【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
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店に頼めば4は妥当かな。
外装脱着めんどいしねぇ。。 またすぐオイル漏れ再発しても店になすりつけれるしな >>590
整備依頼受けた時点でプラグホールパッキンも同時に交換しましょうとか提案してこないのか?
整備士というよりチェンジニアだな
プラザ、店の見てくればっか気にして中身スカスカなの? キジマのグリップヒーターつけようと思うんだけど長さは120mmでいいかな? >>597
短い。kawasakiは125ミリ。
130ミリ買ってバーエンドにワッシャー挟んでして調整する。 やっぱりそうか。短い分オプションででてるゴムだかスポンジのワッシャー挟むかと思ってた。
バーエンドとハンドルの間に挟めばいいんだね。 チェーンとスプロケット交換しようと企んでるんだけど、「これはオススメ!」ってのがあったら教えて♪ >>604
530→520コンバートがおすすめ。以下、参考になれば。
スプロケのフロントは「XAM C4419R18 520-18T」が加工なしで使える。
リヤは履いてるホイール次第なので回答は出来ないけど、探せばサンスターとかから出てると思う。
チェーンは「EK ThreeD520Z」で初期伸びはあったものの調整後は安定してるよ。 横から失礼
520化で体感できたメリット教えてください! >>606
今はもう慣れてしまったけど、自分が感じたメリットはこれくらい。
押し引きが凄く軽くなる。加速が良くなる。シフトのショックが低減する。エンブレが穏やかになる。
あと、チェーンは細い方が格好良いし部品も安い。
燃費の向上はそれほど実感出来ないけど悪くはならなかった。
耐久性が落ちると言うけど、レースでもしない限りは問題ないと思うよ。 ついでに、スピード求めないなら、ドライブ一丁下げ、ドリブン二丁上げでかなり幸せになれる。 前のスプロケかぁ。。
インパクトもエクステンションバーも持ってないんだよなぁ('A`)ノシ >>612
無理せずに素直にお店にお願いした方がよいのでわないでしょうか。 初年度登録月と満了する月が違うようになるかもね
書類上、2オーナー以上になるかな。。
まあ新車で買ってなさそうだから気にしないか('A`)ノシ 車検切らしても抹消しなければ問題ないでしょ
登録月と満了月が違っても気にする人なんかいねーよ
10年くらい前にも一回車検切れてるし、今回は2回目だ。何にせよワンオナには変わりないわ 250ccからのステップアップで、A1買いました。
自分語りだけど、250は高速がしんどかったので「大型で安いのくれ」って言ったらこれしかなくて買う羽目になりました。
早すぎるし燃費悪いしで最悪だけど楽しいです。よろしく >>624
購入おめでとう。
中回転以降の加速が異常だから免許と命は大切にな! >>624
スキルがあれば楽勝だけど
一般道はふわわまで! 怖すぎてふわわが限界です、まだまだ出せるのは分かってるけど度胸が足りない ライスクではガードレールキックターンとか教えてもらったな〜 >>629
わいバイク乗り新参そんな危険な技術があることに驚き >>632
ガードレール蹴ったとこなんて見た事ないけどなあ
弟の方? >>631
今はマジで教えてくれるよ(某ライスク)
体で感覚さえ覚えれば楽勝 IDにzx12出たやん!
12Rスレに書き込んだる!と息巻いてたら他板だから無理だったでござる(´・ω・`) Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、 >>645
二宮のやつもう何年も前のやつじゃないの?
まああいつ嫌いだから捕まれば面白いけど 久々に3速全開でレッドまで引っ張ってみた。
やっぱ速いなぁ(’-’*)♪ KCBM埼玉
12Rだらけ?だった。
旧車は減り、
だいぶ新しいのが占めてきて古さも否めなかったけど。。。
まだまだ現役(^-^)v なんか12Rがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >>656
信号でクラッチ繋いだらエンストする12R糊が多いからPCXさまには勝てませんよ。
巣にお帰りくださいw >>657
12R乗りでそんな下手くそおらんって。初心者が乗るバイクやあるまいし。 気持ち悪い漫画のお陰で気持ち悪い12Rユーザーが増えていい迷惑だ 逆に考えればまた12Rの相場が高くなってくれて助かるだろ
実際何にも影響ないけどさ リアル来夢先輩可愛かった。
だけど、あの中身は男? >>663
そーなんだ!
マジで12R乗ってんの〜
スゲェ
真冬にあの格好は冷えたべな〜 >>664
(´・ω・`)すごいよね…………
(´・ω・`)ライム先輩足がどうしても寒いって前教えてくれたw 年に1、2回、停止時にローギアでクラッチ握ったまま何故かストールするよ〜 >>667
ありますよね、ストール。
パワーコマンダー付けたらストールしなくなりましたよ。
ECUのマッピングかもですね。Z125PROはECUが原因でストールするのでリコールに
なってますし。 >>669
そんなんでいいならNSR500Vを俺は候補にするわ youtubeでかなりたくさん大型乗りの動画みてるけど
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い!」「転けそう!」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー(←爆笑)」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも14R乗って「乗りやすい(←爆笑)」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる?
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/ >>673
筑波サーキットで200km/hオーバーからのブレーキングしながら最終コーナーの突っ込み12Rでやってるまんの者で〜す。
PCXじゃ出来ないよねぇ^^そんなに出ないし筑波走らせてもらえないものスクーター。
「乗れる」じゃなくて「乗りこなせてる」なら同意なんだけど。
最低限走らせられて、交通法規・マナーの範囲内で乗るんなら他人が口出しするような話じゃないと思いま〜す。
あなたのお金で買ってあげたんじゃないでしょ?
腕の差はみんなあって当たり前です。それでもそれぞれに楽しさがありますよね。
初心者の頃の自分を忘れちゃいましたか? 確かに教習所で大型二輪が取れるようになってから、危なっかしいライダーが増えたとは思いますよ。
でもせっかく二輪仲間が増えたんですし、安全運転の中で楽しくやりましょうね。
サーキットだって走行会とかライセンス無しで走れますし、警察の安全運転講習もありますからね。
走行前ミーティングもありますし、インストラクターに質問もできますし、ステップアップできますよ。
もし、お友達が危なっかしい乗り方してるなぁって思ったら、走行会とか誘ってみてはどうですか?
教習所とはコーナーのブレーキングがぜんぜん違いますから、ここまでなら安全に寝かしてもブレーキング
していいんだって解ったら、その後のバイク人生に役立つと思うですよ、安全性が増す方向に。 >>678
あれ・・・ネタコピペだったんですか。恥ずかすぃ〜〜
>>679
自慢話じゃないです〜
サーキット走行お勧めして楽しいバイクライフを送って欲しくて書いたんです・・・
自慢話に聞こえてのなら、ごめんなさいです、というかこれも恥ずかすぃ〜です・・・ 気にしなくていいよ
俺頭悪いからあんな長文全部見てないから >>681
ガクッ・・・
えぇ〜〜その方がひどいですぅ〜〜 っていうかですね、12Rで筑波走ってるとすっごく楽しいんですよ〜
楽しかった事話したかったっていうのもあってですね、長文になってしまったです。ちょっと反省するです。
口で話したら数時間喋れるくらい楽しかったですよ〜〜
あらためて12R惚れ直したです^^ 12Rで筑波怖そう:(´◦ω◦`):ガクブル
自分は富士でよく走ってますが:(´◦ω◦`):ガクブル >>684
前に誰も居なくてレコードラインが空いてる時に、ここぞとばかりスピード上げてオーバースピードになると逃げる所が狭いので、そういうところは怖いですね。
でも大抵前も先も詰まっている事が多いですからあまりそういう場面は多くないです。
富士の方がもっと性能発揮しますよね。走った事無いけど^^
富士もライセンス取ろうかなぁ。 ノリがツイカスのそれだよな
こんな過疎スレよりツイの方が向いてる 遠回しにここに書くなって言われたような気がするです・・・
twitterもやってますよ〜 気のせいだったみたいなのでまた書き込んでやるです^^
人物像批評は要らんので、12Rの話題を書きやがれです。
来月は2日2枠づつ筑波走るです。
その間に新型Ninja250が納車で慣らしをぼちぼちやって、JP250仕様にしてくです。
それが終わったら12Rはまたツーリング仕様に戻すです。
リアキャリア付けるだけですけど^^ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています