【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
信号や渋滞で停車(アイドリング)時間が増えると
すぐに水温が上がるからガンガンすり抜けして
できるだけ走行を継続的にすること >>815
電動ファンとかサーモスタットが正常に作動してても水温が上がってオーバーヒートするの? リアタイヤを 190/50 にするのはどうでしょう?
今安売りしてるので >>816
オーバーヒートじゃない
ファンが回りっぱなしで暑くて嫌になる >>817
入れてる人多いんじゃないの?俺もそのサイズだし
でもロードインデックスがどうたら、気にしてないけど 定番のヘッドカバーからのオイル漏れに対しての応急処置にオススメの液ガスって何がいいかな?
現状はオイル滲み程度だからそのまま乗ってるんだけど、
出来れば少しでも滲みを抑えたいんだが… >>819
では、190/50 にします
先輩方、タイヤは何を履いてますか?
ダンロップのロードスポーツどうでしょうか?
用途は街乗り、ツーリング、峠は流す程度
もし乗りこなせるようだったら
ゆくゆくはサーキットへ行きたい >>822
なるほど
>>823
そうなんですか
ピレリの ANGEL ST いますか? >>821
一度だけ190にしたことがあるけれど、それ以来は
けっきょく見た目だけで200にしてる(笑)
190でも問題ない。
BSおすすめ。
(あくまでも個人の感想です) 2りんかんって190入れてくれないって聞いたけどホント? 指定サイズ以外はクレーム対策で断る店があっても不思議じゃないな >>820
パーマテックス?のカッパー色のやつ外塗りでだいぶおさまったよ >>832
そうそれ、アンダーのダクトからリアタイヤ付近まで来てたのが エンジン側面に滲むぐらいに
ロッカーカバーガスケット組むとき塗れば大分長持ちするんではと 俺脱脂指外塗りだけどw A1 バーハン、トリックスター・マフラー、リアタイヤ190/50
納車3日目です
12R は、ドンツキ、曲がらない、乗りにくい
という噂があり、心配でした
まだ 100 km/h までしか出してないのですが
実際乗ってみると
ドンツキは無く、開けると凄い加速です。マフラーの影響でしょうか?
コーナーでは、フロントタイヤが素直に(速過ぎず、遅過ぎず)切れ、
フロントタイヤを通したいラインにのせるのが容易です。
結果、とても乗り易い、という感想です
あの噂は本当なんでしょうか? >>835
なるほど
もっと良いバイクに乗らないと違いが分からない
ということですね 社外マフラーで低速トルクが減ってるとドンツキも減りますね。 曲がらないっていうのは、漫然と乗っている時に「あれ!曲がんねーよ??」という瞬間があるな。
ドンツキはフルマフラー入れると低減される場合が多いのは確かな話 >>838,>>839
マフラー交換でドンツキ弱くなるのですね
12Rはフレーム剛性が高過ぎて、
コーナリング中にフレームがねじれないので曲がらない
という説があるみたいです
こんなこと全く感じ取れないのですが
先輩方、いかがですか? ZRX1100から12Rに乗り換えた時凄え曲がるなって思った俺はおかしいのか ある程度ライテクが身に付けばクルクル出来るよ。
ガードレールキックターンも楽しいしwww 曲がるよね
ネットの話とぜんぜん違うんで最初壊れてるかと思ったぜ
旧車乗ったことがあれば、もう万能バイクに近いぜ!w 街乗り40キロトロトロ運転、つらい、つらすぎる。。
最近ドラレコの目あるから、メリハリのある機動性が抑止されてら('A`)ノシ >>845
すぐオーバーヒート気味になるから気をつけて>< >>847
あのインチキ水温計見てるからそう思うだけだ
俺は油温計つけてるが100度こえるなんてないぞ >>848
水温&油温計付けてるけど最高で109.4℃まで上がったよ。
ちなみに油温は大体水温マイナス3℃だよ。 車重の軽いリッターSSには敵いませんが、ステムベアリングが錆びてるとか、
ハンドル切れるのを手で抑えちゃってたりしない限り、ちゃんと曲がりますよね。
逆に重さの割りにはよく曲がると思います。隼よりも寝かせられますし。 体重軽い、バイク任せで荷重移動が出来ない、スピードがかなりゆっくり人が乗ると
曲げられないとも聞いた事がある。
まぁ、純正200のタイヤで寝かせ難い事はあるが曲がらないなんて乗り手に
問題あるわな。 リアのプリロードの調整は自分でできますか?
マニュアルでは販売店での作業のようですが サービスマニュアル見ると、リアのプリロード調整するには
リアサス外せ、とあります
リアのプリロード調整してる方いますか? >>859
リアタイヤ浮かして荷重抜いて先の鋭くないマイナス使わんとロックシートえぐれるよ <経験済み> 4輪の車高調レンチが使えるんじゃないの
家にあればだけど サグ出ししてる方いましたら
体重とプリロード設定値教えてくれませんか
当方60kg なので、フロントは16mm くらいかと思います
リアは1回転で何mm伸びるのでしょうか 自己レスです
1回転 1.5 mm です
なので、全抜きから9回転締めて
176.5 mmにしようと思います 計算違いでした
リアのスプリングレートは100 N / mm なでので、175 mm です 再度訂正
リンク比1:2なので、175.5 mm です うーむスターターワイヤー切れたちゃんと油入ってなかったんやな、やっぱ外して給油せなあかんか 12r中古で買おうかと思ってるんだけどa2を選ぶメリットてある?あれば教えてほしい >>870
A2は何もかもが中途半端だから後悔するよ。 >>871
多少車両価格が安くてもメリットにはならないよ
このバイクは乗って維持するのに、凄く金がかかるから a1の個性もb型の完成度もない感じてことかな?素直にb型探すことにするよ 全体的にやる気の無いA型って感じ
完成度が低いのは同じ AとBのあいだ(2001〜)に規制強化が始まったからね A2のシルバー以外のファイヤーパターンいいじゃん
俺なら恥ずかしくて乗れないけど そのグラパターンに一目惚れしたa2青海苔ですよw 正直 A1もBも乗ったことないから違いは分からん 可愛いよザクレロ 月イチ程度しか乗らないからバッテリー2年持たない
ONOFFスイッチ付けてすべての電球をLEDに変えて省電力化してるのがダメなんかな?
補充電は2〜3ヶ月に1回してるんだけど、突然死、悲しい。。 A1だけどバッテリー生きてるけどセル回らんときあるんやけどなんなん? >>882
セルモーターがイカれてるんじゃないの?
大体35000キロくらいで壊れる個体が多いってバイク屋が言ってたよ。 >>883
ほんと整備性悪いわ
プラグ交換とかもナー >>882
走行してエンジンが熱くなるとやられる。 882やが、ヘッドカバーガスケット交換ついでにバイク屋に聞いてみたけど調べてみるってさ ラジエターキャップの交換ってみんなやってるの?00だけど初めて交換します。 今日納車した新参なんだけど予想以上に曲がらないわこれ何かコツとかあるのかな コツはない、基本を忠実に実行するしかない
ファストインファストアウトしかできん >>889
まずはフロントフォークの突き出しと、前後サスのプリロードを最弱にしてからだな。 ジムカーナで特訓すれば、ある程度クルクル曲がる。
中速、高速は動体視力や反射神経が落ちている年齢にはおすすめしないw え?曲がらない?
そんなことないけどな〜
hondaよりは全く曲がらないけどw
旧車乗ったことあれば、感動するぐらい曲がるけど
それよりたまに起こるドン突きのほうが怖い 250からの乗り換えなんで大型自体になれてないのかも 空気圧2キロ前後
チェーンは緩目
アップヒルは肘を締めニーグリップ強め、ダウンヒルは肘上げて股開いてシート後方に座る
左コーナーはインベタ、右はアウトインアウト
2速3速スローインファーストアウト5速6速は必要なし('A`)ノシ 2りんかん祭り奥伊吹行って来たら12R一台しかえんかった みんな海外かバラされたんやろーか 乗り換えようにも買い取りメチャ安そうで乗り換えられない
30〜35万くらいかなあ いま売却考えてるけど、売っても大した額いかなさそうだしな〜
個人で売るから店売りよりはプラスにはなりそうではあるが… 俺のA1は乗り潰す予定です。
下取り価格もあるけど、思い出が多すぎる。 >>908
よくZなんかはある程度バックオーダーが入ると作るなんて聞くけど
そんなことは無いかな >>913
不人気車だからな
チョークもどきワイヤーもないとか言ってたな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。