【16年物】ZX-12R Part41【熟成】©2ch.net
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>>88
そうだったんですね ありがとうございました
お騒がせしました 初の大型バイクですが知り合に廃車の12Rを修理して貰って今年納車です 昔のZ1300とかのサイズが普通だった世代とかなら納得 高速のSAで休憩中、60歳くらいの人に話しかけられた
「このバイク排気量いくつ?」
「1200ccです」
「へえええええーーー、小さいねえええ!!!!」
>>96はその時のヤツ? >>97
「で、何キロ出るの?」
メーター覗き込んで絶句。
ここまで様式美 レギュラーは安いのにハイオクは高けーな by西東京 12rとか9rて全然小さくないけどな
最近のバイクと比べると一回りデカイ A1乗り5年目だが、いまだに一停や立駐のスロープで立ちゴケしそうになる
学習障害じゃないかと鬱になる いっそのこと足つきの良いアメリカンに乗り換えるとか この度A型に乗ることになりました。
おすすめのエンジンオイルあったら教えてください。 オイルはいつも純正R4だな
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このメーカーのインナーフェンダー買ったんだけど、タイヤに干渉しちゃう…… >>114
試して干渉しちゃってるのは
200/50-17と199/55-17です キジマのヘルメットロックワンキー化失敗したでござる >>123
自分のもちょっと前につけたが数日前に見たら本体(キーシリンダーの部分)がなくなってステーだけになってた
これってまし締め必要だったのかな?また買い直さなきゃ orz >>128
ワンキー失敗したもんだが凡用のキー買ったらキー自体同じなんで
ステーがあるなら凡用キーだけ買えばいいよ。
ネジロック剤付けた方がいいのかな? >>129
そうなんねですね ネジ幅計って買い直してみます 本日A1納車です。
ファントムシルバーの2000年型です。
よろしくお願いします。 >>132
おめいい色!
最初のうちは停止からの発進気をつけて! ほんと突然プッスンするし、アイドリングは高めにした方がいいよ。 USB電源つけてる人アクセサリー電源どこからとってる? エンストと言えばさあ、プラグがダメになってくるとエンストしやすくなる気がする 要は一停でもセカンド発進しなきゃいいだけじゃないの? いやいやロー発進で、ごく普通につないだ瞬間に止まることがあるんだわ >>142
まじですか!
うちのA1は流石にローではストールしないなぁ
アイドリング高めにしてるせいかな 1速エンストは、ノーマルプラグ交換でほぼ解決するよ。
(00MA オナー体験談) >>144
それはノーマルから替えるのか、ノーマルに替えるのかどっち?
いつも純正指定プラグCR9EKPAの俺は>>140の通り、プラグが新しいうちはエンスト症状は出ない。
プラグの寿命だけど、大体1万キロくらいかな。 ヘッドライトの内側が結露し始めたんだけど、ゴムパッキンの劣化かな。
ちなみにA1です。 ミラーが急にゆるくなったんだけど、調整できますかね…… できる部分もあるよ、可倒部分とかだったら下のボルト締め込むと固くなるよ シートバッグおすすめある?
ガッチリ付く奴がいいんだけど。 >>155
ミラー部のゆるみなら、
実は強く引っ張れば、パカっと取れる構造だよ。
ミラー部を外してから内側のビスをネジロック着けてまし締めをすればOK!
知らなかった頃は普通に廃棄しちまったよ
orz ロックのワイヤーがすぐに外れて困ってる
フェンダーレスにしてから酷くなった >>162
ありがとうございました(๑•̀ㅂ•́)و✧
お陰様でぐらつきがなくなりました! >>163
そんなもん使ったことないから知らん
キジマのやつ買えば? なんかうちのやつPNFが効かないのか停車中でも2速入っちゃう >>166
うちのも冷間時だけ2速に入ってしまう。 >>166
2→Nが出来るとかなんてうらやましい。 >>170
エンジンが暖まるまでは1→2に入っちゃって、なかなかNに入らないすね >>173
5分もしたら温まって入るようになるから、それまで信号待ちでもクラッチ握りっぱなしで凌いでる。
走行45,000kmだからミッションも痛んでるのかな? 車検で久しぶりにノーマルマフラーに戻したが
ノーマルマフラーの方が乗りやすいな・・・ >>177
あと低速トルクがあるから発進が楽。
>>178
ノーマルエキパイとスリップオンサイレンサーの組み合わせがベストかな?
でもノーマルエキパイすごく重いんだよな・・・ フルエキ交換したいんだけど、ラジエターずらすだけでイケる?
指太いんだけどw >>180
手が大きいならずらした方がやり易い。
ずらすと言ってもロワーホース外さないと殆ど動かないので
クーラントを抜く準備があると安心。
器用で手が小さく、工具が揃っているならそのままで行けるらしいが。 楽しようとすると結局めんどっちくなるから、ラジエター取っ払っちまったほうが楽々作業できるよ。ついでにクーラントもリフレッシュできるしラジエターキャップもリフレッシュしちゃいなよ。 そうだね、クーラントもしばらく替えてないから良い機会かも! どうせだったら、ラジエターまわり全部リフレッシュしちゃいなよ。ホースもサーモもやってないのら12Rならどの年式もやっといて損はないはず、 もう16年モノだからキリがねーよ!!
フォークオイルも1回も替えてないや A1買ったんだ( ^ω^ )
納車待ち遠しいんだ( ^ω^ ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています