【16年物】ZX-12R Part41【熟成】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【16年物】ZX-12R Part40【熟成】 [転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>320
普通の車相手のことじやない?
スゴイ系の車相手だと絶対馬力が効いてくるだろうから、6速ホールドたと厳しい時があるかもね。 昨日ギア抜けしたのか、ガラガラ音が出て焦った
ギア入れ直したら治ったけどよくあるの? 信号待ちでニュートラルランプ点かなくて焦ってたら
アイドリングが下がって赤いFI警告灯が一瞬点いてマジ終わったと・・・
でもオイルが温もったら正常に戻ってくれた、やっぱ『走りながら暖機』はムリさせてるのかな? >>326
寒いからアイドリング安定しないよね。
5分くらい暖機しないと止まっちゃう。 うちの近所じゃ5分もアイドリングしてたらチョークでヒトガタできる図 そらマフラー次第やろ?
俺は当然アイドリング出来ないよorz 走行暖気してる
GPZ系みたいに、サイドスタンド掛けてアイドリングするとオイル回らないとかあるのかな? 俺の直管だよ。
だから朝は出発出来ないw
この前、むりやり走行暖機して、家から離れたところでナビ設定してたら、近くの家から「エンジン止めてよー。寝てられないよー。」ってオッサンが出て来た。
ごめんなさいm(_ _)m 「大通りまで押して行ってエンジン掛けた」とか言う人いるけど
大通り沿いにも人が住んでるんだぜ・・・
「人家のない山で全開」→山にこだまして麓の集落ではすげえうるさく感じる
爆音マフラーはやめとけ、マジで珍と変わらんわ >>333
爆音直管は止めないよ。
君は電動カブにでも乗ってなさい。 純正でも結構うるさいと思うぞ(マレーA1)
最近のバイクが静かで速い
上ではじける感覚はないけどw >>334
はやく難聴ガイジになって耳遠すぎて気づかず車に跳ねられて五体不満足なのに意識あって死ねない惨めな人生送ること期待してるわ
あ、気にしなくていいよ
君が爆音撒き散らすのと一緒で自己満足で撒き散らしてるだけだから ノーマルめちゃくちゃ静かだよね
ノーマルマフラーだとモーターのバイクに乗ってるかと思ったぐらいだもん >>337
長文お疲れさまー (^o^)/
お礼に君の家の横でコール切ってあげるよ。 >>340
今時コールとかかっけぇ
何型乗ってるの? >>342
A1マレだよ。
ボーンボンボン、ボーンボンボン、ボーンボンボボボボ、ボンボンボン♪ >>343
うわ、A1マレかいいなぁー
まだA1は見たことないからカスタム含めて見てみたいわ >>349
車検はノーマルだけど、毎回、あと1dbで車検通らないって脅されてる。 >>351
中古なので分かりませんが、車検のときしか使っていないです。
なので、劣化しているのではなく、そもそも消音性能がギリギリかと思います。 A1を降りることにした。
おれは今年52歳になる。体力にはまだ自信がある。筋トレも欠かしていない。
だが目は、視力だけはどうにもならない。150km/hも出すと眼圧が上がって涙がとまらない。これはいつか事故る。
…降りたくないなあ。だが自分のせいで他人を巻き込むのはもっと嫌だ。
と、云うわけでおれはここでリタイヤだ。
ハーレーでも買ってちんたら走るさ。
みんなも身体を過信するなよ。
じゃあね。 おつかれさまです。
大事なことなので頭の隅っこに入れておきます。 勇気ある撤退だな
俺もブン回せなくなったので降りたわ
一般道でのんびり走ってもストレスのないバイクに乗り替えた >>353
俺も同い年だよ。
まだまだ乗るよ!
これが最後の大型だけどね。
暗くなると道が全然見えなくなったよ。
高速も涙出るね、確かに。 >>353
俺も同い年。
あと1回車検通す。
その次はもうないだろうな。 30代でA1買って20年、もう50代だ
よく死なずに済んだと思うわー 5速レブリミットから6速上げたところから全然伸びない
メーター読みで300km/hくらい
結局いつもメーター読み330km/h辺りで諦める
イマドキの200馬力勢はすごいねぇ、追いつけないわ え?今の200馬力って12Rより速いの?
最後のどっかんパワーバイクじゃないの? >>362
12Rじゃ相手にならないよ。
ドッカンは体感だけ。 150km/h…
サーキット走行ですか。
街乗り60km/hでも楽しく乗れているから
私はいつまでも乗るよ。
現在48歳 ドカのハイパーモタード1100S買っちゃった
12Rもまだまだ乗るよー
中古なら安いし乗り放題じゃん
日本はいい国だ! >>366
バイクの割り増しは重量税だけじゃなかったっけ? >>356
同い年w
あまり飛ばさないからもう少し俺も乗るぞ
中古で買って、まだ10年ぐらいしか経ってないから
もう少し乗りたい
ゆったり走るのはとりあえず原2でいいや
2台あるしそっちで遊ぶわ
しかし、このバイクはとんでもないとこ壊れるときあるけど
比較的丈夫だとおもう。
さすが国産! アジャスタブルリンクが付いてたから調整したんだ
車高下げたいから短くしておいた。明日試運転しようと思ってたけど、あれって伸ばさないとダメなんだねorz 去年黒のB1、40000キロ位のを手放した人いたりしますか?
もし居たら教えて欲しい事があるけど、居るわけ無いか >>373
ありがとう、色々困ってて探してみましたw
ヨシムラのガスレポ付いてたんだけど、サイレンサーがトリックスターに交換されてるんです。
恐らくヨシムラのエキゾースト⇒自作変換アダプター⇒トリックスターのサイレンサーっていうイレギュラーな事態に。。。
音量はエンドバッフル突っ込めば大丈夫そうだけど、ガスレポが有効かどうかの証明ってJMCAの番号見られるんだろうから色々どうしてたのか知りたいんです。 >>374
ガスレポは無加工前提なのでサイレンサーを交換したら無効だよ。
サイレンサーとガスレポの番号が一致してればエキパイまで見なかったかもしれんけど笑
触媒入ってて排ガス&音量が基準値通ってれば車検通してもらえるかも? A1買えばガス検なくてマフラー自由だったのになー
もちろん騒音は規定以内で ヘッドライト、LEDに替えてみた。
(中華)
なかなか明るくて良いな。 >>377
俺も先週替えてみた
春節にアリババで1100円で注文、来ないのかと思ってたらちゃんと届いてたw
確かに光軸は変だから車検はダメだろうね ウィンカー内蔵LEDスモークテールも2600円くらいで買えた
納期は掛かるから急がない物限定だけど、中華製品を国内で買うのはバカらしくなるね Nighteye LED H4は、光量不足で車検不合格。ハロゲンでも、センターが遮光コーティングのものはダメ。真ん中も光るなら行けるかもしれない。 社外エキゾーストに、純正マフラーのキャタライザーから先をぶった切ってスリップオン装着した強者は居る? >>383
そんな意味のない事するやついるわけない >>385
B4なんやけど、車検に合わせて純正に戻すのが面倒なんだ。
それでスリップオンに改造すれば簡単に静かになるし、気分に合わせて交換出来るかなと考えたんです。
>>386
Φ径を変換するアダプターのイメージです。
ワンオフで作らないといけない。。。 >>388
ちょっと何言ってるか良く分からないから
純正エキゾーストにボルトオンマフラーにしといたらどうですか
もしくは車検対応のフルエキでサイレンサー替えるとか A1の純正マフラーって、ほとんど消音機能しかなさそうな感じでしょうか。。 >>389
車検の長い中古を買ってて、そろそろ車検だから純正戻しとか考えてたけどエキパイのネジが錆びて外れそうにないんだ。
おまけにサイレンサーは触媒レスに交換されてて車検通らない。それなら純正マフラー買ってスリップオンに改造を考えたんです。 >>391
買った店に言えば?
車検通らないバイク売りやがってとか >>391
であれば>>386的な事よね。
フルエキの差込&スプリングフックを純正マフラーのフランジ&ボルト止めに変換するアダプター。
ZX-12R用じゃなくても触媒入ったリッターバイクの適当なやつつけとけばいいんでないかな?
CB1300とかハヤブサとか、差込系とフランジが合うものを見つければ良いと思う。 触媒ってサイレンサーの中に入ってるの?
俺のA1だから分からん。 >>395
ありがとう。あんなところにあるのか。
俺のはスリップオンサイレンサーだから触媒付きでも大丈夫だな。
マレだから触媒ないけど。 B3黒、納車予定です。
いままでバーハンしか乗ったことがなく、はじめてのセパハンです。
すごく楽しみの反面、「曲がらない」ってよく聞くので、家の前の小路から出るすぐの曲がり角がすでに不安です。
勇気付けてください。 >>397
一時停止からの発進は恐怖だよ。
住宅街の交差点とか勘弁して欲しい。
降りて押してもいいと思うレベル。 >>397
家を出てすぐの一旦停止とかはエンストしやすいからエンストごけ注意してね 俺もコケたことあるわ
ジェネレーターカバー傷ついて悲しかった。
まともなスライダーもないし >>397
曲がらないと感じるのは峠走る時とかの話よ
街乗りで感じる曲がらなさはセパハン車共通のヤツ
それよりエンスト注意、B3ってアイドルアジャストついてたっけ?
ついてたらしばらくは1500rpmくらいに上げておくのがオススメなのだけど >>401
俺のもジェネレーターカバーの金の塗装ハゲてるよ。頭じゃないぞ! >>402
ついてます。エンスト防止に回転数上げとくってことですね?
ありがとうございます。参考にします! 両足ベッタリでも油断するとグラッとくるからなw
アメリカン並みの足付きのハヤブサがうまいやらしい 車重は大したことないのに重心が高いからグラッてくるよね >>405
ブサはそんなに足着きいいのか
つか12Rで足着きべったりなんてそれこそ裏山 慣れるよ
でもこの前右折待ちでクラッチとアクセル気を使わなかったら
エンストしたわww
低速では、確実な操作を求められる 確かに
サブでトレール車買ったけど12Rに慣れてたから低速扱いやすすぎてびっくりした エンストが勝つか、それを防ぐクラッチ握る素早さが勝つかの勝負だな 中華カウル付けてる人いる?
B型だけどやっぱりライムグリーンが好きだから、黒緑の外装を検討中
アリババで4万円位だけどちゃんと付くのだろうか >>410
クラッチ握っても失速してグラッて鳴るよね。
最悪ガシャーン(>_<。) んだなー
エンストは免れても駆動が途切れるからな
でもそれでコカしたことはないわ なんかメーターのナットが外れてカチャカチャとカウルステーの中で音がするけど取るのによい方法ないですか?A2です。。 397です。
皆さんありがとうございます。
せっかく欲しかったバイクが見つかったので、頑張ってこかさないように努力します。
早く対面したいです。 >>415
15年ほど、その状態。まだ、ナット入っているかな? A1。 >>417
ピックアップツールの先が太くてカウルステーの穴に入らないから自分も放置します。 なんか急に思い出した
初期の頃にメーター周りから異音が出てネジが緩んでいたなんて話があった気がする メーターのネジは取り付けにくいから、上側の2個しか止めてないw
下側はナットを落とす自信がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています