Kawasaki W800 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>474
ついでに水冷4ストにしよう！ マフラーもセンター仕様にね！ Wを弄るとしたらもう少しだけ小ぶりのヘッドライトにして
ステップ類を少し後方に移動してキックペダル追加して
マフラーの排気音を少しだけ大きくしたら文句なくなる >マフラーの排気音を少しだけ大きくしたら文句なくなる
気持ちはわかるけど、一般人にとっては大迷惑 ちょっと音量の話出ると脊髄反射で反応するやつ必ずいるな >>478
ほんまや
古いドカのコンチマフラーとかどんな音すんのかしってんの？
直管好きの俺でもビクッてなるくらいの音やで
車検も通るけどな ルール(車検通るモノ)とマナー(深夜早朝の暖気、無駄な空吹かし)守れていれば言われる筋合いはない >>480
空気読めない非常識さんはバイク乗るなよ。 何の空気を読まないといけないんだよ？
まさかスレの流れ？ >>481
お前はバイクに乗るな
ノーマルでも煩いから シャークの2in1マフラーしてる人いますか、リア側のステーがどう頑張っても1本しかボルト通らないんだけどこんなもん？エキパイの接合部緩めて排気もれするぐらいならと1本で固定してる現状。 Wのマフラーは確かにカスやな
SAとかで休憩中、「バイクかっこええね！」と寄ってきたおっちゃんと暫し話して、さあ行こうかとエンジンかけて去って行く時振り返ると、おっちゃんが「……プッ、音だせえwww」て顔で見送るんだよなあ。もう慣れたけど。 あれかな？
V8だとドロドロドロとか
ハーレーだとストドド ドドスド ﾄﾞストトって音がしないといけないって
事かな
カマロがフィットみたいな音出してちゃ売れないだろうってことだよね >>488
外見と中身が合ってないんや
精悍な顔のイケメンが、声をだしたらクロちゃんだったら笑うやろ ワイバンクラシック取り付けてみたけど、おおむね満足
純正の音では物足りなく、爆音は遠慮したい人にお勧め 色々あるからね
注文して納車待ちの時に進行がんが発覚してそのまま入院
「早く治してバイクのりたいなあ〜」とベットで何度も繰り返し
内緒にしているお母さんに「そうね〜、だから頑張って早く治すんよ〜」と何度も言わせつつも
買ったバイクを見ることもなく死んじゃう人もいるから おれはアイドリングを400回転に落としてるよ
メグロを知ってる年配者が懐かしいと涙を流した
アイドリングはもっと下げれるけどエンスト立ちゴケが
怖いのでこれで我慢 プラント設計をやってる俺は
排気ガスと排気音を分離して音だけをライダーに向けて放出する構造を考えた
本人だけぱくおんシステム
これから特許を出願してくるわ >>492
え〜悲しいにゃあ・・・
>>494
試験車なんてまわってくるんだ？でも問題なければいいけど・・・・ >>496
自分は試乗の時に出来るだけ引っぱる
レット手前まではまわすよ
でないとどんな特性がわからないじゃん
路上でやるからいいとこ２速までで３速に入るのはまれだけど
ブレーキもガッコンとかけてみるから
だから、試乗車落ちは選びたくないな
あいにくこのバイクは試乗してない、してたら買わなかったかもしれない >>499
回さないとわからないことはありますよ。
Ｗじゃないですけど５０００を超えて急にパワーが出て
それまで大人しいなと思っていたエンジンが
これは峠で速いかもしれないって思えるようになったりしますよ もうすぐ齢50だけどまだ乗らない。
間違いなく最後のバイクはこれだろうからナ リッターバイクの試乗でレッド手前まで回すと１速で100km/hは出るので
２速全開たまに３速まで引っ張って百数十km/h出して試乗してるの >>503
昔はね、10年くらい前に大阪にいたとき
Ｒ１でコンチに行ってた
どっちかと言うと環状が主にだったけど
湾岸もゼロヨンも行ったよ >>506
間違えた１５年以上前だわ０１のＲ１だったから
思い出したらついこの間のようで >>505 午前３時の国道は三桁速度で流れてるとこもある >>510
午前３時に試乗させてくれる店は少ないと思うけどね >>493
そこまで落とすとドロドロしてるだけでなんの味もなくね 隼やZX14Rやら、一生慣らし運転みたいなもんだな
試乗して国道の信号GPで１速全開にしたところで、とうせなにもわからん 夏休みに遠方にツーリング行きたいねん
北海道とかええな！ 鹿児島もアリやな！
Ｗ800は超時間乗った事ないんやが、ケツの痛みあんのか教えろ下さい >>517
まず大丈夫
ジーンズでも全然平気
これでだめなら車にしとけってレベル 下道をだらだら長時間ツーリングするのにW800は楽々
これでダメなら家で寝とけ、と 鹿児島は火山灰が凄い・・・
社員旅行で行ったが、そこら中の車がマジで汚い
空から灰が降りまくりで道の隅に貯まりまくり。
バイクとかカバーしてても所有したくねぇって感じ
住んでる人でバイク・車好きな人は厳しい環境だなーて思った。 >>518
トンクス。Gパンで行けそや！
>>521
灰か！ それは嫌やなあ。Ｗ800が灰まみれなんのは悲C
ワイこう見えて関西住んどんねやが、フェリーにバイク乗せての移動に憧れとんねや。ほんまどこ行こかな… エンジンやマフラーに灰が焼き付いたら、取れないだろうね。
涼しい北海道で決まりでしょ。
ライダー天国だよ。絶対に一度は行くべき。
敦賀から新日本海フェリーが出てる。 >>523
舞鶴からもフェリー出てるんやけど北海道は日数が少々足りへんやろか？ 5日程しか休みないんや。 鹿児島に行くのなら知覧に寄れよ
ハンカチを忘れるなタオルでもいいぞ 大分までフェリー使って
別府〜湯布院〜やまなみ〜阿蘇〜高千穂何てのもいいと思うけど
大阪にいるときは毎年の様に行っていました
阿蘇の坊中野営場(キャンプ場)でテントから首だけだして見た星空は忘れられない
天の川もはっきり見えたし通過する人工衛星も
🌠も マフラー交換した方アフターファイヤー対策ってどうしてます？
放置？ >>524
仕事終わった夜のフェリーに乗れば、丸3日間道内を走れるから、
宗谷岬往復くらいは余裕だと思う。
オロロンラインは、北海道屈指の絶景ロードだし、けっこう北海道を
満喫できると思うよ。
1回で北海道を回り尽くすには、最低でも2週間は必要だから、
一部しか回れないから残念なんてこともない。
夏の九州なんて、暑いだけだと思うけどなあ。
休みが9月下旬とかならまだしも。 阿蘇あたりは涼しいよ
山だし草と土ばっかりがし
北海道にはかなわないと思うけど
南港や神戸から１９時にでて翌朝現地だから休みも有効に使えるよ >>530
つい先日ナサートを入れた自分の場合、
アフターファイヤーはほぼ発生しないけどな。 北海道には行きたい行きたいと思いながらも
上の理由で九州ばっかり >>532
この夏に阿蘇を勧めるとか、どうなのよw
あと、空気は涼しくても、日差しは強いでしょう。
それに、高原ばかりを走るわけにもいかないし。
北海道は、日差しは関東の秋レベルだし、平地の街中でも暑さに
苦しむことがないのが良いんだわ。 だってフェリー退屈じゃん
着いてからもそこで一泊してからしか行動できないじゃん
九州なら丸々５日走れる
大丈夫、大阪よりは涼しいって >>536
そうかあ？
同乗のライダーと話をしたり、海を見ながらビール飲んだりしてると、
退屈する間もなく着いちゃうけどな。
往きは、ルートを検討するのが楽しいし、帰りは写真を眺めてニヤニヤ。
同乗のライダーと盛り上がって大宴会になることもあるしね。 比較した場合、走る方が楽しいだろ
バイク乗りならな >>538
だったら、なんでフェリーで北海道に渡るライダーがあんなに多いんだよ。
その理屈なら、1週間の休みでも、本州を走り回ってる方が良いってことに
なるだろ。
けっこう、5-6日の休暇で北海道に来てる人も多いよ。 ワイバンとナサートどっちがどうとか一長一短てあるの？外観だけ？ フェリーが多いのは高速で東京から休憩なしで11時間だから高速楽しくないひとからしたら苦行だし体力も使うからじゃない？
帰りに北海道で走り疲れた状態で大間から高速とか次の日寝て終わるレベル まあ、それぞれの良さがあるんだし「自分はこっちを勧めたい」でいいんじゃない？
相手の意見を否定するほど熱くなってもしょうがないよ
俺は鹿児島県民だけど、やっぱこの時期は暑い
ただ、深緑の阿蘇は見応え充分だから是非勧めたい
あとは台風のことも考えて行き先を決めた方がいいかもね タンクバッグ使ってる人いる？何使ってる？
買おうと思うが何にしようかと。やっぱタナックスかな。 本州最南端の佐多岬行く時は気をつけた方がいいよ。
公衆トイレほとんどないし自販機探すのも一苦労。 >>537
それはわかる
一度、潜水艦が浮上してきて超盛り上がったことがある
あとで、自衛隊がフェリーを仮想敵として訓練していたと知ったけどね >>545
前は使っていたけど
もう地図使わなくなったし
料金所の為に通行券や小銭入れとく必要もなくなったからね
福袋に入っていた薄いの持ってるけどね >>545
デイトナのタンクバッグ A5エグリってのを使ってる
タンクバッグの底面のタンクキャップが当たるところが凹んでてW800のタンクに乗せるとぴったり
タンクキャップが引っ掛かりにもなってずれにくい >>537
フェリーは好きだがウザいカワサキオヤジに絡まれるのはイヤ >>551
自分もフェリーは好き
ただ前日に談笑して一緒に酒を飲んだようなおじさんも
おはようございますの挨拶さえ返してくれないほどのいびきをかくので
最近は自粛しております
始めのうちはわからなくって何でみんな機嫌が悪いんだろうと謎だった 15日にファイナルエディションが入るって連絡があったよ！ >>553
>>554
いつ予約したの？まだ連絡来ないんだけど >>555
ゴメン、店が予約が入っていないけど売れるだろうと発注をかけていたのを回してもらうので分からない。
1台は入ってくるだろうけど、追加で発注を出しても無理かもしれないって言ってた。 以前納車直後に立ちゴケしたCB1300を見た事あってから、他人の納車ウキウキ感に一抹の不安を覚える
Ｗ800でも身長160cm前半以下は片足バレリーナだろうし >>558
CB1300は、足着きといい、重量といい、平均的な日本人に扱える代物じゃないからね。
中高年なら尚更。
試乗したときは、信号で止るたびに立ちゴケしないかヒヤヒヤしたわ。
バイクを下りてからの取り回しも、重くて重くて、倒さないように細心の注意が
必要だった。
ちなみに、身長172cmで、そこそこ鍛えているので、中年の割には筋力はあるほう。 斜度センサーとか使って、立ちゴケ防止装置できねーかな
止まってる時に一定角度傾いたら専用のサイドスタンドがピコンッ！って出てくるの w8はscramblerとかと比べるともうちょいヘッドライトの位置が下だったらバランスよくなるんじゃ無いかと思う
次期バージョンではその辺頼むぜ Ｗ800の純正エンジンガードは、立ちゴケした時効果あります？ >>569
傾斜のあるところでやっちまった時、エキパイをガードしてくれた
ガードがなければエキパイとその周辺が歪んでたかもしれないね >>570
ありがと。
新車で買ったから付けようかどうしようか悩んでる。 >>571
俺もそう思って購入時に注文したんだけど、１ヶ月以上経つけどまだエンジンガートが入荷しない。
かなりの品薄みたいよ。
最初の一歩にこそ欲しかったのにもう慣らしも終わってしまうわ。 >>572
そうなんだよね
自分も純正頼んだら入荷未定で…って言われた
でも納車時になかったら不安だから何でもいいからつくもんつけてと伝えたら社外品のめちゃめちゃ頑丈なのつけてくれたエンジンまわりも囲われてる
これはどこのなんだろ 自分の場合、立ちゴケをやらかすのは、慣れて気が緩んだ1年毎かが多いなあ。
慣らし運転中なんかは、いろいろ気を付けているせいか案外コケない。
ショップから出るときにコケたって話も聞くから、一概には言えないんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
