【YAMAHA】MT-03/MT-25 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>673
パーツリストで品番付いてたら出来るとおもう。 一つ1419円となってるから変えられそうだぞ
確かただのシールになってだ気がするので、キットとか不要ではないかな どうせ替えるなら金とか赤のエンブレムにするのもいいかもな だから、カバー交換のほうが楽だっていってるじゃん。
相手は素人だよ？パーツリストの存在も知らない素人！！
下手に安く交換方法教えて失敗したらどうするの？
総合的に考えてあげるのがやさしさだよ。 >>681
こういう話はよく出るけど、じゃあいつになったらできるようになるんだ？
気になるところから失敗を恐れずやっていけばいいじゃん
足回りとかブレーキならわかるけど >>681
何もできない素人だからというなら、バイク屋に聞け！と案内してやる方が良いだろ。中途半端なことするなよ。 >>684
失敗しても損害少ないし、安全性にも影響ないから良いだろ。 俺の周りでも、初心者へのアドバイスがきっかけで自称玄人同士がケンカになるのをよく見かけるわ。各々が色んな選択肢を示してあげてるんだから、あとは本人が選べばいいだけなんじゃないの？と思うけど彼らの目的はアドバイスじゃなく自己主張なので、そんな理屈は通用しない >>686
まあ、少なくても俺は自己主張じゃないけどね。
お前が言っていることは単なる屁理屈でしかない。
寂しい人生送って、ろくな人付き合いできてない証拠だから
そういう考えが出てくるんだよ。
かわいそうに、素直になれないんだねｗ >>688
やだこの人この期に及んで気付けてすらいねえ このスレに毎日レスが…と思ったらこんなことにw
やべぇのがいりゃ過疎りもするか
MTは文句ないのに残念だ そりゃネタもないしこんなことでもないと盛り上がらんやろ フルモデルチェンジの噂もないしな
先行するだろうR25/03の方にもあるような、ないようなだし
クイックシフターとかはいいのでアシストスリッパークラッチぐらいは欲しい >>693
後付けで出来ないかなぁ
3-4時間下道ツーリングすると握力の限界が…… >>693
このクラスにしては、クラッチ重いよな。 3速以上ではクラッチ握らずシフトチェンジするようにしてるけど、それでも長時間は……
握力鍛えるにはいいのか MTってそんなにクラッチ重い？
女友達に今のは軽いから平気だよってMT勧めちゃった >>699
最初だけやね。距離乗れば大分軽くなるよ。20年式03乗りで20000㎞越えてるけど全然気にならん。
MT―10の方にも乗ってるが、むしろそっちの方が重いわ(アシスト&クリッパー付いてる)。 よかった
おれはSRなので今のバイクは軽いだろっていい加減に言ってしまったよ
MTいいバイクだよなー
おれも欲しいくらい SRもめっちゃいいバイクやん。
もう生産終了やし、大事に乗ってあげてくれ。 クラッチレバー、極端に重くはないけど
遠い、疲れる、動かしにくいから
いっつもカワサキのクラッチレバーとホルダーに変えちゃってるんだけど
誰もレバー軽くしたり手前に持ってきたりしてないの？ 上向きに少し回転させたけど
ミラーの調整のほうが苦労した もちろん買って１週間で位置調整出来て、握りやすい形状のツーリング用レバーに替えたよ >>708
カワサキのよく使ってる調整式のレバーとホルダーだよ
ブログでも書かれてるけど重くなるからうちは穴開けてワイヤーのタイコの位置ずらして対応させたよ
スイッチのカプラーが合わなかったからそれも交換したはず。 R25の黒買うつもりで店行ったらMT25の黒もあって一目惚れしてしまいました
他の色は見たことあったんだけど黒だと別物ですね 2016しかちゃんと見てないけど、最初赤にしようよ思ったけど、赤の黒い部分はテカテカで安っぽっかった
黒の黒い部分はマットで良かったので黒にした
今はストロボに塗ったけど >>715
あぁ、すまん
全部マットではなくて、部分的な話どす 質問者ですけど、シュラウドって機能的な役割あるの？ >>718
https://i.imgur.com/mCI9GVA.jpg
これオレの2016年型黒だけど（タンクカバーは赤に交換してる）どこにマット塗装してるのか教えてくれないか？ マフラーとかエンジンフレーム全部マット黒塗装
むしろ艶黒の方が少ないなw >>724
あースマン
書き込んだ後でなにかオレ勘違いしてるんじゃね？
って思ってたんだわ 3000から4000ぐらいかな
最初は5000でやってたけど、やっぱりオイル交換すると違うしな
最近は時期を併せてフィーエルワンを入れてる >>726
3000～5000キロ辺りか半年に一回交換してる オーナー様教えてほしい
初バイクでMT-25の2021年式を購入検討中で、ひとつ前の型式のMT-25には試乗できるのでそれを最終確認とする予定
年式の異なる試乗結果について
・加速感とエンジン吹け上がりはほぼ同じ
・6,000回転で微振動あっても新型は少し改善されてる
・旧型で乗車姿勢に問題なければ新型はハンドルさらに高いので姿勢は問題なし
この理解でOKですか？
加速感と吹け上がりが納得いく楽しさなら買う >>730
20年と21年は色の違いだけだと思う。 １つ前の型だからマイチェン前の１９年式以前だろ
エンジン変わってないからエンジン特性は微振動含めてほとんど変わってないと思うけど、それ以外はそうだと思う。 >>731
私の言い方が下手でごめんなさい、2019年式までのヘッドライトが大きい型式に試乗します
>>732
ありがとうございます
試乗たのしみです >>733
良い出会いだといいね
防風以外は維持費を含めて快適なバイクだよ >>730
新型の倒立フォークは剛性が高いので、自分の場合衝撃が肘にきて乗りにくかったので、旧型の方が良かった。
乗車姿勢の違いは僅かだと思った。 >>736
倒立正立の剛性違いってそんな形で現れる？？ >>730ですが試乗しました
吹け上がりの良さや、高回転時の2気筒サウンドとても気に入りました
250cc、ネイキッド、2気筒、新車で探してて
MT-25とZ250の二択で悩んでましたが、
MT-25に決めようと思います >>735
本当に楽しいバイクでした
自分はエンジン回して乗るのが好きで、400ccでは速度が出すぎと感じて、125ccではもう少しトルク感が欲しかったので、
私にとってはMT-25が一番のって楽しかったです >>736
ググったらwebオートバイのインプレで、
倒立フォーク化によって低速は硬い乗り心地に、ペース早い運転ではいい感じになるとのこと。
一長一短ということですかね？
初心者の自分的には倒立フォークカッコいい、乗った時の違い分からんってなりそうです笑 開発者の記事をどこかで読んだが、倒立するにあたって苦心したのは、剛性が高くなりすぎるのでどうやって最適化するか、だったそうだ。
倒立の方が見栄えがいいので営業サイドから強く要望があったとか。
ユーザー層や速度域を考えると、元の方が良かったのでは、と個人的に思うけど。
ジムカーナ的な走りをするなら尚更ね。 私なら状態の良い旧型MT-03を買ってワイズギアのフロントフォークとリアサスに交換する
と言うのが昨年末の予定だった
だが、そのお金はいつの間にか消え去り今のところ私のMT-03はない 今のバイクを大事に乗んな
別のバイクにも惹かれるけど、MT-03から乗り換えを現実的に考えると、MT-03っていいバイクだよな、に落ち着く 現行だとジムカーナやるのにmt03 より丁度いいバイクはジクサーぐらいしかないよね？ >>746
何とも言えんよ
好みと腕とセッティングによるんじゃないか？
自分がこれと思うので出たらいい >>748
初期型は乗りにくい
後期型はダサい
個人的な感想 この写真のスクリーンのメーカー、販売先知ってる方いますか?透明度がまちまちなので複数使用しているのかな。
https://i.imgur.com/iFISIIA.jpg ヤッパリオダックスの改造品ですかね、オダックス一番良さそうだと思ってたけど26,000円もするし、標準品では高さ足りないってことですねぇ、個人差あるでしょうけど。 >>748
中身はいいけど外見が流行とは違う
旧RZカラーのXSRの方が余程ツボは押さえている そこそこ見るようになって来たけどな
日帰りツーリングに出たら1回は見る感じ
YAMAHAもこのクラスはR25のマイチェンかフルチェンに集中してるだろうし、テコ入れはまだ先だろうなー
と言っても現在、お店だと割と品薄 しかし、どうぞスクリーン付けてくださいみたいな顔面してるのに、スクリーンが少なすぎるんよ マイチェンする時はスクリーンの固定箇所を増やして欲しいよな インドネシア版はすでに発表されてるからそろそろ日本版の発表でGW明けぐらいに発売じゃね？ 新車でmt25を買うつもりなのですが納車まで今どのくらい待ちなんでしょうか？ >>764
HPのリリース情報を見ると2月発表して4月発売というのが近年のパターンだけど今年はもう4月間近なのに発表すらない。
原材料不足で生産計画立たないのかなぁ？
オムロンのリレーソケットが半年待ちなんて話だしプラの供給不足は深刻みたい。
去年買って良かったわ。 >>765
ありがとう、隣県のYSPに新車在庫見つけたんで見てきます！ 旧型のデザインやメーターに惹かれて中古を買おうか悩んでいます
旧型に欠陥や不具合等の情報はありますでしょうか 絶対に発生する不具合みたいなのは聞いたことないけど、連続高負荷を掛けるとエンジンのバルブが溶けたという原因不明の症例がごく少数。 丈夫なバイクという事ですね安心しました
ありがとうございます >>768
最初期型は燃費悪し
買うなら2017年型以降が宜しいかと 初期型が一番馬力あるんだよな
それ以降は規制対応で制限か 18年型だけどメーターで31km/L
大雑把だけど満タンまでいれて25km/L
誤差ってこんなもん？ 2020年式も燃費誤差そんなもん
ついでにスピードメーターも10％ぐらい実速度と差がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
