【400】DR-Z400SM PART 80【シングル】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/06/24(金) 18:55:43.48

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 79【シングル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450438840/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio

**774RR** · 2017/02/20(月) 00:41:33.95

>>818 ピンク線外すだけで良いんじゃ？

**774RR** · 2017/02/20(月) 07:16:18.29

>>831
抵抗かまさないと意味無いって過去スレで言ってた。
それぞれのギアポジションに応じた抵抗設定があるとか…。
外すだけなら意味無いみたいよ。
誰か詳しい人教えて。

**774RR** · 2017/02/20(月) 16:10:25.20

>>830
カプラ付なら値段しだいで良いかも。
プロショップでもピンク線だけだったような
抵抗値に関して聞いた事があるけど・・・どこまで本当か

**774RR** · 2017/02/20(月) 16:17:08.42

EのSMの配線図に抵抗なんて入ってないからガセなんだけどね

**774RR** · 2017/02/20(月) 17:35:37.35

やっぱ配線切ればいいってことか

**774RR** · 2017/02/20(月) 18:07:11.06

TMR入れたんだけどアクティブのハイスロφ４０かφ４２かどっちがいいっすか？
またワイヤーの長さは？

**774RR** · 2017/02/20(月) 18:37:31.59

>>836
TMRだけじゃわかんねーよどこのメーカーのだよ

TMR自体ハイスロ気味になるから、ハイスロじゃないほうがいいよ。
ロースロでノーマルと同じくらいになる。

**774RR** · 2017/02/20(月) 18:50:34.27

すまんアクティブ製。
グリップを気持ち握り直す感じがあって気持ち悪いんでな。
ZETAのアルミの筒がチョイハイスロになるらしいんでそれでもいいかなと思ったり…
先輩方に知恵を借りたいなと思った次第。

**774RR** · 2017/02/20(月) 19:39:20.20

>>838
アクティブのほうだとわからん。ヨシムラのほうなら全部わかるんだが
アクティブはスロットルの方向からして違うから力になれそうにない、こっちこそすまん。

**774RR** · 2017/02/20(月) 19:57:00.97

ええんやで

**774RR** · 2017/02/22(水) 01:35:50.44

桃線関連でＣＤＩが制御してるのは、特定ギアポジ・速度領域で
　・ノーマルキャブのリフトコントロールソレノイド動作
　・ノーマルＣＤＩの点火カット（間引き）動作
　この制御機構が最大限に働くのは以下の条件が揃った時ね
　・ＳＭ純正「ＭＧＴ０９９～ＭＧＴ１＊＊」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-43T時に約50km/h～となる回転数域
　・Ｓ純正「ＭＧＴ０２８」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-41T時に約50km/h～となる回転数域
要は「形式認定取得時の加速走行騒音対策機構」ってもん(´･ω･`)

桃線解放（抵抗値∞）するとギアポジ判定は「Ｎ」固定となる
それじゃ点火時期が正常に進角しない…ので一手間加えるよ(｀･ω･´)

桃－黒/白間の抵抗値がＣＤＩのギアポジ判定に使用されるんだ
桃線を外したら、任意の抵抗をカマしてＧＮＤに落とすといいお！
（ギアポジ判定を４速以外に誤魔化す、各ギア抵抗値は各自計測の事）
ここまでがＤＲ－Ｚのピンク線カットと呼ばれるモデファイ(｀･ω･´)

鈴木は桃－黒、桃－黒/白等の抵抗値でギアポジ取得・判定は
車種によって加速走行騒音対策だったり、180km/h速度リミッタだったり
と定番なので覚えといて損はないかもしれん！最新ＳＳはわからんけど！

**774RR** · 2017/02/22(水) 01:37:08.13

俺は海外掲示板のオススメで２速抵抗値でハーネス作った
ついでに昔調べた各ギアでの抵抗値書いとく（目安程度　精度は一切保証しない）
１速　８２０～９１０Ω
　N　∞
２速　５６０～６２０Ω
３速　１５ＫΩ
４速　６．８ＫΩ
５速　３ＫΩ

過去ログ見つけた。
つまりカット後アースに接続するのか？

よくわからないな

**774RR** · 2017/02/22(水) 02:08:12.93

そのレス見た記憶あるけど。
確かに現行SM（2014）みても回線図に抵抗なんてはいってないんだけど。
もしかしてそもそも回線図に抵抗って書かないもの？
ハーネスの型番からして違うのかな？PLまで見比べてないけど。
でもそうだとしたらその話題が規制がない海外掲示板で出てる理由がわからん。

**774RR** · 2017/02/22(水) 07:15:24.21

>>842
俺も詳しくないからカットして抵抗入れた後が知りたい。
カット後にどちらの末端に抵抗入れるのかも分からん。

**774RR** · 2017/02/22(水) 22:49:00.93

ヨシムラのM450とかピンク線ついたままの状態らしい
イグナイター違うんだろうけど

**774RR** · 2017/02/23(木) 07:27:55.41

山梨県現地で生活してる素人おまんこのおっぴろげ撮影会行きますか？
場所は道の駅丹波山

あと400Sと400SMユーザーって仲が悪い噂ありますが

**774RR** · 2017/02/23(木) 07:56:45.82

え？何それ急に
荒らしてるつもり？

**774RR** · 2017/02/23(木) 08:43:29.98

そもそも>>847はdr-z所持してないからわからないはず
俺等本物のdr-z乗りに憧れてるのは理解したよ
ケツの穴の匂い臭いのはわかったよ

**774RR** · 2017/02/23(木) 09:59:28.69

あーゴメン触っちった
ROMります

**774RR** · 2017/02/23(木) 14:46:53.70

ヨシムラTMR-MJN付けたいんだけど、ワイヤー問題って
>>790
を買えばぽんづけできるの？
純正エアクリタイプで、掲載ページにのってる
・インシュレーター(スズキ純正品番：13111-29F00)
・インシュレーターバンド(スズキ純正品番：09402-58208)
・DR-Z400S/SM (05-06)用フューエルコック(スズキ純正品番：44300-29F30)
この３つプラス>>790のアクセルワーヤーでok？足りない物ある？

**774RR** · 2017/02/23(木) 17:39:15.35

>>850
自分は純正のワイヤーでも使えたよ
見栄え重視でヨシムラのスロットルホルダーとワイヤー買ったけど

**774RR** · 2017/02/23(木) 18:59:53.88

>>851
純正のワイヤーと「58301-29F01 ケーブルアッシ，スロットル　1個」これは
どう違うの？純正とかレーサーのワイヤーだとハンドル切るとアクセルオン
になるって情報があるんだけど。

**774RR** · 2017/02/23(木) 19:08:03.46

このワイヤーの話題いろんなところで何度も出てる話題だけど。
誰も答えを書いてないんですよね。

**774RR** · 2017/02/23(木) 19:23:42.81

個体差があるんだと思うよ
だから全てのバイクで同じでは無いんじゃない

**774RR** · 2017/02/24(金) 20:10:09.12

KTM　690 SMCのレビュー見てきたんだけど。
最高速140km/h
100kmに達する加速、DR-Zのほうが早い
ってことなんだが、690 SMCってスペックすごいけど実測データがDR-Z同等か
それ以下ってどういうことなの？
690SMC買うメリットは6速あることくらい？

**774RR** · 2017/02/24(金) 20:18:02.83

>>855
さすがに最高速140km/hはないやろ

**774RR** · 2017/02/24(金) 20:52:11.99

>>856
170km/hは余裕だろうって書かれてるブログを信じて買ったら140km/hしか
でなかったって書かれてた

**774RR** · 2017/02/24(金) 20:57:10.23

モタードで150以上はツナギとか着てないと無理

って事じゃないかな

**774RR** · 2017/02/24(金) 21:15:37.16

100km/h以上だとハンドルがぶれて押さえつけないと駄目ってある。
気になってググってみたらコースの2km程度の直線だと120km/hくらいしか
でないってのも書かれてた。
アメリカのSMC　Rで最高速アタックした人が190km/h以上だした、って情報
を聞いたことがあるって情報があるって書いてあった。

何がなにやらさっぱり

**774RR** · 2017/02/24(金) 23:23:15.16

今年、新型が出るかも…みたいなウワサはどうなの？
ＦＩはしょうがないけど、ＡＢＳは無しの方向で

**774RR** · 2017/02/25(土) 00:13:09.00

逆輸入の新車がほしす

**774RR** · 2017/02/25(土) 00:22:54.77

>>855
DRZって凄いんだな。変態スズキが超本気出しただけある。

**774RR** · 2017/02/25(土) 07:30:13.96

この前やった女は陰唇自体はみ出て陰刻包皮から
でっかくコンニチワしてた
日本人にしては珍しいしスポーツインストラクターだから
邪魔になるとか

俺が女抱いてる時間にバイクいじりか。
他にやることないのか。

**774RR** · 2017/02/25(土) 09:04:27.72

春になるし・・・今年は手放します
今までありがとうSM-Zよ

**774RR** · 2017/02/25(土) 17:22:43.78

訳あってバッテリーを移設するんだけど、小型バッテリーでオススメある？
小さいサイズだと多分リチウムイオンになると思うけど

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:06:04.87

>>864
お疲れー
俺はまだまだいくけどね！

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:14:03.16

>>864
おい！
モノによってはオレが買い取ってもいいんだぜ？
一度相談してみませんか？

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:39:14.88

>>867
35000走ってるしフルノーマルだしでいくらにもならんしなぁ

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:03:33.48

Sにブレーキングやベルリンガーのキャリパーついてるのは見た事あるけどSMにもつくの？

**774RR** · 2017/02/25(土) 23:31:38.80

>>868
2.6万kmの転け有り車を今年ヤフオクで35万で買った俺が通ります。

**774RR** · 2017/02/26(日) 00:39:32.82

>>870
いやいや、俺も2万kmちょいで45万で買ったしｗ
せめて売るならエンジンミッションとフォークくらいオーバーホールしとこうかなぁ・・・
面倒くさいよなぁ・・・

**774RR** · 2017/02/26(日) 02:27:09.29

売るならする必要なし

**774RR** · 2017/02/26(日) 11:05:42.38

>>864
867だけど、35000は中々の距離だねー
ちなみに外装含め色褪せヘタリ、キズ等どう？

**774RR** · 2017/02/26(日) 14:13:05.41

>>873

http://i.imgur.com/HBB2VQq.jpg

http://i.imgur.com/X0uixN6.jpg

http://i.imgur.com/vKZi51b.jpg

http://i.imgur.com/n8UAkxZ.jpg

http://i.imgur.com/xujCMYb.jpg

相応にくたびれてるよー
期待には添えないかも

ちなお膝元浜松市です

**774RR** · 2017/02/26(日) 15:51:53.36

バイク弄り好きなんだけどチェーンの張り調整は好きになれん。
なかなかいい感じに決まらない。
みんなどうですか？

**774RR** · 2017/02/26(日) 16:36:32.52

>>875
DR-Zの場合ドライブシャフトが折れる原因になりそうだからレーザーポインターまで買って慎重にやってる

**774RR** · 2017/02/26(日) 16:52:46.58

今日、DRZとお別れしました
オフ会とか楽しかったです、また乗る機会が有れば宜しくお願いします。

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:22:06.92

>>875
定規使ってサービスマニュアル通りに調整するのが一番良いよ
散々試した結果、俺のFAはコレ

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:23:53.21

レーサーのFCR付けてんだけど、メインジェットが仕向け地によって#142と#165が有るのね。
自分はセッティングなんて分からないから、取り敢えず全部、純正セッティングの状態で乗ってんだけど、どちらが正解なのだろう？
今は#165なんだけど、特に問題無く走るみたい。#145にしたら少しは燃費も上がりそうだけど、番手的には大分下げる事になるから、焼きつきが怖い。
レーサーFCRを付けてる人はどっちで使ってますか？

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:40:10.24

走って調子のいい方が正解
煽りじゃないぞ

**774RR** · 2017/02/26(日) 23:06:40.52

165ってだいぶこいね
まあ吸排気に寄るけど、問題なければそれでいいだろ

**774RR** · 2017/02/27(月) 00:26:08.68

>>879
純正FCRでもJNの仕様が複数あるので一概に何番とは言えない。

**774RR** · 2017/02/27(月) 00:43:43.09

レーサーのマフラーだから165なんだろうね
車検に余裕で通るレベルの音量のマフラーだと150～158ぐらいでないかな

俺は152

**774RR** · 2017/02/27(月) 05:56:08.89

>>879　165はヨーロッパだったかな
湿度と標高の関係って聞いたことあるような
開けれるかどうかの問題もあるし

**774RR** · 2017/02/27(月) 10:04:57.07

>>879です。
調べたら、K7の国内400Eも#165が付いてるみたいだし、884さんの言うようにヨーロッパ仕様が#165で#142はどうやらUS仕様みたいで、排ガス対策かなと。
ニードルも国内とUSは同じ様だけど、ヨーロッパは？
ポッシュからメインジェットの詰合せが出てるみたいだから、面倒がらずに近似値のセットを購入して883さんの値を参考に交換してみようかな。
皆さん、意見をどうもありがとう！

**774RR** · 2017/02/28(火) 11:50:21.25

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**774RR** · 2017/02/28(火) 21:57:00.84

>>869
キャリパー自体はピッチは同じなのでついた
ホイールとの干渉もなし
ただ純正ローターが310mmなせいで取り付け部が長く320mmローターでも小さく対応するローターがない
つけるならRM-Zのフォーク丸ごとかアクスルブラケットでも流用しないと駄目

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:16:00.83

>>874
873だけどまだ見てるかな？
更なる詳細を知りたいのだけど、これ以上はスレ違いかもなので
よろしければこちらに連絡して下さい。

suzukidr-zsmzあっとexcite.co.jp
あっとを＠に

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:54:01.02

ほぼノーマルにもどせる改造で限定色で結構綺麗やんけ
割と価値あるとおもうぜ

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:01:52.35

この車種の新型を
タイミング良く出さなかった時点で、
俺的にはスズキは終わった。

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:18:40.42

>>888
了解です
改めて連絡させていただきますー

**774RR** · 2017/03/01(水) 03:58:21.27

２０万くらいならセカンドに欲しいけどさすがにそんな金額じゃ無理だろうなぁ

**774RR** · 2017/03/01(水) 05:42:32.89

20代後半のお尻の動きよく見ろ
布の向こう側イメージしろ
陰毛がどんな風に生えているか？

相手の（ﾟωﾟ）と股間をとにかくイメージしろ
ワレメのふくらみ見えてくる

**774RR** · 2017/03/01(水) 07:50:42.80

初期型走行5000キロ以下ハイサイドでぬっ転んで体治ったら乗ろうとずっと放置してるのならあるで
破損はメーター左スイッチハンドルミラーぐらいで当時エンジンはかかった
処分しろと文句言われながらもずっと税金払ってるｗ

**774RR** · 2017/03/01(水) 10:52:55.97

税金停めとくか一時抹消すればいいのに

**774RR** · 2017/03/01(水) 12:04:58.96

>>895
それ、復活するときにまとめて税金払わんと登録出来なくなるよ

**774RR** · 2017/03/01(水) 12:43:24.21

抹消手続きするともう乗らないから処分!ってなりそうな気がしてなー
しばらく乗ってないけど心はライダー的な

**774RR** · 2017/03/02(木) 02:13:12.36

俺は現役で乗ってるけど、レストア待ちのバイクも税金は払ってる
もう10年w
抹消すると絶対レストアしないからね
まあバイク乗りあるあるだわなw

**774RR** · 2017/03/02(木) 10:03:55.82

>>896 そうなの？3年間一時抹消でも3年分くるのか・・・
車検あると面倒だな(´・ω・`)

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:31:23.13

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**774RR** · 2017/03/02(木) 15:45:19.43

>>899
一時抹消してあれば税金は一切かかりません。

ナンバーついたまま継続検査を受けずに放置していれば毎年税金がかかります。

手続きすれば税金を差し止めとく事ができます。
継続検査を受ける場合は払っていない期間の税金を払う必要があります。

税金を払わずそのまま一時抹消し、新規で登録もできます。

**774RR** · 2017/03/03(金) 18:13:25.42

東京だと検切れの車は納税用紙すら送られて来ないらしいな

埼玉は検切れなら県税事務所に行って書類一枚書く
県税事務所は車検場にある
一時抹消とか廃車とかしなくても税金だけは名前住所捺印だけで止められる

**774RR** · 2017/03/03(金) 20:34:53.39

>>893 俺を疑い侮辱した強気な職女におまんこおっぴろげ謝罪を要求し俺は懲戒解雇された

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:34:22.75

昨日の燃費25㎞/ℓ。TMRとヨシムラフルエキ。

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:42:15.54

>>904
冬場は燃費良いよね、開けないから。

**774RR** · 2017/03/06(月) 14:27:15.08

今日の燃費24km/l
400E FCR エキパイレオビンチレース管

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:13:56.33

んなもん日記でやれ

**774RR** · 2017/03/06(月) 19:52:32.08

ココやで
文句あるなら話題提供しーや

**774RR** · 2017/03/06(月) 20:16:04.44

自治厨ってまだ居るのな

**774RR** · 2017/03/06(月) 20:53:03.23

>>901
＞＞税金を払わずそのまま一時抹消し、新規で登録もできます。
これ今は出来ないはずですよ。
一時抹消したあと同一名義登録は税金逃れで登録できないよう法律か通達かで
数年前変わったはずです。
同一名義登録するには廃車期間中の税金支払いか、一度別名義にしないと
駄目になったようです。

**774RR** · 2017/03/06(月) 20:54:03.98

今更DR-Zにネタもねーなぁ
なのにスレは乱立してるし

**774RR** · 2017/03/07(火) 17:48:18.74

このバイクになんの不満もないが死ぬまでにまた大型に乗りたい。
経済的に無理だろな…

**774RR** · 2017/03/07(火) 17:52:44.80

不満だらけだが、他に趣味が合うバイクが無い

タンク容量とか尻痛とか

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:43:48.20

自分は尻痛もタンク容量も対策すれば大丈夫かな
身長低いけど車重が軽いから乗る事には慣れた

唯一の不満はシールドが無いこと
カタナの少し伏せると風がなくなるあの感じが懐かしい
DRZのシルエットを崩さずにかっこいいシールドが欲しい…

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:06:23.82

華奢な車体だから、シールド付けると超かっこ悪くなるだろうね
フロントフェンダーも含めて新たにデザインしないとダメだと思う
フェンダーの先からシールドまで、限りなく直線になってれば良さげ

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:32:36.08

要シールドな人にはトレーサーとかいいんじゃないかな

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:45:52.79

こういうネタが出る度になんでこいつDR-Z400SMなんか買ってんのって思うわ。

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:26:08.91

もうひとつ思いついたけど、可動式のシールドってどうだろ
高速巡航するときだけ引き出す感じのやつ
三段ぐらいになってればライトにもかからないんじゃない？

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:28:03.54

今ウェビックで、USオプションのゲルローシート扱い始めたね。

**774RR** · 2017/03/08(水) 18:30:33.45

17年式イエローのレストアベース入手しました。この車種はこれから勉強し、コツコツ仕上げます。分からないことがあればお聞きすると思いますのでよろしくお願いします

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:49:41.20

もうレストアとか言われる位古い車種になったんだなぁ

**774RR** · 2017/03/08(水) 22:56:46.07

十年一昔だからなぁ
初期型はボロいのあるかも

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:55:01.33

>>922　しょせんDR-Zってwr250xに適うわけないじゃんｗ
俺の美しいライディングみたきゃ週末奥多摩に来いいやｗ

dr-z持ってるだけの連中にwr250x軍団相手についてこれるわけがない
週末奥多摩にいるから待ってるよｗ
ヘルはアライツアクロ３が目印

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:29:58.21

妄想もほどほに…

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:47:37.45

>>924 まあ見てから発言しても遅くはないよｗ
ヤマハ乗りによるスズキ狩り・・・

もし来るなら楽しみ

**774RR** · 2017/03/09(木) 01:21:27.88

懐かしいノリだな

**774RR** · 2017/03/09(木) 08:00:37.83

走る場所が山って時点でお察しだが、好きな流れｗ

**774RR** · 2017/03/09(木) 10:23:32.71

嫌いではないノリだがちと頭悪いわな

**774RR** · 2017/03/09(木) 11:06:03.86

なぜ922に安価つけたのか全くわからんw

**774RR** · 2017/03/09(木) 12:21:05.29

日本語チョイチョイおかしいし
適当に書き込みたかっただけだと予測