・Enjoy★CB223S★CBlife・Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。
ホンダ公式サイトはこちら
http://www.honda.co.jp/CB223S/
前スレ
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part10 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416743377/
過去スレ
ttp://www. lo gs ok u.com/search?q=CB223S&site=2ch.net
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part11
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434977006/
関連
FTR223/250 part44 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423628037/
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 28束目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434547851/ >>199
ありが㌧ もともと250ccじゃなかったわけね >>196
自分で触れるし、余計なもの付くと壊れるところも増えるからかなぁ。
シンプルなのがいいのよ。 買っちゃった。皆様よろしく。
レブルはなんか違った。 レブル500を買う予定だがCB223Sも残す
コイツの軽さはちょっとおかしいレベル >>205
レブル500なら乗った感じも取り回しもそう変わらんよ
CBなんて絶対乗らなくなる 家に帰ってきたら、バイクの左側のサイドカバーが無かった...
買わなきゃ… それは走っている最中に落ちたって事なのか、それとも家に停めておいたら盗まれたって事なのか。
どっちなん？ >>208 走ってて取れちゃったのよｗ
汚れてたので、綺麗に拭いてからお出かけして山道とかを１００キロくらい走って帰ってきて
バイクカバーを掛けようと思ったら無いんだぜ？
まあ、無くても良いけど有った方が良い感じなのでホンダドリームに電話したら在庫があったので買いました。
税込みで￥4860やったで～、しかも着払いで送料が￥１０００くらいかかりました。 CB223買うか 近所のバイク屋にまだあるから迷うわ 今更定価でこれ買うのもなぁ エストレヤのファイナルは購入済み
さっさと売れてくれればあきらめがつくんだが全然売れない お前ら買えよ 型落ち中古だけどついにNC700Sを我が家にお迎えする事になった、ABSとETCまで付いてるらしい
燃費が良くてお散歩仕様はCB223Sと被るんだけどお買い物用＆畑用として欠かせないので手放す話は出なかった
出番は少し減るけどこれからも宜しく頼むな（ ´∀｀） 天気良いなぁ今日は定時上がりにしてちょっと走るか( ・ω・) 田舎のバイク屋で、タイヤを前後交換して、ブレーキ調整頼んだら
6万円近く取られてしまったｗ わははは（泣 前後交換で6万が通常のようです。
2りんかんが安かったです。 ブレーキ調整って後輪か？
タイヤかえたら頼まんでもやらざるをえんやろ NAPSセールでタイヤ前後16000+工賃6000の22,000ですた ハンドル少し低くしたいんだけどなんか良いの無いでしょうか？
ハリケーンのコンチ4はブレーキの角度がきつくてダメでした… 前輪ディスクのパッド交換もしたのよ。でも高ぇ～な～
ま、以前にもお世話になってて、折れたブレーキレバーとか工賃なしで
部品代だけで直して貰った事があるから、まあ良いか～儲けさせてやろう～
近所のバイク屋って大事だもんね。 >>222
どこかのサイトでコンチ4いけたって見た気が >>223
パッドも交換したならわからんでもないがそれでも4ﾏｿくらいが適価かな 兄弟増えたけどお兄ちゃんにはまだまだ頑張ってもらうわ
http://imgur.com/B1aWPP5.jpg
NC700Sで裏路地突撃や商店街の駐車場は辛いし荷物もあまり積めないからねぇ( ・ω・) まったり乗れるバイクでクルーザー系とスクーターを省くとこの選択になるのは仕方ない 気のせいかもしれないが最近CB223Sの動画がYouTubeに増えている気がする
金の無い若者が中古で買ってんのかな？ ここどなたかいらっしゃいますか？先日免許取ってCB223S中古で購入しました。
バイクについて無知だったのでCB223Sが走ってるところを1度しか見たことないんですが、みなさんは相棒とバイクライフ楽しんでおられますか？ 2台持ちで1台が223だけど、軽いし乗りやすい。乗っていて楽しい。 >>233
>>234
トコトコ感が物足りなさそうな気がしてるんですよね
街乗り(通勤)がメインなのでそれでもいいんですが。
乗っていて楽しいと聞けただけで十分です。ありがとうございます！ 同じく2台持ち
とことこ自分のペースで走るの楽しいよ
今朝一台見かけた。白だったよ >>236
仕事終わりでのぞいて見たらもう1人！
やっぱり非力なのでマイペースでのんびり走れたら気持ち良さそうですね。ただうちの周りはそんな道ないなー。免許取り立てなのでツーリングもそのうちしてみたいです。
タコメーターとエンデュランスのキャリア、SHADのメットボックス、グリップヒーター付けてもらう予定です。
お休みの日はいじったりしますか？ >>232
かつてこのスレで生暖かい言葉で背中を押してもらった80どす。
購入早々にエンデュランスキャリア
旭風防、箱、USB電源、グリップヒーターを取付。
グリップヒーターはこだわって
ホンダスポーツグリップヒーターを
加工取付しました。
中古車両購入だったので
キャプトンマフラーがついてましたが
ノーマルに戻しました。
パワーが無い車両なので
フリクションロスにならないよう
チェーンの張りと注油、タイヤのエア
後はエンジンオイルはコマメに見てます。
おかげさまで3月の購入から
間もなく一万キロ走破です。
高速道路はキツイですが
それ以外は割り切ると本当に気楽。
カスタムも今は検討だけ。
長々書きましたが、232さんが
楽しいバイクライフを過ごせること
お祈りしております。 パーツが安めなのでちょこちょこ弄ってあそんでます。
インジケータをLEDにしたのが一番効果あった。 >>238
ヒーターはお揃いです！
USB電源も考えましたが、予算と使用頻度を考えて今回は見送りました。
やはり風防も付けられているんですね。
個人的にマフラーはノーマルの方がカッコいいと思います！
>>239
パーツ安いんですか？
生産終了しているので早めに手に入れておく方がいいんでしょうか？FTR223と互換しているものが結構あるようなので心配するほどでもないのでしょうか。 FTR用で殆んど代用がきくよ
FTRが売れたバイクだから中古パーツごろごろしてるし
初バイクで弄り方勉強になったわ >>241
なるほど
やっぱりFTRのパーツでいいんですね
まず灯火のLED化していきたいと思います
納車がまだ先なのでワクワクしてます！ 楽に乗れるバイクですが、峠の登りは遅いけど下りは速いですよｗ
リッターバイクを煽れますｗ >>243
やっぱり軽いのはいいですよね。教習所のCB400が重かったので、軽さも結構重視で選びました。
峠は攻めないと思いますwとりあえず街乗りでエンストしないようにしないと。 スポーツグリップヒーターって別売りハーネスが必要なんですか？
バイク屋さんに今のままじゃ装備出来ないよって言われました。80さんか他に詳しい方いらっしゃいましたら、何が必要か教えていただけませんか？
バイク屋さんに特定されそう >>246
80です。
ハーネス必要ですよ。
どこまで調べてバイク屋さんに依頼しているのかわかりませんが、メーカーから各車種専用ハーネス出てますが、CB及びFTR223のハーネスなんてものは無いので他の車種のを流用加工して電源取出しですよ。
でも電源取出しはケーブル切った貼ったでイイけど、スロットルパイプの加工は大丈夫ですか？
俺は全部自分で加工したけど
ノーマルとスポーツグリップヒーターのスロットルパイプの巻取り部分？の幅違うから純正ホルダー使うなら加工しないと入らないよ。
まぁ、その加工が俺には一番面倒だったんだけどね。 >>247
ありがとうございます。
装着してもらうかどうか検討します。
思ってたより簡単に付けられないんですね。 店でスプロケ交換してもらってきました。一速か使いやすくなって満足なんだけど、工賃計算の時にホンダのホームページ行ったら223無くなってたよ… 232です
本日納車で今帰り道です。
20000キロオーバーですが、外回り綺麗だし満足してます。
風切り音や他の車がいると自分のエンジン音排気音が聞こえないのが少し不安です 初バイクこれにしようかな
国産やし見た目が凄く好み >>232 納車おめでとう！こまめにオイルを替えてたエンジンなら２００００キロオーバーでも全く心配ないと思いますよ。
ブリブリぶん回して走るとオイルの劣化も早いから、オイルだけは交換してあげましょう。 >>253 オイル交換 小まめにしてあげたいと思います
>>254 文句言っておきながらマフラーは交換予定ないです。すみません
>>255 やっぱり特定されてるのかな
>>256 いえ、他にもありますよ！
>>257 無いと思いますが、ちょっと心もとないなという感想です。知ってて購入したので「それなら言うな」と言われればそれまでです >>258
いい色買ったな、おめ!
楽しいバイクライフをお過ごし下さい。
遅くなりましたが80より。 スプロケを前を一丁上げて、リアを一丁下げたら最高速度はけっこう変わりますか？ 前だけ変えたけど、ずいぶん扱いやすくなった。
１速が使える子になったよ。
最高速はわかんないわ。 このバイクはエイプ223だと思えばかなり速いし高速乗れてエイプ100より少しはツーリングの時に楽できるわ そりゃApeより相当デカいからな
速いとかより姿勢が楽なのが良いわ( ・ω・) ＳＲ４００と殆どサイズが変わらないくらいフレームは大きいよね。
エンジンが小さいのとモノサスなのでやや小さく見えるけど 400SSと223が並んでるの見た事あるけど、サイズは全く一緒だったｗ けっこう大きいの？223s
身長あっても膝とかきつくないですか？ >>266
身長180㌢弱の俺がゆったり乗れますっていうかちょっと細い椅子にドカッと座る感じです膝や足首のポジションも辛いと思った事は無いですねぇ
原付や原付二種を小さいと思ってたからコイツはピッタリでした( ・ω・) 参考になりました！178cmなので余裕ありそうですね！ １２５ｃｃのバイクを盗まれ、次のバイクをcb２２３に検討してますがパワー等が不安ですな このバイクすげー小さいイメージだったけど駅前に止まってるの見たら思ったより存在感あった
ちなみに黒だったけど これでリアが二本サスでキックスターター付いてて25馬力くらいあればベスト
その仕様なら一生乗っていたい 先週一日中乗ってたけどやっぱり小回り効いて楽チンで街乗りには最高だな
もう一台ウチにあるNCはパワーも有るし大型の割に扱い易いんだけど気楽さに欠けるのとあまり可愛くないと言われる
CBの方がうるさいとも言われたけど( ・ω・) キックがあれば良いよね～
スタンド立ててエンジンを切った後、キーをオフにするのを忘れてバッテリーをあげてしまうと
もうどうしようもないのよね。押し掛けしてもかからないんだけど
どなたか押し掛けしてエンジン掛けた人はいらっしゃいますか？ セルモーターが壊れた時に1か月ずっと押しがけで始動してた
車体軽いから初めてでも簡単に出来る リアサス１本の方がスッキリしてて気に入ったんで迷わなかった( ・ω・) 今、シングルエンジンが多いんだから、こういうきれいなバイク、復活して欲しい TRいいね メッキパーツ多めのTRに並んだけど、おしゃれだった。 さっき中古の契約してきた
納車が楽しみな免許とりたてアラフィフ >>285
おめでとう！乗りやすいバイクだけど気をつけて下さいね（ ´∀｀） リアフェンダーのブラックがあるんだけど、欲しい人いたら近くまで取りに来ない？
宮城県白石市～福島県福島市あたりで手渡し可能な方いたらよろしく！ウインカーのレンズ(中古:ノーマルオレンジとキタコ製クリア) >>287
追記
ウインカーのレンズ(中古)もオマケで付けます 追記2:リアフェンダーは新車外しのキレイなやつですが、上部に擦り傷がついています。でもシートを付けてしまえば見えない場所です 台風も行っちゃったし今週は乗ってあげたいなぁ( ・ω・) 台風が去ったら、職場からも去らなくてはいけなくなりそうになって来ちゃったｗ
無職になったらバイクに乗って暫く旅に出よう。と思ってもこれから寒くなるからな～
人間到る処青山あり、死に場所はどこにでもあるっちゅうから、まあいいか～ 明日納車出来るとバイク屋から連絡あったけど雨雨
金曜まで待ちかなあ
早く乗りたいけどいきなり雨はやだ これにCB400SSのフェンダーとかつかないですかね？ >>294
納車されましたー
まだ30kmくらいしか走ってませんが、感想を少し
パワーがあるかと言われれば、手に余すことなく使いきれる感じ
神経質なアクセル操作はいらないですね
低回転からのトルクは気持ちいいの一言
ドコドコ感も気に入りました
ちょっと回転上げると振動が激しくなって、エンジンに無理させてる気になってしまうけど、タコメーターないので無理させてるのかわからないのと、高速には乗れる気がしない
30分くらいでぐったり疲れそう
下道ゆっくり流すのには最高の出来だと思います
個体差だとおもいますがニュートラルに入りにくい
これも慣れるかな
1stインプレッシｮンとしては、満足、です
ゆっくり、永く付き合っていきたいと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
