【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part31【06〜】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>784
もしFCEでドンツキ直したいって思ってるなら止めた方が良いぞ、ある程度は消えるが逆にスロットルレスポンスが悪くなったりメーターにエラーが出たり、高い金出してまで付けるなら書き換えの方が良い。
俺は個人輸入で当日2万以下で買ってオクに出したら3万近くて売れたな >>786
オクで買うくらいなら書き換えブログの人にお願いすれば？
明記はされて無いけどちょっと安くやってくれるよ。 >>787
その金額内訳知りたい。
何で送られたのかDHL?
納期
関税 >>786
エンブレ設定はおまかせで問題無かったよ。自然なエンブレで乗りやすい。
ドンツキは完全に消えてエンブレも違和感無し。別のバイクになったみたいなシルキーな吹け上がり。 全体に5%〜辺り燃料乗っければそれはそれはシルキーでトルクフルなバイクになるね。
ラムダセンサよりも吸気温度センサ弄った方がよりよい、ってのが現在の見立て。
二万以内で簡単に着脱出来るからお手軽だし、お手軽の割にびっくりの効果､､､ エンブレの設定とか言ってる人は
やっぱりサーキット走ってんの？
筑波サーキットとかだとバイク的には
何秒目指せる？素人で 786です。皆さんアリガトウございますっ！FCEはパスですねw
ECUお任せメニューってのもあるんですね！ブログも検索してみます(^^)ってか急いで注文したいけど今月オイルポンプ、スリップオンマフラーにお金使ったんで暫く先になりそう(T-T) ちなサーキットは走った事ありませんm(._.)m
峠等コーナリングでFブレーキ使わないでエンブレだけでシッカリ減速してしまうのが自分には合わないので(*'д`*)連投失礼しました。 FTecuのキット買えば良いんでない？
自分で書き換えられるよ
エンブレの項目があるのでいじり放題
金があれば今すぐにでも買いたいわ >>796
ｶﾁｬ
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
＼／| y |) >>797 いまググったですけど高いっw
>>798 ？？ >>799
エンブレで減速が出来てしまうってのは問題あるね。 ごめん、書き方雑過ぎました。エンブレが強すぎるですね(*'д`*) >>792
俺は筑波ではやっと5秒台で、トミンだと27秒中盤だけど何か？ちなみに減速比はF16R46で180/60で丁度良い >>796
わかるw
ブレーキングとシフトダウンが同時にできないのでこうなってしまう自分がいる
アクセル戻す→速度落ちる→クラッチ切ってギア落す→アクセル煽ってクラッチ繋ぐ→よっこいしょと傾けて
→出口が見えたらアクセルじわりと開けつつ車体を起こす乗り方
速度も出ていないからこれで間にあう。峠行っても標識+10km/hしか出せない超下手クソな自分です。 >>804
超下手くそも何も、安全運転で良いじゃないか。 クレバーウルフのカーボンタンクカバーが欲しいんだが廃盤になってて買えない…
どこか在庫持つ店無いかなぁ… >>797
FTecuにはエンブレの項目なんて無いけど何かと勘違いては？ >>808
あれほとんどヤフオクに出ないよな
何故かと言うと、一度付けたらうまく剥がせないんだ
だから俺も付けたまま売った ステムホールを開放して、RAMマウントのフォークステムベースを取り付けたいのだが、ナット上のカバーが外せない…ナットごと取り外すしかないのかな？ これからプレスト06を下取りに出しに行く
4万km走行車がいくらになるか >>809
項目あるよ
>>811
カバーっつかFZ1って袋ナットじゃない？
R1とかのナットならつくと思うけど 下取りじゃないが9：1の相手過失大事故で全損になって
07CA 6万キロ 保険屋の査定は55万だった そりゃ高いだろって正直思ったよ ドナドナしてきた
査定は後日だが、20万円台だといいな
>>814
ケガは大丈夫でしたでしょうか
中古販売相場より高いですね
モデルチェンジせず現行ってのもミソでしょうか 近所でこの間程度の良い07が45万くらいだったから、そんなもんかもね >>816
ありがと、まだリハビリ通院してます 自分でも調べたけど中古で6万キロの07なんて出てないからあるヤツを参考にしたのか2年間しか正規輸入してない逆車だ！って強調したからか、保険屋のバイク査定なんてそんなもんなのか
3.5万キロの時試しに査定したら30万だったんで結果高かったかも知れんけど絶対10万キロ乗るツモリだったから複雑…高い査定額出るといいね。 >>813
袋ナットなのか。サンキュ。じゃあ、外して別の普通のナット付けないとなのか。
こんなデカイナット外せる工具がないw >>819
アストロで32mmのソケットが620円でお買い物
トルク11.3kgf･mだから長めのスピンナハンドルがないと厳しい
>>820
本家サイトにそう書いてある
俺もキットを持ってるわけじゃないから実際のところどうなのかは知らん アマゾンでみたらトラスコの32ソケット300円ちょいだったぞ
全部アマゾンで買うわこんなん 俺のもステムナット錆びが少し有るから交換してもいいんだが、純正でも社外でも微妙に高いんだよな。 このバイクのっている人って服装どうしている？ライジャケ？革ジャン？ 上、ヒートテック、ウルトラライトダウン、MA1
下、ヒートテック、ジーンズ
ハンドルカバー最強 今度車検なんですが、お店に任せようと思って居ます。
YSP系列店の方がそれ以外の店に比べてメンテナンスは上なんですか？ 以前はCB1300乗ってたんでホンダドリームで整備車検等任せてたんですが、fz1は店任せで整備してもらう場合どこでするのが一番幸せになれるんでしょうか？ >>831
素直に買った店に出せば良いと思うけど遠いんか？
車検整備なんて凡ミスするかどうかで整備の腕って程の整備でもないよ 信頼があるなら以前世話になってた夢店とか…断られるかも知れんけどw 自分で当たり前の点検してれば
店の人にやってもらう事って運んでもらうだけだろ？
光軸だけテスター屋が弄るかも知れんけど。
普段乗ってて車検のタイミングで整備されるって事は
壊れた状態を放置して乗ってるって事だ。
ウィンカーやミラーが小さいとか以外は
ボロボロサビサビでも通るのが車検。 なるほど、信用できないなら自分で整備覚えろということですね ユーザー車検なんてどノーマルのままなら光軸さえ合ってれば大抵なんとかなるし おれはいつもユーザー車検だが引っ掛かったのは光軸だけだな、一度だけ光量引っ掛かったから以降車検の時についでに新品の球に交換してる。 そうそう、光軸より光量なんだよな、年数経つとハーネスの劣化とリフレクターの汚れでバルブ新品にしてもダメになって来る 今年５月に光量足りなくてリフレクタ洗剤で丸洗いしたのが懐かしいわw
バッテリ充電してやれることやってギリだった、あれでダメならバッ直リレーとか組んでたかもしれん >>840
俺のは球新品に交換して4000回転以上回して(テスター屋に言われた)なんとか通ったが、次は怪しいもんだ このバイクってそんなに光量でひっかかるもんなのか？
やたら色温度の高い青いバルブにしてるとかじゃなくて？ 単に経年劣化でしょ、このバイクに限らず他でもありえることよ。 今夜はヤフオク見てて久しぶりにワロタわ たまに出る3,000円の自家製EXUPキャンセラー 中古なのに延長に延長を重ね結局3,400円で落札されたw競り合ってた奴等はよほど意地になってたのか情弱か？ >>844
抵抗入れてるだけのやつ？
exupはECU書き換えれば外してもエラーも出なくなるぞ このバイクH4 60/55w2灯のクセに暗いよね。
180Φマルチリフ1灯のネイキッドに負ける。
劣化云々だって、同期間乗ってるのに
ネイキッドは明るいまま。劣化早いよ。 >>845
そうだけど、メーター上のエラーコード消すためにECU書き換えするヤツもいないけどな 点かないものものが点いてると気分悪いぢゃん。
他原因で点いたのかもしれんし 前アクスルシャフトって普通にちゃんと締め込むよね？
なんか締め込むと前輪が全然回らなくて少し緩いとスルスル回るんだけど >>849
ベアリングとディスタンスカラーの位置関係不良かベアリング不良 ちゃんと締め込むって、どんだけなんだか。
規定トルク守ってます？？ >>849
ホイールの回転方向はあってる？
逆でも入っちゃうんだよね >>855
バイク屋に任せたので合ってるはずだと信じたい
逆にしてスムーズに回ったらバイク屋に文句言ってくる パイロットロード2のトレッドパターンは逆に嵌めたくなる >>859
ホイールは嵌まるが、キャリパーは付かない >860
以前用品店でパイロットロード2にタイヤ交換した時、店員に「逆じゃね？」って言ったら、「これで合ってます（キリッ）！」って言われた事を思い出したわw <<865
ブレーキかける以上フロントが早く減るのは普通。 >>868
免許取り立ての頃後輪が先にスリップサインでてた。
何年かしてフロントが先にスリップサイン出るようになって、バイク屋の親父に
なんでかなぁと相談したら、コーナーを攻めるようになったからだよと言われた。
ハードブレーキでタイヤを喰わせてキャスター立てて寝かすようになると、フロントが
減るよ。 フェザーの国内に乗ってて、6mm幅のリムテープ貼っています。
冬に乗れなくなったら、久しぶりに違う色のテープに貼り変えようかと
思うんだけど、10mmのテープって貼れますか？
誰か10mm幅のリムテープ貼ってる人いますか？ 計ってみればいい
リムに10mm無ければ着かないしあれば着く
後は好みの問題ですな RN16の2010年式FZ1N逆車にアクラのマフラー付けようかと思ってるんだけど、
適合車種のとこがRN17NとかRN21Nってなってるんだけど特に問題ない？
年式では06-15ってなってるから大丈夫だとは思うんだがなんせ高い買い物なもんでちょっと心配なんだ >>884
車検の度に純正戻しになる予感がする
ついでにサブコンも買わないと乗りにくくなるよ スリポンならつくんじゃね？
フルエキで国内対応ならつかない
O2センサーの穴がないから
どっち買うかしらんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
