原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。
スーパーカブ 70・90・100 part 75 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR
2016/11/11(金) 20:57:17.54ID:kOF6pxKl2016/11/11(金) 20:58:09.80ID:kOF6pxKl
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
<< 直前スレ >>
『 スーパーカブ 70・90・100 part 74 』
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472338558/
次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
<< 直前スレ >>
『 スーパーカブ 70・90・100 part 74 』
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472338558/
2016/11/11(金) 20:58:41.92ID:kOF6pxKl
『 HONDA バイク 取扱説明書 』
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
HONDA バイク 取扱説明書 (125cc以下・スーパーカブ 90を選択：PDF形式)
スーパーカブ 90 2007年01月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2007/japanese/30GFN610.html?v=t125&;m=supercub90
スーパーカブ 90 2005年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2005/japanese/30GFN600.html?v=t125&;m=supercub90
スーパーカブ 90 2001年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2001/japanese/30GT0601.html?v=t125&;m=supercub90
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
HONDA バイク 取扱説明書 (125cc以下・スーパーカブ 90を選択：PDF形式)
スーパーカブ 90 2007年01月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2007/japanese/30GFN610.html?v=t125&;m=supercub90
スーパーカブ 90 2005年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2005/japanese/30GFN600.html?v=t125&;m=supercub90
スーパーカブ 90 2001年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2001/japanese/30GT0601.html?v=t125&;m=supercub90
2016/11/11(金) 20:59:11.43ID:kOF6pxKl
スーパーカブ50のスレから無断でお借りしてきました。
■資料
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利かも？
『 車体関係 締付けトルク 』
(1)フロント・アクスル ナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロント・クッション ピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロント・クッション アッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リア・アクスル スリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リア・アクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤ・ショックナット 上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リア・フォークピボット ボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8-1)ドリブン・スプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブン・スプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイル・ドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペット・アジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールド・ボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールド・ボルト12mm 2.2 (kg-m)
■資料
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利かも？
『 車体関係 締付けトルク 』
(1)フロント・アクスル ナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロント・クッション ピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロント・クッション アッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リア・アクスル スリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リア・アクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤ・ショックナット 上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リア・フォークピボット ボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8-1)ドリブン・スプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブン・スプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイル・ドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペット・アジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールド・ボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールド・ボルト12mm 2.2 (kg-m)
2016/11/11(金) 20:59:52.66ID:kOF6pxKl
『 点検・整備数値 』
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル 抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル 抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16-1)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C90] 13/8 (回転)
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル 抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル 抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16-1)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C90] 13/8 (回転)
2016/11/11(金) 21:00:32.05ID:kOF6pxKl
これはリトルカブスレからの無断拝借です。
・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。
スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
（一般的なブラウザでは［Ctrl］キーと［F］キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。）
「質問」「わからない」「できない」は、ほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。
スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
（一般的なブラウザでは［Ctrl］キーと［F］キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。）
「質問」「わからない」「できない」は、ほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
2016/11/11(金) 21:01:08.49ID:kOF6pxKl
スレ立て初期の削除を免れるため レス20までの連続書き込みを激しく推奨しています!!
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / レス20目指せ イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / レス20目指せ イヤッッホォォォオオォオウ！
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（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
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/ ! + 。 + + ＊
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ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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2016/11/11(金) 21:49:42.91ID:nbjC9FUe
保守
10774RR
2016/11/11(金) 21:50:02.80ID:nbjC9FUe 保守
11774RR
2016/11/11(金) 21:50:22.26ID:nbjC9FUe 保守
12774RR
2016/11/11(金) 21:50:42.51ID:nbjC9FUe 保守
13774RR
2016/11/11(金) 21:51:02.41ID:nbjC9FUe 保守
14774RR
2016/11/11(金) 21:51:22.31ID:nbjC9FUe 保守
15774RR
2016/11/11(金) 21:51:42.32ID:nbjC9FUe 保守
16774RR
2016/11/11(金) 21:52:02.32ID:nbjC9FUe 保守
17774RR
2016/11/11(金) 21:52:22.50ID:nbjC9FUe 保守
18774RR
2016/11/11(金) 21:52:42.36ID:nbjC9FUe 保守
19774RR
2016/11/11(金) 21:53:02.35ID:nbjC9FUe 保守
20774RR
2016/11/11(金) 21:53:22.31ID:nbjC9FUe 終わり
21774RR
2016/11/11(金) 22:26:36.47ID:KBpXXCO7 カブ90の場合、ドノーマルで調子を維持するのが大変なんだよなあ。ある意味で弄ったほうがよっぽど維持しやすく調子も良くなる。
ピストンクリアランスが大きいのと、回転数が上がり気味になるせいでオイルの減りにかなり気を使うってのが一番ネック。
チキンな85cc、使えないミッションレシオ、やたら重いクラッチ（＝シフト）…横型には珍しい駄作エンジンだよ。
良かれと思ったら一番悪いところをかき集めてた感じか。
ピストンクリアランスが大きいのと、回転数が上がり気味になるせいでオイルの減りにかなり気を使うってのが一番ネック。
チキンな85cc、使えないミッションレシオ、やたら重いクラッチ（＝シフト）…横型には珍しい駄作エンジンだよ。
良かれと思ったら一番悪いところをかき集めてた感じか。
22774RR
2016/11/13(日) 08:07:13.05ID:PB8R0m0D 捕手 ～(^o^)～
23774RR
2016/11/15(火) 11:28:14.91ID:FWG5Yk8O >>21
俺の経験から
使えないミッションレシオってのは言えてる部分もあるけど、エンジンオイルの管理をしてたら4～5万kmくらいまではオイル減りなんておこらないと思うけどなー
シフトが重いのは2万5千kmくらいから軽く、快調になってくるよ。
ふけ上がりもその辺りから滑らかになってくるような気がするが。
俺の経験から
使えないミッションレシオってのは言えてる部分もあるけど、エンジンオイルの管理をしてたら4～5万kmくらいまではオイル減りなんておこらないと思うけどなー
シフトが重いのは2万5千kmくらいから軽く、快調になってくるよ。
ふけ上がりもその辺りから滑らかになってくるような気がするが。
24774RR
2016/11/15(火) 11:56:26.53ID:5K7TGSsd 高回転を常用するとオイル減るんだよ。2千キロも走ったら
容量の半分くらいに減る。「そんな使い方するバイクじゃない」
云々は別にしてな。
容量の半分くらいに減る。「そんな使い方するバイクじゃない」
云々は別にしてな。
25774RR
2016/11/15(火) 12:05:50.27ID:1tvJ2riy >>23
HA02は25000kmがひとつの耐久ラインで、25000kmほど使ったらオイルポンプのドライブスプロケット
周りの交換が必要になることが多い。
シフトが重いのはクラッチのメーカーセッティングに依存する物理的な事象なので、もし軽くなったら
クラッチが壊れてる。
カブ90のオイルが減りやすいのはｶﾞﾁ
ピストンシリンダーのみを社外に換えると減らなくなるので、恐らくメーカーサイドでのクリアランス（マージン）設定。
HA02は25000kmがひとつの耐久ラインで、25000kmほど使ったらオイルポンプのドライブスプロケット
周りの交換が必要になることが多い。
シフトが重いのはクラッチのメーカーセッティングに依存する物理的な事象なので、もし軽くなったら
クラッチが壊れてる。
カブ90のオイルが減りやすいのはｶﾞﾁ
ピストンシリンダーのみを社外に換えると減らなくなるので、恐らくメーカーサイドでのクリアランス（マージン）設定。
26774RR
2016/11/15(火) 12:11:26.17ID:FWG5Yk8O >>24
普通にそれなりに活発に走ると高回転を常用にだいたいなるよな
2000kmで半分になんかならないよ
て言うか、俺は基本は1500kmでオイル交換してるからな
廃油もほとんど減ってないしな
オイル交換さぼりすぎでオイル食うようになったんじゃないか？
個体差じゃないよ
俺のまわりにたまたまカブ乗りが何人かいてるので、その手の話しはよくする話し。
普通にそれなりに活発に走ると高回転を常用にだいたいなるよな
2000kmで半分になんかならないよ
て言うか、俺は基本は1500kmでオイル交換してるからな
廃油もほとんど減ってないしな
オイル交換さぼりすぎでオイル食うようになったんじゃないか？
個体差じゃないよ
俺のまわりにたまたまカブ乗りが何人かいてるので、その手の話しはよくする話し。
27774RR
2016/11/15(火) 12:20:14.39ID:FWG5Yk8O >>25
俺は整備士じゃないし詳しいことはわからんがね
オイル交換をさぼらなかったらカブ90は2万5千kmくらいから快調になってきて6万kmくらいまでは支障なく乗れてるよ オイルポンプのドライブスプロケットを交換したとかの話しも聞かないし。 クラッチも支障ないよ。
本当に！ なんで6万kmかと言うと、知り合いのスーパーカブの最高距離の人のがそのくらいだから。
でも、快調に走ってるよ。 多少オイルが減るようになってきたらしいが。
俺は整備士じゃないし詳しいことはわからんがね
オイル交換をさぼらなかったらカブ90は2万5千kmくらいから快調になってきて6万kmくらいまでは支障なく乗れてるよ オイルポンプのドライブスプロケットを交換したとかの話しも聞かないし。 クラッチも支障ないよ。
本当に！ なんで6万kmかと言うと、知り合いのスーパーカブの最高距離の人のがそのくらいだから。
でも、快調に走ってるよ。 多少オイルが減るようになってきたらしいが。
28774RR
2016/11/15(火) 12:53:43.71ID:1tvJ2riy >>27
それ快調じゃないんだよ。半分壊れてる。
このくらいの小排気量の4ストって圧縮が落ちるとものすごく上が伸びるようになって
調子が良くなったと勘違いすることがたまによくある。
カブには色んな都市伝説があるけど、壊れないんじゃなくて「壊れても走る」が正しいからな。
クラッチはバネは急にへたることがあるがプレートは減らない。元々かなりマージンを取ったクラッチなので
バネがへたっても滑ることは恐らくない。なお強化クラッチの方が動作は軽い。
それ快調じゃないんだよ。半分壊れてる。
このくらいの小排気量の4ストって圧縮が落ちるとものすごく上が伸びるようになって
調子が良くなったと勘違いすることがたまによくある。
カブには色んな都市伝説があるけど、壊れないんじゃなくて「壊れても走る」が正しいからな。
クラッチはバネは急にへたることがあるがプレートは減らない。元々かなりマージンを取ったクラッチなので
バネがへたっても滑ることは恐らくない。なお強化クラッチの方が動作は軽い。
29774RR
2016/11/15(火) 13:48:24.54ID:Jdoj3SeU 半分壊れてようが、調子良く乗れてるならそれでいいんだよ
走らなくなったら直せばいい
それがカブ
走らなくなったら直せばいい
それがカブ
30774RR
2016/11/15(火) 17:15:10.70ID:el3vl7NO 8000回転以上を常用すると
驚くほどオイルの減りが早い。
振動も酷い。
87年式
もう少し大人しく走ろうかの。
驚くほどオイルの減りが早い。
振動も酷い。
87年式
もう少し大人しく走ろうかの。
31774RR
2016/11/15(火) 17:39:08.89ID:Tu41EFg533774RR
2016/11/15(火) 17:55:59.44ID:1tvJ2riy 「たまによくある」のガイドライン
34774RR
2016/11/15(火) 19:21:15.66ID:Yx/mqegw ＞恐らく
にも忘れずツッコミ入れんと
にも忘れずツッコミ入れんと
35774RR
2016/11/15(火) 19:24:47.04ID:Yx/mqegw 壊れたら壊れたところとついでに直せるところを直せばいいだけ
構造も作業も簡単
それがカブ
なのにそんなに神経質になって予防整備ばっかしてたら乗る時間を喰い潰してカブを所有してる意味がねーじゃーん
構造も作業も簡単
それがカブ
なのにそんなに神経質になって予防整備ばっかしてたら乗る時間を喰い潰してカブを所有してる意味がねーじゃーん
37774RR
2016/11/15(火) 20:50:09.02ID:A3/Lo2jw38774RR
2016/11/15(火) 21:22:18.57ID:1tvJ2riy39774RR
2016/11/15(火) 21:29:07.95ID:nYHrIdl0 90で3万近く走ってるけど、1000kmごとに交換してもほとんど減らない
が、一週間のロンツーで荷物満載で急勾配を二速全開で上りまくってたら
交換時には半分以下まで減っていた
機関が正常なら使い方次第だよ
が、一週間のロンツーで荷物満載で急勾配を二速全開で上りまくってたら
交換時には半分以下まで減っていた
機関が正常なら使い方次第だよ
40774RR
2016/11/15(火) 21:46:14.26ID:1tvJ2riy まぁ、減る原因はいい意味でのオイル上がりだよ。
純正はクリアランス大きめでマージンを相当取ってると思われる。
上がるか下がるかブローバイで吐き出すか、の3つでしかオイルは減っていかないからな。
純正はクリアランス大きめでマージンを相当取ってると思われる。
上がるか下がるかブローバイで吐き出すか、の3つでしかオイルは減っていかないからな。
41774RR
2016/11/15(火) 23:20:12.66ID:6EzZd2fd バイク屋のおやじに「アマリーのオイル入れたら新車みたいになった！」
って言ったら、「あんまり良いオイル入れたらクラッチがすべるぞ」
と言われた。ホンダの純正オイル（しかも安いヤツ）が一番いいと・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
って言ったら、「あんまり良いオイル入れたらクラッチがすべるぞ」
と言われた。ホンダの純正オイル（しかも安いヤツ）が一番いいと・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
42774RR
2016/11/15(火) 23:36:05.09ID:pl9FnvNV 摩擦を低減するような添加剤が入ってると
湿式クラッチは滑りやすくなるそうだ。
湿式クラッチは滑りやすくなるそうだ。
43774RR
2016/11/16(水) 07:07:56.53ID:M/napfqK 300Vは無問題
44774RR
2016/11/16(水) 07:50:01.54ID:VEWdX9BM 数万キロ走ったエンジンのガチャガチャギャリギャリ音が気にならない人は新車の滑らかで静かな感じ知らない人なんだろ？
それはある意味幸せ
上で誰が言ってるようにオイルポンプスプロケットはあっという間ににガタガタになる
それが元凶でカムチェーン関連は一気にあちこち劣化して異音の嵐
交換にはクランクケース割りが必要だが「良い」状態知ってたらやらないわけにいかない
それはある意味幸せ
上で誰が言ってるようにオイルポンプスプロケットはあっという間ににガタガタになる
それが元凶でカムチェーン関連は一気にあちこち劣化して異音の嵐
交換にはクランクケース割りが必要だが「良い」状態知ってたらやらないわけにいかない
45774RR
2016/11/16(水) 09:07:01.54ID:vgZiutZx >>41
四輪用のいいやつ入れると滑るのはガチかも。
滑ったって人は聞かないけど、微妙に滑ってても気付かないかもなあ。
俺の場合は純正オイルにモリブデン添加剤を少し入れたら坂で完全に進まなくなったｗ
しかもオイル入れ替えても二度と治らなかった…
四輪用のいいやつ入れると滑るのはガチかも。
滑ったって人は聞かないけど、微妙に滑ってても気付かないかもなあ。
俺の場合は純正オイルにモリブデン添加剤を少し入れたら坂で完全に進まなくなったｗ
しかもオイル入れ替えても二度と治らなかった…
46774RR
2016/11/16(水) 09:15:32.78ID:vgZiutZx >>44
HA02は元々騒々しいエンジンだけど、誰しも新車時のことって忘れちゃうよね。
ギアの入りが滑らかになることもあるし（←たいてい気のせい）、トップスピードだけ見れば圧縮ダウンで伸びることもある。
オイル入れてりゃ滅多にないが、稀にカムが摩耗でローカム化していって低中速の調子が良くなることもある。
でもカムチェーン周りだけは欠陥設計で、どうしても摩耗していってしまうからな…
C50も90も10万km走れるけど、3万kmがひとつの山であることは間違いない。
ボトムリンクブッシュも摩耗してきてリアサスも完全に抜ける時期なのでこれは設計寿命。
カブは耐久性があるといっても、ヤマハのポンコツ2stや2stスクーターと比較しての話だからな。
車が10万km保証されてなかった時代。
HA02は元々騒々しいエンジンだけど、誰しも新車時のことって忘れちゃうよね。
ギアの入りが滑らかになることもあるし（←たいてい気のせい）、トップスピードだけ見れば圧縮ダウンで伸びることもある。
オイル入れてりゃ滅多にないが、稀にカムが摩耗でローカム化していって低中速の調子が良くなることもある。
でもカムチェーン周りだけは欠陥設計で、どうしても摩耗していってしまうからな…
C50も90も10万km走れるけど、3万kmがひとつの山であることは間違いない。
ボトムリンクブッシュも摩耗してきてリアサスも完全に抜ける時期なのでこれは設計寿命。
カブは耐久性があるといっても、ヤマハのポンコツ2stや2stスクーターと比較しての話だからな。
車が10万km保証されてなかった時代。
49774RR
2016/11/16(水) 12:27:25.72ID:Lgry7+G3 写真見たらオイルポンプスプロケット、
抜けそうだけどクランクケース割らないと無理なの？
スピンドル裏から抜いたらーとか
抜けそうだけどクランクケース割らないと無理なの？
スピンドル裏から抜いたらーとか
50774RR
2016/11/16(水) 12:56:51.06ID:46f6vMP2 無理
整備性が良いと言われるカブの中でダントツに整備性悪い部分だから
整備性が良いと言われるカブの中でダントツに整備性悪い部分だから
51774RR
2016/11/16(水) 13:08:55.87ID:vgZiutZx クラッチ外せば取れなかったっけ。いつもケース割るときに一緒に交換してるから可否を忘れちゃったな…
ここは普通にオイル管理してても結構摩耗してるな。
ここは普通にオイル管理してても結構摩耗してるな。
52774RR
2016/11/16(水) 13:27:31.10ID:46f6vMP2 オイルポンプスプロケットが減る人とそうでない人がいるみたいね
自分は105ccにボアアップして6千キロ、総距離3万キロ走ってるけどスプロケットはおろかゴム製のガイドローラーさえ大して摩擦してなかった。
1500~2000キロ毎にオイル交換してたことと負荷を掛けない運転を意識したくらいかな（たまにぶん回す）
結論 → 運転者次第じゃね？
自分は105ccにボアアップして6千キロ、総距離3万キロ走ってるけどスプロケットはおろかゴム製のガイドローラーさえ大して摩擦してなかった。
1500~2000キロ毎にオイル交換してたことと負荷を掛けない運転を意識したくらいかな（たまにぶん回す）
結論 → 運転者次第じゃね？
54774RR
2016/11/16(水) 17:47:14.88ID:W4c8gQg8 ウチのC70Hは中古で買ったときからオイル消費も多いし、
フロントホイールは正面から見ると上が右に傾いてるよ。
でもオイルが減れば継ぎ足すか交換すれば良いのだし、
ホイールの傾きは力業である程度まで直立するし、何の問題もないな。
ある程度のメンテは必要だと思うけど、そんな細かいこと気にしない。
フロントホイールは正面から見ると上が右に傾いてるよ。
でもオイルが減れば継ぎ足すか交換すれば良いのだし、
ホイールの傾きは力業である程度まで直立するし、何の問題もないな。
ある程度のメンテは必要だと思うけど、そんな細かいこと気にしない。
56774RR
2016/11/16(水) 19:00:21.41ID:ihumrOqP スーパーとかでカブ見つけたらワザワザ隣に停めるカブ乗りってどういうつもり？
スレスレに置くなよ。
スレスレに置くなよ。
57774RR
2016/11/16(水) 19:19:10.58ID:dZTpiZ1G 知ってるつもり？
59774RR
2016/11/16(水) 20:21:54.35ID:ihumrOqP カブの隣に置く奴は
カブ仲間とか考えて安心するのだろうか？
メットにゴミ入れてやろうかとオモタ
おまいらは置いてない？
カブ仲間とか考えて安心するのだろうか？
メットにゴミ入れてやろうかとオモタ
おまいらは置いてない？
60774RR
2016/11/16(水) 20:39:16.21ID:/zhfZbGx 趣味で乗ってる人だったら話しかけられたりしたら嫌だから避けてるなあ
61774RR
2016/11/16(水) 20:53:52.56ID:xgBJZjHP >>58
鈴菌馬鹿にするなよw
俺のバイクはスーパーカブとスカイウェイブ
ある時、ふと！思ったんだけど
どちらも略したらスカブだと！
作り話ではないよ
スーパーカブは趣味性のある非常に良いバイク
スカイウェイブも各部の完成度とか非常に優秀なバイクだと思う
気分によってどっちに乗ろうかと決めてる 小市民のささやかな贅沢かなと
思ってる
鈴菌馬鹿にするなよw
俺のバイクはスーパーカブとスカイウェイブ
ある時、ふと！思ったんだけど
どちらも略したらスカブだと！
作り話ではないよ
スーパーカブは趣味性のある非常に良いバイク
スカイウェイブも各部の完成度とか非常に優秀なバイクだと思う
気分によってどっちに乗ろうかと決めてる 小市民のささやかな贅沢かなと
思ってる
62774RR
2016/11/16(水) 21:06:20.30ID:xgBJZjHP 正直な話し、スクーターはホンダよりスズキのほうが遥かに出来が良いと思ってる
銀翼も乗ってみたが、スカイウェイブ400との完成度の違いに愕然とした
でも、バーディーは良くなかった
メーカーの得意不得意な分野があるのかな
昔のスズキはださかったが最近のは良いなー これが鈴菌ってやつか
銀翼も乗ってみたが、スカイウェイブ400との完成度の違いに愕然とした
でも、バーディーは良くなかった
メーカーの得意不得意な分野があるのかな
昔のスズキはださかったが最近のは良いなー これが鈴菌ってやつか
63774RR
2016/11/16(水) 21:48:33.83ID:YfQqW059 そうですね
64774RR
2016/11/16(水) 23:04:08.02ID:KSaG4K/T ホンダでもフォルツァはかなり出来いいぞ
ただ銀翼が致命的に駄作なだけで
ただ銀翼が致命的に駄作なだけで
66774RR
2016/11/17(木) 05:05:36.21ID:cXyy8spO スカイウェーブみたいなメジャー車種で鈴菌語っちゃダメだろ…
スクーターならジェンマとか、その辺だよ、わかるだろ？
スクーターならジェンマとか、その辺だよ、わかるだろ？
67774RR
2016/11/17(木) 09:02:47.06ID:vgSaiXQK ボアアップでノーマルヘッドのままって片手落ちかな？
6865
2016/11/17(木) 09:35:02.15ID:L5vRQBC/69774RR
2016/11/17(木) 17:43:52.64ID:zgqb4aAJ72774RR
2016/11/19(土) 00:45:11.31ID:phXJ8Jzz73774RR
2016/11/19(土) 14:23:19.51ID:1FrxDzrO 雨が上がったからC70を冬支度仕様にメンテナンスした。
まずはオイル交換
前回06/01 25500kmから今回27800kmなので
2300km走行して抜けたオイル量は約400cc弱
結構回転を引っ張ってギャチェンジしている割にはオイル消費少ない・・と思う。
交換したオイルは、AZの10w-30を選んだ。
前後タイヤの空気圧をF2.0 R2.5からF1.5 R2.0に減圧
チェーンを適正な遊びに調整してから注油
ハンドルカバーを装着して作業は終了。
昼食後に往復20km位の試乗に行ってきたが
夏仕様の10w-40と比べてシフトが軽いように感じる。
タイヤを減圧してるから、シフトペダル踏みっぱなしでの空走距離が二割位減った。
燃費にも影響が出るんだろうな。
日記代わりに使ってすまなかった。
まずはオイル交換
前回06/01 25500kmから今回27800kmなので
2300km走行して抜けたオイル量は約400cc弱
結構回転を引っ張ってギャチェンジしている割にはオイル消費少ない・・と思う。
交換したオイルは、AZの10w-30を選んだ。
前後タイヤの空気圧をF2.0 R2.5からF1.5 R2.0に減圧
チェーンを適正な遊びに調整してから注油
ハンドルカバーを装着して作業は終了。
昼食後に往復20km位の試乗に行ってきたが
夏仕様の10w-40と比べてシフトが軽いように感じる。
タイヤを減圧してるから、シフトペダル踏みっぱなしでの空走距離が二割位減った。
燃費にも影響が出るんだろうな。
日記代わりに使ってすまなかった。
75774RR
2016/11/19(土) 17:53:21.90ID:sN9P+pRa76774RR
2016/11/19(土) 18:17:21.27ID:hp8QzZzI 90の方が消費しないな。まぁ当たり前か。
2300kmで400ccも消費してるってことはランニングコストも馬鹿にならんな。
オイルが1L600円と仮定すると10kmあたり1円の消費、リッター50だとするとガソリン1Lに加えてオイル代が5円プラスになってる。
これはもう無視できない値段。
いかに安いオイルを継ぎ足していくかが肝になるわけだけど、あんまり粗悪なものを継ぎ足しているとウンコみたいなスラッジが溜まる…
2300kmで400ccも消費してるってことはランニングコストも馬鹿にならんな。
オイルが1L600円と仮定すると10kmあたり1円の消費、リッター50だとするとガソリン1Lに加えてオイル代が5円プラスになってる。
これはもう無視できない値段。
いかに安いオイルを継ぎ足していくかが肝になるわけだけど、あんまり粗悪なものを継ぎ足しているとウンコみたいなスラッジが溜まる…
77774RR
2016/11/19(土) 18:28:26.18ID:WaL1Kwnu そのエンジンってオイルポンプスプロケが死んでないから取り敢えず動くだけで
完全に終わってる
完全に終わってる
78774RR
2016/11/19(土) 19:29:42.17ID:1FrxDzrO79774RR
2016/11/19(土) 19:42:49.78ID:JhK1kv2r81774RR
2016/11/21(月) 08:35:24.83ID:eigV9zH4 107ccでPB16、4速トップレシオが通常の1.045、F17Tリア29Tにしたら最高速が92km/hに落ちた。
34Tだと96km/hまで出たから完全に力負けしちゃってるんだな。
ただ常用するわけもなくスーパーオーバードライブでの巡航が欲しいので個人的には満足。
PB16をMJN24に換える予定だが果たして
34Tだと96km/hまで出たから完全に力負けしちゃってるんだな。
ただ常用するわけもなくスーパーオーバードライブでの巡航が欲しいので個人的には満足。
PB16をMJN24に換える予定だが果たして
82774RR
2016/11/21(月) 09:33:14.63ID:jRotCgBO >>78
＞平均燃費は35km/l程度しか伸びません。
いくらそういう条件でもちょっと燃費悪い。ギャンギャン回した
だけではそんな悪くならないよ。カブで40km/L下回るのは機械か
乗り手に問題有りってのが俺の持論。
＞平均燃費は35km/l程度しか伸びません。
いくらそういう条件でもちょっと燃費悪い。ギャンギャン回した
だけではそんな悪くならないよ。カブで40km/L下回るのは機械か
乗り手に問題有りってのが俺の持論。
83774RR
2016/11/21(月) 18:05:25.99ID:eigV9zH4 仮にその峠を距離4kmと設定すると平均勾配6.3%。
（※一般道ではこれでも斜度が高い方なのでこれ以上は考えにくい、あっても8%くらい。それ以上は1速での登坂が必要になるし）
全重量を170kg、走行抵抗や空気抵抗は適当に計算に入れる。
http://www.electricsheep.co.jp/hc/
10分で駆け上がれば950W、つまり1馬力強。
7分で駆け上がれば1600W、つまり2馬力強。
5分で駆け上がることができれば4馬力以上。
ゆっくり走れば必要な力は少なく、速度を上げるほど必要パワーは急激に増加する。
要は最大トルクを発生する回転数を使ってできるだけゆっくり効率よく走ればいいんだが、
現実的に1枚しかギアが使えない状況では中々難しいかもね。
（※一般道ではこれでも斜度が高い方なのでこれ以上は考えにくい、あっても8%くらい。それ以上は1速での登坂が必要になるし）
全重量を170kg、走行抵抗や空気抵抗は適当に計算に入れる。
http://www.electricsheep.co.jp/hc/
10分で駆け上がれば950W、つまり1馬力強。
7分で駆け上がれば1600W、つまり2馬力強。
5分で駆け上がることができれば4馬力以上。
ゆっくり走れば必要な力は少なく、速度を上げるほど必要パワーは急激に増加する。
要は最大トルクを発生する回転数を使ってできるだけゆっくり効率よく走ればいいんだが、
現実的に1枚しかギアが使えない状況では中々難しいかもね。
84774RR
2016/11/22(火) 13:41:56.96ID:vwYoBqr+ https://www.youtube.com/watch?v=gy0IHNZcyXE
1億台かぁ・・・スゲなぁ
1億台かぁ・・・スゲなぁ
85774RR
2016/11/22(火) 20:17:24.44ID:SIS4EMq7 ドラム缶も積めるのか・・・
86774RR
2016/11/23(水) 08:05:16.21ID:3Sw0vHXu >84
https://www.youtube.com/watch?v=KBSqpnWNkh0&;t=15s
ベトナム・ホーチミンシティで撮影された“Super Cub Riders”。
出演者たちはすべて現地でのオーディションで選ばれ
撮影は街の人々の生活が息づく下町にてオールロケ撮影で行われました。
撮影に協力してくれたSaigon Cub Clubの皆さんのインタビュー
そして無数のバイクが行き交うホーチミンシティの街の空気を合わせてお楽しみください。
https://www.youtube.com/watch?v=KBSqpnWNkh0&;t=15s
ベトナム・ホーチミンシティで撮影された“Super Cub Riders”。
出演者たちはすべて現地でのオーディションで選ばれ
撮影は街の人々の生活が息づく下町にてオールロケ撮影で行われました。
撮影に協力してくれたSaigon Cub Clubの皆さんのインタビュー
そして無数のバイクが行き交うホーチミンシティの街の空気を合わせてお楽しみください。
87774RR
2016/11/23(水) 08:35:21.15ID:dhbxMHIt88774RR
2016/11/23(水) 13:22:56.45ID:AWfig7zh 70だけど車体を全塗したらいくら位かかるのかね
きれいにした人いませんか？
譲ってもらった時から適当な自家塗装で酷いんです
きれいにした人いませんか？
譲ってもらった時から適当な自家塗装で酷いんです
89774RR
2016/11/23(水) 13:28:55.08ID:Ev5oL7V9 大体4～5万。
カブはフレーム、フォーク、フェンダー、ナセル、サイドカバー、タンク…と塗装部分がかなり多いから、これでも相当安いほう。
それに引き換え、せっかく塗装しても意外と露出部分が少ないので悲しくなる。
どんなところに頼もうが、安いところは塗装品質（それで良しとするクオリティレベル）がグッと落ちるので、ブラスト屋に
ブラストだけ頼んで自家塗装した方が幸せになれると思うよ。
カブはフレーム、フォーク、フェンダー、ナセル、サイドカバー、タンク…と塗装部分がかなり多いから、これでも相当安いほう。
それに引き換え、せっかく塗装しても意外と露出部分が少ないので悲しくなる。
どんなところに頼もうが、安いところは塗装品質（それで良しとするクオリティレベル）がグッと落ちるので、ブラスト屋に
ブラストだけ頼んで自家塗装した方が幸せになれると思うよ。
90774RR
2016/11/23(水) 22:52:53.75ID:XE0Gfjq9 エンデュランスのチェンジレバーが気になるんだけど、70カスタムに使えないのかしら？
92774RR
2016/11/25(金) 08:23:22.17ID:FfPdA/WP 90カスタム買って初めての冬
気温1℃でチョーク使わず始動できるのは燃調濃すぎでしょうか
気温1℃でチョーク使わず始動できるのは燃調濃すぎでしょうか
93774RR
2016/11/25(金) 09:03:41.68ID:CPC/V6j0 俺のは最近チョーク要るなぁ
チョーク引いとかないとアクセル開けたらエンストする
チョーク引いとかないとアクセル開けたらエンストする
94774RR
2016/11/25(金) 09:25:33.56ID:EFa4nYk7 ９０に強化ラー入れて見た。
本当にベアリングの交換してカラー入れたら出来上がり何だな。
カラーの部分が薄いので入れる時に気を使ったが問題無かった。
ダックス４速で組んだが楽しいわ。
トップでドロップするからと忠告されたけどこれはこれで良かった。
４速のまま気持ち良く巡航出来るから。
４速からニュートラルに飛び込むけどこれは慣れが必要だわ。
時々やっちまうのだがニュートラル自体は怖く無いのてゆっくり４速に戻せばオッケーだがね。
４速で走りが変わったよ。
粘りの走りからスポーティーになって楽しいわ。
本当にベアリングの交換してカラー入れたら出来上がり何だな。
カラーの部分が薄いので入れる時に気を使ったが問題無かった。
ダックス４速で組んだが楽しいわ。
トップでドロップするからと忠告されたけどこれはこれで良かった。
４速のまま気持ち良く巡航出来るから。
４速からニュートラルに飛び込むけどこれは慣れが必要だわ。
時々やっちまうのだがニュートラル自体は怖く無いのてゆっくり４速に戻せばオッケーだがね。
４速で走りが変わったよ。
粘りの走りからスポーティーになって楽しいわ。
97774RR
2016/11/25(金) 17:41:28.48ID:v4+GQ6xC9895
2016/11/25(金) 18:39:51.71ID:M1XfymtZ >>96
高年式のは燃調は薄いよ。気温1℃で冷間時なら尚更チョークは必要に思うね。
ただ調子よく走り、アイドリングも安定し、最高速や燃費も巷で言われてる数値
と遜色ないなら、敢えて弄くる必要もない。
気になるならエアクリ、プラグのチェックとキャブのエアスクリューが規定戻し
近辺ならもう気にする必要もない。
高年式のは燃調は薄いよ。気温1℃で冷間時なら尚更チョークは必要に思うね。
ただ調子よく走り、アイドリングも安定し、最高速や燃費も巷で言われてる数値
と遜色ないなら、敢えて弄くる必要もない。
気になるならエアクリ、プラグのチェックとキャブのエアスクリューが規定戻し
近辺ならもう気にする必要もない。
99774RR
2016/11/27(日) 12:02:23.68ID:+DoknYgX 寒くてもチョーク無しで掛かる掛からないは個体差が有るから他の不具合なければ問題無いよ。
100774RR
2016/11/27(日) 19:35:05.05ID:LP0SWtkf 90の純正マフラーの下側が錆てきたんだけど、センスタ外さずに
つけられる社外マフラーのオヌヌメ教えてくれ。
つけられる社外マフラーのオヌヌメ教えてくれ。
101774RR
2016/11/27(日) 19:48:31.51ID:RuYESTgQ >>100
タイかベトナム製のスラッシュカットマフラー。
１００ＥＸっぽいやつ。３０００円くらい。結構いい音がするよ。とととととって
似たようなので韓国製もあるから注意。
まぁ錆びやすいのはどっちもどっちだけど。
タイかベトナム製のスラッシュカットマフラー。
１００ＥＸっぽいやつ。３０００円くらい。結構いい音がするよ。とととととって
似たようなので韓国製もあるから注意。
まぁ錆びやすいのはどっちもどっちだけど。
102774RR
2016/11/27(日) 19:56:04.58ID:LP0SWtkf104774RR
2016/11/27(日) 21:33:50.57ID:Ql3BUoog ヒートガードの有無は，年式の差だぞ
105774RR
2016/11/27(日) 21:34:15.69ID:waQDOzcP 自分のは点サビが凄まじくてむしろいい味が出てる
ここまで錆びてるのはそうそうないと思う
根本は点どころかサビの塊のようになってる
ここがそのうち折れるだろうから自分も社外を考えてる
純正は間違いなく高いもんね(´・ω・｀)
ここまで錆びてるのはそうそうないと思う
根本は点どころかサビの塊のようになってる
ここがそのうち折れるだろうから自分も社外を考えてる
純正は間違いなく高いもんね(´・ω・｀)
106774RR
2016/11/27(日) 22:02:55.79ID:f8txU6mc107774RR
2016/11/27(日) 22:52:04.67ID:+iIE3Mfe 最近ビートルの錆カスタムみたいなもんでわざと錆もアリな気がしてきた
108774RR
2016/11/27(日) 23:04:27.09ID:D3dLrQlq やっぱりサビは嫌だよ
俺のは根元から折れたよ。マフラー外そうとしたらやはり錆びてるネジ頭ねじ切ってしまった。片っぽだけで中華マフラー押さえてる状態
俺のは根元から折れたよ。マフラー外そうとしたらやはり錆びてるネジ頭ねじ切ってしまった。片っぽだけで中華マフラー押さえてる状態
109774RR
2016/11/28(月) 06:43:41.83ID:prab20Jo110774RR
2016/11/28(月) 07:52:00.21ID:4xT+Tpqt ナナカンパニーに以前はダイカブの純正売ってた記憶
今は知らんけど…
今は知らんけど…
111774RR
2016/11/28(月) 09:10:00.19ID:qk6gfx91 マフラーはな、安物純正風だけはやめとけ。装着後一週間以内に
雨が降れば速攻サビが出てくるぞ。それに内部構造が怪しくて
溶接が外れる個体も結構ある。確か過去スレでも書き込んでた人
が居たと思うぞ。
まぁ5000円くらいで新品手に入るならハズレても良いから
いっちょポチッたろか、という考えなら好きにすれば良い。
雨が降れば速攻サビが出てくるぞ。それに内部構造が怪しくて
溶接が外れる個体も結構ある。確か過去スレでも書き込んでた人
が居たと思うぞ。
まぁ5000円くらいで新品手に入るならハズレても良いから
いっちょポチッたろか、という考えなら好きにすれば良い。
112774RR
2016/11/28(月) 09:15:34.57ID:gUgDcOyq 純正風をやめれば幸せになれるんだよな。タイ製のWAVE用カチアゲｽﾃﾝマフラー意外といいぞ。見た目が痛いけど。
113774RR
2016/11/28(月) 17:23:06.56ID:Z6j77OHp 昔オクで見たドラッグパイプ付けたい
114774RR
2016/11/28(月) 21:15:52.77ID:fA7YQbHx 傾いていたセンタースタンドがもげた。
90㏄のHA02（2002年型）です。
バイク屋のオヤジさんに発注をかけてもらった。
その店では部品持ち込み修理は不可だから。
ネットではセンタースタンドは5000円くらいだけれど・・・
工賃もプラスしていくらかかるんだろう・・・
90㏄のHA02（2002年型）です。
バイク屋のオヤジさんに発注をかけてもらった。
その店では部品持ち込み修理は不可だから。
ネットではセンタースタンドは5000円くらいだけれど・・・
工賃もプラスしていくらかかるんだろう・・・
116774RR
2016/11/29(火) 07:42:54.52ID:V093fNyo 軽く見て三万だなぁ
117774RR
2016/11/29(火) 09:12:45.32ID:mKW15rRW 問題はセンスタだけの交換で済むのか？ってとこだね。
120774RR
2016/11/29(火) 15:18:22.66ID:uc4gq/j+ 頼むときに部品代と工賃を確認しないのは何故なんだろう
直接聞かずにここで聞くことに何の意味があるんだろう
直接聞かずにここで聞くことに何の意味があるんだろう
121774RR
2016/11/29(火) 15:24:09.18ID:YXiMwfoP 普通はセンスタがダメになるようなときは
シャフト（ボルト）やフレーム側も怪しいけどね
数年前にＣＤ用純正の新品センタースタンド注文したときは
スタンド自体は10000円しなかった記憶が…
（大量の他の部品と一緒に頼んだので忘れた）
シャフト（ボルト）やフレーム側も怪しいけどね
数年前にＣＤ用純正の新品センタースタンド注文したときは
スタンド自体は10000円しなかった記憶が…
（大量の他の部品と一緒に頼んだので忘れた）
122774RR
2016/11/29(火) 16:12:35.31ID:dJni57Ey オレの90は買って初めて乗って帰ったとき前後にワンワン振れて酷かったわ
自分でチェーン交換して直ったが 整備費用1万5千円も盗りやがったバイク屋には二度と行ってない
自分でチェーン交換して直ったが 整備費用1万5千円も盗りやがったバイク屋には二度と行ってない
124774RR
2016/11/29(火) 17:31:34.28ID:X2rcN2FU 整備イラネ登録イラネ 書類貰って押して帰った
125774RR
2016/11/29(火) 18:07:58.16ID:/raKlwGM 中古車の整備済み、消耗品交換済みほど信用は全くあてにならないな。
見た目で見えるタイヤなんかは変えてても、チェーンやエアクリは酷い状態。
見た目で見えるタイヤなんかは変えてても、チェーンやエアクリは酷い状態。
126774RR
2016/11/29(火) 22:59:17.98ID:h8tISqpl https://youtu.be/XRVcQunGmfY
このシリーズを張れと聞こえた。
このシリーズを張れと聞こえた。
127774RR
2016/11/30(水) 12:07:20.80ID:BoA08rcR リアにTT100の90/90-18入れようと思ったら上部フェンダー内幅が足らず不可能っぽい。
フェンダーカッツせずに90/90-17入れてるブログあるけど無理じゃね。個体差があるとも思えんが
フェンダーカッツせずに90/90-17入れてるブログあるけど無理じゃね。個体差があるとも思えんが
128774RR
2016/11/30(水) 12:45:33.68ID:qGxIxjfT 車高じゃない
そーいう仕様ならリア車高かなり上げるでしょ
そーいう仕様ならリア車高かなり上げるでしょ
130774RR
2016/11/30(水) 14:16:05.22ID:S/Cq7BXi 個体差だか年式・型違いだか知らんが
他のブログ主が入ってるんなら入るんだろうし
入るように広げるとか方法はいくらでもあるでしょ
フェンダーや外装縦割りして板挟んでワイド化とか
カスタムの世界では定番でしょ
他のブログ主が入ってるんなら入るんだろうし
入るように広げるとか方法はいくらでもあるでしょ
フェンダーや外装縦割りして板挟んでワイド化とか
カスタムの世界では定番でしょ
131774RR
2016/11/30(水) 16:08:25.85ID:GBW7wac/ フェンダー内幅なんて、パンタジャッキ入れて拡げればおk
14インチだけど90/100入れてるよ。
14インチだけど90/100入れてるよ。
132774RR
2016/11/30(水) 17:39:22.80ID:GBW7wac/ あ、ブレーキのトルクロッドに細工が必要
133774RR
2016/11/30(水) 17:57:59.65ID:BoA08rcR 一応調べてみたけど、リアのウインカーの凹みのところと、キャリアを留めるネジ周辺の裏側に入ってる補強のところが
思い切り干渉してるな。
ここらへんを修正したところで、17インチでもフルストローク時に問題が出るかも。
予定の18インチだとマトモにストロークできそうにないわｗ
14インチなら扁平率100でも余裕っしょ。
思い切り干渉してるな。
ここらへんを修正したところで、17インチでもフルストローク時に問題が出るかも。
予定の18インチだとマトモにストロークできそうにないわｗ
14インチなら扁平率100でも余裕っしょ。
134774RR
2016/11/30(水) 18:23:30.07ID:BoA08rcR つーか、面倒だからNR21の3.00-18に買い換えるかって思ったら
タイヤ全体的に値上がりしてやがる…
タイヤ全体的に値上がりしてやがる…
135774RR
2016/11/30(水) 20:22:45.15ID:pcApPM1t 18インチじゃ外径からしてでかいでしょ。
136774RR
2016/11/30(水) 22:12:18.66ID:BoA08rcR あてがってみたら思ったより大きくなるね。
1.5cmショートサスにしてるけどロングサイドスタンド必要だわこれ。
1.5cmショートサスにしてるけどロングサイドスタンド必要だわこれ。
137774RR
2016/12/01(木) 14:59:50.32ID:ug8tdDHV IRCのチューブが口金のとこで異常に膨らんだ 破裂しそうにはないが、
やめといたほうがええだろうな
http://iup.2ch-library.com/i/i1746979-1480571445.jpg
やめといたほうがええだろうな
http://iup.2ch-library.com/i/i1746979-1480571445.jpg
140774RR
2016/12/01(木) 16:51:47.04ID:WryUQWqb チューブはタイヤの中に収めて使うのだから問題ない。
膨らみやすい部分が無尽蔵に大きくなる訳じゃないしな。
理屈から言ってそもそも均等に膨らますほうが難しい。
膨らみやすい部分が無尽蔵に大きくなる訳じゃないしな。
理屈から言ってそもそも均等に膨らますほうが難しい。
141774RR
2016/12/02(金) 18:17:02.84ID:kEo4lgk2 これほしいな
ttp://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2016/00_honsha/1201_02.html
ttp://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2016/00_honsha/1201_02.html
143774RR
2016/12/02(金) 20:42:32.81ID:wOEaozud144774RR
2016/12/03(土) 00:06:46.76ID:k/8wbOvd 事故って70カスタム潰してしまった…
夜間に優先道路を走ってたら脇道から来た車が一端停止してから飛び出して来た。
車の運転手が言うには、俺の後方の車のライトの光しか見えず居ると思わなかったと。
確かに最近の車のライトは眩しいのが多く俺も危ないとは思っていたが、自分が隠されて事故るとは…
LEDピカピカで爆音マフラー位やってる方が安全だな。
夜間に優先道路を走ってたら脇道から来た車が一端停止してから飛び出して来た。
車の運転手が言うには、俺の後方の車のライトの光しか見えず居ると思わなかったと。
確かに最近の車のライトは眩しいのが多く俺も危ないとは思っていたが、自分が隠されて事故るとは…
LEDピカピカで爆音マフラー位やってる方が安全だな。
145774RR
2016/12/03(土) 08:49:20.42ID:R0lLXML4146774RR
2016/12/03(土) 08:50:11.81ID:vHl0YNV9 >>144
ご愁傷さま。毛がないならよかったけど、後日でいいので病院行って警察に連絡して人身にしとけよ。
物損のみにすると10年以上落ちの70カスタムなんて1万円も出ないので、事故られ損だよ。
馬鹿警察がハイビーム推奨始めてるのでこれからそういった事案がどんどん増えてくると思う。
警察は蒸発現象っていうのを忘れてるらしい。
ご愁傷さま。毛がないならよかったけど、後日でいいので病院行って警察に連絡して人身にしとけよ。
物損のみにすると10年以上落ちの70カスタムなんて1万円も出ないので、事故られ損だよ。
馬鹿警察がハイビーム推奨始めてるのでこれからそういった事案がどんどん増えてくると思う。
警察は蒸発現象っていうのを忘れてるらしい。
149774RR
2016/12/03(土) 17:08:27.04ID:o0tH+GNl150774RR
2016/12/03(土) 18:22:44.58ID:8PvrZg1N ネタにマジレスするけど、田舎の方が道がよかったりするんだよなぁ・・・
152774RR
2016/12/04(日) 07:57:33.77ID:4S+CvpPk >>146
これってさ「金はいらないから同じバイク買ってこい薄らハゲ」もしくは「1万円で売ってる店探してこい」で通んないのかな？被害者が救済されないのは色々おかしいよな？
これってさ「金はいらないから同じバイク買ってこい薄らハゲ」もしくは「1万円で売ってる店探してこい」で通んないのかな？被害者が救済されないのは色々おかしいよな？
153774RR
2016/12/04(日) 08:21:49.17ID:qkBoEc12 >>152
通るよ。被害者は加害者に対して直接請求できるけど、それを代行するのが保険会社。
レッドブックなんてのは保険会社の世界だけの勝手な相場表。
ただ世の中アホだらけなのね。1万円で納得するヤツがとても多いようだ。
だからまず人身扱いにしないとダメ。保険会社には新古が買える値段を提示して「びた一文引かない」って言うことだな。
通るよ。被害者は加害者に対して直接請求できるけど、それを代行するのが保険会社。
レッドブックなんてのは保険会社の世界だけの勝手な相場表。
ただ世の中アホだらけなのね。1万円で納得するヤツがとても多いようだ。
だからまず人身扱いにしないとダメ。保険会社には新古が買える値段を提示して「びた一文引かない」って言うことだな。
154774RR
2016/12/04(日) 11:00:40.12ID:8JqHYLw1 元バイク店員だが人身扱いにしなくても保険は出るけどな。
但し壊れた車両を修理する見積りで僅かなキズまで拾い上げて見積りする。
すると大体同程度の中古価格～になるから乗り換えたりややカスタムしたり。
但し事故原因の大半が車にある場合。
バイク側に主原因が有るなら過失割合で相当減額されるから人身扱いにして首が痛いとか腰が痛いとかで無理くり入院して身体の方で保険金引っ張らないと金は出ないが世間の信用は失う。
昔、郵便配達のバイクと事故ったが（７対３で相手が悪い）軽く腕の骨にヒビが入っただけで長い入院してクビになってた。
郵便局長が俺の所に謝罪に来たよウチの局員が保険ゴロの真似をして済まないとね。
但し壊れた車両を修理する見積りで僅かなキズまで拾い上げて見積りする。
すると大体同程度の中古価格～になるから乗り換えたりややカスタムしたり。
但し事故原因の大半が車にある場合。
バイク側に主原因が有るなら過失割合で相当減額されるから人身扱いにして首が痛いとか腰が痛いとかで無理くり入院して身体の方で保険金引っ張らないと金は出ないが世間の信用は失う。
昔、郵便配達のバイクと事故ったが（７対３で相手が悪い）軽く腕の骨にヒビが入っただけで長い入院してクビになってた。
郵便局長が俺の所に謝罪に来たよウチの局員が保険ゴロの真似をして済まないとね。
155774RR
2016/12/04(日) 11:10:39.19ID:/umd4oRt こういう実体験は参考になるな
156774RR
2016/12/04(日) 11:57:36.80ID:qkBoEc12 ・保険会社は「払わない」ことが仕事
・遠慮は必要ない、そのための保険
・人身扱いにすると保険会社は自賠責保険枠から出すから会社は痛くない（だから支払額の閾値があるんだぞ、とはあっち関係の人の弁、真意は不明ｗ）
・遠慮は必要ない、そのための保険
・人身扱いにすると保険会社は自賠責保険枠から出すから会社は痛くない（だから支払額の閾値があるんだぞ、とはあっち関係の人の弁、真意は不明ｗ）
157774RR
2016/12/04(日) 12:45:42.50ID:He2Seku4 バロンは全国から適当な中古車選んで見積もり
を保険会社にFAXしてくれたな
AX-1みたいなバイクで１９万ぐらい出て笑った
を保険会社にFAXしてくれたな
AX-1みたいなバイクで１９万ぐらい出て笑った
158774RR
2016/12/04(日) 12:56:07.76ID:qkBoEc12 何年の話か知らんけど、AX-1って随分前からプレミア旧車枠だからﾁｮｯﾄ粘れば結構出るよｗ
俺のケースでは1964年式の90ccで16万出た。
俺のケースでは1964年式の90ccで16万出た。
160774RR
2016/12/04(日) 16:57:15.73ID:Lq/JW3A5 どんどん個体数が減っていくのう(´・ω・｀)
変にいじって耐久性下げてるのも多いし・・
免許制度変更されたら根こそぎタマがなくなって鉄スク系みたいな世界の仲間入りしそう
中華エンジンがあるから車体目当てで５０もなくなると思う
変にいじって耐久性下げてるのも多いし・・
免許制度変更されたら根こそぎタマがなくなって鉄スク系みたいな世界の仲間入りしそう
中華エンジンがあるから車体目当てで５０もなくなると思う
161774RR
2016/12/04(日) 18:24:07.73ID:CrwFPoEC162774RR
2016/12/04(日) 23:18:32.03ID:J8PfTG/6 嘆くな同士。
夜明けは自ら切り開くものだよ。
夜明けは自ら切り開くものだよ。
163774RR
2016/12/05(月) 02:37:19.56ID:wKdZg1gO sp武川のリアサスを検討してたんだけど、
正直、純正のサスで不満はないんだよね。
何でみんな武川をベタ褒めするのかな～と調べたら、
体重が70km以上ある人は純正だと頼りないみたいですね。
だから武川に交換すると効果を実感するんですね。
私体重59kgなので、純正でいいかな。
正直、純正のサスで不満はないんだよね。
何でみんな武川をベタ褒めするのかな～と調べたら、
体重が70km以上ある人は純正だと頼りないみたいですね。
だから武川に交換すると効果を実感するんですね。
私体重59kgなので、純正でいいかな。
164774RR
2016/12/05(月) 05:08:20.76ID:SZWYUVKs 自分は体重62だけど純正のサスは前も含めて不満あるぞ
そこそこスピード出してたらボヨンボヨンする
そこそこスピード出してたらボヨンボヨンする
165774RR
2016/12/05(月) 09:12:52.09ID:fFf4ifKR166774RR
2016/12/05(月) 09:19:25.73ID:pjscr97O タケのサスはロンスイ向けにガッチガチで動きも悪い。フライ級の人ならモダンのやつが良い。
長さもかなり選べるし、Ti色+メッキバネなら綺麗にまとまる。
アルミボディでしっかりして見えるのに原価どんだけ安いんだよって思うが、雨ざらしにしなきゃ
耐久性も純正とどっこいどっこいだろうｗ
そんで、リア固めればフロントはそんなに気になるもんじゃないけど、カブはフロントのダンパーが
ネックだよなあ。NTBにするくらいしか有効な対策が無い。流用できるものがあればいいんだが。
マレーシアではサスユニットの外付け改造が流行ってた（る）みたいだ。
長さもかなり選べるし、Ti色+メッキバネなら綺麗にまとまる。
アルミボディでしっかりして見えるのに原価どんだけ安いんだよって思うが、雨ざらしにしなきゃ
耐久性も純正とどっこいどっこいだろうｗ
そんで、リア固めればフロントはそんなに気になるもんじゃないけど、カブはフロントのダンパーが
ネックだよなあ。NTBにするくらいしか有効な対策が無い。流用できるものがあればいいんだが。
マレーシアではサスユニットの外付け改造が流行ってた（る）みたいだ。
167774RR
2016/12/05(月) 09:30:56.77ID:qGf/cK7f >>163 あたしは、体重43kgだけど半年前にタケガワのショックに変えたよ。
http://fast-uploader.com/file/7036453143971/
http://fast-uploader.com/file/7036453261797/
変える前は、少しスピードを出してカーブを曲がると
泥除けが地面に当たって音がしてたけど
一番柔らかい調整でも、それも無くなってイイ感じ。
http://fast-uploader.com/file/7036453143971/
http://fast-uploader.com/file/7036453261797/
変える前は、少しスピードを出してカーブを曲がると
泥除けが地面に当たって音がしてたけど
一番柔らかい調整でも、それも無くなってイイ感じ。
168774RR
2016/12/05(月) 10:34:56.79ID:41OAEVcx 自分はフロントはCubyの強化サス、リアはKYB
ただの自己満です
ただの自己満です
169163
2016/12/05(月) 11:08:51.64ID:wKdZg1gO 意見分かれて迷うじゃないか
170774RR
2016/12/05(月) 12:19:42.87ID:rf/HIsSs しょっちゅうタンデムするんで純正ではすぐ底打ちしちゃう
タケガワにしたら走りやすくなった
タケガワにしたら走りやすくなった
171774RR
2016/12/05(月) 12:20:57.37ID:41OAEVcx よくカブはサス換えるバイクじゃないとか言われるけど、換えたら乗り心地がすごく変わるよ
長く走ると違いがとても分かる
ちょい乗りばかりなら換えなくても良いと思うけど
長く走ると違いがとても分かる
ちょい乗りばかりなら換えなくても良いと思うけど
172774RR
2016/12/05(月) 12:28:20.47ID:Lgyfyd/z スイングアームの締め方でもかなり変わる。
カブは奥深いのう。
カブは奥深いのう。
173774RR
2016/12/05(月) 12:32:39.98ID:pjscr97O 奥深いんじゃなくて肝心なところがチャチな造りなんだよ。'80年代のスクーターと同じだよ。
ホンダはとにかく脚周りを軽視してた。エンジン、電装、フレームに金使いすぎ。
ホンダはとにかく脚周りを軽視してた。エンジン、電装、フレームに金使いすぎ。
174774RR
2016/12/05(月) 13:10:43.43ID:Lgyfyd/z あーなるほどね。
エンジンが商品で車体はオマケとか揶揄される所以だね。
エンジンが商品で車体はオマケとか揶揄される所以だね。
175774RR
2016/12/05(月) 21:08:13.92ID:85HrsN68 >>174
なんかすげぇ納得ｗ
なんかすげぇ納得ｗ
176774RR
2016/12/06(火) 00:11:51.95ID:pmMICRrZ サスは他人の意見に惑わされない方が良いよ。
皆、体重が違うしサスのヘタリ具合も違うからね。
現在が柔いと思えば固いと評判のサスを選べば良いが大抵は固すぎなんだよな。
自由に調整出来る高級品は高いし。
俺はカビィのHP見てフロントをYSSにした。
柔らかくする目的だったが良い感じになった。
皆、体重が違うしサスのヘタリ具合も違うからね。
現在が柔いと思えば固いと評判のサスを選べば良いが大抵は固すぎなんだよな。
自由に調整出来る高級品は高いし。
俺はカビィのHP見てフロントをYSSにした。
柔らかくする目的だったが良い感じになった。
177774RR
2016/12/06(火) 00:15:42.91ID:6k1tyXLS 俺体重100キロ超えだから超硬いサス教えて
よく見かける3千円のじゃやわいですか？
よく見かける3千円のじゃやわいですか？
178774RR
2016/12/06(火) 00:24:54.19ID:VAxxgG8g まず痩せようか
179774RR
2016/12/06(火) 01:47:54.40ID:6k1tyXLS すみさめん(´・ω・`)
180774RR
2016/12/06(火) 06:33:39.20ID:BwXOYBki YSSのサスも良いぞ
181774RR
2016/12/06(火) 08:19:28.49ID:U8uQqvJJ >>176
ノーマルがダンパー効いていないうえ柔らかすぎなので、どれ買っても硬めなんだよな。
柔らかく、錆びない、安価なものを探す旅の中でモダンにしたけど体重56kgでバッチリだわ。
ノーマルゴミ過ぎ。
ノーマルがダンパー効いていないうえ柔らかすぎなので、どれ買っても硬めなんだよな。
柔らかく、錆びない、安価なものを探す旅の中でモダンにしたけど体重56kgでバッチリだわ。
ノーマルゴミ過ぎ。
182774RR
2016/12/06(火) 09:01:17.00ID:JitliPSk 昔愛知の早矢仕で買った330が良かったよ。
オイルショックだったがな。
1万円しなかったが今あるかは知らない。
オイルショックだったがな。
1万円しなかったが今あるかは知らない。
183774RR
2016/12/06(火) 09:30:32.00ID:fqVnMRVv あんまり高い、安いの差があるのはイヤだ。
基本タケガワに興味あるんだけど、他にもっと良いのある？
って事なら既出だがYSSは良いかもよ。
基本タケガワに興味あるんだけど、他にもっと良いのある？
って事なら既出だがYSSは良いかもよ。
184774RR
2016/12/06(火) 10:44:33.58ID:JitliPSk なら武川で良いでしょ？
迷い過ぎたら買えないパターンだぜ。
早矢仕は社長が使ってやお客から聞いた上で残って来たショックだから割と良心的だから書いた。
武川はオイル漏れたら使い捨てと割り切れば悪く無いが最初固い。
オイルが抜け出すと丁度良い感じだね。
オイルショックはオイルが滲むので時々拭き取れは割と長持ちするが武川はピッチが狭く手が入らないのでシャフトを拭いてクリーニング出来ないのでクリーナーでしっかり洗えば長持ちするかもね。
早矢仕はピッチが大きいので拭き取りやすいな。
YSSはちょっと知らない。
迷い過ぎたら買えないパターンだぜ。
早矢仕は社長が使ってやお客から聞いた上で残って来たショックだから割と良心的だから書いた。
武川はオイル漏れたら使い捨てと割り切れば悪く無いが最初固い。
オイルが抜け出すと丁度良い感じだね。
オイルショックはオイルが滲むので時々拭き取れは割と長持ちするが武川はピッチが狭く手が入らないのでシャフトを拭いてクリーニング出来ないのでクリーナーでしっかり洗えば長持ちするかもね。
早矢仕はピッチが大きいので拭き取りやすいな。
YSSはちょっと知らない。
185774RR
2016/12/06(火) 12:12:02.18ID:pmMICRrZ >>177
3千円台で売ってるCB400SF用はどうかな。
俺は75キロでスプリングを一杯伸ばして良い感じなんで。
スプリングの調整しろがかなり有るからちょうど良い固さになると思う。
ちなみにビッグワンで買ったよ。
3千円台で売ってるCB400SF用はどうかな。
俺は75キロでスプリングを一杯伸ばして良い感じなんで。
スプリングの調整しろがかなり有るからちょうど良い固さになると思う。
ちなみにビッグワンで買ったよ。
186774RR
2016/12/06(火) 17:21:09.34ID:o48dwaQ3 昔乗ってたCB400SFはproject BIG 1だったぜ
187774RR
2016/12/06(火) 17:37:05.55ID:U8uQqvJJ 懐かしいなビッグワンガム
188774RR
2016/12/06(火) 18:52:54.97ID:BrasbRJI 3000円のリアショックなんと500km走っただけでへたってきた。
取り合えず固い方に調整したら前ぐらいに戻った。
やっぱり3000円のショックはお勧め出来ません
取り合えず固い方に調整したら前ぐらいに戻った。
やっぱり3000円のショックはお勧め出来ません
191774RR
2016/12/07(水) 09:10:26.29ID:8qd4lUy5 ウチのC70、昨年の夏に右リアサスのオイルがダダ漏れになったけど
すっかり忘れて今でもそのままだわ。別に走行性に変化ないように思うんだけど。
すっかり忘れて今でもそのままだわ。別に走行性に変化ないように思うんだけど。
192774RR
2016/12/07(水) 12:30:30.27ID:cUWADcCr シフトするときに高頻度でガラガラってなるんだけど、どこが摩耗してるんだろう。シフトフォーク？
193774RR
2016/12/07(水) 15:11:11.63ID:WCgI4JGQ 110？
194774RR
2016/12/07(水) 17:32:06.94ID:cUWADcCr いいえモンキー4速流用
195774RR
2016/12/07(水) 18:46:33.66ID:Ic2LOiZe 改造したなら自己責任
196774RR
2016/12/07(水) 22:13:41.60ID:cUWADcCr 分からない、と。
197774RR
2016/12/07(水) 22:19:49.84ID:VzcapRvw 中古のモンキーミッションを強化ラー辺りで素人が組んだんじゃないの
問題点が有り過ぎて腰下割らなきゃ誰も分からんよ
問題点が有り過ぎて腰下割らなきゃ誰も分からんよ
198774RR
2016/12/07(水) 22:36:56.56ID:vmJan+VM 強化ラーとは書いて無いな。
使っている俺に言わせると、強化ラーはケースベアリングの交換と同じ。
ベアリング交換が出来たら普通は問題ない。
どちらにせよ情報が少なさ過ぎたわ。
傾けてカラカラならキックギアのテンションがちゃんと掛かって無いとかは初心者には良くあるな。
使っている俺に言わせると、強化ラーはケースベアリングの交換と同じ。
ベアリング交換が出来たら普通は問題ない。
どちらにせよ情報が少なさ過ぎたわ。
傾けてカラカラならキックギアのテンションがちゃんと掛かって無いとかは初心者には良くあるな。
199774RR
2016/12/08(木) 09:20:36.86ID:XqynIH93 傾けてではなくガラガラガッチャンなのでシフト時のドグのかみ合い（摩耗？）かなとは薄ら禿思ってる。
やっぱりイマドキの中古ミッションは程度はよくないね。20年くらい経ってるものだから当たり前だけど。
ちなみにトップだけRのクロスで組んだんだけど、摩耗度が違うせいか相性の問題か、
全体的にシフトが少し硬くなったもよう。
やっぱりイマドキの中古ミッションは程度はよくないね。20年くらい経ってるものだから当たり前だけど。
ちなみにトップだけRのクロスで組んだんだけど、摩耗度が違うせいか相性の問題か、
全体的にシフトが少し硬くなったもよう。
200774RR
2016/12/08(木) 09:52:47.76ID:3cMwXUBA それってどうやって組んでるんだい？
ミッションはシャフトを組み換えして無いのなら多分関係ない。
たまに組み換えして中のワッシャーを組み間違えてるとあるけどな。
シフトフォークの磨耗で飛び込まない場合もある。
モンキーRのギア事態ドグが相性悪いのもあるらしい。
4速に入れる瞬間ならこれも考えられるな。
元々下のギアで引っ張り過ぎると入らない場合もある。
一度バラしたら？
ミッションはシャフトを組み換えして無いのなら多分関係ない。
たまに組み換えして中のワッシャーを組み間違えてるとあるけどな。
シフトフォークの磨耗で飛び込まない場合もある。
モンキーRのギア事態ドグが相性悪いのもあるらしい。
4速に入れる瞬間ならこれも考えられるな。
元々下のギアで引っ張り過ぎると入らない場合もある。
一度バラしたら？
201774RR
2016/12/08(木) 12:00:50.34ID:XqynIH93 >>200
単純にモンキーケース使ってるだけだよ。ワッシャーは間違えてない。
ちょっと気になったのは、Rのギヤ組んだらドグの関係か、全体の組み上がり寸法が0.2mmくらい減ったことかなあ。
あとたぶん3-4速の間で頻繁にガラガラ言うから相性はあるのかもしれないｗ
単純にモンキーケース使ってるだけだよ。ワッシャーは間違えてない。
ちょっと気になったのは、Rのギヤ組んだらドグの関係か、全体の組み上がり寸法が0.2mmくらい減ったことかなあ。
あとたぶん3-4速の間で頻繁にガラガラ言うから相性はあるのかもしれないｗ
202774RR
2016/12/08(木) 16:18:46.47ID:XUC4f67P203774RR
2016/12/08(木) 16:29:35.72ID:3cMwXUBA モンキーRだが3速のドックの刃数が2枚と4枚がありどちらかが調子悪かった。
純正でも品番は1つだがなぜか2種類あり多分後からのは対策品だな。
昔武川の掲示板で聞いたらそう答えてくれたが俄かに信じられなかったが交換したらそれ以降無くなったよ。
後引っ張り過ぎるとカラカラして入らないからそれも注意だな。
純正でも品番は1つだがなぜか2種類あり多分後からのは対策品だな。
昔武川の掲示板で聞いたらそう答えてくれたが俄かに信じられなかったが交換したらそれ以降無くなったよ。
後引っ張り過ぎるとカラカラして入らないからそれも注意だな。
205774RR
2016/12/08(木) 18:21:08.46ID:XqynIH93206774RR
2016/12/08(木) 18:41:38.82ID:kHN02mXT 丸目カブで明るいヘッドライトありませんか？
アウスタのB級マルチリフレクターを今使ってるんですが、
純正とあまり変わらないので・・・
バルブはタケガワ製のスーパーホワイトハロゲンを使ってるんですが、
対して明るくならなかったので配光が悪いのかなーと
アウスタのB級マルチリフレクターを今使ってるんですが、
純正とあまり変わらないので・・・
バルブはタケガワ製のスーパーホワイトハロゲンを使ってるんですが、
対して明るくならなかったので配光が悪いのかなーと
207774RR
2016/12/08(木) 19:02:17.04ID:iZD7A5uX 35/36.5W電球いいよー。
変えた当初は明るいな～！と思ったけどもう慣れたのか、なんとも思わなくなったが。
一応配線が溶けてないか定期的にチェックした方がいいかもね。
変えた当初は明るいな～！と思ったけどもう慣れたのか、なんとも思わなくなったが。
一応配線が溶けてないか定期的にチェックした方がいいかもね。
208774RR
2016/12/08(木) 20:03:51.22ID:LZ0o80LE クラッチの調節って冷間、温間、それとも第六感？
209774RR
2016/12/08(木) 20:15:26.58ID:zPvKobSy 手感
211774RR
2016/12/09(金) 08:11:58.55ID:wlqWxsN7 今年はハンカバ付けるか悩むな
この前買ったワークマンのグローブが高性能過ぎる
この前買ったワークマンのグローブが高性能過ぎる
212774RR
2016/12/09(金) 08:54:18.29ID:JIpKw736213774RR
2016/12/09(金) 12:54:17.42ID:EPSBqKZe ブラックダイヤモンドのアーク以上を買え。安い、高耐久、命掛けた登山で使うリアル暖スペック、
まじもんの保証つきで、生地が通常使用で明らかにおかしくなってもすぐに交換してくれる。
大量の安ものに部屋中囲まれた生活は卒業しようや。
まじもんの保証つきで、生地が通常使用で明らかにおかしくなってもすぐに交換してくれる。
大量の安ものに部屋中囲まれた生活は卒業しようや。
214774RR
2016/12/09(金) 16:59:15.21ID:RXiWR5f6 アークってXCスキー向け
登山では無理よ それに用途以外使用で交換はない
スキー向けでいいのなら数多有るスキー用でいいじゃん
登山では無理よ それに用途以外使用で交換はない
スキー向けでいいのなら数多有るスキー用でいいじゃん
215774RR
2016/12/09(金) 17:42:18.08ID:1vyRly7l217774RR
2016/12/09(金) 23:00:30.20ID:rsMZBQD2 お前らの手、安いな。
218774RR
2016/12/10(土) 01:30:46.37ID:4Fxu9FJF ハンドルカバー＋グリップヒーター＋軍手が最強だと何度言ったら
219糞鈍百姓さん
2016/12/10(土) 10:41:29.55ID:cCjz9OZe 12vの70なんだけど、イイボアアップキットないかな?2stから乗り換えたんだけど。
222774RR
2016/12/10(土) 14:00:25.57ID:GJVOSyQg >>219
カブに乗りたくて買ったなら俺ならカブ系エンジンに載せ換えかな？
足やたまたまカブだった位なら何でも良い気がするがね。
案外カブ７０は名機だから乗り壊すと後から後悔するよ。
そのエンジンを降ろして１１０辺りの中華エンジンを載せてみると言った意味が良くわかるからね。
カブに乗りたくて買ったなら俺ならカブ系エンジンに載せ換えかな？
足やたまたまカブだった位なら何でも良い気がするがね。
案外カブ７０は名機だから乗り壊すと後から後悔するよ。
そのエンジンを降ろして１１０辺りの中華エンジンを載せてみると言った意味が良くわかるからね。
224774RR
2016/12/10(土) 17:32:07.49ID:cCjz9OZe >>222フロント15tにしたら山登んなくて
226774RR
2016/12/10(土) 17:50:36.80ID:cCjz9OZe228774RR
2016/12/10(土) 21:45:23.15ID:78d2U17J 壊したって問題ない。俺らが死ぬ頃まで確実に補修パーツがある。特に70はアジアンスタンダードだから絶対困らない。
229774RR
2016/12/10(土) 22:17:08.13ID:gh87q3uH 何かおすすめのマフラーありますか?
純正サビサビです
純正サビサビです
230774RR
2016/12/10(土) 22:35:48.61ID:qPHZ+tkZ スチールウール&crcで錆び落とし、あとパイプユニッシュで内部洗浄すれば蘇るぜ、純正マフラー。
231774RR
2016/12/11(日) 02:40:56.58ID:Lu9OR7LI 12Vの70ならPOSHのピストンと適当な52Φシリンダー（ミニモトのメッキを推奨）で安く88に出来るな。
ヘッドはそのまま使えるから。
ヘッドはそのまま使えるから。
232774RR
2016/12/11(日) 08:33:35.80ID:UPFGkaLa キャブトンマフラーの認定付きでも純正(ガードなし)より音は大きくなりますか？
234774RR
2016/12/11(日) 12:05:17.96ID:V+2zDqLl 正直、ノーマルc70のマフラー変えてもパワーダウンだけかな?
235774RR
2016/12/11(日) 12:53:35.14ID:+v9Xza7P 普通はパワーダウンだけだな。
俺がノーマルより断然良いと思ったのは、長めのエキパイにスパトラにEARコア突っ込んだものをつけたときくらいだな。
長さはもちろんだけど小排気量なんで排圧の掛け方が難しい。
俺がノーマルより断然良いと思ったのは、長めのエキパイにスパトラにEARコア突っ込んだものをつけたときくらいだな。
長さはもちろんだけど小排気量なんで排圧の掛け方が難しい。
236774RR
2016/12/11(日) 13:25:56.91ID:GdQfcAmo 今７０探すとなると難しいもんな
自分ならノーマルのまま置いておく
自分ならノーマルのまま置いておく
237774RR
2016/12/11(日) 14:14:37.08ID:V+2zDqLl じゃあウィルズウィンの短いのはダメだな
外そ
外そ
239774RR
2016/12/11(日) 18:47:56.62ID:+v9Xza7P >>236
あんどんなら分かるが、70はガンガン乗ったって問題なかろう。
フレームは最悪リトルから拝借できるし、エンジンだって50ケース+90ヘッドでフランケンシュタイン余裕。
ヴィンテージホンダは外装が出ないから大変なんだが、腐るほどある最終外装モデルでナニを躊躇するのか分からない。
あんどんなら分かるが、70はガンガン乗ったって問題なかろう。
フレームは最悪リトルから拝借できるし、エンジンだって50ケース+90ヘッドでフランケンシュタイン余裕。
ヴィンテージホンダは外装が出ないから大変なんだが、腐るほどある最終外装モデルでナニを躊躇するのか分からない。
240774RR
2016/12/11(日) 19:03:23.62ID:V+2zDqLl >>238ノーマル磨きました。
ボーナスで純正新品いきます。
ボーナスで純正新品いきます。
241774RR
2016/12/11(日) 19:04:51.75ID:fGIPU1eb リトルのフレームにそれらしい排気量の中華エンジン積んで17インチ化とか
242774RR
2016/12/11(日) 19:12:00.06ID:s/NAiSgt 普通に走りたいなら中華はお勧めできない
※マゾは除く
※マゾは除く
243774RR
2016/12/11(日) 19:24:00.23ID:+v9Xza7P244774RR
2016/12/12(月) 00:22:01.48ID:GlgA8ePy NHRC製マフラーてどうですか?
245774RR
2016/12/12(月) 09:16:57.32ID:lV5wFAPb 自分も70乗りで、最初からマフラーはサビサビだった。で、エキパイ
フランジ部分からもげちゃったんだけど、紆余曲折して純正新品買っ
たら目から鱗だったわ。やっぺりコレだっ！ってね。
以後、意識して錆びないように努力してるってのもあるけど品質は
やっぱり良いなぁと思う。純正風の安いのとかドブに金を捨てたようなもんだった。
フランジ部分からもげちゃったんだけど、紆余曲折して純正新品買っ
たら目から鱗だったわ。やっぺりコレだっ！ってね。
以後、意識して錆びないように努力してるってのもあるけど品質は
やっぱり良いなぁと思う。純正風の安いのとかドブに金を捨てたようなもんだった。
246774RR
2016/12/12(月) 10:57:24.00ID:TLsKJmeT NHRCはボアアップしてる人向けだね。
ノーマルに付けたら中速域のトルクが細る。
高速の伸びは良くなるから常に全開な走りなら良いかも。
錆びは直ぐ出るからマメに磨きとワックスが必要。
ノーマルに付けたら中速域のトルクが細る。
高速の伸びは良くなるから常に全開な走りなら良いかも。
錆びは直ぐ出るからマメに磨きとワックスが必要。
247774RR
2016/12/12(月) 11:27:33.73ID:h/5rCWG1 あんどんその他の互換レッグシールドなんかが各店在庫復活してるな。
前にオクでタイのやつ買ったらあまりに酷かったから買い直そう。。
前にオクでタイのやつ買ったらあまりに酷かったから買い直そう。。
248774RR
2016/12/12(月) 14:01:50.91ID:89qrg1Hb 90DXに乗ってます。
これ買おうかと思ってますが、今使ってるスタンレーのバルブ(12V 30/30W)がそのまま使えるのですか？
https://www.webike.net/sd/20793931/
これ買おうかと思ってますが、今使ってるスタンレーのバルブ(12V 30/30W)がそのまま使えるのですか？
https://www.webike.net/sd/20793931/
251774RR
2016/12/12(月) 18:31:54.74ID:ANkcBc/b252774RR
2016/12/12(月) 21:59:27.23ID:q9IPdIYe >>248
カラ割して傘外してled入れてるよ
カラ割して傘外してled入れてるよ
253774RR
2016/12/12(月) 22:01:21.55ID:q9IPdIYe >>246峠越えにはあんまりかなああ
254774RR
2016/12/12(月) 22:02:52.08ID:q9IPdIYe ワールドウォークはイカツそうだな。音だけならスルー
255774RR
2016/12/13(火) 00:28:38.38ID:LGitbYUA カブのピポッドのソリッドブッシュってカーブしてるときにかなり歪むんだな。似非2WS状態になってる感じ。
ローダウンしてリアフェンダークリアランス詰めたら、たいしたことない大きなカーブでタイヤとフェンダーがスリスリ当たっちゃう。
ローダウンしてリアフェンダークリアランス詰めたら、たいしたことない大きなカーブでタイヤとフェンダーがスリスリ当たっちゃう。
256774RR
2016/12/13(火) 01:15:35.76ID:LltzGwDH257774RR
2016/12/13(火) 08:18:15.97ID:CGStTTih 90DX HA02の最終モデルに乗ってるんだけど、
この前、興味本位でリアサス外してみたら、
上のほうはワッシャーがついてたが、下にはなかった。
これが標準なの？
それともいたずらされた？
この前、興味本位でリアサス外してみたら、
上のほうはワッシャーがついてたが、下にはなかった。
これが標準なの？
それともいたずらされた？
258774RR
2016/12/13(火) 08:29:09.70ID:s5bB37D0 何そのイタズラ（笑）
260774RR
2016/12/14(水) 09:17:50.75ID:sDQmOGAd 110cc+モンキー系4速+18インチ+F17T+R29Tの最強ファイナルレシオにしたらさすがにギア高すぎてだるいｗ
こうなったら125ccに積み替えるしかない
こうなったら125ccに積み替えるしかない
261774RR
2016/12/14(水) 12:17:30.41ID:N95lcVZF 魔改造自慢は他で
262774RR
2016/12/14(水) 12:53:38.62ID:sDQmOGAd 魔改造的な見た目でもないが…
263774RR
2016/12/14(水) 13:22:29.00ID:dcR77w5o267774RR
2016/12/15(木) 22:56:20.53ID:DiSvetQL ボトムリンクのブッシュ25000kmでもよゆーよゆー そう思っていた時代がありました。
今日整備の都合でフロントフェンダー外して、バックしながらブレーキ掛けたら車輪が思い切り左に寄って
フォークに擦れそうになってた。ちくしょうグニャグニャやんけ
今日整備の都合でフロントフェンダー外して、バックしながらブレーキ掛けたら車輪が思い切り左に寄って
フォークに擦れそうになってた。ちくしょうグニャグニャやんけ
269774RR
2016/12/16(金) 23:53:19.60ID:lqXJptfZ ボトムリンクのブッシュ交換してみたけど直らない。そもそもオンボロ設計だな。
みんなもバックしながらブレーキかけてみ。思い切り斜めになって草不可避だぞ
みんなもバックしながらブレーキかけてみ。思い切り斜めになって草不可避だぞ
270774RR
2016/12/17(土) 03:17:24.31ID:Sxgin7rx272774RR
2016/12/17(土) 09:46:12.74ID:Tf7xrTwP273774RR
2016/12/17(土) 11:56:08.22ID:25gdAl+b 今さらオンボロ設計言われてもな。
まぁ前進するとき大丈夫なら無問題かな、オレ的には。
まぁ前進するとき大丈夫なら無問題かな、オレ的には。
274774RR
2016/12/17(土) 12:23:13.52ID:Tf7xrTwP >>273
2.50以上入れたり、チェーンつけたり、スパイクつける人はバックしながらの取り回しのときに
必ずヒットするから気をつけないと。
あとバックdeブレーキ多用してフニャフニャさせてたらブッシュの摩耗が早いかもしれない。
素材自体はジュラコンかナイロンだと思うけど、かなり柔らかいんだよねこれ。打ち込むときに変形してしまった。
もしもメタルベアリングにするとかなりチューンナップ（）できるんじゃね？ｗ
2.50以上入れたり、チェーンつけたり、スパイクつける人はバックしながらの取り回しのときに
必ずヒットするから気をつけないと。
あとバックdeブレーキ多用してフニャフニャさせてたらブッシュの摩耗が早いかもしれない。
素材自体はジュラコンかナイロンだと思うけど、かなり柔らかいんだよねこれ。打ち込むときに変形してしまった。
もしもメタルベアリングにするとかなりチューンナップ（）できるんじゃね？ｗ
276774RR
2016/12/17(土) 16:33:43.35ID:Sxgin7rx277774RR
2016/12/17(土) 17:38:08.80ID:Tf7xrTwP279774RR
2016/12/17(土) 19:09:51.23ID:TeUx8s6Z タイカブc100マフラー点けたらうるさ過ぎてやだ
やっぱ90がいい
やっぱ90がいい
280774RR
2016/12/19(月) 10:04:24.06ID:4s8mQaHY 18in 90/90-18はバランス意外と良くてカッコいいんだけど無理がありまくりだ…
ちなみにフェンダー内側広げる必要ありなのはもちろんだけど、チェーン引いてないとスイングアームのブリッジに当たる。
そして意外なことにバッテリーケース背後あたりのフレームに干渉するのでかなり叩いた。
18インチ化してる人は内外でかなり多いけど、見えないところで相当苦労してるんだな。
素直に17インチで太足にした方がラクだね。
ちなみにフェンダー内側広げる必要ありなのはもちろんだけど、チェーン引いてないとスイングアームのブリッジに当たる。
そして意外なことにバッテリーケース背後あたりのフレームに干渉するのでかなり叩いた。
18インチ化してる人は内外でかなり多いけど、見えないところで相当苦労してるんだな。
素直に17インチで太足にした方がラクだね。
281774RR
2016/12/20(火) 15:03:41.23ID:45qaICYm カブ泥棒が捕まってたね
282774RR
2016/12/20(火) 17:06:17.44ID:JLh2oD0Z283774RR
2016/12/20(火) 17:59:41.77ID:nXDfRDUx オクで流れてるのはこういうのから外した部品なんだろうなー
285774RR
2016/12/20(火) 20:55:21.74ID:36sDRFjO 結構バラされててワロタ
287774RR
2016/12/21(水) 01:02:37.82ID:1I9UOpnk オク出品業者で解体作業のバイトしてるが泥棒業者が邪魔なんだよな。
奴らは元手が掛かってないから多少安めに投げ売り状態だからマトモに業者から仕入れたバイク解体出品しても高く売れないんだよな。
泥棒と競合しない様にマニアックな奴ばかり解体してる。
奴らは元手が掛かってないから多少安めに投げ売り状態だからマトモに業者から仕入れたバイク解体出品しても高く売れないんだよな。
泥棒と競合しない様にマニアックな奴ばかり解体してる。
288774RR
2016/12/21(水) 11:04:00.39ID:Wngn2Mik 昔の解体屋が懐かしい。店番のおばあちゃんが見た目で値付けしていて
すごいお宝が格安で入手できた頃は良かったなぁ。バイクの解体屋も
末期は値段表みたいなので管理されちゃって面白みもなく、今や店自体
見かけないね。
すごいお宝が格安で入手できた頃は良かったなぁ。バイクの解体屋も
末期は値段表みたいなので管理されちゃって面白みもなく、今や店自体
見かけないね。
289774RR
2016/12/21(水) 11:29:00.83ID:kjQIhPGL290774RR
2016/12/21(水) 12:03:56.91ID:Sixg51PQ 昔、京都の八幡の解体屋でKH250の綺麗なのが置いてあった
もしかして！と聞いたら書類もあるとのこと 何かの偶然でKH400をスクラップ車の値段で買えた
懐かしい思い出だよ
黄緑色のカワサキカラー
燃費は極悪だったけど、フロントが発進時に浮いたなぁ
懐かしい思い出だ
もしかして！と聞いたら書類もあるとのこと 何かの偶然でKH400をスクラップ車の値段で買えた
懐かしい思い出だよ
黄緑色のカワサキカラー
燃費は極悪だったけど、フロントが発進時に浮いたなぁ
懐かしい思い出だ
291774RR
2016/12/21(水) 12:38:44.91ID:+8h3uLAe292774RR
2016/12/21(水) 17:42:00.38ID:Vb2Si//G 解体屋と言えば、原動機付き一輪車・殺人君を作ったとこに行ってみたいw
293774RR
2016/12/21(水) 19:19:34.05ID:zXHPM8f/ 解体屋だって勝手に引き上げて勝手に再登録できる。打刻打ち直しもできるしな。
解体業やってる友人のところには打刻を削られた謎のフレームが一杯あったわ。
解体業やってる友人のところには打刻を削られた謎のフレームが一杯あったわ。
294774RR
2016/12/21(水) 19:39:45.17ID:0BnG8bV+ 今はないと思うけど、原付は
昔は盗難車でもちがう市町村なら
普通に登録できたんだよなぁ。
昔は盗難車でもちがう市町村なら
普通に登録できたんだよなぁ。
295774RR
2016/12/21(水) 21:06:08.27ID:SNHyCrYp296774RR
2016/12/21(水) 21:10:03.95ID:FA3cUl0T 現車確認と車検の無い250までは個人でも簡単に出来る
それで公道走って楽しくなかったり面倒だったりしても知らんけど
それで公道走って楽しくなかったり面倒だったりしても知らんけど
297774RR
2016/12/21(水) 21:52:52.42ID:KG+f35AV299774RR
2016/12/22(木) 06:13:26.50ID:cJXogKee >>298
きっちりやるなら問題は排ガス規制。
2000年以前のなら大丈夫だろうけど、125以下でレーサーって言うからにはほぼ2ストだから、規制クリアは無理じゃね？
殺人君はあくまでAF27スーパーディオだし。
フレームのネックだけCRMとか使えば完全合法CRになるけど。
きっちりやるなら問題は排ガス規制。
2000年以前のなら大丈夫だろうけど、125以下でレーサーって言うからにはほぼ2ストだから、規制クリアは無理じゃね？
殺人君はあくまでAF27スーパーディオだし。
フレームのネックだけCRMとか使えば完全合法CRになるけど。
300774RR
2016/12/22(木) 23:14:19.67ID:ITmsPlZT 原付なんか役所に届けるだけで登録出来るし保険も掛けれるからチョロいよね。
ポケバイやら純レーサーRS125やら良く解らない外車のモトクロス車にナンバー付けて堂々と走ってるの見た事有るし。
ポケバイやら純レーサーRS125やら良く解らない外車のモトクロス車にナンバー付けて堂々と走ってるの見た事有るし。
301774RR
2016/12/22(木) 23:21:41.82ID:GhUMK28g ポケバイは取締対象になったからさすがにもう見なくなったなｗ
302774RR
2016/12/24(土) 01:41:46.47ID:AcLQbQ7U 年明けに中古90購入予定だけど自賠責を何年にするか迷う。4月から安くなるらしいし
303774RR
2016/12/24(土) 09:16:29.75ID:xrz4c5YE >>302
＞自賠責を何年にするか迷う。4月から安くなるらしいし
そうなの？ならば
1.4月2日すぎまで登録を待つ。
2.長く乗るつもりならとりあえず2年加入。
のどちらかだろう。1年加入は有り得ない。
＞自賠責を何年にするか迷う。4月から安くなるらしいし
そうなの？ならば
1.4月2日すぎまで登録を待つ。
2.長く乗るつもりならとりあえず2年加入。
のどちらかだろう。1年加入は有り得ない。
304774RR
2016/12/24(土) 10:07:22.42ID:MN52rMA+ >>302
機会損失を考えるとすぐに最大長まで入るのも良い。
保険より軽自動車税が痛いので出来れば4月に登録したいところ。2000円も無駄に持っていかれるからな。
原付の軽自動車税なんで話題にしないのか知らんけどやべぇよ。50ccが倍って先進国の税制ではありえない値上げの仕方。
機会損失を考えるとすぐに最大長まで入るのも良い。
保険より軽自動車税が痛いので出来れば4月に登録したいところ。2000円も無駄に持っていかれるからな。
原付の軽自動車税なんで話題にしないのか知らんけどやべぇよ。50ccが倍って先進国の税制ではありえない値上げの仕方。
305774RR
2016/12/24(土) 10:08:11.48ID:FzxA32nZ307774RR
2016/12/24(土) 17:42:19.23ID:jE66dLB5 値下げって7％くらいでしょう
現状の金額てわり算したら2年と5年なら1年あたり1500円くらい違ってくるよ
2年後にどうなってるかもわからないし、俺なら迷わず5年に入るけどな
もう当分の間、自賠責のことを考えなくても済むし。
現状の金額てわり算したら2年と5年なら1年あたり1500円くらい違ってくるよ
2年後にどうなってるかもわからないし、俺なら迷わず5年に入るけどな
もう当分の間、自賠責のことを考えなくても済むし。
308774RR
2016/12/24(土) 17:50:35.61ID:MN52rMA+ 自賠責ってのも本来おかしなもんで、現実的には保険会社の現金プール用の政策なんだよね。
いくら交通事故が起ころうとも任意の掛け金からは出ない仕組み。
任意払ってたら自賠責は不要なものなのに、二重保険を強要されてる状態はおかしい。
いくら交通事故が起ころうとも任意の掛け金からは出ない仕組み。
任意払ってたら自賠責は不要なものなのに、二重保険を強要されてる状態はおかしい。
309774RR
2016/12/24(土) 19:04:20.92ID:0ZbbOZns おかしいのはわかるんだけど、いま現在、任意に入ってない奴多いぞ。
四輪だが、加入率が87%くらいだからな。
二輪だと多分もっと少ない。
そう言う奴の為にあると思うしか無いなぁ。
まぁ、ちょっと大きめなホームセンターとかショッピングモールの駐車場や駐輪場を
気にして見てみると、自賠責すら切れてる奴がぼろぼろいるから、そー言う奴に当て
られたらご愁傷様だがなorz
四輪だが、加入率が87%くらいだからな。
二輪だと多分もっと少ない。
そう言う奴の為にあると思うしか無いなぁ。
まぁ、ちょっと大きめなホームセンターとかショッピングモールの駐車場や駐輪場を
気にして見てみると、自賠責すら切れてる奴がぼろぼろいるから、そー言う奴に当て
られたらご愁傷様だがなorz
310774RR
2016/12/24(土) 19:15:54.80ID:0eR2dUAL311774RR
2016/12/24(土) 19:20:29.72ID:0eR2dUAL 二輪車の任意保険加入率は概ね、4割。
事故ったら人生終了。
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO99869390Q6A420C1000000?channel=DF280120166579
事故ったら人生終了。
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO99869390Q6A420C1000000?channel=DF280120166579
312774RR
2016/12/24(土) 19:27:53.87ID:BAqC5Hjc 任意保険はあくまでも「自賠責で足りなかった分を補填する保険」
314774RR
2016/12/24(土) 22:01:34.33ID:gUO4h+NA 自賠責は国のお金
315774RR
2016/12/24(土) 22:26:19.52ID:tvJ4hd6+ 沖縄なんて半分かよ。酷い。日本じゃないね。怖くて行けん。
316774RR
2016/12/25(日) 00:14:07.63ID:+NQ/RMNG オートバイは対四輪で被害者になるケースがほとんどだからなあ。
4回事故して全然使わなかった。
あとバイク任意がやたら割高なんだよね。最近やっと外資系が安くなってきたけど。
保険の利用率で考えたらかなり暴利。
4回事故して全然使わなかった。
あとバイク任意がやたら割高なんだよね。最近やっと外資系が安くなってきたけど。
保険の利用率で考えたらかなり暴利。
318774RR
2016/12/25(日) 06:19:40.06ID:mcZMJxej HA02だけど、あと3cmリアサスが短ければなあと思ってました。
シートに座っているとちょっと前のめりになってる気がするんです。
純正のサスは325mmで、YSSが300mmのサスを出してます。
これ買っていいですか？
体重60kgですけど、フェンダーにタイヤがぶつかるかな？
シートに座っているとちょっと前のめりになってる気がするんです。
純正のサスは325mmで、YSSが300mmのサスを出してます。
これ買っていいですか？
体重60kgですけど、フェンダーにタイヤがぶつかるかな？
319774RR
2016/12/25(日) 09:53:13.88ID:+NQ/RMNG >>318
二人乗りしてもぶつからないよ。ただしサイドスタンドでの駐車が困難になる。短くなったぶん直立してしまうので。
前のめりになってるのはHA02のシート形状のせいだから、サス替える前に後部のアンコを削ってやるか、
旧型系のフラットシートに交換したほうがいい。これ、その昔に買った人がすぐやってた改造です。
しかしカブのポジションってどんどん改悪されていったなって思う。独善的なオッサン向け改造が酷い。
一点固定前乗りポジションを強要されるシート形状の変更、モデルチェンジ毎に上がるハンドル高、
革靴でも蹴り返せないペダル…
二人乗りしてもぶつからないよ。ただしサイドスタンドでの駐車が困難になる。短くなったぶん直立してしまうので。
前のめりになってるのはHA02のシート形状のせいだから、サス替える前に後部のアンコを削ってやるか、
旧型系のフラットシートに交換したほうがいい。これ、その昔に買った人がすぐやってた改造です。
しかしカブのポジションってどんどん改悪されていったなって思う。独善的なオッサン向け改造が酷い。
一点固定前乗りポジションを強要されるシート形状の変更、モデルチェンジ毎に上がるハンドル高、
革靴でも蹴り返せないペダル…
320774RR
2016/12/25(日) 13:35:17.22ID:K7F6lkWB カブなら迷わず自賠責は５年だろう
いつ昇天するか分からん2stランナーとかなら
２年ぐらいにしておきたくなるけど(´・ω・｀)
5年分払っとけばあとは軽自動車税だけや
原付きの軽自動車税はガン無視できるらしいが・・
いつ昇天するか分からん2stランナーとかなら
２年ぐらいにしておきたくなるけど(´・ω・｀)
5年分払っとけばあとは軽自動車税だけや
原付きの軽自動車税はガン無視できるらしいが・・
321774RR
2016/12/25(日) 13:54:13.29ID:RRnwv7c9 ガン無視どころか、ナンバー遺失として廃車届けして、遺失したはずのナンバー付けてる
奴も居ると聞く・・・
自賠責はフレームナンバーでとれるしなぁ・・・できなくは無いけど、捕まったときのリ
スクでかすぎ
奴も居ると聞く・・・
自賠責はフレームナンバーでとれるしなぁ・・・できなくは無いけど、捕まったときのリ
スクでかすぎ
322774RR
2016/12/25(日) 14:11:10.77ID:7RTljghc 強制保険と原付の税金なんて合計したって年1万しないだろ
普通に高校生すら払える金額だそ
その程度も払えない奴は自転車乗れよ・・・
普通に高校生すら払える金額だそ
その程度も払えない奴は自転車乗れよ・・・
323774RR
2016/12/25(日) 15:12:22.14ID:QgAjx+Ej 脱税かよ・・・
年2000円払えない奴が自賠責払えるとは思えない件
年2000円払えない奴が自賠責払えるとは思えない件
325774RR
2016/12/25(日) 20:51:42.13ID:SULE1Oju 駐車中にシートを跳ね上げておくメリットは？
326774RR
2016/12/25(日) 22:21:25.07ID:skAgfjEN 70に何かイイキャブレターありませんか?ボアアップなしでパワーアップしたいんですが。
327774RR
2016/12/25(日) 22:36:44.20ID:RRnwv7c9 PCやらPZやら何やら様々にあるけど、ピークパワーはあっても使いづらくなったりするから、
トータルバランスから見たら、結局一番良いのは純正になる。
トータルバランスから見たら、結局一番良いのは純正になる。
328774RR
2016/12/25(日) 23:06:02.29ID:skAgfjEN329774RR
2016/12/25(日) 23:21:31.47ID:50nqYmUE はっきり体感出来るパワーアップはボアアップしか無いよ。
どうしてもボアアップが嫌なら90か100エンジンに積み替え。
微妙な効果を積み重ねるならエネオスハイオクにクレの添加剤、エステル系合成油、IGコイルを強化して低抵抗なコードとキャップにイリジウムプラグ。
ホイールBRGに添加剤とかレース用のフッ素グリス
チェーンにもレース用オイルとか全部やれば結構変わるけどね。
どうしてもボアアップが嫌なら90か100エンジンに積み替え。
微妙な効果を積み重ねるならエネオスハイオクにクレの添加剤、エステル系合成油、IGコイルを強化して低抵抗なコードとキャップにイリジウムプラグ。
ホイールBRGに添加剤とかレース用のフッ素グリス
チェーンにもレース用オイルとか全部やれば結構変わるけどね。
330774RR
2016/12/25(日) 23:23:22.68ID:RRnwv7c9 70のエンジンは下ろして大切に保管して、中華110ccとか積んだ方がいいんじゃ?
純粋に馬力欲しいなら、排気量アップが一番効率良いしねぇ。
耐久性は知らんけど・・・。
純粋に馬力欲しいなら、排気量アップが一番効率良いしねぇ。
耐久性は知らんけど・・・。
331774RR
2016/12/25(日) 23:34:14.82ID:+NQ/RMNG 大事にするような大層なエンジンじゃないからどんどん弄れ。.
>329の言う通りで、キャブより安価な中華ボアアップキットでも入れたほうがよっぽどパワーアップできる。
幸いなことに70はヘッドや補器類がいいので他は手を付ける必要が無い。
>329の言う通りで、キャブより安価な中華ボアアップキットでも入れたほうがよっぽどパワーアップできる。
幸いなことに70はヘッドや補器類がいいので他は手を付ける必要が無い。
333774RR
2016/12/26(月) 04:53:13.30ID:usa5wJkZ 70のエンジンはパワーはないけど
振動少ないから乗ってて楽しい
振動少ないから乗ってて楽しい
334774RR
2016/12/26(月) 06:29:40.76ID:noCpHN37 junのpc20+junエアクリboxキット+90エアクリBOXいいよ
組み込みがめんどいけどトルク上がるし
レッグシールドのメンテナンスホールに燃料コック付けれるからノーマルより使いやすくなるよ
組み込みがめんどいけどトルク上がるし
レッグシールドのメンテナンスホールに燃料コック付けれるからノーマルより使いやすくなるよ
335774RR
2016/12/26(月) 07:27:37.23ID:dt2Krzcg >>332
エネオスは高回転がスムーズなのとクレの添加剤使ったら上り坂で5キロ違う。
これは50.70のノーマルと70改88で試して皆同じ結果になった。
ずいぶん前にも書いてる人が居たがエネオスハイオクにクレの添加剤が最強の走りだよ。
エネオスは高回転がスムーズなのとクレの添加剤使ったら上り坂で5キロ違う。
これは50.70のノーマルと70改88で試して皆同じ結果になった。
ずいぶん前にも書いてる人が居たがエネオスハイオクにクレの添加剤が最強の走りだよ。
336774RR
2016/12/26(月) 07:29:21.50ID:nnnQsW4P ハイオクとオイルの話になると荒れるんだよなぁ・・・
337774RR
2016/12/26(月) 07:36:20.76ID:YdCpZDu+ junのキットはクオリティが悪い。
シリンダーに巣穴入ってたことあるし、
カムのベアリングが微妙に引っかかったり。
シリンダーに巣穴入ってたことあるし、
カムのベアリングが微妙に引っかかったり。
338774RR
2016/12/26(月) 08:26:01.46ID:Oi+niNKo >>334
70ノーマルで変わりますか
70ノーマルで変わりますか
339774RR
2016/12/26(月) 08:49:04.69ID:Oi+niNKo >>334
32000円 ノーマル90用でおk ?
32000円 ノーマル90用でおk ?
340774RR
2016/12/26(月) 08:59:49.94ID:noCpHN37 >>338
キットって言っても加工しないといけないし純正品の90エアクリBOXを別途で買って穴を広げないといけないよ
完全ポン着けは出来ないけど、しっかり微調整するとぱっと見純正っぽく見えるしきっちりはまってトルクと最高回転数がちょっと上がるよ
その3万のキットと別途必須なのはメーンジェットと90エアクリBOX
キットって言っても加工しないといけないし純正品の90エアクリBOXを別途で買って穴を広げないといけないよ
完全ポン着けは出来ないけど、しっかり微調整するとぱっと見純正っぽく見えるしきっちりはまってトルクと最高回転数がちょっと上がるよ
その3万のキットと別途必須なのはメーンジェットと90エアクリBOX
341774RR
2016/12/26(月) 09:23:59.94ID:Y1t1NPrV ｼﾞｭﾝは高いなあ。
モンキー本舗は安かった。
モンキー本舗は安かった。
342774RR
2016/12/26(月) 09:40:57.69ID:/5T5j4r0 マジレスするとPC20なら50のノーマルエアクリでも行ける。 まぁコネクティングチューブだけ90用買えばよりスムーズにはなるけど。
あと、ボックスの穴を広げたり開通してない穴を開通させる奴はバカ
キタコ辺りでカブ用PC20のキット買えば簡単に最安でトルクアップできる
あと、ボックスの穴を広げたり開通してない穴を開通させる奴はバカ
キタコ辺りでカブ用PC20のキット買えば簡単に最安でトルクアップできる
343774RR
2016/12/26(月) 09:56:26.26ID:WfajM2nz そして次はマフラー次は足回りとなって泥沼になるのが嫌だ
344774RR
2016/12/26(月) 10:14:07.95ID:jkq6WmXz PB16で充分な性能が出るので、クランクやボアアップの大物から弄るのが一番安価で確実だよ。
どうせ3速が嫌になってケース割ることになるのは明白なので、キャブの予算使ってそっちを最初にやるべき。
どうせ3速が嫌になってケース割ることになるのは明白なので、キャブの予算使ってそっちを最初にやるべき。
345774RR
2016/12/26(月) 10:45:49.70ID:N60AtFnY 70はノーマルを楽しむ乗り物だろ
346774RR
2016/12/26(月) 10:56:45.79ID:Ic5AWoeW 50をメーカーがフルチューンしたのが
70やからな。弄る必要はない。
70やからな。弄る必要はない。
347774RR
2016/12/26(月) 11:14:24.09ID:hPeuta4W 70乗りです。70はそんな崇高なものではないが
弄るなら40か90にするわ、オレでも。ノーマル70は
それだけちょっと素敵なエンジン。
弄るなら40か90にするわ、オレでも。ノーマル70は
それだけちょっと素敵なエンジン。
348347
2016/12/26(月) 11:15:21.56ID:hPeuta4W あ、間違えた。40って何よ？50ね。
349774RR
2016/12/26(月) 11:39:13.04ID:jkq6WmXz350774RR
2016/12/26(月) 12:32:47.43ID:HbpVKpnq は？
353774RR
2016/12/26(月) 12:59:37.93ID:jkq6WmXz クラッチはC90共通の27枚
ヘッドもC90同等
明確な違いはボアストロークとミッションレシオ
比して50は50だけのパーツがほとんど。50は設計が別物。
改造ベースにしてもせいぜいクラッチとクランクケースしか残らない。
ヘッドもC90同等
明確な違いはボアストロークとミッションレシオ
比して50は50だけのパーツがほとんど。50は設計が別物。
改造ベースにしてもせいぜいクラッチとクランクケースしか残らない。
354774RR
2016/12/26(月) 13:01:04.38ID:jkq6WmXz ○ クラッチはC90共通の28枚 ←ちなみにウエイト枚数ね
355774RR
2016/12/26(月) 13:10:30.11ID:jkq6WmXz つまり エンジンの足回りはいいんだからさっさとボアストロークアップしなさいよチキン野郎ってことです
356774RR
2016/12/26(月) 13:18:09.27ID:hqG8ciIn 俺は90の最終型を所持してるが、一緒にツーリングに行った70乗りの人のと途中で変わってもらうと
これはいい！て思ったよ
滑らかな高回転まですーと回るフィーリング 振動も少ないし
急な登り坂では、少しだけトルクが弱いような感じもしたが90だって、標高の高いとこの登りは2速40kmの世界だしな
あれを弄くるのはもったいないと思ったよ 70も欲しい
平地では加速とかもあんまり変わらなかった
これはいい！て思ったよ
滑らかな高回転まですーと回るフィーリング 振動も少ないし
急な登り坂では、少しだけトルクが弱いような感じもしたが90だって、標高の高いとこの登りは2速40kmの世界だしな
あれを弄くるのはもったいないと思ったよ 70も欲しい
平地では加速とかもあんまり変わらなかった
357774RR
2016/12/26(月) 13:41:20.60ID:/5T5j4r0 70をボアアップしてPC20入れたら完成
無事に解決したな
無事に解決したな
358774RR
2016/12/26(月) 13:43:33.47ID:/5T5j4r0359774RR
2016/12/26(月) 14:38:36.20ID:T6JkEBkr 以前某方にボアアップ依頼し８５ccエンジンを組んで貰って今はそればかり。
山坂が多いので３速だけど不満が無い。
て言うかスタートしたらすぐにチェンジでトップだけで楽々走れる。
最高速は１００キロ弱。
そこまで必要ない位アクセルの反応が良いのな。
現在１５０００キロ超えて某方から一度開けたらと言われたけど調子が良いからまだまだ乗れそうだよ。
ブログに書いている内容は難しいので眉唾くさいと思ってたがマジだった。
山坂が多いので３速だけど不満が無い。
て言うかスタートしたらすぐにチェンジでトップだけで楽々走れる。
最高速は１００キロ弱。
そこまで必要ない位アクセルの反応が良いのな。
現在１５０００キロ超えて某方から一度開けたらと言われたけど調子が良いからまだまだ乗れそうだよ。
ブログに書いている内容は難しいので眉唾くさいと思ってたがマジだった。
360774RR
2016/12/26(月) 14:51:23.27ID:T6JkEBkr ちなみに話の流れにあった同じ７０だけどエンジンは温存してある。
某方にそう説得されたから何だがW
当時安かった５０のエンジンを買いキタコの８５ccキットを組んで貰った。
キャブはPC１８で純正９０エアクリ使用して７０マフラーです。
かなりかかったが大満足だわ。
某方にそう説得されたから何だがW
当時安かった５０のエンジンを買いキタコの８５ccキットを組んで貰った。
キャブはPC１８で純正９０エアクリ使用して７０マフラーです。
かなりかかったが大満足だわ。
361774RR
2016/12/26(月) 15:14:23.77ID:CTGwN/ni 90だとエアクリの穴拡張は上の伸びが増して効果ありだったな
インマニ長いとは言え、パワフィルだと吸気管長不足するんでないか
そんな上回るエンジンじゃないし
インマニ長いとは言え、パワフィルだと吸気管長不足するんでないか
そんな上回るエンジンじゃないし
362774RR
2016/12/26(月) 15:21:07.30ID:CTGwN/ni 個人的な感覚だけど、90の純正エアクリの流量は最大で7馬力分程度
吸気管長稼いでるから下のトルクは出る
最大出力を上げるなら加工して断面増やせば良いし、トルクを高回転に振るならダクト切り詰めれば良い
吸気管長稼いでるから下のトルクは出る
最大出力を上げるなら加工して断面増やせば良いし、トルクを高回転に振るならダクト切り詰めれば良い
363774RR
2016/12/26(月) 18:12:35.73ID:jkq6WmXz >>360
つーか、一番いいのは50から90のパーツを寄せ集めてテキトーにビルドすることだからな。
パーツ選択で無茶苦茶やっても純正90よりは良いエンジンになるｗ
まぁ70や90のエンジンを温存しても腐らせるだけだが。うちの90エンジン腐ってるわ。
つーか、一番いいのは50から90のパーツを寄せ集めてテキトーにビルドすることだからな。
パーツ選択で無茶苦茶やっても純正90よりは良いエンジンになるｗ
まぁ70や90のエンジンを温存しても腐らせるだけだが。うちの90エンジン腐ってるわ。
364774RR
2016/12/26(月) 19:11:21.60ID:Oi+niNKo 70にキタコのpc20ライトキットはどうです?
365774RR
2016/12/26(月) 19:16:57.10ID:jkq6WmXz エンジンが吸えるだけの混合気しか供給できないことを理解せーよ
367774RR
2016/12/26(月) 21:15:49.47ID:Bse3UDqz370774RR
2016/12/27(火) 09:09:14.81ID:uCU4Czj3 しかしカブってなめられるよねー
片側一車線道路の真ん中より少し左位を走っていて、カブの前にも車がいて、車が入る車間がなく、
後ろの車に横に並ばれて幅寄せされて接触したらそりゃ車が悪いよね？
接触こそないもののたまーにそういう車に出会う、
横に急に並ばれると心臓と髪の毛に悪い…
片側一車線道路の真ん中より少し左位を走っていて、カブの前にも車がいて、車が入る車間がなく、
後ろの車に横に並ばれて幅寄せされて接触したらそりゃ車が悪いよね？
接触こそないもののたまーにそういう車に出会う、
横に急に並ばれると心臓と髪の毛に悪い…
371774RR
2016/12/27(火) 09:13:59.09ID:uCU4Czj3 自分の車線の真ん中より少し左って意味ね
372774RR
2016/12/27(火) 09:15:10.74ID:fzR0tYSW パニアケース付けたら車幅大きく見えるから変な追い越しされなくなるかも。
373774RR
2016/12/27(火) 09:28:26.59ID:PfYFK2iw 道の先にある駐車場に入ろうとする四輪が横に並んできて、結局追い越さずに静々と駐車場に入っていくパティーン。
カブに限らず自転車でもそう。弱者と見ると（たぶん無意識に）横から被せてくるやつな。
あれって前を遮れば当然進路妨害になって、無駄に横並びを続けると追越し違反や最低でも安全運転義務違反になるんだよねっと
なんであんなことするのか分からないが、きっと馬鹿なんだろうな。
カブに限らず自転車でもそう。弱者と見ると（たぶん無意識に）横から被せてくるやつな。
あれって前を遮れば当然進路妨害になって、無駄に横並びを続けると追越し違反や最低でも安全運転義務違反になるんだよねっと
なんであんなことするのか分からないが、きっと馬鹿なんだろうな。
374774RR
2016/12/27(火) 10:44:08.98ID:hhhwskNb 今年は３回 当てられそうになった
375774RR
2016/12/27(火) 11:10:03.52ID:YGC4I8dS 今年は2回老いぼれマークに殺されかけたわい。
376774RR
2016/12/27(火) 12:37:07.91ID:rt8rKSIW >>372
おすすめのケースありますか
おすすめのケースありますか
378774RR
2016/12/27(火) 13:59:35.83ID:QFbNtAc8 まぁ通常なら割り込みされないような場合でもカブなら
ってとこはあるのは否めないな。小さいし、その辺を
チョコマカ配達用に走ってるだけのイメージなんだろう。
解決策としてはカブを白に塗って白い箱を付け、乗る人は
黒っぽい上下に白のジェットヘル、そして反射材付きベスト
など着ると一目置かれると思うぞ。
ってとこはあるのは否めないな。小さいし、その辺を
チョコマカ配達用に走ってるだけのイメージなんだろう。
解決策としてはカブを白に塗って白い箱を付け、乗る人は
黒っぽい上下に白のジェットヘル、そして反射材付きベスト
など着ると一目置かれると思うぞ。
379774RR
2016/12/27(火) 14:52:26.71ID:gh1JhYRw 箱には「◯◯県警備」とか書いてな。
381774RR
2016/12/27(火) 17:32:24.23ID:PfYFK2iw 赤いランドセルを両サイドに
白いボックスをリアに
黒っぽい上下に白のジェットヘル
「◯◯県警備夜露死苦」と書いた反射材付きベスト（反射部分が文字になっていればベター）
日の丸と軍艦マーチでアピール
以上でまとまりましたね
白いボックスをリアに
黒っぽい上下に白のジェットヘル
「◯◯県警備夜露死苦」と書いた反射材付きベスト（反射部分が文字になっていればベター）
日の丸と軍艦マーチでアピール
以上でまとまりましたね
382774RR
2016/12/27(火) 17:35:00.61ID:vPiIuNtu 大型バイクでも強引に抜いたり車間詰めてくる主婦とか多いし車体小さければ何も考えずやるから考えるだけ無駄
やつらはなにも考えてない
でも左端走るより真ん中より右より走った方が危険な追い越しは減るな
やつらはなにも考えてない
でも左端走るより真ん中より右より走った方が危険な追い越しは減るな
383774RR
2016/12/27(火) 17:38:18.02ID:IP/llZlo 「あら危ない」って左からギューンって抜かれそうwwww
おとなしく左端が一番だよ
信号で左からはるか彼方に抜き去ればいーじゃん
おとなしく左端が一番だよ
信号で左からはるか彼方に抜き去ればいーじゃん
384378
2016/12/27(火) 17:47:42.18ID:QFbNtAc8 >>382
＞大型バイクでも強引に抜いたり車間詰めてくる主婦とか多いし
確かにどんな輩が？・・・と思ったらフツーの主婦やジジイが涼しい顔して
そういう事してくるケースがあるね。意図的な奴はガン見すると顔を背ける
が、無意識な奴は気にも留めてない様子。奴らの判断基準はタイヤの数かも。
＞大型バイクでも強引に抜いたり車間詰めてくる主婦とか多いし
確かにどんな輩が？・・・と思ったらフツーの主婦やジジイが涼しい顔して
そういう事してくるケースがあるね。意図的な奴はガン見すると顔を背ける
が、無意識な奴は気にも留めてない様子。奴らの判断基準はタイヤの数かも。
385774RR
2016/12/27(火) 18:07:43.48ID:m0SmNLGR つい大声で怒鳴り散らしてまうワイは同じ穴のムジナな模様
386２７０
2016/12/27(火) 18:24:37.91ID:agp/9dev ボトムリンクのブッシュ＆カラー交換したら
前輪が真っ直ぐになったよ(･∀･)♪
ブレーキ側がすごいことになってたｗ
前輪が真っ直ぐになったよ(･∀･)♪
ブレーキ側がすごいことになってたｗ
387774RR
2016/12/27(火) 19:35:47.60ID:PfYFK2iw 嫁と二ケツしてるとものすごい剣幕で無理やり抜いていく四輪が多い。いますぐウンコ漏らしてしねって思う。
あんまり関係ないけど、20年前にｶﾌﾞ90で二ケツ始めたらベトナム人を見るような目つきで見られたのを思い出す。
どうやらみんなカブが二ケツできるとは思ってなかったらしい＠東京
あんまり関係ないけど、20年前にｶﾌﾞ90で二ケツ始めたらベトナム人を見るような目つきで見られたのを思い出す。
どうやらみんなカブが二ケツできるとは思ってなかったらしい＠東京
388774RR
2016/12/27(火) 23:32:04.21ID:dKkCYTRN >>342
＞マジレスするとPC20なら50のノーマルエアクリでも行ける。
その高いjunのキット付属のは50ノーマルエアクリーナーBOXだとキツくてコネクティングチューブを少し曲げて取り付けネジを付けないといけくなる
から90のエアクリBOXのがいい
あと要加工なのはboxのコネクティングチューブの部分
junのは太くてチューブが太くてさらにファンネル+変なエアクリを付けなくちゃいけなく
それをboxを加工しパワフィルより静かにしようっていう目的のキットだからただ穴を広げるのとは違うけど
費用対効果がやっぱり微妙だし商売する気が無くて部品の在庫確認に一週間かかったりする糞
＞マジレスするとPC20なら50のノーマルエアクリでも行ける。
その高いjunのキット付属のは50ノーマルエアクリーナーBOXだとキツくてコネクティングチューブを少し曲げて取り付けネジを付けないといけくなる
から90のエアクリBOXのがいい
あと要加工なのはboxのコネクティングチューブの部分
junのは太くてチューブが太くてさらにファンネル+変なエアクリを付けなくちゃいけなく
それをboxを加工しパワフィルより静かにしようっていう目的のキットだからただ穴を広げるのとは違うけど
費用対効果がやっぱり微妙だし商売する気が無くて部品の在庫確認に一週間かかったりする糞
389774RR
2016/12/27(火) 23:50:41.89ID:IhVFFnuu お前さんたち、馬力がタランティーノだな。
390774RR
2016/12/28(水) 04:05:12.54ID:QlGpdUmU JUNの社員でもいるの？ｗ きちんと説明すれば、まずJUNでキャブを買うっていう選択肢がない訳だが。
理由は簡単で、やたら高い割に性能が追い付いてないから。
あんなしょうもない加工をmjにして効果出るなら大手がとっくにやってるしな
訳わかんないブロガーに商品撒いてレビューさせてるのは良いが凄く良いってべた褒めすぎてマルチ臭くて萎える
理由は簡単で、やたら高い割に性能が追い付いてないから。
あんなしょうもない加工をmjにして効果出るなら大手がとっくにやってるしな
訳わかんないブロガーに商品撒いてレビューさせてるのは良いが凄く良いってべた褒めすぎてマルチ臭くて萎える
391774RR
2016/12/28(水) 04:23:20.71ID:8/0ywoSR jun駄目なら他にお勧めのメーカーあれば教えて欲しいです
392774RR
2016/12/28(水) 04:58:01.12ID:Jl5V1/k6 PC20はカブに付けるとチョークレバーが右側になるのがね…
なので高いんだけどキタコのカブ用を使ってる。
やっぱり手元チョークじゃないと不便だからね。
なので高いんだけどキタコのカブ用を使ってる。
やっぱり手元チョークじゃないと不便だからね。
393774RR
2016/12/28(水) 09:56:28.24ID:ABFGCkI2 >>391
横だが個人的にはTM24-MJNおすすめ。
つかエアクリは50のままで埋まってる煙突を開通させるのがいいと思う。90のエアクリは
コネクティングチューブは有効に流用できるけど、BOX自体は大きすぎてキャブの大きさや
取り付けに制約が出る。
横だが個人的にはTM24-MJNおすすめ。
つかエアクリは50のままで埋まってる煙突を開通させるのがいいと思う。90のエアクリは
コネクティングチューブは有効に流用できるけど、BOX自体は大きすぎてキャブの大きさや
取り付けに制約が出る。
394774RR
2016/12/28(水) 10:20:02.77ID:2wWJVRQe >>390
自分的には晒してるつもりだったが
確かにアスタリスクmj#85番がついてきたんだけど普通の85番と比較しても変わらなかったね
エアクリーナーBOXキットは静かさと少しトルクアップを両立をするけど内容知ってりゃ自分で作れるし買う必要はあまり無い
ノーマルヘッド用のボアアップキットも観
安く作るならキタコのライトキャブpc20のがいいけど付属品的に面倒い
nhボアアップキットも中華80ccキットを加工しただけだし
あとあそこの店員ムカつくよ対応遅いし
無駄に連絡アカウント多くて連絡要員は多い癖に連絡する度に人員不足か在庫確認かラインナップ入れ替えで対応遅いし
ものを売る態度じゃねぇ
自分的には晒してるつもりだったが
確かにアスタリスクmj#85番がついてきたんだけど普通の85番と比較しても変わらなかったね
エアクリーナーBOXキットは静かさと少しトルクアップを両立をするけど内容知ってりゃ自分で作れるし買う必要はあまり無い
ノーマルヘッド用のボアアップキットも観
安く作るならキタコのライトキャブpc20のがいいけど付属品的に面倒い
nhボアアップキットも中華80ccキットを加工しただけだし
あとあそこの店員ムカつくよ対応遅いし
無駄に連絡アカウント多くて連絡要員は多い癖に連絡する度に人員不足か在庫確認かラインナップ入れ替えで対応遅いし
ものを売る態度じゃねぇ
395774RR
2016/12/28(水) 10:39:56.47ID:8Ij0HbLq Junが中華の80キットと同じ？
目悪く無いかあんた？ww
それか見たこと無いんだろ。
確かに値段は高いし対応が良く無いのはわかるが物が同じでは無いよ。
嘘はダメだぜ。
使った感想はちゃんと組めばカブ的な使い方なら純正以上の距離も大丈夫だよ。
対応の悪さならここで高評価のマニアックはもっとひどい。
オレに言わせりゃあれの提灯記事書いてるのも同じだな。
他のカブショップだって適当だろ。
どこも悪い所もあるし良い所もある。
嫌なら止めておけば良い。
ちゃんとしたお店と付き合いたいなら電話で相談して行って話し合ってくれば納得出来る。
金も払わず文句ばかりたれてたら相手にされないぜ。
目悪く無いかあんた？ww
それか見たこと無いんだろ。
確かに値段は高いし対応が良く無いのはわかるが物が同じでは無いよ。
嘘はダメだぜ。
使った感想はちゃんと組めばカブ的な使い方なら純正以上の距離も大丈夫だよ。
対応の悪さならここで高評価のマニアックはもっとひどい。
オレに言わせりゃあれの提灯記事書いてるのも同じだな。
他のカブショップだって適当だろ。
どこも悪い所もあるし良い所もある。
嫌なら止めておけば良い。
ちゃんとしたお店と付き合いたいなら電話で相談して行って話し合ってくれば納得出来る。
金も払わず文句ばかりたれてたら相手にされないぜ。
396774RR
2016/12/28(水) 11:46:09.83ID:ABFGCkI2 確かにカブや横型扱ってる店は概ねいいとは思えないｗ
バイク屋自体も、とても良いところととても悪いところの両極端だけ生き残った感じ。
バイク屋自体も、とても良いところととても悪いところの両極端だけ生き残った感じ。
397774RR
2016/12/28(水) 14:08:40.07ID:ygrmtKCS 90DX (HA02) です。
YSSのリアサスに替えたんだけど、良さがいまいちわからん。
高速域は変わらず、低速域でギャップのいなし方が落ち着いたかな？って感じ。
当方は体重60kg男です。
ツーリングにでも行けば良さが分かるのかな？
YSSのリアサスに替えたんだけど、良さがいまいちわからん。
高速域は変わらず、低速域でギャップのいなし方が落ち着いたかな？って感じ。
当方は体重60kg男です。
ツーリングにでも行けば良さが分かるのかな？
398774RR
2016/12/28(水) 14:14:32.60ID:2wWJVRQe400774RR
2016/12/28(水) 14:50:17.16ID:8Ij0HbLq401774RR
2016/12/28(水) 15:02:50.96ID:budR8B1J マニアックから97ccの中華アルミシリンダー買ったけど，
クリアランスはいい感じだった
バリとかの仕上げは，自分でやらないとダメな感じだったけど
ヤフオクのレセプションとかいう業者のJWBPのアルミシリンダーは糞
仕上げが悪いのは当然として，クリアランスが狭すぎて話にならん
2個買って，両方とも外れだった
さすが2000円台の品質
クリアランスはいい感じだった
バリとかの仕上げは，自分でやらないとダメな感じだったけど
ヤフオクのレセプションとかいう業者のJWBPのアルミシリンダーは糞
仕上げが悪いのは当然として，クリアランスが狭すぎて話にならん
2個買って，両方とも外れだった
さすが2000円台の品質
403774RR
2016/12/28(水) 19:36:47.10ID:ABFGCkI2 >>401
JWBPのキットはクリアランスきつめの傾向だね。ピストンもチャチくてやたら軽いので怖い。
クランクは大端部のクリアランスが大きいのか独特の打音がする。
どちらもすでに2万km使ってて不満は無いｗ
ただ、クランクはシャフトが明らかに柔らかいので10000回転以上を常用しているとねじ折れると思われる。
JWBPのキットはクリアランスきつめの傾向だね。ピストンもチャチくてやたら軽いので怖い。
クランクは大端部のクリアランスが大きいのか独特の打音がする。
どちらもすでに2万km使ってて不満は無いｗ
ただ、クランクはシャフトが明らかに柔らかいので10000回転以上を常用しているとねじ折れると思われる。
408774RR
2016/12/28(水) 22:50:44.34ID:ABFGCkI2409774RR
2016/12/29(木) 00:16:09.10ID:rhXfR4qe JUN=JUNK
411774RR
2016/12/29(木) 02:14:23.35ID:K50+VYVE ミニモトとクリッピングポイントは九州で作ってる純日本製と聞いたが本当かな？
ミニモトは確かに日本製を謳ってる製品が多いけど。
某T社やK社は中国製なんでちょっとね…
ミニモトは確かに日本製を謳ってる製品が多いけど。
某T社やK社は中国製なんでちょっとね…
412774RR
2016/12/29(木) 07:54:25.95ID:O1FkqJrW 知らないうちにマフラーとエンジンを繋ぐフランジの
ボルトが居なくなってた。
俺が悪かったから戻ってきてくれ。
ボルトが居なくなってた。
俺が悪かったから戻ってきてくれ。
413774RR
2016/12/29(木) 07:54:55.03ID:QXU0ap0v 覆水盆に返らず
414774RR
2016/12/29(木) 08:47:12.33ID:fDfFDiGC >>410
だいたい国産何か無いよww
ホンダでも違うのに何夢見てるんだ？
どこで造るかよりちゃんと造っているかどうかだよ。
国産メーカーも海外発注が殆どだ。
今の所安心して使えるのは良く出来たピストンを持つJun位ってだけ。
良くある80キットや105はピストンピン穴やピストンクリアランスはクソ。
だからと言って使えない訳じゃ無いがな。
あたりがつくまで慣らし運転して使えば問題ないのもある。
ある程度理解出来ているならキット何ぞどこでも良いんだよ。
だが初心者には抱き付く心配あるキットを同じに扱えとは言えないな。
ギタギタのシリンダーとピストン見て泣くのがオチだ。
国内の名の通っているメーカーの方が安心だよ。
まあ店舗も持たない転売屋やどこからかき集めたかわからないヤフオクの部分はちゃんと長く使いたい奴には俺は勧め無いよ。
売りっぱなしで問題出ても相談すら受付ないような販売している様では話にならない。
そんなのはメーカーとは言えないからな。
ただのバッタ屋だろ。
いやバッタ屋に失礼か？ww
だいたい国産何か無いよww
ホンダでも違うのに何夢見てるんだ？
どこで造るかよりちゃんと造っているかどうかだよ。
国産メーカーも海外発注が殆どだ。
今の所安心して使えるのは良く出来たピストンを持つJun位ってだけ。
良くある80キットや105はピストンピン穴やピストンクリアランスはクソ。
だからと言って使えない訳じゃ無いがな。
あたりがつくまで慣らし運転して使えば問題ないのもある。
ある程度理解出来ているならキット何ぞどこでも良いんだよ。
だが初心者には抱き付く心配あるキットを同じに扱えとは言えないな。
ギタギタのシリンダーとピストン見て泣くのがオチだ。
国内の名の通っているメーカーの方が安心だよ。
まあ店舗も持たない転売屋やどこからかき集めたかわからないヤフオクの部分はちゃんと長く使いたい奴には俺は勧め無いよ。
売りっぱなしで問題出ても相談すら受付ないような販売している様では話にならない。
そんなのはメーカーとは言えないからな。
ただのバッタ屋だろ。
いやバッタ屋に失礼か？ww
415774RR
2016/12/29(木) 09:29:05.95ID:9SnTTMYs 値段だけで高い安いって言う奴ほど自分のバイクを大切にしてないのだろ？
大切な相棒に訳のわからんパーツ入れるのは抵抗があるしっょ。
そんな痛ましい事を平気で出来るんだなと思う。
大切な相棒に訳のわからんパーツ入れるのは抵抗があるしっょ。
そんな痛ましい事を平気で出来るんだなと思う。
416774RR
2016/12/29(木) 09:47:28.94ID:9nRU9Gw4 値段が高い＝良いと勘違いしてる信者乙ｗ
417774RR
2016/12/29(木) 10:05:11.24ID:9SnTTMYs >>416
お前文章読めてねえじゃん。
お前文章読めてねえじゃん。
418774RR
2016/12/29(木) 12:08:12.36ID:Bow/zf9h そこは「純正信奉者乙」だろ。
機械など壊れたら直せばいい。
社外品使う=大切にしていないのか？
変に擬人化するのは気持ち悪い。
機械など壊れたら直せばいい。
社外品使う=大切にしていないのか？
変に擬人化するのは気持ち悪い。
420774RR
2016/12/29(木) 14:01:27.23ID:Q6wlbgH5 >>411
元々KもTも品質悪かったからな。Tは幾分改善してきたけど。
TKも中華が多いよ。強化遠心とかモロにレセプションｗ
そもそもこのジャンルにいいメーカーなんてほとんどないから（Sは別、ここはすげぇ良い）
最下層のパーツで遊ぶのが一番。
耐久性耐久性言うやつに限ってそこまで乗らなかったり、通常のメンテもできない、
明らかな異常すら感じ取れない感性を持ち合わせてる法則。
元々KもTも品質悪かったからな。Tは幾分改善してきたけど。
TKも中華が多いよ。強化遠心とかモロにレセプションｗ
そもそもこのジャンルにいいメーカーなんてほとんどないから（Sは別、ここはすげぇ良い）
最下層のパーツで遊ぶのが一番。
耐久性耐久性言うやつに限ってそこまで乗らなかったり、通常のメンテもできない、
明らかな異常すら感じ取れない感性を持ち合わせてる法則。
421774RR
2016/12/29(木) 14:11:19.00ID:K50+VYVE 最近のボアアップって耐久性に振って圧縮低めだよね。
何の為のボアアップなのかと。
寿命縮める代わりのパワーアップを求めるもんじゃ無いの？ボアアップって。
何の為のボアアップなのかと。
寿命縮める代わりのパワーアップを求めるもんじゃ無いの？ボアアップって。
423774RR
2016/12/29(木) 14:55:13.44ID:t1M9jcm5 Sてどこのことだ
425774RR
2016/12/29(木) 16:05:29.93ID:dxgovxgY どこのパーツも大して変わらんがや。
ムチャクチャするから壊れるんだわ。
ムチャクチャするから壊れるんだわ。
426774RR
2016/12/29(木) 19:14:31.15ID:Z+KdqWE3 >>423
新明和
新明和
427774RR
2016/12/29(木) 20:41:38.29ID:Ds5zJSib ヨコハマスピードライン ３００、４００、５００て安いタイヤがあるが、４００と５００には
小さい穴がある。気に留めてなかったが、その穴に鋭い小砂利が埋まりこんでチューブに穴開けた。
なんでこんな穴つけたんかわからんが、これは使えん商品だわ
http://iup.2ch-library.com/i/i1758445-1483010905.jpg
小さい穴がある。気に留めてなかったが、その穴に鋭い小砂利が埋まりこんでチューブに穴開けた。
なんでこんな穴つけたんかわからんが、これは使えん商品だわ
http://iup.2ch-library.com/i/i1758445-1483010905.jpg
428774RR
2016/12/29(木) 20:47:24.95ID:U7ChSSbt そら金かけてシリンダーとピストン表面処理したら慣らしとかはうまくいくだろうし
多少は寿命も伸びるだろうけど根本的な問題解決してないから意味ないよね
50ccのノーマルクランクなんて耐久性全く無いし
多少は寿命も伸びるだろうけど根本的な問題解決してないから意味ないよね
50ccのノーマルクランクなんて耐久性全く無いし
429774RR
2016/12/29(木) 22:19:57.95ID:/Pdl6XOz430774RR
2016/12/29(木) 23:19:17.30ID:fDfFDiGC 中華のちゃんと見てるのか？
ハマったりハマら無かったり。
最適に出来る能力あれば中華でも良いと思う。
実際は使ってるし理解しているなら何とでもなる。
気にしなきゃそのまま使えるだろ。
まあどうせシリンダー抜いて見たら傷だらけだろうな。
ただJunや一部のメーカーはメーカーが適切と思うクリアランスで造ってあるぞ。
Junが云々とか知らねーしJun信者でも無いが初心者には中華より安心出来るって話だよ。
Jun信者とか決めつけて言うのはバカだろ？
信者なら便所の落書きにはそもそも書かないよ。
オレとしたらあそこのオヤジは嫌いだよww
ハマったりハマら無かったり。
最適に出来る能力あれば中華でも良いと思う。
実際は使ってるし理解しているなら何とでもなる。
気にしなきゃそのまま使えるだろ。
まあどうせシリンダー抜いて見たら傷だらけだろうな。
ただJunや一部のメーカーはメーカーが適切と思うクリアランスで造ってあるぞ。
Junが云々とか知らねーしJun信者でも無いが初心者には中華より安心出来るって話だよ。
Jun信者とか決めつけて言うのはバカだろ？
信者なら便所の落書きにはそもそも書かないよ。
オレとしたらあそこのオヤジは嫌いだよww
431774RR
2016/12/30(金) 00:59:07.35ID:UfG/ReeI 早矢仕に敵うチューナーは皆無
432774RR
2016/12/30(金) 08:32:08.68ID:GQEGrXI5 横型弄ってるひとたちの多くがそれしか弄ってない傾向が高い。
エンジンってのは実はそんなに気にするようなシビアなもんじゃない。シビア言ってるのは
シビアじゃなくてもいいのにシビアにすることで飯を食ってる人たち。
実圧縮比すら計測せずに圧縮がーとか、油温計らずにオイルクーラーつけて油圧下げたり
「マージンがある」とか言ってピストン削ったり、無茶苦茶な組み合わせで壊れたとか
こっちが悲しくなる
エンジンってのは実はそんなに気にするようなシビアなもんじゃない。シビア言ってるのは
シビアじゃなくてもいいのにシビアにすることで飯を食ってる人たち。
実圧縮比すら計測せずに圧縮がーとか、油温計らずにオイルクーラーつけて油圧下げたり
「マージンがある」とか言ってピストン削ったり、無茶苦茶な組み合わせで壊れたとか
こっちが悲しくなる
433774RR
2016/12/30(金) 08:55:08.63ID:CXvabxoG そもそも横型エンジンで競うレースってあるの？
結果に結びつけなくてはいけないコンペの場じゃない限り
チューニング（笑）なんてただの自己満、好きにしたら？
結果に結びつけなくてはいけないコンペの場じゃない限り
チューニング（笑）なんてただの自己満、好きにしたら？
434774RR
2016/12/30(金) 08:56:36.37ID:7PANnRHb 荒れ気味だが、年に5-6台いろんなメーカーのボアアップピストン組む俺から・・・。
正直、JUNJUN言ってる奴はちょっと痛いな。
確かにメーカー毎に多少きつかったり緩かったりはあるが、ぶっちゃけ大差ない。
中国製はバリが酷いのがあったりするけど、とりあえずバリ取りすれば使える。
ってーか、別にレーサーじゃねぇんだから、カブなんざ上から下までちゃんと回って、
異音が出て無くて油漏れなくて力が出てればいいんだよ。
だが、中華物に付属してくるガスケットはガチで糞。
予算の都合上で組んでくれと言われて仕方なく使ったこともあるが、ほぼ2割の確率で
数千キロでどっか抜けやがる。
正直、JUNJUN言ってる奴はちょっと痛いな。
確かにメーカー毎に多少きつかったり緩かったりはあるが、ぶっちゃけ大差ない。
中国製はバリが酷いのがあったりするけど、とりあえずバリ取りすれば使える。
ってーか、別にレーサーじゃねぇんだから、カブなんざ上から下までちゃんと回って、
異音が出て無くて油漏れなくて力が出てればいいんだよ。
だが、中華物に付属してくるガスケットはガチで糞。
予算の都合上で組んでくれと言われて仕方なく使ったこともあるが、ほぼ2割の確率で
数千キロでどっか抜けやがる。
435774RR
2016/12/30(金) 09:20:31.04ID:GQEGrXI5436774RR
2016/12/30(金) 11:24:51.62ID:ebrF/ici437774RR
2016/12/30(金) 11:25:56.72ID:ebrF/ici439774RR
2016/12/30(金) 12:51:06.74ID:fdXWTTRl 日本のヨコハマの払い下げ設備買った現地企業
名前の通りグループ会社
名前の通りグループ会社
440774RR
2016/12/30(金) 21:57:00.95ID:3l8/c/O6 近所のバイク屋で良さげな90があって、用品代やら維持費やらいろいろ計算してるけど今はファミバイ特約も安くないんやね…以前はもっと安かった記憶があるけど
442774RR
2016/12/30(金) 22:44:09.02ID:GQEGrXI5 保険会社によるけど9000円くらいするんだね。単体掛けの方がいいかも。
443774RR
2016/12/31(土) 10:23:21.15ID:bHrmVc6/ 単体での保険なら最初は3万ぐらいするんじゃないの？
445774RR
2016/12/31(土) 13:44:05.44ID:vJqs1AvW 30歳超えてゴールドなら6等級でも1.3万程度
447774RR
2016/12/31(土) 14:07:03.28ID:3TdLFJAo 最近90買ったけど最高速がメーター読み70km/hは遅いよね？
キャブは買った時にオーバーホールされてて特に不調は無いんだけど走行距離は4万キロ超えてる
キャブは買った時にオーバーホールされてて特に不調は無いんだけど走行距離は4万キロ超えてる
448774RR
2016/12/31(土) 14:24:49.45ID:cPbYKupD450774RR
2016/12/31(土) 15:19:26.91ID:s+cMWzfc451774RR
2016/12/31(土) 16:27:40.68ID:P2OF3eoN ワイのくたびれた70ですら
平地でメーター読み80は行かない
平地でメーター読み80は行かない
452774RR
2016/12/31(土) 16:28:15.79ID:mK3pdOJ6 自分はクォーターですよ
体重は約0.1屯以上あるよ
でも85くらいは出るよ
体重てそんなに関係ある？
体重は約0.1屯以上あるよ
でも85くらいは出るよ
体重てそんなに関係ある？
453774RR
2016/12/31(土) 16:43:16.53ID:XN5/Oj3H まぁ60位でのんびりが良いですよ
あんまり回してもねぇ
あんまり回してもねぇ
454774RR
2016/12/31(土) 17:08:45.71ID:mXaXapNj 60ですでに振動と音がやばいんですが
456774RR
2016/12/31(土) 19:02:49.98ID:vJqs1AvW >>447
ちょっと遅いけど2001年以降の規制後はそんなもんかもしれない。
俺の規制前モデルは新古でも75km/hがやっとだった。
乗り換える前のC200なんて90オーバーしてたのにカブ90はゴミだなって思った いまでも思ってる
ちょっと遅いけど2001年以降の規制後はそんなもんかもしれない。
俺の規制前モデルは新古でも75km/hがやっとだった。
乗り換える前のC200なんて90オーバーしてたのにカブ90はゴミだなって思った いまでも思ってる
457774RR
2016/12/31(土) 19:21:21.51ID:BLllWJ66 俺の90もフルスロットル75kmがやっとなんだけど、2001モデルだったわ。納得。
458774RR
2016/12/31(土) 20:26:39.15ID:qEpA2Ys4 俺の90はF16丁にして平地で90ちょい出るわ。
走行40000キロ
走行40000キロ
459774RR
2016/12/31(土) 21:52:20.80ID:T3a3UQQG460774RR
2016/12/31(土) 23:14:50.19ID:EgA8gH+o 体重100キロ&積載しまくりで平地85はでる。 完全フルノーマルの走行13000キロくらい
461774RR
2017/01/01(日) 07:23:20.16ID:eKUB2kEg 俺の規制後も少なくとも80はでてる
462774RR
2017/01/01(日) 09:47:51.08ID:gmOXM7WE 規制後で体重60身長180のヒョロガリだが、
80出るか出ないかくらいだったな
メーター誤差は変わってないのかな
俺のはメーター誤差2%もないくらいだった
80出るか出ないかくらいだったな
メーター誤差は変わってないのかな
俺のはメーター誤差2%もないくらいだった
463774RR
2017/01/01(日) 10:24:29.90ID:vdTvFNJd >>459
爺と自称バイク大先生が一番危ない。
カブは丈夫だという話を信じてオイル補充すらしない人って結構いる。特に年式が古いと
店での定期点検もやってない可能性。3万走ってたら尚更怖い。
後者のバイク大先生の何が危ないって、カブ90のオイルの減り方を知らないのでオイル不足にさせて乗ってしまう。
もちろん俺のことである。
爺と自称バイク大先生が一番危ない。
カブは丈夫だという話を信じてオイル補充すらしない人って結構いる。特に年式が古いと
店での定期点検もやってない可能性。3万走ってたら尚更怖い。
後者のバイク大先生の何が危ないって、カブ90のオイルの減り方を知らないのでオイル不足にさせて乗ってしまう。
もちろん俺のことである。
464774RR
2017/01/01(日) 12:58:01.95ID:TuKmiJJe オイルキャップってネジって最後まで差してから
抜いてゲージでオイル量を計るの？
抜いてゲージでオイル量を計るの？
465774RR
2017/01/01(日) 13:00:20.88ID:vdTvFNJd466774RR
2017/01/01(日) 13:05:15.42ID:Fcf6D5Qy 90DX (HA02) です。
みんな燃費はどう？
自分は42km/L。
距離は35,000km
新車の時から同じ燃費だよ。
エコランはしない。
みんな燃費はどう？
自分は42km/L。
距離は35,000km
新車の時から同じ燃費だよ。
エコランはしない。
470774RR
2017/01/01(日) 20:26:16.64ID:vdTvFNJd471774RR
2017/01/02(月) 06:14:45.41ID:Qmbydf06473774RR
2017/01/02(月) 11:09:58.19ID:Zoe+KMwu いちいちねじ込んでたら、オイル量調整が面倒臭いだろ、とバイク屋の親父様。
整備性をよく考えてあるホンダならそれくらい考慮していても不思議ではないわな。
整備性をよく考えてあるホンダならそれくらい考慮していても不思議ではないわな。
474774RR
2017/01/02(月) 11:28:47.70ID:/AeUcwH9 四輪はボンネットを開け上から下底のオイルパンまで達する
長いディップスティックだから屈曲してねじ込めないものもあるし
長けりゃ自重で抜けにくいからねじ込む必然性もそれほど無い。
余談だが内圧高かったりレースなどで横Gかけまくると吹く車種もある。
バイクは短いし振動その他でねじ込んだほうが問題おきにくい。
うちのヤマハも2ストのギアオイルはねじ込まないで見るタイプ。
再確認しやすいのは同意。
長いディップスティックだから屈曲してねじ込めないものもあるし
長けりゃ自重で抜けにくいからねじ込む必然性もそれほど無い。
余談だが内圧高かったりレースなどで横Gかけまくると吹く車種もある。
バイクは短いし振動その他でねじ込んだほうが問題おきにくい。
うちのヤマハも2ストのギアオイルはねじ込まないで見るタイプ。
再確認しやすいのは同意。
475774RR
2017/01/02(月) 13:58:48.00ID:gmpS+YwI 知らんがな
476774RR
2017/01/02(月) 23:33:19.88ID:NmETBaQw カブって高速で走っていると「ウワンウワンウワン」って音しない？
HA02 だけど、50km超えたらこんな感じになる。
70km超えたらかなり無理してるって感じ。
前はリトルカブに乗ってたけど、同じだった。
この挙動はエンジンから来てるの？それともチェーン？
HA02 だけど、50km超えたらこんな感じになる。
70km超えたらかなり無理してるって感じ。
前はリトルカブに乗ってたけど、同じだった。
この挙動はエンジンから来てるの？それともチェーン？
478774RR
2017/01/03(火) 05:22:19.93ID:M3cNbWV5 カブが熊本工場で再び作られる、という話は本当なの？
479774RR
2017/01/03(火) 06:42:33.53ID:NkAi1eml リトカブ再販で熊本で生産してなかったっけ
480774RR
2017/01/03(火) 08:21:34.91ID:mlk3s1dL >>476
ホイールセンターでは。HA02のホイールセンターって無茶クチャっすから。
平気で（たぶん大抵右に）3～5mmもずれてるｯｽﾖ。
そういう人が多いからずーっと仕様かと思ってたけどこれ絶対違うわ。直したら劇的に安定感が出たもん。
車輪組み立て工場がズボラしてる。
ホイールセンターでは。HA02のホイールセンターって無茶クチャっすから。
平気で（たぶん大抵右に）3～5mmもずれてるｯｽﾖ。
そういう人が多いからずーっと仕様かと思ってたけどこれ絶対違うわ。直したら劇的に安定感が出たもん。
車輪組み立て工場がズボラしてる。
482774RR
2017/01/03(火) 09:13:10.02ID:mlk3s1dL >>481
ニップルレンチ買ってきて直すだけ。センター基準はスイングアームとリアフェンダーで見ればOK。
出荷時のままだとテンションもバラバラで緩めだから、そこも改善していけば走りは見違えるほど良くなるよ。
ニップルレンチ買ってきて直すだけ。センター基準はスイングアームとリアフェンダーで見ればOK。
出荷時のままだとテンションもバラバラで緩めだから、そこも改善していけば走りは見違えるほど良くなるよ。
483774RR
2017/01/03(火) 09:13:48.72ID:mlk3s1dL あ、あと「直す」な。「治す」は自然治癒ｗ
484774RR
2017/01/03(火) 09:40:35.69ID:ai3BKg31 そうなんや
直すですねw
ニップルレンチの存在は知ってますが、実際にやったことはないので
敷居は高そうです
できるかな…
直すですねw
ニップルレンチの存在は知ってますが、実際にやったことはないので
敷居は高そうです
できるかな…
486774RR
2017/01/03(火) 12:12:15.38ID:OcVHGg3Q >>476
おれの90は買ったときチェーンの方伸びでそうなってたよ
ボッタクリウイング店で納車整備料金を盗られてこの体たらく
チェーンを新品に変えたら直った
ネットで買って自分で直した
カブユーザーは悪質なバイク屋に金を落とさないにしましょう
おれの90は買ったときチェーンの方伸びでそうなってたよ
ボッタクリウイング店で納車整備料金を盗られてこの体たらく
チェーンを新品に変えたら直った
ネットで買って自分で直した
カブユーザーは悪質なバイク屋に金を落とさないにしましょう
487774RR
2017/01/03(火) 13:27:43.39ID:smpmZ00s >>485
目尻に笑い皺のある、優しいお兄さんが「こんなの簡単や！ ほれここを回してな！」とか言いながら指導してくれないかなー
「お兄ちゃんありがとう！こんなに簡単やったんや！うち、なんかお礼しなあかんな！そや お兄ちゃんバイク通勤やろ ネックガード編んでみるわ」とか言ってみたい。
目尻に笑い皺のある、優しいお兄さんが「こんなの簡単や！ ほれここを回してな！」とか言いながら指導してくれないかなー
「お兄ちゃんありがとう！こんなに簡単やったんや！うち、なんかお礼しなあかんな！そや お兄ちゃんバイク通勤やろ ネックガード編んでみるわ」とか言ってみたい。
490774RR
2017/01/03(火) 21:36:25.03ID:smpmZ00s ホモじゃないんだけどなー
一応、♀で生まれました
スーパーカブの90に乗ってます。
年上の笑顔のかわいい人が好きで、細身の人がブカブカの作業ズボンはいて整備してる姿が何かドキッとするような...
一応、♀で生まれました
スーパーカブの90に乗ってます。
年上の笑顔のかわいい人が好きで、細身の人がブカブカの作業ズボンはいて整備してる姿が何かドキッとするような...
491774RR
2017/01/03(火) 22:31:40.36ID:bRq9GSIP 482さんが何言うてるかまったくわからん。
日々勉強やわ。
日々勉強やわ。
492476
2017/01/04(水) 05:52:52.28ID:wMwgQsIX495774RR
2017/01/04(水) 08:44:36.19ID:fyQdyIQ4 割とマジでキモい
496774RR
2017/01/04(水) 09:36:55.53ID:zpFuHtJh >>492
まずできるだけ締める方向で縦振れを取っていって横ブレを直す。
最後にテンションを見て、緩んでいるスポークだけをある程度まで締める。
リムが歪んでいなければ締めながら振れを取っている間に大体均等に締まっていく。
緩んでるスポークをピンポイントで締めるのは、単なる急場しのぎメンテナンスなので
すぐに緩みが出るよ。
自転車もそうなんだけど、ストックでついてる車輪って機械で組んであって実質8分組み
みたいなもんだから、最初に手をかけないと経年で自然に歪んでくる。
まずできるだけ締める方向で縦振れを取っていって横ブレを直す。
最後にテンションを見て、緩んでいるスポークだけをある程度まで締める。
リムが歪んでいなければ締めながら振れを取っている間に大体均等に締まっていく。
緩んでるスポークをピンポイントで締めるのは、単なる急場しのぎメンテナンスなので
すぐに緩みが出るよ。
自転車もそうなんだけど、ストックでついてる車輪って機械で組んであって実質8分組み
みたいなもんだから、最初に手をかけないと経年で自然に歪んでくる。
497774RR
2017/01/04(水) 14:55:33.99ID:/SASWISJ >>490
アナルセックスをお願いします
アナルセックスをお願いします
498774RR
2017/01/05(木) 01:19:16.15ID:1ug2kIb3 YSSのリアサスを買ったんだけど、
体重60kgで乗り心地はノーマルと変わらなかった。
もっとバネレートがやわらかいサスがほしいんだけどある？
武川のサスまバネレートはYSSと同じくらいでしょ？
フワフワな乗り心地を目指してるんですが。
体重60kgで乗り心地はノーマルと変わらなかった。
もっとバネレートがやわらかいサスがほしいんだけどある？
武川のサスまバネレートはYSSと同じくらいでしょ？
フワフワな乗り心地を目指してるんですが。
499774RR
2017/01/05(木) 07:22:42.03ID:PEu/wmYg >>476
ハブダンパーが磨り減ってる
ハブダンパーが磨り減ってる
500774RR
2017/01/05(木) 10:22:15.77ID:BtMCYUJ9501774RR
2017/01/05(木) 11:29:34.23ID:G4HroRFi その話、もうサスがに飽きてきた。
502774RR
2017/01/05(木) 11:33:04.00ID:pyMK0fos 早矢仕の305が家によるあるけど身近すぎかな。
504774RR
2017/01/05(木) 20:15:38.72ID:Ncq4wyMI 逆に固めならなにになる?
505774RR
2017/01/05(木) 21:01:04.82ID:9Ojj9dCG506774RR
2017/01/05(木) 21:18:48.05ID:q4tdOimg 今日は東京堂の青いフロントショック買った
507774RR
2017/01/05(木) 21:39:05.40ID:pyMK0fos508774RR
2017/01/05(木) 23:59:51.09ID:2IEtfIT9509774RR
2017/01/06(金) 01:05:04.47ID:QMmQyKhK なってねーよ
二輪の特性理解してるか？
二輪の特性理解してるか？
510774RR
2017/01/06(金) 09:16:36.79ID:zhPRIt3V511774RR
2017/01/06(金) 19:42:49.31ID:DCBgseBp タイヤに幅があるし、前後から見てタイヤの中心とスイングアームの中心は
必ずしも一致してないだろうから、ロール軸方向に多少変形する可能性がある
見かけ上のバンク角と実際の重心と接地点を結んだ実バンク角はずれてるから、
上から見てハの字に変形しているとも思う
必ずしも一致してないだろうから、ロール軸方向に多少変形する可能性がある
見かけ上のバンク角と実際の重心と接地点を結んだ実バンク角はずれてるから、
上から見てハの字に変形しているとも思う
512774RR
2017/01/06(金) 22:02:05.94ID:zhPRIt3V 実際どっちにどう歪んでるんだろうな。
逆ハの字の可能性もありえる。まぁとにかく結構歪みながら走ってるのは確かだ。
プレスボディだって軽く叩くだけで恐ろしく変形するくらい華奢だしｗ
逆ハの字の可能性もありえる。まぁとにかく結構歪みながら走ってるのは確かだ。
プレスボディだって軽く叩くだけで恐ろしく変形するくらい華奢だしｗ
513774RR
2017/01/07(土) 02:32:59.90ID:ZGaoQima あるサイトに書いてあったが
プレスカブのメンテ車両を見ると
たいがい後ろから見て車輪中心軸が左に傾いているとか
度重なるシフトショックの影響でスプロケ側上部が引っ張られる影響でどっかのブッシュが長穴に
プレスカブのメンテ車両を見ると
たいがい後ろから見て車輪中心軸が左に傾いているとか
度重なるシフトショックの影響でスプロケ側上部が引っ張られる影響でどっかのブッシュが長穴に
514774RR
2017/01/07(土) 02:35:08.39ID:9Q6NyhlD スイングアームの受けってパイプにボルトを突っ込んで有るだけだし、スイングアームのブッシュもゴムだしな。
シャフトをチタンでワンオフすれば多少はマシになるかも。
シャフトをチタンでワンオフすれば多少はマシになるかも。
515774RR
2017/01/07(土) 05:28:28.61ID:yi8rTMN2 >>513
チェーン調整したときに、左右の同調が取れていないのと、ハブダンパーが摩耗していても交換していないせいだ。
ハブダンパーが摩耗するとチェーンとスプロケットの噛み合わせも狂ってくる。
シフトチェンジしたときに、ガクッとショックがあるのはハブダンパーが摩耗しているから。
チェーン調整したときに、左右の同調が取れていないのと、ハブダンパーが摩耗していても交換していないせいだ。
ハブダンパーが摩耗するとチェーンとスプロケットの噛み合わせも狂ってくる。
シフトチェンジしたときに、ガクッとショックがあるのはハブダンパーが摩耗しているから。
516774RR
2017/01/07(土) 06:22:51.46ID:C9Pegca5 >>513
あそこダメになるのは加減速のみの使用で相当使い込んでる車両だよね。俺のやつは3万km超えてても全く問題なかった。
あそこダメになるのは加減速のみの使用で相当使い込んでる車両だよね。俺のやつは3万km超えてても全く問題なかった。
517774RR
2017/01/08(日) 10:29:01.86ID:2FsJwx63 スーパーパワーブースターすげえな
518774RR
2017/01/09(月) 04:42:53.03ID:vMz/2Gja 祖父が新車で買った6VのHA02貰いました
もう35年物のれっきとした旧車なんすねぇ…
まだ10000キロと少ししか走ってないし、これからたくさん可愛がってあげよう
もう35年物のれっきとした旧車なんすねぇ…
まだ10000キロと少ししか走ってないし、これからたくさん可愛がってあげよう
519774RR
2017/01/09(月) 17:07:18.32ID:CopoFiPN '96年式12Vです。走ってる最中、かぶったように高回転が回らなくなったり、普通に綺麗に回るようになったりを繰り返す時があります。
例えば、かぶりだして信号停止。
その後は普通に回るようになったりってな具合です。
キャブはノーマルでOH済みで燃料コック回りの詰まり、ホースの詰まりもなし。
アイドリングは安定してます。
走行40000キロ、プラグ、プラグコードも異常なし。
ジェネレーター回りもきれいなもので異常無し。
タペット調整しても異状なし。
見た目、ニードル回りも異常摩耗もしてないように思います。
なにが原因か全くわかりません。
例えば、かぶりだして信号停止。
その後は普通に回るようになったりってな具合です。
キャブはノーマルでOH済みで燃料コック回りの詰まり、ホースの詰まりもなし。
アイドリングは安定してます。
走行40000キロ、プラグ、プラグコードも異常なし。
ジェネレーター回りもきれいなもので異常無し。
タペット調整しても異状なし。
見た目、ニードル回りも異常摩耗もしてないように思います。
なにが原因か全くわかりません。
520774RR
2017/01/09(月) 17:31:00.48ID:RzTqsaIg 今年初カブだったけど、子連れのNワゴンにむりやり割り込まれて気分悪いわ。
521774RR
2017/01/09(月) 17:39:21.80ID:9XNCt6kB 俺も前もいるのにずっと後ろのクルマにビタ付けされてイヤだった
今更ながらそんな時はイライラするのも馬鹿らしいし後ろ気にしてばかりで危ないから先に行かせて信号で止まったらすり抜けで一番前行くのが安全的にもストレス的にもいいなと思った
今更ながらそんな時はイライラするのも馬鹿らしいし後ろ気にしてばかりで危ないから先に行かせて信号で止まったらすり抜けで一番前行くのが安全的にもストレス的にもいいなと思った
523774RR
2017/01/09(月) 18:07:19.62ID:KffvFG2v CDIって40000キロでダメになるものなんかね。
524774RR
2017/01/09(月) 18:18:00.47ID:prUqRQvJ キャブボディ自体の劣化もある
525774RR
2017/01/09(月) 18:54:39.82ID:C5JTuUDH 二次エアの可能性も
526774RR
2017/01/09(月) 19:46:32.51ID:r+OjqRJg >>521
俺のカブは速いから、いつも二車線の右車線を走る。
ビタ付けして煽ってくる車には前が開いたときに加速するとその後は車間距離開けて着いてこなくなる。
前が詰まっていて加速できないときは、わざと速度落としてやるとイラついて左車線から抜いていく。
50ccじゃないんだから譲る必要はない。
俺のカブは速いから、いつも二車線の右車線を走る。
ビタ付けして煽ってくる車には前が開いたときに加速するとその後は車間距離開けて着いてこなくなる。
前が詰まっていて加速できないときは、わざと速度落としてやるとイラついて左車線から抜いていく。
50ccじゃないんだから譲る必要はない。
527774RR
2017/01/09(月) 20:06:24.30ID:F9yYiAbQ >>519
コイルじゃね
コイルじゃね
528774RR
2017/01/09(月) 20:08:43.92ID:F9yYiAbQ KUREの添加剤ていいの?
529774RR
2017/01/09(月) 21:54:48.09ID:WR66hzxE531774RR
2017/01/09(月) 22:19:30.21ID:47LroS0b よくあるのがマフラーの詰まり
533774RR
2017/01/10(火) 02:28:51.62ID:u92c1Kew >>519
90かな？
90のCDIは進角付いてるので進角が上手く作動しない時に高回転で力が出ない。
キャブの磨耗はフロートピンの穴が磨耗して楕円形になると油面が変化して濃くなったり薄くなったりするがオーバーフローも起こすからね。
90かな？
90のCDIは進角付いてるので進角が上手く作動しない時に高回転で力が出ない。
キャブの磨耗はフロートピンの穴が磨耗して楕円形になると油面が変化して濃くなったり薄くなったりするがオーバーフローも起こすからね。
534774RR
2017/01/10(火) 02:32:09.84ID:u92c1Kew535774RR
2017/01/10(火) 03:13:26.74ID:aCF7MXx2536774RR
2017/01/10(火) 08:19:16.61ID:1WEoO+9M537774RR
2017/01/10(火) 09:45:45.72ID:u92c1Kew539774RR
2017/01/10(火) 12:20:51.45ID:XFwnVdQb >>538
4ストのマフラー詰まりでググレカス
4ストのマフラー詰まりでググレカス
540774RR
2017/01/10(火) 13:33:07.72ID:APNrUUVQ541774RR
2017/01/10(火) 13:40:17.75ID:bqPfn0cO じいちゃんばあちゃんの田畑用カブはマフラーカーボンだらけw
三万キロくらいで詰まりそう。
三万キロくらいで詰まりそう。
543774RR
2017/01/10(火) 17:12:04.25ID:f+dt0QYM 反論はしたいけど自信はないから誰か代わりにコイツ叩いてくれ
ってやつが使うのが無言安価
ってやつが使うのが無言安価
545774RR
2017/01/10(火) 22:31:24.04ID:dczhr/m0 ◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
546774RR
2017/01/10(火) 22:49:34.67ID:DAu8a5VY c70にPOSHの52mmとオクシリンダー組むのだがこれで88になる?
547774RR
2017/01/10(火) 22:50:51.92ID:DAu8a5VY ちなみにAmazonでモンキー用となってるけどカブにいける?
548774RR
2017/01/10(火) 23:03:51.97ID:u92c1Kew 12Vの70ならピン上17ミリなのでPOSH52ピストンで88になるよ。
POSHのピストンは純正70.90.100のヘッド用だからね。
POSHのピストンは純正70.90.100のヘッド用だからね。
549774RR
2017/01/10(火) 23:13:35.40ID:u92c1Kew >>547
シリンダーはモンキー用でも普通に組めるが、レッグシールド固定ボルト穴が無い物が有るので注意。
レッグシールド付けないなら固定穴要らないけどね。
激安シリンダーは大抵無いんだよな。
シリンダーはミニモトを推奨しとくよ（カブ用固定穴有り）
シリンダーはモンキー用でも普通に組めるが、レッグシールド固定ボルト穴が無い物が有るので注意。
レッグシールド付けないなら固定穴要らないけどね。
激安シリンダーは大抵無いんだよな。
シリンダーはミニモトを推奨しとくよ（カブ用固定穴有り）
550774RR
2017/01/11(水) 00:44:37.51ID:zqGRoJkr >>549
ありがとうございます。とりあえずPOSHのピストンとリング買います
ありがとうございます。とりあえずPOSHのピストンとリング買います
551774RR
2017/01/11(水) 01:44:43.21ID:trWSQkNJ552774RR
2017/01/11(水) 10:39:46.22ID:5eGi1Und >>548
この場合インマニ、キャブレター、エアクリboxは90ですか?
この場合インマニ、キャブレター、エアクリboxは90ですか?
553774RR
2017/01/11(水) 11:19:17.66ID:QBH0a1Ym 近所のホムセン、半月以上経つのにG1・G2オイル入荷しねえ
しゃーないからcastrolGoって安いのを買ってみた
粗悪品ってわけじゃないだろうし、どうせ1000kmで交換するから試しに使ってみるか
しゃーないからcastrolGoって安いのを買ってみた
粗悪品ってわけじゃないだろうし、どうせ1000kmで交換するから試しに使ってみるか
554774RR
2017/01/11(水) 11:50:32.19ID:yA200wxs なのそのGefoceみたいなオイルｗ
556774RR
2017/01/11(水) 12:10:40.38ID:NHiyw2qb ワイはリッター用に使ってるG3を
面倒だからそのまま入れてる。
シフトショックは
面倒だからそのまま入れてる。
シフトショックは
557774RR
2017/01/11(水) 13:19:04.95ID:k7U5o9WT558774RR
2017/01/11(水) 15:08:59.87ID:EgfHPDWp キワモノ自慢でも安物自慢でもなくヤマルーブスタンダードプラスか
スズキエクスターTYPE04使ってる。このクラスだと何故かG2が人気
らしいけど、ほぼ同価なら上の二種のほうが良い。
スズキエクスターTYPE04使ってる。このクラスだと何故かG2が人気
らしいけど、ほぼ同価なら上の二種のほうが良い。
559774RR
2017/01/11(水) 17:40:10.56ID:c6dkI4xe センターバッグはあまり人気ないの？ベトキャリはよく見るけど
560774RR
2017/01/11(水) 20:30:41.49ID:LopHsQBD G2安売りしてる時に5本買っておく
大型と共通だ
大型と共通だ
562774RR
2017/01/12(木) 06:38:28.30ID:ZzLt70Hn G3はギア入れたのが分からなくなるぐらい
シフトショックが緩和される。
シフトショックが緩和される。
564774RR
2017/01/12(木) 09:29:12.29ID:RV2AAwkd565774RR
2017/01/12(木) 14:43:05.39ID:abouaN6O567774RR
2017/01/13(金) 08:40:44.49ID:SJBjOEMR あれがサブタンクとして市販されたら良いのに。
568774RR
2017/01/13(金) 10:10:32.90ID:r9EDDmff HA02に乗ってるけど、ハブダンパー交換したほうがいいですか？
走行距離は35,000kmです
走行距離は35,000kmです
569774RR
2017/01/13(金) 10:15:28.48ID:xd1I7flm >>568
交換しなくていいよ。それよりチェーンを定期交換な。スタンダードチェーンだと5000～6000kmで伸びちゃうから。
交換しなくていいよ。それよりチェーンを定期交換な。スタンダードチェーンだと5000～6000kmで伸びちゃうから。
570774RR
2017/01/13(金) 11:08:11.74ID:NQ/ZuWgy 今度70をボアアップするのですが、キャブレターやらインマニやらおすすめありますか?
571774RR
2017/01/13(金) 11:25:49.53ID:r9EDDmff572774RR
2017/01/13(金) 12:40:49.59ID:xd1I7flm >>571
アジャスターの目盛り1個ぶんとかまで迫ってるから交換したほうがいい。
スプロケまでは（鉄スプロケなら）替えなくていい。チェーン駆動はギア駆動とは全く違うからそんなに神経質にならなくていいよ。
アジャスターの目盛り1個ぶんとかまで迫ってるから交換したほうがいい。
スプロケまでは（鉄スプロケなら）替えなくていい。チェーン駆動はギア駆動とは全く違うからそんなに神経質にならなくていいよ。
573774RR
2017/01/13(金) 14:03:29.98ID:NQ/ZuWgy 前スプロケを社外に変えたのだがガタガタする。
576774RR
2017/01/14(土) 00:37:18.42ID:P6Q5HYGV577774RR
2017/01/14(土) 09:11:19.70ID:9cLVXts+ そういえば107ccにしてからチョーク不要になったな。決して濃いわけじゃないんだけど。
元々の純正ピストンがクリアランス大きめなのか、10.5まで上げた圧縮比のおかげか。
でも圧縮上げると霊感時の始動性は落ちるはず…
元々の純正ピストンがクリアランス大きめなのか、10.5まで上げた圧縮比のおかげか。
でも圧縮上げると霊感時の始動性は落ちるはず…
579774RR
2017/01/14(土) 16:18:21.87ID:Hj9oWHyp モンキーだけど72、80、100と排気量を上げてキャブはPC18、PD22、PC20だけどチョークを使ったこと無いね。
580774RR
2017/01/14(土) 17:32:04.40ID:7VMk0W25 チョーク使わないアピってなんか得する事でもあるんですか？
581774RR
2017/01/14(土) 17:39:16.21ID:9AqA/IFD 自分のノーマル９０はチョーク引くと絶対エンジンかからん
こんなバイクは初めてだよ
こんなバイクは初めてだよ
582774RR
2017/01/14(土) 18:39:43.12ID:a2jqD5Lx みんなで集めよう
329 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/01/14(土) 14:25:34.32 ID:Olsf/gDr
全種類集めて並べたくなる！リアルな「スーパーカブ」がガチャに登場！
https://www.goodspress.jp/news/76877/2/
ガチャで買えるカブ
329 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/01/14(土) 14:25:34.32 ID:Olsf/gDr
全種類集めて並べたくなる！リアルな「スーパーカブ」がガチャに登場！
https://www.goodspress.jp/news/76877/2/
ガチャで買えるカブ
583774RR
2017/01/14(土) 18:50:25.91ID:VdUf8vVA チェーンなんてそう伸びるものか？
1万キロ以上変えてないけど、目視でわかるほど伸びてないぞ
ちなみに，500kmおきにエンジンオイルさしてる
1万キロ以上変えてないけど、目視でわかるほど伸びてないぞ
ちなみに，500kmおきにエンジンオイルさしてる
584774RR
2017/01/14(土) 20:00:23.10ID:wJlwi77s 折角なので今日行ったツーリングの写真を貼ってみる
http://i.imgur.com/fJTgK01.jpg
http://i.imgur.com/cajTdLK.jpg
http://i.imgur.com/C8Fepzn.jpg
スタッドレスでは無くIRCのスノータイヤ(2.25)を前後に履かせてみたけど、
圧雪路で安定しなかったから、次回は2.50のスタッドレスを前後に履かせてみようか
あと次は風防を付けようと思う
ヘルメットの雪は凍り付くは曇るわで、滑るよりこっちが問題だったわw
http://i.imgur.com/fJTgK01.jpg
http://i.imgur.com/cajTdLK.jpg
http://i.imgur.com/C8Fepzn.jpg
スタッドレスでは無くIRCのスノータイヤ(2.25)を前後に履かせてみたけど、
圧雪路で安定しなかったから、次回は2.50のスタッドレスを前後に履かせてみようか
あと次は風防を付けようと思う
ヘルメットの雪は凍り付くは曇るわで、滑るよりこっちが問題だったわw
587774RR
2017/01/14(土) 21:29:15.80ID:UW/T8enc 最終型セル無しのカブ90をリトル仕様にしたいんですが(タイヤはそのまま)、レッグシールドをそのままつけてもフロントカバーとの間に隙間ができるとありました
リトルのフロントカバーは90にポン付けできるんでしょうか
あと、ミディシートと併用できるキャリアがいくつか販売されていますが、強度的にはどんなもんでしょうか
純正だと2LPET×6本入りの箱を載せることがあるのですが、あの細っこいキャリアでは無謀ですかね
リトルのフロントカバーは90にポン付けできるんでしょうか
あと、ミディシートと併用できるキャリアがいくつか販売されていますが、強度的にはどんなもんでしょうか
純正だと2LPET×6本入りの箱を載せることがあるのですが、あの細っこいキャリアでは無謀ですかね
588774RR
2017/01/14(土) 21:40:03.77ID:UW/T8enc >>587
フロントカバーについては自己解決しましたすみません
ハンドル高だかフォークだかの違いでポン付けはできないようでした
ミディシートとリアロングキャリアを併用できたらいいのに…
キャリア前部の取っ手みたいなところを切り落とせばどうにかなるんだろうか
フロントカバーについては自己解決しましたすみません
ハンドル高だかフォークだかの違いでポン付けはできないようでした
ミディシートとリアロングキャリアを併用できたらいいのに…
キャリア前部の取っ手みたいなところを切り落とせばどうにかなるんだろうか
589774RR
2017/01/14(土) 22:03:29.62ID:YeZ15F7N590774RR
2017/01/14(土) 22:40:04.58ID:B/f+Wuz2 チェーン変えたらシフト固くなった
張りすぎ?
張りすぎ?
593774RR
2017/01/15(日) 12:21:49.67ID:/+sc29TV ずれてないんだなこれが
594774RR
2017/01/15(日) 12:57:57.79ID:jAywQ7Hd ∧＿∧ ミ ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ バンバン
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ バンバン
595774RR
2017/01/15(日) 13:00:16.33ID:sT/sk6vO 濃すぎるキャブセッティングでプラグ真っ黒
597774RR
2017/01/15(日) 13:05:54.42ID:VTDqvRwp598774RR
2017/01/15(日) 13:07:05.37ID:/+sc29TV 白くも煤もないが、そもそも始動時はプラグ色はほぼ関係ないよ。
低開度の濃さを焼けで判断するのは困難っす
低開度の濃さを焼けで判断するのは困難っす
599774RR
2017/01/15(日) 13:33:59.05ID:dGuZTeAl AF計が無いと正確なことは解らんわな。
エンジンはそこまでシビアじゃない、数万キロエアクリ変えなくたって普通に動くくらい空燃比のマージンがある。
エンジンはそこまでシビアじゃない、数万キロエアクリ変えなくたって普通に動くくらい空燃比のマージンがある。
600774RR
2017/01/15(日) 14:04:14.82ID:tg6mkpiS 90DX (HA02)
2,3回キックしないと始動しない。
プラグは新品。最近外してみたが焼け具合は良好。オイル交換してまだ1700km。
ガソリンは普通のレギュラー。走行距離は35,000km。
何がいけないんだ。
2,3回キックしないと始動しない。
プラグは新品。最近外してみたが焼け具合は良好。オイル交換してまだ1700km。
ガソリンは普通のレギュラー。走行距離は35,000km。
何がいけないんだ。
601774RR
2017/01/15(日) 14:17:49.73ID:Km86uhLE プラグもオイルも現在どうであろうと
今までどうだったかが問題
今までどうだったかが問題
602774RR
2017/01/15(日) 14:33:53.61ID:PDzIyvmJ キャブOHしてみれは゛
604774RR
2017/01/15(日) 15:09:37.04ID:S2P3CbUI >>603
キャブの話してんだろ、アホ
キャブの話してんだろ、アホ
607774RR
2017/01/15(日) 19:59:59.32ID:LTRyXgep 冬ならそんなもんかな
冬以外で前日も乗ってたらたいてい1回でかかるけどね
2～3回でかかるなら、あまり神経質に考える必要がないのでは？
冬以外で前日も乗ってたらたいてい1回でかかるけどね
2～3回でかかるなら、あまり神経質に考える必要がないのでは？
609774RR
2017/01/16(月) 09:01:05.24ID:afJ53kGW カブ買って初めての冬
Fブレーキが凍ってるのかレバーが押さないと戻らない
スクーターでは経験ないけどカブではこれが普通？
Fブレーキが凍ってるのかレバーが押さないと戻らない
スクーターでは経験ないけどカブではこれが普通？
610774RR
2017/01/16(月) 09:04:48.69ID:ngS85gmq612774RR
2017/01/16(月) 12:43:19.38ID:lv5Ibd3Z614774RR
2017/01/16(月) 13:38:20.39ID:E7X1ky51615774RR
2017/01/16(月) 14:24:24.58ID:IwJZgeDT POSHのコイルにコードとプラグキャップはキタコのレース用
明らかに出足が良くなったよ。
明らかに出足が良くなったよ。
616774RR
2017/01/16(月) 14:57:46.67ID:4SGn7S11 ちょっとちょっと男子 質問。
カブの電装についてなんだけど、キーONにしただけでエンジン掛けなくてもテール（テールスイッチ）とウインカーが点くよね？
ｱﾀｼのカブってバッテリー交換しても全くそれがなくなってしまったんだけど、どっか壊れてる？？
電装図見ても黒線に繋がってるだけだからバッテリーの電圧に依存してるだけに見える・・・でも点かない・・・
始動すれば一応使えるけどウインカー点滅が不安定で・・・ﾘｽｶしょ＞＜
カブの電装についてなんだけど、キーONにしただけでエンジン掛けなくてもテール（テールスイッチ）とウインカーが点くよね？
ｱﾀｼのカブってバッテリー交換しても全くそれがなくなってしまったんだけど、どっか壊れてる？？
電装図見ても黒線に繋がってるだけだからバッテリーの電圧に依存してるだけに見える・・・でも点かない・・・
始動すれば一応使えるけどウインカー点滅が不安定で・・・ﾘｽｶしょ＞＜
617774RR
2017/01/16(月) 17:36:09.47ID:IwJZgeDT 先ずはヒューズが切れてないか点検して切れてなければ各部の接触不良を点検だね。
618774RR
2017/01/16(月) 17:37:42.07ID:IwJZgeDT ↑捕捉
ヒューズが切れててもエンジン掛けたら電装は作動する。
ヒューズが切れててもエンジン掛けたら電装は作動する。
619774RR
2017/01/16(月) 17:55:22.66ID:xpsktPY3 バッテリー上がりだろ。
まずはバッテリー電圧測定。
エンジン始動後も測定。
まずはバッテリー電圧測定。
エンジン始動後も測定。
622774RR
2017/01/17(火) 06:40:03.51ID:HA9d2Afs フロントスプロケ変えたらシフト固くなった。誰か助けてくれい。
623774RR
2017/01/17(火) 07:42:10.94ID:AxvFXZ31624774RR
2017/01/17(火) 09:20:05.36ID:H8IftGSd >>617-619
ヒューズは切れてない。バッテリーは上がり気味だったので交換した。
今測ったら新品中華バッテリー死んでたｗｗ
ちゃんと充電しても10V切ってるって…さすが800円さすが！
バッテリー交換してもう一回チェックしてみるけど、いずれにせよ以前はキーONだけで
とにかくウインカー付いたんだよねえ。なんでピクリとも点かなくなったのか不思議。
ヒューズは切れてない。バッテリーは上がり気味だったので交換した。
今測ったら新品中華バッテリー死んでたｗｗ
ちゃんと充電しても10V切ってるって…さすが800円さすが！
バッテリー交換してもう一回チェックしてみるけど、いずれにせよ以前はキーONだけで
とにかくウインカー付いたんだよねえ。なんでピクリとも点かなくなったのか不思議。
625774RR
2017/01/17(火) 09:26:17.00ID:zmOk18DA 2年放置してた90を復活させようと思うけど、ガソリンとオイルとバッテリー交換してタイヤ見ればとりあえずOK？
キャブとかは調子が戻らなければ店に頼みますが、店まで安全に走りたいため
雨は入らない軒下にガソリン満タンカバー有で置いてたけど、タンク内の錆取りも必要になるもんなんでしょうか
状況によるとは思いますが…
キャブとかは調子が戻らなければ店に頼みますが、店まで安全に走りたいため
雨は入らない軒下にガソリン満タンカバー有で置いてたけど、タンク内の錆取りも必要になるもんなんでしょうか
状況によるとは思いますが…
626774RR
2017/01/17(火) 09:29:33.91ID:H8IftGSd627774RR
2017/01/17(火) 09:51:53.54ID:ueS1SF7w628774RR
2017/01/17(火) 10:05:02.21ID:H8IftGSd629774RR
2017/01/17(火) 10:09:42.15ID:zmOk18DA630774RR
2017/01/17(火) 10:40:37.11ID:ueS1SF7w ちゃんと生きてた、ってじゃあ何で交換したんだ
意味わからん
元の外したバッテリーの電圧は？
意味わからん
元の外したバッテリーの電圧は？
633774RR
2017/01/17(火) 13:11:24.52ID:HcFYYqCU ネカマじゃないのよ組合員は HA HA
635774RR
2017/01/17(火) 14:29:10.37ID:AxvFXZ31 じんかまさん
636774RR
2017/01/17(火) 15:29:17.39ID:PT4Y+EbS 事故抑止目的の認識ＵＰに付けてみた。
http://imepic.jp/20170117/555540
DAISO スポークリフレクター
色種類は イエロー/シルバー/レッド/ブルー/水色
だったかな？
タイヤ： イエロー： ６ Ｐａｃ＝３６本＝片側９本ｘ両面２ｘ前後２
かご： シルバー：４本
幹線道路なんか走ると反射光のリング状になって綺麗らしい
（運転してる本人からは見れない）
http://imepic.jp/20170117/555540
DAISO スポークリフレクター
色種類は イエロー/シルバー/レッド/ブルー/水色
だったかな？
タイヤ： イエロー： ６ Ｐａｃ＝３６本＝片側９本ｘ両面２ｘ前後２
かご： シルバー：４本
幹線道路なんか走ると反射光のリング状になって綺麗らしい
（運転してる本人からは見れない）
637774RR
2017/01/17(火) 15:50:29.58ID:mm2OU/ki 新しいバッテリー付けてホーン、ブレーキ、ウインカーをテストしてウインカーだけ作動しないならウインカーリレー。
全部作動しなければ車体電装のどこか。
全部作動しなければ車体電装のどこか。
639774RR
2017/01/17(火) 15:57:57.26ID:I/IQTAVS LED付けるとすげーキレイだぞ
640774RR
2017/01/17(火) 16:36:36.69ID:w/nwvcWd バカスクみたいにならないよう程々に(´・ω・`)
641774RR
2017/01/17(火) 17:30:37.82ID:H8IftGSd >>637
ざっと点検してみて、古いバッテリーに戻して考えてみた。
どうもエンジン掛けても手持ちのリレー全部の作動が不安定（ICリレーは点滅しないものがある）なので、
充電電圧自体も低いのかなと。明日またテスター当ててみることにする。
ICリレーも千差万別で、13V以上無いと動かないものがあるね。LED化するなら機械式リレー+抵抗の方がいいかもしんない。
ざっと点検してみて、古いバッテリーに戻して考えてみた。
どうもエンジン掛けても手持ちのリレー全部の作動が不安定（ICリレーは点滅しないものがある）なので、
充電電圧自体も低いのかなと。明日またテスター当ててみることにする。
ICリレーも千差万別で、13V以上無いと動かないものがあるね。LED化するなら機械式リレー+抵抗の方がいいかもしんない。
642636
2017/01/17(火) 18:29:01.23ID:PT4Y+EbS >>638
奇数だったからね、１本飛ばしとかすると見え方が歪に
で左右均等にとやっていくとこうなったのです。
>>640 >>639
壁｜ω・´)ﾉｼ 足元LEDで照らしたいデス。
>>641
LED対応ウィンカーリレーも
ある程度の電力消費が無いと球切れ判断されて４灯ハイフラになるのもある。
俺のがそうで
４球ともLEDにすると全灯点滅状態になりやがる。
試行錯誤の結果
前２灯はそのままフィラメント式の電球、後ろ２灯をLED（後続車からはっきりくっきり）にして解決。
ストップ／尾灯をLEDにするとバッテリーにやさしい。
そこまでいくと、どこか漏電してないかい？
コネクタや配線の継ぎ目がサビ水で道通気味になってるとか
奇数だったからね、１本飛ばしとかすると見え方が歪に
で左右均等にとやっていくとこうなったのです。
>>640 >>639
壁｜ω・´)ﾉｼ 足元LEDで照らしたいデス。
>>641
LED対応ウィンカーリレーも
ある程度の電力消費が無いと球切れ判断されて４灯ハイフラになるのもある。
俺のがそうで
４球ともLEDにすると全灯点滅状態になりやがる。
試行錯誤の結果
前２灯はそのままフィラメント式の電球、後ろ２灯をLED（後続車からはっきりくっきり）にして解決。
ストップ／尾灯をLEDにするとバッテリーにやさしい。
そこまでいくと、どこか漏電してないかい？
コネクタや配線の継ぎ目がサビ水で道通気味になってるとか
643774RR
2017/01/17(火) 18:53:00.37ID:H8IftGSd >>642
漏電の可能性はわからん。もう20年選手なので充電系統にも問題あるかも。
ちなみにICリレーだけど、尼のベストセラーのやつは12.5V以上無いと点滅しないみたい。
これってバッテリーが弱ってるとダメってことだけど、俺の90はフカシ上げても点滅しないので充電電圧も低いのかも。
このリレー、動けば動作が安定してるみたいなので11Vまで対応してくれるといいんだけど畜生
漏電の可能性はわからん。もう20年選手なので充電系統にも問題あるかも。
ちなみにICリレーだけど、尼のベストセラーのやつは12.5V以上無いと点滅しないみたい。
これってバッテリーが弱ってるとダメってことだけど、俺の90はフカシ上げても点滅しないので充電電圧も低いのかも。
このリレー、動けば動作が安定してるみたいなので11Vまで対応してくれるといいんだけど畜生
644774RR
2017/01/17(火) 19:01:28.99ID:zPqzSTyS なんでネカマのバッテリーネタが、ICリレーやLEDの話になるんだよ？
645774RR
2017/01/17(火) 19:03:15.87ID:8X75PSOJ647774RR
2017/01/17(火) 20:54:46.40ID:HA9d2Afs あのさ70のメインジェットを82したら走らん。
ノーマルセッティングがやはりいいのか?
ノーマルセッティングがやはりいいのか?
650774RR
2017/01/18(水) 06:43:31.56ID:Kq3rRISx >>648
某ブログでトルク上がるて書いてあったのでorz
某ブログでトルク上がるて書いてあったのでorz
651774RR
2017/01/18(水) 07:15:15.05ID:ZTXp/t1E 馬鹿なんだね
652774RR
2017/01/18(水) 07:49:03.99ID:EmIhQ9v3 戻せばいいのに
エアクリを外して調整し始める
もう付ける薬がない
エアクリを外して調整し始める
もう付ける薬がない
654774RR
2017/01/18(水) 12:37:31.57ID:libPQM3k 素人が生半可な知識で知ったか書いてるブログが多いな…
メーカーの研究開発費がいくら掛かってるのか考えてみろって話。
メーカーの研究開発費がいくら掛かってるのか考えてみろって話。
655774RR
2017/01/18(水) 12:48:05.49ID:VFsnyAor 何も変えてないのにMJだけ上げるとかどうかしてる。
パワフィルとかにしたのなら話は解るが…
パワフィルとかにしたのなら話は解るが…
656774RR
2017/01/18(水) 12:56:47.83ID:xqHWqHVk パワフィルもパワフィルでろくなもんじゃないけどな
純正エアクリの開発コストよ
純正エアクリの開発コストよ
657774RR
2017/01/18(水) 17:32:18.46ID:qRWjjhMA メインジェットにある加工をすると全回転域でパワフルな
エンジン特性に改善（意匠登録ずみ）とかいうのもいまいち理解できんな
エンジン特性に改善（意匠登録ずみ）とかいうのもいまいち理解できんな
658774RR
2017/01/18(水) 18:05:41.39ID:EmIhQ9v3 「コストの問題で採用しなかったのだ！」 ←これ
メインジェットにある加工をすると全域パワフルになっていいことだらけ なら京浜が昭和の時代にやってるよねｗ
気化器で飯食ってる会社を馬鹿にしすぎ。しかも世界ブランドを背負ってるし。
しまいには馬鹿のためにセッティング出してやったMJNのことを「つまらない」「よくわからないから嫌」とか言ってしまうま
メインジェットにある加工をすると全域パワフルになっていいことだらけ なら京浜が昭和の時代にやってるよねｗ
気化器で飯食ってる会社を馬鹿にしすぎ。しかも世界ブランドを背負ってるし。
しまいには馬鹿のためにセッティング出してやったMJNのことを「つまらない」「よくわからないから嫌」とか言ってしまうま
659774RR
2017/01/18(水) 21:06:58.32ID:ZCrsDb6z 仮に効果とか必要が有ると分かったらその加工になってると思うけどね
工程増える割に効果があまり無くて無駄だからそのままなんだろう
工程増える割に効果があまり無くて無駄だからそのままなんだろう
660774RR
2017/01/18(水) 23:12:33.18ID:libPQM3k まあそう言うのはメーカーのプライドや特許の問題や従来品との互換性も有って採用見送りかも知れないし、今や環境エコの時代だからパワーアップしても排ガスに問題出たら採用出来ないよね。
661657
2017/01/19(木) 02:18:46.72ID:V/jC91kQ ちなみに、アスタリスクメインジェットのことね。
662774RR
2017/01/19(木) 08:11:06.93ID:3fxJWSbZ >>659-660
京浜に電話したら「知りませんよ？効果あるのかな？ﾌﾌｯ」って鼻で笑われるだろうね。
単にアフターメーカーを泳がせてるだけ。営業妨害にならない限り何やっても自由だし、
母体を作るメーカーとしてはこういう半詐欺には触らない方が得策。
京浜に電話したら「知りませんよ？効果あるのかな？ﾌﾌｯ」って鼻で笑われるだろうね。
単にアフターメーカーを泳がせてるだけ。営業妨害にならない限り何やっても自由だし、
母体を作るメーカーとしてはこういう半詐欺には触らない方が得策。
663774RR
2017/01/19(木) 08:13:21.14ID:YmxYqiAX 90DXでこの夏ロングツーリングを計画してますが、
空冷エンジンは夏場の長距離は熱ダレして、
バイクが動かなくなるという記事も見ました。
対策はありますか？
空冷エンジンは夏場の長距離は熱ダレして、
バイクが動かなくなるという記事も見ました。
対策はありますか？
664774RR
2017/01/19(木) 09:07:14.40ID:uVup8PQT >>663
マジレスすると「んな事ねぇよ。」
まぁ距離とかペースによるがな。朝から晩まで最高速でブン回す
ような走り方するならともかく、カブを使ったツーでは体が先に
ダメになるだろう。
どこ走るか知らんが燃料切れとパンク対策だけは忘れずに。
それと補充用のエンジンオイル持っていくほうが良い。
マジレスすると「んな事ねぇよ。」
まぁ距離とかペースによるがな。朝から晩まで最高速でブン回す
ような走り方するならともかく、カブを使ったツーでは体が先に
ダメになるだろう。
どこ走るか知らんが燃料切れとパンク対策だけは忘れずに。
それと補充用のエンジンオイル持っていくほうが良い。
665774RR
2017/01/19(木) 10:32:39.92ID:eihZ/CkR >>663
スーバーカブはレッグシールドの形状がうまく風を受け止めて流して
その結果としてどちらかと言うとオーバークールの傾向があるらしいですよ。 実際、自分の経験としても真夏に速度を出して走り続けても熱ダレで動かなくなったことは一度もないし、周囲の人からもそんなふうな話しは聞いたことないです。
同じ空冷エンジンの車種もいろいろあるでしょうが、スーバーカブに関してはその心配はオイル管理がちゃんと出来てる限り大丈夫かと。
スーバーカブはレッグシールドの形状がうまく風を受け止めて流して
その結果としてどちらかと言うとオーバークールの傾向があるらしいですよ。 実際、自分の経験としても真夏に速度を出して走り続けても熱ダレで動かなくなったことは一度もないし、周囲の人からもそんなふうな話しは聞いたことないです。
同じ空冷エンジンの車種もいろいろあるでしょうが、スーバーカブに関してはその心配はオイル管理がちゃんと出来てる限り大丈夫かと。
666774RR
2017/01/19(木) 10:38:29.72ID:+FWGqd9h 夏場にほぼ全開で走り続けるツーリングに良く行くが動かなくなる事なんかないよ。
キツい坂を延々と登り続ける場合にパワーダウン感じる位だね。
因みに合成油使用。
鉱物油なら酷い熱ダレを起こすかもしれないね。
キツい坂を延々と登り続ける場合にパワーダウン感じる位だね。
因みに合成油使用。
鉱物油なら酷い熱ダレを起こすかもしれないね。
667774RR
2017/01/19(木) 11:00:15.76ID:YmxYqiAX 回答ありがと。
オイル交換はG1だけど2,000km毎にしてるし、
タイヤウェルドも携帯してるから大丈夫かな。
行ってきます。
オイル交換はG1だけど2,000km毎にしてるし、
タイヤウェルドも携帯してるから大丈夫かな。
行ってきます。
668774RR
2017/01/19(木) 11:35:27.84ID:UFom2InP G1だったら1000キロで交換だろ
何年乗ってんだ？
何年乗ってんだ？
669774RR
2017/01/19(木) 11:35:28.90ID:3fxJWSbZ >>667
ホルツなんかのタイヤウエルドはダメだよ。成功率が低く、一回入れてしまうとパッチによる
修理が非常に困難になって詰む。（実際俺は日本一周回で2回詰んだ）
あれはチューブレスタイヤでのみ有効なもの。
マルニなどのちゃんとしたパッチと、自転車用でいいので携帯空気入れ、小さいタイヤレバーを
持ち出すのが一番。北海道の場合はスペアチューブもあったほうがいい。
もちろんアクスルを外すための17/14mmの工具もな。
あとは念のため前後のライトバルブくらいかな。
ホルツなんかのタイヤウエルドはダメだよ。成功率が低く、一回入れてしまうとパッチによる
修理が非常に困難になって詰む。（実際俺は日本一周回で2回詰んだ）
あれはチューブレスタイヤでのみ有効なもの。
マルニなどのちゃんとしたパッチと、自転車用でいいので携帯空気入れ、小さいタイヤレバーを
持ち出すのが一番。北海道の場合はスペアチューブもあったほうがいい。
もちろんアクスルを外すための17/14mmの工具もな。
あとは念のため前後のライトバルブくらいかな。
670774RR
2017/01/19(木) 11:38:37.91ID:3fxJWSbZ あ、大事なことを忘れてた。事前にスポークの張りを点検して、緩んでるスポークを締めておくこと。
これやらないと長時間連続走行時にスポークが折れたりする。
どこの仕入れか知らないが結構いい加減に組まれてる。
緩んでるものを締めても大して振れないから心配するな。
締まってるものを増し締めするときは振れも見た方がいいが。
これやらないと長時間連続走行時にスポークが折れたりする。
どこの仕入れか知らないが結構いい加減に組まれてる。
緩んでるものを締めても大して振れないから心配するな。
締まってるものを増し締めするときは振れも見た方がいいが。
671774RR
2017/01/19(木) 15:08:04.83ID:+FWGqd9h タイヤウェルドの類いは極小さい穴しか効果ないからね。
後、パンク時に即停車出来れば良いが交通の流れを妨げない所まで走ってしまうと、口金の所が裂けるか無数の穴が開いて修理不可になる。
口金付近が裂けてない場合はタイヤウェルド入れて修理出来る所まで走ってからチューブ交換と言う緊急避難に使える位かな？
パッチはダイソーの奴で充分だけどレバーは良いもの（KTCのスプーンタイプを推奨）じゃないとレバーでチューブに穴を開けてしまうからね。
チューブ交換は事前に練習しといた方が良いよ。
後、パンク時に即停車出来れば良いが交通の流れを妨げない所まで走ってしまうと、口金の所が裂けるか無数の穴が開いて修理不可になる。
口金付近が裂けてない場合はタイヤウェルド入れて修理出来る所まで走ってからチューブ交換と言う緊急避難に使える位かな？
パッチはダイソーの奴で充分だけどレバーは良いもの（KTCのスプーンタイプを推奨）じゃないとレバーでチューブに穴を開けてしまうからね。
チューブ交換は事前に練習しといた方が良いよ。
672774RR
2017/01/19(木) 15:38:16.94ID:YmxYqiAX ああ出先でタイヤ外してパンク修理なんて無理。神の領域。
みんなすごいなあ。えらいなあ・・・。
みんなすごいなあ。えらいなあ・・・。
674774RR
2017/01/19(木) 19:10:15.64ID:TjApC2S6678774RR
2017/01/19(木) 22:05:55.97ID:1CtBNojH 2ちゃんで説教するやつの方が色々可哀想だと思うがな
679774RR
2017/01/20(金) 00:34:42.47ID:ctJ3CobG voidちゃん召喚！
681774RR
2017/01/20(金) 04:14:16.92ID:36g4bL6o フェイスブックあたりでチヤホヤされてるノリで2ちゃん来て相手して欲しいジジイなんだろうな
生暖かい目で見守ろう
生暖かい目で見守ろう
682774RR
2017/01/20(金) 11:01:41.23ID:1QnW+mCv 50の2.25幅+ナローリムだったら自転車用鉄レバーで軽く外せてかなり楽勝だったけど、
90の2.50+ワイドリムだとちょっと力が必要だな。スプーンまでは要らないけどある程度のレバーが欲しい。
90の2.50+ワイドリムだとちょっと力が必要だな。スプーンまでは要らないけどある程度のレバーが欲しい。
683774RR
2017/01/20(金) 14:57:59.76ID:DG9GvYZz 自分はカブも、それ以外のバイクもミシュランタイヤを常用していて、
最近やたら脚光浴びてるKTCのスプーン形状のタイヤレバーを一本買ってみた。
いや、クチコミは本当だった。薄さと先端形状の妙というか、これ二本あったら
大抵のタイヤ交換できそうな気がする。
最近やたら脚光浴びてるKTCのスプーン形状のタイヤレバーを一本買ってみた。
いや、クチコミは本当だった。薄さと先端形状の妙というか、これ二本あったら
大抵のタイヤ交換できそうな気がする。
684774RR
2017/01/20(金) 15:30:33.41ID:8VxhU28f タイヤレバーはKTCのスプーンがベスト。
アジアン製スプーンは先端が厚いし曲がりがいまいち。
大して価格差はないからね。
チューブ2回も破いたらKTCの方が安いから。
アジアン製スプーンは先端が厚いし曲がりがいまいち。
大して価格差はないからね。
チューブ2回も破いたらKTCの方が安いから。
685774RR
2017/01/20(金) 17:22:25.07ID:1QnW+mCv オクのプロツールだっけかのやつはクソ安いくせに丈夫だよ。
スプーン形状はモトメンテの自称プロフェッショナル（）に言わせると素人用で、玄人は
エーモンのレバーを加工して使うそうだが、、、、
実は昔KTCがメカニックの意見を聞いて初めてスプーンを作ったときに、それを見た他の
メカニックたちがこぞって買い漁ったという歴史がｱﾙ
エーモン加工品に拘るほうがよっぽど素人というね
スプーン形状はモトメンテの自称プロフェッショナル（）に言わせると素人用で、玄人は
エーモンのレバーを加工して使うそうだが、、、、
実は昔KTCがメカニックの意見を聞いて初めてスプーンを作ったときに、それを見た他の
メカニックたちがこぞって買い漁ったという歴史がｱﾙ
エーモン加工品に拘るほうがよっぽど素人というね
686774RR
2017/01/20(金) 18:29:17.44ID:g5s0azn2 好みによるけどね。
タイヤ交換しょっちゅうなオフ車界隈だと
KTCなんかよりも昔からあるTSKのスプーン、確かこの手の元祖。
携帯しないで頑丈さや長さ（てこの原理で少ない力で済む）
優先なら普通のレバーで先端薄く加工かな。
タイヤ交換しょっちゅうなオフ車界隈だと
KTCなんかよりも昔からあるTSKのスプーン、確かこの手の元祖。
携帯しないで頑丈さや長さ（てこの原理で少ない力で済む）
優先なら普通のレバーで先端薄く加工かな。
687774RR
2017/01/20(金) 18:40:41.53ID:Z0V3SHQF レバーを90度以上起こさないのと、チューブに少しだけ空気入れてやればどんなレバーでも噛まないはずだけどな。
689774RR
2017/01/20(金) 21:29:06.29ID:LPd074uk カブのタイヤ交換でタイヤレバー
使う奴はど素人
使う奴はど素人
690774RR
2017/01/20(金) 22:03:21.02ID:q51q79e8 レバー使った方が楽だから素人でも良いや。
自転車も含めてレバー使ってチューブ噛んだこと無いし。
自転車も含めてレバー使ってチューブ噛んだこと無いし。
691774RR
2017/01/21(土) 00:00:20.51ID:vu5T0dFg692774RR
2017/01/21(土) 00:01:29.91ID:WxMVoPk/ ヘナヘナの標準タイヤならレバー要らない指先だけで出来るが配達業務用とミシュランはレバー要るだろ？
693774RR
2017/01/21(土) 02:38:35.45ID:7RLi+cT7 なんかやたら否定するゴミがいるけど、タイヤレバーはダイソーの自転車用3本セットが1番便利でコスパ最強なんだが。
スポークに引っ掛けれる構造にもなってるから簡単に外せるし、あれでチューブ破った事は1度もないよ。 10回以上タイヤ交換してる
スポークに引っ掛けれる構造にもなってるから簡単に外せるし、あれでチューブ破った事は1度もないよ。 10回以上タイヤ交換してる
694774RR
2017/01/21(土) 05:03:50.76ID:3p8vxXlf 高校の時、釘抜きとマイナスドライバーでタイヤ交換したな。
今みたいに安いタイヤレバーなんてなかったし。
今みたいに安いタイヤレバーなんてなかったし。
695774RR
2017/01/21(土) 06:24:33.66ID:53LmMuI2 プライアーをばらして使用するんだと思ってた．
696774RR
2017/01/21(土) 08:23:23.83ID:z6XQyRTQ またジジイの武勇伝披露大会か
697774RR
2017/01/21(土) 09:16:36.99ID:dKAG/DYu 上司はスパナでタイヤ外してたぞｗ
良く見ると片方は切り飛ばしてあった
良く見ると片方は切り飛ばしてあった
699774RR
2017/01/21(土) 10:46:48.09ID:p8zOsp0+ オフ車でレバー1本しか持ってなかった時はプライヤばらして助太刀させたわ。
マイナスとプライヤで出来たら工具が減らせるな。
マイナスとプライヤで出来たら工具が減らせるな。
700774RR
2017/01/21(土) 11:45:12.07ID:vu5T0dFg701774RR
2017/01/21(土) 12:01:17.13ID:AUsaSeVt 90だけど 暖気のときにチョーク引いて エンジン止まらないように少し
吹かすんだけど そのときに回転があがってしまったときの振動がハンパないんだが
同じ症状の人いる？
吹かすんだけど そのときに回転があがってしまったときの振動がハンパないんだが
同じ症状の人いる？
702774RR
2017/01/21(土) 12:34:28.70ID:v+lHgpCJ チョークを半分戻して走り始めたらいいのではないか？
704774RR
2017/01/21(土) 13:33:17.52ID:AUsaSeVt ３０秒ぐらいで チョーク半分戻して 走り始めるけどさ ケチだから ガソリンもったいなくてね
でも 回転維持のときに 油断してっと回転あがっちゃって そのときの振動がすごいのさ
ためしにしっかり暖気したあと空ぶかししてみたけど 少しは弱まるけど 振動すごい
走行中はたいして振動ないんだけどね どっか悪いのかな～と
でも 回転維持のときに 油断してっと回転あがっちゃって そのときの振動がすごいのさ
ためしにしっかり暖気したあと空ぶかししてみたけど 少しは弱まるけど 振動すごい
走行中はたいして振動ないんだけどね どっか悪いのかな～と
706774RR
2017/01/21(土) 23:19:53.17ID:WxMVoPk/ >>693
それで慣れてて、失敗しないならそれで良いよ。
言いたいのは、これからやってみようかなって人が100均自転車レバーでOKなんだと勘違いして失敗して俺には無理だぁと諦めるのがしのびない。
これからタイヤ交換に挑戦する人はKTCスプーン、既に出来る人は何でもOKだよ。
俺も昔はプライヤと-ドライバーで苦労して失敗もやったからね。
それで慣れてて、失敗しないならそれで良いよ。
言いたいのは、これからやってみようかなって人が100均自転車レバーでOKなんだと勘違いして失敗して俺には無理だぁと諦めるのがしのびない。
これからタイヤ交換に挑戦する人はKTCスプーン、既に出来る人は何でもOKだよ。
俺も昔はプライヤと-ドライバーで苦労して失敗もやったからね。
707774RR
2017/01/22(日) 02:17:10.78ID:r3KU0dsZ オッサン特有のウザさというか
708774RR
2017/01/22(日) 06:43:54.15ID:l6sqCmsK >>706
失敗なんてやってみてナンボ。
そこで諦める奴はそれだけの話でバイク屋の飯の種になってくれればいいし、そうで無い奴は
何回失敗してもリトライしてなんとかものにする。
一番ダメなパターンは、一回はなんか適当に出来て自分は何でも出来る気になって手をだして
訳わかんないのにぐちゃぐちゃにしてバイク屋に持ち込んだりネットで悪態つく奴。
バイク屋だって、そんな奴がぐちゃぐちゃに弄った物を直したくないんだよ。
しかもそう言う奴に限ってすげぇうるさい。
失敗なんてやってみてナンボ。
そこで諦める奴はそれだけの話でバイク屋の飯の種になってくれればいいし、そうで無い奴は
何回失敗してもリトライしてなんとかものにする。
一番ダメなパターンは、一回はなんか適当に出来て自分は何でも出来る気になって手をだして
訳わかんないのにぐちゃぐちゃにしてバイク屋に持ち込んだりネットで悪態つく奴。
バイク屋だって、そんな奴がぐちゃぐちゃに弄った物を直したくないんだよ。
しかもそう言う奴に限ってすげぇうるさい。
709774RR
2017/01/22(日) 07:01:46.78ID:taPeGEaF KTCの回しもんかな？ ダイソーの自転車用でほぼ同じなんだが
ちなみに俺は草加では無いが
ちなみに俺は草加では無いが
710774RR
2017/01/22(日) 08:26:34.18ID:B2GVBjb8 まあカブタイヤにKTCはオーバースペック感。
他にバイク持ってるなら恩恵を感じられるだろう。
他にバイク持ってるなら恩恵を感じられるだろう。
711774RR
2017/01/22(日) 09:16:44.68ID:PzLhMtbJ 携帯用ならまぁエーモンの短いやつでいいよ。
エーモンでも重く嵩張るので、中間的で具合が良いものとしてはMTBなんかで使うための
ヘビーなタイヤレバーってのもある。
http://topeak.jp/tool/tol23800.html
ダイソーのレバーはタイヤによっては難儀する長さなので、北海道ツーリングってなら上記くらいの
レバーがいいと思う。
エーモンでも重く嵩張るので、中間的で具合が良いものとしてはMTBなんかで使うための
ヘビーなタイヤレバーってのもある。
http://topeak.jp/tool/tol23800.html
ダイソーのレバーはタイヤによっては難儀する長さなので、北海道ツーリングってなら上記くらいの
レバーがいいと思う。
712774RR
2017/01/22(日) 09:21:48.39ID:PgA4DCYF713774RR
2017/01/22(日) 09:38:46.72ID:PzLhMtbJ714774RR
2017/01/23(月) 08:22:29.55ID:1qCleZ6q STRAIGHTのレバーで十分だろう。
NSR250のタイヤも余裕で交換できるし。
NSR250のタイヤも余裕で交換できるし。
715774RR
2017/01/23(月) 10:28:22.59ID:N36DJkV7716774RR
2017/01/23(月) 12:07:58.30ID:A05cRxqg クランクミッションベアリングって高速と謳うC3砲金タイプって良く見かけるけど、純正と耐久性や回転性能って大分と変わるもんですか？
自己満足みたいなもんですかね？
6201、6001なんかは砲金タイプは無いみたいだけど
自己満足みたいなもんですかね？
6201、6001なんかは砲金タイプは無いみたいだけど
717774RR
2017/01/23(月) 13:36:30.00ID:jNQGhUbP 例えばそこだけ20000回転以上OKでも他はどうする？
クリアランスに対して相性のいいオイル選定は？
レースでもやってて小さいことの積み重ねのチューニングなら
理解できるが、街乗りでやりたきゃ好きにすれば、としか
クリアランスに対して相性のいいオイル選定は？
レースでもやってて小さいことの積み重ねのチューニングなら
理解できるが、街乗りでやりたきゃ好きにすれば、としか
719774RR
2017/01/23(月) 15:15:36.29ID:KpsN2gAx カスタム70糊です。
ドライブスプロケを15Tにあげるとノーマルチェーン96コマは使えなくなりますか？
ドライブスプロケを15Tにあげるとノーマルチェーン96コマは使えなくなりますか？
720774RR
2017/01/23(月) 15:24:44.89ID:N36DJkV7722774RR
2017/01/23(月) 19:18:55.88ID:FSyY8QH1 高速ベアリングって結局は緩いからね。
充分な距離を走ってエンジンがチンチンに熱くなった時にちょうど良いから。
片道30分以下とかの距離なら使わない方が良いし。
充分な距離を走ってエンジンがチンチンに熱くなった時にちょうど良いから。
片道30分以下とかの距離なら使わない方が良いし。
723774RR
2017/01/23(月) 19:26:19.33ID:5ICDGQB9 実測どれくらいかは知らんけど理論上耐久性は結構落ちるよね
ステムなんかでもプリロード弱いとあんまし保たないし
ステムなんかでもプリロード弱いとあんまし保たないし
724774RR
2017/01/23(月) 20:44:34.55ID:/8CAR3dl いくらベアリングが良くても、クランクシャフトが吊るしじゃ話にならないわな。
725774RR
2017/01/24(火) 01:58:48.22ID:6wlROFhN クランクなら解るがミッションやホイールは？
それにエンジン内部のベアリングは始めからC3隙間のはずだよ
エンジンは熱くなるから
黄銅保持器は慣らしが速く終わるのがメリットじゃない？
だから耐久性は…
ホイールなんかもベアリングのシール外すか、シール無しベアリングに交換すると微妙に速くなって耐久性は激落ちになるよ。
それにエンジン内部のベアリングは始めからC3隙間のはずだよ
エンジンは熱くなるから
黄銅保持器は慣らしが速く終わるのがメリットじゃない？
だから耐久性は…
ホイールなんかもベアリングのシール外すか、シール無しベアリングに交換すると微妙に速くなって耐久性は激落ちになるよ。
727774RR
2017/01/24(火) 22:57:54.08ID:dl/mT0e3 このスレ的には90ビッグドラムに4速っていうのが王道？
728774RR
2017/01/25(水) 01:37:32.54ID:GkQLYhfU 改造なんか自分の好みでヤれば良いのよ。
他人にやたら干渉するのが居るが改造なんかに正義も王道も無いよ。
まあ、もしホンダがキャブ車のまま進化させてたらビッグドラムに4速が標準になってただろうね。
他人にやたら干渉するのが居るが改造なんかに正義も王道も無いよ。
まあ、もしホンダがキャブ車のまま進化させてたらビッグドラムに4速が標準になってただろうね。
729774RR
2017/01/25(水) 04:49:54.27ID:TErEeL3R >>727
ビッグドラムで制動力が上がってるか不明。
現行もスモールに戻したし、標準ドラムでシュー替えたほうがいい気がする。スポークも安価容易に手に入るし。
ただビッグドラムはアクスル径が太いから如何ともしがたい。
ビッグドラムで制動力が上がってるか不明。
現行もスモールに戻したし、標準ドラムでシュー替えたほうがいい気がする。スポークも安価容易に手に入るし。
ただビッグドラムはアクスル径が太いから如何ともしがたい。
730774RR
2017/01/25(水) 07:05:05.87ID:8qXevii9 ディトナシューとFサスダンパーで十分な制動力が得られるし
費用もビックドラム化の1/4程度で済むからコスパもいいしね
現行もフロント周りを改良して110mmで十分と判断したんだろうね
費用もビックドラム化の1/4程度で済むからコスパもいいしね
現行もフロント周りを改良して110mmで十分と判断したんだろうね
731774RR
2017/01/25(水) 10:50:52.99ID:a8xQdtws 小径に戻ったのはただのコストダウンだろ。良いから戻った訳じゃない。
732774RR
2017/01/25(水) 12:37:34.09ID:Gw51IH/U 錆対策ってどうしてますか？
クレのラストリムーバー・ラストガードが無難ですかね
クレのラストリムーバー・ラストガードが無難ですかね
734774RR
2017/01/25(水) 13:43:15.97ID:2+HrvM9w 後付けのステダンみたいなやつでしょ。
サスの戻りを遅くするやつ。
サスの戻りを遅くするやつ。
740774RR
2017/01/25(水) 20:01:56.96ID:uJ45YslS742774RR
2017/01/25(水) 21:16:19.23ID:8qXevii9 MD90に乗った事あるけど、Fブレーキの効きは現行JA10の方が明らかに効くんだよね
同じテレスコなのに
同じテレスコなのに
743774RR
2017/01/25(水) 22:15:53.01ID:TErEeL3R >>741
フォークあってのものなんだろうけど、ライニングも改善されてると思う。
1960年代、70年代、90年代と所有してたけど全然違う。
なお60年代はどう整備しても全く効かなくてトラックに突っ込んだ
フォークあってのものなんだろうけど、ライニングも改善されてると思う。
1960年代、70年代、90年代と所有してたけど全然違う。
なお60年代はどう整備しても全く効かなくてトラックに突っ込んだ
744774RR
2017/01/25(水) 22:19:15.62ID:TErEeL3R745774RR
2017/01/26(木) 01:42:05.95ID:czqWUOp7 好き嫌いは別にしてja07のブレーキやフレームには感動した
エンジンも下道ツーなら余裕だし
まさか現行があんなんなるなら07買えばよかった
エンジンも下道ツーなら余裕だし
まさか現行があんなんなるなら07買えばよかった
747774RR
2017/01/26(木) 09:06:06.51ID:XX1XX1/g コストダウンには違いないじゃん。現行がそんなよく効くんなら
それでビッグドラムにしたらもっと効くはずだよな？
それでビッグドラムにしたらもっと効くはずだよな？
749774RR
2017/01/26(木) 09:17:44.57ID:6VxAD4P5 素人だからよーわからんけど、こんな軽い車体にそこまで制動力高いブレーキ必要？
車体とのバランスが取れてないと、緊急時にロックさせちゃう人もいそうな気がする
フォークが高性能になった分ブレーキでバランス取る(しかもコストも下がる)っていいことなのかなーと思ったんだけども
車体とのバランスが取れてないと、緊急時にロックさせちゃう人もいそうな気がする
フォークが高性能になった分ブレーキでバランス取る(しかもコストも下がる)っていいことなのかなーと思ったんだけども
751774RR
2017/01/26(木) 14:19:20.07ID:YS+iSBaZ 二三日乗らなくて寒い朝にエンジンを掛けようと思っても中々掛からない。暖まったらセルでも掛かる
コレって何か悪いの？30000km超えのdx
コレって何か悪いの？30000km超えのdx
753774RR
2017/01/26(木) 16:05:21.13ID:XVP5AsMy 砂利道でフルに握ってもロックしないフロントに対して、リアはすぐロックするのな。
やっぱりボトムリンクのおかげなのか。
やっぱりボトムリンクのおかげなのか。
756774RR
2017/01/26(木) 22:20:21.74ID:/AYwaAa8 寒くてもキック一発始動だぜ！
チョークはひくけど。
チョークはひくけど。
758774RR
2017/01/27(金) 01:31:18.94ID:V9kg+rAC 寒い朝イチのみキックでも始動困難、暖機後はセル一発始動ね。
寒くない朝とか暖かくなった昼間に朝イチ始動はスムーズかな？
恐らく圧縮が弱ってるね。
もう少し弱ると常に始動困難になるよ。
圧縮が弱ると回転抵抗が減る為に速度は落ちないから気付き難い。
キツい上り坂で何か？力が弱くなったかな？って位だね。
寒くない朝とか暖かくなった昼間に朝イチ始動はスムーズかな？
恐らく圧縮が弱ってるね。
もう少し弱ると常に始動困難になるよ。
圧縮が弱ると回転抵抗が減る為に速度は落ちないから気付き難い。
キツい上り坂で何か？力が弱くなったかな？って位だね。
762774RR
2017/01/27(金) 07:58:41.94ID:1TwzRnDr 俺のも圧縮が9しかないから早いことバラしたいんだが寒すぎてできない。
けど普通に90キロまでスムーズに加速するんだな。
バラさなくてもいいかな？
距離は間もなく4万キロ。
けど普通に90キロまでスムーズに加速するんだな。
バラさなくてもいいかな？
距離は間もなく4万キロ。
763774RR
2017/01/27(金) 08:43:21.79ID:TE1P7KNW 不調感じないならバラす必要ないだろ
764774RR
2017/01/27(金) 09:15:32.79ID:8a3Sn2rE もう少し様子を見ますが、圧縮が落ちると言うことは？何か交換する必要あり？
765774RR
2017/01/27(金) 09:24:06.34ID:Eim747+I うちのも冷間始動困難だけど暖機後は一発始動になるよ。
暖機後圧縮は14.3kgf/cm2(ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ直後と変わりなし)
冷間時は測った事ないけど冷間圧縮が弱まってるのかねー
冷間でキックする時上死点出さないとキック降りない位の圧縮は有ります。
暖機後圧縮は14.3kgf/cm2(ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ直後と変わりなし)
冷間時は測った事ないけど冷間圧縮が弱まってるのかねー
冷間でキックする時上死点出さないとキック降りない位の圧縮は有ります。
766774RR
2017/01/27(金) 10:51:53.59ID:W96k0hYT >762
温まってから何回かキックして最大値を見るんじゃないの？
測る機械でも違う感じがあるから９が本当になのかも疑わないと。
調子が良いなら何もしないよ俺なら。
やるなら全て見直すしさ。
温まってから何回かキックして最大値を見るんじゃないの？
測る機械でも違う感じがあるから９が本当になのかも疑わないと。
調子が良いなら何もしないよ俺なら。
やるなら全て見直すしさ。
767774RR
2017/01/27(金) 12:09:33.56ID:M+OXTGXh 90DXに純正のスクリーンつけてますが、
今日は風速10m近くあるの？
すごい風の中を走ってきました。
もう時速30kmしか出せないのね。
それ以上出したら、確実に転倒する。
246でまさかの徐行ですよ。30km。
車両にバンバン追い越されてね。
これってスクリーンを取り外せば、まともに走れるようになるの？
今日は風速10m近くあるの？
すごい風の中を走ってきました。
もう時速30kmしか出せないのね。
それ以上出したら、確実に転倒する。
246でまさかの徐行ですよ。30km。
車両にバンバン追い越されてね。
これってスクリーンを取り外せば、まともに走れるようになるの？
768774RR
2017/01/27(金) 12:13:26.55ID:M+OXTGXh あと話変わるけど、プラグキャップって消耗品らしい。
35000kmになるけど、交換したほうがいい？
35000kmになるけど、交換したほうがいい？
769774RR
2017/01/27(金) 12:23:49.75ID:pTPnELKm770774RR
2017/01/27(金) 14:02:36.77ID:Aeeewb94 カブの向かい風による失速って理論的に何か関係性があるんじゃなかったっけ？
レッグシールドが起こす負圧が云々・・・俺の夢の中の話だっけ？
レッグシールドが起こす負圧が云々・・・俺の夢の中の話だっけ？
771774RR
2017/01/27(金) 14:07:03.39ID:BH/RY11i 圧縮９って 悪いのか・・・・
新車の圧縮はどのぐらいあるんだろう
新車の圧縮はどのぐらいあるんだろう
772774RR
2017/01/27(金) 15:15:46.24ID:dWYtC6Ba それ位ggrks
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020212-cub.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020212-cub.html
774774RR
2017/01/27(金) 16:08:37.62ID:VmYS4h/f 圧縮比は書いてあるが圧縮圧力はサーマニにしか書いてない件
775774RR
2017/01/27(金) 16:09:11.61ID:VmYS4h/f まるかぶりw
776774RR
2017/01/27(金) 16:13:06.51ID:V9kg+rAC 正式な数値は各車のマニュアルを参照するとしておおざっぱな目安は10Kだね。
これを下回ったら仮に絶好調で走っててもOH時期だよ。
走り込んでる（3万↑）なら全バラしてフルOH推奨。
仮に腰上だけとかヤっても復活したパワーに負けて即クランク終了になったりするよ（経験済み）
もし使用頻度高いなら別のエンジン用意してじっくりOHして完成したら交換して下ろした方をまたじっくりOHしたら良いし。
これを下回ったら仮に絶好調で走っててもOH時期だよ。
走り込んでる（3万↑）なら全バラしてフルOH推奨。
仮に腰上だけとかヤっても復活したパワーに負けて即クランク終了になったりするよ（経験済み）
もし使用頻度高いなら別のエンジン用意してじっくりOHして完成したら交換して下ろした方をまたじっくりOHしたら良いし。
777774RR
2017/01/27(金) 17:58:43.00ID:V9kg+rAC >>765
ボアアップ車の冷間時始動困難は点火時期じゃない？
冷間始動時はやたらケッチンが来て暖機後は普通に掛かる様なら低回転時の点火時期が早いね。
自分はモダンワークスの中国製デジタルCDIにしたら冷間時も普通にセルで掛かる様になったよ。
但し中国製CDIの信頼性はいまいちなんで次の手を思案中。
ボアアップ車の冷間時始動困難は点火時期じゃない？
冷間始動時はやたらケッチンが来て暖機後は普通に掛かる様なら低回転時の点火時期が早いね。
自分はモダンワークスの中国製デジタルCDIにしたら冷間時も普通にセルで掛かる様になったよ。
但し中国製CDIの信頼性はいまいちなんで次の手を思案中。
778774RR
2017/01/27(金) 20:31:13.81ID:pTPnELKm779774RR
2017/01/27(金) 20:53:52.52ID:BH/RY11i ９０の最高回転数ってどのぐらいなの？
２速全開でも ４０キロしかいかないんだが
メーター壊れてんのかな・・
特に不調は感じてないけど
２速全開でも ４０キロしかいかないんだが
メーター壊れてんのかな・・
特に不調は感じてないけど
780774RR
2017/01/27(金) 23:08:48.27ID:hbqAGWwO エンジン50なんでしょ
781774RR
2017/01/28(土) 01:01:18.14ID:9Tz2BL11782774RR
2017/01/28(土) 06:41:28.63ID:Dzflvt6N 俺のくたびれた70ですら
メーター読み40は超えるよ。
クラッチ周りが怪しいかもね。
メーター読み40は超えるよ。
クラッチ周りが怪しいかもね。
783774RR
2017/01/28(土) 08:12:33.69ID:1TpgMCYk 走れてるうちはそのままでいいと思うけどなあ…
784774RR
2017/01/28(土) 09:07:07.27ID:wmvqYUT2 精度の悪い社外レッグはホンマに高速域のスピードのノリが悪い
笑えないレベルで違う
それにガタであっちこっちストレス掛かって割れるはブッシュは砕けるわで最悪
笑えないレベルで違う
それにガタであっちこっちストレス掛かって割れるはブッシュは砕けるわで最悪
785774RR
2017/01/28(土) 12:27:51.67ID:m0jcym1K787774RR
2017/01/28(土) 14:39:03.17ID:pRxDBfDz 5 hundred miles
788779
2017/01/28(土) 17:40:15.88ID:Ol9NfrCR789774RR
2017/01/28(土) 17:56:04.82ID:iAEB6P7g >>394
対応は分かるわｗ
在庫確認で一週間後電話くれって言われたの４回
５回目電話する前に、ボアアップキットやらキャブやら全部外してオクに流してやった
信者もそこそこいるし競り合いの高値で売れたから腹立つの収まった(笑)
対応は分かるわｗ
在庫確認で一週間後電話くれって言われたの４回
５回目電話する前に、ボアアップキットやらキャブやら全部外してオクに流してやった
信者もそこそこいるし競り合いの高値で売れたから腹立つの収まった(笑)
790774RR
2017/01/29(日) 07:57:41.39ID:LITRoo6W 単純に60km/hを1時間維持してガソリン消費が大体1L。これって実は1秒あたり0.2ccしか消費しない。
滴数で言えば3滴くらいだ。所詮そんなもんだ。しかもスロー系からも結構な量が出るので実際には
恐らくもっと少ない。まぁこの流量でMJに何か細工して良くなるわけがない。
しかも霧化って言葉が笑えるくらいマニホの中で液体ガソリンをダラ流しだし。
理論的に1ミリでも効果があると思われるのは往年の「バクダンキット」。あくまでも1ミリのレベルな。
だけど、あれは表面処理が長時間維持できない致命的な問題がある。
そこで出合ったのがMJNです
滴数で言えば3滴くらいだ。所詮そんなもんだ。しかもスロー系からも結構な量が出るので実際には
恐らくもっと少ない。まぁこの流量でMJに何か細工して良くなるわけがない。
しかも霧化って言葉が笑えるくらいマニホの中で液体ガソリンをダラ流しだし。
理論的に1ミリでも効果があると思われるのは往年の「バクダンキット」。あくまでも1ミリのレベルな。
だけど、あれは表面処理が長時間維持できない致命的な問題がある。
そこで出合ったのがMJNです
791774RR
2017/01/29(日) 09:16:25.09ID:fWTfoV8a >>777
なるほど、点火時期かー変えてみようかな‥
シフトアップ110キットでape100純正cdi使用中
ケッチンはほぼ無いんだよねー
組み付けから1000kmまではどんな時も一発始動そこから現在5000kmまで冷間始動困難。
温まると調子良しだからあんまり気にはしてなかったが‥
なるほど、点火時期かー変えてみようかな‥
シフトアップ110キットでape100純正cdi使用中
ケッチンはほぼ無いんだよねー
組み付けから1000kmまではどんな時も一発始動そこから現在5000kmまで冷間始動困難。
温まると調子良しだからあんまり気にはしてなかったが‥
792774RR
2017/01/29(日) 09:23:04.59ID:LITRoo6W ものすごく基本的な話として、プラグのギャップ点検や交換をすると見違えるほど掛かりが良くなる。
特にカブ系エンジンで顕著。かつ圧縮上げたボアアップ車は極めて顕著。
特にカブ系エンジンで顕著。かつ圧縮上げたボアアップ車は極めて顕著。
793774RR
2017/01/29(日) 09:38:43.42ID:lZ05up8/ プラグは早めに交換が基本。
当たり外れもあるからまとめ買いして工具と一緒に携帯する。
安いのに性能に直結するからな。
当たり外れもあるからまとめ買いして工具と一緒に携帯する。
安いのに性能に直結するからな。
794774RR
2017/01/29(日) 09:43:00.42ID:SgMcxBS9 距離はそこまで乗ってないけど長期間同じプラグをつけ続けてる場合も変えるべき？
ゴムとか樹脂みたいな経年劣化は少なそうかなとは思うんだけど…どうでしょうか
ゴムとか樹脂みたいな経年劣化は少なそうかなとは思うんだけど…どうでしょうか
795774RR
2017/01/29(日) 09:43:56.59ID:hPhHpDfu 俺の場合、モンキーでなんだけど冷間始動時のエンジンのかかりウオタニのコイル付けたら改善した
カブでも改善するかもなんでウオタニ導入予定
ただ値段が高過ぎｗ
カブでも改善するかもなんでウオタニ導入予定
ただ値段が高過ぎｗ
796774RR
2017/01/29(日) 11:34:54.21ID:LITRoo6W >>794
距離の程度は知らんが4000～5000km毎に交換したほうが始動は良くなるよ。
使える使えないで言えばもちろん2万km以上使えるが。
期間はあんまり関係ないと思う。俺は1976年の6V前期ヘッドについてた（程度が良かった）プラグ
突っ込んでるけど現代の新品とそん色ない。
距離の程度は知らんが4000～5000km毎に交換したほうが始動は良くなるよ。
使える使えないで言えばもちろん2万km以上使えるが。
期間はあんまり関係ないと思う。俺は1976年の6V前期ヘッドについてた（程度が良かった）プラグ
突っ込んでるけど現代の新品とそん色ない。
797774RR
2017/01/29(日) 12:13:51.02ID:SigVNTl3 カブ以外にバイク持ってる？
798774RR
2017/01/29(日) 12:40:54.19ID:vcHCY+yl799774RR
2017/01/29(日) 12:41:12.23ID:PhFAiyPw あるでよ
メインはカブだけどな
メインはカブだけどな
800774RR
2017/01/29(日) 13:34:42.32ID:N8MkaafS 2ストオフ車があるけど絶賛放置中w
801774RR
2017/01/29(日) 14:34:36.63ID:SgMcxBS9 >>796
ありがとうございます！
さっき2年ぶりにエンジンかけたら数回で始動したので、急いで変える必要はなさそうですね
でも4000は走ってるんで、何かの機会に変えてみようと思います
しかし始動はするのにアクセル開いてないとエンストする…キャブ清掃ですかね
店に頼みたいけど乗ってけるかな
ありがとうございます！
さっき2年ぶりにエンジンかけたら数回で始動したので、急いで変える必要はなさそうですね
でも4000は走ってるんで、何かの機会に変えてみようと思います
しかし始動はするのにアクセル開いてないとエンストする…キャブ清掃ですかね
店に頼みたいけど乗ってけるかな
802774RR
2017/01/29(日) 14:54:27.71ID:oSxpYS+J804774RR
2017/01/29(日) 16:55:24.36ID:XFFPKXhU >>797
メイン カブ９０
サブ リッターネイキッド
使用頻度カブ９：ネイキッド１
リッターのプラグは普通のなのに カブのプラグはイリジウム入れてみた
最初 ああ かわんね～やと思ってたんだけど
最近 やっぱトルク少し増えたかも と思ってる
メイン カブ９０
サブ リッターネイキッド
使用頻度カブ９：ネイキッド１
リッターのプラグは普通のなのに カブのプラグはイリジウム入れてみた
最初 ああ かわんね～やと思ってたんだけど
最近 やっぱトルク少し増えたかも と思ってる
805774RR
2017/01/29(日) 17:08:04.86ID:zq3LvsN4 カブ乗ってる人ってW650やセローみたいなタイプのバイクを持ってる人が多い個人的な印象
806774RR
2017/01/29(日) 17:57:12.98ID:SgMcxBS9 801です
どうしてもエンストするのとキック部分からオイル漏れしてたんでお店に持って行きました…
キャブが詰まりかけだろうけどそれ以外は見た感じ問題なさそうとのことでした
今年こそちゃんと乗るぞ…！
どうしてもエンストするのとキック部分からオイル漏れしてたんでお店に持って行きました…
キャブが詰まりかけだろうけどそれ以外は見た感じ問題なさそうとのことでした
今年こそちゃんと乗るぞ…！
807774RR
2017/01/29(日) 18:00:41.17ID:/2ZFdBfV メイン ９３年型カブ９０カスタム
サブ ランナー180（自賠責切れで放置）
ランナーはそろそろ登録抹消して本格的に塩漬けにしようと思う
手放したらもう絶対に手に入らなさそうだからね
バイクの２台運用というのはどうしてももう片方に乗るのが
作業みたいになって微妙・・(´・ω・｀)自分には向いてないや
サブ ランナー180（自賠責切れで放置）
ランナーはそろそろ登録抹消して本格的に塩漬けにしようと思う
手放したらもう絶対に手に入らなさそうだからね
バイクの２台運用というのはどうしてももう片方に乗るのが
作業みたいになって微妙・・(´・ω・｀)自分には向いてないや
808774RR
2017/01/29(日) 18:08:00.71ID:LITRoo6W809774RR
2017/01/29(日) 18:25:29.79ID:60m7ezCx 自分語り始まり定期
810774RR
2017/01/29(日) 18:29:02.33ID:0VukTBBn 仕事がなんたらや嫁や子供がなんたら昔は大型でどこそこへ行ったもんだとか始まったらウザイがサブのバイク語りくらいいいじゃないか
811774RR
2017/01/29(日) 20:00:38.58ID:Afg95ZZ5 メイン カブCD90
サブ 5Lモンキー
最近はメインとサブが入れ替わりつつあるｗ
サブ 5Lモンキー
最近はメインとサブが入れ替わりつつあるｗ
813774RR
2017/01/29(日) 20:33:01.76ID:BoaFTsUr SRやボルティーとか好きそう
814774RR
2017/01/29(日) 20:51:03.08ID:BdlNq33Q カブC90,C50,ベンリーCD50,AF61Today,CB250RS
5台あるけど、どれもホンダだな・・・
5台あるけど、どれもホンダだな・・・
815774RR
2017/01/29(日) 21:06:07.23ID:NOUyL+9T816774RR
2017/01/29(日) 21:15:25.51ID:D9oXzx8p ウインカー出す時に迷う時ならある。
817774RR
2017/01/29(日) 21:20:00.76ID:BdlNq33Q818774RR
2017/01/29(日) 22:04:07.16ID:royQTvxC カブに乗り出した時はよく左手が空を切ってたな。
不思議と普通のリターン式に乗っても迷わない。
不思議と普通のリターン式に乗っても迷わない。
819774RR
2017/01/29(日) 22:04:28.55ID:fuixhxGf グランドマジェ400とカブ90
この取り合わせは用途が違うので気にいってる
遠出と冬はスクーター
普段はカブ
でも、時々マジェで走り出して今日の気分は何か違う！て思って10分くらいで引き返してきてカブに乗り換えることが何回かあった
その逆はなかったなー
スクーターの運転よりもカブのパワーを使いきってる感覚が気持ちよい
この取り合わせは用途が違うので気にいってる
遠出と冬はスクーター
普段はカブ
でも、時々マジェで走り出して今日の気分は何か違う！て思って10分くらいで引き返してきてカブに乗り換えることが何回かあった
その逆はなかったなー
スクーターの運転よりもカブのパワーを使いきってる感覚が気持ちよい
820774RR
2017/01/30(月) 02:10:49.08ID:QoZM3GTf エンジンなどの音を聴くために整備用の聴診器を考えてる。
普通は長めの貫通ドライバーを当てて聴くんだろうね。
でも聴診器の方がよりよく聴こえると思うんだけど。
みんなどうしてる？
普通は長めの貫通ドライバーを当てて聴くんだろうね。
でも聴診器の方がよりよく聴こえると思うんだけど。
みんなどうしてる？
821774RR
2017/01/30(月) 02:41:15.15ID:FHW0rwnO 安いんだから買えよ。俺は２つ持ってる。
824774RR
2017/01/30(月) 11:54:11.34ID:LV70sbnh 小型AT免許しかない癖に、大型バイクも持っていると嘘をつく。
コンプレックスの塊ですね、わかります。
コンプレックスの塊ですね、わかります。
825774RR
2017/01/30(月) 13:39:53.69ID:2GZqJpm9 ・・・カブだけ乗ってる人ってアレな人多いね。
826774RR
2017/01/30(月) 14:19:53.13ID:H2vn4nto 車乗り｢いつかはクラウン｣
カブ乗り｢いつかは4気筒｣
カブ乗り｢いつかは4気筒｣
828774RR
2017/01/30(月) 15:16:33.06ID:lymuOejg830774RR
2017/01/30(月) 23:32:30.23ID:IwSFTq7/831774RR
2017/01/30(月) 23:36:45.34ID:aqg6t+yL 最下層か～？
何十台も乗ってきたけど、１番良いバイクだけどなあ。。。
あ 乗れなくなったわけじゃないよ リッターも乗ってるよ たまに
何十台も乗ってきたけど、１番良いバイクだけどなあ。。。
あ 乗れなくなったわけじゃないよ リッターも乗ってるよ たまに
832774RR
2017/01/30(月) 23:47:26.66ID:3/mSlFcq 大型と原2持ってて大型乗ってないわーって人多いよね、自分は逆に大型ばっか乗ってる
人それぞれだけど乗らずに埃かぶらせたり磨いて眺めてるんならさっさと売り払うわ
乗り出すのが億劫になりだしたら降り時だと思ってる
人それぞれだけど乗らずに埃かぶらせたり磨いて眺めてるんならさっさと売り払うわ
乗り出すのが億劫になりだしたら降り時だと思ってる
833774RR
2017/01/30(月) 23:47:31.78ID:2PwpkvZ8 荒らしに構うなよ…住み着いても知らんぞ
834774RR
2017/01/31(火) 00:01:26.38ID:mjYJmmnb すまんかった・・・
836774RR
2017/01/31(火) 08:15:05.33ID:4tFqid3U バリ伝に出てきたような2スト125カブを作った大馬鹿野郎っておらんのかな？
838774RR
2017/01/31(火) 09:51:55.10ID:4492MJgI つべでΓのエンジン載せたカブ見たな。
839774RR
2017/01/31(火) 10:59:25.27ID:y33EOb4B カブの登場する漫画ネタだと「ああっ女神さまっ」の
ブレーキとタイヤがカブのドラッグマシンが最強
ブレーキとタイヤがカブのドラッグマシンが最強
840774RR
2017/01/31(火) 16:25:16.90ID:vcRv2Vjt お爺ちゃんたちオナニーしてちゃんと射精までできるの？
842774RR
2017/01/31(火) 16:38:21.39ID:wQZUWaOJ まだ出る
844774RR
2017/01/31(火) 17:18:49.12ID:y33EOb4B >>840
嫁だとEDでも、若いをなごだとバッチリじゃ
嫁だとEDでも、若いをなごだとバッチリじゃ
845774RR
2017/01/31(火) 18:24:56.59ID:IdfFQ3IX ちょっと男子！
いい加減にしてよ！
いい加減にしてよ！
846774RR
2017/02/01(水) 00:07:00.44ID:ILjmGXMN >>836
殆どまんまを作った馬鹿がいるらしい
他人のサイトだが
ttp://www.powerhouse-mc.com/blog/wp-content/uploads/miyagase80s/honda/222a0066.jpg
殆どまんまを作った馬鹿がいるらしい
他人のサイトだが
ttp://www.powerhouse-mc.com/blog/wp-content/uploads/miyagase80s/honda/222a0066.jpg
848774RR
2017/02/01(水) 03:04:16.84ID:BAmaM5LM マグナ50の右アウターをひっくり返して左右に付けたとかかな？
インナーは謎だな
ワンオフ？
インナーは謎だな
ワンオフ？
849774RR
2017/02/01(水) 09:21:33.19ID:Ut6duHis インナー＆三叉はスクーター用では？
850774RR
2017/02/01(水) 11:20:17.40ID:6OQ46FeY ヘルメットに懐かしさを覚える
851774RR
2017/02/01(水) 20:40:53.94ID:B2ABfgZJ 普段カブばかり乗ってるとNAの軽自動車乗っても
すごく速く感じるよね
すごく速く感じるよね
852774RR
2017/02/01(水) 21:14:55.03ID:7CeNSswU 冬の間はカブは置物。雪道通勤仕様に衣替えするから。
今シーズンは活躍の場が無さそうで寂しー（関東）。
台風や大雪だと、いい年こいてワクワクする。
今シーズンは活躍の場が無さそうで寂しー（関東）。
台風や大雪だと、いい年こいてワクワクする。
853774RR
2017/02/01(水) 22:32:31.29ID:hF74KUtK854774RR
2017/02/01(水) 23:14:59.28ID:ZTDw7PGZ 1200コンパクトがトロいだなんてどんだけ下手くそなん？
855774RR
2017/02/02(木) 03:01:27.09ID:GCOhe4YM やめろ
またジジイが顔真っ赤にして自分語りはじめちゃう
またジジイが顔真っ赤にして自分語りはじめちゃう
856774RR
2017/02/02(木) 09:12:49.59ID:luBZHrke 107ccカブより遅い1200ccって車種何よ？
古いラダとかダチアとかシュコダとかそういう系か？
古いラダとかダチアとかシュコダとかそういう系か？
857774RR
2017/02/02(木) 11:39:52.47ID:1ojGQvCu 90DXで35000kmだけど、50000km超えたら
ホンダドリームに持って行ってエンジンをオーバーホールしてもらおうかと思ってる。
オーバーホールっていくらすんの？
今んとこ乗ってる感じは新車と同じ
ホンダドリームに持って行ってエンジンをオーバーホールしてもらおうかと思ってる。
オーバーホールっていくらすんの？
今んとこ乗ってる感じは新車と同じ
858774RR
2017/02/02(木) 11:47:58.04ID:FONidaHF >>857
そんなもの定価なんてないし時価だね
逆に10万とか15万とかこちらから予算を言って
その範囲でやれる事をやってもらう形じゃね
一万でお願いしますって言えば一万円の範囲の
オーバーホールをしてもらえるよ
エンジン全体なら10万も用意しておけば十分かと
そんなもの定価なんてないし時価だね
逆に10万とか15万とかこちらから予算を言って
その範囲でやれる事をやってもらう形じゃね
一万でお願いしますって言えば一万円の範囲の
オーバーホールをしてもらえるよ
エンジン全体なら10万も用意しておけば十分かと
859774RR
2017/02/02(木) 11:47:59.47ID:FONidaHF >>857
そんなもの定価なんてないし時価だね
逆に10万とか15万とかこちらから予算を言って
その範囲でやれる事をやってもらう形じゃね
一万でお願いしますって言えば一万円の範囲の
オーバーホールをしてもらえるよ
エンジン全体なら10万も用意しておけば十分かと
そんなもの定価なんてないし時価だね
逆に10万とか15万とかこちらから予算を言って
その範囲でやれる事をやってもらう形じゃね
一万でお願いしますって言えば一万円の範囲の
オーバーホールをしてもらえるよ
エンジン全体なら10万も用意しておけば十分かと
861774RR
2017/02/02(木) 12:19:06.87ID:xmGZgiU8 ドリームとかってカブのオーバーホールなんて殆どしたことないんじゃないか？
ダメになったら買い替えるやつがほとんどだろうし。
マニアックな店主がやってる専門店とかの方が色々やってくれそう。
ダメになったら買い替えるやつがほとんどだろうし。
マニアックな店主がやってる専門店とかの方が色々やってくれそう。
862774RR
2017/02/02(木) 12:29:05.02ID:goGfpgul クランク芯だしとかは外注だろうね。
さすがにバルブ擦り合わせくらいはしてくれると信じたい。
さすがにバルブ擦り合わせくらいはしてくれると信じたい。
863774RR
2017/02/02(木) 12:54:32.34ID:OZ6uFrrX 芯出しなんかするわけないだろw
よっぽど振れてりゃアッセンブリーで交換
よっぽど振れてりゃアッセンブリーで交換
864774RR
2017/02/02(木) 13:06:13.13ID:fCFnKY/m 東京のほうのドリームで
エンジン関係強い人いたよね。
バイクBGの車両をよくOHしてた。
エンジン関係強い人いたよね。
バイクBGの車両をよくOHしてた。
865774RR
2017/02/02(木) 13:16:51.51ID:3nqmaETA 俺のカブ(110ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ)は60km/hまでの加速４秒前後
wish(1.8)と同じ位の加速だったよ
60km/hを超えるとダメダメｗ
wish(1.8)と同じ位の加速だったよ
60km/hを超えるとダメダメｗ
866856
2017/02/02(木) 13:18:31.78ID:luBZHrke867774RR
2017/02/02(木) 14:06:19.97ID:1ojGQvCu 方々に電話したけどオーバーホールはやめた。
エンジン開けたらどこも10万とられる。
頻繁にオイル交換して大切に乗ります。
できれば10万km以上は乗りたいな。
エンジン開けたらどこも10万とられる。
頻繁にオイル交換して大切に乗ります。
できれば10万km以上は乗りたいな。
868774RR
2017/02/02(木) 14:40:34.70ID:XSDblJ6f そんなにかかるんかい・・・
２万ぐらいで 中古エンジン買って 自分でやったら？
２万ぐらいで 中古エンジン買って 自分でやったら？
869866
2017/02/02(木) 14:57:19.86ID:luBZHrke 暗にお断りしますって事だろ。
871774RR
2017/02/02(木) 15:12:20.83ID:QcHWJt7c >107ccカブより遅い1200ccって車種何よ？
>古いラダとかダチアとかシュコダとかそういう系か？
SWIFTよりそっちの方が欲しい。
>古いラダとかダチアとかシュコダとかそういう系か？
SWIFTよりそっちの方が欲しい。
872774RR
2017/02/02(木) 16:12:20.58ID:JUgiuIhd 腰下含めたフルOHなら10万位かかっても不思議じゃないが
873774RR
2017/02/02(木) 17:19:31.00ID:FTvBDMKA874774RR
2017/02/02(木) 17:29:26.27ID:OZ6uFrrX 基本作業6万、最低交換部品2万～
ガスケット類、オイル入れて概算10万って悪くない線じゃないの
ガスケット類、オイル入れて概算10万って悪くない線じゃないの
875774RR
2017/02/02(木) 17:38:11.13ID:acQY5JIf >>866
いやそれはないｗｗ
パワーウエイトレシオで見れば107ccのカブが勝ってる。
最低でも10psは出てるのでグロスで1000kg換算で125馬力。対してスイフトは1000kgで91馬力。
仮に90ノーマルの7psでも1000kg換算で88馬力なので、多くのシーンで軽自動車より速いはず。
それでも軽より遅いって言うなら以下の原因が考えられる。
・実は壊れてる。カブが。（カブは壊れてもそれなりに走るからたちが悪い）
・極デブ
・エアロ無視した服装（意外と重要）
・回し方の問題、例えば引っ張りが足りない
・ハゲまたは童貞
いやそれはないｗｗ
パワーウエイトレシオで見れば107ccのカブが勝ってる。
最低でも10psは出てるのでグロスで1000kg換算で125馬力。対してスイフトは1000kgで91馬力。
仮に90ノーマルの7psでも1000kg換算で88馬力なので、多くのシーンで軽自動車より速いはず。
それでも軽より遅いって言うなら以下の原因が考えられる。
・実は壊れてる。カブが。（カブは壊れてもそれなりに走るからたちが悪い）
・極デブ
・エアロ無視した服装（意外と重要）
・回し方の問題、例えば引っ張りが足りない
・ハゲまたは童貞
878774RR
2017/02/02(木) 18:19:56.20ID:FONidaHF 価値観の違いだから強制はしないが
6万払ってせっかく腰下まで開けてもらうなら
パーツ交換一切なしで、ガスケットすら使い回しさせるぐらいなら
あと4万ぐらい追加で10万払ってヤレた部品を換えて新品ガスケットで
組んでもらうほうがいいのでは？
6万払ってせっかく腰下まで開けてもらうなら
パーツ交換一切なしで、ガスケットすら使い回しさせるぐらいなら
あと4万ぐらい追加で10万払ってヤレた部品を換えて新品ガスケットで
組んでもらうほうがいいのでは？
879774RR
2017/02/02(木) 19:37:08.78ID:XSDblJ6f 新品のエンジンってなんぼするんだろか
881774RR
2017/02/02(木) 20:35:05.61ID:pLGoI6ah >>879
カブではないがエンジン一台分の部品を全てパーツリスト価格で足していくと
新車で車体丸ごと３台分とかって話を聴いたことがある
海外メーカーとかだとエンジンAssyとかで売っていることがあるが
国内メーカーだとやってるところ少ないよね
カブではないがエンジン一台分の部品を全てパーツリスト価格で足していくと
新車で車体丸ごと３台分とかって話を聴いたことがある
海外メーカーとかだとエンジンAssyとかで売っていることがあるが
国内メーカーだとやってるところ少ないよね
882774RR
2017/02/02(木) 20:37:14.28ID:Bz5wCgDj レバレート見ても6000から10000ぐらいまでバラつくでしょ
工賃が倍ぐらい違っても普通
そもそも、整備士なんて根本的に技術不足な奴が多い訳で値段で選ぶのは如何なものかと
工賃が倍ぐらい違っても普通
そもそも、整備士なんて根本的に技術不足な奴が多い訳で値段で選ぶのは如何なものかと
884774RR
2017/02/02(木) 21:37:36.28ID:qra882Hi 50のエンジンは燃費レース用限定で購入出来なかったっけ
885774RR
2017/02/02(木) 23:01:48.31ID:acQY5JIf886774RR
2017/02/02(木) 23:31:00.48ID:7OaRIJUw カブでパワーウェイトレシオ語る奴は何か間違ってると思う
887774RR
2017/02/03(金) 00:03:37.72ID:pthOdK/E >>875
よく暗記したじゃないか？キリン風
当時750に乗ってた俺が選んだ軽はワークス初期型。
一回試乗して衝動買い。走る棺桶、一回乗ってみーｗ
四輪が遅いのは乗り手が練習不足（下手＆単なる移動）だからだと。
よく暗記したじゃないか？キリン風
当時750に乗ってた俺が選んだ軽はワークス初期型。
一回試乗して衝動買い。走る棺桶、一回乗ってみーｗ
四輪が遅いのは乗り手が練習不足（下手＆単なる移動）だからだと。
888774RR
2017/02/03(金) 00:06:34.11ID:7TcdCtoA >>875
カブ90改107
車両重量86+人間65=151/10ps=15.1kg/ps
スイフトXL 2WD MT
車両860+人間65=925/91ps=10.2kg/ps
スイフトのほうが良いじゃん。
なおこれらは最高出力が出ている回転数でのおはなし。
ゼロ発進時は過渡特性を考慮しなけりゃ比較の意味ないよ。
カブ90改107
車両重量86+人間65=151/10ps=15.1kg/ps
スイフトXL 2WD MT
車両860+人間65=925/91ps=10.2kg/ps
スイフトのほうが良いじゃん。
なおこれらは最高出力が出ている回転数でのおはなし。
ゼロ発進時は過渡特性を考慮しなけりゃ比較の意味ないよ。
889774RR
2017/02/03(金) 01:00:54.44ID:Qykmm7fZ エンジンOHの件、PL見てざっくり考えたが
クランク交換 4時間
バルブ交換 1.6時間
だったから、ガスケット剥がしやシールやベアリング交換入れたら7～8時間位取られそうね。
走行3万超えはクランクとベアリング類、バルブは交換になるから10万～ってのはお店なら妥当かもね。
カムにミッション、クラッチ、ポンプとヤったら15 ケースがゆるゆるだったら20万コースか…
クランク交換 4時間
バルブ交換 1.6時間
だったから、ガスケット剥がしやシールやベアリング交換入れたら7～8時間位取られそうね。
走行3万超えはクランクとベアリング類、バルブは交換になるから10万～ってのはお店なら妥当かもね。
カムにミッション、クラッチ、ポンプとヤったら15 ケースがゆるゆるだったら20万コースか…
892774RR
2017/02/03(金) 05:13:55.43ID:Zz+x83g/ >>875
僕のカブはボアアップして10馬力だから、リッターカーのスイフトには負けません。
君のカブはいいとこ110kmくらいだね。
スイフトが踏んでなかっただけ。
ノンターボの軽自動車でもリミッター効く140kmは出るから。
ゼロ発進でもノンターボの軽自動車に千切られる。
軽自動車を煽って試してみな。
車に勝ちたいなら、最低でも150kmは出るように改造すること。
わかったぁ？坊や。
僕のカブはボアアップして10馬力だから、リッターカーのスイフトには負けません。
君のカブはいいとこ110kmくらいだね。
スイフトが踏んでなかっただけ。
ノンターボの軽自動車でもリミッター効く140kmは出るから。
ゼロ発進でもノンターボの軽自動車に千切られる。
軽自動車を煽って試してみな。
車に勝ちたいなら、最低でも150kmは出るように改造すること。
わかったぁ？坊や。
893774RR
2017/02/03(金) 05:15:08.05ID:ZAYWmtET 仕事場のカブは7万kmとかいってるけど全くなんともないけどね。
確かにオイル交換は社用車の割にはちゃんとやってるとほうだと思う。
あと、ほぼ毎日乗ってるのか良いのかもしれんが。
5万kmでオーバーホールなんて、普通に動いてる限りしなくてもいいような気がするけどな。
調子が悪くなってきたら、修理てことで考えてみたらどうでしょう？
確かにオイル交換は社用車の割にはちゃんとやってるとほうだと思う。
あと、ほぼ毎日乗ってるのか良いのかもしれんが。
5万kmでオーバーホールなんて、普通に動いてる限りしなくてもいいような気がするけどな。
調子が悪くなってきたら、修理てことで考えてみたらどうでしょう？
894774RR
2017/02/03(金) 05:21:03.46ID:v8SC6rUj ↑で出てたスズリンのサイトに載ってる高性能アップマフラーってどこのやつなんだろ
スズリンオリジナル？
スズリンオリジナル？
897774RR
2017/02/03(金) 08:17:11.23ID:zE519Qgr そんなにカブでスピード語りたいなら、カブのワンメイクレースにでも出ろ
898774RR
2017/02/03(金) 08:45:28.70ID:jyTs4CrF そもそも言い出した奴も1200のスイフトになったり軽になったり支離滅裂。
それと「カブで軽に負けたことない」って書いてる奴もアホ。軽がド真剣に
勝負してるかどうか分からないじゃない。
それと「カブで軽に負けたことない」って書いてる奴もアホ。軽がド真剣に
勝負してるかどうか分からないじゃない。
899774RR
2017/02/03(金) 08:53:59.20ID:G1/bS56Z >>888
スイフトは旧型な。1t。新型買って納車されてるやつなんてまだあんまりいねぇよｗ
少なくとも軽には勝ってるじゃん。なぜか>887はアルトワークスなんてベタな後付条件出してきてるけど。
軽ターボなんて他にも一杯あるのに。
スイフトは旧型な。1t。新型買って納車されてるやつなんてまだあんまりいねぇよｗ
少なくとも軽には勝ってるじゃん。なぜか>887はアルトワークスなんてベタな後付条件出してきてるけど。
軽ターボなんて他にも一杯あるのに。
900774RR
2017/02/03(金) 08:55:15.49ID:G1/bS56Z そりゃスイフトだってスロコンでSP5にすれば相応の加速はするが、所詮カブなめんなってこと
901774RR
2017/02/03(金) 09:09:26.32ID:49HH1hHQ 荷物積んだ軽トラにはなんとかスタート勝てるけど
最近の軽には勝てる気しない・・・
最近の軽には勝てる気しない・・・
902774RR
2017/02/03(金) 09:24:21.47ID:5ePnsIW4 というか現2スクとかでイキってる人が
クルマになんか負けねえ、てよく言ってるが
相手にされて無いでしょ、普通はw
クルマになんか負けねえ、てよく言ってるが
相手にされて無いでしょ、普通はw
904774RR
2017/02/03(金) 09:28:48.56ID:v8SC6rUj カブ好きだし貶める気はないけど、カブでいきがる人は痛いと思う
905774RR
2017/02/03(金) 10:10:54.38ID:ofX3qo1o スズリンマフラーはオリジナルだと思う
単品では売ってくれないよ
お店でボアアップとかしないと駄目なはず
単品では売ってくれないよ
お店でボアアップとかしないと駄目なはず
906774RR
2017/02/03(金) 10:37:43.37ID:lez7uE94 ダイハツムーヴノンターボ52馬力で135km/h
https://m.youtube.com/watch?v=BEqfcDF67dc
軽自動車ゼロヨンランキング
http://alto-works.jugem.jp/?eid=481
ノンターボ軽自動車で17秒台、ターボだと15秒前半
ノンターボ軽なら、ゼロヨン16秒台のYZFR25でなんとか勝てるが、ターボ軽なら負ける
たったの10馬力カブ(笑)
PCXにも千切られるだろ(笑)
DQNドライバーと遭遇したら轢き殺されるぞ
https://m.youtube.com/watch?v=BEqfcDF67dc
軽自動車ゼロヨンランキング
http://alto-works.jugem.jp/?eid=481
ノンターボ軽自動車で17秒台、ターボだと15秒前半
ノンターボ軽なら、ゼロヨン16秒台のYZFR25でなんとか勝てるが、ターボ軽なら負ける
たったの10馬力カブ(笑)
PCXにも千切られるだろ(笑)
DQNドライバーと遭遇したら轢き殺されるぞ
907774RR
2017/02/03(金) 10:41:25.23ID:QyxRzOG6 だれも勝とうとは思わないし
カブは遅いが丈夫で燃費いいって
認識で乗ってるからな
カブは遅いが丈夫で燃費いいって
認識で乗ってるからな
910774RR
2017/02/03(金) 10:56:24.28ID:lez7uE94 アルトワークスは速いから。
ノンターボの2000ccより速いぞ。
舐めてるとはじき飛ばされるぞ。
ノンターボの2000ccより速いぞ。
舐めてるとはじき飛ばされるぞ。
912774RR
2017/02/03(金) 11:17:03.77ID:nQ7ibgRh お前ら、鬱陶しいだけだから透明あぼんしとけ
913774RR
2017/02/03(金) 11:18:37.50ID:rtYzr4Tt 僕のカブは最強
ボアアップしたんだぞ、無敵だ！
どんな車にも負けない！
軽自動車やリッターカーなんかぶっちぎりだ！
僕は世界一強いんだ！
あっ、でもGTRに出会ったらおとなしくしていよう
ボアアップしたんだぞ、無敵だ！
どんな車にも負けない！
軽自動車やリッターカーなんかぶっちぎりだ！
僕は世界一強いんだ！
あっ、でもGTRに出会ったらおとなしくしていよう
914774RR
2017/02/03(金) 11:41:28.36ID:EasB2G64 きっと峠の下りならAE86が最速だとか信じてる
メルヘンの住民みたいで面白いw
メルヘンの住民みたいで面白いw
915774RR
2017/02/03(金) 12:02:08.56ID:2me+OAHL916774RR
2017/02/03(金) 12:11:23.48ID:5tB7GfXg 車と勝負とかどうでもいいわ
EURO4規制でどうなるかだな
その辺踏まえて新型出すとしたら開発コスト嵩むだろうし、旧型の純正部品なんか御相談増えるかもよ
50ccあたりなんか全滅なるかもよｗ
EURO4規制でどうなるかだな
その辺踏まえて新型出すとしたら開発コスト嵩むだろうし、旧型の純正部品なんか御相談増えるかもよ
50ccあたりなんか全滅なるかもよｗ
917774RR
2017/02/03(金) 12:36:15.88ID:v8SC6rUj918774RR
2017/02/03(金) 15:27:02.68ID:Qykmm7fZ 新型エンジンに旧型エンジンの部品を一切使わない完全新規になったら旧型エンジン用の部品はキレイに止められそうだな。
買える内にケースやクランク貯めとくかな。
買える内にケースやクランク貯めとくかな。
919774RR
2017/02/03(金) 16:31:19.98ID:+2RCcZqQ ここの住民カブ愛が半端ないなw
流用や社外部品で対応できないパーツが欠品になったら廃車にするわ。
流用や社外部品で対応できないパーツが欠品になったら廃車にするわ。
920774RR
2017/02/03(金) 16:38:54.82ID:ZEf119uZ >>889
をいをい、クランク交換なら関わる作業の工数を足しちゃだめだろ。
ガスケット類の交換作業なんてあたりまえ。それを入れての工数だぞ。
ちなみに、その時間で収まるわけがないってのが解説書やｐｌなんぞの工数。
リコールでも、ディーラーにはその工数でしか支払いがされない。
をいをい、クランク交換なら関わる作業の工数を足しちゃだめだろ。
ガスケット類の交換作業なんてあたりまえ。それを入れての工数だぞ。
ちなみに、その時間で収まるわけがないってのが解説書やｐｌなんぞの工数。
リコールでも、ディーラーにはその工数でしか支払いがされない。
922774RR
2017/02/03(金) 17:26:04.13ID:yOKDCzSU 自分でやっても結構かかるよなオバホ。
ヘッド周りもバルブからスプリングやシールやシートカットやら出すと２万は係りそうだし。
クランク新品入れたら３万。
ピストンとリングを換えてケースのベアリング換えて。
６～７万はみないと今は出来ないんだな。
インド製のNAVIが並行で８.８万からあるんだよな。
ヘッド周りもバルブからスプリングやシールやシートカットやら出すと２万は係りそうだし。
クランク新品入れたら３万。
ピストンとリングを換えてケースのベアリング換えて。
６～７万はみないと今は出来ないんだな。
インド製のNAVIが並行で８.８万からあるんだよな。
923774RR
2017/02/03(金) 17:29:19.35ID:ZgItaX/l 今のカブや原二は急な不具合が怖い。
旧カブだと部品がある限り自分で
修理して乗れるからなぁ。
旧カブだと部品がある限り自分で
修理して乗れるからなぁ。
924774RR
2017/02/03(金) 17:37:57.19ID:56LgP9AB そこでベトナムカブですよ なんたってキャブ車上等
925774RR
2017/02/03(金) 20:24:22.04ID:49HH1hHQ926774RR
2017/02/03(金) 22:17:33.14ID:P0stS37M >>918
新型110と旧カブの共通パーツなんて無い様なもんだ
共通なのってオイルポンプ、一部オイルシール、ベアリング、ピストンピン、クリップ位だと思うが
汎用品とか社外品が使えるからゴソウダンになっても困らんし
新型110と旧カブの共通パーツなんて無い様なもんだ
共通なのってオイルポンプ、一部オイルシール、ベアリング、ピストンピン、クリップ位だと思うが
汎用品とか社外品が使えるからゴソウダンになっても困らんし
927774RR
2017/02/04(土) 06:09:56.18ID:rgRPrd2B929774RR
2017/02/04(土) 09:57:52.36ID:aowxhqL4 部品はゴチャゴチャ考えないでもう1台買えば良いじゃん。それも今のうちだぜ。
併用できるうちはそうして、最終的にはニコイチにするとか。まぁそこまで行く
前に人間のほうが先に逝くんじゃね？
・・・ここ暫くスピードに拘る書き込み多いけど、そんな速いの欲しいなら
カブ以外のバイク買えば良いのに。
併用できるうちはそうして、最終的にはニコイチにするとか。まぁそこまで行く
前に人間のほうが先に逝くんじゃね？
・・・ここ暫くスピードに拘る書き込み多いけど、そんな速いの欲しいなら
カブ以外のバイク買えば良いのに。
930774RR
2017/02/04(土) 15:34:13.02ID:TF0nRg+5 前いた馬鹿はあれだが、
カブでスピード求めるのも楽しいぞ
ベースの性能が低ければ低いほど弄り甲斐がある
金はともかく、経験はプライスレス
カブでスピード求めるのも楽しいぞ
ベースの性能が低ければ低いほど弄り甲斐がある
金はともかく、経験はプライスレス
931774RR
2017/02/04(土) 16:48:33.76ID:uyOytSve 命は大切に
933774RR
2017/02/05(日) 19:39:06.54ID:rmnHXoyC キャブOHが完了したと店から連絡があった
Fスプロケも変えたし変化が楽しみだ
Fスプロケ一丁上げ・サス交換以外のお手軽定番カスタムってどんなのがある？
エンジンやキャブみたいな心臓部はドノーマルでいいんだけど
Fスプロケも変えたし変化が楽しみだ
Fスプロケ一丁上げ・サス交換以外のお手軽定番カスタムってどんなのがある？
エンジンやキャブみたいな心臓部はドノーマルでいいんだけど
935774RR
2017/02/05(日) 20:28:40.96ID:k8U+n+Vl 4速化っていくらくらい？
最高速じゃなくて巡行を快適にしたい
ミッション以外フルノーマルでいいです
最高速じゃなくて巡行を快適にしたい
ミッション以外フルノーマルでいいです
936774RR
2017/02/05(日) 20:51:00.77ID:rmnHXoyC937774RR
2017/02/05(日) 20:52:58.66ID:PPsruYwv >>935
12Vモンゴリのミッション一式のオク相場が1万円
早矢仕クロスが13000円程度？
シフトパターンをロータリー式にするなら
CD50のシフトドラム一式
4速遠心用のシフトアーム
ミッションに合ったキックギア
部品だけでこれくらいかな？
ガスケットもだよ
店に頼むならプラス工賃
12Vモンゴリのミッション一式のオク相場が1万円
早矢仕クロスが13000円程度？
シフトパターンをロータリー式にするなら
CD50のシフトドラム一式
4速遠心用のシフトアーム
ミッションに合ったキックギア
部品だけでこれくらいかな？
ガスケットもだよ
店に頼むならプラス工賃
938774RR
2017/02/05(日) 21:09:32.43ID:k8U+n+Vl939774RR
2017/02/05(日) 21:27:11.61ID:PPsruYwv >>938
ミッション交換になるので
最低でもクランクケース分割3.6時間分の工賃は
必要になるかと。
それとモンキー系のミッションを使用するなら
強化ラー10800円もいるよ。
CD90やカブカスタム4速のミッションなら
強化ラーは必要ありません。
ミッション交換になるので
最低でもクランクケース分割3.6時間分の工賃は
必要になるかと。
それとモンキー系のミッションを使用するなら
強化ラー10800円もいるよ。
CD90やカブカスタム4速のミッションなら
強化ラーは必要ありません。
940774RR
2017/02/05(日) 21:40:31.42ID:DHueCuJq オレはカブ９０に強カラーでダックスの４速だよ。
簡単なのはカブの４速からの流用だな。
CD４速は年代でうまく入らないのがあるらしいからパスした。
ダックスの４速はカブの３速に＋O.Dって感じに仕上げてある。
クラッチも３.７にして満足満足。
簡単なのはカブの４速からの流用だな。
CD４速は年代でうまく入らないのがあるらしいからパスした。
ダックスの４速はカブの３速に＋O.Dって感じに仕上げてある。
クラッチも３.７にして満足満足。
941774RR
2017/02/05(日) 21:58:48.09ID:eALY5cGJ 語りはじめたか・・・
942774RR
2017/02/05(日) 22:03:33.17ID:B2GVvSaK 板全体すきあらば自分語りだからな
943774RR
2017/02/05(日) 22:18:46.59ID:rmnHXoyC 他人がどういじってるか聞くの楽しいけどなー
体験談まで潰しちゃったら話すこと何もなくない？
体験談まで潰しちゃったら話すこと何もなくない？
944774RR
2017/02/05(日) 22:20:22.71ID:iAyyErvW 体験談で参考になるのはノウハウとか流用情報であって
激寒自分語りはちょっと・・・
激寒自分語りはちょっと・・・
945774RR
2017/02/05(日) 23:19:20.34ID:CMfPLi70 オクで出てた綺麗な90
結構安値で売れてたな。
近場なら欲しかったんだが
結構安値で売れてたな。
近場なら欲しかったんだが
946774RR
2017/02/06(月) 00:29:47.33ID:IVCHPm+m 島で放置だった錆さび90カブゲット。
かごも赤錆で朽ち果ててるので廃棄。
袋ナット類の頭まで赤錆になるのな。
見えるねじ、ワッシャ類の見積もりしただけで万円超えた。
エンジン超静か、タンク内ピカピカ、キャブ内ピカピカ。
１万数千kmしか走ってねぇの。どうしてくれよう～と思案中。
かごも赤錆で朽ち果ててるので廃棄。
袋ナット類の頭まで赤錆になるのな。
見えるねじ、ワッシャ類の見積もりしただけで万円超えた。
エンジン超静か、タンク内ピカピカ、キャブ内ピカピカ。
１万数千kmしか走ってねぇの。どうしてくれよう～と思案中。
947774RR
2017/02/06(月) 00:59:44.70ID:U88h+Akb おめでとう いいおもちゃになるよ
949774RR
2017/02/06(月) 05:04:21.19ID:j6MvgNO8 某マニアックのオクに出てる4速のギヤ比を計算したらカブ純正4速と変わらない位ワイドレシオだね。
70ノーマルで4速化のみなら良いだろうけど90にはワイドすぎるかも。
高いけどCD90が良さそうだね。
70ノーマルで4速化のみなら良いだろうけど90にはワイドすぎるかも。
高いけどCD90が良さそうだね。
950774RR
2017/02/06(月) 07:27:41.47ID:tNkd3Qfe 最近ヤフオク強気の値段ばっかやな。
952774RR
2017/02/06(月) 09:10:07.19ID:0OL2C0Ij 新車販売が終わってから月日も流れ
鉄カブは程度が良いのは減る一方で
奪い合いとなって価格は上昇って流れだろうね
まだ新車販売されていた頃の中古なんて
二束三文だったのにね
鉄カブは程度が良いのは減る一方で
奪い合いとなって価格は上昇って流れだろうね
まだ新車販売されていた頃の中古なんて
二束三文だったのにね
953774RR
2017/02/06(月) 09:37:01.72ID:cKLnGJFX なんだか嫌になるね
954774RR
2017/02/06(月) 10:08:14.97ID:X6k9neFQ955774RR
2017/02/06(月) 10:36:06.52ID:8rLdFWrL957774RR
2017/02/06(月) 10:37:51.91ID:8rLdFWrL そういやドリーム店で調べてもらったら
まだ新車のカスタム90を在庫で置いてる
FC店の店があるらしいよ。
まだ新車のカスタム90を在庫で置いてる
FC店の店があるらしいよ。
958774RR
2017/02/06(月) 11:00:01.56ID:IVCHPm+m >>956
ありがとう、車体フレームや給油口周辺とかハンドルメータあたり、
リアフェンダー継ぎ目もまっちゃっ茶なんで、ボディ一式交換が
すっきりするね。エンジン・ミッションだけ流用する方向も考えてみる。
普段はカモメ90とCD90があるのでノンビリ構えてみるわ。
ありがとう、車体フレームや給油口周辺とかハンドルメータあたり、
リアフェンダー継ぎ目もまっちゃっ茶なんで、ボディ一式交換が
すっきりするね。エンジン・ミッションだけ流用する方向も考えてみる。
普段はカモメ90とCD90があるのでノンビリ構えてみるわ。
959774RR
2017/02/06(月) 11:15:32.77ID:0OL2C0Ij 去年農家の爺さんが乗らなくなって納屋で長いこと死蔵していた
すごくいい状態のカブ70が格安で手に入ったから
それまでオイルとタイヤ交換だけのメンテで足として８年乗った
カブ90を売りに出したら買ったときの倍以上の値段で売れたしね
すごくいい状態のカブ70が格安で手に入ったから
それまでオイルとタイヤ交換だけのメンテで足として８年乗った
カブ90を売りに出したら買ったときの倍以上の値段で売れたしね
960774RR
2017/02/06(月) 11:47:03.90ID:7isaIiUC961774RR
2017/02/06(月) 11:53:45.72ID:7isaIiUC 取引あるH店にFIとキャブの未使用車ストック何台か隠し持ってるのは知ってるけど、一台だけなのに頼み倒しても分けてくれないｗ
銀行系JA系用分にストックしてるみたい
現行カブは壊れすぎてダメってのが理由らしい
銀行系JA系用分にストックしてるみたい
現行カブは壊れすぎてダメってのが理由らしい
962774RR
2017/02/06(月) 12:58:17.60ID:Ch5guxFI >>961
あいつら乗るだけでオイル管理、チェーンのチェックすらしないからね。
そりゃすぐに今のカブなら壊れるわ。
整備してるバイク屋に出入りしてたから酷い状態のカブをよく見たんだよね。
入れ替えのタイミングで90を何台かタダ同然で分けてもらってよくOHしたもんだ。
あいつら乗るだけでオイル管理、チェーンのチェックすらしないからね。
そりゃすぐに今のカブなら壊れるわ。
整備してるバイク屋に出入りしてたから酷い状態のカブをよく見たんだよね。
入れ替えのタイミングで90を何台かタダ同然で分けてもらってよくOHしたもんだ。
963774RR
2017/02/06(月) 15:32:15.80ID:fFaMN2l/ 今のベンリィが意外と故障しないから
業務のバイクはカブからベンリィに
シフトしていくんだろうね。
ギア操作ないしパンク修理楽だし
チェーンメンテもないし。
業務のバイクはカブからベンリィに
シフトしていくんだろうね。
ギア操作ないしパンク修理楽だし
チェーンメンテもないし。
965774RR
2017/02/06(月) 18:05:38.58ID:lrPBrhuP キャブレターカブは産廃
966774RR
2017/02/06(月) 18:10:54.85ID:lrPBrhuP キャブレターカブは、寒い時期はチョーク引いてアクセル開けて暖気する。
しかもセルないからキック。
オイルは600ccしか入らないからすぐに逝かれる。
古い物に価値ないから。
そりゃあ、みんなベンリィ買うだろ。
しかもセルないからキック。
オイルは600ccしか入らないからすぐに逝かれる。
古い物に価値ないから。
そりゃあ、みんなベンリィ買うだろ。
967774RR
2017/02/06(月) 18:14:08.42ID:U88h+Akb そこも含めて 気に入ってる
968496 499
2017/02/06(月) 18:47:39.75ID:VvZf193X 趣は最高だが実用性はもう一つ。それもまた良し。
969774RR
2017/02/06(月) 21:09:42.75ID:Z4iloCaF 自転車の後ろの荷台に付けるチャイルドシートをカブの荷台に付けるのってやっぱダメかな？ｗ
970774RR
2017/02/06(月) 21:28:56.86ID:IVCHPm+m むしろなぜ駄目と？
971774RR
2017/02/06(月) 22:05:10.18ID:mm2/XSsu ベンリィ50s欲しい
972774RR
2017/02/06(月) 22:22:41.43ID:EuODoszk >>970
ちゃんと固定できるかという問題、完全に固定できたとして
チャイルドシートを必要とする年齢の子供を乗せることの是非の問題とか。
保育園に連れて行くんならまだしも体験させたい、くらいだとちょっと早い気もするが。
完全に自己責任になるだろうから他人があれこれいうことでもないがな。
ちゃんと固定できるかという問題、完全に固定できたとして
チャイルドシートを必要とする年齢の子供を乗せることの是非の問題とか。
保育園に連れて行くんならまだしも体験させたい、くらいだとちょっと早い気もするが。
完全に自己責任になるだろうから他人があれこれいうことでもないがな。
973774RR
2017/02/06(月) 23:33:02.40ID:8bg6xPlC リアボックスは46とか48Lの幅広タイプにしたら車格が大きく見えて無理な追い越しとかされにくくなるかな？
974774RR
2017/02/07(火) 00:00:48.23ID:mt+cbkzn 48L付けてるがあまり効果無いよ。
車のキ印は爆音ハーレーだろうがなんだろうが幅寄せ割り込みで抜いて行くからな。
車のキ印は爆音ハーレーだろうがなんだろうが幅寄せ割り込みで抜いて行くからな。
975774RR
2017/02/07(火) 08:33:54.49ID:/T/HaVm3 ◆アホ幹部がパソコンを1～2回クリックして大当たりさせてるだけです（これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです）
【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART１０
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/
大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/
パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出！ サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 ２
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/
パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞｗｗｗｗｗｗｗｗ Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------
パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪５
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------
[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは１回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1～2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間１億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います（神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります）。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利（資格）を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます（2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる）。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利（資格）を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社（ピットクルー、イー・ガーディアンなど）、自民党ネット工作部隊（J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ）などか？
【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART１０
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/
大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/
パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出！ サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 ２
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/
パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞｗｗｗｗｗｗｗｗ Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
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パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪５
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
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[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは１回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1～2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間１億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います（神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります）。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利（資格）を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます（2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる）。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利（資格）を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社（ピットクルー、イー・ガーディアンなど）、自民党ネット工作部隊（J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ）などか？
976774RR
2017/02/07(火) 09:19:20.81ID:/69aMIjx977774RR
2017/02/07(火) 09:37:42.25ID:7Y3VRHPL カブって周囲の流れに乗って走ってても無理やり抜かれるモンね
978774RR
2017/02/07(火) 09:55:38.53ID:6+XRRgPR ワイ比較的運転マナー悪いとこに
住んどるけど煽られたり無理やり
割り込んだりは今までないなぁ。
白いバイクがよく付いて来るぐらいやね
住んどるけど煽られたり無理やり
割り込んだりは今までないなぁ。
白いバイクがよく付いて来るぐらいやね
980774RR
2017/02/07(火) 12:07:08.68ID:eLRDuoyp チャイルドシートな件、保育園の送り迎え用
さすがにそれであちこち遠出は考えてない
カブ90の荷台だと幅があるから自転車用チャイルドシート付けれそうになかった
検索してみるとリトルカブの荷台に付けてる人いたから、あれこれ思案してみます
スレ汚しスミマセンｗ
さすがにそれであちこち遠出は考えてない
カブ90の荷台だと幅があるから自転車用チャイルドシート付けれそうになかった
検索してみるとリトルカブの荷台に付けてる人いたから、あれこれ思案してみます
スレ汚しスミマセンｗ
981774RR
2017/02/07(火) 12:27:09.92ID:j4id8ZuQ982774RR
2017/02/07(火) 12:53:24.64ID:eLRDuoyp984774RR
2017/02/07(火) 13:02:08.63ID:eLRDuoyp スレタイおかしくなったけど許してｗ
987774RR
2017/02/08(水) 21:34:13.60ID:TFLXzPR7 秘蔵で眠らせてる走行4000kmのジャマイカブラウンメタリックのC70DXMヤフオク出したらいくらになるかなー
990774RR
2017/02/08(水) 22:44:24.51ID:BtqL0H/l そんなので買えるなら即金で買うぞーて奴が山ほどいてる予感
991774RR
2017/02/08(水) 23:02:22.82ID:TFLXzPR7 実際乗らずにガレージで保管してるからなんか勿体無いなと思うんだけどいざ手放したら恐らく2度と手に入らないだろうし迷うんだよねぇ・・
993774RR
2017/02/09(木) 03:13:26.01ID:OyVbqCNI 直ぐ乗る予定無ければ売った方が良いと思う。
いつか乗ろうと思いながら結局乗らず痛みまくった車体を大分見てきた。
まあ所詮カブだし博物館級の値打ちは無いから腐らしても良いけど乗りたい人の手に渡った方がバイクは幸せ。
いつか乗ろうと思いながら結局乗らず痛みまくった車体を大分見てきた。
まあ所詮カブだし博物館級の値打ちは無いから腐らしても良いけど乗りたい人の手に渡った方がバイクは幸せ。
994774RR
2017/02/09(木) 06:50:58.17ID:GhOT/pNW 私はカブに限らず乗り倒されてクタクタのボロボロになったバイクは幸せだと思います
ぜひ乗り回してほしいです
ぜひ乗り回してほしいです
996774RR
2017/02/09(木) 10:47:14.45ID:jc8TpWgh997774RR
2017/02/09(木) 11:59:18.16ID:91c36PlA 他のバイクと一緒に完璧に動態保存はしてるからナンバー取ればすぐにでも乗れるようにはしてあるんだよね。
状態はかなりイイと思う。
珍しさで言えば完全に色による部分かなー。
雑誌なんかでは特別仕様の限定色～て書いてあるから一般に販売されてた事知らない人結構多いんじゃないかな。
当時こんなけったいな色のカブ買った人は少ないんだろうねw
状態はかなりイイと思う。
珍しさで言えば完全に色による部分かなー。
雑誌なんかでは特別仕様の限定色～て書いてあるから一般に販売されてた事知らない人結構多いんじゃないかな。
当時こんなけったいな色のカブ買った人は少ないんだろうねw
998774RR
2017/02/09(木) 12:09:52.10ID:k3Rg5oHJ バイクを投機の対象とは考えていないから乗っていたい持っていたいと思わなければ処分するな
999774RR
2017/02/09(木) 12:19:40.41ID:5DQeFYH7 カブで投機(爆笑)
1000774RR
2017/02/09(木) 12:19:58.44ID:5DQeFYH7 カブで投機(爆笑)
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