【英国産】Daytona675【3気筒】13台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/30(火) 08:45:33.67

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

**774RR** · 2017/05/08(月) 12:41:02.02

>>712
ただのバイク屋なら近場に後期モデル売ってるんですがメンテが心配で
ディーラーによっては他店で買ったの受け付けないとか未だにあるらしいし気長にディーラー中古探します、けど待てないー

**774RR** · 2017/05/08(月) 17:27:44.34

>>713
寺なんて純正部品取り寄せか保証対応以外で用はない。
部品は寺以外からでも寺経由で取り寄せできるし、保証対応はどこで買ったか関係なく寺(というかトラジャ)がやるべき事なわけで、寺で売ってないならさっさと他店で買うべき。
出玉待ってる間に行けたツーリング、出会えた仲間、転けた傷、全部プライスレスだぞ。

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:20:50.18

デイトナだけが価値があるわけじゃないから
他のことを楽しみながら待っててもいいんだじぇ

**774RR** · 2017/05/09(火) 07:43:24.67

今どき他店で買ったバイクはお断りみたいな営業体制とってたらやっていけないよ

**774RR** · 2017/05/09(火) 10:43:08.35

むしろ男爵を筆頭にそんな店しかないけどな

**774RR** · 2017/05/09(火) 15:03:51.88

水温がオーバーヒート手前まであがって下がらない....
怖くてサーキットに行けない～ヽ(´▽｀)ノ
ラジエータキャップも変えたのに～

**774RR** · 2017/05/09(火) 18:31:28.46

ウォーターポンプは生きてる？

**774RR** · 2017/05/09(火) 19:48:33.81

先日自分で冷却水換えたけど、14年以降のモデルってエンジンのドレンプラグが見つからない…
～09モデルはエンジン左側、～13モデルは正面下のエルボにあるのは知ってるんだけど、お漏らし対策でドレンを無くしたんだろうか？

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:39:57.89

>>719
1回オーバーヒートしてディーラーに見てもらったらクーラントが減ってたって以外で異常なし...
でもクーラントお漏らししてるっぽい...ブンブンしたいのにどないしょ～ヽ(´▽｀)ノ

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:09:54.79

>>720 >>528-529

**774RR** · 2017/05/10(水) 13:59:15.60

>718
こんなとこで聞いてないでディーラーでちゃんと見てもらいなよ。
原因不明の不調とかクーラント漏れ承知でサーキットなんてありえんだろ。

**774RR** · 2017/05/10(水) 18:51:03.52

>>723
う～んディーラーに入れてディーラーがわからないって言ってんのが1番腹立つんだよね～
ディーラーはクーラント液が減ってたって事だけで原因はわからない。とりあえず様子見でって話に
無論お漏らし発生してから何処も行けずだよ...(^ ^:)そっくり交換するしかないかな～

**774RR** · 2017/05/10(水) 20:53:15.32

>>724
年式いつの？

**774RR** · 2017/05/10(水) 21:56:56.79

>>725
2012年サルファーイエロー？ゴールドの奴だよー( ^ ^)超カッコいいよ！

**774RR** · 2017/05/10(水) 22:21:23.98

スケベイスカラーのあれか

**774RR** · 2017/05/10(水) 22:21:35.78

○○キャップ？とか呼ばれる部品が古くなると漏れるよ。
正式名称がまったく思い出せないけど…

**774RR** · 2017/05/10(水) 22:32:29.31

>>728
ラジエータキャップ？
ラジエータキャップならこの前自分で、、
俺が原因だったり？？(^ ^:)
とりあえず明日にショップに持ち込んでみる～

**774RR** · 2017/05/11(木) 06:52:32.29

>>724
トライアンフあるあるw
なんでテメエのバイクなのにわかんねーんだよ！ってw

**774RR** · 2017/05/11(木) 09:07:47.73

デーィラー嫌いのくそぼけ大工ｸｿ思い出すわ～ｗ

**774RR** · 2017/05/11(木) 09:17:39.78

このスレでくそぼけ大工がどうたら言ってるの、いつも同じ奴やな

**774RR** · 2017/05/11(木) 13:56:06.48

09だけど走行後、ガレージに停めておくと、翌朝2～3滴、クーラントの跡がガレージの床に。
ゴムホースの劣化らしいけど、もう何年もこの状態。
クーラントの量はほとんど減ってないし、サーキットも普通に走ってるけど。。

さすがに気持ち悪いので、次回車検あたりでエンジンOHするつもりだし、その時にホース替える予定。

**774RR** · 2017/05/11(木) 14:24:28.03

お願いだからサーキットは完全に整備されたバイクで走って下さい。
人殺したくないだろ？

**774RR** · 2017/05/11(木) 14:30:15.15

今日外で仕事してたらヒュンヒュン聞こえるなあと横見たらストトリが走ってた
自分で運転してると気にならなくなったけど、傍から聴くと特徴ある音してるよなあ

**774RR** · 2017/05/11(木) 16:39:04.41

>>733
それって今は大丈夫でも負荷かけたときに、いつどうなるか分からんてことでしょ
先日も死亡事故あったばかりだし、サーキット走るならもう少し慎重に受け止めるべきだと思うぞ

**774RR** · 2017/05/11(木) 17:17:38.47

運転してる時はあまりヒュンヒュン聞こえないよね

**774RR** · 2017/05/13(土) 19:45:35.22

>>733
漏れてるけどクーラントリザーブ減ってないって危険だぞ？
ラジエターキャップ開けて確認したの？
リザーブタンクが仕事してなかったら大変だよ

**774RR** · 2017/05/14(日) 05:38:37.55

そんな初歩的な事もわからないのはくそぼけ大工くらいだからスルーで

**774RR** · 2017/05/14(日) 08:55:53.22

>>738
始動前と暖機後でリザーバの水位変わってるし、ちゃんと機能してることは確認済。
漏れっていうかゴムホースの接合部からの滲み程度だし。

**774RR** · 2017/05/14(日) 23:59:47.71

新型乗りでSCプロジェクトのマフラー付けてる方いますか？

**774RR** · 2017/05/18(木) 18:18:34.45

新型のつくしマフラーって根本の部分からすっぽり抜けたりしないの？海外仕様みたくショートにしたいんだけど溶接されちゃってるのかな？

**774RR** · 2017/05/18(木) 19:51:25.58

>>742
お弁当箱から引っこ抜ける

**774RR** · 2017/05/18(木) 21:23:51.50

どうせ車検対応じゃないなら重いお弁当部分も外しちまえよ

**774RR** · 2017/05/19(金) 00:41:33.39

デイトナ765はまだか

**774RR** · 2017/05/19(金) 08:03:07.39

出ないよ

**774RR** · 2017/05/19(金) 10:09:41.41

出して、どうぞ。

**774RR** · 2017/05/19(金) 10:48:23.54

嫌です…

**774RR** · 2017/05/20(土) 16:31:28.43

デイトナナムコ

**774RR** · 2017/05/20(土) 19:56:01.74

なんで？(殺意)

**774RR** · 2017/05/21(日) 14:55:53.14

釘踏んでタイヤ交換…
履き替えて半年で2回も釘踏みで交換とは思わなんだ。
もう金が無いよ…(ヽ´ω`)

**774RR** · 2017/05/21(日) 15:52:09.10

ごめん俺が落とした釘だわ

**774RR** · 2017/05/21(日) 17:35:00.45

センターアップモデルのヒートガード？を付けてない人をたまに見かけるけど
あれ大丈夫なんかね

**774RR** · 2017/05/21(日) 17:49:14.69

路肩走ると釘踏むよね

**774RR** · 2017/05/22(月) 16:53:23.32

くそぼけ大工じゃないんだから

**774RR** · 2017/05/23(火) 14:22:01.39

くそぼけくそぼけうるせー

**774RR** · 2017/05/23(火) 14:40:29.13

「くそぼけ大工」っていまだに言ってる奴はいつも同じ奴だからこの単語でNG登録しとくといいよ。
喧嘩相手がもういないことが寂しいのか連呼して召喚しようとしてるバカだから。

**774RR** · 2017/05/24(水) 05:29:42.37

構うのも荒らし

**774RR** · 2017/06/02(金) 13:27:49.49

新型ストトリRS良さげだね

**774RR** · 2017/06/03(土) 01:52:34.60

R1が前傾キツイとよく耳にするんですがデイトナとどっちがキツイですか？

**774RR** · 2017/06/03(土) 04:09:59.95

R1よりは程度

**774RR** · 2017/06/04(日) 19:20:06.26

このバイクのエンジンがMOTO２に

Moto2エンジンサプライヤー、2019年からトライアンフに　ついに発表!!

かねてから噂されていたトライアンフのMoto2クラスへのエンジン供給。トライアンフモーターサイクルズは6月3日、
公式ホームページ上で2019年シーズン以降の独占的エンジンサプライヤーとなることを正式発表した。契約は3年だ。
レース仕様の765cc Moto2エンジンは、2017年式『ストリートトリプルRS』に搭載される3気筒エンジンをベースに開発され、
さらなるパワーとトルクを発生し、より高回転型につくられる。

https://response.jp/article/2017/06/04/295686.html

**774RR** · 2017/06/04(日) 20:19:57.75

新型のオイル皆さん何を使ってますか？？
純正指定の物だと1000km程でギアが硬くなってしまい悩んでいます。

**774RR** · 2017/06/04(日) 21:29:37.62

それオイルのせいやろか？

**774RR** · 2017/06/04(日) 22:08:01.41

2年間は「補償がー」とかうるさいのもあって、純正（カストロ）だった。
1000kmは言い過ぎな気もするけど、ギア渋くはなったな。
今はLIQUI MOLY

**774RR** · 2017/06/06(火) 05:15:24.73

10SE乗ってるんだけど、デイトナ整備ホントし辛いね
スロボ外す時の一番左のバンド緩めるのが大変だった...
イギリスさん、次新型出すならもう少し整備しやすいようにして下さい.....

**774RR** · 2017/06/06(火) 11:56:11.74

SSだし、整備性は諦めるしか

**774RR** · 2017/06/07(水) 02:22:43.53

くそぼけ大工の嫌いなﾃﾞｰｨﾗｰwに持っていってるわ　
ﾃﾞｰｨﾗｰwって店舗によってレベルの違いとかあるのかな？
正規ﾃﾞｰｨﾗｰwなんだとトライアンフから教育受けたりしてるんだと思ってましたけど
安心して任せられるけどくそぼけ大工のとこはﾊｽﾞﾚﾃﾞｰｨﾗｰwなのか？

**774RR** · 2017/06/07(水) 02:23:08.57

くそぼけ大工の嫌いなﾃﾞｰｨﾗｰwに持っていってるわ　
ﾃﾞｰｨﾗｰwって店舗によってレベルの違いとかあるのかな？
正規ﾃﾞｰｨﾗｰwなんだとトライアンフから教育受けたりしてるんだと思ってましたけど
安心して任せられるけどくそぼけ大工のとこはﾊｽﾞﾚﾃﾞｰｨﾗｰwなのか？

**774RR** · 2017/06/07(水) 05:54:24.75

ただ他のSSよりプラグ交換は楽だよね

**774RR** · 2017/06/07(水) 06:28:24.60

>>768
またお前か。荒らしは消えろ。

**774RR** · 2017/06/07(水) 12:00:39.98

プラグキャップ抜きづらくない？

**774RR** · 2017/06/07(水) 20:21:43.29

>>753
ヒートガードなくても問題ないよ。
タンデムシート下にETC仕込んでるけど熱暴走は1度もない。

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:12:56.22

あれ無くても大丈夫だったんか

**774RR** · 2017/06/08(木) 16:19:57.33

ストリートトリプル７６５ってＲＳよりもＲの方が、いいよなあ？
ＲＳ純正オーリンズって言ってもプリロードしか調整できないし、
どうせ交換しないと駄目だろうし。

ここでも誰か言ってたがＲ導入した方がいいと思うわ。

**774RR** · 2017/06/08(木) 16:25:46.52

オーリンズっていうブランドが大事なんやで
あとRS専用の液晶メーター

**774RR** · 2017/06/08(木) 16:56:00.31

最近ああいうメーター増えてきたよね

**774RR** · 2017/06/08(木) 17:18:15.60

シルバー好きならRS一択

**774RR** · 2017/06/08(木) 17:50:50.61

フロントはショーワで、リヤはオーリンズの「安物」。
ＴＴＸですらない非調整。
価値無いしどうせなら交換前提でショーワの安物とりあえず付いてた方がマシ。
Ｒの方が絶対イイや。

**774RR** · 2017/06/08(木) 23:11:03.29

つまんねぇ

**774RR** · 2017/06/08(木) 23:13:53.97

フルアジャスタブルとかいって調整しないやん

**774RR** · 2017/06/09(金) 05:25:44.14

デイトナって他のSSに比べてリアサス柔らかく感じるの気のせい？R6とか標準めっちゃ硬かった

**774RR** · 2017/06/09(金) 11:24:29.53

>>782
何年式のデイトナ？標準セットでの話ってことかな？
リヤスプリングレートはデイトナの方が高いよ。
他のＳＳの標準ダンピングレートが固く設定されてるってだけじゃない？

**774RR** · 2017/06/09(金) 18:08:02.42

>>775

プリロードしか調整で気無いオーリンズってｗｗｗ
んな訳ないだろ！765RSのリアオーリンズ、フルアジャスタだけど・・・・。

**774RR** · 2017/06/10(土) 17:37:46.77

現行って2014年式からモデルチェンジしてない？

**774RR** · 2017/06/10(土) 19:18:44.72

>>784
ゴメン。現物見たんだけど、詳しく見てなかったから。
オーリンズのSTXシリーズって六角レンチ使って減衰調整できるようになってんだね。
今までのダイヤル式じゃなくなってたから非調整かと思ってた。

**774RR** · 2017/06/11(日) 05:56:59.37

>>786
もしRの方が優れているとするならシートフレームの赤と、カラー展開だけだと。
値段も当然RSよりは安くなるだろうからその辺だけだろ・・・。
ストトリの話題なら別スレあるからそちらで！

**774RR** · 2017/06/11(日) 06:25:20.09

>>787
要らないんだよね純正オーリンズ。
全長調整もできないし、どうせ市販オーリンズとは全くの別物だし。
純正向けオーリンズは特殊サイズでオーバーホールも困難。
市販オーリンズのように全長調整したいし、油圧プリローダーも付けたい。

市販オーリンズに換装前提で、ノーマル車体価格安い方がありがたいんだよね。

**774RR** · 2017/06/11(日) 07:19:43.15

走ると遅い奴の発言っぽい

**774RR** · 2017/06/11(日) 10:33:47.35

それは、オレも言われたことがあるな。
速ぇ～奴はKYBかショーワをOH、仕様変更してるってw

**774RR** · 2017/06/11(日) 11:32:48.30

現行って2014年式からモデルチェンジしてない？

**774RR** · 2017/06/11(日) 12:05:43.54

５万キロぐらいまでレギューレータ以外は耐久性に問題ないかな？2010年のデイトナ購入考えてるんだけど、あとブレーキローターの歪みが気になります
。歪むとどんな感じになります？

**774RR** · 2017/06/11(日) 14:24:22.89

現行って言い方よりも最終型って言った方が

**774RR** · 2017/06/11(日) 14:35:37.81

>>788
ストトリの話？
ノーマルほしいならSをどーぞ！

**774RR** · 2017/06/11(日) 17:00:32.28

>>792
握って行くと制動にムラが出る感じがした
フルブレーキングしたら指先にググググって跳ねっ返りみたいな
パッドジクーにして握り込むようになってきたら歪んだみたい
でも同じ車種同じ年式の街乗りやツーリングメインの人は平気みたいだよ

**774RR** · 2017/06/11(日) 17:21:15.07

ローター歪みといえばキャリパー即死だのほざいてた痛い奴が以前いたなw

**774RR** · 2017/06/11(日) 17:48:10.73

>>796
キャリパー壊れる程の歪みってw
それこそ突っ込んで怪我しちゃうw
ディーラーの人は歪んだままだとブレーキの制動が奥に奥になっちゃうよって言ってたなー？
うろ覚え

**774RR** · 2017/06/11(日) 22:33:45.11

>>794
ストトリのSTDは、これまたFフォークがノンアジャストだし
Fブレーキのキャリパーサポートがラジアルじゃないし、
Fブレーキのマスターもラジアルじゃないし。
F周り総とっかえになって金が掛かるので元が安くても意味無い。
ストトリSTD車用の調整式フォークカートリッジ出てないし。

**774RR** · 2017/06/11(日) 22:51:53.03

分かったからストトリの話がしたかったらストトリスレに行こうな
じゃねえとデイトナスレの初代>>1（(笑)）とやらが出てきてスレ乗っ取りだのと騒ぎ出すぞｗ

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:19:14.05

最終型って2014年式からモデルチェンジしてない？

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:19:35.28

なんで誰も教えてくれないの？

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:21:07.37

マイナーチェンジはしてないよ

**774RR** · 2017/06/12(月) 09:56:29.52

>>794
言い忘れてたけど、あとストトリｓｔｄ車には、スリッパークラッチが入ってないｗ

**774RR** · 2017/06/12(月) 12:20:31.81

>>798
いや、だから市販オーリンズ入れたいんだろだったら交換前提でs買えや！

**774RR** · 2017/06/12(月) 19:56:31.60

この間、契約してきますた2010年式スタンダード。
初の外車です。今から噂に聞く冷却水漏れ、オイル漏れ、レギュレータ故障、夏の灼熱地獄に震えてます。

**774RR** · 2017/06/12(月) 20:07:46.31

特にセンターアップは壊れてこそのデイトナだからな
楽しみにしておけよ

**774RR** · 2017/06/12(月) 20:12:51.96

クーラントお漏らしからのオーバーヒートは堪えたな

**774RR** · 2017/06/12(月) 20:12:59.66

>>806
後期型でも壊れるんすね....
楽しみ過ぎて震えますわ...w

**774RR** · 2017/06/12(月) 21:55:00.10

>>805
茅ヶ崎のかー
タッチの差だったなぁ

おめ！
大事にするんやで！

**774RR** · 2017/06/12(月) 22:28:45.22

gpsロガー使ってる人いる？使うとなるとサーキットなんだがどれ買えばいいかわからん

**774RR** · 2017/06/12(月) 22:54:32.64

そんな壊れるかね？
前期６年目になるけどサーキットメインでもレギュレーター以外壊れたことないけどな

**774RR** · 2017/06/12(月) 23:03:04.75

それはデイトナとして壊れてるよ