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【ゴム】スポーツスター【キャブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/11/08(火) 17:09:37.87ID:xYVpAIsi
04〜06
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2016/11/08(火) 18:55:53.78ID:Y3pFkoQm
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2016/11/08(火) 22:03:11.95ID:P8+vp1qq
夜勤乙
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2016/11/09(水) 06:29:12.89ID:pay2HkUE
【ゴム】じゃなく【ゴミ】だろw
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2016/11/12(土) 13:38:57.88ID:Sokp8azJ
ISTイグニッションモジュール、フルチューンCVサンダージェット付き、レーステックのカートリッジエミュレーター、S&Sスリップオン。
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2016/12/09(金) 12:26:10.64ID:5pCGe1Ns
車検終了
ツインテックのイグナイターのままでOKだった
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2016/12/13(火) 20:24:02.21ID:h0V+KTcp
>>24
こちらはISTのモジュールだけど、キャブのスロージェットをノーマルに戻すだけで排ガス検査も無問題。
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2016/12/16(金) 06:43:19.56ID:LM4YhxwF
>>25
イグナイター意外は、一切ノーマル
ユーザー車検に持ち込む前に、近くのバイク屋で光軸と排ガス検査を受けた時に、フロントバンクのサイレンサーにセンサーを入れる方が数値が低めと教えてもらった
１１年規制車は少し数値に余裕があるようなので、これから少しづつ吸排気に手を入れていこうと思う
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2017/01/01(日) 11:05:02.28ID:45n2zWHy
クロームワークスの3インチのテーパーを手に入れた
ユーザー車検が通ればいいけど
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2017/01/08(日) 23:22:17.73ID:XK8RkLRt
騒音値クリヤするの大変だと思うけど、何か策はあるの？
俺もクロムワークスだから、参考にしたい。
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2017/01/09(月) 11:07:38.77ID:HhXXXyLm
騒音と排ガス規制の両方をクリアすればいいんだけど
騒音は何らかのバッフルが必要かもねー
排ガス規制はフロントパイプに計測センサー突っ込めばいけると、思うから
今度計測に持って行くつもり
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2017/05/17(水) 13:42:22.05ID:/GLaN4YB
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ
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2017/05/23(火) 16:01:01.52ID:X+B/6KkN
05年のXL1200Rのフロントフォークスプリング交換について
プロトにプログレッシブスプリング注文したら、スプリングと塩ビ製？のパイプが同梱されており、どれくらい長さを残してパイプをカットするかわからず困っています。カットしないと入らないし、パイプ入れないとフニャフニャです。
プロトに問い合わせるも、基準は無いとの返答。ご存知の方、知恵を貸して下さい。
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2017/05/23(火) 16:39:31.48ID:NfZX3jNx
>>31
純正スプリングとの全長差分にしてみるってのはどうでしょう
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2017/05/23(火) 17:46:10.53ID:X+B/6KkN
>>32
返信ありがとうございます。
良い案だと思います。経験者の方の書き込みがなければ、パイプで長さ純正と同じにした時に、沈み込みが純正と同じになると仮定して作業してみます。
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2017/06/30(金) 12:35:20.12ID:eswmDsxR
ジェットの番手が分からぬ
吸排気を弄ったらどのくらいの番手にすりゃいいんだ
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2017/06/30(金) 17:12:53.38ID:9KIT/ouB
元が何か？何を付けたか？による。
エアクリ程度ならジェットは変更しなくても良いかも。
マフラーはノーマルでもスローを1つ上げた方が良かったりする。
抜けるマフラーに替えたなら更にスローを上げる。
・アイドリングでミクスチャを限界まで開けていっても変化が頭打ち。
・アクセルをチョイ開けのパーシャルでガス欠のようなクシャミがたまに混じる。
以上の2つがスローが足りてない時の症状。
あとはプラグと燃費を見て決定。とりあえずメインジェットは後まわし。
「具体的に何番だよ？」ってのなら「バイク屋に任せろ」って感じかな？
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2017/06/30(金) 20:15:48.72ID:A8dgaiVM
自己解決しました
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2017/07/02(日) 22:22:12.27ID:xgWlaKZY
>>36
こんなスレでアドバイスなんかするもんじゃねえなｗ
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2017/07/18(火) 15:57:23.45ID:QfFrTpV9
ヘッドライトをLEDにした人いますか？
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2017/07/18(火) 16:28:46.18ID:fmfDfwz9
>>39
換えてるよ。車検通るよ。
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2017/07/19(水) 17:04:35.34ID:iQtSoWfI
何処の製品か教えてくれませんか？ヒートシンクがケースに当って駄目だったんです。
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2017/07/19(水) 17:25:18.31ID:VyKDEuR1
>>41
HD純正。
なんかご期待に応えられず申し訳ない。

ライトケースだけオクで入手して加工したら？
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2017/07/20(木) 13:27:58.42ID:yOAM9/JP
>>42
ありがとう
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2017/08/16(水) 17:37:33.32ID:ZMTK/wLy
06XL883L乗ってるんだけどフロントフォーク柔らかくないですか!?
バネ交換した人感想聞かせて下さい。
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2017/09/10(日) 11:15:30.81ID:fjsK/JnK
バネ20センチ切って20センチの塩ビ管入れたらダメかな!？
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2017/09/10(日) 11:20:03.33ID:Zh0/Chxw
オーケーだよ
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2017/09/10(日) 21:05:17.52ID:fjsK/JnK
今年の冬やってみようかな。
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2017/09/21(木) 21:34:04.63ID:fXU+BCzx
HSR入手したぞ。バイバイCV、と保守
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2017/09/22(金) 07:30:20.77ID:ecyZ105w
>>48
HSR良いぞ。
車検も通る。
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2017/09/22(金) 08:19:30.82ID:ecyZ105w
05 1200Rだけど。
そろそろオイルラインのゴムホースがダメになってきたかな。
オイルタンクから滲む。
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2017/09/22(金) 12:33:43.44ID:KSDfVi85
おおっ人居たのかここ
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2017/09/22(金) 12:43:31.45ID:RHbK32l8
キジマのHSR42-10は94-06でネオファクトリーのHSR42-10は94-03ってなってるけど付属品が違うの？
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2017/12/30(土) 08:20:00.46ID:SSjTyTHq
>>44
>>33でバネを交換した者です。
xl1200r 05年にプログレッシブのバネを入れました。純正とはスプリングレートが大きく異なるので乗り味は大きく変わります。私の近場は上り下りが多いので、底つきしなくなることで下りのカーブに安心感が出て楽しくなりました。
調整用の塩ビパイプをどれだけ切るかが難しいです。パインバレーのブログを参考にフォークから飛び出す長さを決めました。
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2017/12/31(日) 00:32:54.15ID:41irEfrC
キャブのくせエンジン揺れて恥ずかしい
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2017/12/31(日) 00:59:13.45ID:otjYDT8R
チンチンが刺激されて気持ちいいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
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2017/12/31(日) 14:03:04.21ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,../
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2017/12/31(日) 14:05:18.07ID:otjYDT8R
>>57
死ねよネットイナゴ
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2017/12/31(日) 18:35:01.28ID:vluv+Sou
昔乗ったがエボスポに乗り換えた
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2017/12/31(日) 18:42:50.09ID:otjYDT8R
隙あらば自分語り
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2018/01/03(水) 19:22:40.92ID:gnE3TteI
>>61
マルチするなハゲ
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2018/01/07(日) 07:33:50.93ID:jjzXfJYi
xl1200r の低回転を滑らかにしたいので、キャブセッティングを見直そうと下調べ中。
吸排気ノーマルでセッティングした人いる？
ジャイアン氏のブログを見たんだけど、キャブデータがマフラー交換を前提としているようなんだけど、自分はノーマルの音量が良いので困っている。
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2018/01/07(日) 09:17:16.06ID:InsOCmqf
したよ
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2018/01/07(日) 11:03:11.34ID:Myd3FiMO
>>64
良かった
1200ですか？
1200は883と比べてエアクリの吸気口を絞っており、その分マフラーの抜けが悪くなっていると推測しています。そこで、MJを#160から170へ、ジェットニードルにワッシャーを1ミリかませて、ミクスチャーを3回転戻しくらいで考えています。
どう思われますか？
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2018/01/07(日) 12:21:21.22ID:bMfFKtrG
友達に聞けよ
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2018/01/07(日) 12:48:39.68ID:InsOCmqf
>>65
いいね
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2018/01/08(月) 11:23:51.44ID:Tx1J+NtD
低回転を見直したいのにMJ弄るのかよ
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2018/01/08(月) 18:14:34.30ID:+7rD/juW
都心の桜2017

https://youtu.be/Vg-tEWCBTPQ
https://youtu.be/h5pxnr9wOSM
https://youtu.be/3dgeHSutBw8
https://youtu.be/ZtmFdLD5BMY
https://youtu.be/nHrjHDZ_hDw
https://youtu.be/9e32QFLov_o
https://youtu.be/xvHjBwLOtUk
https://youtu.be/1un7EXN7a2I
https://youtu.be/wUR-P2HFE7g
https://youtu.be/0dbV4FM8bA8
https://youtu.be/nBX4uAidzcI
https://youtu.be/XDvcIAs7bkI
https://youtu.be/Q1oHWt0hV5c
https://youtu.be/Ms4lhgmouio
https://youtu.be/UL6lV2nyUq0
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2018/01/08(月) 20:31:04.49ID:5LuIYpRb
>>68
面倒くさがりなもんで、キャブ触るついでに弄ろうかと思ったの
全開にしたことがほとんどないので、不具合なければ放置でいいんだけどね
珍しく全開にした時に反応が鈍いとしょんぼりしそうだなと思ったわけ
とりあえずは、ミクスチャーとジェットニードルだけ手を加えることにするよ
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2018/01/09(火) 16:30:35.57ID:c4Uyov9W
とりあえず、キャブなんて触ったことも無いんだろうと推測はできた訳だが興味を持って自分で弄ってやろうと思い立ったことは素晴らしいことだとだけ伝えておこう( ^ω^ )
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2018/01/09(火) 22:20:28.66ID:818hsP87
>>73
ありがとう
気温が低い時の極低開度のクシャミと、低回転でのガクガクが不満でキャブに触るので、まずはスローよりもミクスチャーを調整してみるよ
ついでに、ミクスチャーとスローは領域が重なるようなので、複雑にしないために重なりがなさそうなジェットニードルを調整してみて、楽しくなったら維持、体感なく燃費やプラグなどに悪影響があればジェットはノーマルに戻そうと思ってる
ミクスチャーで問題が解決しなかった場合もスロージェットを触ってニードルはノーマルに戻そうと思ってる
スポはノーマルで回さずに走っても楽しめる点が気に入っているから、不具合がないことが一番
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2018/01/09(火) 22:28:57.61ID:0KSTv1u3
なんだこの堂々巡り
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2018/01/10(水) 01:39:06.34ID:PZEr9RZR
>>74
もう少しだけ勉強した方が楽にいじれるよ

>>ミクスチャーとスローは領域が重なるようなので
だいたい合ってるけどちょっと違う
スローで計量したモノをミクスチャーで調整が正解
だから
>>アイドリングでミクスチャを限界まで開けていっても変化が頭打ち
ってな事がおきる
まあノーマルマフラーだったらミクスチャーを1回転開けるだけで十分楽しさアップするんじゃないかな？

メクラ蓋は切らずとも木ネジ刺して引っ張れば取れる
んで手で回せるミクスチャースクリューに交換した方が今後セッティングをする時に便利
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2018/01/10(水) 08:42:24.55ID:hyY4V+CQ
ありがとう
ミクスチャー調整で解決するといいなと思ってます
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2018/01/10(水) 09:04:59.65ID:pisuDudP
無理せずFIにしなよ
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2018/01/10(水) 09:13:27.92ID:0dWNVDoU
誰もが思ってることをサクッといったなwww
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2018/01/10(水) 09:29:12.51ID:oNzWOCA7
FIは楽ちんで安定した性能を発揮していいんだけど、キャブの生き物感っていうか空気に対応しきれてない感じは嫌いじゃない
別のバイクでサブコンでセッティングしたこともあるけど別の楽しみ方。スポにはパフォーマンスよりも味を求めてるから当面はキャブに乗ります
0081774RR
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2018/01/11(木) 20:37:45.90ID:OUiXavc8
>>50

ダメなら交換する気持ちで増す絞めしてみな
0082774RR
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2018/01/12(金) 17:32:26.14ID:NXgZqUZ9
キャブ好き
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2018/01/16(火) 12:34:08.14ID:zIbZYj7k
>>63
低速を見直すなら点火時期の問題
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2018/01/16(火) 21:36:30.99ID:PwTsx1qm
>>83
過去にツインテックを入れようとしたことがあるのですが、ガッツクロームに問い合わせたとこら、xl1200r はノッキングが出るとのことで販売を断られました。
何か良い方法はありますか？
0085774RR
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2018/01/16(火) 21:57:40.29ID:HHzei5Fp
zippersをつこうとる
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2018/01/16(火) 22:46:53.95ID:PwTsx1qm
ジッパーズも検索してみましたが、入手方法が見つかりませんでした。
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2018/01/17(水) 04:11:54.92ID:UTk1kZAF
なんで点火時期からモジュール交換まで飛躍しちゃうかな？
ノーマルなんでしょ？せいぜいズレてないか確認で十分じゃん
てか滅多にズレるもんじゃないし
ちゃんと順を追って考えな？勉強不足甚だしい・・・
学んだり考えたりが面倒ならプロに任せた方が良いよ
ましてノーマル給排気なら寺行きが無難

・先ずはミクスチャ開度マシ
・足りなきゃスロー上げ
・加速が気になったらニードルにワッシャ
その他は後回しでいいよ

キャブさえ理解してないのに点火なんか触ったら・・・
0089774RR
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2018/01/17(水) 07:12:19.42ID:zt6pNejd
>>87
丁寧にご指導いただきありがとうございます。
これまでをお伝えすると、吸排気ノーマルでミクスチャーとワッシャ触って高速を走ったら80キロくらい走ってプラグがかぶりました。
そこで、ワッシャを無くしました。
次回は、見た目の問題でエアクリーナーをハイフロータイプに変えて、薄くて困るかを試してみる予定です。薄ければミクスチャー調整とワッシャー1枚かましてみるつもりです。
0090774RR
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2018/01/17(水) 07:29:44.44ID:zt6pNejd
補足
ミクスチャの戻し量がノーマル1回転で、現在1回転半なので、スローを触る状態ではないと考え、次はワッシャで調整と考えています。
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2018/01/17(水) 21:39:16.79ID:hsaqYApu
>>90
あなたのやっていることは、素人が耳だけでギターのチューニングをしているようなもんなので、一度ちゃんとやってもらってから自分でイジル方が良い気がする。
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2018/01/17(水) 21:48:25.92ID:A2crT+2F
試行錯誤も楽しいんやで
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2018/01/17(水) 21:50:34.46ID:A2crT+2F
>>86
ヤフオクに出とるで
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2018/01/17(水) 23:06:19.43ID:JwiOdqug
経験上、ミクスチャなんか調整しても大して変化なし。
ジッパーズでも何でも良いから、とにかく点火時期をいじれるものを入れるべし。
04〜06はそういう仕様。
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2018/01/17(水) 23:14:14.78ID:Y+cu+SP4
いや、いきなりニードル行ったりここまでミクスチャー調整をビシッと決めれる漢はそうはいないぜ！
末おろそしいわw

冗談はさておき、スローとメイン一番手上げる程度で充分だと思うが確かにモジュール変えなきゃこだわるだけ無駄だわ
オレも中二病の頃、プロのキャブセッティングとはどの程度か見せてもらおうとハーレー屋の門を叩いたが「モジュール変えてあるの？ノーマル？なら工賃の無駄だからやめときなよ」と良心的なコメントをもらったわ
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2018/01/18(木) 01:18:07.47ID:Blgxxbit
コメントありがとうございます。
点火時期のデータについては調べていないので、検索してみます。
今は試行錯誤を楽しんでいます。壊れない程度に留めたいこと、チューニングショップに出す費用を払うほどの不満は抱えていないことから、点火時期は結局いじらないかもしれません。
0097774RR
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2018/01/18(木) 09:40:14.00ID:Db+IRPnu
>>96
低速時のクシャミやギクシャクは点火時期も合わせて調整しないと解決できないよ。
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2018/01/18(木) 09:49:06.24ID:B9SEFDL4
ラバーが出たころはマップ書き換えってよく聞きましたね。最近はFIの話題ばかりだけど。
目から鱗になると思うので自分もオススメします。
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2018/01/18(木) 11:14:51.40ID:n2FQtW8N
皆様、後押しありがとうございます。
ヤフオクでジッパーズのモジュール探したのですが、TC88用しか見つかりませんでした。
このままではツインテックを初期状態で買って設定していくことになりそうです。ノッキングが出ると言われたこともあり、私にはハードルが高く感じるので、じっくりと情報を集めようと思います。
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2018/01/18(木) 14:21:05.87ID:OL+JF22v
>>101

純正モジュール
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2018/01/18(木) 20:40:03.86ID:NsT3N7fR
>>103
そっちでやってろよガイジ
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垢版 |
2018/01/19(金) 10:12:05.57ID:lhthFOMg
>>101
他車データがモジュールを中古で買うのは、余計なトラブルを増やしそうなので見送ります。ご紹介ありがとうございます。
0106774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 09:21:14.83ID:RJEHz1af
ファイル変えようとは思わんかね？
ファイル無視して吸排気点火いじくり倒す奴多いから。
パワーレシオからギア設定、吸排気考えたほうが良いぞ？
結局ノーマルが１番になる。
日本仕様の規制仕様なら話は別だが。
0107774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 10:00:43.31ID:CVu6V5LO
ファイルって何？
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垢版 |
2018/01/25(木) 10:14:44.20ID:ugBqW3sb
file
0109774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 10:27:35.84ID:GH3rnfkl
ファイル ×
ファイナル ○
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垢版 |
2018/01/25(木) 11:49:50.26ID:cLHAPQbn
コメントありがとうございます。
具体的にはスプロケットの段数を増やすということですかね。
最高速にはこだわりがないので、良い解決策になるかもしれません。手間や費用について調べてみます。スプロケにアクセスできるか、ネジを外せるか、ベルトの調整、スピードメーター の調整などハードルが高いのではと予想しています。
0111774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 12:00:51.14ID:CVu6V5LO
ファイナル云々の前にカッスカスな日本仕様を本国仕様にしてから考えればいいんじゃ？プーリーそんな選択肢有る？
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