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俺はノーマルスイングアーム補強+スイングアームピボットシャフトクロモリ化アンドベアリング交換+ホイールオフセットキャンセル同時にしたから純粋なレビューじゃないけど
跨がった時点であれ？堅くなった？って感じで
走り出したらサスを固めにしたような感触、ケツ痛くなるんじゃね？となり
そのままバイパス乗っても直線や高速カーブでもカチッとしてしっかりした走りになってた

その後JP-akaiの左右連結パイプ、ドクスダフレームマウントの順番で入れて変わった気がするけどそっちはプラシーボと言われたら否定出来ないかも
体感的にはスイングアームが一番効果を体感できたよ
ただ乗り心地はちょっと悪くなった