【ゴム】スポーツスター【キャブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0242 774RR (ワッチョイ 7f29-FkvG [219.126.153.71]) 2019/06/30 22:39:36 じ
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市 >>361
それってショベルスポーツじゃなかった?
ウィンドシールドとサドルバッグとシッシィバーが付いてるやつ。 >>384
エンジンはよく見えなかった
乾いた排気音だったからアイアンなのかも
左右両方にバッグとシーシーバーは付いてた
シーシーバーの真ん中には丸い黄色の反射シール
シールドも付いてたような気がする
正直あまりカッコイイ感じじゃなかったw >>385
正直言うと、付いて行けないキミの方がカッコ悪いけどね。 >>386
たしかにw
>>387
まあまあ
そう言うなって >>388
拡散教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志 >>388
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
なになに >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45 2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47 2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38 240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30 182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14 2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04 小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
2019年7月19日 (金) 13:59 240F:111:885D:1:7C2D:A1D9:B0F3:7E20
0001 774RR (スプッッ 1.75.212.136) 2019/07/20 11:12:20
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
6688 JRPのSTM買った
すげえ快適
でもベルクロ締めると暑い >>393の無知っぷりが切ない・・・
むちむちプリンちゃんと呼んであげよう プラグコードを社外に変えたら、メーターのデジタル表示が点かなくなったりしますか?
時間をおくと治ります。ツインテックモジュールと相性が悪いのかな。 ツインテックはプラグやコード類 ノーマル又は
純正じゃないと故障の原因になるわよ! 別に不具合は無かったんですが、興味本位と暇潰しにブルーストリークというのに変えてみたらデジタル表示が消えました。
モジュールのデータに不具合が起きちゃったかな。 データマッピングしてもらう所の話では
イリジウムプラグでもパンクの原因であるようで、ノーマル重視だよ! 純正プラグコードに戻したら治ったみたい。
一応エラーコード見てみたらpo373って出てきたけどクランクポジションセンサー故障なんだろか?
普通に調子良く走るけど。 一件落着と思いきや、メーターハーネスの接触不良みたい。
タンク下のコネクター部分を動かすと点いたり消えたりする。
コネクター部分を分解してみたけど、何処が接触不良を起こしてるかわからない。
同じ経験あるかた居ますか? ツインテック付けてたら373エラーは普通に出るよ
純正モジュールじゃないからエラー出るだけでなにも問題なしです プライマリーカバーのガスケットがウェビックで300円で売ってるぞ! タンクを取り外したら、ベイパーラインの取り回しが分からなくなった。あと数センチ長さが足りない。
誰か正常な状態を写メってくれ。 初心者女性ライダーです
72を中古で買いましたが、少し走るとお尻が痛くなります
おすすめのシートあったら教えてください ゲルザブ
はじめは見た目気にしてツーリングの時以外外したりしたけど、3年つけっぱだわ ゲルザブはいいのはわかるんだけど
他人が付けてるのをツーリング先で見ると年寄りっぽくって
どんなに改造がかっこ良くても台無しになってしまうから
恐ろしい わかるよーはじめはダサいと思って気にしてたもん
シートめくって内蔵しようとか考えたけど、歳のせいもあるけど、座ったら誰も見とらんやん!の勢いで考えないことにした笑 個人売買で買った奴の初車検だから悩みどころ
都内のショップで頼もうかしら
スレのみんなは車検どうしてる?
ユーザー?カスタムショップ?ディーラー? 1回でもユーザー車検をやっちゃうと、バイク屋に依頼するのがアホらしくなる。 >>424
自分はユーザーだけど、これからカスタムとかする予定ならショップもありかもだね。 >>424
基本的に自分で練馬に持って行ってる
近くのテスター屋で光軸だけはやってもらうけど
そのテスター屋は自賠責をお願いすると書類を作ってくれるから楽
3〜4回に1回は某老舗ディーラーに任せる時もある
はっきり言って値段は高いよ
でも明らかにレベルの違う整備をしてくれる
全てのディーラーがそうだとは限らないだろうけどね
他の店に任せるくらいなら自分でやった方が安いし細かく見れて良い エンジンつけようとしたら、セルが回らない、、
ヘッドライトとブレーキランプはつくけど、オドメーター類が表示せずウィンカー、テールランプがつかない
ヒューズは問題ないのですが、この場合どっかでショートしてますかね?
ちなみにヘッドライトハイビームが玉切れしてました
すみませんよろしくお願いします!04の883です。 インスペクションカバー開けて焦げた臭いしない?ステータコイルが死んで充電できなくなったんじゃないかなー >>431
>>430
バッテリーが原因でした!ありがとうございます
インジケーター類はつくようになったけど
メーターが回らない、、
サビとかでセンサーの接触悪くなることある? >>433
シート下のイグニッションモジュールのカプラーを抜き差しして。 >>434
試してみます!ありがとう
吊り下げ式のヘッドライトがあまり好きではないので、ボトムタイプへの変更安く済ますのにホムセンとかでカスタムできないですかね? >>435
アリババでキットが安く売ってるけど、このご時世だからいつ届くのか分からない。 バイザー取っ払ってボトムマウントのヘッドライトにした人ほぼ乗り換える説
これ昔から不思議なんだよね
理由はわからないんだけどかなりの確率 オレはあのバイザー=ハーレーだとずっと思ってたからな
無いのはありえない フロントスプロケって何で緩み止めのプレート付いてるのにわざわざネジロック塗って有るんだろう
嫌がらせレベルだわ 110nmの電動インパクトじゃ外れなかったよ。
近所の自動車整備工場に48mmのソケットを持ち込んで400nmのエアインパクトで外してもらった。
組むときにはネジロックは塗らなかったよ。 うちの電動インパクトは最大510Nmらしいが
110って弱くないのか その電動が凄くね?ウチの空研のツインハンマーで450nmだよ。このナット外すために買った… 10万貰えると思って奮発してマキタの18Vの800Nm買って来たら一瞬で外れました
バッテリーは持ってるので本体のみ3万の出費は我ながらアホですorz アストロの1万円くらいのやつだよ
よく見たらハイパワーってなってた それ、カタログ値で200nmくらいでしょ
エアじゃないと外れないよアイツは どうなんだろうね
最近のコードレスじゃなくてACタイプのクソ重いやつだけど >>445
俺は日立の18/36マルチボルトの1000N出る奴買ったら、強すぎてトラックのハブボルトなめちゃったwマジ強すぎ。
同じトルク出すならエアーより軽くて小さいし設備は要らないから、充電工具も侮れないね。 >>449
自分がマキタのTW1001DZだけど確かにコンパクト重いけど
手締めだったの?と思うぐらい何の手応えも無く一瞬で外れて正直驚いた
ここ最近のBL充電工具って優秀だね 凄いなー電動工具!ほんの数年前じゃ考えられなかった気がする。
ドライブプーリー外すのはニュートラルスイッチ交換するからなのかな こいつ路駐の常習犯っぽいし
内装しかできないであろうセルフカスタムも
どこでやるつもりなんだろうな。
金ないから絶対手近でやろうと甘い考え持ってるだろう。
路駐でやりはじめたらドンドン通報していこう
Youtubeにも現地警察にも スーパートラップのハイパイプつけようと思ってるけど、足熱くないですか? ふー、半年ぶりに洗車したわ
これ以降になると暑くてやってられんから
次は秋だな 電動ブロワーで水気を切る知恵をつけてから洗車魔です 今日信号待ちで突然単気筒になってコンビニPまでそのまま500mほど走ったけどけっこう普通に走れるもんだね
後ろ側が死亡で
メーターのエラーなし
前後プラグ入れ替えーNG
プラグコード入れ替えーNG
プラグ外してセルON…スパークしてる…あれ???
元に戻したら治っててその後は問題無し
イグニッションコイルですかね?
2005y 1200R イグニッションモジュールのカプラー抜き差しも行って様子見。 >>458
確かに車検でノーマル戻ししてダイナテック製に戻したばかりだから疑わしですね 中古で買ったゴムキャブ
しばらくノーマルで乗ってたけどそろそろマフラー変えようかな
爆音にはしたくないのでスクリーミンEあたりに スクリーミン2が、うるさく感じるようになってしまったので、長い目で見たら北米かクロームワークスみたいな爆音の方が極端な方が迷わなくていいかも! スクリーミンイーグルで満足(2じゃなくて1のほう) 462です
いろいろ調べてみて北米にしようかと思います
パンチアウトは12くらいなら爆音にならないかなあ
とりあえず注文してから外せないと困るので
注文する前にノーマルマフラー外してみます 北米パンチアウト→クロームワークス→オーバー→純正→スクリーミン2
と冒険してきましたが、北米いじらず、が1番乗り味と周辺への印象1番バランスがいいかと 自分は純正(味気ない)→北米パンチアウト(物足りない)→クロムワークス(煩え&低速スカスカ)→スクリーミンイーグル1(程よい音量&低速もりもり)の変遷だな。
人の感性はそれぞれだから気に入ったのを付ければ良い 先輩方おしえてくださいな
純正タコメーターの針がタコ踊りするようになって
正確な回転数を示さなくなりました
電子パルスタイプの方で急に粋なこの症状です。
タコメーターそのものの故障の可能性がたかそうですが
調べると電気回りからの誤信号を受け取ってみたいのもあるそうですが
どこから来る可能性が高いのか等わかりません
どなたか経験者の方や直し方をご存知の方いらっしゃいますか?
宜しくお願い致します。 リジスポだったのに書く場所間違えました
失礼いたしました >>470
アドバイスありがとうございます。
オペアンプなるもの全く念頭に置いていませんでした
93年式だとどの辺りにあるのでしょうか?
ネットで代替品見つけようとしても05年以降のものしか見つかりませんでした
古すぎてだめなのかしら? そう高価いモノじゃないんなら買い替えたほうがいいかも。 エンジンオイルとプライマリーオイル間違えて入れちゃった。
すぐに入れ替えたけど。 中古で買ったゴムキャブ
以前ここでマフラーの相談してマフラー換えたので
今度はジェット類を変えようと思います
ケイヒンCVのジェットはどこのバイクショップでも売ってますか?
とりあえずメインとスローを外してみました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています