【ゴム】スポーツスター【キャブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>101
他車データがモジュールを中古で買うのは、余計なトラブルを増やしそうなので見送ります。ご紹介ありがとうございます。 ファイル変えようとは思わんかね?
ファイル無視して吸排気点火いじくり倒す奴多いから。
パワーレシオからギア設定、吸排気考えたほうが良いぞ?
結局ノーマルが1番になる。
日本仕様の規制仕様なら話は別だが。 コメントありがとうございます。
具体的にはスプロケットの段数を増やすということですかね。
最高速にはこだわりがないので、良い解決策になるかもしれません。手間や費用について調べてみます。スプロケにアクセスできるか、ネジを外せるか、ベルトの調整、スピードメーター の調整などハードルが高いのではと予想しています。 ファイナル云々の前にカッスカスな日本仕様を本国仕様にしてから考えればいいんじゃ?プーリーそんな選択肢有る? 段数を増やすではなく、減らすの間違いでした。
フロントスプロケ(プーリー)の段数を減らすのは、選択肢はあるようです。 裏コミュ作り「他人の愛車を誹謗中傷」最悪禁忌
2018年01月30日03:56
二ヶ月も謝罪の機会をもうけたが。。。
ここ数年、嫌がらせ誹謗中傷を受けてきた。
本名制のfacebookだと誹謗中傷も出来ない分、mixiは2ちゃんねる同様の陰口SNSに成り下がったみたいで。
facebook闘鷲グループにいた蜂谷拓巳のアイラブスポーツスター。。。
koji_s5が作った裏コミュで繰り返し犯した誹謗中傷事件なんだが、那須野恵吾には逆ギレされたんで公開。
http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000104288464&owner_id=13678849
誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住?
「がみクン」市川市立下貝塚中学卒
「苺」こと「南 静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住
誹謗中傷の共感犯
「JABBA」こと「藤井 悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市
犯罪者の共感仲間
「K」こと「那須野 恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川 久敬」燕市
「883」
「けんすけ」ID削除済み リアブレーキがスカスカになった。リビルトキット買うか迷っている。現行のブレーキが羨ましい。DOT4だし両押しだしマスター整備性良さそうだし。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ エアクリ変えて低速トルクが下がったけど、見た目が好みなので放置。 やっぱアルミ板差し込んで吸入抵抗を増すことにしたわ
みんなバイク壊れてない? 誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住?
「がみクン」1971/6/21市川市立宮久保小学生下貝塚中学卒
「苺」こと「南 静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住
共感犯罪者
「JABBA」こと「藤井 悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉刺青オバサン
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市
犯罪者仲間
「K」こと「那須野 恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川 久敬」燕市 ブレーキフルードがクソ高い
UASが投げ売りしてたときにもっと買っときゃよかった 暖かくなって始動性が良くなったが、キャブの儀式感が減って寂しい セルをちょっと回して負圧コックからガソリンをキャブに送る、少ししてからセルを回す。
儀式というほどじゃない? 儀式というと大袈裟だけど、始動のたびに天候とキャブのご機嫌を伺うのが楽しみではあった。暖かくなると、まるでインジェクションみたいでね 単なる整備不良じゃないのそれ。四季関係なく快調に始動するから普通 キャブである限り、暖まるまで燃料の濃さに調整が必要で、冬はその時間が長いからね
セルスタートだから、ちょっとした違いなんだけど、それを楽しみにしてる俺がいる だからまあ調子が悪いわけではないんだ
寒いと2〜3回セル回す事あるけどな セルで思い出したんだけど、セル回す時にガッチャン音が鳴ったことがあったのね。
調べたら、セルの二度がけで治るみたいなんだけど、二度がけって操作がわからない。
知っているが人教えてください。 バッテリー劣化してるだけじゃない?ワンウェイクラッチ壊れると思う >>144
ババババっババババってアイドリングが変動する 南 さくら(2015年8月29日)
南 静夫(1978/3/26 大聖寺実業高卒)
南 幸代(旧姓 寺下)(1990/2/28 金沢西高卒)
石川県加賀市
https://i.imgur.com/J8ScN25.jpg あのけん
南 さくら(2015年8月29日)
南 静夫(1978/3/26 大聖寺実業高卒)
南 幸代(旧姓 寺下)(1990/2/28 金沢西高卒)
石川県加賀市 南 さくら(2015年8月29日)
https://i.imgur.com/yqQBXI1.jpg
南 静夫(1978/3/26 大聖寺実業高卒)
南 幸代(旧姓 寺下)(1990/2/28 金沢西高卒)
石川県加賀市 https://i.imgur.com/6JTmLKp.jpg
南 さくら(2015年8月29日)
南 静夫(1978/3/26 大聖寺実業高卒)
南 幸代(旧姓 寺下)(1990/2/28 金沢西高卒)
石川県加賀市 なんでこんなに過疎ってんの?
スポミーでもゴムキャブ沢山居たぞ
さてはリジスポスレや現行スレに紛れ込んでやがるな? ’05 XL1200RのフルノーマルからSUエアクリ+北米バロニーカット12mmパンチアウトにしたんだけど
スローの番手をどれくらいあげたらいいでしょう?
あとたとえばSJ48番にしたとしてミクスチャ調整は全閉からすこしずつ開けて(緩めて)いって一番アイドリングが高くなる所って
感じでokですか?
ミクスチャ開ける(緩める)=混合気が薄くなるってことでいいんですよね? 緩める=混合気の量が増える(濃くなる) でした
SUと逆なんですね >>167
おめでとう
ラバーマウントのキャブ車の中古かな?いいね
末永く大切に乗ってあげてください 2005年式 1200R納車されました!
リジットと迷ったけどフレームのなかでブルブルするエンジンに一目ぼれしちゃったw
ところでキャブをOHしようとおもってばらしたらSJ45番MJ180番だったんで
いろいろ調べたけど情報がどれもちがってよくわからないんだけどこれってストックですか? ヤフオクRSD ARLEN NESS(アレンネス)偽物パーツ販売者情報
ヤフーID:ptjq2016
〒064-0809
北海道札幌市中央区南九条西13丁目3-35-203
差城 あや(さじょう あや)
090-8708-3808
出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ptjq2016
過去取引リスト
http://ochisatsu.com/search/?code=%B4%C1%BB%FA%C8%BD%CA%CC%CD%D1&tl=&id=&u0=ptjq2016&s=-pr&u1=&d1=&d2=&u2=&p1=&p2=&c=&img=1&201811=11%B7%EE
こいつから購入した商品をメーカーに鑑定依頼。偽物と判明。出品者に通告も現在も販売継続中。
ヤフオクでは2016年8月から偽物RSD、偽物ARLENNESSパーツを売りさばいている。
2016年売上(8月から):866,510円
2017年売上:3,047,201円
2018年売上(10月まで):7,703,140円
偽物の販売は詐欺罪と商標権侵害が適用される。
おそらく確定申告もしていないので脱税の疑いもある。
国税庁 課税・徴収漏れに関する情報の提供(札幌国税局)
https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
所管税務署:札幌西税務署 〒063-0824 札幌市西区発寒4条1丁目7番1号 電話 011(666)5111
こいつはハーレー乗りの敵です!皆で協力してこいつを排除しましょう!! >>170
同じ05の1200R乗ってます。中古で買って一年乗ったけど、始動性がいまいちなのと低速トルクが薄いので、スローを48にしてみた。
試運転したらだいぶトルクが増した感じ。
ストックは42みたい。これじゃ薄いよね。 >>175
まずはイグニッションモジュールでしょ
ムリはあるけど5速50km/hでも加速出来る位にはなる
始動性はセルモーターにアーシングかな 5速50km/hで無理がある??
なんかセッティングおかしくないかそれ
5速40km/hからでも普通に加速するよ >>175
井上新悟
オタク芋センス
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 広島のショップの赤いブレーキパッドって評判良いみたいですが、替えた方います? 質問なのですが自己診断機能でエラーコードがでなくてもクランクポジションセンサーが壊れてるってことあります?
症状的にクランクポジションセンサーが怪しいのですがnonEなので購入に踏み切れない・・・
ちなみに症状はセルは回るけどエンジンがかからない プラグ新品で火も飛んでます バッテリーはフル充電で12.9V
同じような症状だった方いますか? 同じ05の1200Rだけど真冬はセル回しても掛かる気配すらないです
寒冷地 >>190
日陰のカーポートカバー掛けてあるので冷凍庫状態で気化し難いのだと思ってるけど
予めプラグ外してヒートガンで熱々にしてから戻すと1発始動するから 皆さんありがとうございます
モジュールはツインテックだったのでノーマルに戻しても変わらず
ガソリンはエアクリ外してスロットル全開にすると加速ポンプからガソリン吹いてるのでキャブまで来ているとおもいます
1度かかったのですがアイドリング安定せずにストールしてしまいました
やはりクランクポジションセンサー不良でしょうか?
ちなみにセンサーはバー&シールドの刻印あるので純正だと思います マップセンサー不具合の可能性も残ってるけど、クランクポジションセンサーをそろそろ交換してもいい年数なのでクランクいっちゃいましょう。 ありがとうございます
しかし自己診断機能でエラーコード出てなくても故障してる事ってあるんですね。。 >>195
点火系のエラー出て、自分でクランクセンサーやコイル、プラグとか交換したけど片肺が治らず。泣く泣くディーラー行ったらECUエラーだった。そりゃ正しいエラーコードなんか出ないよね、ってことで新品モジュール交換11万掛かった。 あんまあてにならんのですねw
試しにセンサー取り外して5秒クランキングしたらp0374でるかなと思ったらみたらp0371っていうエラーでました
エラーコードに該当なかったですw p0371〜0373はクランクポジションセンサーの異常を示すコードだよ。
正解が出たね >>200
試しにカプラー抜いてやってみたらでたんです
繋いだままだといまだにnonE。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています