【復活】スズキアドレスV125S(?代目宇宙世紀初代)【集合】 [無断転載禁止]©2ch.net
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まず間違いなく俺の腕じゃ死ぬだろうから高速乗れる免許は取らなかった まぁバイクで高速乗る必要もないよな。
車があるわけだし。
高速で事故ったら終わりだもんな 車は無いけど大型バイクは有るからアドレスを高速に乗れるようにする必要はないかな。 どうしても高速乗らなきゃならないときに乗れたら大型手放せる
まあ90km/hくらいから足回りがかなり不安になるんだけども >>549
大型乗りなら普通は車も持ってねえか?
都心は別だけど、その場合は車も持てない訳でw
自分は地元の駅駐輪場が125までなので、これを超えると選択肢から外れる。(MT07と併用中、車も持ってる、田舎だからw) 田舎じゃないし車は興味ないし駅やスーパーが徒歩3分だし。俺の場合コストを考えたら車を所有する事はデメリットの方が多い。 ツーリングの帰りは高速だな、150ccで
4輪が高速以上に速いから自動車道のがきつい、一車線だからな、 アドレスだろうが何だろうがバイクで高速には乗らん
巻き込まれもあるし事故起きたら100%死の世界には身を置けん >>553
それな
車と125でオールOK
どうせ長距離ツーリングなんて年に何回も行かないっしょ
その時だけ400とか免許あれば大型とかレンタルすれば良い >>554
発生率の問題じゃないやろ
航空機の事故率と同じでかなり低いけど起こったら必ず死ぬ事をどうとらえるかは個人の主観なので他人がどうこう言うのはおかしいよ そこまで事故が気になって仕方がないならバイクを降りた方が幸せなんじゃないの? 高速には乗らないって選択肢があるのになんでバイク降りるの? 下道の方が事故率高いから、高速の事故が心配ならそもそも二輪のるのやめた方が安心だろって話なんだが 高速のほうが死亡率高いから高速に乗らなきゃいいだけの話 こんな事言ってて下道で90キロとか出してたら笑えるw 「飛行機が怖くて新幹線乗る」ならまだわかるけど、危険があぶない下道なら安心って思考ははっきりと言ってガイジやぞ スピードが高まると危険度は増すけど
事故の危険性はスピードだけじゃないからね
予測不可能性は一般道のほうが遥かに高い バイクでの高速道は風圧凄くて疲れるし快適さでクルマに劣りすぎるから使わないかな、信号待ち・渋滞を
すり抜けながら移動というのがバイク最大のメリットだしさ >>564
それは事故発生後の死亡率で、高速ともなれば車も大差ないだろ?
充分な車間を取って馬鹿な速度で走らなきゃこれほど安全な道はないぞ。
アドレスが例え150でも走る気は毛頭ないがw
ちな、ヴェクスターで走った事があるが「ん?」ってな顔をされるw なんでそんなに高速押しのおかしな人がいるんだ
高速乗りたきゃ125のスレなんかに来るなよ バイクと車の高速死亡率が大差ないとか頭膿んでるのか >信号待ち・渋滞をすり抜けながら移動というのがバイク最大のメリット
それの大半が違法という >>574
そりゃとんでもなくスピード出せば大差ないだろうけど巡航100キロそこそこなら車は生きてることも多いけどバイクはまず死ぬだろ >>575
制限速度から何からすべて法規に沿わない行為を一切しない世界に住んでるわけではないので
自分はすり抜けはするよ それでもずっとゴールド免許だし すり抜け完全禁止ならバイクは乗らない >>576
そこで紹介した事故は速度出てないよ。
渋滞時に寝ぼけてたトラック衝突事故。 >>579
すり抜け完全禁止ではないが
現状の大半は違法で
見つかったら切符切られる
見つからなけりゃいいという考えがあるのは否定はしない >>579
>>581
おれの解釈では『すり抜け』→道路交通法で言うところの『追い抜き』に該当、だから合法だと思うのだが、はてさて
すり抜けで切符が切られる状況とは?存在するの?シチュエーションを教えてくれ 外側からやればまだその言い訳が立つが
内側からやったら確実にキップ >>585
頭悪いって、よく言われないか?
交差点内とか、右側とか、黄色線はみ出しとか、いくらでもある。
お前さんの解釈なんか関係ない。
警察の解釈がすべて。
でもって向こうは安全運転義務違反という伝家の宝刀もってるからな。 大型バイクは詰まるからすり抜けしない場合も見るけど、125クラスですり抜けしない人は極稀にいる程度かな
もしかしたら切符切られる状況もあり得るかもだけど、ほんとにバイク乗ってたらすり抜けするだろ? >>585
上でも出てるけど、取り締まりが行われるのは二車線中央を抜けてくる場合で、これは車線変更手順違反(合図不履行)になる。
停車時の左通過は左端が歩道の時のみ取り締まるが、そうでない時は法解釈が様々で裁判で揉めるため(裁判されただけで警察の汚点なため)警察は取り締まらない。
これに難癖をつけるのは難しい
http://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/img/knowledge25_1.gif
上が違反なのは当然として、下が違反かは見解が一定してない、つまり違法となるかもしれないが揉めると面倒くさいため警察が嫌がる。
https://blog-imgs-77-origin.fc2.com/s/u/n/sunakujira1024/20161025142625b07.jpg
バイクが車の前方中央に出たと言う説と、車線内の移動に過ぎないと言う説がある。 >>590
例えば追い越し禁止の道路で前方の自転車を追い抜くために車線内の右端に寄ったケースは車線変更ではなく許されるが、じゃ何センチまでは許されるのかと言う基準などなく、車線内なら自由と言う解釈が>>590にも適用される。 こんなクソ暑いのにすり抜けしないとかバカかよっ
排気浴びてろ
先頭にいって青信号でダッシュかませば周りの視界から消えて誰にも迷惑かけない パトの横をよくすり抜けるが、何もされない
これは暗黙の了解でOKなのだろうな スレは必ず すり抜けは違法・禁止厨が湧くよね 自己責任で良いと思う >>594
すり抜けは黙認
だけどこれは駄目
確実に検挙される
そういうシチュエーションでパトカー白バイに追いかけられても逃げ切れる
そう、アドレスV125ならねドンッ! 朝の246(都内)はすり抜けしまくって白バイの横をすり抜けても全く捕まらない
バスレーンはすぐ捕まる
あいつらはバスレーンにしか興味がない 時と場合によるでしょ
近くの交差点で交通安全期間はバンバン捕まえてたよ >>602
車線変更手順を法律通りにクリアするならいいが、合図も出さずに右行ったり左いったりしないか? 川崎市で半月程前に朝7時半ぐらいに同じ場所で白バイに捕まってるバイクをよく見たけど何かのキャンペーンだったのかな?
一瞬飛ばせる場所だったからか、犠牲者はだいたい250のスクーターだった。 サイン会会場に連れていかれてる車、バイク見るとちょっと笑っちゃう >>601
じゃあ時と場合によるのを8年ぐらい続けてることになるわけだ すり抜けする時間と場所教えてくれたら
俺が通報してやるよ
確実に捕まるから 渋滞時に左側をすり抜けたい時、大型車が邪魔なのは仕方ないとしても
軽や左ハンドル車が塞ぐように左に寄ってるのがムカつくよな >>609
そう言う奴らにはミラーパコーンをやればそいつは今後左側を空ける様になるよ >>608
毎日瀬田の交差点から8:30に246に入って大橋ジャンクションの辺りまでずっとだよ 50ccだったらバス専用レーンの走行も可能なんだけどな バスレーン125でもOKだろ?
なんの為の原付2種なんだよ バスレーンは50までだよ
しょっちゅう夕方に下り方向で白バイ5,6台並べてサイン会やってるよ
もちろんそんなときにすり抜けしてても見向きもされない そうなんだー 知らなかったわ
50でバスに抜かれるの怖そうだけどな 今日、信号待ちしてたらエンストした。セルでもエンジンかからなかったので、
歩道によけてキックしてたらエンジンかかった。
春先に極まれにエンストすることはあったが、真夏は初めて。 エンスト面倒だから毎年添加剤入れてるな クルマと兼用してちょっと入れるだけで凄く調子良いよ 信号待ちからアクセル開けた瞬間にキュポッ!って音がしてエンストすることがたまにある >>618
自分も買った1〜2年はたまにエンストなってたけど、
定期的に添加剤入れるようになってから出なくなったな なるほど、添加剤か。今度入れてみる!
ありがとーう! >>623
何を突っ込む気なのかな?
定番ではワコーズ「フューエルワン」とかだが 自分はカインズで売ってるループとかいう安い添加剤入れてるけど、入れれば一発でエンスト傾向が治る
どれでも大丈夫なんじゃね >>617
スロットルバルブ 清掃したら一発で治るよ
そんな難しい作業でもない 燃料添加剤だけじゃなくオイル添加剤も入れたら かなり静かでスムーズになった
クルマじゃほとんど実感しないんだが、小っちゃいバイクだと効果がよくわかるね 購入してぼちぼち7年
距離1.3k
昨日初めてエンスト(一歩手前)しそうになった
いきなりエンジンがガクンッて止まりそうに
こんなオレも添加材投入の頃合いか? 最高何か月放置で無メンテでエンジン掛かりましたか?
私は8か月です。 >>633
5年8カ月
ガソリン入れ替えだけて普通にかかったよ インジェクションだからキャブが腐らん
ハイオク入れときゃ1年やそこらは平気
俺んとこは冬乗れなくなるからバッテラからカットオフスイッチ伸ばしてメットインの中に入れてる 無理にバッテリーをバッテラとか言うとバカっぽさが増すね! ニンジャ250欲しいけど買うならアドレス売らないと場所がない、、
スクーターはまじで買い物に便利なんだよなー
迷う、、 フロントライトの電球交換約3,000円
パットの交換約5,000円
これは妥当なのか? >>640
原付一台程度置けないとか、どんだけ狭い所に住んでるんだと思うよな 都心だと別に普通だろ
自分の価値観だけで語るな馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています