【GL1800】ゴールドウイング10台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/24(土) 07:51:32.64

　　
【GL1800】　　http://www.honda.co.jp/GOLDWING/
【F6B】　　　http://www.honda.co.jp/F6B/
【F6C】　　　http://www.honda.co.jp/F6C/

前スレ
【GL1800】ゴールドウイング9台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464746402/

**774RR** · 2016/11/29(火) 22:05:03.39

出たな、ひゃくまんえん男！

**774RR** · 2016/11/29(火) 22:24:14.47

>>344
DN-01を新車から持ってる俺は、問題無いよな、海東？

**774RR** · 2016/11/29(火) 22:33:08.70

>>344
所詮新型の情報程度でしょ？
どうでも良く無いですか？

**774RR** · 2016/11/30(水) 02:25:15.32

>>344
小さい、小さいw
GL乗ってる人って大体こんな感じだよね。
零細企業のワンマン社長かな

**774RR** · 2016/11/30(水) 05:52:24.57

自分にプラスとならない人間と距離置くのは当然
それをいちいち相手に伝える必要は無いが

**774RR** · 2016/11/30(水) 06:42:54.26

距離を置く（ｷﾘｯ
ってここ2ちゃんですがw
そんなに身近に感じるほど入り浸ってんの？
おじいちゃん、見てると血圧が上がるから2ちゃんはやめといたほうがいいよ

**774RR** · 2016/12/01(木) 22:17:26.19

Cはタイヤサイズ大きいけど、極低速での安定性っていいのかな？
B乗り出したんですが、ちょっと出だしでふらついてしまいます。

**774RR** · 2016/12/02(金) 18:55:06.97

>>351
とにかくニーグリップと右足ブレーキ。

**774RR** · 2016/12/02(金) 18:58:40.84

あー、フットブレーキか。
ニーグリップはしてます。
出だしで振られるのはコツありますか？
明日乗れるんで気を付けたいです。

**774RR** · 2016/12/02(金) 18:59:55.03

ん？出だしでフットブレーキですか？

**774RR** · 2016/12/02(金) 19:17:59.36

>>351
左足を地面に着いていたら右足だけでも
タンク？部分に押し付けていれば少しは安定します
一本橋と一緒で目線は遠くかな

**774RR** · 2016/12/02(金) 19:28:09.76

シャフトの癖だから多少はしょうがないよね

**774RR** · 2016/12/02(金) 20:11:31.26

了解です。
そのあたり意識して明日走ってきます。
ありがとうございます。

**774RR** · 2016/12/02(金) 20:28:13.61

お前らの加齢臭臭いメットに良いもの見つけた、釣具屋で売ってる銀ノチカラ
これは効く、激臭ブーツにも

**774RR** · 2016/12/05(月) 19:21:02.42

>>354
ん～何と言うかスロットルを軽く煽りながら右足ペダルをリリースする感じです。

**774RR** · 2016/12/05(月) 19:49:21.12

一昨日はいろいろ試しながら走ってきました。
出だしはスムーズになってきましたが、次の課題は停止ですね。
スピード落ちてきたら倒れていくような感覚で、つい足を早めに出してバタバタしてしまいます。
CBでは気にならなかったから、縦置きエンジンの影響なんですかね？

**774RR** · 2016/12/06(火) 23:52:12.10

>>360
自分も同じ様に停止しようとすると、ふらつきます。
タンデムしているとなおさらです。
最近、その原因がフロントブレーキの特性かなぁと感じております。(セカンドマスターが効き始めるとグッと効き出す感じとか)
そう感じてからは、リヤブレーキメインで停止しています。かなり安定しますよ。

**774RR** · 2016/12/07(水) 09:00:58.70

>>361
やっぱりリヤブレーキですか。
若干ペダルが低く、要調整状態のまま使い難さを感じてるんで、踏みやすい高さに調整し直します。
低速の扱いに少々面食らってますが、走り出してしまえば軽くて楽しいバイクですね。
いい買い物しました。

**774RR** · 2016/12/10(土) 21:43:50.98

うんち

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:47:57.07

>>362
自分も極低速は苦手
それ以外はホントに気に入ってる

**774RR** · 2016/12/11(日) 09:49:23.13

>>362
フロントブレーキパッドをデイトナのゴールデンパッドに交換したら、コントロールしやすくなりましたよ。フロントブレーキだけでもフラつきがしづらくなりましたね

**774RR** · 2016/12/11(日) 11:16:22.66

ゴールドウイングって、やっぱ６０代以上が乗る感じですか。
ブログや動画サイトや道の駅やＳＡで見かけるのも、還暦以上の方が多いように見かけます。
ゴールドウイウング興味あるんだけど、６０になって乗り換えようか思ってますが、
実際んとこ、６０になって乗り換えるのか、それとも４０代５０代から乗り始めて、６０になっても乗り続けてるとかどんな感じですかね。

**774RR** · 2016/12/11(日) 11:59:17.66

欲しい時が買い時！

**774RR** · 2016/12/11(日) 12:14:27.60

幾つか前のスレで20代の人の購入報告無かったっけ？

**774RR** · 2016/12/11(日) 12:18:54.75

>>366
退職したら買おうとずっと思ってたけど、身内が病で突然倒れたのを目の当たりにして、できるときにやりたいことをやっとくべきだと強く思った。
で、10年近く前倒しして、今乗ってる。
モデルチェンジも近づいてるんで、大正解だったと思ってる。

**774RR** · 2016/12/11(日) 14:52:12.84

僕は41だけどデカイのは最後かなあと思ってこの前契約してきた。熊本の生産のペースは戻ってきてるものの元々納期に時間がかかるバイクだから。発注は早目のがいいみたいですよ。

**774RR** · 2016/12/11(日) 16:54:08.69

いろいろご意見ありがとうございます。
実際私も最近まわりで癌だ心筋梗塞だと聞くようになって、前倒しもありと思うようになりました。
２ストレプリカから始まってリッターＳＳ、ＢＭＷもハーレーも乗りましたが、アドベンチャーと水平対抗６気筒が未経験で
いずれはと思ってたところですし、実際デカイのは私も最後かと思ってゴールドウイングに心が傾いてるところです。
納期に時間がかかるんですか、国内モデルですよね。
春までに考えようかと思ってたんですけど。

**774RR** · 2016/12/11(日) 18:22:06.78

>>371
受注生産なのと元々他車種より色々付いてるから製造に時間がかかるので。
発注から大体2カ月前後は納車までかかるみたいですよ。

**774RR** · 2016/12/11(日) 18:46:43.25

止まるまで半クラにしてるとふらつかないけど
逆に言えば停止してからクラッチ切ってるけど、当たり前?

**774RR** · 2016/12/11(日) 18:51:41.37

これ乗ると次はどうしようか悩んでしまう。
今更メガスポとかSSとか戻りたくないし、
買い替えも気が進まないのでそのまま乗り続けている。
体力的に辛くなったらダウンサイジングかな。

**774RR** · 2016/12/11(日) 19:14:03.67

GoldWing、人生の終着駅

**774RR** · 2016/12/11(日) 19:37:18.11

>>374
あー、わかる！

**774RR** · 2016/12/11(日) 22:21:11.12

自分27歳ですが、先月納車されました。
震災の影響で8ヶ月ほど待ちましたが、良いバイクですね。買って良かったです。
赤のGLなのであまり見かけないのも気に入ってます。
大切に乗っていこうと思います。

**774RR** · 2016/12/11(日) 22:47:44.12

>>373
普通に止まれる時と、そうでない時がありますね。
因みに停止時はローまで落としてですか？

**774RR** · 2016/12/12(月) 07:04:24.68

ローまで落とすとかえってギクシャクしやすく感じる

**774RR** · 2016/12/12(月) 09:09:59.01

セカンドの方がスムーズですね。

**774RR** · 2016/12/12(月) 22:03:38.01

セカンドとローのギヤ比が違いすぎるので
停車時はセカンドまでしか下げません。
ローの使用は発進時のほんの一瞬と
渋滞時の極低速走行ぐらいです。

**774RR** · 2016/12/12(月) 22:22:27.49

回せば良いんだよ

**774RR** · 2016/12/13(火) 09:48:21.71

>>377
赤のＧＬ目立ちますねぇ！
本当に見かけないです。個人的には十分有りかと思います♪

>>378
通常直進、坂道発進はロー。
旋回発進等は、アクセルワーク（半クラ）の許容が広いくコントロールし易いセコ発進。
ですね。

**774RR** · 2016/12/13(火) 12:39:23.85

貯金の関係上、来年くらいにF6C買いたかったのですが
新車では無理ですよねぇ…グスン

**774RR** · 2016/12/13(火) 16:31:24.79

あちこち当たってみては？
在庫確保してるところあるかもしれない。
レッドバロンはGW系は持ってないのかな？

**774RR** · 2016/12/13(火) 18:52:30.86

男爵でGW買うとかマジあり得へんわw
誰かいるの？

**774RR** · 2016/12/13(火) 18:54:11.90

フツーに買ったが
ネットのみが真実の人？

**774RR** · 2016/12/13(火) 19:53:21.30

>>384
新車で欲しいなら探してもらって足りない分はローンで買ってもいいと個人的には思います。
多分まだ探せば新車出ると思いますし他にも探してる人はいるでしょうから
個人的にF6Cはホンダによくある生産中止してから人気出るパターンな気がしますし

**774RR** · 2016/12/13(火) 20:11:32.89

>>388
最近になってCもかっこいいなと思えてきました。

**774RR** · 2016/12/13(火) 22:06:50.23

>>386
長期在庫、激安だったぜ。

**774RR** · 2016/12/14(水) 23:33:41.17

B乗りだが、Cもかっこいいと思う。荷物が載せられないけどね

**774RR** · 2016/12/15(木) 20:50:55.10

Cは交換タイヤ困るでw

**774RR** · 2016/12/16(金) 08:31:01.42

1台のバイクを長く乗り続けたい
今のバイクは8年乗ってるが知人はハーレーに20年
用途はツーリングなので出先の故障が不安だから
国産が良いのだがGLは20年乗れる？

**774RR** · 2016/12/16(金) 09:31:56.00

米国じゃ４気筒のGLがまだいっぱい走ってるくらいだから大丈夫なんじゃね

**774RR** · 2016/12/16(金) 10:00:24.19

>>393
俺もその理由でハレからBに乗り換えたよ。
出先での故障の心配が無いと、旅先の食事や宿の良さ景色に集中出来て、買ってよかったと思える瞬間がとても多くなった。

**774RR** · 2016/12/16(金) 13:47:53.86

クソ重いからあんまり景色見れないなぁ。
重厚まったりならCB1300のほうがリラックスできて移動時間が大幅に短いわ。

**774RR** · 2016/12/16(金) 13:57:49.53

まあ中型からの乗り換え連中は重く感じるかもな。
ゴールドウイングの所有者なら、普通に走ってて重いと感じる事はないかと思うが。

**774RR** · 2016/12/16(金) 16:15:20.72

いちいち張り合うなよ

**774RR** · 2016/12/16(金) 19:08:48.54

張り合うつもりは全然ないけど、ものすごく安定してるし飛ばすバイクでもないから、自分はかなり景色は楽しめてる

**774RR** · 2016/12/16(金) 19:35:24.17

>>395
国産車でも故障するときはするし
最近の外車は一部イタ車を除き壊れないと聞くが
やはり安心感が違うよね
ハーレーも嫌いではないが一発でエンジンがかからない事が良くあるから精神的に疲れる

**774RR** · 2016/12/16(金) 20:10:16.40

>>397

こういう感覚重量で堂々と語る素人って意外と多いんだよな。

**774RR** · 2016/12/16(金) 20:16:19.48

最近買って1000キロ走った感想は、走り出したら重さ感じない。
切り返しが想像以上に軽い。
膝より上には何も重量感じないレベル。
安定感抜群。
周りの景色見すぎて危ない。

でも極低速が怖い。
ので低速の乗り方勉強し直します。
YouTubeの爺さん連中みたいに軽く取り回したいですね。

**774RR** · 2016/12/16(金) 20:29:10.19

りあたいやのぐりっぷがもうすこしほしいとおもいました。

**774RR** · 2016/12/16(金) 20:47:33.80

慣性質量の大きさは如何ともし難いから、タイヤなりに走るのが吉

**774RR** · 2016/12/16(金) 21:46:50.17

便乗ぽく質問します。

主に嫁乗せてタンデムツーリング(片道200km～500km程度)なんですが、
箱というか背もたれが付いてないと怖いと言われたので、どうせなら豪華なタンデムシートの
GL1500にしてみようかなと思ったんですが、新しいのはわりと高いので安めの中古にしようかなと。

そこで質問ですが、中古のGL1500で5～60000kmくらい行ってるやつはどうなんでしょうか？
ガタがくる距離とか年数とかあるようなら参考にしたいのでお願いします。
フルカバーボディなので整備とか大変そうなんですがそのあたりの事も聞かせてほしいです。

**774RR** · 2016/12/17(土) 06:49:14.14

1500は1800と比べてクソみたいにクラッチ重いからそう言う意味で疲労が溜まると思うよ。

距離もそうだけど、適宜キチンとメンテナンスされているかの方が重要なんじゃないかな？

パイプ等のゴム部品や配線系の経年劣化は年数なりの物を覚悟しなきゃならんと思うけど。

GLはパレード（）とか、道の駅での盆栽品評会程度しか乗ってないか、逆に長距離走りまくってるかの両極端なイメージがあるけど。

**774RR** · 2016/12/17(土) 20:45:18.90

>>403
68純正のBSだったら47純正のダンロップの方がまだマシ。

**774RR** · 2016/12/17(土) 20:55:27.87

多分、1800買った方が良いと思うよ。
ツーリングメインなら確実に快適だと思う。
逆に俺はGL1000が欲しい。(趣味として)

**774RR** · 2016/12/17(土) 21:37:32.08

テンポラリーな遊びに150万も出さんだろ
年何回乗る？

**774RR** · 2016/12/17(土) 21:51:52.47

>>409
そんなやつがくるスレじゃ無いんじゃないかと思うが

**774RR** · 2016/12/17(土) 23:17:45.04

1500はブレーキディスクが出ないって
言ってる人が居なかったか？
何にせよパーツの供給に不安がね
とはいえCのタイヤも何時まで・・・

**774RR** · 2016/12/18(日) 02:45:49.22

>>401

私もハーレー→Ｂへの乗り換え組だが、
中型からだろうが大型からだろうが
ＧＬの静止状態は何年経っても重いモノは重いｗ
50を過ぎロングツーリングを重ねる最近では、知らない土地でのバックギアの
有り難味が骨身に染みるｗ感謝♪感謝♪である。

**774RR** · 2016/12/18(日) 07:08:14.02

>>409
うーん。そうゆう感覚の人は買わないと思うけどね。

**774RR** · 2016/12/18(日) 07:39:13.61

>>412
全く同感
リバース装備されたからＢ購入に踏み切った

**774RR** · 2016/12/18(日) 10:08:56.72

>>410
>>413

こういうのがアクセルとブレーキ間違えて事故起こしてニュース出るんだろな。
ボケちゃって短い文も読めなくなってんだろ。何度も読め。

>どうせなら豪華なタンデムシートの
>GL1500にしてみようかなと思ったんですが、新しいのはわりと高いので安めの中古にしようかなと。
>
>そこで質問ですが、中古のGL1500で5～60000kmくらい行ってるやつはどうなんでしょうか？

**774RR** · 2016/12/18(日) 10:24:04.78

>>415
>>409

**774RR** · 2016/12/18(日) 12:53:07.60

>>415
君はアクセルとブレーキ踏み間違えてなお
自分の正しさを主張するタイプの老人だねｗ

**774RR** · 2016/12/18(日) 13:03:30.81

>>417
そう言う困った人いるよね
ちょうどこのスレにもｗ

**774RR** · 2016/12/18(日) 13:29:04.04

スレの流れも読めないくせに
他人に的外れな元ネタを
よく読めとカキコむヴァカ。

**774RR** · 2016/12/18(日) 14:37:36.51

一日中張り付いてるID切り替え単発バカwww

負け犬の遠吠えwww
弱い犬ほどよく吠えるwww

なにやってもダメだなお前

**774RR** · 2016/12/18(日) 16:03:08.64

>>420
>>420

**774RR** · 2016/12/18(日) 17:05:17.88

ID替えてないよｗ
>>420
みたいなのが、自分では毒舌とか口が達者とか思っちゃってるのかな
テンポラリーとかいいながら。
指摘した部分だけ論点にしても、やはり１５０万だせないっていう異論は
このスレで一番不要不毛だと思う。

**774RR** · 2016/12/18(日) 17:25:21.83

>>417
オーナーでも無ければ老人でもないと思いますよ
単なる○う○う詐欺

**774RR** · 2016/12/18(日) 17:26:24.06

なんだガキかよw
大人になってゴールドウィング買える
ようになるまでおとなしくROMってな。

**774RR** · 2016/12/18(日) 17:35:09.98

これでもまだ単発だと思ってるのかな？

**774RR** · 2016/12/18(日) 18:12:26.17

みんなそう思ってるんだね..
早くGLに乗れるように頑張ってね。
ちゃんと仕事してたら、普通に買えるからさ

**774RR** · 2016/12/19(月) 07:34:57.93

仕事なんかしてなくても買えるよ親の年金で

**774RR** · 2016/12/19(月) 20:36:13.43

ネタかよw
そんなん聞いたことねーわw

**774RR** · 2016/12/19(月) 21:05:45.41

俺のバイクはvmax
今日は仕事が休みやって、朝から厚着して一人ツーリング
昼間にお腹がすいたので、なんとなく道中のスーパーに立ち寄った
パンでも買おうかなと思って
そしたら、バイク置き場でゴールドウィングで駐輪場から出ようとするちょび髭のおっさん
何かボリューム的に負けたような気がした
何かむしゃくしゃな今夜
もう寝ようかな
酒も回ってきたし

**774RR** · 2016/12/19(月) 21:20:18.55

両者は比較する必要のない全く別のバイクです。
どうぞ心安らかに巣へお帰りください。

**774RR** · 2016/12/19(月) 22:03:43.63

うむ
お互い別世界の住人
交わらない趣向

**774RR** · 2016/12/20(火) 07:40:44.85

>>429

個人的にリスペクトしているバイクです。
現在、購入出来ない事はないのですが、周囲のプレッシャーが強すぎてｗ
多少時間を空けて、こっそりガレージに置いときたい思っております。
あの迫力ある怒涛の加速を体感したいと思っています。
ロングはＢ、ショートはＶ。想像しただけでワクワクしてきます。

**774RR** · 2016/12/20(火) 08:40:35.50

V-MAXは全てが剥き出しでデザインされててかっこいい。
GWは覆い尽くして快適性追求したデザイン。
どちらも好きだけど、たまたま並べた時にGWはプラスチック感が否めないなと思ったＢ乗りです。

**774RR** · 2016/12/20(火) 20:35:04.08

>>429
なんか片岡義男の世界だな、

**774RR** · 2016/12/20(火) 21:39:30.73

かぶらないでかむる

**774RR** · 2016/12/21(水) 07:59:08.41

>>434
片岡義男は2気筒まで

**774RR** · 2016/12/21(水) 20:51:15.06

しかもV型限定だろう。
共感を得る幅が狭過ぎw

**774RR** · 2016/12/21(水) 22:27:22.46

VFR1200F乗りより、愛と敬礼を込めて。

**774RR** · 2016/12/22(木) 08:11:16.15

>>437
いやいやXT650とかW3とかバーチカルツインの方が好物

**774RR** · 2016/12/22(木) 12:31:39.75

http://www.bbb-bike.com/show/tms2007.php?ID=89
コレだでたらいろいろ解決だｗ

**774RR** · 2016/12/22(木) 15:02:59.35

10年も前なんですね

**774RR** · 2016/12/22(木) 20:33:16.15

だでたら　って何？

**774RR** · 2016/12/24(土) 09:46:48.53

どうぞお大事に。

**774RR** · 2016/12/24(土) 14:43:17.52

ゴールドウイングに乗って1年
この重さに慣れないなぁ
負担を感じる
また、スカブ250に戻ろうかな
俺にはあれで充分やった。。。