【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
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>>338
ありがとうございます!
知り合いに代理出品してもらいました。今回は同じような時間にゲイルのTYPE-Cが出てるので微妙かなーって思います。
売れるまで出してもらう予定です! 発進、加速時20km/h前後にノッキングみたいなパカッパカッって音がするようになったんだけど何かわかりますか?
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自賠責も安くなるらしいし 昔みたいに6万8千円から劇的に下がって、2万いかになるほど値下がりすることは無いだろう。
ハーレーの外圧で、今ではハーレーが一番売れる国になった。
国産脂肪、アメリカみたいにフレームから自分で買って自作できたらいいのに。 4月から250cc超は11,520円。2千円程度の値下げ
変な話だけど125cc超〜250cc以下は12,220円と逆転現象だ。事故率と料率の問題だろうねえ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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昔給油のたびにBMWの集団に抜かれたなぁ
ツーリングの帰りに同じ集団4回追い越したわ だらだら走る12R見たくないね。。
4輪と同じペースと言うことやろ('A`)ノシ ちゃうで 多分BMWは110位で巡航
俺らは260オーバーで巡航 30分走って給油&1時間休憩してた。 520kmを6時間で走ったった、すげーだろっじゃなくて。。
30分毎に給油1時間休憩しないとダメってことなん?('A`)ノシ 130km移動するのに90分かかるってことは・・・平均時速86.6km/h オレは外環大泉から水戸大洗までの約130キロ を150〜220の間で流すことが多いが、いつも大体1時間で到着、リッター14〜15キロくらいだな。
200超での巡航はもう目が付いて来れなくて無理だな。 >>359
流すかw
やっぱり12R海苔は感覚がおかしいわw >>359
その速度でそんなに燃費良いのか?ツーリングの燃費じゃんw >>360
逆に高速を100くらいで走り続ける方がダルくない?
ちょっと元気なベンツとかと走ってるのが一番楽。おまわりが来たらそいつに後を任せてるしw
>>361
だから流しって書いてるよw
ほとんど6速だし、フル加速しないからいつもこんなもんよ。
もっとゆっくり走れば16は超えるな。A1EU後期ね。 >>363
なんだ、カスの相手してたのか。
お前は事故って死んどけよ。 トップギア100で走るより5速100のが燃費が良いし、トップギアなら140位の方が燃費が良い
凄く簡単な話なんだけどA型は回転数が低いと未燃焼ガスの吹き抜けが多いだけ Wikipediaに前書いてあった奇跡のアイドリング思い出したw 240位で走ると妙に安定してたなぁ・・・
下のちっこい羽のおかげかもしれんけど
100位だと地面に吸い付く感じが無いんだよなぁ00年モデル 台数増えて来たからガレージ整理しようかと考えてたけど。。
コイツまだまだ手放せないわ('A`)ノシ >>371
悪い方に変わるね、馬鹿みたいに薄いから LEDに換えようとしてウィンカーの中を見たら錆びまくってた。 >>371
パワコマ付けた当初は高速でリッター8やったよ…
調整し続けて今は12くらい。 リッター8ってすごいね。
それでピークパワーはどれくらいになるのかな? 10〜14あたりかな、さすがに8は無いな。。
身内に燃料抜かれてるよ('A`)ノシ KTMの試乗会で速そうなのに乗って来たけど、やっぱり乗り換えたいと思えるほどのバイクじゃないな。
H2がメガスポの形で出ない限り、ずっとこれを乗り続けることになりそうだ。 >>377
今の所は6000回転より下の回転での立ち上がりが前よりスムーズに加速するぐらい。ハッキリ体感できるのはこれくらい。
6000超えたら元から加速しまくるからよく分からん。
リッター8の時はガハガハなセッティングやったからアフターファイアーしまくるし乗れたもんじゃなかった。 エンジンオイル入れる所の六角って何ミリか解るひといる? いやいやいや、あるでしょって思って画像検索したら・・・
えっ・・・なにこれ・・・
純正は普通のバイクと同様のヤツみたいですね・・・
なんかウチの子、六角頭のボルトになってる
おとなしくノギスを探す旅に出ます・・・ どんな状態なのかも想像できん…
六角ボルトが刺さってんの? ワイヤーロックするためか
んじゃサーキット走行に使ったのかな >>385
外してみたら、細部は違うけどそんな感じの製品でした
いやはや、長い間バイク乗ってながらそんなのも知らないとは恥ずかしい・・・ LUIMOTOのシートが気になってるけど、車体に付いてる画像が見当たらなくてイメージ通りか不安・・・
というか社外のシートLUIMOTO以外に他に知らないから比較しようがないんだけど、他にも良さげなメーカーってあるんかな? 以前はCOZYがあったような記憶があるけど、今もあるだろうか シートに関しては丸直とかシートジョイとかのシート屋さんでカスタムしてもらった方が満足度高いと思うの。 アホはほっときな
高いと思うなら時分でやればいい話 >>396
形状も表皮もフルオーダーなんだからイマイチってのは単なる発注ミスなのでは? ステッチ、アンコ抜き、ゲルザブ埋め込みとかの加工じゃないよ
表皮の張り替えだけ頼んだけど返送されたシートを見たら
仮止めに使ったと思われるタッカーの歯が片側だけが刺さっている状態で残っていてケガする所だった
きちんと検査してますとか検査者名とかあったけどこの程度すら検査できないならダメだと思ったわ シートJOYで作ってもらったやつ知ってるけどMT-09で13万だぞ
12Rなら安くなるかもしれないけどさ
でも09のやつは新車で持ってったからウレタンはヘタってなかったからなあ エーテックのストリート用カウルのシートなんてマジックテープで取付やで。
それでも純正より腰が痛くならないんだから不思議。 >>378
わかる
H2 そそらない
ZX-14R 興味無し
なんでなのか H2も14Rもエロくないんだよ、
12Rのプロポーションはエロいんだよ、 カワサキもスッゲー無理して急いで作って凄い所とダメな所があるから良いんだよね。 >>403
14Rはオーム、H2はバッタのイメージだな。
速さと乗り易さじゃ敵わんけどスタイルは12Rの圧勝だと思ってる。 B3型乗りだけど、もう10年。
いろんな新型車が出てきたけど心奪われるようなのはなかったなぁ。
H2にはカワサキスピリッツをヒシヒシと感じるけど、手にしたいとまでは… 。 H2量産型はアルミフレームで出して欲しいな
整備性向上でトラスなんだろうけど・・・ ヘッドライトのバルブが替えやすいくらいか!まだ切れた事ないけど 14Rも乗ってるけど特に楽しくはないな
12Rと比較しなきゃ楽しいバイクなんだが なんでそんな楽しい12Rは不人気車種なんだろうねw >>411
高重心かつフレームガチガチでタイヤの接地感がなく低速コーナーは超苦手、アクセルは遊びがなく超過敏、高回転型のため低速トルクがダメで街乗りは超苦痛、燃費は総じて悪くて…良いところはデザインと気を失いそうな加速感くらいしかない。
なのに何故だか乗り換えようという気にはならないホント不思議なバイクだよ。 気を失いそうな加速感←これだけ違和感w
超高速巡航性能ぐらいにしない? >>413
超高速巡航性能ね。もう目がついて来れんけどw
針がてっぺん過ぎたあたりからかな。2ストみたいな加速が始まって、数秒くらい気が遠くなるんよ。 ステータコイルのリコール対策済みなんだけど
コネクタが溶けてきちゃった。みんなのはどう? >>415
何度もサービスキャンペーン受けるのよ
>>411
そりゃおめぇ、糞バイクだからだよ 本日納車されました
A1のキャンディレッドです
みなさま、よろしくお願いしますm(__)m >>414
フラットな加速だけど?
パワーも今のssのほうがあるしね 昔NS250rに乗ってたリターン組だけど、B型でもて余してますねー。さぞや現行SSは凄いんでしょうね、乗ってみたいな! 加速に関しては二段加速で4000rpm以下のウンコ領域を一段、それから先を二段って感じ
まぁ、パワーグラフ見ても後半はフラットに伸びるな 付けてるマフラーによって多少は違うんじゃないの?
オレのは8000回転くらいからそれまでとは違った感じの加速するし。 そーね、8000rpm越えてからじゃないと話しにならない お台場の鈴菌試乗会で隼に乗って来たんだけど、クラッチは軽いしヒラヒラ曲がるし乗り易過ぎる。
隼って鈍重でモッサリだと思ってたけど、12Rの方が鈍重だったとは意外だった…
これが進化というものなんだな。 ブサも長年販売してるけど、細かな改良は続けてるんだろうね
国内仕様だとブサ安いよなあ・・・130万くらいか >>427
へぇ〜隼の国内はそんな値段なのか。
ウチのももう17年選手だしそろそろ乗り換え考えるかな。
14Rも試乗したいけど、カワサキは試乗会やってくれないんだよな。
コーヒーカップ売るだけじゃなくて、他社みたいに試乗会サービスやってほしいわ。 >>426
00年当時のスズキとカワサキをイメージしてると逆転してて驚くよね >>430
スズキ?ないないって思ってたけど、昨日で考えを改めたよ。
ホンダは今も変わらんけどw たまには他車種に乗ってみるってのも、発見があっておもしろいよね。
今日はステムベアリングのチェックとグリスアップで一日終わった。
吊るしての整備は骨が折れるね。。 >>423
うちのもBito管つけてるから7000から二段目の加速が有る。
パワコマ等でセッティング取れば、フラットになるのだろうか? 昨日の8耐の駐輪場、12Rは少なかったなぁ(*´Д`)自分は車でしたし。 (´・ω・`)最近ニュートラルランプたまにつかなくなることがある…………
(´・ω・`)それと同時に、水温あがってファン回るようになるとたまーーーにFIランプつくこわいお 左スイッチからの配線のコネクタ接触不良?
ニュートラルとギアポジションスイッチの配線不良?
ギアスイッチは「ビス止め」だから交換大変w
FIランプ付くのはその部分を不良と検知して付いてるはず。 セルモーターが死んだ。ウチのはブラシ交換だけでは直りそうにないほどひどかったから諦めて新品買ったけど、5万円以上するのな。
どっかのHPに書いてたけど、35Kキロくらいで逝くものが多いらしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています