【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** · 2016/09/05(月) 16:10:08.83

前スレ
【15年物】ZX-12R Part40【熟成】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448080298/

**774RR** · 2017/05/26(金) 22:04:19.18

エーテックのストリート用カウルのシートなんてマジックテープで取付やで。
それでも純正より腰が痛くならないんだから不思議。

**774RR** · 2017/06/20(火) 17:26:14.28

今日鎌倉で2台見ました～

**774RR** · 2017/07/04(火) 10:56:35.99

>>378
わかる

H2 そそらない
ZX-14R 興味無し
なんでなのか

**774RR** · 2017/07/04(火) 17:33:51.11

H2も14Rもエロくないんだよ、
12Rのプロポーションはエロいんだよ、

**774RR** · 2017/07/04(火) 20:31:30.46

カワサキもスッゲー無理して急いで作って凄い所とダメな所があるから良いんだよね。

**774RR** · 2017/07/04(火) 20:36:21.41

>>403
14Rはオーム、H2はバッタのイメージだな。
速さと乗り易さじゃ敵わんけどスタイルは12Rの圧勝だと思ってる。

**774RR** · 2017/07/04(火) 21:36:45.96

B3型乗りだけど、もう10年。
いろんな新型車が出てきたけど心奪われるようなのはなかったなぁ。
H2にはカワサキスピリッツをﾋｼﾋｼと感じるけど、手にしたいとまでは… 。

**774RR** · 2017/07/05(水) 06:31:06.67

H２量産型はアルミフレームで出して欲しいな

整備性向上でトラスなんだろうけど・・・

**774RR** · 2017/07/05(水) 09:36:40.38

整備性で言えば12Rは最悪の部類だわな

**774RR** · 2017/07/05(水) 09:37:42.73

ヘッドライトのバルブが替えやすいくらいか！まだ切れた事ないけど

**774RR** · 2017/07/05(水) 09:57:07.01

14Rも乗ってるけど特に楽しくはないな
12Rと比較しなきゃ楽しいバイクなんだが

**774RR** · 2017/07/05(水) 12:14:39.53

なんでそんな楽しい12Rは不人気車種なんだろうねw

**774RR** · 2017/07/05(水) 12:43:39.60

>>411
高重心かつフレームガチガチでタイヤの接地感がなく低速コーナーは超苦手、アクセルは遊びがなく超過敏、高回転型のため低速トルクがダメで街乗りは超苦痛、燃費は総じて悪くて…良いところはデザインと気を失いそうな加速感くらいしかない。
なのに何故だか乗り換えようという気にはならないホント不思議なバイクだよ。

**774RR** · 2017/07/05(水) 15:46:23.92

気を失いそうな加速感←これだけ違和感ｗ

超高速巡航性能ぐらいにしない？

**774RR** · 2017/07/05(水) 20:32:10.76

>>413
超高速巡航性能ね。もう目がついて来れんけどw

針がてっぺん過ぎたあたりからかな。２ストみたいな加速が始まって、数秒くらい気が遠くなるんよ。

**774RR** · 2017/07/05(水) 21:02:42.04

ステータコイルのリコール対策済みなんだけど
コネクタが溶けてきちゃった。みんなのはどう？

**774RR** · 2017/07/06(木) 00:29:02.28

>>415
何度もサービスキャンペーン受けるのよ
>>411
そりゃおめぇ、糞バイクだからだよ

**774RR** · 2017/07/06(木) 19:15:26.10

本日納車されました
A1のキャンディレッドです
みなさま、よろしくお願いしますm(__)m

**774RR** · 2017/07/06(木) 20:19:45.63

ようこそこちら側へ

**774RR** · 2017/07/06(木) 21:27:27.77

>>414
フラットな加速だけど?
パワーも今のssのほうがあるしね

**774RR** · 2017/07/06(木) 23:02:20.25

昔NS250rに乗ってたリターン組だけど、B型でもて余してますねー。さぞや現行SSは凄いんでしょうね、乗ってみたいな！

**774RR** · 2017/07/06(木) 23:32:19.19

片山レプリカは色だけはよかったよな

**774RR** · 2017/07/07(金) 20:41:47.75

加速に関しては二段加速で4000rpm以下のウンコ領域を一段、それから先を二段って感じ
まぁ、パワーグラフ見ても後半はフラットに伸びるな

**774RR** · 2017/07/07(金) 23:00:36.24

付けてるマフラーによって多少は違うんじゃないの？
オレのは8000回転くらいからそれまでとは違った感じの加速するし。

**774RR** · 2017/07/07(金) 23:12:50.75

気になるならシャーシダイナモで測定してね

**774RR** · 2017/07/08(土) 08:11:04.05

そーね、8000rpm越えてからじゃないと話しにならない

**774RR** · 2017/07/08(土) 13:56:13.58

お台場の鈴菌試乗会で隼に乗って来たんだけど、クラッチは軽いしヒラヒラ曲がるし乗り易過ぎる。
隼って鈍重でモッサリだと思ってたけど、12Rの方が鈍重だったとは意外だった…
これが進化というものなんだな。

**774RR** · 2017/07/08(土) 14:55:46.32

ブサも長年販売してるけど、細かな改良は続けてるんだろうね
国内仕様だとブサ安いよなあ・・・130万くらいか

**774RR** · 2017/07/08(土) 20:35:22.30

>>427
へぇ～隼の国内はそんな値段なのか。
ウチのももう17年選手だしそろそろ乗り換え考えるかな。
14Rも試乗したいけど、カワサキは試乗会やってくれないんだよな。
コーヒーカップ売るだけじゃなくて、他社みたいに試乗会サービスやってほしいわ。

**774RR** · 2017/07/08(土) 21:12:22.50

ステンのマグカップ昔はタダで貰えてたんだよなあ

**774RR** · 2017/07/09(日) 11:35:33.26

>>426
00年当時のスズキとカワサキをイメージしてると逆転してて驚くよね

**774RR** · 2017/07/09(日) 12:18:17.84

>>430
スズキ？ないないって思ってたけど、昨日で考えを改めたよ。
ホンダは今も変わらんけどw

**774RR** · 2017/07/09(日) 17:42:25.95

おまえのことなどどうでもいい。。

**774RR** · 2017/07/09(日) 20:40:13.23

たまには他車種に乗ってみるってのも、発見があっておもしろいよね。

今日はステムベアリングのチェックとグリスアップで一日終わった。
吊るしての整備は骨が折れるね。。

**774RR** · 2017/07/10(月) 11:39:26.29

>>423
うちのもBito管つけてるから7000から二段目の加速が有る。
パワコマ等でセッティング取れば、フラットになるのだろうか？

**774RR** · 2017/07/31(月) 10:51:31.54

昨日の８耐の駐輪場、12Ｒは少なかったなぁ(*´Д｀)自分は車でしたし。

**774RR** · 2017/07/31(月) 18:57:27.49

(´･ω･`)最近ニュートラルランプたまにつかなくなることがある…………

(´･ω･`)それと同時に、水温あがってファン回るようになるとたまーーーにFIランプつくこわいお

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:58:16.11

左スイッチからの配線のコネクタ接触不良？
ニュートラルとギアポジションスイッチの配線不良？
ギアスイッチは「ビス止め」だから交換大変ｗ
FIランプ付くのはその部分を不良と検知して付いてるはず。

**774RR** · 2017/08/12(土) 12:34:09.65

セルモーターが死んだ。ウチのはブラシ交換だけでは直りそうにないほどひどかったから諦めて新品買ったけど、5万円以上するのな。
どっかのHPに書いてたけど、35Kキロくらいで逝くものが多いらしい。

**774RR** · 2017/08/12(土) 17:26:33.34

昨日オーバーヒートしてしまった
水温計が点滅してるのに全くファンが回らず、停止して少し冷えるとファンが回りだした…今はアイドリング状態でファンは回るのを確認
よく壊れるというファンスイッチが壊れかけなのか？

**774RR** · 2017/08/13(日) 16:21:49.57

>>439
それオーバーヒートしてんの？

**774RR** · 2017/08/13(日) 19:15:13.77

安いバッテリーで12A出なくて、総容量14A無いと走行中ファンが回らずに点滅ホース外れてパンクした。
バッテリーヘタってるか、台湾TUASAぐらいにしとかないと容量足りずにファンが回らない。、

**774RR** · 2017/08/14(月) 01:24:39.37

>>441
そんなバッタモンのバッテリー聞いたことないなあ

**774RR** · 2017/08/14(月) 05:43:07.47

台湾ユアサも半年でヘタったわ

**774RR** · 2017/08/14(月) 09:23:18.60

>>443
俺三年目だけど余裕だな

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:10:26.04

半年で10日ほどしか乗ってなかったからな

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:13:24.95

台湾YUASAはいつも二年で交換時期になる

**774RR** · 2017/08/15(火) 00:53:58.50

>>445
いやおれは一年半で200キロも乗ってないけど三年目だよ
気がついた時トリクル充電器はやってる。

**774RR** · 2017/08/15(火) 10:36:24.62

ヘタった、って言い方悪かったわ。新品買って念のため使う前に満充電したのに半年でアガった、だな。
充電したら復活した。トリクルいいな

**774RR** · 2017/08/26(土) 02:55:03.92

さっき往復30キロほど走ってきたが暑くてたまらん
油温計見たら95°超えてるし昼間だったら死んでるわ

**774RR** · 2017/08/26(土) 05:44:52.26

120°はだいたいいく

**774RR** · 2017/08/26(土) 05:45:23.11

℃だな

**774RR** · 2017/08/26(土) 15:55:38.43

度でもいいけど

°は白痴

**774RR** · 2017/09/04(月) 12:10:54.22

現行カワサキのラインナップ見てると10Rと14Rの間に12Rが無いのは画竜点睛を欠くってカンジするなぁ

まぁ10R乗れよってことなんだろうけど14Rはﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰ寄りなカンジだし10RはﾂｱﾗｰSS寄りな気がするし
無いものねだりなのはわかってるけど、どっちもかつてのメガスポと呼ばれたジャンルとはなんか微妙に違うカンジがしちゃうんだよねぇ。

**774RR** · 2017/09/04(月) 14:36:37.10

>>453
12Rの後継はH2って感じがしてる。アクセルに敏感で乗りにくそうなところとかさ。
H2がもうちょっとツアラー寄りなればなぁと指をくわえながら12Rに乗り続けてる。

**774RR** · 2017/09/04(月) 18:37:07.38

h2吊るしだとゴミなのがとても嫌

**774RR** · 2017/09/04(月) 18:46:29.20

>>454
H2のツアラー版が出るみたいな噂あるんでしょ？

**774RR** · 2017/09/04(月) 19:19:27.58

>>456
そんな噂があるんだ。全然知らなかったよ。ありがとう。

**774RR** · 2017/09/04(月) 23:28:34.32

>>456
(´･ω･`)でもあれNinja400とかぐらいのポジションでしょ?

**774RR** · 2017/09/06(水) 20:11:44.12

B2 納車になりました。

TL-Rからの乗り換えで乗りやすさに驚き。

**774RR** · 2017/09/07(木) 08:33:58.20

レーシーなVツインのアレか
12Rが乗りやすく感じるなんてどんだけ～

**774RR** · 2017/09/08(金) 03:42:52.50

ワークスカラーのTLカッコよかったな
結局VTRに惨敗で終わった。
スーパーバイクなんか中途半端だったな

**774RR** · 2017/09/08(金) 09:17:21.40

sp2とa1同時に乗ってたが確かにa1のが乗りやすかった

**774RR** · 2017/09/09(土) 20:30:40.96

リッターVツインは面白い単車でしたが、ずっと気になっていた12Rが行きつけのショップで下取りで入ってきまして、格安だったのです。

それにしても素晴らしいパワー。
ダイノで174psでした。

**774RR** · 2017/09/10(日) 09:37:12.59

>>463
後輪で174psだったら当たりだよ。おめでとう。
ちなみにどこのマフラー入ってるの？

**774RR** · 2017/09/10(日) 11:19:14.71

LEDヘッドライトつけてる人いる？

**774RR** · 2017/09/10(日) 19:16:44.49

>>464
ありがとう。当たりかあ。

ビートのナサートマックス？チタンフルエキです。

**774RR** · 2017/09/10(日) 22:28:57.61

>>465
> LEDヘッドライトつけてる人いる？
Nighteye H4 つけてる。車検通ったよ。

**774RR** · 2017/09/11(月) 22:47:25.22

(´･ω･`)純正エキパイって径いくつかご存知の方いらっしゃいますか??

(´･ω･`)短小マフラーが欲しくて色々探しているんです

**774RR** · 2017/09/12(火) 10:20:23.92

構造上純正には専用品しか付かないからエキパイ買ってこい

**774RR** · 2017/09/12(火) 16:13:41.81

それはお前の殻の中だけの話な。。

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:17:11.19

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**774RR** · 2017/09/19(火) 22:04:34.48

マフラーはパワー求めるとビート？
それともプロドラッグ？
一番パワー出るのどれじゃい！

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:20:14.67

>>472
どこを使っても誤差範囲だと思います。

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:29:09.63

>>472
アクラポビッチ

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:37:51.75

>>472
自分が見た当時の雑誌に載ってたシャシダイのグラフだとワイバンが一番綺麗な形してたな。
次点でベビーフェイス。

求めてるのがピークパワーのみなら御免なさいだけど。

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:52:50.09

>>472
自分が行ってるショップの過去データでは
ストライカーが上位に多かったよ。

**472** · 2017/09/20(水) 00:54:26.00

みんなありがとう！
今はKファクなんだけど、ちょっと替えてみたくて。
パワー上げたいってより、下手したら落ちそうな音だけのやつ掴みたくないの…

**774RR** · 2017/09/20(水) 01:10:04.41

中速域までならSP忠男のが良いけど、あれは高回転のパワーが出ないからなぁ。

**774RR** · 2017/09/20(水) 08:53:01.27

せっかくのぶん回し系1200だから、
ドッカンパワーのやつが欲しいなぁ
フラットとかマイルドは12Rに似合わない！なぁんて

**774RR** · 2017/09/20(水) 09:23:15.20

忠男マフラーなんだけど、音量がきわどい感じ。
車検対策でマフラーに詰め物ってどういうふうにやるの？

**774RR** · 2017/09/20(水) 11:48:56.94

>>480
忠男は車検場の検査ではバッフルなしで92dbだったけど、いくつ出てるの？
詰め物したけりゃバッフルでググれば出て来るよ。
しかし忠男にバッフルなんて付けたらふん詰まりがひどいことになるなw

**774RR** · 2017/09/20(水) 17:14:24.64

JMCA通ってんなら93くらいでしょ
ビートで93,6だったし
A型なら99だからそれっぽい形してりゃなんでも通るけどさ

**774RR** · 2017/09/20(水) 18:29:03.62

バッフルかあ・・・サンクス
金属タワシでも詰めろ！とか言われるかと思った

**774RR** · 2017/09/20(水) 18:33:09.54

JMCA認定なら99って結構余裕なのかしら
12Rにしてからユーザー車検って受けてないけど、ちょっと心配

**774RR** · 2017/09/20(水) 19:35:51.20

A型用ならJMCA通ってる時点で99超えてるやつなんて劣化してるか弄られてる
A型で車検通ってもB型では規制が違うから使えんよ

そのレベルの質問してる感じだと排ガス規制や騒音規制を理解してないと思う
Aは排ガス規制前、騒音規制激甘99デシベル
意味が分からんなら調べてみなさい

**774RR** · 2017/09/20(水) 22:01:16.50

ごめんね新車で買って2万キロ程度A1乗ってるんだけど、今までバイク屋で車検通してもらってたの。
で、整備の人が「詰め物して受けに行く」みたいなことを言ってたから、そんなに音が大きいのかと思って。

**774RR** · 2017/09/21(木) 18:53:01.66

>>486
新品で99デシベルギリギリのマフラーだと2万キロ、17年経ってたら絶対に通らんから劣化だな
うちにあるフルエキが新品で98デシベルだからあっという間にグラスウールが劣化して車検に通らなくなるから普段は同等の汎用品付けてる

**774RR** · 2017/09/21(木) 22:35:50.71

ぷっ、お前はロムっとけ。。

**774RR** · 2017/09/22(金) 09:51:38.19

俺が利用してるバイク屋はビビリなので
99dBの車両で音量範囲内マフラーでもウール詰めて出してるよ
持ち込みだから一発で確実に通したいんだろうな

**774RR** · 2017/09/22(金) 12:58:07.40

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**774RR** · 2017/09/22(金) 14:00:37.26

車検の時だけバッフル付けて置けばすむ話でしょ？
バッフルは溶接する必要ないんだからさ。

**774RR** · 2017/09/29(金) 13:04:21.81

俺のA1は普段ノーマルエキパイにアローズサイレンサー。

ノーマルサイレンサーは車検のときしか使ってないけど、あと1dbでアウトって言われてるよ。

**774RR** · 2017/09/29(金) 15:30:49.63

>>492
俺もA1EUにトリックスターのフルエキで、バッフル付けると95dbくらいだけど、ノーマルよりも静かとは意外だな。

**774RR** · 2017/09/29(金) 16:34:47.12

A型にB型用のフルエキ着けたら問題ってありますかね…

**774RR** · 2017/09/29(金) 17:04:34.89

>>494
使えるようで使えないからだめだよ

**774RR** · 2017/09/29(金) 17:06:58.63

>>494
カウル溶けた希ガス

**774RR** · 2017/09/29(金) 17:10:16.89

カウル溶けるのもあるけど取り回しが微妙に違うからメーカーによっては排気漏れしたり面倒
ちゃんと年式確認して買わないとダメ

**774RR** · 2017/09/29(金) 22:17:48.01

やはりそうですか…

大人しく出回るのを待つことにします…

**774RR** · 2017/09/30(土) 12:51:14.52

A型マレーシア仕様買いました！
よろしくお願いします！

滑らかで速くて感動してます！

**774RR** · 2017/09/30(土) 16:35:07.01

>>494
メーカーもAとBで形変わってるとこないだろ
キャタライザーの有無で変えてるだけ