【英国産】Daytona675【3気筒】13台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/30(火) 08:45:33.67

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

**774RR** · 2016/10/16(日) 22:22:36.96

確かに渋滞だと3速位までしか上げなしね。

新車から、三年乗ってるんだけど、今更シフター入れようか迷ってる。

**774RR** · 2016/10/16(日) 23:43:14.84

オクで落としたはいいけど取り付けるのが面倒で部屋に転がってるわ＞クイックシフター
そんな部品ばかりが増えてくる…
乗らなくなる冬にでも付けようと思う

**774RR** · 2016/10/17(月) 18:05:43.16

>>157
あーだからどう対策してんのかなって思ってさ

**774RR** · 2016/10/17(月) 20:09:31.72

ランプ消えれば良いなら信号だけダミー出してやれば良いよ。
http://ameblo.jp/akibamc/entry-11985313065.html

**774RR** · 2016/10/17(月) 21:37:33.71

サーボモーター外してみようと思ってるんだけど外してる人がいたら、乗り味がどうなるか教えてほしいんだけど？

**774RR** · 2016/10/17(月) 23:57:16.75

>>161
これ素人でもできんの？
めっちゃややこしそうなんだけど...
もうチェックランプ点灯しっぱなしでいくしかないのか...

**774RR** · 2016/10/18(火) 16:35:35.43

新型R6がでたらまた600SSクラスに活気が戻らないかなぁ…
そしたらデイトナの新型出ないかなぁ…

**774RR** · 2016/10/18(火) 18:45:13.26

675が無くなるのって排ガス規制だかを通れないから？
それともビジネス的な問題？

**774RR** · 2016/10/18(火) 19:55:29.17

排ガス規制を頑張って通すほど旨みがないってところだろ。
通ってもスペックダウンじゃ売れないだろうし。

**774RR** · 2016/10/18(火) 22:19:31.12

各社2017モデルで色々出してきたから
新型daytonaに期待しちゃうけど
R6が日本で出たら乗り換えそう

**774RR** · 2016/10/19(水) 07:47:13.14

R6はシート高が極悪

**774RR** · 2016/10/19(水) 12:23:00.58

R6はシート高よりシート幅がバヤイ

**774RR** · 2016/10/19(水) 22:16:56.66

デイトナの新型が出るのは確定なのか
排気量が気になる

**774RR** · 2016/10/20(木) 00:02:49.50

どこ情報？どこ情報よ～

**774RR** · 2016/10/20(木) 00:07:14.53

こうどなじょうほうせん

**774RR** · 2016/10/20(木) 13:59:25.10

センターアップに戻そう

**774RR** · 2016/10/20(木) 19:00:37.85

最終だと思って今月新車契約したのにマジか

**774RR** · 2016/10/20(木) 19:16:35.77

センターアップ派だけど、現行のやつもマフラーを短いのに変えれば結構好きよ
吸気音が大きめなのもカッコいい

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:15:50.62

センターアップとかもう古臭いし戻すことはないんじゃね

>>174
675は最終だろ。

**774RR** · 2016/10/20(木) 22:58:26.93

スピトリはアイデンティティーとして残してるけど一度ダウンにしたんだし今更アップには戻さないだろうね
いやスピトリは片持ちだから右下に配置するのは都合が悪いだけか？

**774RR** · 2016/10/22(土) 19:43:30.72

センターアップの方が最近のスポーツ車みたいなケツのスカスカ感があまり無くてええやん。
リアタイヤの両サイドもスッキリして全体的に左右対称ぽくなるのも良い。

まぁ高性能でナンボのマシンは合理化してくのはしょーがないけどさ・・・

**774RR** · 2016/10/23(日) 00:35:33.90

最近はリアカウルでかいと古臭く感じるな。スカスカのがかっこいい。

**774RR** · 2016/10/23(日) 18:22:37.30

お前らって巡航する時は何回転ぐらいで巡航してるの

**774RR** · 2016/10/23(日) 23:46:19.95

>>180
3560

**774RR** · 2016/10/24(月) 02:21:09.23

>>180
114514

**774RR** · 2016/10/25(火) 17:04:52.48

たしかに80～90年代はリアカウルがやたらでかかった
小さく跳ね上がったケツ、山なりのタンク、低く構えたヘッドライトが最近のトレンド
でもやり過ぎは、せむしみたいでちょっとキモイ
MT何とかとか、MT何とかとか

**774RR** · 2016/10/25(火) 21:54:31.70

>>180
なーんかこーいうレス見るとくそぼけ大工思い出すわｗｗ

**774RR** · 2016/10/25(火) 23:38:57.12

でかいリアカウルは合羽くらい収納できるスペースになってるのが羨ましい

**774RR** · 2016/10/29(土) 10:31:03.62

そろそろ越冬準備するわ

**774RR** · 2016/10/29(土) 11:23:47.62

乗れない時期があるってのは辛いな
こっちは冬でも雪なんて年に2回程度しか降らんから年中走れる
今年は奮発して電熱ウェア買うたからますます乗る機会は増えそうだ

**774RR** · 2016/10/29(土) 18:09:43.58

こっちは、2年に一回雪ぐらい。
交通マヒするぐらい積もるのは
10年に1回ぐらい。

**774RR** · 2016/10/29(土) 21:04:23.10

新型デイトナのAELLAマフラーを注文してから結構立つんですが、
未だに納期未定だと言われました。
こんなものなんですかね？

**774RR** · 2016/10/30(日) 00:37:05.63

>>189
もう製造中止じゃなかったっけ？

**774RR** · 2016/10/30(日) 04:41:07.95

ロットたまんないと作んないって話は聞いたような気がするが
社外は早めに確保しないとすぐなりなりそうだ

**774RR** · 2016/10/30(日) 21:10:53.20

>>190
AELLAのHPが一新されてラインナップから消えてるからそうなんですかね…？
注文した時はそんな話全く聞かされなかったのですが、どうなってしまうのでしょうか…

**774RR** · 2016/10/31(月) 14:01:05.41

アフターファイヤの音気持ちい

**774RR** · 2016/10/31(月) 15:36:44.80

現行型に付けられるシートバッグってないかな。
純正のは2年持たずにファスナー壊れた…

**774RR** · 2016/10/31(月) 16:22:41.06

・・・現行型？

**774RR** · 2016/10/31(月) 16:45:22.84

>>167
Ｒ６は中間トルクが薄過ぎて街乗りとか峠には使えないぞ。
それこそ４００ｃｃのトルクより薄いからな覚悟しとけ。
その代わり１３０００～レッド付近だけは、糞速いけどな。
レースではストレートエンドで前に出られるエンジンが求められるからな。

**774RR** · 2016/10/31(月) 17:27:59.06

結局、新型は出るの？出ないの？
ストトリは７５０ｃｃくらいで、排ガス規制対応したの出すって噂だけど。

ストロークそのままでボアアップしたエンジンが出るのかな？

**774RR** · 2016/10/31(月) 18:47:50.73

パラツインの新型がほぼ出揃ったからニューカマーは3気筒のはず…

**774RR** · 2016/10/31(月) 19:01:43.23

新デイトナが出ても排気量も重量も増えそうな予感

**774RR** · 2016/10/31(月) 19:32:28.59

>>199
ストトリは現行と同じ車体みたいだから、デイトナも一緒なんじゃない？
２０１３年のＦＭＣで重くなったから、車体強度も対応してんじゃないかな？
排気量＝トルク増えるって言っても一割強だし＞７５０ｃｃ

**774RR** · 2016/10/31(月) 20:54:47.71

デイトナは、ストトリのボアアップしたエンジンを逆にストロークダウンして
現行よりショートストローク化した６７５ｃｃにした方がいいと思う。

ショートストローク化してヘッド面積拡大しちゃえばレースで通用しそうだし。

**774RR** · 2016/10/31(月) 21:46:01.75

08R6に乗ってたけど別にトルクないとか思わなかったなー
通勤、町乗り、峠、高速と走っても困らない
そりゃﾘｯﾀｰに比べればないが乗り辛いとかはない
むしろｺｰﾅﾘﾝｸﾞが良すぎて怖かった印象の方が強い

**774RR** · 2016/11/01(火) 03:38:22.85

765のエンジン使うとかの話しもないみたいよ

**774RR** · 2016/11/01(火) 09:24:51.15

>>192
今、ヤフオクで出品されてるぞ！
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u120770144

**774RR** · 2016/11/01(火) 22:35:11.87

>>202
トルクが薄く感じないってことは、その程度でしか使ってないからだよ。
一般道で常時１００００ｒｐｍ以上回してる基地外でもない限り。

**774RR** · 2016/11/01(火) 22:50:44.61

>>205
意味不明、街乗りや峠の話をしてたんじゃないのか？

**774RR** · 2016/11/01(火) 23:00:12.84

>>206
街乗りはトルク要らないにしても、峠こそ中間トルクは必要だからな。
勾配はあるし低速域の低ギヤでは回転繋がらないから。

**774RR** · 2016/11/07(月) 19:40:43.44

新型デイトナ早く発表してくれー

**774RR** · 2016/11/07(月) 19:47:46.30

>>208
デイトナは今年で終わりってことじゃないの？
その代わりに新型ストトリ７６５Ｒに
１２５馬力のオーリンズ＆ブレンボ設定なのでは？

ホンダは、ＣＢＲ６００ＲＲを新ユーロ４通す気ないらしいから
少なくとも欧州＆日本は廃止らしいけどね。
日本ではＨＲＣ扱いのレースベース車だけの販売になるんだろうね。
ヤマハは新型Ｒ６出すらしいけど新ユーロ４通す目処があるんだろうか？

**774RR** · 2016/11/07(月) 20:11:19.88

>>209
ユーロ4とかいうの調べてみたけどかなり厳しい規制だね…
バイクも本格的に寒い時代になってきたな

**774RR** · 2016/11/08(火) 20:22:10.32

タンクっておいくら万円したっけ？

**774RR** · 2016/11/09(水) 21:44:48.50

>>211
以前見た時は、10年式で15万だった

**774RR** · 2016/11/12(土) 09:35:37.77

峠と言えばくそぼけ大工

**774RR** · 2016/11/13(日) 20:21:23.22

走りに行ってもDaytona見なくなったなー
お前ら乗ってるか？

**774RR** · 2016/11/13(日) 22:39:31.24

今日、バッテリー外して冬眠させた。ちな長野。

**774RR** · 2016/11/13(日) 23:37:42.88

夏から神奈川、山梨、静岡、千葉、群馬と色々行ってみたけど
Daytona見なかった

**774RR** · 2016/11/13(日) 23:53:58.69

旧型後期、最終型のデイトナオーナー多くない？

**774RR** · 2016/11/14(月) 07:45:22.89

最終型乗ってるけどツーリング先とかで見たのは1回だけだわ
後期とかはよく見かけるけど

**774RR** · 2016/11/15(火) 19:45:19.11

ロムってるくそぼけ大工ワロスｗｗｗｗ

**774RR** · 2016/11/17(木) 11:42:27.30

愛車はデイトナじやないど、今シーズンもデイトナ見なかったな

**774RR** · 2016/11/23(水) 08:38:03.41

ミラー外した後の穴埋めるのにオススメないすかねー？
2社くらいパーツ出してるメーカー見付けたけど如何にも塞いでます感がしてどうもなー

**774RR** · 2016/11/23(水) 17:26:40.99

自作

**774RR** · 2016/11/23(水) 17:42:05.03

走行中水温計が0になってわろたw
センサー壊れたのかな？

今日が寒い日でよかったわ…

**774RR** · 2016/11/23(水) 21:54:57.14

実際に０度だった可能性はないの？

**774RR** · 2016/11/23(水) 22:22:12.27

オーバークールにも程がある

**774RR** · 2016/11/25(金) 10:02:27.90

この前初めて水温0見た
まー少ししたら上がったけど

**774RR** · 2016/11/27(日) 13:22:55.68

誰かデイトナ売ってください
欲しいけど金欠で買えない

**774RR** · 2016/11/27(日) 15:56:31.22

中古相場高めだよな。

廃盤だからかな？

**774RR** · 2016/11/27(日) 19:18:33.36

Rの相場は上がってきてるって聞いたな

**774RR** · 2016/11/27(日) 19:21:43.85

今2009年daytona675 1万5千kmを買おうかと思ってるんだが…
やめたほうがいいのか？
いまいち10年近く前の車両を買って問題無いのか心配なんだが

**774RR** · 2016/11/27(日) 19:56:41.76

>>230
2009年式で概ね4万kmだけど、まだまだ快調。

前オーナーがどういう扱い方してきたか次第だ。

**sage** · 2016/11/27(日) 19:59:45.27

https://www.youtube.com/watch?v=tY-xyCbzdqY

https://www.youtube.com/watch?v=NJYs5GTmdcg

**774RR** · 2016/11/27(日) 21:13:19.11

スタジオふんぬっ

**774RR** · 2016/11/27(日) 21:14:06.01

唐突に変な動画貼るのやめろよ
ここがデイトナスレって事を忘れちゃったじゃん

**774RR** · 2016/11/27(日) 23:55:00.80

>>229そうなのか
2012年式675R走行8000弱
下取りの見積り取ってみようかな

**774RR** · 2016/11/28(月) 00:12:55.03

>>235
デイトナ売ってちょうだい

**774RR** · 2016/11/28(月) 09:15:59.46

2011年式を13年に査定書を見た時は、新車登録した状態で50万って書いてあったな
ちなS○Xの査定書
面倒な外車は、ソレを扱ってるような専門の店に出した方がいい

**774RR** · 2016/11/30(水) 12:04:47.74

2012年式のデイトナ買ったんだけどサーキットメインで走るならあらかじめディスクローター変えたほうがいいかな？
歪んでからだと出費がえらい違うよね？
おしえてくだせ～

**774RR** · 2016/11/30(水) 12:33:00.47

>>238
ローター歪むとキャリパーも即死するからね。

**774RR** · 2016/11/30(水) 14:08:15.55

>>239
まじ？ > キャリパー即死
どうなって即死しちゃうの？
筑波9秒程度だけどノーマルで全然平気だけどな。

**774RR** · 2016/11/30(水) 15:08:42.30

読解力大丈夫かよ

**774RR** · 2016/11/30(水) 17:05:49.07

>>241
俺に言ってる？
ローター歪んだらローター交換するだけじゃないのか？

**774RR** · 2016/11/30(水) 18:34:32.14

>>242
200km/h超から、歪んだローターを押さえ込んで制動するんだよ？
ローターにダメージが無いと思う方が不思議。

**774RR** · 2016/11/30(水) 18:35:21.48

>>243
＞ローターにダメージが無いと思う方が不思議。

キャリパー、ね。

**774RR** · 2016/11/30(水) 18:51:39.89

>>243
200km/h超からって前提はどこで付いたんだ？
その前提がないとローターは歪まないってこと？

**774RR** · 2016/11/30(水) 18:53:32.29

皆さんありがとうございます。
ローターが薄くてすぐ歪むよって走行会で話してる人がいまして、、
歪んでからキャリパーやらパッド、ローター交換ってなったら面倒なのでサンスターのローター探してみようと思いますm(_ _)m

質問ばかりですみません。皆さんOILは何を使ってますか？
まだまだサーキットでいいタイムを出すゾ！ってレベルではないので安パイ？と言いますか走行距離2500km位まででスムーズに回ってくれたら構いません。
用途は山5.サーキット4.ツーリング1って感じです。
よろしくお願いしますーm(_ _)m

**774RR** · 2016/11/30(水) 19:55:17.28

https://news.webike.net/2016/11/30/79350/
エンジンはデイトナベース

**774RR** · 2016/11/30(水) 20:05:27.77

>>247
貼ろうと思ってきたらすでにあったw

しかもイギリスのメーカーだぜ…
トライアンフしっかりしろよなぁ…

これで盛り上がって新型だしてくれないかなぁ

**774RR** · 2016/11/30(水) 21:15:42.21

>>247
このライターはロウ付け知らなかったんだな
クロモリパイプではTIG溶接よりいい場合もあるから自転車や4輪ではよく使われる
俺はTIG溶接はできるがロウ付けはできない

**774RR** · 2016/11/30(水) 21:26:17.20

お、おう

**774RR** · 2016/11/30(水) 22:02:58.22

え、釣り？

**774RR** · 2016/11/30(水) 22:41:17.92

工賃ケチってプラグ交換したら何故かチェックエンジンランプついてしまったわ～
寺まで片道1時間の旅面倒だな～
いっそのこと乗り換えるか

**774RR** · 2016/11/30(水) 23:06:14.03

それホース付け忘れてるだけだぞ

**774RR** · 2016/12/01(木) 05:06:21.06

>>253
マジですか❓ 友人と2人して確認しながら取り外しする時に写真撮りながらつける時も確認しながらやったんだけどな～

ありがとうございますもう1度確認してみます

**774RR** · 2016/12/01(木) 07:40:01.76

エアクリボックスの手前側にくっついているセンサーの細いホースな

**774RR** · 2016/12/01(木) 07:59:30.79

このスレで初歩的な質問してくるのはくそぼけ大工だってばっちゃが言ってた

**774RR** · 2016/12/01(木) 10:01:03.51

>>255
ありがとうございます～確認してみます