【SUZUKI】V-Strom650/XT Part6【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part5【DL650】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464579973
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ それが今では
大容量タンクとか
スクリーンとか
箱だのパニアだのとか
シガーソケットとか
グリップヒーターとか
が付いてないとツーリングに向いてない車両と言われていまう時代 30年前の車両でツーリングに行くけどやっぱ向いてない(´・ω・｀) 最新型はトラコンついてると言ってもMTー09は砂利や荒れたダート路面にはパワーありすぎでしょ。フロントも17インチだし怖い。ツーリング先で酷道走って、1kmだけ未舗装とか、寄り道でついやばい道に入り込んだ時の安心感は違う。 これまでリッターで怖い思い散々したのでもう懲り懲り。自分の運転能力や自制心との戦いを考えると事故リスクも上がるし。VストはVツインで心地よくさらに燃費もいいしXTだとワイヤスポークで乗り心地も良い。マッタリ安心安全の心地よさを取るか、刺激とリスクを取るか。 >>854
ワイヤーホイールってやっぱり乗り心地いいの？
鈴菌のジェベル250に乗っていたことはあるけど、乗り心地はよく分かんなかった。 >>851
旅するなら、250は面白いんだよね。
これ以下になると足まわりがプアな車種にならざるを得ないし、排気量がデカいとどうも大ざっぱな旅になりがち。
限られた休日で遠出するなら大型advで一気に行っちゃうけど、小さな林道を繋いでキャンプ旅するときは250で行っちゃう。 ワイヤースポークはなぁ。
乗り心地はいいがちゃんとメンテせんとすぎ錆びる。
あと張替え？が鬼高いんでしょ？ホイール1個で工賃が３〜５万って聞いた。
どれくらい持つんですかね？ 俺みたいな下手くそには前輪がでかいだけで悪路の安心感がある >845
サージェントのローシート使ってるんだが、ツーリングで尻が痛くなった事がない。
手首とか背中、腰がだるくなったとしても尻だけは何ともない、というのが自分の
素直な感想。長く使ってると自分の尻にフィットしてくるらしいんだが、ホントに
そ〜なのかは自分ではわからん（スマソ） キャストホイールの方がバネ下荷重軽くて軽快だし硬性も高いのに、なぜ時代に逆行するようなワイヤーホイールにしたがる？ 個人的にはスポークってチャリンコみたいでなんかかっこ悪く見える ハンドルを左右に振ると違いがよくわかる。捻れ剛性が違う。自転車みたいで好き嫌いは人それぞれだけど。多分その辺がダートの安心感に繋がるんだろうと思う。 モタードなんかだとキャストとスポークは露骨に差がわかるね
キャストだと跳ねるような所でスポークなら柔らかく吸収してくれる
オフはもとより、舗装林道、狭い峠なんか走るとスポークの方が快適
掃除はめんどくせぇ スポークカッコいいけど、Vスト650の長所のひとつであるメンテナンスの楽さがスポイルされる
これは人によるけどね。こまめなメンテが全く苦にならない人もいるからな
俺はダメだわ どんないいソファーに座っていてもずっと座ってりゃケツは痛くなる。 アメリカ市場はV-Strom 650は2月発売で、
カラーはパールグラシアホワイト、価格は$8,799。
V-Strom 650XTは3月発売で、カラーはチャンピオンイエロー、グラススパークルブラックとなり、価格$9,299。 SVより30万も高いのかよ。
高級感もないのにまた売れんぞ糞スズキｗ
そら一緒の価格ならみんなトレーサー900買うわなｗｗｗ >>872
現行国内V-strom650にプラス5万円
ってところじゃないか？ >>874
まぁねｗ
でも最近のスズキのニューモデルって安いじゃん？
それに期待してたんだけどねぇ。
排気量もスペックも高級感も↑のトレーサーと一緒の価格なら迷う。
でも3気筒は嫌だなぁ。 >>875
高級感はよくわからんけど
排気量とかハイスペックが欲しいならツアラーの方が良いんじゃない？ >>876は「トレーサーの方が良いんじゃない？」と言いたかったのかな？
スズキは鬼値引きがあるから実売価格ベースだともう少し差があると思うけど、確かにtracerはスペックに比して安過ぎるってぐらい安いね
しかしあのエンジンスペックじゃもはやミドルクラスじゃないってのと、積載能力とロンツー適正が怪しそうな気がする >>877
いや、Ｖストとかトレーサーじゃなくてリッターツアラー選べばって事
排気量、ハイスペック、ついでに高級感って最終的にゴールドウィングとか
ハヤブサや14Ｒになるんじゃない？ 思ってたよりもずっと早く出るんだな
GWは無理だと思ってたからうれしい >>877
トレーサーはモードがあってBモードというモッサリモードにいれとくと
とてもマッタリ乗ることができるよ、まったりし過ぎてだるいぐらい
あとトレーサーに高級感を感じるような人は何乗っても高級感感じるだろ
エアスクープとか「風」で穴開いてない飾りだぜ >>881
そうなの？
Bでもスナッチーで、STDとAはサーキット以外で使うところないとかいうレビューも読んだことあるけど
あれはノーマルのMT-09かな？トレーサーはまた違うんだろうか？ >>882
ＸＳＲだとＳＴＤが普通というかアクセルと回転数が比例してる感じで
Ｂは高回転型の低速スカスカな感じに近かった となると今年のファンライドフェスタは、5月の後半くらいになるのかな >>881
は？何いってんのコイツｗｗｗ
アルミフレーム、倒立フォーク、LEDヘッドライト、モード切替とか他のバイクにも当たり前にあるんですかねぇ？？
Vストなんざ未塗装の塊＆角材じゃねーか。 じゃあトレーサー乗れば良いじゃない
ジャンルも違うVストのスレにわざわざ出張って言うことか？ 放っておきなさい、人を貶す見下す罵倒することによって
かろうじて心の均衡を保っている情けない人ですから。
そのうち自殺するでしょう。 >>882
トレーサー一日試乗しただけだけど
B＝まったり（市街地で車の流れ）
STD=Bより機敏（大き目国道や80〜100位の高速巡行）
A=市街地だと若干ストレス（前の車との車間大きめにする）
100〜の高速走行
って感じだったよ
自分の気分によって切り替えるのは、
最初は楽しめた あまりにつり目のバイクは俺は嫌いだからトレーサーは嫌だ。子どもっぽい。
現行Vストは許せるというか、好きだ。
まあ個人的な好みだけども。 MT-09やトレーサーのエンジンって、モーターみたいでバイクらしさが感じられないんだよね。 >>887>>888
お前らってガチのガイジ？
>>881がいってるじゃねーか
“ トレーサーに高級感を感じるような人は何乗っても高級感感じるだろ ”とな。
何乗っても高級感あるならディオでもジョグでも同じ高級感があるわけだ。
論破よろしく〜ｗ こんなのに絡まれて逆にMT-09トレーサーが可哀想だな… トレーサーは悪くない。
それをダシにしてブイスト叩きにくるキチガイがいるということだ >>892
トレーサーには全く高級感を感じないけど昔乗っていた
スーパーJOG ZRには高級感を感じた。 高級感なんて主観的な話だからな論破も何も無いんだけどな
世の中には牛丼で高級感を感じる人もいれば王宮料理でも感じない人もいるというだけの話 やっぱり最終的にゴールドウィングじゃん
排気量トレーサーの倍で他のバイクにない装備てんこ盛り 俺のVストちゃん リコール入院から無事退院してきた
オイル交換もリコールに含まれるってんで、無料でやってくれるんだな
そろそろ交換時期だったから助かったぜ ゴールドウイング買うくらいならNinjaH2買うわ ゴールドウイングはゴールドウイングという乗り物であり、バイクではない >>895
ガイジさんちーすｗｗｗ
>>896
負け組み思考さんちーすｗ
あ、ちなバカ共に教えてあげると俺、現行Vスト乗りの鈴菌感染者っす。
トレーサーなんかまったく興味なかったけど昨日トレーサーのスペック見てビビった。
同じ価格でここまで違うのかと・・・。 今Vーストに満足はしてるんだけど(新型は気になる)、Tracerも実は乗ってみたい。Vスト買うとき一応悩んだけど、またがっただけで試乗してない。Vストは試乗した。試乗してたらイメージ変わってたかも。 本当のライバルはTracer700だったり、テネレ700だったりするんじゃないか。 テネレ700が出たら、同クラスのライバル達をかなり脅かす存在になりそうだね
少なくともXTのようななんちゃっては確実に駆逐されるかと テネレはオフロードバイクだから
250クラスで言うCRF250ラリー的なポジションだから、厳密には競合するバイクじゃないよね。 厳密には競合しないんだけど、オフも走れて十分なパワーでロングも苦じゃない、しかも軽くて燃費よくて格好良いとかなると。。。 見た目やオフ寄り度合いがどれも全然違うからネイキッドみたいに極端にかぶることはないと思うけどな
とくにトレーサーなんて700も09もオフロード走行一切考慮してないし キャンプツーリングメインで舗装路7割未舗装路3割って使い方だからXTで十分だわ スズキはこういうの後出ししてツボを押さえたバイク出すのが得意だったが
最近ではヤマハがそういう立ち位置になっちゃったな フロント19インチの乗り味
これにつきるでしょ
トーレサーなんか引き合い出してくんなよ >>915
煽りじゃなく素直に知りたいんだけど、フロント19インチだと何がいいの？ >>917
アナキーのような中途半端タイヤが履ける >>917
安定感、未舗装路の走破性
小さいタイヤと大きいタイヤ、どっちが凸凹に強いと思う？ 砂利ダートじゃ変わらないだろ
ハイグリップ履ける17インチが安定して速い 走破性とアベレージスピードって、用途と趣向次第で決して両方必要じゃないよね。 650に速さを求めてないから
あのダルさが心地よく疲れさせないんだよね〜 乗り味、安定感、走破性の話に対して、ハイグリップ履けて速いってズレ過ぎ 俺はとりあえずスズキ好きだから乗ってるってだけなので
漢（笑）カワサキとかオカマくせえヤマハとかクソつまらんホンダの話をされても困る
ミドルアドベンチャーでスズキという条件で絞ると、V-st650しかなかった（当然） >>925
俺は特にメーカーの好き嫌いないけど、その評価はステレオタイプだが正しいと思う
女ウケが良いのは、おしゃれなヤマハ、優等生のホンダ、男らしさのカワサキ、変態スズキの順で間違いないw 最近はホンダよりカワサキの方が上になるんじゃない？
Ninja 250とか女子大生（もち彼氏あり）が乗ってたりするとこ見るよ。
大型のWも中年女子に人気あるっぽいし。
スズキが最下位なのはスズキ好きとしても反論の余地がないですハイ なぜお前が知っている女子大生（彼氏持ちｗｗｗ）と腐れ万個が乗っているだけでホンダより↑になるのか意味わからんわ。 >>929
きっとその女の子がとってもカワユかったのでしょう
カワイイ子が乗ってるとバイクもオサレにみえるからね〜。
ちなみにオレが(・∀・)ｲｲ!!と思ったのは
小柄でふっくらした子がバンバンに乗ってテケテケ走って行くのを見たときでしたw サイドパニアは結局使わなくなる人が多いって聞いて迷ってる ハンドル幅とほぼ同じくらいになるんで高速で渋滞にハマったときちょっと悲惨だった
ちょっと便利だけどかさばるグッズとか工具とかを何も考えずに常時積んでいけて
さらに土産でデカイわさび漬けとか買っても余裕で入るしトップケースにはメットも入る
サイコーと言わざるをえない トリプルケース使うようになるとタンデムシートががら空きになるので
出先で旨い海鮮物をトロ箱入れたり野菜なんかを段ボールに入れて
タンデムシート積載するので出発時より帰宅時のほうが荷物増える諸刃の剣 >>935
ちょっと何言ってるのかわからんわｗ
フルパニアにしてもせんでもタンデムシートは空いてるんですがそれは・・・。
他にもツッコみたいけど我慢しる。 >>936
パニアが無かったらシートに荷物載せるからって意味じゃないの いあパニアがあるとタンデムシートに物を積むハメになるって言ってるんじゃね？ パニアを積むとパニアを満載にした上で、
パニアをつけてなかったらシートバッグに占領されてたタンデムシート上にも物がいっぱい積めて
いっぱいt買い物できるよってことだよね
トランポでコストコへ行くようなもん メットインを考えなければ細めのやつのパニアがいいね。
スッキリしてすり抜けもイケルし。
ZEGA Pro アルミ31Lいいよ >>932
サイドとトップを兼用できるケースを使ってる
メットは入らないけど普段使いで荷物載せる時はトップに、ロンツーの時は両サイドにつけて快適
お土産を気軽に買えてしまう諸刃の剣 >>935を読んで、普通に理解できない人は、ｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞを知らない人だね。
普段はｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ（18.5L→21.5L）＋ｿﾌﾄｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ（14L×2）だけど、
雨が面倒（防水ｶﾊﾞｰ脱着）だし、本気で荷物が増える時に容量不足なので、
ｱﾙﾐのﾄｯﾌﾟｹｰｽ（38L）とｱﾙﾐﾊﾟﾆｱ（37L×2）を導入予定。
今より幅が片側3-4cm増えるから、気を付けなくちゃ。
もとからスリ抜けはしないからいいけど。 ＱＩＶＩの４７Ｌトップだけつけてる。
サイドは転倒時のダメージが心配だからつけてないや。
トップだけでは容量が足りないときはやはりリアシートに
モトフィズのツーリングバッグ乗せてるね。 サイドケースは確かに転倒時のダメージを考えちゃうね。
走行中のスリップダウンやもらい事故なら、
ソフトバッグでもバッグは傷だらけか裂けまくりで、中身も損害。
でも、そんな場合はバイクの損傷の方が問題か。
まあ、通常の考えられる転倒のほぼすべてが立ちごけぐらいだろうから、
ハードケースでも擦り傷程度で済むと期待してる。 箱は擦り傷で補修したらパッと見は分からなくなったがステーが地味に歪んだ >>942
いやシートバッグくらい知っているがｗｗｗ
935の人が普段シートバッグ付けているなんてこの説明でわかるかボケｗ 日本人には車もバイクも傷ひとつ我慢ならないって人が多いからな
新品大好き、洗車大好き、ピカピカ大好き むしろ傷だらけのパニアをバンパー代わりにつけっぱなしにしてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
