【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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間違えたサントリーウーロン茶2Lを半分飲んでからじゃないとトップボックスに積めない
こんな理不尽極まりないことってありますかみなさん！
ウーロン茶を買ったら半分飲んでからじゃないと出発できないとか拷問かよ！
帰宅するまでにおしっこがしたくなってコンビニによってトイレ借りたら何か買わなくちゃまずいよなって買いたくもないおにぎり買って
それを食べてからコンビニを出発したら今度はウンコがしたくなってまたコンビニでトイレ借りて何か買わなくちゃ気まずいよなって
またお茶買って積めないからまたそのお茶を飲んで出発したら膀胱がパンパンに破裂しそうだからコンビニでトイレ借りてもう食べ物じゃないもの買おうってエロ本買って
そのエロ本を立ち読みしてたらおーちんちんがパンパンに腫れてきて
コンビニでトイレ借りてスッキリして何か買わなくちゃだなって永遠にこの繰り返し！
もう生き地獄そのもの
やっぱりPCXのスペサルエディソン一択だな！ ケンナミ
タイニジュウ
生まれも育ちも馬鹿だよね
人間としてダメ >>634
PCXのスペサルエディソンはベンリ－１１０より多く載せられるんだ、凄いね 書けば書くほど恥を晒すw
その遺伝子は彼の代で滅んで欲しいものだw >>その遺伝子は彼の代で滅んで欲しいものだ
今の調子なら、大丈夫じゃないかな？
可能性のあるのは犯罪だけだけど、力ずくの行為に出れるだけの行動力も無いだろうし。 走行距離２０００キロで初めて信号待ちでエンストした
エンストすると焦るよな
おとなしく走り過ぎたのかね 初のオイル交換
静かになるって聞いてたけど、そんな感じはないな～。
スズキの純正オイル1缶余ってたから使ったけど関係ないよね？ 赤買ったよ。乗り出しで33万。
みんな乗り出しいくらくらいなんだ？ ヨーロッパにはクソカッコイイバイク販売展開しといて、日本国内向けにはクソダサい韓国車みたいなデザインの販売しかしないヤマハはクソ
って言うかヤマハに限らず国内向けは全部クソ 今朝近所を散歩中に肥溜めに落ちてるNMAXを見た
乗ってたライダーはヘルメットから全身ウンコだらけで立ち尽くし呆然としていた
その光景は爽やかな日曜日の朝にふさわしくない光景だった
僕は気分が台無しにされてイライラしていたのだがその横をPCXのスペサルエディソンが通り過ぎた時
この世の中に一条の光が差した！
僕は昼間はPCXに乗って夜はホラン千秋に乗りたいと心に強く誓ったんだ PCXのスペサルエディソンはリアブレーキが糞だもんなぁ。
糞ブレーキ。
握れば握るほど、うんこの匂いが出るだろう。
アレを改善すべきだぞ。 >>652
31万で、つや消し買った
色んなライダーから、台湾メーカーのかな？
って聞かれる >>653
それは感じる
150のラインナップとか、ホンダのほうが商売上手だと思う、国内に関しては 207.4km÷5.12L=40.5km/L
80～90km/h巡航だとさすがに燃費悪いな シグナスで似たようなことやるともっと酷いぞ３５ぐらいかも
あれでリッター４０超えるには６０以上絶対に出さないことだ
ＮＭＡＸは６０でおとなしく走ると５０は行くんだよな、最新エンジン凄いわ PCXのスペサルエディソンの白ならどんなにぶん回してもリッタ－45kmはくだらない！
お前らって本物のバカちんだな！ >>662
60km/hぐらいで走ってるとそれぐらいいくよな
慣らし中は48～50km/Lだったもん
本当はそれぐらいの速度で走った方がいいんだろうけど、流れが速い準高速道路みたいな所だからなあ
エンジンも高速域の伸びが良いパワフルなエンジンだからどうしても飛ばしたくなる... 155扱うところも幾つか出てきたな。
価格も｢目白｣より大分熟れたし、都内の店舗ならメンテも依頼できるし、マジェSは暫く続きそうだから場合によっては凸ってもいいかなと思ってる。 マジェSがある上にトリシティの150が出ることは決定してるからNMAXの155の国内販売はまず無いだろな
妄想書き散らす前に行動しないと夏が終わっちまうぜ ＰＣＸ150がモデルチェンジするのに合わせて155を出す作戦
夏は早く終わってほしいわ トリシティとNMAXは競合せんだろ
もししてたらNMAX125も日本発売されてないわ低能 NMAX乗りってけんなみこんなヘタレばかり
僕ちゃんはPCXのスペサルエディソンの白を買いたいと思います！
お前らよだれ垂らして羨ましがるなよな！ >>671
お前の祖国の言葉で言えば
ケンチャナヨ、だ いまお金を貯めています
やっと３万３６２１円貯まりました
ヘルメットはもう決めていますカブトの麻木くんに子を買いたいと思います
もう少しでPCXのスペサルエディソンに手が届きそうです >>673
3万？
Amazonで2万ぐらいで売ってたよー 155は関東ばっかしだね
九州までの発送は3万くらいかな
って考えると、バーグマンに
でもバーグマンはヘッドライトが整備不良っぽくてダサいから、結果フォルツァsiになってしまう
ヤマハがXMAX販売してくれりゃ全てが解決するんだが こう考えるやつは俺だけじゃないはず フォークのオイル漏れとハンドルの問題って個体差なのかな
俺引き悪いからなぁw
バイク屋って家電量販店の様な対応期待できないだろうし
マイナーチェンジ待ったら来年になっちゃうだろうし 大阪だけど逆輸入車扱ってるところで問い合わせてみたら取り寄せできるって返事きたよ
ただ、乗り出し40万弱くらいって言われたからから止めたけど インドネシアでヤマハが新型スクーター作ってるみたいだから
日本でも発売されるかもね >>679
是非ともそのお店がどこなのかヒントが欲しい所です。 >>680
インドネシアのはだいたいホイールでかくてアジア臭が…
あ、PCXの事とは言っていないぞ? やっと1000㎞走って今日オイル交換してきたが次は5000㎞でOIL交換の警告でるみたいだけど
さすがに3000㎞ぐらいで交換する人が多いかな？前アドレスV125G乗ってた時は3000㎞で
交換してたから交換ペース長すぎでね？って思った 俺のとこのバイク屋は1000の次は4000だわ
あれメーカー側で決まってるんじゃないのか
ヤマハの系列店なんだけど ロードバイクじゃないんだから細いタイヤによる路面抵抗の少なさよりも太いタイヤによる走行安定性の高さに魅力を感じる >>686
ヨーロッパは道が悪いから大きいホイールになるって聞いたことある ホイールは大きい方がいいんだよ乗り心地が
ヨーロッパの石畳やアジアのみ舗装路の凸凹道も難なくいなせるのが１４インチ以上
だからPCXのスペサルエディソンも１４インチ
毎日３時間アルバイトをして２４００円ずつ稼いでる
早くお金を貯めてPCXを買いたい
ヘルメットはカブトの麻木くんに子
くんにーくんにー言いながらPCXに乗りたい 今日は運命かもしれないけど、会社から外に出ようとしたときに丁度目の前をPCX125が通って行って、しばらく数キロ後ろを走る機会に恵まれた。
後ろから見てると、やっぱ原チャにしか見えない。
タイヤも細いし、路面の凸凹をもろに食らってたなぁ。
そしてやっぱりそいつもリュックをからってた。
250にしようと思った日だった。 >>687
ホイール径の操安性に与える影響は誰も異論はないと思うけど
タイヤが太いと操安性が向上するというのは正しくないよ
太くすることでセルフステアは鈍くできるので
小径車のデメリットを抑えることはできるけど、むしろ外乱には弱くなる
タイヤが太いと、ステアリングの回転軸に対して
路面の抵抗やギャップといった外乱の入力モーメントが大きくなる
これは4輪でも同様で、ワンダリングと呼ぶ現象 そうだね、バンバン90乗ってたことあるけど轍でハンドル取られてめっちゃ怖かったわ そういやぁ、ホイールにメイドインマレーシアってあるよね。 車種がかなり細かく指定されてるからNMAXは今後出る可能性はあるけど現状ポン付けは無理そう マジェスティSに付けてる
H4で規格品だからね
NMAXはLEDだろ? NMAX欲しいけどしばらくは購入を見送るかなぁ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=19930366/ オートレースとタイアップかも
第二の森くんがNMAX乗りから現れるのか
これはむねあつだなw 何をどう言っても尋常じゃない細さ
あれはカブの亜種だわ どうせ太くすりゃ燃費が落ちて（しかも数キロ程度のハナクソ）
ピーピーうるさいくせに・・・ >>693
タイヤもホイールも インドネシアだけど？ インドネシア人が作った物に何をそんなに期待してんの？
バンドルの切れ角が左右対称である必要がどこにあるの？
バカなの？
だからヤマハはクソなんだよ！ >>698
そんな細かいことを気にしてるからお前はハゲなんだよ
どうせ元から買う気ないくせに 中国産じゃなけりゃまあいいでしょ
さすがに中国は怖い 今まで色々乗ってきたがハンドルの切れ角なんか調べたこともないわ NMAX155よりマジェSを125で出した方が売れちゃったりしてね 曲がったハンドルでも2、3日で馴れちゃうけどな
でも新車で曲がってたら悲しいよね
7、8万値引きして在庫処分するべき
そうなったら買うw 傷物の叩き売りでなきゃ買えない
お前みたいな奴がいる世の中が悲しいね >>689
時給800円｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 新車で曲がってるような欠陥バイクなんていらない
そのうちハンドル抜けるんじゃないか？
一つ欠陥があると他も怪しい。
シグナスのがいいわな 今日目の前をNMAXが走ってたのだが左へ左へ行ってしまうようで運転手が小首を傾げて不思議がっていた
交差点で止まるとタイヤやサスペンションをよく見ていた
でも僕は気づいてしまったんだ
運転手のちん子が左曲がりなのを
ちん子が左曲がりだからNMAXも左へ左へ行こうとしていることに運転手本人は気づいていないんだな
そう僕は思いました
ちん子が左曲がりでも左へ行こうとしないPCXのスペサルエディソンの白を買おうと心に強く思いました
まる >>703
見直したらインドネシアだった。すまない。 久しぶりに峠道走ってきた
やっぱりNMAXはコーナリングが楽しいな
ボディ剛性が高いから安心してコーナリングが出来る もうどれが本物のインプレだか信用できなくなってきた 足元に物が置けないのが、ごくたまーに困る
近所の買い物、ちょいのり用なら、アドレスとかの方が気楽でいいかも？ 今、高速道路でPCXとすれ違った
マフラーを変えているのか
ブビｨｨｨｨ･ｨｨ･ｨって、下利便が出る前のオナラの様な音だった。
なんとなく内気循環のボタンを押したｗ 配達してもらえよ
その程度出せないほど生活苦しいのか アドレスV125乗ってるときは灯油乗せてたけどNMAXになってからは車で買いに行く予定だわ
灯油モレ対策にラゲッジに合うゴム製のマット買う予定だ 赤色買ったったw
今から慣らしで50km走ってくるw NMAXって最高速どれくらいなんだろう？
92km/hまでは出したことあるけど、まだもう少しいけそうな感じだった
誰か最高速チャレンジやった人いる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
