【復活】スズキアドレスＶ１２５Ｓ（？代目宇宙世紀初代）【集合】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/02(金) 19:16:36.67

過去ログが見つからないので補てん頼む。
探したけど見つからなかった…
メーカーサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125sl3/top
ＳＳ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125ssl3/top

**774RR** · 2018/11/16(金) 13:03:13.47

>>831
体重64kgだけど結局17グラムに落ち着いた。
50km/hくらいで前走車についてく事が多いんだが、15や16だと回転が高すぎてシフトアップしたくなるw
信号加速だけなら16がいいんだけどね。

**774RR** · 2018/11/16(金) 16:18:39.43

400ccクラスでも体重が10kg変わると影響を体感出来るから体重が重めなヤツはセッティングを出す前に要ダイエットだな

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:19:00.48

>>842 スクーターに乗る奴がダイエットすると思うのか？

**774RR** · 2018/11/17(土) 03:27:24.70

>>842
――(-ω-;)―→ｸﾞｻｯ!!!

**774RR** · 2018/11/17(土) 06:37:30.72

>>831です
革ジャン着てバイパス走って来ました。
12辺りからクラッチが繋がり、85までは途中の落ち込みも無く加速、ローラーが軽いので95までジリジリ伸びて頭打ちでした。
もう全開にする事は無いと思いますが、皆も交通ルールをほどほどに守り、良きアドSライフを(^ー^)ノ

**774RR** · 2018/11/17(土) 12:42:20.42

>>827
最初から添加剤入ってるからメーカー採用つっても全く問題ないな
アフターの添加剤はその濃度高めるようなもん

逆に純オイルあるなら教えてくれ

**774RR** · 2018/11/17(土) 18:51:23.08

>>846
正解。

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:35:03.19

>>846
○○コーや○○ズなら生産の社員と仲良くなったら基油売ってくれるかも？
添加材はメーカーのブレンドと合わなかったら水飴状に成ったりするからおすすめはしたくないな。

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:53:33.96

早く180ｃｃスクでないかなー

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:01:34.98

この大きさで１８０ならいいね

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:36:15.36

バーグマン125サイズで出るんじゃない？
アドサイズはないっしょｗ

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:03:09.25

意味無い180

**774RR** · 2018/11/18(日) 06:11:11.54

250で出して欲しいよ

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:02:19.61

このバイク(サイズ)で安心なのはメーター読み80までじゃね？
そして80まではあっさり出るバイクでもある。
駐輪場恩恵(125まで多し)捨ててまで排気量いらねえと思う。

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:21:53.23

バグ180に期待
pcx150、nmax155では若干高速ストレス

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:34:21.26

>>854
人間ってよくばりだよね
慣れちゃうとアドSのバランスの良さを忘れて尖がった性能が欲しくなる

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:51:29.19

>>856
気持ちはわかるw
実用面だと19グラムのウェイトローラー使って17グラムの加速とかね。

**774RR** · 2018/11/20(火) 13:20:19.52

>>854激しく同意！そしてこれは総意！

**774RR** · 2018/11/20(火) 14:13:06.29

これしか持てない貧しきおじさんも居るんですよ！！

**774RR** · 2018/11/22(木) 00:35:21.42

初めてリアボックス買いたいんだがネットでテキトーに好きなの買っても大丈夫？
一応付けられるか確認した方が良いのかな？
サイズはデカい方が良いの？

**774RR** · 2018/11/23(金) 11:00:56.45

大きさは主な使用目的によりけりで見た目バランスや場所取りが気にならなければ
まあ大きい方が色々入って便利だよね
個人的お勧めは密林で\15,800～のGIVIの37Lのモデルかな（今使用中）
蓋を閉める際キーやロック機構操作がいらないカチっと閉めるだけのワンアクション
完全防水ではないが容器縁をグルっと一周止水ゴムが囲んでいる準防水構造
同シリーズ他のサイズのものを買っても併用できるモノロックベースも魅力
バイクパーツセンターの32Lも付けてたけど走行中カタカタ音が気になったが
大きさも機能も十分だしとにかく安いのが魅力で取り付けも問題無し

**774RR** · 2018/11/24(土) 09:00:45.45

>>861
Amazonで結構安いバイクパーツセンターってメーカー名だったのか単に販売店の名前かと
防水って発想は無かった工具類とか電子機器入れる可能性有るなら安いのは論外だね
逆に雨具とか汚れモンだけ入れるなら安いのでもアリか
むしろ何を入れるかちゃんと考えてから決める事だな
ヘルメット入れるなら35L位欲しいって感じ？
ロック関係はきになるが現物見ないと良くわからん

**774RR** · 2018/11/24(土) 12:51:23.88

>>860
自分はE370使ってますが無問題ですよ。

**774RR** · 2018/11/24(土) 19:43:55.27

防水に関しては、風呂マットのようなものを底形状に
合わせて切って装着してクッション兼上げ底な仕様にしたり、
しっかりしたビニール袋や防水袋に濡らしたくない荷物を
入れることで解決できるからまあ然程気にしなくていいかも
安いモデルでもそんなドドっと水入る訳じゃ無いだろうしね
ただ、蓋のロック機構だけは抑えて閉じるワンタッチがかなり便利
後は鍵無しで蓋を開閉できるモデルとかもあって、（勿論鍵も使用できる）
双方便利さが評判で人気があるね
35Lならヘルメットと雨具位なら普通に入りそうだね

**774RR** · 2018/11/27(火) 00:53:09.13

たまになんだが、プーリー音以外にからから音がするw

**774RR** · 2018/11/29(木) 15:12:52.43

それあいつのGet a note

**774RR** · 2018/11/29(木) 20:39:22.18

今更、油漢からメーターインナーが出ましたね。
イルミネーション、ライトON/OFF、USBソケット付。

**774RR** · 2018/12/04(火) 09:29:53.92

>>867詳細は？

**774RR** · 2018/12/04(火) 09:33:00.36

>>845おれのも、そんな感じ。100は超えないんだよなーいやまあ別に良いんだけどね

**774RR** · 2018/12/04(火) 17:32:11.86

>>845
死ねばいいのに

**774RR** · 2018/12/05(水) 07:55:09.66

>>870は何が気に入らないんだ？革ジャン買えないのか？

**774RR** · 2018/12/05(水) 17:21:58.31

>>871
速度超過の違法行為を堂々とカキコしてるからじゃないか？
書く方もあれだが噛みつく方もあれだな

**774RR** · 2018/12/12(水) 23:56:27.51

アドレスライダーシュワインさんは独身かな？

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:15:41.06

またカーボン咬みでバイク屋まで押したわw店長が言うには、オイル交換の時にガソリン添加材入れたら良いよって言われたて、オイル代えて添加材入れたけど、アドSってガソリン濃いのか？

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:30:15.32

オイル交換の時にガソリン添加剤…？？？

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:48:25.18

>>874
燃調濃いというよりも、貴方があまり
エンジンを回さない乗り方なのでは？

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:18:50.93

>>875
書き方が悪かったかな？、添加材を入れるペースをオイル交換の時に合わせろって事。

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:24:43.85

>>876
通勤にしか乗らないし、流れに合わせて乗ってる。開けれる所があまり無いし、飛び出し怖い。w

**774RR** · 2018/12/15(土) 13:50:57.26

>>876
インジェクションは回す回さないよりスロットルの開け方のほうが大事
何時もパカパカ開けているとカブる

**774RR** · 2018/12/15(土) 16:10:04.71

>>879
えっ、アクセル開度だけで燃調決めているの？
スズキのサイトには、吸気圧、吸気温、スロットル開度、回転数などの
走行状況をセンサが検知し、最適な燃料供給をコンピュータが自動制御
するフューエルインジェクション（燃料噴射装置）を搭載しています。
と書いてあるけど。

**774RR** · 2018/12/15(土) 16:47:45.23

エアフロが無いからリニアな補正は出来ない

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:22:20.84

>>880
回転数が低い時にアクセル全開なら一般的にはリッチになるマップじゃろね。

**774RR** · 2018/12/17(月) 07:59:38.94

素人にはキャブのほうが良いのかもね
強制開閉式は最初から素人お断りだし負圧式はベンチュリの流速が上がるまで燃料増えない

**774RR** · 2018/12/17(月) 08:51:32.24

どんな季節でも始動性さえ良ければキャブの方が良いわ

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:33:17.52

始動性は大事だね
毎回かかって下さいと念を送るのは疲れる

**774RR** · 2018/12/18(火) 06:29:52.79

この時期ヒヤヒヤしながらエンジン掛けるよなw
屋根が無いとこに置いてあるからヒヤヒヤだぜ

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:08:55.03

確実にかかるってのはインジェクションの良さだな。
兄貴のイナズマ1200は始動前にお祈りがいるらしい。

**774RR** · 2018/12/18(火) 17:36:29.57

以前油冷バンディットに乗ってたけど、エンジンがかからなくて困った事はないよ。

**774RR** · 2018/12/18(火) 17:44:30.79

初代ハヤブサはFIなのにチョークが
付いてました。

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:19:38.71

雪解け蔵出し一発目に掛かりやすい様にラムエアフィルター外してCRCを吹き付け→バックファイアして焦る

北国の春の風物詩

**774RR** · 2018/12/19(水) 03:26:33.40

>>890
バックって噴き返し燃焼じゃねーか
エアクリ周り溶けるぞ
マフラーから出るのはアフターだぞ

**774RR** · 2018/12/19(水) 15:08:50.72

>>874なんだが、昨日の夜また止まったよ。鬼キックでなんとか帰れたけど、これが続くとなるとかなり辛い。
往復20kmぐらいの通勤なら、2stの方がいいのかな？

**774RR** · 2018/12/19(水) 16:50:34.92

バイク屋変えてみたら？
どうも騙されてる様な気がする

**774RR** · 2018/12/19(水) 20:12:23.10

カーボン咬みなんてものが本当に起きるのか？
まあスバルはバルブスプリングが弱くて実際にそれが起きるからリコールになってるが

**７７４RR** · 2018/12/19(水) 21:03:42.89

>>892
一度だけ経験したけど・・・・・カーボン飛ばすのに
センタースタンド掛けて、跨った状態でフロントブレーキ握ってアクセル全開を３０秒程。
それ以降は起きていない。　まねする場合は十分注意してね。
あと、この時期は油温が上がらないのでクーリングファンの吸入口にガムテを貼って
開口面積を１／３にしている。

**774RR** · 2018/12/19(水) 21:43:08.25

>>895
何処の地域でどの位時間乗るのか知らんが、全塞ぎで今の時期、関東で30分幹線道路連続走行しても余裕がある

**７７４RR** · 2018/12/20(木) 21:11:16.21

>>896
895だが、都内の裏道を２０分位だよ。
油温は外気温＋４０度位だね。（油温計が付けてる）
信号と踏切で停止している時が一番油温が上がる。
３０分、幹線道路連続だと全塞ぎは微妙だと思う。

**774RR** · 2018/12/22(土) 09:56:24.60

まあアドVだから仕方ないが路面の凹凸を激しく感じるな
腰痛いときに突き上げられると、アウチ！ってなる

**774RR** · 2018/12/22(土) 13:00:13.19

>>898
同じく腰痛持ちだから路面が悪いところは腰を浮かし気味に乗る
もう少ししなやかなショックユニットだったら良いが

**774RR** · 2018/12/24(月) 08:20:55.51

リアサスくらい変えれば良いだろ？俺はデイトナ金ガスショックで110/90タイヤに変更してるから乗り心地が良いぞ

**774RR** · 2018/12/24(月) 11:08:03.87

めりくりー

**774RR** · 2018/12/25(火) 08:59:32.59

UZ125L3の新車が地元に売ってたんですけど買い？

**774RR** · 2018/12/25(火) 13:18:07.60

>>902
欲しければ買い。
欲しくなかったら見送り。

**774RR** · 2018/12/26(水) 10:30:10.34

>>902
適正価格で欲しけりゃ買いじゃね？最近はぼったくる所も有るみたいだし

**774RR** · 2018/12/26(水) 13:49:32.11

>>904
18万でした。保管されてた時のゴムパーツの劣化具合が不安点です

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:53:23.59

おーいいつの間にか隣の奴がブルーにBOX付けて(リミテッドではない)買っていやがった
おれのアドSの隣にシレッと置いてやがる(マンション駐輪場での話な)これでおれが買ったら非常に気まずいわ(後出しで完全に真似したと思われるじゃないか)ふざけんなよ！ (白目)
それにしても随分間近で見ると小さいんだなー

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:55:50.43

おっと失礼、スウィッシュスレじゃなかった…

**774RR** · 2019/01/02(水) 13:06:39.41

過疎ってまんがなー

**774RR** · 2019/01/02(水) 15:38:59.47

信号待ちでエンスト、FIランプ3回点滅。
新年早々バッテリーが死んだわ。

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:21:15.17

バッテリーじゃなくてレギュレーターが
原因みたい。

**774RR** · 2019/01/04(金) 15:39:23.51

今時でもレギュレートレクチファイヤがパンクするんか
カスタムなんかで気になるのが下手な省電力化はレギュレートレクチファイヤの負担を増やしているのではないかということ
ヘッドライトのLED化とか

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:21:56.90

>>911
とりあえずバッテリー新品にして同じ
症状が出るか経過観察中。
ちなみに電装はフルノーマルです。

**774RR** · 2019/01/05(土) 02:32:31.90

テスター使えばすぐわかるものを

**774RR** · 2019/01/05(土) 07:00:57.74

>>913
だよね
バッテリー上げたらまた新品が一個パァになる

**774RR** · 2019/01/10(木) 02:03:22.32

バッテリーは去年、中華製の9,000位のイエローハットで取り付けたけど、なんとかまだもってる、この冬は越せそうだわ、おれはお前ら程の知識無いから業者の言いなりよ、
取り替えのタイミングが今イチ分からなくてな。

**774RR** · 2019/01/10(木) 07:08:18.51

>>915
中華製で9,000円は高い。
自分のは台湾製で3,000円。

**774RR** · 2019/01/10(木) 12:45:02.67

バッテリは尼の通販だわ
希硫酸が未注入のヤツを探す
注入後一日ほったらかして気分の問題だけど補充電もやって取付

**774RR** · 2019/01/11(金) 13:26:25.71

５年乗って新車に買い替えようと思ったけど、小さくて駐車し易くキック付きというモデルは稀有になってたんだね

**774RR** · 2019/01/11(金) 17:30:08.35

まだ近所のバイク屋で新車が残ってるところあったわ

**774RR** · 2019/01/12(土) 12:13:21.96

修理に出して代車がスペイシーなんだけどほんとアドレスのコンパクトさと速さを痛感してる
代車のスペイシーにはグリヒついてて車体も安定してるしブレーキもよく効くけど遅い重いでかい

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:18:44.72

最近、どうも時々フロントブレーキのスイッチが死にかけてるらしい。
とりあえずスイッチ注文しました。

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:23:54.07

（３５分～）
ナッツ類、アーモンドですね、被曝させるとカビ生えないんです、米国内流通禁止です、なぜ日本に入ってくるんですか。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1547281780/l50

**774RR** · 2019/01/17(木) 15:59:38.14

街乗りレベルでセンタースタンドがギョリンとか擦れるのが困るなあ
ショック換えるのも勿体ない気がするし
センタースタンドが上がった時の受けのゴムを削ったら良いとかあったけどやった人居る？

**774RR** · 2019/01/17(木) 22:14:51.02

デブか無意味に倒しすぎかのどちらかだと思うぞ

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:11:52.97

リアのマクスス7000キロちょいでワイヤー出てきた

**923** · 2019/01/18(金) 10:24:49.99

体重は71kgあるけど身長も182cmあるから重量は減らせない
空気圧は気持ち高め
このバイクはバイクまかせで走ると勝手に倒れちゃうと思うんだけど正直なところ乗り方がイマイチ分かんない

**774RR** · 2019/01/18(金) 14:38:13.49

>>926
身長同じで95キロなんですけど～
うらやましー

**774RR** · 2019/01/19(土) 17:37:25.88

>>926
スクーターレース日本一の走り(すごい)
https://youtu.be/m7Y_ISU0Dtg
バンクさせないのは基本なんだろな。

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:44:33.23

バンクはコースによりけりじゃないか？

**774RR** · 2019/02/01(金) 15:42:20.41

今給油したらリッター33だった、リッター37は走ってたんたがな、@首都圏は今週めちゃ寒いからかね。

**774RR** · 2019/02/03(日) 14:41:30.90

>>916ネット購入？
自分は取り付けとか出来ないからさ。ネットで購入したのを持ち込みでイエローハットとかで、やってくれるのかね

**774RR** · 2019/02/03(日) 15:45:45.27

>>931
いくらなんでも原付のバッテリー交換くらいは自分でと思うができないなら素直にバッテリー注文を含めてバイク屋に頼め

**774RR** · 2019/02/03(日) 15:55:01.13

バッテリー交換で大変なのは
あの四角い穴のとこだけ

**774RR** · 2019/02/03(日) 20:31:17.24

>>933
四角い穴って何？

**774RR** · 2019/02/03(日) 23:42:39.55

>>933
大変でも何でもないだろ
マイナスターミナルから外す順番さえ間違えなければバッテリ交換とか問題ないでしょ

**774RR** · 2019/02/04(月) 10:14:42.48

やり方教えて!goo

**774RR** · 2019/02/04(月) 14:04:36.28

検索すればなんぼでも出てくる

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:39:31.63

>>936
うそだろｗｗｗ

**774RR** · 2019/02/05(火) 07:37:14.37

>>934
ネジを合わせる穴

**774RR** · 2019/02/05(火) 07:37:39.50

>>935
何言ってんだあんたw