【復活】スズキアドレスV125S(?代目宇宙世紀初代)【集合】 [無断転載禁止]©2ch.net
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昨日の大雨で冠水道路に突っ込んでしまった@九州北部
水の深さってぱっと見じゃ分からない
ベルト駆動系に水が入ったと思うけど掃除してもらったほうが良いのかしら? >>435
クラッチシューのリターンスプリングが錆びて折れるかも
折れたら停止時も引きずって動き出す
スプリングだけはパーツ無いのでクラッチAssy交換に成る >>436>>437
清掃グリスアップくらいは必要かもか
ありがとうね 高架下全開で冠水に突っ込んだら水没しました
エンジン掛からないけど乾いたら直るよねきっと・・・・・ >>439
セル回してクランキングするなら軽症。
しないなら要覚悟。 やはりキック有るのと無いとでは大違いだな
スウィッシュ付いてなかったぞキック
バッテリー切れって警告灯でお知らせあったけ? 西日本のアドレスが相当な数が亡くなったような被害ですね
ご冥福をお祈りいたします。 >>444東日本、関東でも今やられてるらしい、こっちは千葉県だが、続々と協会・関係各所から報告きてるわ みんな最高で1日何キロ走った事ある?
俺は東北へ300キロ つか距離で自慢って考える方がどうかしてない?
いつもそうなの?
そうやっていつもマウント取られてる気になりながら生きてるの?
疲れそうな人生だね 1日200が限界だった(片道100キロ)
普段最寄りの駅までしか使わないもん
おらはライト層/これからもライト層 正直なところ下駄以外の何ものでもないと思う
これでロンツー行く奴はある意味変態
変態趣味を認めろと言っているようなもの メインバイクが故障したとかで急遽アドレスでツーリングに行くとかならわかるけど、ツーリングでも使う事を前提でスクーターを買うならこのバイクは買わないな。街乗りに特化したスクーターが欲しいからアドレスにした訳で。 >>447
俺も300キロ。
当日予約したキャンプ場が思ったより遠くにあってこれだけの距離になった。
早朝出発して観光したり銭湯立ち寄ったりして余裕で着くと思っていたけど、夕方五時半からキャンプ場につく七時前まで100キロ走った。
>>457
街乗りからツーリングまで使っています。街乗りは125最強だし、ツーリングも楽しいよ。 >>455
下駄以外の使い方をしている人がいる以上
下駄バイクとの決めつけは間違いだろ
アホなの? 下駄でもツーリングでもいいやん。使い方なんて人それぞれだろ。
グリップヒーターとシートヒーター付いた125クラスが出てくれないと乗りかえられんわ。 これ一台しか持ってないって人は流石に少数だろ
ツーリング行く時は大きいバイクで行く
よってこいつは通勤快速並びに近所の足
だから10インチでいい
これ一台しか持てないとしたらこの車種は選択肢には入らない これ1台しか持てない車あるからな
また車と違った感覚が良いじゃない
これでツーリングも悪くないよ 俺は駐輪場がタダの所を探したよ。
中々見つからなかったけどw ツーリング良く行く奴はアドレスだったら楽勝
ssに比べたらよっぽど下道ツーリングに向いている まぁ125ccスクーターなんてどれ乗っても楽だよ
125MTよりツーリングにも向いてる 125の場合山岳路を走るのに登板力が問題になってくるトルクの無いスクーターは
向いて無い >>466
いいな。
こっちはまず無理無理無理無理かたつむり >>470
隣町とかにとめて使いたいときはタクシーで取りにいけ >>462
一台運用でツーリングまで考えるならNMAXやPCXの方がいいかもしれんな。 >>469
へ?ガンガン登るけど?
かなりのデブなんじゃない? 7.2PS程度のアドレスチューンでもグイグイ上ってたのに125CCで弱いとか体重150キロくらいあんのかよ それはお前らがきつくて永い登り坂を上った事が無いからだ
近場でも六甲の坂はカブ系のエンジンはきつく成ってくる最後は熱ダレもして足で
補助したく成ってくる特に夏場(10kも出ない)2スト50の方がマシだが駄目 暗峠はどうかな?
大型で越えたら常時ファンが回ってた >>482
V125は良く登るでしょ峠道ではカーブがきつく成るところでは
回転も落ちるから低中弱いと上らないからね 碓井峠だって自転車ですら上れるのにいったいどこを登ろうとしているのか ここの住人は経験不足の奴らばかりだな
今はもう峠上る奴少ないからな、みんな50k〜60kの体重だよ 夏前は400cc買おうかものすごく迷ってたけど、最近バイク熱も冷めてきたな、、あと数年で車も買い換えないといかんし今はアドで良いかってなってる >>487
自二輪でツーリング行くなら仲間が欲しいね
惚れ込んだバイクなら一人でも楽しいかも知れないけど >>488
そだねー
友達も125cc乗ってるから排気量的には合ってるんだけどね、
おれが400買ったら自分も買うって言ってたが、、w アドレスの集団がインカムで話しながら走ってたら
ハーレーの集団より
目立つかもなww いや、誰も気にしない
バイクなんてみんな興味ないよ アドS乗ってて満足してるが、スウィッシュに惚れそうで検討中だわ、 アドに比べるとコンパクトさがまったくないよ
シグナスと変わらん >>495
スイ乗るなら、激安アドレス125乗るわ アドSがまだ売ってる以上スウィッシュは無いわw
スウィッシュがアドS並みに小さかったら買いだったけどな 駅側の駐輪場がアドVサイズならどこでも停められるけど、リード・スウィッシュサイズだと諦めることがたまにあるんだよな
下駄スクーターとしてはこのサイズ感は貴重だよ せやな
ほぼ50サイズの125ってこれくらいだから。
navi110みたいなのだったら停められるかもだが性能がアレだし >>499
地元三島は125だったら何でも止められるので、ピザ屋見たいの(ジャイロキャノピー?)止まってて迷惑w >>498
でもアドSなんか値上がりしてね?一時期新車で25は平気で切ってたのに最近は25以上が普通の値段になってるし >>503
それ当たり前の話だろ安いバイクから売れていって残っているのが高いバイク
普通のバイク屋では安く仕入れ出来ないから大量仕入れの安売り店が売り切れたんだろう そうなんだ。
買ったのはちょうど一年前だよ。
他のバイク屋でもそのくらいだったしアドってすげー安いんだなって思った。
今高くなってるんかいw ジムニーも新しくなった事だしVアドも新しいの出して欲しいよな
このサイズ感は至高
V155とかV180があっても良いと思う >>511
我慢大会?
どーせやるならリミテッドだな。 >>511
ダメに決まってるだろ
大人しく車乗っとけ おれの中古で12~13くらいで売るらしい
下取り査定してもらったら7~8万いわれたよ
(新車7年落ち12,000キロスペアキー説明書付き)
こんなもんか? もう125ccは頭打ちだな
アド以上に走りと便利さコンパクトさを兼ね備えたバイク無い
これ以上求めるなら150とか200になってまう アドレスv125sって今はこのサイズ感他には無いからコスパ感も良いしけっこう受容あるみたいね
特に中古が人気でどこのSHOPも中古待ち状態だとか(高く売るなら今がチャンス)
くそ迷うわー 遠距離とかたまにPCXとかマジェスティほしくなるけどね あのサイズならもっと上の排気量買うわ
良くも悪くも中途半端 >>521
原付2種持ってると5時間4万円とかで普通二輪にあげられるよ。(うろ覚え、教習所による)
ただし、最初の1時間目の課題が一本橋と言うイキナリ感あったw アドレスって空冷なんでしょ
今年の暑さは熱だれする? >>525
いやいや台湾の人が
東京来て台湾より暑いですってTVでインタビュー出てたよ >>524
今日の暑さなぞは人間の方が先でないかな? >>523
スロットル捻ってリアブレーキで速度調整するだけじゃん >>521
小型持ってるなら早いよ
限定解除は安いし 限定解除も安くなるのマジで!?と思ったけど俺大型持ってたわ >>523
普通二輪の7秒だとコツだけでテクいらない。
思ってるより早い速度で侵入してリアブレーキで減速してくだけ。(バランスくずれたら加速で駆け抜けるw)
落ちるとそこで終わるんで、弱減点覚悟の6秒以上狙いがよさげ。
原2持ちは何せ教習時間が短いんで、初日の最初の1時間で初めて乗るCB400SFに慣れつつ、一本橋クリアまでやらないといけない。
んで、次の日はスラロームで、その後、急制動やら坂道とかやってコース覚えたらもう見極めって言うね。(全5時間だっけ?) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています