【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】五隻目【2WD】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434025242/ >>150
今までの経験から
閉鎖式のコインパーは問題無いけど、解放式車止め付の奴はセンサーが反応しない場合がある
管理者がいるパーキングは天国と地獄だな
絶対拒否と普通に通してくれる所、後、イタズラされないため管理事務所の近くに場所作って停めさせてくれたこともあった >>114
普通に車検が必要。BMW R26+スタイブで車検取得した車両が以前にありました。 まさかサイドカーを題材にしたアニメが始まるとは思わんだ これが当たったら次はモトクロスサイドカー、それも当たったらトライアルサイドカーもやろう。 今日舗装の悪いとこで思いっきりハンドルブレが発生して怖かったよー
ガクガクガクガクー!って 大きいハンドルブレが発生したときはどうするのが正しい対応なの?
素直に減速して手で抑え込む? バイク用のステアリングダンパーを車用に変えたらブレなくなった 見てるよー 少しでもサイドカーに世間が注目してくれたら良いなあ オークションには一時ハレばっかだったけど、この頃はGLが多いな
年式からすると、そろそろ、所有者がお亡くなりの年齢かな ウラル買うために金貯めてるのに近場の取扱店で新車を取り扱わなくなるみたいで買うのが大変になって行くな。購入時は配送してもらうとしてメンテナンスは自分で覚えるしかないんですかね? キャブのウラルに乗ってるけど大きな故障は無いよ 最近のは品質も上がったらしいけど細々とした修理は出るだろうね。新車なら二年間故障は保証してくれたと思うからその間に覚えるのでは?
故障も含めて楽しい乗り物だから貴方も是非! >>168
ありがとう心配してたことが一つ減りました
あと難点なのは駐車場だけだ >>169
個体差個人差いろあると思うけど
駐車場は屋根つきで地面が舗装されてるほうが良いと思う。構造上船に水が溜まりやすいし抜けにくいし。電気系統のトラブル多いからあまり濡らしたくないし。錆はあんまり気にしたことないから何とも言えないけど。 お邪魔いたします
Yahooニュース トップ事件
ホワイトベース 公道の バイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って 歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース → みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも 私を 抑えられません
曲げられません 言うこと変えられません。 GL系のサイドカーが捨て値でヤクオフ出てると思ったら
当時、300万超えのヤマハが60万
あの排気の白さから見ると相当放置されてたな、エンジンOHで済めばメッケモノだけど
遺族も思い出に浸らないで商品価値のある内に市場に出せば良いのにな 日経にサクマさんが出てた。サクマ式ドロップがご先祖様の作とは存じませんでした。 ウラルが欲しいと約4年。お金の目処がホボ経った。裏蛇も大阪に進出で実車も見せてもらった。お店は遠いけど、もはや仕方ない。残すは駐車場問題だけ。未舗装、雨ざらし速攻で錆だらけ確実。これだけは何年悩んでも解決しない。後は、どーにでもなれで買ってしまおうかなぁ。 >>174
ブルーシートでも良いから掛けとけば随分違うぞ 水はけの良い土地にテントでもいいから屋根付けたいね >>174
四年も耐えたのか凄いな。俺も金貯めはじめてまだ一年だけど、もう我慢ができん。がっつりローン組んで買ってしまおうか… 中古なら安いぞ
売るようなのは大抵大して乗らずに飽きたやつだから程度もよくてお得だぞ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>180
中古ウラル、ネット(GooBike)であんまり見つからないんだけど、どこ探せばいいか教えてください。 ウラル欲しいが今どきサイドカーとかいろんな意味で浮きそう >>186
バイクだって一般目線から見たら十分浮いてると思うし大丈夫大丈夫。ロマンは大事だよ ウラル新車200万超えとか敷居が高えのもあるよな
車庫問題もあるし。カバーだけじゃだめかね 昔は安かったのにね
品質も相応だったから乗る人選んだけどさ 200万あったら車買うわ。雨の日運転できるし
みたいな人多そう。よっぽど好きな人よな買うの べつに理解されようとは思わんな。
おれ雨降られても楽しいMの者なので さびた遺作なら
新車のサビ対策なら、いっそラストアレスター付けてみれば良いんじゃないかと思う
車両バッテリーが不安なら、せっかくデカい箱横につけてんだから
サブバッテリーシステム、と言っても電池と充電器付けるだけなんですけど、組んで設置するとか
話は違うけど、サブバッテリー載せると
車両バッテリー気にしないで済むので、防犯アラームや、ドラレコの24時間録画等、色々と捗りそう 夏が近づくとサイドカーの売り物も増えるな
この一年で死んだオーナーの車両が盆前に整理されるって事かな 側車に前オーナー乗せて走るってのも盆の醍醐味ってか 焼き場で見かけたR69Sのサイドカーの舟には遺影があった ウラル熱が2年ほど続いてツラい
ウラルサイドカーの恐ろしさとネガティブが知りたい アレは経験無いのに、2駆状態でフル乗車、ノーヘルで右コーナーにオーバースピードで突っ込んだんだろ
ウラルが悪いわけでは無い >197
ギヤが欠けたりとか突然火を噴いたとかいう重大な故障は無いよ
せいぜいすぐ錆びるとかボルトやキャップが落ちるとか配線がショートして燃えるとかくらいよ サハラだけじゃなのか?
ギアアップも電気系改良されたなら嬉しいが サクマが売ってた頃から、オルタネーターはデンソーじゃなかった? もうあと5年も待てば30年前のイタリアンバイク程度の製品クオリティになるかも 久々に3ホーイルズマガジン買ったけど
ほぼ、ハレ雑誌に通じるヤンキートライクの雑誌になってしまったな
もう、要らない 新規制対応して間がないなら
少なくともあと2〜3年様子見したほうが良くない? 10年落ちのウラル乗ってるけど大きな故障はないよ 高年式ならさらに良くなってるらしい
迷ってるなら乗ろう! サイドカーウラルにスノコ ブリル20w60 エステル系
どうでしょうか? 今回のスリーホイールマガジンの、Mクラフトのジクサーのサイドカーが色も形もかっこよかったな。前号ならサクマのGSRのサイドカー。
とにかく、年に一度は発刊して欲しいな。 ウラル脳炎ですね。
サハラですか?
お薬出しときますね。 >>213
いいえ、スポーツマンパッケージの処方箋を希望してます。ジェネリックでも可 あースポーツマンの方ですね。
ありゃ買うしかないようですね。
見積書はディーラーでしか出せませぬ。
何色にしますん? >>215
ホームページにあるあの色がすきなんだよねー。でも手が出ない額。。。
普通のギアアップに幌部分を色違いに出来んもんかね。ジェネリックよ、ジェネリック。 ウラルなんて刷毛塗りでいいよ
自分で塗っちゃえ
どうせそのままでもすぐ錆びちゃうんだから 幌って塗装できるん?
中古で良いからウラル欲しいんだよなぁ。一回車検まで。60万とかでないかなぁ。。。
長江とか逆にレアなのかしら? 数年前、ウラルの購入検討していたときは新車が100万円位で買えなかったっけ?
あれからメッチャ値上がりしたのか >>219
ウラルジャパンができる前は、販売店が
そのまま木箱で個人組み立て個人で車検取得、組み立てるけどそのまま検取で渡す、電装系交換とシリンダークロムメッキして検取で渡す
やれることすべてやって車検とって慣らし運転してユーザーに渡す、って4種類あったと思う
100万なら、最初の1と2 昔より質は上がってるからしょうがない面はある
ウラルジャパンはぼったくりだとは思うけど 円高の時に本国から直輸入すればすごく安かったはず
多分今でも ロシアでURALの個人売買
ttps://moto.drom.ru/sale/+/%D3%F0%E0%EB/
なんか和む 全部コミコミにすると270万ぐらいすんじゃねえの?
へたすりゃ300万か…
ほしいけど車庫ないしなぁ 300万あるんだったら、好きなバイクもってアベに持ち込んだ方が良い 20年前、、20代の時にウラル買おうかと検索したら
夏場は焼きつく、ジェネから火が出た、シャフトのスプラインが無くなった、ミッションの3速が亡くなったとか
まあ、そこまでは修理すれば動かすことができると思ってたら
完璧に修理して持ち帰って一週間置いといたら、ピストンが固着したって記事よんで止めた 三大買っちゃいけないサイドカー
長江、ウラル、ドニエプル >228
俺20代半ばでウラル買ったよ
ジジイしか側車乗ってないけど逆に若い内に乗るもんだと思う
体力面もあるし30代40代なって家族持ったら現実的に考えてこんなの買えなくなる
勢いで買ってしまえ >>231
若いうちに好きなことやったほうがいいよなあ
ただ300万ねぇ… >>232
え?今のウラル新車300万もすんの?馬鹿みたい
中古狙おうぜ >>234
250万〜300万とかじゃない?
販売店によって違うらしいし 現地じゃ軽トラみたいな扱いのはずなのにボロい商売だなぁ サイドカーに乗り始めて1ヶ月強、難しいです!
特に低速コーナリング、ハンドルで回りますから腕力も必要
昔のパワステの無い車を運転している様です、特にバイク側に回る時が顕著 バイク側に曲がる時はある程度の速度を維持して進入して
スロットルオフでエンブレ効かすとクィッと曲がる 降りの船側カーブが一番怖い
あまりスピード出さないようにね 237です、有難うございます。
>>238
アクセルのオン・オフでのコーナリングを意識しています。
でも、バイク側のコーナリングが下手糞ですね。(ブレーキも使用しますが。。。)
>>239
舟には転覆防止用の砂袋を載せて、舟側のコーナリング対策はしています。
アクセルオンの舟側コーナリングが楽ですが、下りのアクセルオンは怖いですね!
コーナー前の減速を心掛けています。 アールズフォークのサイドカー(BMのOHV、車名はご勘弁を)ですが、低速でのシミーが辛いです
路面の凹凸に弄ばれている感じです。発生したら、今の所止まるだけです。
BMW・2V-OHVのウォブルはタイヤの劣化やタイヤバランスの影響でしたが
サイド―カ―のシミーは別の発生メカニズムの気がします。
サイドカー乗りの先輩たちは、如何に対応しているのかご教示頂ければ幸いです。 訂正: 連番.242の 投稿者は 273=>237 が正しいです。
>>243 ステムベアリングは変えた? => 変えていません、
シミー発生=ステムヘッドの増し締め等を考えるのは有りでしょうが、
ベアリング交換はその後と考えています。
ベアリングがダメになると、異音が発生するとも聞いていますから。 270万すんならジムニーとか買うな
ロマンは変え難いが使い勝手が… ジムニーとウラル同じ値段ならたとえ少しばかりちっこくてもロシア人はジムニーのほう選ぶだろ あんなのしか安価な足がないから仕方なく使ってただけだもんね
箱型の荷物用側車とか三輪トラック仕様とか使ってさ
さすがに需要がなくなってきてるからハーレーみたいな路線に転換しようとしてるんだろう >>242
R100系だったら、タイヤ変えてみるか車用のステアリングダンパー使ってみるとか
稀に、ブレーキキャリパ―が片当たりしてる事もある
ブリのBT使ってシミ―出たのがアコードにしたらまったくでなかったって聞いた事がある
アールズだとステムベアリングの影響は受けにくい
R60や50は判らん >>248
情報有難う、 バイク屋でステアリングダンパーがヘタっていないか調べてもらいます ジャッキアップしてオン・ザ・カーでバランス取り出来たらいいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています