Kawasaki W800 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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ステップはハリケーンのタイプ1にしたが調子良いよ
足の干渉も少なくなったしカーブで倒しやすい気がする
ただこれにしてから左側でエンジンの熱が少しキツくなったような
あと転倒したらステップが守ってくれないと思うんでダメージでかいと思う このバイクに何を求めてるかで意見は別れると思うよ。
エンジンは空冷２気筒800ccで48ps。
フレームやサスは今の技術で考えるとふにゃふにゃで頼りない。
だからこそ、この車種でないと見えない景色も有るんだよなぁ〜。 >>899
昨日久しぶりに高速走ってそれ感じた。
凄い、ちゃんと大型バイクじゃん！
と思ったそばから最新のスポーツバイクやらツアラーやらにバシバシ抜かれていくのな。 ちょっとミッションに不満
高速巡行してて遅い前車を追い越すのに１速落としただけじゃ
ぱっと加速しないのよね >>906
何と比べとんのかわからんがSSと比べるのは酷やで オレがW800に求めているものは一つ
デザインのカッコ良さだ W800のなりでSS並の加速だったらアンバランスさに笑いが出るわ
高速では左車線が指定席だろ
峠ではバカなSS乗りが自爆している横をドッドッドと
いい音させながらトットコ走り去るのが
サマになるってもんよ >>904
カワサキバイクマガジンに書いてあったわ。
本当はDAEG乗りたいけど、W800の「不可」のなさがなかなか乗り換えをさせてくれない。 >>909
現行のトライアンフがそんな感じじゃね？ 大型バイクとしては非力とはいえ
ライダー込みでパワーウエイトレシオが5〜6kg/psなので
高速道路で右車線に出るのに問題もない >>885
スピード追い求めたり峠を攻めるタイプじゃないので
のんびりマイペースでトコトコ走り回るつもりです。
秋になった紅葉めぐりしたいなあ。 加速も走行性能も前に乗ってたGPZ400R(89'59ps)の方が良かった。GPZ400Rに性能としては何の文句なかった。
ただどうしても故障が増えてきてしまってしかたなく6Rに乗換えたが、合わなくて一年でw800に乗り換えた。
それからはダルくてしょうがない。
せめて80psくらいは出てほしい。 それな
パワー言うなら他のバイク乗れやって思う
>>914は6Rからの乗り換えで800選んでる時点で意味不明。とっとこCBR1000でも買えや、と ｹﾆｰﾛﾊﾞｰﾂは
｢公道で自分が安全に操れるﾏｼﾝは、125cc までだろうね！｣
と申しておりました。 >>919
だったら好きなバイクに乗り換えろと
文句を言いながら乗る必要なんか無いから
80psなんて出ないから >>897
>渋滞に嵌まるととにかく熱い。ブーツ必須（肌が露出してると火傷する）
Ｗ800に興味あんだけど、そうなの？
夏はつらいのか >>922
大型なら熱さはどれも似たようなもの。
渋滞で水冷のファンが回るよりはるかにまし。 >>922
確かに暑いが、それを乗り越える楽しさがある。 バイクからの排熱は我慢できるが、熱中症対策にヘルメット脱ぎたくなる >>918
そう言ってやるなよ
多分６Ｒの難しさにＳＳをあきらめた人なんだよ
自分はＲ１でタイムが伸びず練習のつもりで６Ｒに替えもっと難しいことになってしまい
腹も使えて前傾も困難になりＳＳを断念したあと一個はさんでこのバイクにした人間なので
わかるような気がする、違うかもしれんけど >>928
まさか800でサーキット走ってるの！？ この手(>919>928)の「好き好きだ」だの「事情があるかも？」だの擁護カキコってたまにあるが、この場合は比較した上で明らかに貶したカキコをW8のオーナースレでしてるのだから言われて当然でしょ >>929
走るわけないじゃん
もう１０年はサーキットに行ってないわ
昔の仲間がまだサーキットで走ってるのをブログやＦＢで見て
うらやましがっている今日この頃
もう息子たちが一緒に走ってるんだぜ、うち子供いないしそれもうらやましい 加齢臭爺って隙あらば自分語り捩じ込むよね
誰も聞いてもいないし興味もないのに >>932
加齢臭か、気にしていることを
まああれだよ
自分の失敗を出来るだけ若い人に伝えて
同じ轍を踏まないようにって気持ちもあるのさ
大きなお世話だろうけどね こんなオッサンバイク選んだ時点でみんな相応の歳なんだから仲良くやろうぜぃ
気持ちに余裕の無い奴はW似合わないよ フライホイールの思いエンジンのバイクでスポーツ走行するのが好き
吹けあがりはわるいけど、あのゆっくりモリモリが扱いやすいし気持ちいい >>936
９０〜１００で走ってて加速の為アクセルをカパッと開けても
すぐについてこず、もさーっと加速するのはフライホイールが重いせい？ >>937
まだ800の新車ぎょうさん売っとるからな
あと1年後には半額で叩き売られとるかもしれんが 90km/hくらいからトップギヤのままでアクセルをガバッと開けたときの中間加速はいいな このエンジンがラインナップから消えるのはもったいないな
見た目も出力特性も唯一のものだったのに このバイクにiPhone6付けたいんやが、ええスマホのホルダー教えてくれや。外れにくいやつな このバイクにiPhone6付けたいんやけど、ええスマホのホルダー教えてぇや。外れにくいやつな。 シリンダの所のオイル滲みが延長保障になったんだな。
喜んで良いのか…悲しんで良いのか…。 >>951
対策品と交換してくれるだけでもまし
そのまま同じ物に交換するだけのメーカーもあるから
しかも有償 関西弁と言えばバイク乗り、バイク乗りと言えば関西弁やろ！ 8耐どこでやっとる思てんねんwww 関東とその他のど田舎は黙っとれや！！ >>954
三重は関西やで！！ 中部なんてクソ田舎ちゃうわ！！ 本当にくだらない
今日はナップスでジャケット買ったわ
Ｗのスペシャルエディション黒にバッチリ合うやつがあったけど
ほかに着まわしが難しそう普通のにした
このバイク足元が特に暑いよね >>960
おまえもくだらないんやで
チラシの裏でやれやカス どこかでブラックエディション売ってない？
中古も全然無いみたいなんだけど 7月中旬に行ったバロンで、どっかの店舗にBEの在庫が1台あって、取り寄せ出来るって言ってた気がした。 俺はオレンジラインが入ったSE欲しかったけど
なかったから仕方なくブラックエディションにした。 今度800を買おうとしてます
被ってるヘルメット教えて下さい たまに気分を変えジェットの時は
Ram4
これも合わないけど Z-7のマットブラック
フルフェイスは暑いけど、昔事故で救われた経験からこれじゃないと落ち着かない。 7千円位のジェットヘルメット+シールドしか使った事無いんだけど、何万もする高いヘルメットってそんなに違うの？風切り音とか違う？ 俺はショウエイのマッシュX。
シールドはOGK 一択 >>978
両方持ってるけど、やはりアライとかショウエイのは装着感が違う。
速度を上げてもグラグラしないし、風きり音も段違い。
シールドの開閉もまるで違う。 色違いのジェット型２個とオフ用のフルフェイス1個持ってるけど
同じフルフェイスでもオフ用が最強と思うから
オフ用をいつもかぶってＷ８００のってますｗ
ショウエイホーネット >>980
もちろん、人により合う合わないはあるけど、トップメーカーの使うと他のには戻れなくなるよね >>980
メットの中のスピーカーが、60キロ位まではちゃんと聞こえるけど、70キロ以上だと風切り音でほとんど聞き取れ無いんだけど、良いメットなら聞こえる？ >>983
今何使ってるか分からないけどJ-Cruise使ってる自分は聞こえてる。
但し、音を出すスピーカーが何かによって聞こえやすいとかあるから一概には言えないと思うよ。 アライショーエイと半値クラスの他メーカーで違うのは帽体の素材で、繊維やフィルムを積層構造にモールドした硬く軽く割れない帽体が桁違いに高価
半値クラスのメーカーは単純な強化プラスチックの帽体で、そこが大きな金額差になるとこ 後輪の泥はねに悩まれている方はいらっしゃいますか？
路面が濡れたトンネルで後輪が水をはねあげ、積載しているバッグは勿論、背中・首筋・後頭部（ヘルメット）まで泥水で汚れてしまいます。
ちなみに、関連性の有無は分かりませんが、タイヤはブリヂストンアコレード、マフラーは車検非対応の社外（POSH？）に変更しています。
参考情報お持ちの方は、宜しくお願い致します。 前輪も酷いね
膝から下がドロドロのヒョウ柄になる
対策としては泥水が跳ねないように超徐行で凌ぐ
後続に追い付かれたら諦めてドロドロになる >>986
フェンダーの延長か
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ichi_neko_tom/35335609.html
交換しかないね
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/w/w_bp.html W800はどっちかってと現行のバイクとしてはちゃんとしたフェンダーが着いてる方
なのは前提として
もっと良くしたいなら、マッドフラップ装着ですね
レトロなW800だからこそ違和感ないし >>986
あるね〜
中途半端な小雨時にレインウェアの背中まで跳ねてて気づいた
ライダーでこれだからタンデム多用する人は気遣いと優しさの延長フェンダー必須 ファイナルあちこちで見るけど、売れてないんやない？ >>996
来年もファイナルエディションの新車が買えそうな台数ですな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
