Kawasaki W800 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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交換したら直後はかなり違いがわかるよ
すぐ慣れちゃうけど ならし中に売られた中古買うのってどうなの？
w800の16式の走行距離420km、転倒や事故、修理歴無しのヤツ譲ってもらおうか考えてるんだけど、俺も慣らしやらなきゃだめ？ w8は意識せずとも慣らし運転になる
分ん回す必要が無いからな >>262
俺もならし途中の中古買ったけどならししたぞ。取説に回転数とか書いてある。 そっか。俺も慣らしやるよ
初バイクだから大切にしてやりたいし 2014beの黒いホイールに付いた白いシミを除去したいのですが、黒いホイールの為ケミカルは何を使うか躊躇しています。
処理された方でオススメの方法あれば教えていただきたいです ペイントだからユニコンカークリームじゃね。
それでダメならコンパウンド系。
おそらく粉体塗装だから多少ゴシゴシしても平気 >>268とりあえずワックスで擦ってみます ありがとうございます >>265
あの回転数は一律じゃないかな。
Wじゃ無理だと思う イタリア限定発売らしいが、これちょっと欲しいかも。
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/62277671.html
バルカンSもカスタムしだいでずいぶん違って見えるもんだね。
日本で売ったら、100台どころか、1,000台以上は見込めるんじゃないか？ >>274
取説の記載では慣らし二段階目は6000rpm縛りだった
慣らしにならんでしょーが！
車種に関係なく同じ事を書いてある 自分は新車で買って今ちょうど800km。
慣らしの第一段階を規定通りの走りで終えました。
これから第二段階なんだけど、6000回転て普通回さないし、回転数以外で1600kmまでの間何か気をつけることってありますかね？
今まで通り急発進急ブレーキをしないようにするくらい？ >>277
800kmまで慣らししたら、あとは成り行きでOK 277です。
みなさんありがとう。
ここの人たちはいい人ばかりで嬉しいです！ >>275
なんか見た目のバランス悪くね？
質感もプラスチッキーだし ２段階が６０００回転の目的は
高回転に慣らすのが目的でこれをやらないと
吹き上がりの悪いエンジンになってしまう ワイバンクラシックつけて２ヶ月くらいたったけど音量が大きくなった気がする
慣らし？みたいなのが原因ならいいんですがこれより大きくなると車検に通らなくなりそうで恐い
みなさんのワイバンの音量は大きくなってますか？車検も通せてますか？ 適合マークが付いているのなら
車検の時はステンウールでも詰めちゃってバッフルでおさえておけばいい >>289
そういうのてショップでやってくれるの？ いつ出しても車検に通る状態で乗りたいんですよね
（普通につかってて劣悪な環境でなければ）音量の劣化はありませんってのがウリなのになんだかなという感じです >>277
初回点検は受けた？
でなければ、チェーンの注油と張り調整はした方がいいかな >>291
ノーマルでない限りアフターマーケットのマフラーはウールが焼けて必ず音大きくなるよ
程度の問題だけど適合品なら普通は車検とおる
コリャあかんわって言うのだけ車検時に詰め物して通すのが一般的
嫌ならノーマルに戻すのが一番
うるさくなった音を楽しむためにアフターパーツに換えるんじゃないの? >>152
Ｗ800の新車自体、グーバイクで検索したんだけど置いてある店がすくない しかし、もうちょっとタイヤとフレームどうかならんかな〜
エンジンの回るとこまできっちりと走って欲しいよ
身をよじるように走るバイクなんて怖いよ
湾岸のＺじゃないんだから ついこのあいだ新車で買ったのが120以上だすと突然後輪がブレ始める
今日はそれがひどくて後輪吹っ飛んでいくかと思った
これが身をよじるということかｗ 俺のW800は高速道路では170km/hでもなんともないけど
やっぱ峠道でペースをあげてコーナーに入るとヨレる
そこまでで抑えとけって事だな >>293
ありがとう！
1ヶ月点検を近々予約する予定です！ 質問。汚れてきたからW8洗いたいが、皆どうやって何使って洗車してる？
今までのバイクは水拭きと乾拭きだけで済ませてきたけど、金属パーツ多いから分かんない ママレモンとかの食器洗い用中性洗剤＋水ぶっかけ＋スポンジでゴシゴシ
エンジンやら足回りとかの金属部分はブラシ（歯ブラシの親分みたいなやつ）でゴシゴシ
最後に水で泡を流してから吸収性の高い拭き取り布（名前分からん 実際布では無い）で水を拭き取る
拭き取り後に車体ユサユサしてから滲み出た水をまた拭き取る（数回繰り返す）
で完了 金属部分は、ホースで水かけてクリームクレンザーと百均の上履き用のタワシでごしごしして、水かけて終わり。 真に受けるヤツがいるからヤメロ。
クリームクレンザーでゴシゴシしたら、塗装が終わるだろ。
未塗装部分も細かい擦り傷だらけになって、汚れが落ちにくくなる。 ファッ！？ ブラシなんて使わへんで！
そらもう身体に泡つけてゴシゴシするんや！バイクもワイも一緒に気持ち良くなれるんやで ざっと検索したんだけど、W800は10000ｋｍ未満の中古車が多いように感じた（正確に数えたわけではない）
なんで？持て余すのか？物足りないのか？ >>309
主な購買層のおっさんが全然乗らないから >>309
スタイルだけで買うからや
ワイの友達も買って500km行かんうちに隼に乗り換えたわ >>309
いや、単純にくだらないバイクだもん
俺は金なくて買い換えられないけど、ホントはみんな買い換えたいんだよ金さえあれば >>310
オッサンはやっぱ２輪より4輪の方乗るからね
>>311>>312
人によってはW800は物足りないかもしれないね ホントはボンネビルが欲しい…
そんな層が買うバイクだから みんなリアサスの調整とかやって乗ってるの？
標準のままだと軟らかすぎない？
ポヨンポヨ～ン。(´・c_・`) >>303
バイク又は車用シャンプーを泡立てて
タオルを使って水洗い。 気休めの錆止めシャンプー
よく乾拭き、ブロアー
乾燥後町内一周 >>301
170kmでもまだ加速してたから
180～190くらいは出るだろう
メーター読み >>320
うらやましいな、おまえさんのバイク
うちのは140くらいでひっくり返ると思う >>306
クリームクレンザーきれいになるけどな～。 クレンザーはマフラーとかホイールでしょ、塗装面にやる人はさすがにいないわ
米や野菜を洗剤で洗う女子じゃあるまいに 台所用洗剤の用途に野菜も書いてある定期
てかクレンザーって研磨剤入ってるんじゃないの？個人的にはマフラーやホイールにも使いたくないな クリームって言うくらいだから
超極細の磨き粉だろ
まあ俺にとってはどうでもいい事だが。
これよりもスポークの黒錆を何とかしたい >>325
木工用ボンド
厚めに塗って乾いたらぺりぺり剥がす
ピーリング >>324
研磨剤入ってるよ。
つか、日本語でクレンザーといったら、研磨剤入り洗剤だと思った方が良い。
台所の洗い物した人なら分かるけど、鏡面仕上げの鍋なんかクレンザーで
ゴシゴシしたら無数の磨き傷で曇る。
そして、そのときはキレイになったように見えても、表面が細かい傷だらけに
なる分、汚れがつきやすく、落ちにくくなる。
で、またクレンザーで磨いて、だんだん表面が削れていってしまうという悪循環。 ジフみたいなクレンザーは薄いサビ落としか、優しく撫でて水アカ落とすくらいの用途
適材適所、要はコンパウンドだから丸洗い洗車には適さないぜ H2Rが400㎞/hを達成したらしい
ちょっとは分けてほしいものだ 400ってwもう人間が運転出来る域遥かに超えてんのな・・・ ネイキッドの場合、風圧で人間の限界が120km巡航くらいだもんな。
自分の場合、120kmで走るのはよっぽど急いでる場合で、しかも
1時間くらいがせいぜい。
通常は、90kmから100kmの間で左車線が定位置だわ。
これは、ER-6nに乗ってた時もそうだった。 店にあった最後の一台、ブルーの奴、買ったわ。一度は乗ってて、違う奴に走ったけど、また帰って来た。最後のバイクかもな ちょっとした信号待ちを数回で熱ダレっぽくなった、春先に買ったけどこのバイクで夏を乗り切れるか不安になってきた オイルはてんぷら油状態だから
1,000キロ未満で交換しろよ
ゴミ製のシール類も熱硬化で用をなさなくなるし 洗濯バサミって
なんでもいいわけじゃない
プラスチックとか木はだめだからな
アルミ製の洗濯バサミいまでも手に入るの？
ノーマルはＢＥに比べ放熱効果は劣るけどな
日光が当たる場所では熱を吸収するのでＢＥは不利 >>334
変な改造してなきゃ普通にメーカー推奨の交換サイクルで大丈夫だろ >>333
メーカー推奨より硬めのオイルを入れてみたら？
それくらいしかないかと。 熱対策でこんなオイル入れてるよって変なおじさんいないの >>333
｢熱ダレっぽい｣ってのが、何を｢熱ダレ｣と判断したのだろうか？ 電動ファンくらいかな
ハーレーにシリンダーを冷やす電動ファンが着いてたりする この程度のパワーの車で熱対策なんて要らないよ
十分なマージンとって作っているからマニュアル通りの整備していればいいよ
用品屋に騙されるなよ >>342
アイドリングが不安定でシフトチェンジがクソ固く、Nにも入れることが出来ず
発進はノッキング、エンジン音は大きくなったけど異音はしなかった
直前までは問題なしシフトもスルスル回転数も安定
信号待ちで熱量があがってきたと感じた事はあったけど挙動にあらわれたのは初めて、このバイクでノッキングなんてしたこともなかったし
秋が待ち遠しいです。 >>299
普通に3000kmでオイル交換してますが、
熱ダレを余り感じない。 >>299
普通に3000kmでオイル交換してますが、
熱ダレを余り感じない。 W800で５回目の夏を迎えた俺は
過熱でノッキングしたりアイドリングが不安定になったりしたことは無いなあ この住人は映画『彼のオートバイ、彼女の島』が大好きだよな >>351
原作はまあまあ読めるけど、映画のほうは大林宣彦のクッサイ演出が
鼻についてダメだわ。
もっとも、原作のほうも、昭和の時代にしか通用しないレベルの内容だけどね。
片岡義男の小説のほとんどが、ずいぶん昔に絶版になっているのがその証拠。 今日久々に乗ったわ午前中にだけどね
昼過ぎたらエンジンだけでなくタンクもシートも熱くなって乗る気しなくなった W800も熱いがSSのボックス型フレームの熱さに比べればまだマシ >>355
あまり変わらないよ
水冷だから１１０度越えることないじゃん
むしろツナギ着てたりして間に厚い革はさんでるし
重装備がまた暑いし
Wは薄着で乗るからちょっと触って「あちっ」 最近のヤフオク、マフラーが暴落だけど需要無いのかな？ 今時うるさいマフラーに替えてるのジジイばっかりだもんな ただある程度の音がしないと、バイクの存在に気がつかない車の急な横入りにヒャッっとするよね >>360
煽る訳じゃ無いけどさ
それは乗り方にも問題が有るんだよ
常に死角に入らない乗り方を心掛けようよ
極端な話、白バイが車に引っ掛けられたってあんまり聞かないでしょう
あいつ等は取締りは死角に入ってやるけどね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
