【英国産】Daytona675【3気筒】13台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/30(火) 08:45:33.67

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

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過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

**774RR** · 2016/10/01(土) 17:07:42.03

>>109
たぶん、排気デバイスワイヤーじゃないかな？
デイトナならこの可能が一番高い
深刻な問題じゃないから、心配しなくてもいいとおもうよ
ディーラーもってけば30～60分くらいで直してもらえるけど
他でできるかはわかんないなー

**774RR** · 2016/10/01(土) 18:17:59.43

>>110
ありがとう！
排気デバイスワイヤーですか。

ぐぐってみたら、なにやら小石が挟まっている場合があるそうで・・・
海外のユーチューブでも、アップしてたし。

一度みてみます。だめだったら、寺にGO！

**774RR** · 2016/10/01(土) 18:53:01.88

自分でやるのもいいが、カウル外してワイヤー調整して
診断機にかけてエラーリセットまでがワンセットだからな

**774RR** · 2016/10/01(土) 19:04:00.19

>>112
OK!

**774RR** · 2016/10/02(日) 22:15:23.57

OKて…お前診断機用意出来るのかよ…

**774RR** · 2016/10/03(月) 05:54:41.31

チェックランプ付いては、しばらく走ると勝手に消えるのは異常なんでしょうか…？

**774RR** · 2016/10/03(月) 09:17:56.04

エラーリセットは汎用OBD診断機でも出来るよ

**774RR** · 2016/10/03(月) 12:26:35.26

>>115
頻繁に繰り返すようなら、よくはないでしょ..

**774RR** · 2016/10/03(月) 21:16:44.37

>>117
朝方の車の居ない涼しい時間帯だとチェックランプは付かず暖かくなって車が増えてトロトロ運転になると付きだします。
でも翌日朝方乗ってしばらく流すと消えるのですよ…

**774RR** · 2016/10/03(月) 21:41:28.75

ヒント：普通の状態のデイトナなら点かない

**774RR** · 2016/10/03(月) 21:50:29.00

知識も無いのにYoutubeで見たとか自己万能感半端ないアホは全部くそぼけ大工に見える
元気そうでなによりだけど

**774RR** · 2016/10/04(火) 07:52:19.88

知識のない人の整備は愛じゃなくてエゴってのをどこかで読んだ
プロに任せるのもまた愛なのでは

**774RR** · 2016/10/04(火) 18:44:34.02

それな
ちゃんと信用できるショップに金払って安心と時間と手間と時間を変えるならそれも一つの手
でもやっぱりある程度は自分でできるようにはなりたいよね

**774RR** · 2016/10/04(火) 18:44:57.96

タイプミス消し忘れてたわ

**774RR** · 2016/10/05(水) 11:13:35.29

テックスペックのタンクパットつけてみようと思うんだけど、新型のが見つかんなくて、旧型のでも大丈夫なのかな？

**774RR** · 2016/10/05(水) 21:38:57.31

普通に新型の売ってるだろ

**774RR** · 2016/10/06(木) 01:38:06.19

インターモトなんちゃらで新型が発表になってたりしないのかな？

**774RR** · 2016/10/06(木) 09:51:57.37

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**774RR** · 2016/10/06(木) 20:16:36.84

あらら…
http://www.rnb.co.jp/nnn/news8646484.html

**774RR** · 2016/10/06(木) 21:56:11.84

>>128
えぇ.....
同じ型なんですけど.....

**774RR** · 2016/10/06(木) 23:02:19.98

よくある右折事故か
胸部プロテクター必須やな

**774RR** · 2016/10/07(金) 05:20:53.94

一見、壊れてるところは少ないように見えるけど、体には大ダメージだったんだね…

**774RR** · 2016/10/07(金) 07:48:38.95

タンクパッドのとこ凹んでるけど、やっぱ股間ωが当たって凹むの？
そこしか考えられんけどさ、鉄のタンク凹ませるほど硬い部位とは思えないんだけどどういう原理なんだ？

**774RR** · 2016/10/07(金) 09:59:40.67

肉じゃなく恥骨が原因では？事故ったタンクではよく見られる凹み方だ

**774RR** · 2016/10/07(金) 10:58:37.31

>132
俺の知り合いは金玉でタンク凹ませて、ついでに玉１つ潰したよ
去年子供作ったけど

**774RR** · 2016/10/07(金) 11:27:34.13

ゃん

**774RR** · 2016/10/07(金) 18:43:31.08

納車数ヶ月、直進で大破させたくそぼけ大工オマージュ

**774RR** · 2016/10/07(金) 19:18:42.56

やっぱ恥骨かなぁ、となるとωとか柔らかい部分はそれだけ潰れるわけか・・・gyaaa

**774RR** · 2016/10/08(土) 07:03:24.52

お前らもツーリングする時はプロテクターしとけよ！

**774RR** · 2016/10/09(日) 02:26:48.73

金カップ付けるしかないのか

**774RR** · 2016/10/13(木) 15:39:37.96

ようやく、マフラー熱が心地よくなってきたな

**774RR** · 2016/10/13(木) 20:46:20.78

だねぇ、程よくぬくい。
革装備で丁度良いベストシーズンだ。もうちょっと日が長いとなお良いんだけど

**774RR** · 2016/10/14(金) 14:53:16.76

やっと天気も安定してきたし

**774RR** · 2016/10/14(金) 16:34:47.97

俺、今年こそて転職してソロツー卒業するんだ・・・

**774RR** · 2016/10/14(金) 19:56:59.15

転職しても無理だろ・・・

**774RR** · 2016/10/14(金) 21:38:10.17

ソロのがいいぢゃん。

**774RR** · 2016/10/15(土) 11:19:56.84

俺もSS乗りの仲間みつけたいわ

**774RR** · 2016/10/15(土) 16:04:21.24

SS乗り限定じゃなくて気の合うバイク乗りの友人が欲しいな
アメリカンでもオフ車でも気にしないわ

**774RR** · 2016/10/15(土) 17:42:50.24

バイク乗りじゃなくてもいいから彼女欲しい

**774RR** · 2016/10/15(土) 23:54:30.22

速度合わないとどちらかが妥協して走る事になるからやはり同じミドルSS乗りの友達テラホシス

**774RR** · 2016/10/16(日) 11:16:32.43

ソロイチ！
つるんで走ってると、疲れないか？
休憩や飯時間は楽しそうだが

**774RR** · 2016/10/16(日) 13:44:55.14

もうここで仲間募集しちゃいなよ

**774RR** · 2016/10/16(日) 14:30:22.63

>>151
一目ぼれして買ったけど、SSお初
へたれなんで、点にされるのが堕ち
なので、大人しくソロ

**774RR** · 2016/10/16(日) 19:39:08.39

最近アイドリングから吹かす時に振動が増えた気がするなぁ…
なんか怖い

**774RR** · 2016/10/16(日) 20:25:34.33

新型でアロー以外の社外マフラー入れてる人に聞きたいんだけど
排気デバイスのせいでエンジンランプ光ってて、ディーラーに消してもらおうと思って電話したら、アロー以外は消せるかわからんって回答やったんよ....

**774RR** · 2016/10/16(日) 20:27:18.71

クイックシフター入れてる人、街中での左手疲労軽減されますか？

**774RR** · 2016/10/16(日) 21:18:54.76

クイックシフターあると町乗りでも楽ちん！
だけど、町乗りで左手が疲れるときといえば渋滞にはまったときなので、そう言うときにはあまり効果はないと思うなぁ。

**774RR** · 2016/10/16(日) 21:23:03.67

>>154
ふむ、なるほど
質問刃？

**774RR** · 2016/10/16(日) 22:22:36.96

確かに渋滞だと3速位までしか上げなしね。

新車から、三年乗ってるんだけど、今更シフター入れようか迷ってる。

**774RR** · 2016/10/16(日) 23:43:14.84

オクで落としたはいいけど取り付けるのが面倒で部屋に転がってるわ＞クイックシフター
そんな部品ばかりが増えてくる…
乗らなくなる冬にでも付けようと思う

**774RR** · 2016/10/17(月) 18:05:43.16

>>157
あーだからどう対策してんのかなって思ってさ

**774RR** · 2016/10/17(月) 20:09:31.72

ランプ消えれば良いなら信号だけダミー出してやれば良いよ。
http://ameblo.jp/akibamc/entry-11985313065.html

**774RR** · 2016/10/17(月) 21:37:33.71

サーボモーター外してみようと思ってるんだけど外してる人がいたら、乗り味がどうなるか教えてほしいんだけど？

**774RR** · 2016/10/17(月) 23:57:16.75

>>161
これ素人でもできんの？
めっちゃややこしそうなんだけど...
もうチェックランプ点灯しっぱなしでいくしかないのか...

**774RR** · 2016/10/18(火) 16:35:35.43

新型R6がでたらまた600SSクラスに活気が戻らないかなぁ…
そしたらデイトナの新型出ないかなぁ…

**774RR** · 2016/10/18(火) 18:45:13.26

675が無くなるのって排ガス規制だかを通れないから？
それともビジネス的な問題？

**774RR** · 2016/10/18(火) 19:55:29.17

排ガス規制を頑張って通すほど旨みがないってところだろ。
通ってもスペックダウンじゃ売れないだろうし。

**774RR** · 2016/10/18(火) 22:19:31.12

各社2017モデルで色々出してきたから
新型daytonaに期待しちゃうけど
R6が日本で出たら乗り換えそう

**774RR** · 2016/10/19(水) 07:47:13.14

R6はシート高が極悪

**774RR** · 2016/10/19(水) 12:23:00.58

R6はシート高よりシート幅がバヤイ

**774RR** · 2016/10/19(水) 22:16:56.66

デイトナの新型が出るのは確定なのか
排気量が気になる

**774RR** · 2016/10/20(木) 00:02:49.50

どこ情報？どこ情報よ～

**774RR** · 2016/10/20(木) 00:07:14.53

こうどなじょうほうせん

**774RR** · 2016/10/20(木) 13:59:25.10

センターアップに戻そう

**774RR** · 2016/10/20(木) 19:00:37.85

最終だと思って今月新車契約したのにマジか

**774RR** · 2016/10/20(木) 19:16:35.77

センターアップ派だけど、現行のやつもマフラーを短いのに変えれば結構好きよ
吸気音が大きめなのもカッコいい

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:15:50.62

センターアップとかもう古臭いし戻すことはないんじゃね

>>174
675は最終だろ。

**774RR** · 2016/10/20(木) 22:58:26.93

スピトリはアイデンティティーとして残してるけど一度ダウンにしたんだし今更アップには戻さないだろうね
いやスピトリは片持ちだから右下に配置するのは都合が悪いだけか？

**774RR** · 2016/10/22(土) 19:43:30.72

センターアップの方が最近のスポーツ車みたいなケツのスカスカ感があまり無くてええやん。
リアタイヤの両サイドもスッキリして全体的に左右対称ぽくなるのも良い。

まぁ高性能でナンボのマシンは合理化してくのはしょーがないけどさ・・・

**774RR** · 2016/10/23(日) 00:35:33.90

最近はリアカウルでかいと古臭く感じるな。スカスカのがかっこいい。

**774RR** · 2016/10/23(日) 18:22:37.30

お前らって巡航する時は何回転ぐらいで巡航してるの

**774RR** · 2016/10/23(日) 23:46:19.95

>>180
3560

**774RR** · 2016/10/24(月) 02:21:09.23

>>180
114514

**774RR** · 2016/10/25(火) 17:04:52.48

たしかに80～90年代はリアカウルがやたらでかかった
小さく跳ね上がったケツ、山なりのタンク、低く構えたヘッドライトが最近のトレンド
でもやり過ぎは、せむしみたいでちょっとキモイ
MT何とかとか、MT何とかとか

**774RR** · 2016/10/25(火) 21:54:31.70

>>180
なーんかこーいうレス見るとくそぼけ大工思い出すわｗｗ

**774RR** · 2016/10/25(火) 23:38:57.12

でかいリアカウルは合羽くらい収納できるスペースになってるのが羨ましい

**774RR** · 2016/10/29(土) 10:31:03.62

そろそろ越冬準備するわ

**774RR** · 2016/10/29(土) 11:23:47.62

乗れない時期があるってのは辛いな
こっちは冬でも雪なんて年に2回程度しか降らんから年中走れる
今年は奮発して電熱ウェア買うたからますます乗る機会は増えそうだ

**774RR** · 2016/10/29(土) 18:09:43.58

こっちは、2年に一回雪ぐらい。
交通マヒするぐらい積もるのは
10年に1回ぐらい。

**774RR** · 2016/10/29(土) 21:04:23.10

新型デイトナのAELLAマフラーを注文してから結構立つんですが、
未だに納期未定だと言われました。
こんなものなんですかね？

**774RR** · 2016/10/30(日) 00:37:05.63

>>189
もう製造中止じゃなかったっけ？

**774RR** · 2016/10/30(日) 04:41:07.95

ロットたまんないと作んないって話は聞いたような気がするが
社外は早めに確保しないとすぐなりなりそうだ

**774RR** · 2016/10/30(日) 21:10:53.20

>>190
AELLAのHPが一新されてラインナップから消えてるからそうなんですかね…？
注文した時はそんな話全く聞かされなかったのですが、どうなってしまうのでしょうか…

**774RR** · 2016/10/31(月) 14:01:05.41

アフターファイヤの音気持ちい

**774RR** · 2016/10/31(月) 15:36:44.80

現行型に付けられるシートバッグってないかな。
純正のは2年持たずにファスナー壊れた…

**774RR** · 2016/10/31(月) 16:22:41.06

・・・現行型？

**774RR** · 2016/10/31(月) 16:45:22.84

>>167
Ｒ６は中間トルクが薄過ぎて街乗りとか峠には使えないぞ。
それこそ４００ｃｃのトルクより薄いからな覚悟しとけ。
その代わり１３０００～レッド付近だけは、糞速いけどな。
レースではストレートエンドで前に出られるエンジンが求められるからな。

**774RR** · 2016/10/31(月) 17:27:59.06

結局、新型は出るの？出ないの？
ストトリは７５０ｃｃくらいで、排ガス規制対応したの出すって噂だけど。

ストロークそのままでボアアップしたエンジンが出るのかな？

**774RR** · 2016/10/31(月) 18:47:50.73

パラツインの新型がほぼ出揃ったからニューカマーは3気筒のはず…

**774RR** · 2016/10/31(月) 19:01:43.23

新デイトナが出ても排気量も重量も増えそうな予感

**774RR** · 2016/10/31(月) 19:32:28.59

>>199
ストトリは現行と同じ車体みたいだから、デイトナも一緒なんじゃない？
２０１３年のＦＭＣで重くなったから、車体強度も対応してんじゃないかな？
排気量＝トルク増えるって言っても一割強だし＞７５０ｃｃ

**774RR** · 2016/10/31(月) 20:54:47.71

デイトナは、ストトリのボアアップしたエンジンを逆にストロークダウンして
現行よりショートストローク化した６７５ｃｃにした方がいいと思う。

ショートストローク化してヘッド面積拡大しちゃえばレースで通用しそうだし。

**774RR** · 2016/10/31(月) 21:46:01.75

08R6に乗ってたけど別にトルクないとか思わなかったなー
通勤、町乗り、峠、高速と走っても困らない
そりゃﾘｯﾀｰに比べればないが乗り辛いとかはない
むしろｺｰﾅﾘﾝｸﾞが良すぎて怖かった印象の方が強い

**774RR** · 2016/11/01(火) 03:38:22.85

765のエンジン使うとかの話しもないみたいよ

**774RR** · 2016/11/01(火) 09:24:51.15

>>192
今、ヤフオクで出品されてるぞ！
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u120770144

**774RR** · 2016/11/01(火) 22:35:11.87

>>202
トルクが薄く感じないってことは、その程度でしか使ってないからだよ。
一般道で常時１００００ｒｐｍ以上回してる基地外でもない限り。

**774RR** · 2016/11/01(火) 22:50:44.61

>>205
意味不明、街乗りや峠の話をしてたんじゃないのか？

**774RR** · 2016/11/01(火) 23:00:12.84

>>206
街乗りはトルク要らないにしても、峠こそ中間トルクは必要だからな。
勾配はあるし低速域の低ギヤでは回転繋がらないから。

**774RR** · 2016/11/07(月) 19:40:43.44

新型デイトナ早く発表してくれー

**774RR** · 2016/11/07(月) 19:47:46.30

>>208
デイトナは今年で終わりってことじゃないの？
その代わりに新型ストトリ７６５Ｒに
１２５馬力のオーリンズ＆ブレンボ設定なのでは？

ホンダは、ＣＢＲ６００ＲＲを新ユーロ４通す気ないらしいから
少なくとも欧州＆日本は廃止らしいけどね。
日本ではＨＲＣ扱いのレースベース車だけの販売になるんだろうね。
ヤマハは新型Ｒ６出すらしいけど新ユーロ４通す目処があるんだろうか？