【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
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>>742
へ〜〜、そうなんだ〜 それは知らなかったよ〜(棒) 83×55.4なんてエンジン、町乗りなんかじゃ「発熱器」みたいなもんでしょうw 初めて自分で12RのフロントフォークのOHをしようかと色々調べてていくつか質問させてください
1.オーバーホール時に交換する部品はダストシール、オイルシール、スナップリング、
オイルシール下のワッシャー、アレンボルトのガスケットでいいでしょうか?
2.値段があまり変わらないのでオイルシールはアリートのシールを使おうと思っていますが、純正で十分?
3.用途が殆ど街乗りなので、普通の安いので良いのですが
フォークオイルのオススメがあったら何処の何が教えてほしいです。
4.一番問題のSSTの自作を考えているのですが、調べてみるとベアリングセパレーターでやってる方が居ました。
ベアリングセパレーターの購入を丁度考えていたので
この方法でSST作成を考えておりますが、皆さんのオススメの自作方法などありましたら教えてほしいです。
よろしくお願いします。 >>746
ここに書き込む前にオナクラのQ&Aを一応見たんですが…
見落としてるのかなもう一回見てみます 今日久しぶりに12R乗った〜
やっぱりおもしろいね、このバイク。 もっペン乗ろうかと思いバイク屋さんへ
跨ろうと脚を上げたが臀部に違和感
降りて7年たつものな...
どんな怖い思いしても、コイツが一番なんだけどナ
もう一度乗りこなす自信がない 降りて10年で去年から乗り始めましたけど、
大丈夫でしたよ。
4cm下げたシートでもお尻ずらさないとつま先
地面に着かないけど乗れてますよ。
体が覚えていますよ。 スイングアームを外すのにピボットナットレンチを特殊工具以外で外せる方法はありますかね? >>753
ソケットレンチを加工して作ると安上がりかもですね。
https://blogs.yahoo.co.jp/dmrnb311/14816660.html
切削用のツールをお持ちなら、これが安上がりだと思います。 あれ?12Rってピボットナットレンチ使いましたっけ? チョークレバー引いてもあんまり回転上がらなくなった。
ワイヤーは2年前の車検の時変えたんだが
アクセル開けながらセル回すとブオンってなっちゃうし お前の目はフシアナか?
仕組みわかってないのかよw
おバカさん >>757
始動ができて止まってしまわないなら大丈夫だと思いますよ。 まったく得意気ではないのだけど、妄想力が抜群なのだろうか… 初期型で劣化による燃料ホース損傷(火災)が起こりやすくなっていると聞きましたが, 初期乗りの皆様いかがですか? 具体的に初期型で何台燃えたとかデータ持ってきなさい >>767
それは知らなかったな。情報連携ありがとうね。 さすがに18年物ですからね〜。ゴム類の劣化は避けられないですね。
バイクだとゴムが破れると燃えて、人間だとゴムが破れるとできちゃう・・・ 4万キロ超えたが、チェーンがちっとも劣化しない。
ルブつければサラサラと回るし、キンクもない。12Rのチェーンって特殊なのか?? >>772
いや。メンテナンスをきっちりやってたらZRX1200Rもチェーンとスプロケット8万km持ったよ。
結構手放すまで変える事はなかったです。 純正でオーバースペックなチェーン使ってるんじゃないかな
カワサキの伝統 シールチェーンってそれくらい持つよ
持たない奴は乗りっぱなし 最終型のってるんだが リアリンク部のニップルが一つ(オニギリの所)しかない ニップル残しといてほしかった リアのステップのブレーキスイッチ外すときってコネクターごと外した方がいい?
コネクター外すの面倒でいつもそのままクルクル回してたて無理矢理外しでたらボロボロになっちゃった。 IXILのスリップオン買ったんだけど エキパイ(キャタライザーのところ)少しカットしないと装着できないっぽいんですが 車検の時はノーマルに戻しますけど排ガスの検査は大丈夫でしょうか? バーハンにして17年だわ
後悔どころかこっちのほうが馴染む つか買ってすぐバーハンとフルエキ入れてそのまんまだなw
後は何もいじってないや 300とか出す時は純正のままが良かったと思う事もあるが
腰痛持ちだからバーハンから戻せない。 >>799
俺も俺も!
カウリングの斜めラインと全体のバランスが好きなんだよ バイクカバー破けてた……
新しいの買おうと思うんだけどみんな何使ってる? 2りんかんで買ったカバー(13000円くらいだったかな)は
12年使っているけど、まだ破れや穴あきは無い A1購入して納車待ちです
GWに間に合うといいのだけど 信号や渋滞で停車(アイドリング)時間が増えると
すぐに水温が上がるからガンガンすり抜けして
できるだけ走行を継続的にすること >>815
電動ファンとかサーモスタットが正常に作動してても水温が上がってオーバーヒートするの? リアタイヤを 190/50 にするのはどうでしょう?
今安売りしてるので >>816
オーバーヒートじゃない
ファンが回りっぱなしで暑くて嫌になる >>817
入れてる人多いんじゃないの?俺もそのサイズだし
でもロードインデックスがどうたら、気にしてないけど 定番のヘッドカバーからのオイル漏れに対しての応急処置にオススメの液ガスって何がいいかな?
現状はオイル滲み程度だからそのまま乗ってるんだけど、
出来れば少しでも滲みを抑えたいんだが… >>819
では、190/50 にします
先輩方、タイヤは何を履いてますか?
ダンロップのロードスポーツどうでしょうか?
用途は街乗り、ツーリング、峠は流す程度
もし乗りこなせるようだったら
ゆくゆくはサーキットへ行きたい >>822
なるほど
>>823
そうなんですか
ピレリの ANGEL ST いますか? >>821
一度だけ190にしたことがあるけれど、それ以来は
けっきょく見た目だけで200にしてる(笑)
190でも問題ない。
BSおすすめ。
(あくまでも個人の感想です) 2りんかんって190入れてくれないって聞いたけどホント? 指定サイズ以外はクレーム対策で断る店があっても不思議じゃないな >>820
パーマテックス?のカッパー色のやつ外塗りでだいぶおさまったよ >>832
そうそれ、アンダーのダクトからリアタイヤ付近まで来てたのが エンジン側面に滲むぐらいに
ロッカーカバーガスケット組むとき塗れば大分長持ちするんではと 俺脱脂指外塗りだけどw A1 バーハン、トリックスター・マフラー、リアタイヤ190/50
納車3日目です
12R は、ドンツキ、曲がらない、乗りにくい
という噂があり、心配でした
まだ 100 km/h までしか出してないのですが
実際乗ってみると
ドンツキは無く、開けると凄い加速です。マフラーの影響でしょうか?
コーナーでは、フロントタイヤが素直に(速過ぎず、遅過ぎず)切れ、
フロントタイヤを通したいラインにのせるのが容易です。
結果、とても乗り易い、という感想です
あの噂は本当なんでしょうか? >>835
なるほど
もっと良いバイクに乗らないと違いが分からない
ということですね 社外マフラーで低速トルクが減ってるとドンツキも減りますね。 曲がらないっていうのは、漫然と乗っている時に「あれ!曲がんねーよ??」という瞬間があるな。
ドンツキはフルマフラー入れると低減される場合が多いのは確かな話 >>838,>>839
マフラー交換でドンツキ弱くなるのですね
12Rはフレーム剛性が高過ぎて、
コーナリング中にフレームがねじれないので曲がらない
という説があるみたいです
こんなこと全く感じ取れないのですが
先輩方、いかがですか? ZRX1100から12Rに乗り換えた時凄え曲がるなって思った俺はおかしいのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています