【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
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みんなはタイヤどんなの使ってる?
こないだ特売だったピレリのツーリングタイヤ(後ろは190)にしたんだけど ハイグリップいれて4年乗ったけど真ん中しか減ってねーやHAHA! │ω・`)ハイグリップだと、不安がなくなるからIINE! オレもα13。たまに行く峠でアマリング消しても高速での移動が多いから暫くすると復活するな。
6000キロで前後センターの溝は3ミリ残ってとこ。8000キロで終わるかな。ロッコルよりもちょっとだけ持ちはいいよ。 どんな乗り方してるか知らんけど、俺の場合はs20が2500キロくらいでセンター消し飛んだ >>205
そっちこそどんな乗り方してるんだよw
長持ち自慢のオレでもS20は4800キロで終わったな。 どんな乗り方してんだか知らないけど、峠遊びでα13もロッコルもs20も3000kmもった事ない、酷かったのはrs10でリア1000kmちょいで終わった。
そんなもんだと諦めてる。 おめっとさん
ウチのは今年で17年目だが、丈夫過ぎてちっとも壊れないから乗り換えられないな。 先月の16日にガソリン満タンにしてフューエル1入れといたらガソリンのメモリが3つ減ってた。
キャップ開けたらやっぱり減ってる。漏れてんのかなあ。匂いはしなかったんだけど
ガソリンキャップって閉めると水平に閉まる?
今まで気にした事なかったけど少し浮き気味なんだよね。それも関係してんだろうか?
ちなみにB1 12Rが大好きです!自分、女なのですが乗れますか?(初大型に) >>217
初期型と最終型あるから俺に乗ってみてくれ >>216
アドバイスありがとうございます!黒金ステキですね!(*´∇`*) >>219
ZX-14Rに比べて難しい点みたいなのはありますか? >>224
昔B4に乗ってて今は14Rですが
体感トルクは数値以上に14Rが上。これは慣らしの段階で分かる
燃費は14Rが3〜4km良好。
あと14Rはトラコン付きだからコーナー出口で安心してアクセルを開けられる
最近のバイクだから性能は14Rが 上だけど見た目はシャープな12Rのがかっこいいと思ってる (´・ω・`)モノコックフレームってスリムーが売りなのに14くんおっきいのがなぁ >>224
全てにおいてメリハリある運転が必要
このバイクの曲げ方のセオリーに従う事
100km/h以で走るとみるみる水温が上昇、信号で止まる都度燃料冷却が始まり吹け上がりが悪くなる。結果、燃費が悪くなる。
用途として高速道路主体であれば良いが、下道主体のツーリングにはお薦め出来ない
後、足着き
停止時に車体を若干傾けてやらないとかなり怖い思いする >>226
14Rの極上感は伝わりました(//∇//)自分も12Rのシャープな雰囲気に惹かれたのです(∗•ω•∗) >>228
自分には手強そうな、、でもよけいにワクワクしますね!立ちごけしやすいとも聞きましたし、慣れるまでは修行みたいな感じで乗るのでしょうか(´ー`) >>228
足付きは自分が短足だからだろ
俺は両足べったりつく。183あるからな 女ですが乗れますか?って人に足つき注意してるのに、俺は183cmあるから足つき余裕だぜって言われてもなぁ
背が高くて足が長くて羨ましいですって言えばいいん? 素直に羨ましいです(∗•ω•∗)今のがシート高78mmの400でかかとまでつくので安心して乗れています。12Rは跨ってみたけれど両足だとつま先ですね(´ー`A;)ポジション的にはイケそうな気がしました。なんとなくですが(笑) 重心高めだから、取り回しはほんとに気をつけてな!! >>234
両足つま先着けば十分。
寧ろ体格が小さいとハンドルが遠くて前傾がきつくなるかも。 団地の駐輪場に置かしてもらってるけど、小さいので助かってる >>237
背は163くらいあるので恵まれてはいます(^-^)それでもタンクに張り付く感じになる予感(´ー`)12Rに乗る女性ライダーさんにはまだ巡り会ったことがないので、やはり敷居は高そうだけど、頑張って乗りたいな♪ 14R
12R00、06とある
全部別物だから見た目が好きなの買っとけばいい
俺は00が1番好き 女性が14Rや隼に乗ってたほうがモテそうな気はしますが(笑)噂の、、A1に憧れています。いつかは、、( ̄^ ̄ゞ 12RでLEDヘッドライト使っている人いるだろうか?
今までHID使っていたがリフレクターが焦げてきたからLEDに替えたい。 >>244
スフィアの2灯Ledにしてますよ 購入時ハロゲンだったので随分と明るくてはなりましたが車検はNGですね >>246
おお!幾つか質問させてください。
スフィアはファンレスですが耐熱は大丈夫な感じでしょうか?
あとAmzonレビュー等で配光が〜とかカットラインが〜とか言っていますが気になる物でしょうか? >>247
俺もスフィアにしてるけど、ファンは無くても平気みたい、効率落ちていくだけだし
ただ暗い、ハロゲンよりはマシなんだろうがHIDからだと悲しいぐらい暗い
ちなみに自分は車検通ったよ >>248
ファンは無くても大丈夫なのか。
暗いのは夜走ることは余り無いので大丈夫かな。
走っても高速位だし。
俺もスフィアにしてみようかな。近くの2りん館で安売りしてたし。 >>249
スフィア ライジングで昨年の夏の猛暑も全く問題なしでした。
夜間は走らないから明るさはよく分からんけど、トンネル内を走行した限りでは普通に良く照らしてくれる
色は真っ白というよりは少しだけ青みがかってるかなという感じ。気になるほどじゃない
交換は超簡単だしおすすめ >>250
ファンレスでもちゃんとした奴なら問題ないんだね。
車と違って常時点灯だから気になっていた。 車検切れて3ヶ月半
春までにはなんとかしたいけど金が無い…
乗りたくても乗れないのはつらい! 金はあるけど5月くらいまでは乗らないからなあ、慌てて車検取ることもないや
金ないつーけど、今どきユーザ車検だと2〜3万くらいで取れるんじゃね? 自賠責保険24ヵ月 14,110円
重量税 4,400円
もろもろ印紙代 1,700円
で、持ち込めば20,210円でおけー 〇00キロ出すような人ならしっかり整備受けるのをオススメするんご ありがとう参考になった
タイヤも変えるついでにホイールベアリングも打ち替えたい
もうちょいで走行5万kmだし
今回は付き合いもあって店に依頼だけど次回はユーザーで通すかな まあ正直、一般道だと安全のためにふわわでビビリミッターかけるようにしているわ。 最近これ買おうと思うとちょくちょく近所で見かけるようになった
乗ってるのは不思議とガタイでかい奴ばかりだ
おまえらもみんなガタイいいの? >>263
もちろん、183pで78sだよ、
そして毛深いよ。 ハイサイドでロデオ状態になった時は焦った
持ち直したのは懐かしい思い出 >>264
ノッポなだけでガリじゃねえか!
もっと飯食え! 股下76センチだけど、あと5センチあればなあ・・・と思う >>270 うらやましいわ。。
股下85ってなかなかないんだよね('A`)ノシ 惰性と義務感だけで維持してる気がして、車検切れたタイミングで手放してしまった。
また乗りたくなったら考えますわ。 >>280
12Rとの、たくさんの思い出はいつまでも消えないですよね(´ー`)
新しい相棒との出会いも楽しみ。。(^^♪ 12R好きすぎてヤバイ
…のだけど、航続距離短かすぎて周りに「俺のは300km走るわー止まらなくても走れるの便利だわー」って遠回しに足手まといオーラ出されて辛い うちのは未だ300は無いなーw空っぽギリギリまで頑張れば見れそうな気もするけど、、勇気が(´・ω・`) ノーマルマフラーの初期型なら頻繁に300超えれる。
後期は…無理かなぁ 後期だと難しいかな(ノω`)200km超えたあたりからスタンド寄らなきゃ!とソワソワし出しちゃいます( ̄^ ̄ゞ エコランしてもギリ、リッター15だもんね
てか、あの大雑把な燃料計がソワソワの元凶かも わいのA1リッター10ぐらいなんやけど
レーシング菅入れてるからなのかぶっ壊れてんのか... >>289
エアクリ純正新品入れて抜けの悪いサイレンサーにしたら15くらい走るよ 何でおまいらのバイクってそんなに燃費悪いの?
オレのA1EUはトリスタのフルエキにショットガンサイレンサーで、抜けは良過ぎるくらいやけど、普通にツーリングしててもリッター16くらいは走るぞ。 自分のA1はツーリング専用で16〜18くらいだね
北海道で20走ったのが最高 250km走って15リッター給油ってパターンが多いかな?インジケータ残り1つでそのくらい
300kmまで走ったら心臓に悪そうだ 当方B4 200kmで15ℓ給油なパターンが多いかな(ノω`)
このクラスじゃ仕方ないかな、と思って履いたけれどそこまで差があるのね(´・ω・`)
乗りたいけどまだまだ寒くて無理だなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています