【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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／ ヽ､_ ＼ 皆でサイドカーを語るぜ！
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(,｀⌒ ´ | 語るぜ！！
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前スレ
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】五隻目【2WD】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434025242/ >>174
四年も耐えたのか凄いな。俺も金貯めはじめてまだ一年だけど、もう我慢ができん。がっつりローン組んで買ってしまおうか… 中古なら安いぞ
売るようなのは大抵大して乗らずに飽きたやつだから程度もよくてお得だぞ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>180
中古ウラル、ネット（GooBike）であんまり見つからないんだけど、どこ探せばいいか教えてください。 ウラル欲しいが今どきサイドカーとかいろんな意味で浮きそう >>186
バイクだって一般目線から見たら十分浮いてると思うし大丈夫大丈夫。ロマンは大事だよ ウラル新車200万超えとか敷居が高えのもあるよな
車庫問題もあるし。カバーだけじゃだめかね 昔は安かったのにね
品質も相応だったから乗る人選んだけどさ 200万あったら車買うわ。雨の日運転できるし
みたいな人多そう。よっぽど好きな人よな買うの べつに理解されようとは思わんな。
おれ雨降られても楽しいMの者なので さびた遺作なら
新車のサビ対策なら、いっそラストアレスター付けてみれば良いんじゃないかと思う
車両バッテリーが不安なら、せっかくデカい箱横につけてんだから
サブバッテリーシステム、と言っても電池と充電器付けるだけなんですけど、組んで設置するとか
話は違うけど、サブバッテリー載せると
車両バッテリー気にしないで済むので、防犯アラームや、ドラレコの24時間録画等、色々と捗りそう 夏が近づくとサイドカーの売り物も増えるな
この一年で死んだオーナーの車両が盆前に整理されるって事かな 側車に前オーナー乗せて走るってのも盆の醍醐味ってか 焼き場で見かけたR69Sのサイドカーの舟には遺影があった ウラル熱が2年ほど続いてツラい
ウラルサイドカーの恐ろしさとネガティブが知りたい アレは経験無いのに、２駆状態でフル乗車、ノーヘルで右コーナーにオーバースピードで突っ込んだんだろ
ウラルが悪いわけでは無い >197
ギヤが欠けたりとか突然火を噴いたとかいう重大な故障は無いよ
せいぜいすぐ錆びるとかボルトやキャップが落ちるとか配線がショートして燃えるとかくらいよ サハラだけじゃなのか？
ギアアップも電気系改良されたなら嬉しいが サクマが売ってた頃から、オルタネーターはデンソーじゃなかった？ もうあと５年も待てば30年前のイタリアンバイク程度の製品クオリティになるかも 久々に３ホーイルズマガジン買ったけど
ほぼ、ハレ雑誌に通じるヤンキートライクの雑誌になってしまったな
もう、要らない 新規制対応して間がないなら
少なくともあと2～3年様子見したほうが良くない？ 10年落ちのウラル乗ってるけど大きな故障はないよ 高年式ならさらに良くなってるらしい
迷ってるなら乗ろう！ サイドカーウラルにスノコ ブリル20w60 エステル系
どうでしょうか？ 今回のスリーホイールマガジンの、Mクラフトのジクサーのサイドカーが色も形もかっこよかったな。前号ならサクマのGSRのサイドカー。
とにかく、年に一度は発刊して欲しいな。 ウラル脳炎ですね。
サハラですか？
お薬出しときますね。 >>213
いいえ、スポーツマンパッケージの処方箋を希望してます。ジェネリックでも可 あースポーツマンの方ですね。
ありゃ買うしかないようですね。
見積書はディーラーでしか出せませぬ。
何色にしますん？ >>215
ホームページにあるあの色がすきなんだよねー。でも手が出ない額。。。
普通のギアアップに幌部分を色違いに出来んもんかね。ジェネリックよ、ジェネリック。 ウラルなんて刷毛塗りでいいよ
自分で塗っちゃえ
どうせそのままでもすぐ錆びちゃうんだから 幌って塗装できるん？
中古で良いからウラル欲しいんだよなぁ。一回車検まで。60万とかでないかなぁ。。。
長江とか逆にレアなのかしら？ 数年前、ウラルの購入検討していたときは新車が100万円位で買えなかったっけ？
あれからメッチャ値上がりしたのか >>219
ウラルジャパンができる前は、販売店が
そのまま木箱で個人組み立て個人で車検取得、組み立てるけどそのまま検取で渡す、電装系交換とシリンダークロムメッキして検取で渡す
やれることすべてやって車検とって慣らし運転してユーザーに渡す、って4種類あったと思う
100万なら、最初の1と2 昔より質は上がってるからしょうがない面はある
ウラルジャパンはぼったくりだとは思うけど 円高の時に本国から直輸入すればすごく安かったはず
多分今でも ロシアでURALの個人売買
ttps://moto.drom.ru/sale/+/%D3%F0%E0%EB/
なんか和む 全部コミコミにすると270万ぐらいすんじゃねえの？
へたすりゃ300万か…
ほしいけど車庫ないしなぁ 300万あるんだったら、好きなバイクもってアベに持ち込んだ方が良い 20年前、、20代の時にウラル買おうかと検索したら
夏場は焼きつく、ジェネから火が出た、シャフトのスプラインが無くなった、ミッションの3速が亡くなったとか
まあ、そこまでは修理すれば動かすことができると思ってたら
完璧に修理して持ち帰って一週間置いといたら、ピストンが固着したって記事よんで止めた 三大買っちゃいけないサイドカー
長江、ウラル、ドニエプル >228
俺20代半ばでウラル買ったよ
ジジイしか側車乗ってないけど逆に若い内に乗るもんだと思う
体力面もあるし30代40代なって家族持ったら現実的に考えてこんなの買えなくなる
勢いで買ってしまえ >>231
若いうちに好きなことやったほうがいいよなあ
ただ300万ねぇ… >>232
え？今のウラル新車300万もすんの？馬鹿みたい
中古狙おうぜ >>234
250万～300万とかじゃない？
販売店によって違うらしいし 現地じゃ軽トラみたいな扱いのはずなのにボロい商売だなぁ サイドカーに乗り始めて1ヶ月強、難しいです！
特に低速コーナリング、ハンドルで回りますから腕力も必要
昔のパワステの無い車を運転している様です、特にバイク側に回る時が顕著 バイク側に曲がる時はある程度の速度を維持して進入して
スロットルオフでエンブレ効かすとクィッと曲がる 降りの船側カーブが一番怖い
あまりスピード出さないようにね 237です、有難うございます。
>>238
アクセルのオン・オフでのコーナリングを意識しています。
でも、バイク側のコーナリングが下手糞ですね。（ブレーキも使用しますが。。。）
>>239
舟には転覆防止用の砂袋を載せて、舟側のコーナリング対策はしています。
アクセルオンの舟側コーナリングが楽ですが、下りのアクセルオンは怖いですね！
コーナー前の減速を心掛けています。 アールズフォークのサイドカー(BMのOHV、車名はご勘弁を)ですが、低速でのシミーが辛いです
路面の凹凸に弄ばれている感じです。発生したら、今の所止まるだけです。
BMW・２V-OHVのウォブルはタイヤの劣化やタイヤバランスの影響でしたが
サイド―カ―のシミーは別の発生メカニズムの気がします。
サイドカー乗りの先輩たちは、如何に対応しているのかご教示頂ければ幸いです。 訂正： 連番.242の 投稿者は 273=>237 が正しいです。
>>243 ステムベアリングは変えた？ ＝＞ 変えていません、
シミー発生＝ステムヘッドの増し締め等を考えるのは有りでしょうが、
ベアリング交換はその後と考えています。
ベアリングがダメになると、異音が発生するとも聞いていますから。 270万すんならジムニーとか買うな
ロマンは変え難いが使い勝手が… ジムニーとウラル同じ値段ならたとえ少しばかりちっこくてもロシア人はジムニーのほう選ぶだろ あんなのしか安価な足がないから仕方なく使ってただけだもんね
箱型の荷物用側車とか三輪トラック仕様とか使ってさ
さすがに需要がなくなってきてるからハーレーみたいな路線に転換しようとしてるんだろう >>242
R100系だったら、タイヤ変えてみるか車用のステアリングダンパー使ってみるとか
稀に、ブレーキキャリパ―が片当たりしてる事もある
ブリのBT使ってシミ―出たのがアコードにしたらまったくでなかったって聞いた事がある
アールズだとステムベアリングの影響は受けにくい
R60や50は判らん >>248
情報有難う、 バイク屋でステアリングダンパーがヘタっていないか調べてもらいます ジャッキアップしてオン・ザ・カーでバランス取り出来たらいいね このスレの住人で実際にサイド―カ―に乗ってるのは何人程度だろう？
20人居れば御の字かな？ >>252
確かにそんな感じですね、そうすると実際に乗っているのは3人程度かな？ 俺もたまに覗いてるけどもう随分前に車検が切れてから乗ってないw 若い頃に大型2輪に憧れてたが大型2輪免許取ることなく２０数年が経ち
腰を痛めて大型2輪免許取得をあきらめ
普通免許で運転できるトライクは「デカイ三輪車じゃん・・・」とスルーしてきて
最近ウラル・ギアアップの存在を知りこのスレに来た俺絶賛ウラル欲しい病発病中
去年S660買ったばかりだから当分無理だけど・・・ ｢ウラル欲しいけど買えない｣と愚痴るコメばかりだもの乗ってる人は少ないだろうね。 R100RSにEMLのダンパー付けているけど、5年周期でゴム袋が裂け、オイルが漏れてシミーが起こる
出かける前には必ずゴム袋をふにふにして確認しているわ。消耗品としては高いよなあ サイドカー用のダンパーは空冷ＶＷのモノが定番、数千円で済む そうなんかー。最初に付けてもらったやつと同じものを律義に交換しているよ >>257
>ウラルってそんなに良いか？安物のイメージしか無い
安くないのに(部品供給等の)信頼性が無い気がする。
個人的に購入するなら、中古でそれなりのメーカー車＋サイド―カ―を選ぶかな 最近ウラル買ったけどボロクソ言われててワロタ
自分が楽しんで乗れてるから良いけどな むしろポンコツでもかっこいい乗り物はそうはないよね。 サイドカーに乗り始めて1ヶ月強：走行距離700㎞程度
サイドカーにバックギアが無いのが不安だったが、杞憂でした
サイドカー：320㎏、大型バイク210kgを保有だが、サイドカーは転倒の心配なし
（微傾斜地においても）大型バイクより取り回しが楽なのは意外だった ウラルでバイクカバー使ってる人いたらオススメを教えて欲しい
屋内駐車場が1番良いのはわかってるんだが周囲にないんだ ウラルじゃなかったけど軽自動車用のカバーかけて荷掛けゴムで引っ張って
バタつかないようにしてた事あったな 自分もウラルで軽自動車用のカバーにロープ掛けて絞ってた。
すこしづつ染みた水で錆びていくけど、それで問題なかった。 サイドカー初心者の心境 （走行環境は田舎の早朝の道と思ってください）
1. サイドカー初試乗 どうなる事かとアタフタ、 小一時間で何とか走れる
2. 2回目頃から、コーナーはアクセルのオンオフだと実感
3. 3回目頃から、コーナーの体重移動を積極的に活用、 ガソリンスタンドでの給油可能
4. 広場で 八の字走行等を積極的練習を重ねる
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＜現在：1,000㎞弱走行での状況＞
1. 低速でのコーナリング（交差点等）が難しい
2. ワインディングでの走行が難し
サイドカーはバイクとも車とも異なります、楽しめる時が来るのが待ち遠しいです！
（晴天時は大型バイク優先ですから、サイドカーの出番はそれなりに制限されます。） 二輪車と四輪車の悪いとこ取りなバカな乗り物だよ
なんでこんなもん買ってしまったんだろう
格好いいから後悔はしないが >>272 >>273
サイドカー乗りの心境て： これですよね！ 高速道路ICの立体ループだけは未だに恐怖だわ
上りはともかく下りでコーナーが延々と続くのは勘弁や 河津七滝ループ橋は直径80ｍで二重ループで結構おもろいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
