【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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／ ヽ､_ ＼ 皆でサイドカーを語るぜ！
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(,｀⌒ ´ | 語るぜ！！
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ヤバイ。サイドカーヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。サイドカーヤバイ。
まず速い。もう速いなんてもんじゃない。超速い。速いとかっても
「東京‐大阪何分くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。 何しろ凄えスピード感。
なんか車高とか無いの。時速何㌔とかマッハ?とかを超越してる。
凄いスピード感だし超速い。(以下ry ウラル欲しいけど新車200万とか売る気あんの？
かといって中古も無いしよー
こちとら年収180万じゃ糞が カブなら横にリヤカー付けてすぐサイドカー作れそうだな >>14
そこまで収入厳しくてウラルが目標なら、「動く個体」を狙わない方がいいかもしれない。
不動になって、放り出されそうになってるものを自分の手で直す前提で探してみたらどうかな。
明らかに屋外長期放置で錆だらけでキックも降りないタイヤも回らない位だと論外だけど、
屋内保管とかで比較的経過がマシだったにもかかわらず、なんかよく分からないけど
エンジン掛からない（大体点火とかキャブがだめ）とか、ギアがNからどこにも入らないとか、
そういう事情で部品取り前提で売りに出てるようなものなら50万以下で買えるんじゃないかな。
バイク○とかで引き取ってくれるようなレベルの不動車なら、ヤードでキックちゃんと降りるかどうかだけ確認して、
あとはプラグがスパークさえしてれば、新しいオイル入れてキャブ掃除してエンジン掛かればめっけもん、って感じ。
抹消の書類がちゃんとついてるかどうかだけは確認必要だけど。 >>21
詳しい説明ありがとう
自分は車しか経験ないからバイクの事はよく分からないんだよね…車は自分でいじったりしなかったし
でも実際にウラル買うとなるといじれる知識や技術必要になってくるもんな、勉強しときます
周りにバイク好きがいないから、近くのショップに顔出したり、雑誌読んできゃいいかな うん。あとはキャブレターだった頃のスーパーカブのポンコツ買ってきて、
まずはオイル交換から始めて、その後キャブやらマフラーやら色々いじくってみる事で
バイクの整備経験を積むといいのではないかと思います。
ウラルや戦前型のBMW、あとショベル以前のハーレーとかって今のバイクに比べれば、
構造が恐ろしく単純な部類に入るので、メガネレンチやソケットレンチとかの工具と整備書、パーツリスト一式、
あと旧型のカブやモンキーいじれる程度の経験があれば、大体何とかはなっちゃう感じです。
整備書の英文とかも、今はグーグル先生とかエキサイト先生に頼れば必要な部分の拾い読みは十分できます。
ウラルは日本の陸王みたいにメーカーが消滅してる訳でもないし、そもそもが現行車なので、
代理店経由で部品の取り寄せは出来るでしょうし、国産まではいかないまでも、
維持自体はプライベーターでも十分出来るレベルのバイクと思います。 ボトムリンクの旧カブのサイドカーってぐぐると結構出てくるけど、
一種だと荷物オンリー、二種なら二人乗りできるみたいだから、
ポンコツ車体直しながら、部品も集めて作ってみるのが一番安上がりかも。
単車を側車にする時一番金掛かるのがアールズフォークだけど、
旧カブは最初から構造としては似たようなもん付いてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
