CD125T 四十二台目©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
鋼鉄ボデー
憧れのピンクナンバー
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ四十台目迄他
http://www1.axfc.net/u/3690196.zip
前スレは
CD125T 四十一台目 http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430147439/ >>860
ゴーグルってヘルメットの上から装着するもんんじゃないのかよ！ CD125Tに憧れてる。飽きたヤツ居たら譲ってくれ。 cd125がカスタムすると致命的に不細工なのがフォークから
ハンドルバーにかけての角度だ。
でも、純正のように前に傾けないと狭くて乗れないんだよなぁ。 幅広いハンドルに交換してるが何も問題無い
不細工なら自分で思い描く姿に改造すればいいだけの話 カスタムねぇ〜センス良ければいいんだけど、ゴミを作るのはやめて欲しいね。
個体数減って来てるし！ センスなんて人それぞれ
本人がイイと思ってても他人からしたらゴミにしか見えない
カスタムってコノ一言ににつきるかと
俺の場合、カフェっぽい改造見てもなんだこのゴミとしか思えない
ノーマルはただのとっつあんバイクじゃねーか
逆に旧車っぽくカスタムしてあるとセンスあるなと感じる
食べ物と同じで人それぞれ好みの違いだ 簡単にノーマルに戻せる改造までだな。
俺が許せるのは。
鐘も取り外せる だな。
あんなオシャレな改造を施するくらいなら別にCD125を素材にしなくても良かったんじゃないのか？ じいちゃんの形見だからダイナミックには弄れないわ
だが風が辛いので冬に向けてバイザーはつけたい なんかカッコいいんじゃね？しかも原２だろ？
って思って買って、キャブトン（左右出し）にセパハンとバックステップ
鉄工所でステー作って貰ってロケットカウル付けた。
が、本物の旧車乗れることになったら過去の自分が恥ずかしかったわ。
結局ノーマルに戻してしまった。まだ純正部品が手に入ってよかったよ。
ノーマルを含めて、CD125Tでないと出来ない様なカスタマイズなら
良いなぁと思うけれどね。今は昔の配達バイク風にしてる。
ま、そんなのカスタマイズとすら言わないだろうが。まんまノーマルだｗ これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑ >>874
868です。カスタムいいと思いますよ。
正直、いじりやすい大きさですからね〜
その後もノーマルで乗ってる所をお聞くと大事にしてるんだなぁと感じます。 CD125Tの400F仕様って恥ずかしくて乗れないw >>878
これでGBのホイールでディスク化とレブルエンジンで233cc化したら楽しそう！
まぁ、そこまでするならCB250買うよね〜 所詮ロータリー式変速機のCD125をスポーティーにしたところで似合わないだろ？ ボテ箱積むのは似合う
夏は甚平に下駄で乗ってる
ロータリー最高 うん、881は正しいオリジナリティの出し方だと思う。まさしく、それ。
こんな使い方他の車種じゃ出来ないんだよな。
趣味だから、とかそういう一言で片づけられちゃそれ以上何も言えないんだけど
CD125Tならではっていうか、まぁ分からない人も分かるときが来ると思うよ。
マジで。 下駄は違反なのかな？
大昔、草履はいて四国一周旅行で乗ってたことあるけど捕まらなかったな。 神奈川県は条例でかかとの無いゴム草履やサンダルでの運転は車バイクともに禁止されてたはず 車は靴脱いで運転するから俺は神奈川行ったら注意されるなw 実際かなり危ない。
そう言う事を言うと「そんなことないぜ」と必ず反論する人がいる。
そりゃ想像も出来ないから靴履かずに運転出来るわけで、何を説いても無駄。 >>886
危ないと思うなら履けばいい
危ないと一度も思わず無事故で過ごす人生もある
危ないとハナから決めつけるのは自由だがそれはお前さんの人生だからとやかく人様に言うもんでもないと思うが 完全自爆ならどうでもいいがそうでない場合が大半
巻込まれる他人の迷惑になるので消えて欲しい フル装備で安全運転してても事故起こすことあるんだから
正直事故は時の運だ >888
もし888氏が事故ったとしよう。
周囲に一切迷惑かけない“真の”単独事故なんて、極まれ。
お前さんだって、単車乗ったり車乗ったりしてる１人なんだろうから
それ位分かるだろうに。 そういや知ってるヤツで、プロテクターフル装備で
大型に乗ってるヤツがいるんだが、ゴテゴテの
バイクに乗ってトロくさい運転で事故ばっか起こし
まくっているのに
『ここまで装備してるから大怪我にならなかった。
オマエ達、そんな格好じゃ危険極まりないだろ！』
って上から目線で文句言ってくるんだ。
コイツには、まず安全運転講習を受け直せと言って
いるんだけど何を言ってもムダなんだ。
どうすればいい？ 知らんがな・・・そもそもその知り合いとCDに何の関係があんの >>893
つまらん大型なんか捨てさせてCD125に有無も言わさず半帽に甚平、下駄姿で乗らせてみれ
新たな世界に目覚めるはずだ
装備に過信してるから事故起こすんだと気付かせる
このカッコで事故起こしたら確実に死ぬやべえと思うことが大切
そしたら自然と神経が研ぎ澄まされ事故も減るだろう 車の免許取り立ての頃、真冬の早朝親と広い駐車場に行った
突然急ブレーキやドリフトしだしてマジ焦る
車はこんなに滑る危険な乗り物だと教わった
20年経った今も鮮明に覚えてる
講習や教習だけでなく実際にヤバい感覚を体に植え付けるのは大事 >>896
真冬、路面が完全凍結してたらバイクなんて自立すらさせられず転倒し捲りとなり押して歩く事さえ難しい、、、と思い知らされた。 事故には、大きく2つのパターンがあると思っています。
「未然に防げる事故」と「防げない事故（もらい事故など）」
前者は「夕方、商店街に近い人通りの多い道は、飛び出しが多く見えにくいから減速」
『雨の日の狭い山道では、見通しの悪いカーブでの落ち葉に注意する」等等
経験の積み重ねで「危険を予測し、回避する努力」で事故を減らせると思っています。
怖いのは、経験を「いつも大丈夫なので、今回も大丈夫」という考え方。
後者の「もらい事故など」は、防ぎようがないので、起きた場合は「安全な服装など」が役に立つことでしょう。
結局は、両方大事なんだと思います。
個人的には、CDの走行性「曲がる・止まる」に関しては、非力だと思っているので
余裕をもたせた走りに心がけています。 CDをレストアして分ったこと、
ダメなバイクほど可愛い♪ 何かキレイすぎるな
全体ヤレさせないと雰囲気だけって感じでそそられない
こっち方面で行くなら完全な実用車として仕上げないとね 画像うまく貼れないけど
国際通りで見つけたCD125T
で検索するとでてくる
こんな雰囲気で荷台にボテ箱とか好き 沖縄 国際通り『公設市場』のCD125
10年程前に行った時は、奥の方の裏通りとか、
鉄筋でキャリアを延長させたCD125Tがゴロゴロ
「これぞ働くバイクの王道」という感じでした。
大阪市内では、たまに「クリーニング仕様」のCD125Tをたまに見ます。 社外メガホン２本出しにしてたけど
JMCAマーク付きのキャブトン２本出しに変更
下品な音量よりJMCAの音量が心地良い年になってきた 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース キャプトンマフラーの2本出しは着けてみたい！
うちのはキジマの2in1のキャプトンなのでいつか入手出来たら2本も試してみたいですね。 社外ロングメガホン 新品で2本で2万弱
https://i.imgur.com/vd9A1pf.jpg
両方センスタは何とかクリア 石川県片山津温泉へ、一泊二日のツーリングから帰還。
越前海岸は、気持ちのいい海沿いのルートが70キロ続く快走路です。
途中、後輪のスポークが折れるハプニング。
先月も後輪が折れたので、さすがに貼り替えも検討しないと・・・・
あと、リアサスも弱ってきてる。去年と今年で前後輪のベアリングを交換。
10万越えると、ちょこちょこ部品交換が必要ですね。 最近、朝とかのしばらく時間が空いた後に乗ると、リアブレーキからギィ〜と異音がするんですが、これはブレーキパッド？の交換時期でしょうか？ >>913
たしかご夫婦でいつも二人乗りでしたか。
総重量体重考えるとスーパーカブよりはるかに太くて丈夫そうなスポークが折れるのも無理がないかな？ >>915774RRさん
ご指摘の通りタンデムはバイクへの負担は大きいようです。 >>914
交換時期かは知らんがリヤブレーキライニングが鳴ってるんでしょ 16 から18 キャンツー確定
南東北出発 定峰峠 雁坂トンネル 諏訪湖周辺泊
諏訪湖周辺でソロキャンできるオススメのキャンプ場ご存知でしたら教示下さい
飯島町の与田切キャンプ場を目指そうと目論んでますけど挫折しそうです ガチ野宿経験者じゃなきゃ、この天気ではやめておくが吉。
濡れたテントのしまい方など、ここでそんな質問してるやつには無理。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース GWに阿蘇ツーリング行ったとき、ウインカー修理で立ち寄ったバイク屋にキレイなベンリィがあって、店主が「最近このバイクは若者に人気があり、これも遠くの若者との売約済み」って言ってたけどそうなんだろうか... この一か月、乗っていなかったらマフラーの穴に泥が詰まっていた。
棒でつついてぽろぽろ崩した。
エンジンをかけると片方からしか排気が出ない。
排気詰まってるほう、もう一度棒でぐりぐりやったら、ぷしゅーって音がして
蜂の子２匹が放り出されてきた。 愛車は、後輪のスポーク張り替えと
リアサス交換（純正）で昨日から入院中。
リアサスは最終モデルで残り52本でした。
只今、17年で10万4000キロ。 CD125は快調なんだけれどバラした90を組むかと思って１から
スポーク張りはじめたが後悔してるわ。こんなのやるもんじゃない。 リアサスやっぱり社外とか他種から持ってくるからか、残ってる感じやね〜
他の純正部品は廃盤になり始めてるが... >>931
原付の悪いところだよ〜
維持費が安いから台数が増えてしまう！ それな。
もったいないし、乗るかもしれないし、なんて実際乗らないのに。
そろそろ邪魔になってきた。カブも５０、９０、ハンター、ウェーブと揃ってしまっている・・・ 俺はもうコレクションと割り切ってる
一般人から見たらアホだよ
ナンバーつけたバイクが8台車庫に転がってんだから
何人家族だよとか普通の家なのに実はバイク屋か？とか変態扱いされる 複数所有は一戸建てだからできますね。
うちはマンションなので、なかなか難しいです。
部品取り車の保管なんて絶対無理です。
久しぶりに良い天気が続きそうなのに、入院中で残念。 所有してるだけで毎年の税金払うことになる地域があるらしいな。
幸い俺の市ではそんな酷いことやらないけどw
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1416115414 そんな市町村チラホラあるみたいだな
うちのど田舎市もナンバーに税金かけてるわ ナンバー切って廃車にしてても再申請のときに追徴される。課税資産だからね。
ま、実際原付の税金なんて集まるより集める方に金がかかるわけで
俺は気持ちよく束に届くなった納付書で毎年納めてるよ。
先日程度の良いのを１台一台分の部品取りに買いました！整備無しの業販価格。 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース スポークの張替とリアサスの交換が終わったので、
鈴鹿ハイウエイへ走りに行ってきました。
新品は、へたりサスとは違うなぁ、と実感。 >>941774RRさん
鈴鹿スカイラインでした。
間違ってました、ご指摘ありがとうございました。 2ｹﾂさんのﾎｰﾑｸﾞﾗｳﾝﾄﾞは鈴鹿スカイラインなんですか！
今度行ってみよう >>938
軽自動車税 | くらし
http://www.city.gotemba.shizuoka.jp/kurashi/b-2/b-2-5/3551.html
> 軽自動車税は、軽自動車等の所有に対して課税される財産税的性格のものですが、道路に対する負担金的性格も備えています。 鈴鹿スカイラインは三重県側から登らないほうがいいよ。
急坂の連続でcd125がかわいそう。
それに三重県側下り方面のほうが景色がいい。
海とか見える >>943774RRさん
ホームグランドではないですが、名古屋方面に出かける時によく利用します。
今年は、夏前にトヨタ博物館と犬山城目当てでツーリングしています。
スカイラインといえば、規制前の「乗鞍スカイライン」が凄かったなぁ。
高所でエンストするバイクが結構多かった。
キャンプ道具満載＆2ケツで、トコトコ登った記憶があります。 買った時から、ついていなかった。
前のオーナーがどっかへなくしちゃったんだと思う。 ずっと放置しておくと分解して無くなっちゃうみたいですね。
今度適当なスポンジでも入れてみようかと思います。 あ、そういえば風化してぼろぼろになったスポンジカスみたいなのが残っていた覚えがある。
そうなるまでに、風化したカスを吸い込んで燃え尽きてしまってたんだろうか、と、心配になった。
新品のオイル分たっぷりのクリーナー付けた時、いかにも吸い込み悪そうな異音がして
かえって調子悪くなったことがあった。
知り合いが、埃っぽい未舗装道路ばかり走っているわけじゃないから
つけなくたっていいくらいだよ、って言っていたっけ。 3連休は、和歌山県の川湯近くでキャンプしてました。
初日の午前は、雨でしたのでバイクキャンプは意外と少なかった。
行きは国道168、帰りは国道169で瀞峡の瀞ホテルのカフェでランチ。
ステイ型のキャンプでのんびり過ごしました。 瀞ホテルって営業始めたんやね。
何年か前は空き家になっててもったいないなぁと思ってたとこ。
内部の座敷に入ってみたいなぁ >>954774RRさん
カフェのみ営業です。すぐに満席＆品切れになるので、
予約された方がよいです。僕が行った時は11：30オープンで、
オープン前に予約で満席でした（笑）眺めは素晴らしく、
内装も店主のこだわりを感じさせる良い感じでした。 そこの近所の渓流下りに餓鬼の頃連れて行ってもらった思い出
あらためてストビューで見ると絶景だな TVでは交通マナーの話題が多いですね。先週、バイクで川湯へキャンプツーリング。
125ccのバイクに100Lボックス、しかもタンデムで紀伊半島の山道を走るわけだから、
もちろん、トロトロ走り。背後に車やバイクが来た場合、申し訳ないですが
見通しの悪い箇所では通常のセンターを走り、直線や広い道幅など
前方の安全と自分の安全が確保できた場合は、ウインカーを出して左によって減速、
右手でちょいちょいと「抜いてください」の合図。
多くの車（バイク）は抜いて行く際、「サンキューハザード（バイクは片手合図）」を
出しながら丁寧に追い越して行きます。
私見ですが、昔より気持ちの良い車（バイク）の方が多いと思っています。 エンジン下部とフレームを固定するこの部分ですが、エンジン側に取り付けるとフレーム側のネジ穴がずれ、またその逆にもなるんですが、どうしたらいいですか？
https://i.imgur.com/562oqX6.jpg レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
