【GL1800】ゴールドウイング10台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初めて紅葉ピーク時期に日光行ったけど、すごい渋滞でビビった
あんなにトロトロいろは坂あがったのはじめてw
足が筋肉痛だw
ものすごい台数のバイクだったよ。ブーム衰退なんて感じないけど
メットとると全ておっさん
若い子乗らないのは、ただ単に時代じゃない? >>251
すんません、昔のブームの頃はGLも多かったのかと思ったので聞いてみました。
>>252
ブームの頃は峠ばっかり行ってました!
すんませんでした! >>250
納車おめでとうございます。
233です。
力強い音色だったと思います。2015〜以降モデルは排気音だけを
取り上げられますが、馬力の方も前期モデルと比較して11PSUP
している事も重要だと思います。
友人と並走して180km近くまで引っ張りましたが、130km/h以降の
伸びが1枚上手でした。只、出足は変わりませんでした。
思います。 一匹目を見た時に止まんなきゃ。
二匹目以降が危ないのは常識。
今日も某所で轢かれている鹿を見た、南無。 Tilting motor worksやLazarethみたいなトライクが正式に日本に入って来ないものかな >>257
すげぇ景色だなぁ〜
北海道でもここまで開けてないわ
1度走ってみたいな、鹿アタックは嫌だけど >>256
ありがとうございます。
今朝お店で納車の後150km程走って来ました。
10数年振りなんでヨタヨタしてましたが、最後の方はだいぶ勘が戻って来ました。
体は覚えてくれてたようです。
高速では音聞こえないとの事でしたが、結構ボーボーとボクサーらしい音聞こえますね。
しばらくこのままで良いかな。
車体がしっかりしてるのと、トルクがあるのでのんびり風景見ながら走ってても楽しいですね。
良い買い物しました。
これから色んな所に乗って行きたいと思います。 素朴な疑問だが、フラット6=ボクサー?
ボクサーっていうと、単にスバルの水平対向ってイメージなんだが(・ω・) 誰かワルキューレルーンのマフラー交換するときどうなってるか知ってる人いる?
マフラーカバーはずしてみたら一体型になってるぽくてsix packとか使ってる人は切断してるのか?って疑問が >>262
納車おめでとう。
これ、ビックスクーター?ハーレー?何CC?
よく質問攻めにあうF6Bで、休憩所に寄るのも
面倒になるときありますが、まあ乗ってて面白いです。
半年も乗って、いろいろ欲が出てきたら、ここで聞いてください。 >>263
水平対向=ボクサーと違いましたっけ?
>>265
ありがとうございます。
排気量は既に4人に聞かれました。(笑 >>267
普通に1800と答えてますよ。
1800!?大きいね〜っていう反応でした。 GLでリミッター当ててどうのこうの良く書いてるけどさ
よくこのバイクでそんな出せるな
俺F6Bだけどヨーイング酷すぎて怖くて150以上出せねーよ >>269
ほんとに?
タイヤのバランスでも悪いんじゃない?
リミッター走行全然怖くないよ >>269
ですかね?
150だと逆に沈み込みで安定して来ますけどね。
ハイウェイの見通しの良いストレートであれば
180までは非常に安定していますね。それ以上は確認出来ていませんがw
一気に180までではなく、140〜150で目をナラシてからなら再スタート。
特に、並走すると尚更に恐怖感は無くなり楽しくさえなって来ますよw >>269
タンデムで覆面ちぎるくらい安定して走れるよ
ハズレ車両乙 >>269
私もB乗りですが、大きな声では言えませんが
184kmリミッターまで安定してますよ。
175くらいまで落ちて、また復帰って感じで
アクセルは開けたまま走ってます。
って、捕まっちゃいますね。スミマセンww 皆さん走行何キロくらいからリアサスのへたり具合を感じる?
自分は40000キロくらいからコーナーで踏ん張りが効かないような気がしてきた
ちなみに、最近高速でもヨレてるような気がしてリミッターまで出せなくなった 現在6,000q。
リターンして丁度10年。
40,000qまで乗ったバイクはないから解らないけれど。
バイクのサスのメンテナンス時期は何キロ辺りなのでしょうか? 無印4年目、現在15000km
タイヤ交換したばかりなので、快調です。
前車のニンジャは、3万キロでフロントフォーク、ハブベアリングなど
オーバーホールしました。
ヨレや異常を感じたら、思ったところは交換するべきです。
オーナーでないと、異変に気付かないと思うので。 何ccかと聞かれたら110キュービックインチと答えましょう 結構、ナンシーさんやイクラちゃんには声掛けられますよねw
皆さんはどう答えていますかw
因みに私は、プリウス一台分位って答えてますw
ハイブリットじゃないですけどねw 排気量聞いてくる人→ナンシーさん
価格聞いてくる人→イクラちゃん
GL系海苔には、解説してくれないと用語わからんよwww 今朝は特に寒いッス
いよいよヒーター必須の季節になりました 今度の新型TMAX530の一部に電動スクリーンがつくんだな。
次期GLも電動スクリーンが付くんだよね? >>284
これはいいね。日本で売ってくれないかな >>284
高さが足りないしワイパーがついている国内物にも取り付けられるのか? >>283
つくわけない
開発陣はハナから検討すらしてないわ ↑ なのでバッフル外すだのマフラーうんぬんに話戻っちまうのさw
実際に所持してるオーナーしか分からないことさ ビーフラインって走ったことある人います?Bで行っても楽しめますかね? 袋田の滝や龍神大吊橋行くのに通るよ
交通量少なく、かっ飛ばせますww 快適道路だよw
>>288 >>290 もしかして最近納車のBさん?
私は宇都宮近郊のBですが、見かけたら声かけますよwww
4年乗って、いまだにB&Cには出会ったことないのでw >>291
少し上で納車報告したのは私です。
京都府住みなんで>>290さんは別の方ですね。
ところでYouTubeにツーリング動画上げられてません?
あれお気に入りなんです。 >>292
(⌒▽⌒)アハハ!
了解です。宜しくです 無印契約してきた。納車は3月頃らしいけどよろしく。 日曜日は雨予報ですね。
変わるとは思うけど…。
乗りたいなぁ。
>>294
待ち遠しいですね。
乗り替え?増車? 乗り換えですよ家にデカイの2台は置けないんで。
まだ熊本工場がバックオーダーをこなせてないらしいので通常でも2カ月位納車に時間がかかるGLですが
現在は更に1カ月から2カ月は納期がのびるみたいです。 まだバックオーダー解消出来てないんですね。
10月末で解消するとか聞いてたけど。 バックオーダー優先なんで通常オーダーも溜まってるみたい。
工場の生産能力が戻って少しずつ解消してるみたいだけど今現在納車されてるのが夏頃に発注した人らしいので >2290
ビーフラインは朝方や夜中でも
ロードバイクが多いから気をつけてな >>300001
そうだな、良いバイクは大切に乗らないとな ビーフ先週行って来ました、中高速コーナー連続で怖かったです、冬は、凍結有りそうですね。 パニアって結構温まりますね。
ツーリングのお土産にお菓子買って入れといたらホカホカしてた。w フットウォーマーベンチレーションって効果あるんですか? ダウンサイジングじゃ売れそうにないから
フロントフォークを変えてきたか BMWパクるのなら、AFSもパクって欲しいところ
バイクのライトって、カーブで進行方向の逆を照らすクソ欠陥なのに、長らく放置し過ぎ
あと、ナビにSIM挿せる様になってれば良いよな
地図のオンラインアップデートやリアルタイムの渋滞情報に、ヤフナビみたいに天気情報乗せる事が出来れば
盗難に遭っても、位置情報を送信できるし テレレバーじゃなくパラレバーをパクレばいいのに
ウインカーを出したつもりがホーンボタン押すので逆にしてくれ オートマのF6Cがほしい。
ワルキューレ感強めの感じで オートマのバイクに乗りたいと思ったことはない
乗りたいと思う人を否定するつもりはない というか、画像BMWじゃねぇか
なんかこれ、複雑怪奇なのが出てきたんだけどw
https://carsintrend.com/wp-content/uploads/2016/01/2017-Honda-Goldwing-front-suspension.jpg
なにこれ、どうなってんの?キャスターめっちゃ寝かして、トレールが異常に大きい? そのくせテコで重くならない的な >>311
ホーンとMUTEたまに間違えるわ、結構恥ずかしい。 >>311
まったく同感。
冬用もかもかグローブだと、ホーン鳴らす確率高い
結構恥ずかしい こんなもん押し間違う知障は、ハーレーかBMW乗れよ 逆にクルコンのオンオフスイッチとかめっちゃ遠くて、
グリップ握り直しで減速しちゃうの何とかならんかなぁ。
まぁ走る前にオンしときゃいいんだけどねw ドリームの基準強化カンバン等は総取り換えで店舗のイメージを変える。金はバイクが出す
プロス、ウイング店は250ccまでしかホンダが卸さない。
文句があるなら2年後の契約更新はしないってホンダが言っている >>328
えー、まぢで?
私がB買ったウィングさん、Bに力入れてはったのに。
まぁ、新車は無いからどうしようかとは言ってはったけど… 下調べしないド素人が夢以外でGL買って
泣き見て奴が減るのはいいことだ
バイパスなんとかザマァw >>330
332みたいにdisるつもりはないが、
後々のメンテとかその翼で大丈夫なの?
メカニックのスキルだけじゃなく専用工具の
確保だとか後々何かとハードル高いと思うけど? >>334
どうでしょうね?
B10台程売られてて、社長親子もそれぞれB乗られてるんで心配はしてませんが。 整備書&パーツカタログくらい取り寄せて
てめぇで整備しろや てめえで整備しろやなんて意見が幅を利かせてる業界は先細る一方だよ
回り回って言ってる奴の首も絞めることになる エキパイのバッフル抜いた動画上げたり
ローダウン仕様と謳って車両販売したり
フロントに20インチオーバー入れたり
とうてい夢じゃ無理なこと散々やって客取っておいしい思いしてんだからもう十分だろ
ホンダから見捨てられるがよい >>335
それ、宝塚のバイク屋さんですね。
僕もそこでBカスタムしてもらいましたよ。 >>340
正解です。
運良く発注済みの最終モデルゲットさせていただきました。
大きなカスタムはせずに、ウィンカーレンズとフォグランプを車外品にして貰った程度でシンプルに乗っていこうと思ってます。
機会があればB談義お願いします。( ^o^)ノ >>328
それぞれの違いを調べてみたんですが、言われてる事は現状と変わらなく無い?
ウィングはドリームからも卸してもらえなくなると言うことですかね? >>342
ウイング、プロス店に聞いたらドリームから取れるって言っていたので買えなくはない ここって結局夢とパイプ作れない情弱が情報クレクレしてるだけか
リターンが無い人達には今後も情報は明かさない >>344
DN-01を新車から持ってる俺は、問題無いよな、海東? >>344
所詮新型の情報程度でしょ?
どうでも良く無いですか? >>344
小さい、小さいw
GL乗ってる人って大体こんな感じだよね。
零細企業のワンマン社長かな 自分にプラスとならない人間と距離置くのは当然
それをいちいち相手に伝える必要は無いが 距離を置く(キリッ
ってここ2ちゃんですがw
そんなに身近に感じるほど入り浸ってんの?
おじいちゃん、見てると血圧が上がるから2ちゃんはやめといたほうがいいよ Cはタイヤサイズ大きいけど、極低速での安定性っていいのかな?
B乗り出したんですが、ちょっと出だしでふらついてしまいます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています