05の1200Rなんだけどエアクリとマフラーを変えたんでキャブセッティングに挑戦してみた

エアクリはSUの薄いやつでマフラーは北米バロニー16ｍｍパンチアウト
SJのみ＃42→＃46に交換しました

ネットで調べたらエンジンが完全に暖まった状態でPJの調整と書いてあったので5ｋｍほど走行してPJの調整を行いました
純正状態では1と1/2戻しだったのですが3と1/2で最もアイドルが高くなったのでその位置で決めたのですが
こんなに純正と変わるものでしょうか？