>>627
ターボの場合は特にね、充填効率が上がる
燃料冷却してる位だから熱的にも有利

ただ冬場燃費が落ちるのは、
①暖気に時間がかかる(オイル、各部クリアランス)
②外気温が低いと熱を奪われる(熱損失が大きい)
これが殆どの原因
※燃費チャレンジのエンジンは熱損失を抑える為に断熱材で覆われてる

冷却不要のセラミックエンジンが理想だろうけどね
ジェットエンジンでは最近やっとセラミックブレードのエンジンが実用化された、
カーボン繊維をセラミックに織り込み焼結させることで可能になった、
改良の得意な日本のカーボン技術らしい