【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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JKからもんぺ姿の婆様まで
トッ トッ ∧_∧
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((O) @=ロ=(O)
みんな仲良くシャリィ&ダックス
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【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part17 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439465407/ シャリーの買取価格ってどれくらい?
ノーマル実働CF50丸目 そんなものはない。
処分費用取らないだけありがたく思えって感じ。 そんなことありませんでした。
買い取ってもらえました。
ありがとうございました。 お住まいどちら(関東、関西やら大雑把でOK)?
四国だけど近くだったら欲しかったな。 >>99
そうそう変わらんだろ。
ダックスだと分離式、シャリイだと鉄カブト以外は購買意欲わかない。 やっすい角目買って新品パーツ集めたほうが安上がりな気がする まともな丸目と捨て値の角目だとグーバイクで見た感じ10万以上あるからあながち無理でもないと思うが 中古足回りに外装はどうせ塗装するから中華でいいやって感じなら余裕でお釣りくるな 最近個人売買で3万で丸目買ったけど1万の12Vモンキーエンジン載せ変えと1万で買った後期シャリーで中華使わず総額7万かかんなかったわ。
10万も出して買うバイクじゃない。 丸目はある程度見た目が綺麗なら20万オーバー当たり前だからな
いかれてるわ 貰ってきたエンジン無し12vを手持ち部品とフリマ等駆使して総額2万ほどで出来た。
エンジンはCD50腰下に中華75cc組んだの余ってたから遠心クラッチ組んで4速遠心!
普通に走れてそこそこ速い、フルチューンのモンキーより気を使わなくて良いから楽だね〜 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ シャリーにデイトナの電気式タコメーター付けたんだけど1万回転超えたくらいで針が一気に振り切っちゃいます。なんか対策あるようでしたらご教授下さい。 実際の回転数より高く表示される時は信号線に抵抗を噛ませると吉 >>112
手持ちの200kΩの抵抗をかましてみましたがダメでしたわ イグニッションコイルにパルス線をつなげているのか
もしくはプラグコードに巻いているのか
具体的に書いてみ >>114
パルス線はイグニションにつなげています。
かました抵抗は1/4wカーボン抵抗100kΩ(上記の200kΩは間違いです)
針の動きは1万〜1万1千越えたあたりで一気に振り切ります。
その回転数以下では正常な動きをしているようです。 コイル接続やめてプラグコードに巻いてみる
パルス線にアルミホイル巻いてノイズカットしてみる
タコメーター本体近くに電子部品を置かない
これでダメならわかんね! キタコのタコは裏に感度調整有ったけどデイトナは無いのかな? ようやくDAXのLED化無事終了
もうハロゲンには戻れない 田中のDAX用12vコンバーター使おうと思うんだが問題ないかな?
HONDAの技術者から燃えるとか聞いたんだが 負圧キャブが付いた年式のシャリーなんだけど、登坂とか高回転時みたいな負荷のかかる状態で走った後にアクセル戻して
またアクセルをひねって加速しようとしても一息どころか二息くらい置いてやっとエンジンが回り始めるのは何が悪いの?
その状態で停止すると今度はエンジンが止まるうえになかなか再始動しなくなって右折したい時とかめちゃめちゃ怖い
キャブセッティング云々の話なんだろうけど当方キャブセッティング初心者なので負圧キャブに詳しい方助けてクレメンス
一応メインジェットは75番でスロージェットが35番です、あとアクセル全開にしてもエンジン回らなくて全開より戻した所の方がエンジン回る症状も出てます >>120
シャリィの負圧キャブってどんなんか知らんけど
ワイヤーでの強制開閉じゃなくて負圧に応じてピストンが上下する奴なら
ゴムのダイアフラムが切れてるとかじゃないか?
画像検索した限りではそんな気がする。 亀だが全開よりやや戻した方が調子良いなら薄いね。
キャブの詰まりやマニホールド周りからの二次エアー吸い込み。
ダイヤフラムの破れかピストンの動き渋いが濃厚。 リザーブ付きの燃料コックはもう新品部品は出ないんでしょうか?車両はZV型でコックはねじ込んで付けるタイプが付いてます。 皆さん修理はどうしてますか?
壊れたんだけどホンダ直営店でも部品無いと言われたし
買ったところは遠いし…
古い車種とはいえ、中古ではわりと出回ってるほうなのにこんなに苦労するとは思わなかった 知らないなら教えてやろう
自分で何でも出来ない人が乗る物ではない
この「何でも」の中には無い部品の代わりを探したり自ら作る事も含まれるから
色々考えが及ばない人には無理かもな なにがどう壊れたのかくらいかかないと誰も助言できんだろう
ただの愚痴でもあるまいし 部品取り用にジャンク品をネットで落としてばらしてバイク屋に持っていきます… 初期ダックスのフロントが外せるって知ってめちゃくちゃ欲しくなってきた ミニモトで純正やらレプリカ売ってるから部品が無くて乗れない状況が想像出来ない。
ただ町のバイク屋はホンダディーラーから純正部品取り寄せるからミニモトに売ってる部品がホンダには在庫無いと言う事が有って、その場合ディーラーからしか取れないから部品無いので直せないって事もある。
30代位の店主や整備士だとあまり経験が無いから触りたく無いと言うのも有りそう。 古い車両の場合、寄せ集めで無理矢理違う部品組んでいたり
ネジがさび付いて回らないとか折れているとか穴が駄目になってるとか
持ち込みの部品が違っていたりとかあれこれあるからなー。
そういうの迂闊に引き受けて赤字になったり
トラブルになってネットで悪口言いふらされたり
そんなことになるなら部品がないからと断った方がダメージが少ないよな。 フロント固定式のフレームに分離式フォークってポン付けできますか?
購入時の基準にしたいのでよろしくお願いします 分離ダックスは兜、エクスポートどちらも高いな
丸目シャリイの倍〜3倍するしボロい12vのモンゴリよりも高い 分離できたところでどうすんの?
トランクに入れようとか考えてるならモトコンポ買ったほうがいいぞ
ダックスは重過ぎる 積み込みとかは特に考えてないけど形が好きなんよね
トップブリッジの形状とくるくるハンドルが好き
モトコンポは好きじゃないしモンキーあるしな
ダックスは軽い方よ
シャリイこそ重い >>141で初期フレーム以外は分離式に出来ないとか書いてあるけどミニモトの分離式フロントをポン付け出来るよね
ハーネスとブレーキワイヤーを加工しないと分離出来ないけど 何とか無事直りました私のシャリーちゃん( ・ω・)
アイラブシャリーちゃん、プリティーシャリーちゃん❤?? >>145
フレームは共通だよ。
初期型でも本来分離モデルしか分離式ハーネスとワイヤーになって無いからフォークは付くが分離は出来ない。 シャリーって乗るの難しくない?
やっと慣れてきたけど車体か小さいから揺れが凄いしちょっと怖い シャコタンとか極端に弄ってるのって乗りにくそう。ってかあれでツーリングとか怖すぎる。 超シャコタンとかは見せるためだけのものだから
イベントやミーティング会場までトラックで運んでくるそうな。
実際に走られたら邪魔でかなわんからいいことではあるがな。
個人が趣味にいくら注ぎ込もうと文句はねーよ。 >>149
ニーグリップ出来んしな。
ゴリラからダックス増車してたまに乗るけどニーグリップ癖づいて乗りづらい。 シャリーちゃん今年もお世話になりました。来年も宜しくお願いしますね。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ撮影してみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,, やっと DAXのバッテリー交換した
GIVIベース付けて、125に付けてる28Lボックス付けたが 、DAXにはデカ過ぎるな >>158
明けました。今年も宜しくね(*´・ω・`)b わかる方ご教授願います。初期のシャリーにダックス初期のフェンダーを付けいる方はフォークもダックス用〔フェンダー取り付け部の出っ張りが無いもの)に交換しているのでしょうか?フォークがシャリーのままですとダックスフェンダーのバンド?部分が干渉しませんかね 4〜50年前は分かる人いたかも知れんけど
皆さん死んじゃってるんじゃないのw かろうじてまだ生きてたのでお答えしよう。
シャリイとダックスはフェンダーが別物。
故にダックスのフェンダーはダックスのフォークにしかつかんよ。 >>165
応答ありがとうございます。
おっしゃるとうりそのままでは付かなかったので邪魔な物をザンダーで飛ばして無理矢理付けました。そのうちダックス用のインナーに付け替えします。 素人質問ですいません。
最終型のシャリーのボディ左横の黒いツマミは何のつまみなんでしょうか?
後、純正の部品(チェーン調整のネジなど)はまだ出ているのでしょうか? 部品は物によっては出るが車体関係は欠品が多いよな
チェーン引きは多くの車種との共通部品なので出ると思うよ 角目最終型ノーマルです
マフラーを塗装ついでに、パイプユニッシュを注入して洗浄してみました
真っ黒な水と一緒に黒い粒が出てきました
耐熱塗装をして、マフラーカバーも塗装しました
装着して走って見るとちょっとパワーアップしたような感じです 良かったね
でも灯油や洗油が真っ先に出てこなかった君は
改造しようとか思わない方が良いかもよ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ シャリーのオイルクーラーの上手なホースの取り回し方はありませんか?現状はレッグシールド及びフェンダーにホースが当たっています。 クーラー本体の大きさや配管の向き、マウント位置や取り出し位置で変わると思うけどなぁ・・・。 道端の廃品回収屋にどノーマルのシャーリーがあったので値段聞いたら、7万円! CF50にZ50J12vエンジン積んであるのを譲り受けたのですが
発電するのに充電しなく走行中にバッテリーが空になる状態です
アウターローター、レギュレーターは交換しましたが症状は変わらずです
あとはどこを診れば良いかアドバイスください バッテリが駄目になっていて充電されないか
充電用コイルが断線していて充電できないか。
発電している根拠がわからんが発電コイルは
充電用と灯火類用と点火用と三つに分かれているから
充電用コイルの不良でもライトはつくしエンジンもかかるよ。
途中の配線の断線とか接触不良とかもあるし
テスターで追跡かな。 >>182
横からだが、充電用と灯火用って一緒のコイルで途中分岐して片方がレギュレートレクチファイア介して充電、もう片方が交流ののまま灯火に行ってるんじゃないの? >>183
そんな解釈でいいと思うけど
要は充電系のどこかで断線とかしてるのでは?ってことだよ。
純正のままずっと乗ってた車両以上にいじられた車両は
断線とか起こりやすいと思うし。 >>181
>CF50に
型は何?車体番号の頭2桁でもいい
それが解らないと語りようが無い CF50-23〜か25〜だと思います
キーは2段式でどちらに回してもエンジンオフでライト点く状態なのですが
それが正解しょうか? 6Vポイントエンジン車に12V CDI(Z50J12v)エンジンを載せ替えてあるわけだから
それはどうやっているのか改造した本人に聞くしかないよ >>187
前オーナーとは連絡が取れない状態です
12vシャリーのメインハーネスに取替えちゃうのが
手っ取り早いんですかね?
何か注意点あれば知恵をお貸しください >>188
レスつけてくれた人をスルーして礼も言えないお前の様な教えて君には無理だ
やめとけ >>188
>何か注意点あれば知恵をお貸しください
詳細に各部の画像撮って上げるしか無いだろう
そこまでやらないだろ?
って事で終了 >>182
>>183
>>184
>>185
>>187
>>189
>>190
お礼が遅れて申し訳ありません
アドバイスありがとうございます
首吊ってきます 俺のDAX実家に転がしてあって触ってないけど6Vハーネスのまま12Vモンキーのエンジン載せたな アメDAXにシャリー6V CDIエンジン載せてたことがあるな
CDI部分だけの追加ハーネス作ってCDIユニット付けて
バッテリーや灯火類はそのままで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています