【GL1800】ゴールドウイング10台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>656
じゃあなんで夏より冬の方が燃費落ちるのかな〜?
さっきから全然答えてくれないんだけどw 俺は大元のスレ主。それが知りたいから質問したが、
あまりにも君の意見が違いすぎるから否定したまで。
まさか俺がそれに答えないと君の意見が正しいのを認めたなんて、
ガキのディベートみたいな幼稚なこと言い出さないよなw
他に真の理由があったらどうするのさ?
とにかく君の意見は空冷なら正しいが水冷なら間違い。
それはくどい位説明させてもらったのであとは君の理解次第。 >>658
長いな〜分かったからw
夏より冬の方が燃費落ちるの説明して欲しいんだけど
出来るの?できるなら聞かせてよ >>659
全部読み返すの面倒だし
横だけど
冬のほうが寒いので、その結果空気が濃いので燃調が濃くなるからではないの?
大排気を乗ってたらその差はわかりにくいが、小排気を乗ったら
寒い時期のほうが体感的にも出力が出てるのを感じるよ 1. 寒冷期は基本的に燃費は向上する
2. 同時にEgが暖まるまでに燃料を多く消費する
1は走り続けなければ恩恵は得られない
上に伸び代は少ない
2はEgが冷えた状態から始動する度に発生し
悪化の度合いも大きい
結果的に2で失った分を1で取り返せない
ケースが多いので冬季は燃費が悪化する だからさー、冬場は濃く吹くから燃費悪くなるの
アクセル戻すやつなんて居ないの。
出力上がれば上がっただけ調子こいて開けちゃうの。
運用上のそこの点を外してるから変な流れになるんだよ。 >>662
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325706/SortID=15267743/
グリルシャッターはサーモスタットが作動するまでの温度を早め
急速に水温を上げるのに効果あるみたいね
特にハイブリの場合、エンジン停止時間が長いから効果はよりあるだろうね >>663が正解だろうなぁ
実際にアクセル開ける量が増えるとは思わんが
多少出力が上がっても夏場と同じ回転数で走るもんな
>>632の言うように出力が上がったぶんアクセル控えめで
運転するやつなんていないだろ GL所有できるような方々が、多少の燃費の差を気にしてるん? 金銭的な面でなくて航続距離で違いが出るから常に気にしてます。 >>665
んな分けないやんw
出力上がると同じアクセル開度だとより速度が出る
同じ60km/h維持しようとするとアクセル弱めないと維持できないよ
それがスピード調整すると言うこと
馬力が上がって同じアクセル開度で乗るやつなんかいないよw >>669
そうかな?
>>665
も言ってるやん「夏場と同じ回転数で走る」って
それって夏と冬で同じ速度を維持するのにアクセル弱めて調整してるって事だよ?
自分で既に答えだしてるんだけどなw このスレの人は論争になっても罵り合いにならないね
大人な態度だね
良い感じ >>670
あのさ、多少燃料が濃くなったって言っても軸出力で
数パーセントも変わらん
サーキットでコンマ数秒削ってる訳でもないのに
その程度で乗り方変わるかよ >>675
だから〜乗り方が変わらない位夏も冬も出力に合わせて速度制御してるんだよw
でもまあ、数%だからね普通の人間はその差なんて分からないよ
オレも冬は多少吹け上がりいいかな?位しか分からない
それよりも遥かに夏と冬の暖気時間の差の方が燃費に影響するからね 色々ウンチクを語るのに暖気を長時間する事に驚いた。 当事者以外はみんなうんざりしていながらも紳士的(または放置) >>678
その暖気じゃないからw
水温が上がるまでにかかる時間の事だからw 次回フルモデルチェンジは過給器ついて
ダウンサイジングターボなのかな >>676
軸出力で数パーセントも変わらないなら
60kmまで加速するのに0.1秒も速くなるかどうか
それで乗り方まで変わるわけないだろう 数馬力をたかがと思うかどうかって
自転車屋が言ってた気がする 面白いな〜w
理解力に個人差があるのは仕方無いと思うけど
何故そんな簡単なことが理解出来ないのか不思議だわ >>682
個人的には大歓迎だが排ガス規制的にはNGだと思う。 オーナーの皆さん唐突な質問ですが
メインスタンドは一人でおっ立てられますか? 楽勝です
怪力じゃないけど、うまく設計されていますよ 皆さん凄いですね。
途中までは上がるんですが、
右脚に全体重かけて右手を引っ張ったあたりで力尽きます。
体重が足らないか腕の力が足らないか勢いが足らないか悩んでます。
ちなみに体重は66kgです。 >>694
身長163cm 体重55s 余裕でメインスタンド掛けれるよ。 >>694
溶接で足踏みアーム延長してもらえば?
鉄工所だと格安でやってくれるよ 皆さんどうもです。
うさのつべなど見ると体重かけたところでほとんど上がり切ってるので
やっぱ体重かと思ったんですがどうやらそうでもなさそうですね。
右手は添えてるだけのようにも見えますが体重足らなきゃ右手しかないようにも思えます。
そういえば昔からの習慣でタンデムバーを右手の逆手で握ってますが、
順手の方が引く力が強いようにも思えます。 右手で引っ張るのは辛いから、右肘と腰は最初から伸ばしたままで、代わりに右膝を曲げておいて、スタンドに乗りながら膝を伸ばせばいいと思うよ。必ずできるよ! どうもです。なるほど。
確かに肘が曲がってましたわ。逆手が原因かと思ったんですが、
膝を伸ばす力を無駄なく腕に伝えるために腕は伸ばすんですね。 俺も初めは掛けられなかったけど、一回人に補助して貰いながら掛けたらコツ掴めて後は自分で出来るようになったよ。
敢えて言うならメインは踏み込みで、あとは腕に力を入れるタイミングを合わせられるかどうかだと思う。
取りあえず一つ言えるのは体重も力も関係ない。俺かなり非力な方。 上げる前の段階で、前輪を真っ直ぐ
車体も真っ直ぐにしてメインスタンドを踏んだら、
メインスタンドの両足?と前輪と三点が地面について、その状態で手を離すことができる。
ちゃんと自立してる。
その状態ができたなら、後はそんなに力はいらないと思う。
後は踏み込みをメインに、持ち上げるのは補助的にて感じ。 >>702
それ。メインスタンドかけられない人って
直前の三点接地ができてない人が多い 俺のはローダウンしてるから、全く上がらない。
後輪をブロック等に乗り上げさせてやっとこさ GL所有者ではなく検討している身ですが
動画とかでバックギアに入れてセンスタしてる見かけたことあるけど
あれどうなんですか? >>706
あれは専用のスタンド
路面が完全に真っ平らでないと機能しない
おまけに踏み込みがペダル状で大きくてカッコ悪い 車検の光軸はロービーム測定に変わったのでしょうか?
もうじき車検なので..... 車検の光軸はロービーム測定に変わったのでしょうか?
もうじき車検なので..... GL所有者はあまり難しいこと考えては乗ってないと思います・・ 実は新車からの3年車検を初のユーザー車検で乗り切ろうとしているのです。取り敢えず、ひっかりそうなところをノーマルに戻して挑みます。 >>713
当方、毎回ユーザ車検。
テスター屋で事前チェックしておけば安心ですよ。 ラウンド内なら何度でも検査ラインを通せるのでとりあえず検査して光軸でおとされたらテスター屋に行って再検査で 場所によって違うのかな?光軸再検は3回で、以降は再申請だったですよ? >>716
3,4年前からどの工程も3回まで。
数ヶ月後にちゃんと整備したかのアンケート来たり、ユーザ車検のハードル上げようとの魂胆がありありです。 >>710
はい。ロービームです。
暗ければ、ハイビーム測定になります。
テスター屋で、調整してもらわないと、ライトだけは受かりませんからね。
逆に、ノーマルの戻せば、落ちるところなんてライト調整だけですね。 環七奥戸外周りネズミ捕り準備してたぞ〜皆さん、おきおつけてー >>720
停止係に気づかず1800で一之江まで引っ張りストコー乗ってセーフ
ヘリか緊急配備敷かれたらやばかったという人がいたらしい 車検時にウインドスクリーンを大きめのものに変えると、「高さ」で落とされます?構造変更に\5000払わないとダメですかね? ササッとメジャー当てられて、プラマイXセンチくらいなら言われないよ。
記載・構造変更したところでなんで5000円?
マークシート1枚プラスで40円位だろ。
提出窓口が継続検査から新規登録とかへ変わるけど。 F6Bを純正ハイウインドスクリーンに換えてるけど
これも構造変更申請が必要なの? スマソ、そういう事な。
自分で車検通すならそうしてもいいけど、
構造変更申請が簡単に通るならそうしたい。 簡単に通るよ
最近はミラーやスクリーンの変更は構造変更不要の所もあるし 車検を店に依頼する直前に、スクリーンをノーマルに戻すことってそんなに困難か…? ボルトオンスクリーンは構造変更対象外なので
車検時に取り外し不要って結論が出たのでは? トランプ大統領が「非関税障壁だっ!!」
つって車検制度簡略化してくれないかな >>735
俺も期待してるし、自動車の排気量別税金はとんでもない金額だし(対USA比)、
日本がユーロ規制に準拠した排ガス規制、騒音規制はUSA車を輸入しただけでは
登録ができない。USAを基準とせよ!って言ってほしい。 諸先輩方へ
2017モデルブルー契約しました
2月頭の契約で、4月中旬の納車となりそうです
今後いろいろ教えていただくことがあるかもしれません
その時は宜しくお願い致します
まずはご報告まで >>738
一足先に昨年末に同色買いました。
ブルーの実車見ましたか?
実車はカタログとか室内より太陽光の下で見るととてもキレイですよ モデルチェンジして1200と同じ貧相な顔になるんちゃうかった? >>739
あり♪
>>740
実車は見たことないです
(ちなみにカタログも見たことなし)
「キレイなブルー」楽しみです♪ >>742
青山の一階にブルーのGL置いてありますよ。
どこ住みか知らないけど見に行けるのなら行ってみるのも良いと思います >>744
あそこのコーヒー熱すぎない?入れてくれるお姉さんは綺麗なんだけど(^.^) えびせんの里の無料コーヒーが熱すぎて毎回舌を火傷します 九州の本田工場行ったことあります?
今年の夏に東京から行こうかと考えています。もちろんGLで 私も昨年秋納車のBで、ありがとうの気持ちを込めて御礼参りに行ってみたい。 今日は道の駅で赤いF6B乗りの人と話をして初めてまじまじと見たけど、Bも中々カッコいいね。
自分の使い方だと無印一択なんだけど、Bも良いもんだなって思った。 無印とBはトップケースとシート周りだけでそんなに大差ないいじゃない?それより、Cが気になるB乗りです。 今のBの価格設定で、無印のトップケース周りの装備は除いて、
後の装備は同じにしてほしいと切に願うが、
もうフルモデルチェンジなのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています