【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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JKからもんぺ姿の婆様まで
トッ トッ ∧_∧
(゚-;;゚#)
o、 _⊂, l トッ トッ ト
O)l/ /_⊥┏
//\∪ .√ヽ
((O) @=ロ=(O)
みんな仲良くシャリィ&ダックス
前スレ
【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part17 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439465407/ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ撮影してみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,, やっと DAXのバッテリー交換した
GIVIベース付けて、125に付けてる28Lボックス付けたが 、DAXにはデカ過ぎるな >>158
明けました。今年も宜しくね(*´・ω・`)b わかる方ご教授願います。初期のシャリーにダックス初期のフェンダーを付けいる方はフォークもダックス用〔フェンダー取り付け部の出っ張りが無いもの)に交換しているのでしょうか?フォークがシャリーのままですとダックスフェンダーのバンド?部分が干渉しませんかね 4〜50年前は分かる人いたかも知れんけど
皆さん死んじゃってるんじゃないのw かろうじてまだ生きてたのでお答えしよう。
シャリイとダックスはフェンダーが別物。
故にダックスのフェンダーはダックスのフォークにしかつかんよ。 >>165
応答ありがとうございます。
おっしゃるとうりそのままでは付かなかったので邪魔な物をザンダーで飛ばして無理矢理付けました。そのうちダックス用のインナーに付け替えします。 素人質問ですいません。
最終型のシャリーのボディ左横の黒いツマミは何のつまみなんでしょうか?
後、純正の部品(チェーン調整のネジなど)はまだ出ているのでしょうか? 部品は物によっては出るが車体関係は欠品が多いよな
チェーン引きは多くの車種との共通部品なので出ると思うよ 角目最終型ノーマルです
マフラーを塗装ついでに、パイプユニッシュを注入して洗浄してみました
真っ黒な水と一緒に黒い粒が出てきました
耐熱塗装をして、マフラーカバーも塗装しました
装着して走って見るとちょっとパワーアップしたような感じです 良かったね
でも灯油や洗油が真っ先に出てこなかった君は
改造しようとか思わない方が良いかもよ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ シャリーのオイルクーラーの上手なホースの取り回し方はありませんか?現状はレッグシールド及びフェンダーにホースが当たっています。 クーラー本体の大きさや配管の向き、マウント位置や取り出し位置で変わると思うけどなぁ・・・。 道端の廃品回収屋にどノーマルのシャーリーがあったので値段聞いたら、7万円! CF50にZ50J12vエンジン積んであるのを譲り受けたのですが
発電するのに充電しなく走行中にバッテリーが空になる状態です
アウターローター、レギュレーターは交換しましたが症状は変わらずです
あとはどこを診れば良いかアドバイスください バッテリが駄目になっていて充電されないか
充電用コイルが断線していて充電できないか。
発電している根拠がわからんが発電コイルは
充電用と灯火類用と点火用と三つに分かれているから
充電用コイルの不良でもライトはつくしエンジンもかかるよ。
途中の配線の断線とか接触不良とかもあるし
テスターで追跡かな。 >>182
横からだが、充電用と灯火用って一緒のコイルで途中分岐して片方がレギュレートレクチファイア介して充電、もう片方が交流ののまま灯火に行ってるんじゃないの? >>183
そんな解釈でいいと思うけど
要は充電系のどこかで断線とかしてるのでは?ってことだよ。
純正のままずっと乗ってた車両以上にいじられた車両は
断線とか起こりやすいと思うし。 >>181
>CF50に
型は何?車体番号の頭2桁でもいい
それが解らないと語りようが無い CF50-23〜か25〜だと思います
キーは2段式でどちらに回してもエンジンオフでライト点く状態なのですが
それが正解しょうか? 6Vポイントエンジン車に12V CDI(Z50J12v)エンジンを載せ替えてあるわけだから
それはどうやっているのか改造した本人に聞くしかないよ >>187
前オーナーとは連絡が取れない状態です
12vシャリーのメインハーネスに取替えちゃうのが
手っ取り早いんですかね?
何か注意点あれば知恵をお貸しください >>188
レスつけてくれた人をスルーして礼も言えないお前の様な教えて君には無理だ
やめとけ >>188
>何か注意点あれば知恵をお貸しください
詳細に各部の画像撮って上げるしか無いだろう
そこまでやらないだろ?
って事で終了 >>182
>>183
>>184
>>185
>>187
>>189
>>190
お礼が遅れて申し訳ありません
アドバイスありがとうございます
首吊ってきます 俺のDAX実家に転がしてあって触ってないけど6Vハーネスのまま12Vモンキーのエンジン載せたな アメDAXにシャリー6V CDIエンジン載せてたことがあるな
CDI部分だけの追加ハーネス作ってCDIユニット付けて
バッテリーや灯火類はそのままで 今日は強烈に冷えてきたから、ホットグリップ巻いたぜ、DAXも冬装備に
夏に付けた風防が役に立つ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww だれか、おれのしゃりーを球万円でかってくれー。
かくめ、さいしゅうがた、しろ、壱まん五千きろ走行、
ふるのーまる。
おばあちゃんがのっていたので、えんじんばっちり。
いいぞう! 温かくなったら組み上げる!
って思ってたけど・・・未だにバラバラ。 45年式のDAX実働あるんだけどそろそろきれいに直そうかしら スイングアームを流用したいんだが
中々いいのがない・・・ フレーム新設までして作るかね?
それとも、
モンキーのフレームに被せるダックス風フレームカバー作るのか?
コレなら現実的(コスト的に) 俺もmonkeyのフレームに樹脂製カバーを付けると予想してる
おそらくシート下にバッテリーとガソリンタンクだろうがガソリン容量が少なくなるような気がする 本読んできたけどデブって似合わないよなぁ
コレじゃない感が 連投すまん!
これフレームタンク新たに作るのに何億もかかる?
そんなわけ無いよね だったら是非新設計して欲しい
必ず買うからw バラシたは良いけど・・・来年こそは組み上げたい。実動組も不動組も良いお年を! シャリイが流行った海外はスリランカだね。
サイズ的に小学生の子供が通学するのに都合良くて嫁候補の女の子乗せるのにもシート長くて都合良いから。
因みにシャリイで通学出来るだけの資金力有る家じゃないと嫁が来ないよ。
女の子も金持ちの息子引っ掛ける様にシコマレテルからね。 ヤングマシンの表紙を飾ったものの反響は無かったのかなw
このままだと市販化が無ければゴリラを買うかも 不動のアメリカンダックスげとりました。
アメリカンダックスの先輩いらっしゃいます? 誰か知ってたら教えてください
シャリーATエンジンの記事が載ってるモトモトは何年何月号でしょうか? 初期型ST50Zが '69年発売だから昨年50周年だったんだと今更。
またダックス欲しくなって再版版オク漁りの日々。 >>214
私もアメリカンダックスです
先日ようやく組み上がりました
フォークがサビサビだったので手持ちのXE50のものに一式交換しました
オフセットが変わりましたが支障は無いです リヤスプロケットを見るにこれ50じゃないだろ
ちなみに自分は駅との往復用にシャリー持ってるが
ベトナム製のPCXもある なんか>>220のサイトみてたら
ホンダの50tのバイクの権利ほとんどベトナムに売っちゃってね?
2020年の排ガス規制で日本国内の50t絶滅説本当なのかもね dio
today
ジョルノ
スクーピー
カブ50
全部新車で7万円しないぐらいだね 車名はちゃんとシャリーだし、メーターのガソリンがカタカナのまま。欲しい。 日本には入ってきてないようだね
なぜだろう
Wave110というベトナムカブは日本で10万円ぐらいで売られていたようだが それは110だからでしょ、
原付二種は東南アジア製の輸入は結構あるけど原付き1種の車種って殆ど無いんじゃないのかな?
まあDax90とか110とか入ってきたら欲しいけど。 70ccなら簡単に模造できそうだけど
そもそも50ccって日本の規格なんじゃないの いや、ベトナムは50cc以下は免許いらないけど
ベトナムの街中走ってるバイクの半分以上が無免許で
外国人にも無免許で110cc貸してくれる状態じゃ
50ccはあんまり走ってないらしいけど 日本から50ccが中古でベトナムへ流れた結果そうなってんだろうな
カブのC型エンジンは65ccが始祖で
50は日本の法規に合わせたスケールダウンモデルなんだが 88ccにヘッドも変えたらタケガワのJMCAのボンバーマフラーが弾けるぐらいうるさくなったから静かでそこそこ性能が出るマフラーほしいんだけど、いいのないね..... 6Vの古いダックスをレストアをしています、フレーム裏やプレスの隙間のサビが気になります。
見た感じ朽ちや腐りが無く、進行を遅らせたいのですが、良い錆び対策は有りますか? 近所の人にボアアップされてるシャリーもらいました
エンジンもかかって普通に走れるけど結構放置されてたからキャブの掃除をしてみたい
そこでキャブの横幅がでかくて上に引き抜けないんだけどこれはエンジンごと下ろすしかないのかな? 見て判断つかない程度の知識ならやめとけば
持ち主に教わりながらやりなさいよ ダックスなら楽チンだけどシャリィは色々と知恵の輪だよな。 アメリカンダックスを普通?のダックスに変えることは可能?特にシート。 何を思って手放したんや???
場所も取らんし、金もそうかからん >>241
高層階マンション購入して保管諦めてしまった マンションは劣化して資産価値落ちる一方
古いバイクは楽しめるし、価値もそこそこ >>246
灯油ストーブも禁止の所なので、駐輪スペースは屋外だし断念しました
他に、知人が所有していた、古い2スト三発をガレージ形式のレンタルボックスを借り、保管してたけど湿気で錆びが激しくて、やはり傷みが進行する前に手放した話を聞いたので、その類の選択肢はありませんでした daxを久しぶりにバイク屋に出して、タペット、キャブイジって貰った、エンジン音が異音が消えて静かになった。
ロー、セコはカブリ気味でゴボゴボとなってたのが気持ちよく吹き上がるようになった。 6Vシャリーが手に入ったのでレストアしようと思い、パーツカタログを見たいんだけどホンダのページからパーツカタログを検索してダウンロードすると取扱説明書がダウンロードされるorz
パーツカタログがpdfでダウンロードできる所は他にありませんか? 他車も含めて非現行車のPLはホンダDL配布して無いから。 >>249
電気、エンジン関連はモンゴリのリストは中古なら手に入るから間に合う。
シャリイ特定パーツなら新品はほとんど買えないからオークションか他流用するかワンオフしかないよ。
ハーネス、エンジン関連ならモンゴリのリスト手に入るよ
シャリイ特定パーツなら新品は購入ほぼ無理なんでオークションだね。 前はDAX欲しくて30万位貯めて程度いいのが出たら買おうと探してたが
新型モンキーやハンターカブが出てきて、公道まともに走れない物
よりこちらの方のが良くなってきたわ。 >>254
遊びで乗るなら中途半端に金掛けるなら新しい方がお薦めね そりゃあ、始めから125ならボアUPする分だけでも不要だからな >>254
daxが欲しいて、もう15年以上遅いぜ!!!
あまりにも、時を逃し過ぎとる!!! 254だが リジットモンキーこれ手に入れて
全バラ 全塗装、タイヤ、デイトナ72cc、タイヤ、シートやウインカー
タイヤもホイルに張り付いてやっとこ交換
走るながらキャブ調整 これはこれで楽しいけど
かわいくていいけど・・うちの周りチョイ乗り
まぁ 今は盆栽状態
dax125 出ないかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています