【GL1800】ゴールドウイング10台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/24(土) 07:51:32.64

　　
【GL1800】　　http://www.honda.co.jp/GOLDWING/
【F6B】　　　http://www.honda.co.jp/F6B/
【F6C】　　　http://www.honda.co.jp/F6C/

前スレ
【GL1800】ゴールドウイング9台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464746402/

**774RR** · 2016/10/17(月) 22:35:30.73

排ガス規制の大変さが分からないのはある意味平和かもしれんなw

**774RR** · 2016/10/17(月) 23:04:41.50

>>154
新型になれば冗談でも無いでしょうねｗ
個人的には17年は間に合わず18年以降とは思っていました
只、継続販売とはならず新型発表まで一時受注終了かと思っておりました

**774RR** · 2016/10/17(月) 23:59:23.94

>>154
排ガス規制勘違い君が言い出し

**774RR** · 2016/10/18(火) 08:00:02.32

>17年は間に合わず18年以降とは思っていました

そういう話なら
18年もやっぱり間に合わず19年以降になるかも、とも考えられますね（笑）

確たるものは無いのになぜ？今年で終わりって煽るんだろう

**774RR** · 2016/10/18(火) 08:06:45.55

>>158
最初から17無印のみ18新型で情報は流れてます
熊本のお陰で打ち切りになる可能性もありましたが17は無事生産出来ます
ソース確認出来ないアホがEuro4持ち出して17がガセだと騒ぎ立てているだけ
確たるものが欲しければ自分の足で確認しなさい

**774RR** · 2016/10/18(火) 08:18:13.19

2015年の7月1日に公布・施行された「バイクの排出ガス規制」強化によって、
現在各バイクメーカーのラインナップは大きな転換点に立たされている。

生産される新型車は2016年の10月1日から適応となり、
継続生産車両に関しては2017年の9月1日に新しい基準値が適応となる。

ということは来年の9月1日までが、
現在の「ラインナップ車両」の「リミット」となることは間違いない。

**774RR** · 2016/10/18(火) 11:51:53.27

>確たるものが欲しければ自分の足で確認しなさい

いや、そこまでするほど興味はない（笑）
ただちょっと気になっただけ。教えてくれてありがとう。

The wise love to learn, while fools love to teach.
チェーホフだったかな。

**774RR** · 2016/10/18(火) 12:13:56.22

今の中身でワルキューレ作って欲しいな・・・

**774RR** · 2016/10/18(火) 13:09:06.32

>>162
ワル1800インターステーツなら激しく同意

**774RR** · 2016/10/18(火) 13:16:11.65

>>160
じゃ、その新排ガス規制やらで、全世界リミッターもがっつり付くのかいな？

**774RR** · 2016/10/18(火) 18:48:56.46

GL1200　アスペン割り箸

**774RR** · 2016/10/18(火) 19:11:09.44

なにか騒音規制と勘違いしている技術オンチがいないかw

**774RR** · 2016/10/18(火) 19:53:55.25

>>158
＞そういう話なら
18年もやっぱり間に合わず19年以降になるかも、とも考えられますね（笑）

無いとは言えませんよね。冗談抜きに。
新車完成が間に合わず一時受注受付終了を宣言すれば、十分に18年以降発表も考えられます

**774RR** · 2016/10/18(火) 21:56:26.73

GL1800には2011年式が無い
あの時と今じゃ状況が違う
阿蘇噴火で操業停止にでもならない限り
18新型は予定通り

**774RR** · 2016/10/19(水) 15:08:41.34

予定通りで行くと新型発表は来年の10～11月と言う事で宜しいでしょうか？
恐らく詳しい情報は来年に入ってからですね。
フラット4＋1300㏄＋ハイブリッ＋ターボ？今からが楽しみです♪
現状ＧＬで満足していますので、購入は・・・数年後でしょうが。

**774RR** · 2016/10/20(木) 08:00:44.22

新型がF4になつたら２～３年で終了するだろうな

**774RR** · 2016/10/20(木) 08:55:11.67

別にエンジンだけが売りじゃないんだからあなたとは違う人に売れるでしょ。

**774RR** · 2016/10/20(木) 11:47:10.60

夢店社長によると、２０１８モデルはＤＣＴモデル＆ＭＴモデルの併売となる。

ＤＣＴ搭載に伴い、エンジンの変更は確実の模様。

現行モデルではＤＣＴ搭載スペースの確保が不可能ってことで
エンジンがダウンサイジングされる可能性が高い。

エンジンの前後長を短くするにはＦ４しかないのかな・・・。

**774RR** · 2016/10/20(木) 12:19:19.98

>>172
方法としてはミッション縦積みとかあるけど
どのみちフレームは全面再設計だな

**774RR** · 2016/10/20(木) 13:53:57.26

そこでCTX1300のV4ですよ

**774RR** · 2016/10/20(木) 14:31:40.32

>>171
同意。
軽量、DCT、トラコン、燃費向上、の上パワーUP！
すれば、只何でもデカければ良いと言う人を除いて、購入を考える人も当然存在する。
後はデザインと価格ですかね。

私は数年様子見かと。

**774RR** · 2016/10/20(木) 14:39:17.53

フラット４になって排気量ダウンしたにもかかわらず燃費が思ったより良くない上に車両重量も増えて
馬力もトルクも少なくなったにもかかわらず値段は１．５倍とか

**774RR** · 2016/10/20(木) 15:02:33.03

>>176
しかもデザインもダメダメときた日には…w

**774RR** · 2016/10/20(木) 15:57:21.80

>>172
なんだ？
過給器もつかずオートマ操作の為に排気量ダウンするだけ…なのか？

**774RR** · 2016/10/20(木) 16:31:14.33

>>178
どのような、リニューアルがなされるか
現在のところ、詳しい情報に関しては口を濁された。

**774RR** · 2016/10/20(木) 17:32:37.25

>>170
それは無い、電池の容量と価格は劇的に進化してる
http://toyokeizai.net/articles/-/12890?page=2
マグネシウム電池が実用化すると6倍の容量で更に低コストになる

アコードハイブリ乗ったら片鱗は十分感じ取れる
モーター直結走行の出だしのピックアップ、加速感は半端無いよ
帰りに6AT自車の変速のもっさり感に愕然としたなｗ
比べない限りかなり優秀な部類だけどね

**774RR** · 2016/10/20(木) 18:31:51.61

で、それは実用化の目処が付いているのかね？

**774RR** · 2016/10/20(木) 20:15:48.47

>>176
最悪のパターンだねｗ
只、噂では重量は旧型5％～7％減、燃費は30km/L、120PS以上、
を目標だとなんかの雑誌で見た事がある

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:21:09.12

ゴメンなさい
120PS→150PS
だったかもしれません

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:27:34.61

>>110
体が無事のようなので何よりです。

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:31:45.81

まさか本当にCTX1300がGoldWingと呼ばれるようになるとは！

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:43:25.07

ないない

**774RR** · 2016/10/20(木) 21:58:06.93

今の排気量が半分以下にならないと排ガス規制はクリアできない。

**774RR** · 2016/10/20(木) 22:28:54.44

>>184
なんかレス付いてるー
心配どうも
店から出てきたらトラックに吹っ飛ばされてた
あー真横になるんだーと知った

**774RR** · 2016/10/20(木) 23:27:05.21

>>181
株価急騰してるよ
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201610110294
世界で初めてマグネシウムを使い、繰り返し充電できる2次電池の実用化にメドを付けた

**774RR** · 2016/10/21(金) 06:32:19.82

>>179
濁されたんじゃなくて知らされてないから言えないだけ
箝口令につき店まではまだ情報下りてない
社内でも一部しか知らんよ

**774RR** · 2016/10/21(金) 20:51:51.85

>>189
目処は立つもの

**774RR** · 2016/10/22(土) 07:51:23.17

「ホンダバイクにリチウム電池」の記事に
いよいよゴールドウイングHVかと思ったら
CBR1000RRの始動用だったわw

**774RR** · 2016/10/23(日) 21:03:24.63

インダッシュナビの新車はもう買えないのでしょうか？
エアバッグは要らないのですが、インダッシュナビと右側のボタンがカッコ良いですよね！

**774RR** · 2016/10/23(日) 21:16:13.67

>>193
正攻法では無理
夢の端末叩いて全国の未登録在庫を探せればいいけど
それが無理なら逆車のナビだけモデル買って中のSDを国内地図にすればいい
ワイパー無いしメーターマイルだし不都合はそれくらい

**774RR** · 2016/10/24(月) 06:58:26.84

>>191
http://dictionary.goo.ne.jp/jn/217718/meaning/m0u/
ついてもいいんじゃない？

**774RR** · 2016/10/24(月) 08:08:17.21

舟を編む

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:52:17.03

>>192
スーパースポーツのバッテリーにリチウムイオンとか転倒の衝撃で発火とか大丈夫なのかな？
それともリチウムフェライトかな

**774RR** · 2016/10/24(月) 11:12:28.34

尚、バッテリーはサムスン製の模様

だったら嫌だね。

**774RR** · 2016/10/24(月) 11:42:24.02

ナビよりもエアバッグが欲しい

**774RR** · 2016/10/24(月) 17:01:13.48

バイク本体にエアバッグなんて何の意味もない

**774RR** · 2016/10/24(月) 18:24:22.42

意味ない物を採用するホンダって、相当アタマおかしいし、ゴールドウイングナビアエアバッグってキチガイレベルだよねｗ

**774RR** · 2016/10/24(月) 18:58:04.02

一層のこと、水素バイクで200万の助成金
やっちゃえホンダ

**774RR** · 2016/10/25(火) 02:21:03.10

もしかしたらアコードみたいにエンジンは発電専用かも知れないね
モーター直結の加速も味わってみたい

**774RR** · 2016/10/25(火) 07:20:35.68

現状、モーター出力での区分は原付と軽二輪のみ
中免でゴールドウイングに乗れる様になるのかｗ

**774RR** · 2016/10/25(火) 18:31:26.85

なんか変わったGLが・・・
https://twitter.com/Yuta25714/status/790535404650762240

**774RR** · 2016/10/25(火) 18:50:45.68

既出
コラ

**774RR** · 2016/10/25(火) 19:51:36.31

それはCTX1800V4の画像だ

**774RR** · 2016/10/25(火) 20:31:15.25

>>205
去年から出回ってるコラ画像貼って楽しい？

**774RR** · 2016/10/27(木) 10:28:11.51

>>207
ナイスｗ
でも案外近かったりしてｗｗ

**774RR** · 2016/10/27(木) 15:04:13.73

F6B入荷報告来ました～。
こちらの都合もあって納車は来月半ばかなぁ…。
もっと先だと思ってたから何も準備出来てない。w

**774RR** · 2016/10/27(木) 15:57:37.12

金も準備できてないならワロス

**774RR** · 2016/10/27(木) 16:45:22.41

だが、なんでアールズフォークなのかがよくわからない
サイドカーとかトライクを前提とするのか
>>205

でも、CTXみたいな安物感しかないGLだとがっかりやね

**774RR** · 2016/10/27(木) 17:35:30.17

>>211
さすがにお金は大丈夫。
自宅のカーポートにアンカー埋設しないとなと思いつつまだ何もできてない。w
あとヘルメットやら冬用ジャケットやらも用品店見に行ってきますわ。

**774RR** · 2016/10/27(木) 21:36:05.23

つか、お金払わないとオーダーできないっしょ？

**774RR** · 2016/10/28(金) 05:53:41.25

>>214
普通は車両価格の1割払えば残りは納車当日でいい
キャンセルしたらそれがキャンセル料で店は丸儲け

**774RR** · 2016/10/28(金) 12:21:15.47

>>210
おめでとうございます。
自身の愛車も2016Ｆ６Ｂになります。
いつかどこかでお会い出来る事を願っております。

**774RR** · 2016/10/28(金) 12:37:02.97

>>216
ありがとうございます。
乗り出すのは来月半ば以降になりそうですが、どこかでお会い出来たら宜しくです。

**774RR** · 2016/10/29(土) 09:03:21.43

>>217
Ｂ！おめでとう！
パーツはe-bayで購入っす

まずは、スモークショートウィンドシールド＆マフラー、あたりですかね

ヒーターグリップは、純正がアマゾンでも買えますし、取り付けもカプラーオンで
自分で出来ますよ

我が赤Ｂも、４年乗っても、毎回惚れ惚れしてますｗ

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:08:01.82

>>218
嫁の目も気になるので納車前に変えたいところはやってもらってます。
スクリーンとグリップは必要性感じたら変えます。
マフラーはノーマルの音聞いてからですかね。家が閑静な住宅地なもんで。
バッフル全部はずしたノーマルマフラーの音聞かせてもらいましたが結構な音量でしたね。
バンスは音デカ過ぎでした。

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:33:49.12

>>219
プリウスに乗ってると、自転車や歩行者に接近気づいてもらえない
GLノーマルマフラーだと、自動車にさえも接近気づいてもらえない

まあ、そんなところですｗ

報告待ってます(^^)/

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:58:20.38

>>219
バッフル外しのバンスはヤバイ
この前白いCBとFJRが二台追いかけてきたから全開でまいてきた
最近ニリドラ装着されてるからしつこいストーカーから逃げる時はナンバーちゃんと上向いてるか確認してからね

**774RR** · 2016/10/29(土) 18:26:24.93

>>220
店のオヤジさんも音も無くいきなりデカいのが来るからビックリすると言われてました。w
おそらくバッフルは外すことにすると思います。

>>221
そんなヤンチャはしませんよ。w

**774RR** · 2016/10/30(日) 00:11:15.53

>>219
友人のF6Bが2013モデルですが、流石に音は静かです。
確かに>>220さんの言う事も頷けます。
只、私の2016モデルは力強い良い音色を奏でてくれています。
マフラー交換も念頭に無くはないですが、今の所満足しております。
もし交換を実施するとしたなら、ヤマモトレーシングを考えております。
只、セット価格が原二一台分の値段がネックですがｗ

**774RR** · 2016/10/31(月) 00:06:43.64

>>223
マフラーのバッフルは付けたままですか？
それとも外されました？

**774RR** · 2016/10/31(月) 07:55:47.33

バッフル外しは基本でしょ？
パワー出るし、国内仕様にしか付いてないしｗ

しかも車検には何の問題もないしね。

**774RR** · 2016/10/31(月) 09:06:25.41

>>225
そう言うもんなんですね。
ありがとう。

**774RR** · 2016/10/31(月) 12:31:05.99

>>224
2016モデルですので排気音が改善されてるみたいです。
故にバッフルは外しておりません。
只、2013～2014モデルとはバッフルの径に違いがある様です。

**774RR** · 2016/10/31(月) 14:01:18.10

>>221
GLに興味ある通りすがりの者だが、白バイを引き離す程のスピードが出るってことなの？
それとも、腕？

**774RR** · 2016/10/31(月) 15:14:37.52

>>227
いつも丁寧なレスありがとうございます。
たしかマイナーチェンジで排気系変わったんですね。
実際に音聞いてみて判断します。
ありがとう。

**774RR** · 2016/10/31(月) 16:28:43.44

>>229
カタログにも書いてあるんだが、自分が鈍感なのか、それほどの違いは感じられない
ちなみに2016F6B乗りです

**774RR** · 2016/10/31(月) 18:44:34.52

みなさん、そもそもバッフル見たことないでしょ？
マフラーは、ネジ２本で簡単に外れるから見てよ

で、そのままエンジンかけてみて

その場でバッフル外したくなるから

**774RR** · 2016/10/31(月) 18:59:54.02

以降バッフルバッフル禁止

**774RR** · 2016/11/01(火) 00:28:18.28

>>230
2013モデル(友人)と比較すると一耳瞭然ですよ。
中々そう言う機会は少ないかもしれませんが。
夢店長も一緒に聴いて居てその違いを認識していました。

**774RR** · 2016/11/01(火) 08:00:07.08

　　↑　バッフル見てないね

**774RR** · 2016/11/01(火) 10:35:45.24

>>234
見てないですよ。
情報は全て夢店長からですので。
只、見てないと何か支障でもあるのですか？
音比較したのは双方バッフル有りのノーマル状態です。

**774RR** · 2016/11/01(火) 10:43:47.98

>>234
只、バッフル自体はどなたかのブログで拝見しました。
排気と音を絞り込むために内部に取り付けてあるキャップ状の小径パイプですよね。
個人的には取り外そうとは考えておりません。車検対応の日本製マフラーの取付を
考えております。

**774RR** · 2016/11/01(火) 11:37:29.62

店で聞きましたが、バッフルって計四ヶ所あるんですね。
サイレンサー外した所と、サイレンサーの後端。
両方外した物でも車検は通るそうです。
音も聞かせてもらいましたが良かったですよ。

**774RR** · 2016/11/01(火) 11:49:51.42

バッフクランとの戦いに疲れたお
もう白旗揚げるお

**774RR** · 2016/11/01(火) 12:35:09.15

>>235
百聞は一見に如かず

どんどん自分で触って整備して、構造知って愛着出るものかと思ってるので

一日中、缶コーヒ片手にショップのベンチに座ってる人達否定派なので
すみません。　　話がそれました。　　仕事に戻りますｗ

**774RR** · 2016/11/01(火) 12:42:18.98

>>238
このスレ的にはドレイク軍では？

**774RR** · 2016/11/01(火) 15:06:39.63

バッフル何度目だ
過去スレ見てから来いよハゲ

**774RR** · 2016/11/01(火) 19:47:05.59

バッフルしようぜ。
バッフルバッフルw

**774RR** · 2016/11/01(火) 20:29:38.25

>>236
バッフル外さないと、その後ろ取り替えても同じです。
過去スレで何度も先輩方に教わりました・・・・・

なので私のBも外しました。抜けがよく、パワー段違いです！！！
って、過去にも書きましたｗｗｗ

マイナー前も後ろも、バッフルはただの詰め物です！！！！！！

以上で、バッフル祭り終わり。。。

**774RR** · 2016/11/01(火) 20:40:32.31

>>238
バッフクランの白旗は最大級の宣戦布告「皆殺し宣言」だったような?

**774RR** · 2016/11/01(火) 20:43:33.76

赤旗にするかね、同志諸君？

**774RR** · 2016/11/03(木) 07:30:26.31

俺はアヲハタのジャムで

**774RR** · 2016/11/03(木) 17:57:50.51

さっきお店でF6B見てきました。
えらいしっかりした音してたんで、ひとまずバッフルはそのままで納車して貰うことにしました。
なんか荒れてしまいましたがありがとうございました。
日曜日取りに行ってちょろっと走りに行って来ます。

**774RR** · 2016/11/03(木) 20:24:16.24

結構いい音してるでしょw
これから寒くなって暖気回転数が上がるし
時間も長くなるから気になって気になってw

**774RR** · 2016/11/03(木) 21:18:06.63

今日奥多摩いったがオートバイいないね～もちろんGL系ゼロ昭和56～7年が懐かしいなぁ～

**774RR** · 2016/11/03(木) 21:38:22.31

>>248
思いの外いい音でした。前期のバッフル抜いた奴と変わらないレベルに感じました。
回した時にバッフルの有無に差がでるようですね。

>>249
その頃はGL多かったんですか？

**774RR** · 2016/11/04(金) 07:00:08.66

>>250
GL系ゼロは昨日の話です、失礼！昔バイクブームというのがあったのです、

**774RR** · 2016/11/04(金) 07:12:19.43

そのバイクブームの時に無茶苦茶やったアホ共のせいで今の衰退がある

**774RR** · 2016/11/04(金) 08:07:37.14

初めて紅葉ピーク時期に日光行ったけど、すごい渋滞でビビった
あんなにトロトロいろは坂あがったのはじめてｗ
足が筋肉痛だｗ

ものすごい台数のバイクだったよ。ブーム衰退なんて感じないけど
メットとると全ておっさん

若い子乗らないのは、ただ単に時代じゃない？

**774RR** · 2016/11/04(金) 09:58:05.90

>>251
すんません、昔のブームの頃はGLも多かったのかと思ったので聞いてみました。

>>252
ブームの頃は峠ばっかり行ってました！
すんませんでした！