【SUZUKI】V-Strom650/XT Part6【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part5【DL650】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464579973
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ 汎用のグリップヒーター検討してるんだけど120mmでOK? 07のトレーサーなんか貧弱なんだよな
ハンドルにウィンカーついてるのが笑える ヤンマ死情報では07トレーサーの疾りはかなり逝けてるらしい
しかし俺は鈴菌
今は何故かハーレー乗り >>51
トレーサーの900を正面から見ると、ブラックジャックの無頭児を思い出す エンデュランスのグリップヒーターが電圧計ついててオススメ http://www.underpowermotors.com/entry/2016/10/15/201240
今まで黄色を出し惜しみしてたのは、やはりこの本命の為だったな
スイングアームは残念ながら角材のままだが、
評判の悪かったネコライトと包茎タンクは廃止になってる
まあ従来のと比べたら頑張った方じゃないかと まあジャンル的には角材D入れててもも我慢できる(故人の感想です)
SVやGSR系の角材はリアルマジで残念 まあ、君の美的感覚が周りからズレている可能性もかなりあるから。 >>64
決して格好良くは無いが
無駄に存在感はあるな なんだろうな
細部の造形が芋臭くて全体にダサイというか
鈴菌バイクだな アドベンチャーってなんでクチバシついてて鳥っぽいのなんだろうね ユアンマクレガーがクチバシの付いたGSで世界一周したのが大ヒット
それがクチバシ＝アドベンチャーのイメージ始まり
世界一周にKTM使ってたらアドベンチャーのイメージはまた違ってたんだろうね クチバシに文句言ってるやつバカなの？
あれが有るのと無いのとで燃費が変わってくるんだけど？ NC750はクチバシあるXのほうが圧倒的に売れたみたいだしアドベンチャー風味出すには必要なんじゃね？ バイクの方も言っているぜ。
お前になんか、乗られたくないって。
>>ID:MGVswgW0 DR800とかのは良いけど
Vストの嘴は単なるオタオッサンホイホイ目的だからカッコワルイ ヘッドライトをＬＥＤ化している人いますか？
色々出てますが、お勧めがあったら教えてください。 >>77
俺はスフィアライト付けてるよ。
後部がヒートシンクタイプで、あまり出っ張らないのが◎。
ゴムカバーに少し切れ目入れるだけでポン付け出来るのも◎。
一応車検対応をうたってるけど、どうかな？
光軸はかなり変わるので調整を忘れずに。 >>77
基本的に後付けLEDは光軸出ないから
HIDの方が良いと思います。 >>79
マルチリフだとhi/loスライド切り替えは当然ながら、固定でも光軸出ないもんな。（HID/LED共に。）
純正のレンズがプロジェクタータイプならまだマシなのかな。 >>80
ハロゲン球とLEDでは光の照射の仕方が全く
違うのでLED用に最初から設計されたマルチ
リフレクターでないと難しいかと。 >>84
これはハロゲン球のハイ・ローフィラメントの
位置を考慮して造られていますね。 バイク嫌いの彼女からタンデム好きの彼女に乗り換えたため650から乗り換えました。
良かった点：追い越しが楽。タンデム＋トリプルケースで若干ハードなブレーキをしても650のようなスポンジーな感じがしない。
トリプルケース状態でもすり抜けが楽。
悪くなった点：アイドリングより少し上の回転域で力が弱い？思ったより渋滞にはまると暑い
パッセンジャーの感想「特に変わらない。相変わらず眠くなる」 パッセンジャーの感想の「眠くなる」と言うのは、お前と一緒に居ると… おや？…
なんとスポンジーがフルボッキーへ進化した
まさにポケットモンスター ガキなんだな
精神年齢が(実年齢は中年ハゲ童貞オッサン) 89です。スポンジーでこんなに伸びるとは思いませんでした。
皆さんありがとう。 今、現行逆車。
新型が激しく欲しい！皆んなも買い換え予定？ >>99
買い替えるような人は最初から1000選びそうなもんだけどね 俺も不満無いし、そもそも嘴じゃないアドベンチャーを探してこれになったしな
多分10年ぐらい乗るわ
オルタ対策して欲しいのと、新型はパニアの収まりが良くて羨ましいけどね まさか今度の新型までオルタの持病引きずって無いよな？ 現行型のオルタ問題を解決できねぇのに、なんで新型で解決してると思うの？
そんな優秀な会社のわけないわなｗ いやね、1000で使われているようなオープンタイプレクチファイアをベースに設計されてれば
まだ望みがあるかと思ってね。
現行の電装周りをそのまま使い回してるなら完全にアウトだろうけど
まさかそこまでバカじゃないと信じたい。 SV650はどうなっています？
そちらが現行Vスト650と同じオルタネーターなら、
新Vスト650も同じになっちゃうね。 時限オルタ付きのバイクって
ある意味真のアドベンチャーだな EICMAでも新型の日本販売うんうん報告上がってないな、後出しの250が発表される始末
…もしかして日本未発売？ >>109
うんうん？
ウチの息子は小さい時ウンコすると
「うんうん出た！」と言ってたな。 お聞きたいのですが。
輸出仕様のフォークボトムケースに付いてる、オレンジのリフレクターのパーツナンバーって何方かわかりますか？
自分の現行逆車には付いてなかったので…
後、チェーンですが国内仕様のスプロケに交換し、520化を考えています。これも何方か実践された方、居られたら可能なのかとインプレなど有ればと思います。 新型が出たらこれ買おうと思い続けてきたけど、現行の二眼が可愛くて今買ってしまうべきかもと思い始めたわ
でもオルタネーター怖いよなあ確率的には無視していいレベルの問題かもしれんが・・・ >>115
オルタ、オルタ騒いでるけどジェベルでもDRでも過去には事例は有るよ。なんでこれだけ騒いでるのかわからないんだよね。
自分も現行乗ってるけど全然気にしてないし、何処にでも乗って行く。
要するに気にせず買えばって事で。 スズキだもん電装系は逝かれてあたりまえ
オルタも燃えて当然という覚悟がなければ乗れないね
それが鈴菌たるプライドだし 電装系が逝かれるって言うとホンダのV4系が思い浮かぶが
レギュレーターはパンクしまくる上にしれっと対策品に入れ替えてたし
RC46は確実に4万kmでコイルが焼けるしでさ >>118
しれっと対策してるだけマシや。
2万キロで逝くスズキとは大違いw >>114
現行逆車は欧州仕様だから付いていない。
付いているのは北米仕様だから付いていた。
その程度のものだから無くても大丈夫だよ？
ちなみに関東の某陸事ではフロントリフレクターが
付いていると外すよう指示される。 DR650に10年乗ってたが、電装系の故障なんて1度も無かったぞ。
同メーカー内でも、最初からまともな設計のバイクと
欠陥設計のバイクがあるってだけ。
ただ傾向としてスズキの場合の欠陥はどうも根深いみたいで
そうなると結局そのまま終息まで持病を引きずるパターンが多い。
新型はそうじゃなきゃ良いんだが… 自分もDR-Z400に12年乗ってるけど電装は全然平気。
ドラシャがイカれるかもしれんけど… >>115
新古車みたいのが結構でてるからお買い得かもね 自分も先日までdrz400sに12年間乗っていたけど何のトラブルも無かったな。当たりだったのかな。 >>125
それだとレッカー代がーって言い出すのよ。 保険についてるやつで出るから無問題
この辺の感覚は人それぞれだろうけどね このバイクのオルタ焼けよりも認知症のジジババの車に
轢かれる可能性の方が高そう。 国内のドリブンスプロケ44丁を海外仕様の47丁に変えた人いますか？
燃費はそんなに気にしないので、もう少しだけキビキビ走りたい。 >>131
輸出仕様のチェーンは525、国内仕様は520です。フロントとコミで変えれば付くのでは？ やっぱ250の名前はG-strom250で
stromファミリーの方がいいのにな。 皮肉なことに今度のモデル中では250が一番カッコいいな。
逆に650の方は従来のデザインに縛られ過ぎて失敗している。
なんかもう前回の失敗から全然懲りてないのな。
でもここでちゃんと黄色を持ってきたのは評価したい。 DLとかVストファミリーだとツインの印象がつよいからね マップファンが毎年恒例のタイムセールやっとるよ。
オフラインで使える地図が、今日なら一年間120円。 下記の事象出ている人いますか？
ヒューズボックスからエーモンのシガーをシート下に設置。
ユピテルのカーナビをそのシガーソケットから電源を取っている。
概ね連続４時間以上利用するとカーナビが瞬断を繰り返す。
コードを変えるが同じ現象が再現。車のシガーで同じ運用をしても再現はしない。
１週間後には使えるようになり、４時間以上連続使用すると同じ現象が再発。
オルタの件もあり何か電気系がおかしい気がします。 他に追加電装山盛りだったら良いけど（良くない）ナビ一個付けただけでそれだったら怖いね ユピテル純正のシガーコードプラグとソケットをガムテープでぐるぐる巻きにすると直るよ。 >>142
オルタは死ぬときは未練無くさっくり死ぬから可能性は低そう >>139
似たような症状で何度も修理に出しても直らず、４回目で返品させて貰った。
自己流対策でお金を費やす前に、とりあえず修理に出してみたらどう？ >>139
全く同じ症状になったことがある。ユピテル5インチナビ用の電源アダプタで7インチを駆動するとそうなる。コードの太さが違うんだ。
そういう流用をしていないなら、シガーソケット電源へのコードが細いとかが原因かもしれないよ。参考になれば。 このバイクって車の後ろを４０ｋｍくらいで走っていても気持ちいいって感じられますか？
普段はカブ１１０でのんびり走ってますが、大型にリターンを考えています >>147
御購入おめでとうございます。
良い色のを買いましたね。 >>148
大型特有の低速でのストレスは感じないけど、楽しくもないぞ。それはカブ乗ってた時も同じだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
