【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
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>>733
近いと止まってても見るの辛いんですよ・・・
そのうち思い知ると思いますよ・・・ あのさNGにしてるからクソコテ付けてくれる?
いちいち外すなよ 今日も気温は低いけど日差しが強いので12Rで走るにはうってつけかも。
ひざ下はストーブ抱えてるようなものだし。 これだけ寒くても渋滞などでスロー走行を強いられると水温が上がってファンが回りっぱなしだからな。さすが12R。 真鍮製のラジエターが良いって聞きますけど、12R用って無いですよね?検索しても見つけられませんでした。ワンオフ? やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 12Rはレーサーなんです。
だから熱くなるのは当たり前なんです。 >>742
へ〜〜、そうなんだ〜 それは知らなかったよ〜(棒) 83×55.4なんてエンジン、町乗りなんかじゃ「発熱器」みたいなもんでしょうw 初めて自分で12RのフロントフォークのOHをしようかと色々調べてていくつか質問させてください
1.オーバーホール時に交換する部品はダストシール、オイルシール、スナップリング、
オイルシール下のワッシャー、アレンボルトのガスケットでいいでしょうか?
2.値段があまり変わらないのでオイルシールはアリートのシールを使おうと思っていますが、純正で十分?
3.用途が殆ど街乗りなので、普通の安いので良いのですが
フォークオイルのオススメがあったら何処の何が教えてほしいです。
4.一番問題のSSTの自作を考えているのですが、調べてみるとベアリングセパレーターでやってる方が居ました。
ベアリングセパレーターの購入を丁度考えていたので
この方法でSST作成を考えておりますが、皆さんのオススメの自作方法などありましたら教えてほしいです。
よろしくお願いします。 >>746
ここに書き込む前にオナクラのQ&Aを一応見たんですが…
見落としてるのかなもう一回見てみます 今日久しぶりに12R乗った〜
やっぱりおもしろいね、このバイク。 もっペン乗ろうかと思いバイク屋さんへ
跨ろうと脚を上げたが臀部に違和感
降りて7年たつものな...
どんな怖い思いしても、コイツが一番なんだけどナ
もう一度乗りこなす自信がない 降りて10年で去年から乗り始めましたけど、
大丈夫でしたよ。
4cm下げたシートでもお尻ずらさないとつま先
地面に着かないけど乗れてますよ。
体が覚えていますよ。 スイングアームを外すのにピボットナットレンチを特殊工具以外で外せる方法はありますかね? >>753
ソケットレンチを加工して作ると安上がりかもですね。
https://blogs.yahoo.co.jp/dmrnb311/14816660.html
切削用のツールをお持ちなら、これが安上がりだと思います。 あれ?12Rってピボットナットレンチ使いましたっけ? チョークレバー引いてもあんまり回転上がらなくなった。
ワイヤーは2年前の車検の時変えたんだが
アクセル開けながらセル回すとブオンってなっちゃうし お前の目はフシアナか?
仕組みわかってないのかよw
おバカさん >>757
始動ができて止まってしまわないなら大丈夫だと思いますよ。 まったく得意気ではないのだけど、妄想力が抜群なのだろうか… 初期型で劣化による燃料ホース損傷(火災)が起こりやすくなっていると聞きましたが, 初期乗りの皆様いかがですか? 具体的に初期型で何台燃えたとかデータ持ってきなさい >>767
それは知らなかったな。情報連携ありがとうね。 さすがに18年物ですからね〜。ゴム類の劣化は避けられないですね。
バイクだとゴムが破れると燃えて、人間だとゴムが破れるとできちゃう・・・ 4万キロ超えたが、チェーンがちっとも劣化しない。
ルブつければサラサラと回るし、キンクもない。12Rのチェーンって特殊なのか?? >>772
いや。メンテナンスをきっちりやってたらZRX1200Rもチェーンとスプロケット8万km持ったよ。
結構手放すまで変える事はなかったです。 純正でオーバースペックなチェーン使ってるんじゃないかな
カワサキの伝統 シールチェーンってそれくらい持つよ
持たない奴は乗りっぱなし 最終型のってるんだが リアリンク部のニップルが一つ(オニギリの所)しかない ニップル残しといてほしかった リアのステップのブレーキスイッチ外すときってコネクターごと外した方がいい?
コネクター外すの面倒でいつもそのままクルクル回してたて無理矢理外しでたらボロボロになっちゃった。 IXILのスリップオン買ったんだけど エキパイ(キャタライザーのところ)少しカットしないと装着できないっぽいんですが 車検の時はノーマルに戻しますけど排ガスの検査は大丈夫でしょうか? バーハンにして17年だわ
後悔どころかこっちのほうが馴染む つか買ってすぐバーハンとフルエキ入れてそのまんまだなw
後は何もいじってないや 300とか出す時は純正のままが良かったと思う事もあるが
腰痛持ちだからバーハンから戻せない。 >>799
俺も俺も!
カウリングの斜めラインと全体のバランスが好きなんだよ バイクカバー破けてた……
新しいの買おうと思うんだけどみんな何使ってる? 2りんかんで買ったカバー(13000円くらいだったかな)は
12年使っているけど、まだ破れや穴あきは無い A1購入して納車待ちです
GWに間に合うといいのだけど 信号や渋滞で停車(アイドリング)時間が増えると
すぐに水温が上がるからガンガンすり抜けして
できるだけ走行を継続的にすること >>815
電動ファンとかサーモスタットが正常に作動してても水温が上がってオーバーヒートするの? リアタイヤを 190/50 にするのはどうでしょう?
今安売りしてるので >>816
オーバーヒートじゃない
ファンが回りっぱなしで暑くて嫌になる >>817
入れてる人多いんじゃないの?俺もそのサイズだし
でもロードインデックスがどうたら、気にしてないけど 定番のヘッドカバーからのオイル漏れに対しての応急処置にオススメの液ガスって何がいいかな?
現状はオイル滲み程度だからそのまま乗ってるんだけど、
出来れば少しでも滲みを抑えたいんだが… >>819
では、190/50 にします
先輩方、タイヤは何を履いてますか?
ダンロップのロードスポーツどうでしょうか?
用途は街乗り、ツーリング、峠は流す程度
もし乗りこなせるようだったら
ゆくゆくはサーキットへ行きたい >>822
なるほど
>>823
そうなんですか
ピレリの ANGEL ST いますか? >>821
一度だけ190にしたことがあるけれど、それ以来は
けっきょく見た目だけで200にしてる(笑)
190でも問題ない。
BSおすすめ。
(あくまでも個人の感想です) 2りんかんって190入れてくれないって聞いたけどホント? 指定サイズ以外はクレーム対策で断る店があっても不思議じゃないな >>820
パーマテックス?のカッパー色のやつ外塗りでだいぶおさまったよ >>832
そうそれ、アンダーのダクトからリアタイヤ付近まで来てたのが エンジン側面に滲むぐらいに
ロッカーカバーガスケット組むとき塗れば大分長持ちするんではと 俺脱脂指外塗りだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています