★kawasaki 空冷400 part.14★ [無断転載禁止]©2ch.net
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元祖空冷DOHC4発400
Z400FXからゼファー400まで カワサキの愛すべきミドルＺを徹底的に語りましょう
輸出用550cc、χの4バルブ、ボアアップや部品流用の話題なんかもこちらでドゾー
保守の心配のない車メ板に移行しましたが、これからもよろしくお願いします>>ALL
>>950か>>980は次スレ立てにも協力おながいします。
前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430927229/ FXがプレミア相場になるちょい前に35万で手に入れたんだが、年収2年分の５００万円で売ってくれ。
言われても売らんが、何かの間違いで無になったとして
他のFX50万円でも買わないな
俺にとってFXは思い出どこでもドアみたいなもんだな >>142
そうそう
そういうことなのにFX嫌いな人に乗って欲しくないとか的外れにも程があるw Z400FX買った！
30年前から憧れのバイク♪みんなこれからよろしく 145、おめでとう
大事にしろよ
手放したら、二度と買えないと思ったほうがいいかもな FXなんてゴロゴロあるんだから金出せばいつでも買えるだろww >>147
ありがとう
一生乗るつもりで買った！
>>148
確かにその通りなんだけどなんかこのFXは買いだ！と思って決断してしまった 俺も一生乗るつもりで買ってれば…
程度のいい極上FX買ってたんだけどなぁ〜
2〜3年FX気分味わえればいいやって
それなりの安いJ買っちまってもう15周年だよw
これといって不調もなくここまで来たから
当たり引いたってことなんだろうけど複雑な気分w >>150
2002年当時だと植松でさえFXで60万とかだったはずだがな…まさか3倍の値段になるとは思わなかったやろう。 一生乗るとか言ってるやつに限ってだいたい2年くらいで手放す >>151
そう
FX60万、J40万って感じだった
FXが上がるのはわかってたけど150万オーバーが当たり前になるとは思わなかった
z1000mk2でも120万とかだったし
ただ、あの時にFX買ってたら何処かで金に目が眩んで売ってたかも知れんなw
Jなんて売っても...って思ったら乗り続けるしかないw 相場高騰は現行知ってる人が一番驚いてるんだろうな
当時の人が言ってたがＦＸ発売だか発表された時だかに国交省に
｢カワサキさんまた暴走族スタイルですか？｣
とつっこまれた逸話がある。
と聞いたが本当なの？ 考えたら、凄いよな！
400cc4気筒DOHCはFXが初だからな。
ここから、バイクブームが始まったと言っていいもんな
さすがパフォーマンス好きなカワサキだわ レプリカブームの時はFXもCBXもゴミ同然で売り買いされてたよ
再販されたCBX2型なんて全然売れなくて新車よりも10万くらい値引きして叩き売りだった >>154
その噂は知らんがそれゼファーにも言えるねw
純正でケツ上がりのネイキッドってゼファーが初だよね？ >>154
20年位前かな？
真実は知らんが、月刊オートバイ誌で年１で特集する、日本の名車コーナーにその事書いてあったよ。
ゼファー この時期いつも話題になるかもですけど夏用にエンジンオイルは何を使ってますか？ >>160
KZ400EEノーマルエンジン+ゼファーオイルクーラー仕様でベリティの15w50を入れます。 >>161
>>162
ありがとうございます
コスパも考えながら参考にさせてもらいます♪ >>163
yオクで
ベリティ 15w 50
で検索すると4L缶で3,000くらいだけど
ベリティ 0w
で出てくるペール缶の出品者の人の本文にはベリティバイク15w 50 20L が7,000ってなってるからコスパ気にするなら聞いてみては？ >>164
ありがとうございます
20リッターで7000円ならかなりいいですね
調べてみます！ >>165
ちなみにパート8か9で自分もオススメされましたw
それ以来300V→ベリティ使ってます。
オイルクーラー付ける前だから15wでしたが、オイルクーラー付けたら10wでも良いのかもしれません！ 145です
納車されてちょこちょこ乗ってます
スピタコメーター針のぶれとタコケーブルからのオイル漏れ、社外リアショックからのオイル漏れがありました
タコケーブルからのオイル漏れは定番みたいすね 自分も滲んでたな。後にヘッドをGPのに変えたから滲みは無くなったがショックのオイル漏れは残念。オーバーホールしかないだろうな タコケーブルからのオイル漏れは某社の強化品を買ってみたので試してみます
サスは安いYSSってのにしてみようかと思ってますが装着されてる方いますでしょうか？どんな感じかお聞きしたいです 10000円以内のYSSつけてみましたがかなりやわらかいです。
ただ普通に乗るには全く問題ないかと それだったら、zrxかゼファー400の純正でもいいんじゃないかと思う。今、レストア中なんだが、自分はリアサスをzrxにするつもりだ >>173
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰの見た目の問題なんじゃないかな？前後17インチなら問題ないんだろうが、19、18インチの貧弱スイングアームに現代サスペンションは…(´・ω・`)
ってことだとおもう。 PMCのリプロ750FX純正サスめっちゃ細い
最初の原付のサスかと思った >>173
中古だと程度が何とも言えないので…、
人それぞれですけど妥協できる新品パーツがあるならそちらの方が安心して使えるかなと まぁ、そうだな！
同じFXでも、俺はコレ！俺はコレじゃないとダメ！ってのがあるからな。それは、FXだけに限らず、バイク全体に言える事だけどな なんで、FXが200万、300万する？
買うヤツいるのか？
考えられない >>178
買う奴がいるからだよ
他の旧車の価格帯みるとFXは国内限定だし妥当なんじゃね こう言う所では、あれは良い！これは良い！などと気軽に言わない方がいいな。質問に対して知ってる事や実感した事、相手の事思って話したら、そう言ったモノの値段がどんどん上がってる。値上げ屋がだろうな。 15年前に俺がFX乗り始めてからFX乗りどんどん増えてるし相場もグングン上がり続けてる
俺が何かするとすぐに流行るから怖い というと逆輸入の550が大量に出回った頃か
踊らされてミニバンとかエコカー乗ってるタイプかな。
そこであえてGPやゼファー乗る反骨精神こそカワサキ乗り 踊らされてんのは他のやつら
俺は周りに関係無く自分がいいと思ったから乗っただけ 逆輸入の550はFXの称号は付かないのに殆どのショップで550FXの名称で売られてるよな
JをFXと言って売るのと同じだと思うのだけど、食品みたいに偽装にならんのw？ たまは少ないが国内正規販売もされてたでしょ550FX
E4フレームのは確実に輸出モデルだけど >>184
海外向けの550の名前ははZ550Jなんですか？ >>187
Z500(A)、Z550(B)、Z550GP(D)
KZだったりZだったり
400Jにも言えるけど
大まかにアメリカ用、ヨーロッパ用、西ドイツ用があって
それぞれ馬力トルク足回りの仕様が違う上に
外人が好き勝手にいじってるから仕様はもう無数 国内モデルの550なんて見たことねぇな。全員集合の時も見かけなかったしもう絶滅してんだろw >>188
ありがとうございます
Z550Jってのはないんですね FXのポイントをウオタニに変更された方はいますか？
エンジンはノーマルですが安心して乗れるなら変えたいと思ってます フォークやスイングアームに比べて
チャリンコみたいなパイプフレームがどう強化しても負けてるよなあ 改造は本人の自由だけど、バランスを考えると旧車に倒立は、自分だったら遠慮しとく。 他人様に迷惑掛けるわけじゃないから、ナニやっても良いけど
爆音マフラー、テメーはダメだ
糞ウルサイ、バイク・車はナンバー控えた上で警察に通報してやる 流行りにのりたくて日焼けサロン通ってエグザイルみたいな髪型したおじいちゃんみたいなもんだなw
旧い物に新しいパーツ合わせるオタク野郎ってホントぎこちなくて許せない
ブッ飛ばしたい もうオーバーホールついでにクランクケースだけ生かしてフレームのネック部分切り取ってゼファーフレームにくっつけてやれば良いんでないかな？(´・ω・`)
と思う。 微妙だなぁ！言ってる事も分かるし、その通りだと思う。走りを追及するならFX風ゼファーがいいんだろうが、それじゃ面白くない気もするしねぇ 偶々かも知れんが、俺が知る限り、Z400FX｢ゼファー400FX仕様｣仕様
の人はゼファーをFX乗りの比では無い程に毛嫌いしてるんだよな… ＺＲＸ400が空冷だったら、人気はゼファーよりあったかもな！もし、そうだったら買ってたかも >>195
だせーなあと思ったらテールもロングに変えてるからか Z400FX"ゼファーZ400FX仕様"仕様のネーミングに笑うわ ゼファーΧって中古でプレミアがついているんだね……信じられん 11月5日のz400fx ミーティングに行く人は居るの？ どうせ暴走族に憧れてた社会人デビューの珍走もどきの集会だろ FXはノーマルルックで乗るのが至高だと思ちょりますけん、あげなカスタムしちょる集会には参加しとぅとはおもはそん 今回のミーティングは10回目だよ！
皆んな行こうよ( T_T)＼(^-^ )
絶対に楽しいから！
人数が多くなれば主催様も喜んでくれるよ^_^
ほら？行きたくなったでしょ！ JでFXミーティング参加すると偽物扱いされるしFX専用駐輪場じゃなくその他に案内されるって聞いて怖くなった 本人はカフェレーサーって言い張るけど、どう見ても族車なFXのお祭りなんですね 各地のバイクミーティング
はっきりいって老人の寄り合い所にしか見えない
ジジイ多すぎ rsタイチカスタマーサポート担当の倉敷さんマジで最悪！ 高圧な態度で一方的に喋り最終的に俺が悪いって言われた！客なのに君付け扱いだったけど、関西は普通なのかな？ >>227
その通り、だからバイクが売れてない！
225が若造だとしたら世代でもないのにＦＸに乗ってる事が理解できない。
若年寄りだわ 高額な中古プレミアビンテージバイクのほうが新車より沢山売れている現実
最低価格200万円オーバーでも
現行ニンジャの倍以上売れてる40年前の空冷Z。 FX世代のジジイは中型なんかのらねーえよ
みんな若い頃に憧れてた大型やハーレーに乗っとる ゼファーにＦＸの足回を移植する動画を見た。凄く良い出来だった。がFXとゼファーの一番の違いはキャスター角、オフセットしたＦアクスルの位置、このせいでウィリーし過ぎでフォークが曲がって突き出たチャリみたいになってたのがん〜って感じだった 逆じゃね…？
FXにゼファー足周りならわかるが
ゼファーにFXの足周り移植して何の意味が？ 自分もそう思ったが、そんな発想もあるんだ！と感じた。黒塗りのスイングアームはゼファーだった。ホイールベースがやたら長く見えた 寒くなってきて乗るのに躊躇する季節ですな
磨きシーズン到来です ここでおすすめされてたベリティ使ってみたけど、8000回転くらいからクラッチが滑るようになってしまった… おい、おまえら
中古のゼハー1100買うなら素直に新車のZ900RS買う方が賢いと肝に銘じろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
