【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>845
すぐオーバーヒート気味になるから気をつけて>< >>847
あのインチキ水温計見てるからそう思うだけだ
俺は油温計つけてるが100度こえるなんてないぞ >>848
水温&油温計付けてるけど最高で109.4℃まで上がったよ。
ちなみに油温は大体水温マイナス3℃だよ。 車重の軽いリッターSSには敵いませんが、ステムベアリングが錆びてるとか、
ハンドル切れるのを手で抑えちゃってたりしない限り、ちゃんと曲がりますよね。
逆に重さの割りにはよく曲がると思います。隼よりも寝かせられますし。 体重軽い、バイク任せで荷重移動が出来ない、スピードがかなりゆっくり人が乗ると
曲げられないとも聞いた事がある。
まぁ、純正200のタイヤで寝かせ難い事はあるが曲がらないなんて乗り手に
問題あるわな。 リアのプリロードの調整は自分でできますか?
マニュアルでは販売店での作業のようですが サービスマニュアル見ると、リアのプリロード調整するには
リアサス外せ、とあります
リアのプリロード調整してる方いますか? >>859
リアタイヤ浮かして荷重抜いて先の鋭くないマイナス使わんとロックシートえぐれるよ <経験済み> 4輪の車高調レンチが使えるんじゃないの
家にあればだけど サグ出ししてる方いましたら
体重とプリロード設定値教えてくれませんか
当方60kg なので、フロントは16mm くらいかと思います
リアは1回転で何mm伸びるのでしょうか 自己レスです
1回転 1.5 mm です
なので、全抜きから9回転締めて
176.5 mmにしようと思います 計算違いでした
リアのスプリングレートは100 N / mm なでので、175 mm です 再度訂正
リンク比1:2なので、175.5 mm です うーむスターターワイヤー切れたちゃんと油入ってなかったんやな、やっぱ外して給油せなあかんか 12r中古で買おうかと思ってるんだけどa2を選ぶメリットてある?あれば教えてほしい >>870
A2は何もかもが中途半端だから後悔するよ。 >>871
多少車両価格が安くてもメリットにはならないよ
このバイクは乗って維持するのに、凄く金がかかるから a1の個性もb型の完成度もない感じてことかな?素直にb型探すことにするよ 全体的にやる気の無いA型って感じ
完成度が低いのは同じ AとBのあいだ(2001〜)に規制強化が始まったからね A2のシルバー以外のファイヤーパターンいいじゃん
俺なら恥ずかしくて乗れないけど そのグラパターンに一目惚れしたa2青海苔ですよw 正直 A1もBも乗ったことないから違いは分からん 可愛いよザクレロ 月イチ程度しか乗らないからバッテリー2年持たない
ONOFFスイッチ付けてすべての電球をLEDに変えて省電力化してるのがダメなんかな?
補充電は2〜3ヶ月に1回してるんだけど、突然死、悲しい。。 A1だけどバッテリー生きてるけどセル回らんときあるんやけどなんなん? >>882
セルモーターがイカれてるんじゃないの?
大体35000キロくらいで壊れる個体が多いってバイク屋が言ってたよ。 >>883
ほんと整備性悪いわ
プラグ交換とかもナー >>882
走行してエンジンが熱くなるとやられる。 882やが、ヘッドカバーガスケット交換ついでにバイク屋に聞いてみたけど調べてみるってさ ラジエターキャップの交換ってみんなやってるの?00だけど初めて交換します。 今日納車した新参なんだけど予想以上に曲がらないわこれ何かコツとかあるのかな コツはない、基本を忠実に実行するしかない
ファストインファストアウトしかできん >>889
まずはフロントフォークの突き出しと、前後サスのプリロードを最弱にしてからだな。 ジムカーナで特訓すれば、ある程度クルクル曲がる。
中速、高速は動体視力や反射神経が落ちている年齢にはおすすめしないw え?曲がらない?
そんなことないけどな〜
hondaよりは全く曲がらないけどw
旧車乗ったことあれば、感動するぐらい曲がるけど
それよりたまに起こるドン突きのほうが怖い 250からの乗り換えなんで大型自体になれてないのかも 空気圧2キロ前後
チェーンは緩目
アップヒルは肘を締めニーグリップ強め、ダウンヒルは肘上げて股開いてシート後方に座る
左コーナーはインベタ、右はアウトインアウト
2速3速スローインファーストアウト5速6速は必要なし('A`)ノシ 2りんかん祭り奥伊吹行って来たら12R一台しかえんかった みんな海外かバラされたんやろーか 乗り換えようにも買い取りメチャ安そうで乗り換えられない
30〜35万くらいかなあ いま売却考えてるけど、売っても大した額いかなさそうだしな〜
個人で売るから店売りよりはプラスにはなりそうではあるが… 俺のA1は乗り潰す予定です。
下取り価格もあるけど、思い出が多すぎる。 >>908
よくZなんかはある程度バックオーダーが入ると作るなんて聞くけど
そんなことは無いかな >>913
不人気車だからな
チョークもどきワイヤーもないとか言ってたな イマドキのFI車は手動の似非チョークなんて付いてるのかしら・・・?
12Rは引かないと掛かりにくいって言うか、ファーストアイドル効かないから暖気がメンドい ここをみてアイドルアップワイヤ注油していないのを思い出して
注油した >>917
いまも昔もチョークもどきの付いている12R以外の他車種で見たことないな。 自分のは普段アイドル回転を低くしてるから、あのワイヤーは夏場でも始動時には引かないとエンジンかからんよ。 安心してください。ハリケーンから5cm長いのが出てますよ。
アップハン用なんだろうけど >>919
記憶違いかも知れんけど、Z750GPにチョークレバーが付いてたような思い出が >>919
A型のZ1000、TL1000S/R、初期ブサ、R1000のK1などなど、初期のFI車にはついてるっぽい いろいろな車種に付いているのですね。
ありがとうございますm(_ _)m >>878
A2ミドリファイアーパターン乗り
恥ずかしいとか言うな
友達からはタコバイクって呼ばれるんだぞ >>914
Aだとハーネス、フロントフェンダー、ラジエターが無かった
他にもいっぱい無いんだろうな >>928
とりあえずスロットルワイヤーはないしbのも使えないから困る >>928
サイドの「ZX-12R」ステッカーが無いことが痛い。
単色じゃないから似せて作るのも難しいし。 >>931
オクに出てたよ
あとオナクラで作ってるって人がいたけど胡散臭いな >>930
んだ、最近のバイク車は、オラついた顔ばかり Aのかわいい顔に過激な特性にゾッコン
タコかぁ..なるほど 似てるw上手いこと言うな 基本マジョーラではなかったかい?
どこまでマジョーラが純正ステッカーなんだろ? あのかっこいいA2のファイヤーパターンのデカールはあるんだろうか?
絶版だとカウルは剥がせばいいけどタンクは残っちゃうよな
ますますかっこいいからうらやましいけど >>935
そうです。オクのはマジョではないので‥ 愛車A1のFフォークに怪しい油じみが……去年OHしたばっかりなのに、純正のインナーチューブはお高いので悩んでいます。 >>940
アウターごとASSY交換がオヌヌメですか? >>939
オクに一万ぐらいでインナーチューブ出てるぞ
怪しさ満点だけど >>941
アウターは同じっぽいけど普通はインナーだけで売ってるのはゴミなのでセットで買った 皆様スレありがとうございます。ブレーキ周りを含めて検討してみます! 12R売却しようとしても希望の値段で売れそうにないしバラバラにして売っちゃおうかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。