・Enjoy★CB223S★CBlife・Part12 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/21(土) 10:15:32.96

空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。

ホンダ公式サイトはこちら
http://www.honda.co.jp/CB223S/

前スレ
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part10 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416743377/
過去スレ
ttp://www. lo gs ok u.com/search?q=CB223S&site=2ch.net
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part11
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434977006/

関連
FTR223/250　part44 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423628037/
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　28束目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434547851/

**774RR** · 2018/01/14(日) 10:26:49.65

長さが中途半端だったような

**774RR** · 2018/01/15(月) 13:01:35.22

はじめまして
9月ごろ納車したんですが、この間コケてフロントフェンダーを固定している穴が割れちゃったんです
まだ交換するかはわからないんですが、何か良い感じのってありますか？

**774RR** · 2018/01/15(月) 22:09:55.33

>>330
ハリケーンとか？
ttp://cb223s.web.fc2.com/frontshortfender_copy_1.html

**774RR** · 2018/01/15(月) 23:59:32.81

>>331
ハリケーンですか！やっぱり定番なんですね
あと材質なんですが、ステンレスとアルミではどちらの方が良いのでしょうか？

**774RR** · 2018/01/16(火) 03:41:38.68

328>> ありがとうございます。タイヤ外すのも面倒だし、隙間に入る六角もないんで店に任せようと思います。

**774RR** · 2018/01/24(水) 22:39:53.36

ヘッドライトLEDにしようかなあ

**774RR** · 2018/01/30(火) 04:44:05.98

イエローバルブ入れてるがお巡りさんからのお咎めは無い古いバイクに見えるからなのかな？( ・ω・)

**774RR** · 2018/01/30(火) 15:44:52.49

古臭い形してるからねぇ… だがそれが良い。

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:24:59.80

乗り出し20万であったから興味本位で買っちまった
8年式で走行13k
よくわからん社外マフラー付き
見た目はきれいではないがエンジンの掛かりは良い

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:26:43.65

>>337
オメ。いい色買ったな
ちな増車？

**774RR** · 2018/02/13(火) 15:49:17.40

>>338
1台目よ
走行は18kだった(´・ω・`)

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:34:12.86

>>339
ホンダ製&シンプルな空冷単気筒だからまだまだ大丈夫っしょ
海苔はじめインプレ、つか感想まってる

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:38:54.14

今朝ガソリン入れたがリッター30㌔いかなかったわ
暖気運転のせいかな？( ・ω・)
http://imgur.com/ILjnNZk.jpg

**774RR** · 2018/02/17(土) 22:47:22.06

今入れてきたとこやが、33.4だったわ
気温によるのかな

**774RR** · 2018/02/24(土) 21:21:07.21

>>340
今日時間あったから100kほど乗ったよ
今までr25借りてたけど似たような排気量とは思えないほど軽くて楽だった
振動とハンドリングのクセが気になるけどここのあたりは慣れかな

**774RR** · 2018/02/27(火) 13:04:13.33

どなたかBEAMSのマフラー付けてる方おられます？
付けたいけど下擦りそうで買いきらない

**774RR** · 2018/02/27(火) 14:07:24.69

ヤフオクに出品されている、このバイク用
ビームスマフラーは、ほぼ擦っている。

**774RR** · 2018/02/27(火) 16:31:39.32

>>345 それは残念、峠道走るの好きだから擦っちゃうマフラーはちょっとつけられないですね

**774RR** · 2018/03/02(金) 16:11:27.11

1日300kmも走ったらケツ痛くなっちゃうんですが何か対策してる人いますか？

**774RR** · 2018/03/03(土) 17:11:07.97

遅い・高い・人気無い　って評判らしい
CB223Sが納車されましたｗ
なお中古

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:08:45.13

>>348
オメ！いい色買ったな
高速に乗れるエイプって思えばOK

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:55:25.79

>>349
サンクス
明日買い物がてらブラブラ乗ってみるつもり

>>343
R25よく知らないけど
パワーありそうだしいいバイクなんじゃね

**774RR** · 2018/03/03(土) 22:18:15.21

>>347
振動が原因ならフロントスプロケ変えてみよう
1丁増やすだけでだいぶ違うぞ
速度が遅く時間がかかることが原因ならフロントスプロケ変えてみよう
同じ回転数で+10k前後違う

**774RR** · 2018/03/04(日) 14:34:09.97

ツインから単コロに乗り換えりゃ震動も増えるでしょ

**774RR** · 2018/03/05(月) 19:36:24.68

>>351
フロントスプロケ14丁のにとりあえず変えてみようって感じですかね(´・ω・｀)
そんなに値段も高くないし変えてみますお
ありがとうございます

**348** · 2018/03/11(日) 20:46:36.24

下からトルクがあって楽だし、80くらいまでは十分だね
低速で曲がるときに気持ち倒してるつもりでもまるで怖くない
低回転型だから安全にエンジン使いきってる感が楽しめる

結構車格あるしポジションも起きてるから見晴らしよくて乗り心地もいい
急かされず心に余裕をもって走ろうってバイクが言ってるような

速くないのは分かってて選んでるし、なにこれ予想以上にいいバイク

**774RR** · 2018/03/13(火) 18:24:35.22

洗車して乾かすためにノーヘルで敷地内走ったらエンジンの音結構してて驚いた。
すごく原始的な音が鳴ってるのね

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:30:19.81

>>355
ノーヘル洗車賞を授ける

**774RR** · 2018/03/18(日) 18:24:16.67

>>353
変えたらまた来てね

気を抜いてると60制限の道でも40～50で走ってるＷ
スプロケ変えると60で流すのがいい感じになるかなあ
でも気に入ってる低速トルクが減らないか心配

**774RR** · 2018/03/19(月) 13:03:05.36

急発進した後にアクセルを戻しても回転数が下がらない事がありました。無理やりエンジンを切ってすぐ掛け直したら元に戻りましたが、同じような経験した方おられますか？
あとキャブの清掃？というのはどれぐらいごとにするものなんでしょうか？

**774RR** · 2018/03/25(日) 23:40:39.91

今日くしゃみしたはずみにシフトダウンしちゃってエンジンぶん回しちゃったよ
タコメーター無いからどこまで回ったかわからん

**774RR** · 2018/03/31(土) 20:22:57.60

30～40で走ってみたけど、こんなに遅いのに楽しい
30なんて原付でも出せる速度だけど
250cc低回転型単気筒のトルクとパルスが楽しいのかも

迷惑かけずにのんびり走れる道探すかなあ

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:31:43.12

タイヤの空気圧、前が70で後ろが80kpaまで下がっててつい笑ってしまった

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:48:47.16

残念ながら手放しちゃったんだけど、買った時についてたノーブランドのダウンマフラー欲しいひといる？

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:15:37.60

純正マフラーだったら欲しかった

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:42:36.96

今になって買おうか真剣に検討中

**774RR** · 2018/04/08(日) 19:07:38.71

今日は寒いけど天気が良かったんでプチツー
40～50くらいでのんびりと、追いつかれたらすぐにオサキニドゾー

途中ひっそりとネズミ捕りしてるの発見！
でもトロトロ走りなのでドキドキすることもなしｗ

>>364
なぜこの車種

**774RR** · 2018/04/08(日) 19:23:31.71

>>365
何年か前にホンダの試乗会でいい感じだったのと高速は一応乗れたらくらいに考えてるのでジクサーと迷ってる

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:33:11.66

>>366　ジクサーも試乗できるといいね
一番は何が目的なのか、そして何を重視するかなんだろうね

オレも150ccクラスも興味あったんだけど結局コレになった
理由はいくつかあるけど
(日本の)ホンダでこのクラスでクラシカルなスタイルのバイクは
この先もう出ないかもしれない、ってのが理由の一つ

性能面で言っておくと、馬力は150ccクラスと大差ないかもだけど
低回転から太めのトルクがあるから楽だしとばさなくても楽しいね

**774RR** · 2018/04/08(日) 22:45:26.40

>>367
関西方面なんで今週末南港でスズキの試乗会あるみたいなんで行ってきます
ホンダのクラシカルはCB250Rに引き継がれるみたいだからちょっと好みではないかな
もうちょっと迷います

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:36:16.08

信号ダッシュで原付に勝とうとして１速で引っ張って高回転で繋いでるのに勝てない。
そんな223sが大好きです。

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:41:31.85

>>368
自己レスだが試乗会に行ってきた
ジクサーのことなのでここでは多くは語るつもりはないが
フィーリングでいうとCB223sとCBR250Rの間のような感覚を感じた
空冷とはいえかなり今風に調整された感じだった
やっぱりCB223sを探すか検討中

**774RR** · 2018/04/17(火) 10:42:08.02

キャブレター内清掃して、ニードル径を変えたらすこぶる調子が良くなった。
中古で買ったときはアクセルの反応がもたついた感じだったけど、今ではキビキビ反応する。
ついでにイリジウムプラグにしたら起動もスムーズになった。（元々プラグが古かったんだと思うけど）
単純な構造だから出来る自カスタマイズは素敵だ

**774RR** · 2018/04/18(水) 07:03:38.62

レブルとかクラシカルじゃない？

**774RR** · 2018/04/18(水) 08:10:09.83

クラシカルかもしれんがアメリカンっぽいのがなあ
俺はCB223とかSTとかSRみたいなのが好きだな

**774RR** · 2018/04/18(水) 08:46:29.42

またがってみたがフォワードステップは無理だった

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:02:58.87

>>370
ジクサーは223Sより低排気量だから高回転型で馬力稼いでるのかもね
スタイリングはよくあるストリートファイト・虫眼タイプで
こういうのは今後もよく出てくるだろうね(＝この先いつでも乗れそう)

223Sはスピード求めないし低回転からトルク出て頼もしい
フルサイズだから車格十分なのに軽いから取り回し楽々
クラシカルスタイルだから流行とか関係ないしむしろカッコいい

中古車は信頼できるショップで、いいバイクが見つかるといいね

**774RR** · 2018/04/20(金) 20:30:32.07

>>369
1速がすぐ頭打ちになるのが大きいのかな
機会があったら一度やってみたいかも、負け前提でｗ

>>371
いいな
かなり単純なバイクだと思うけど知識がないからいじれない
タコメーターすらACCが分からないから手が出せないｗ

**774RR** · 2018/04/20(金) 20:59:52.74

原付に勝てない事はないと思うけど。
赤信号で飛び出してくる車もいるし
一度、酷い目に遭っているので
遅いぐらいが良いのかも。

**774RR** · 2018/04/21(土) 19:21:33.43

できればアメリカンも乗ってみたいんだよね
ドッシリと座ってまったりいく感じ
でもカーブとか苦手そうなところがまだひっかかる

CB223Sはヒラヒラいけちゃうからなあ

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:46:50.88

ＧＷはバイク日和になりそうだ。
街乗りだと低回転中心になっちゃうので、久しぶりに回してあげよう。

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:08:29.24

俺もツーリング日和になりそうだわ同じバイク乗ってる人と出会うことはあるのだろうか

**774RR** · 2018/04/27(金) 18:33:20.82

押しがけしてたら倒してしまって、ブレーキレバーがグニャリといってしまった

**774RR** · 2018/04/29(日) 17:08:08.33

ナビ頼りにプチツーリング

途中めちゃくちゃ細い坂道を通ることになってしまった
あれは中型ネイキッド以下じゃないと辛いだろうな
車は対向来たらどうすんだろ、いやーヤバイ道ｗ

燃費は37以上になった。天気もよくて楽しかった

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:04:56.22

タイヤのことで質問なんですが、DUNLOP TT じゃない別のタイヤ付けてる方居ますか？何を付けてるか教えて欲しいです

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:43:57.57

今回給油時の燃費は39になった
何故だ？前より回してると思うのに

**774RR** · 2018/05/19(土) 20:06:09.65

山方面に下道ツーリング
登り坂は少しアンダーパワーな感じ。ギア下げて回せばいいんだけど
最近気になるKK二輪じゃちょっと厳しいかな?

燃費は42km。250ccクラスでコレって燃費良すぎなような

**774RR** · 2018/05/19(土) 21:48:09.74

ほんとこの燃費の良さは何なんだろうな

**774RR** · 2018/05/20(日) 20:21:11.65

まず低回転型の空冷単気筒ってことが大きいんだろうね

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:37:39.57

リザーブの容量分かる人いたら教えて

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:50:55.62

2.4Lぐらい

**774RR** · 2018/05/28(月) 02:02:35.90

250クラスなのに125クラスの性能しかなくね？

**774RR** · 2018/05/28(月) 03:14:15.59

性能求めるバイクではないでしょ？

**774RR** · 2018/05/28(月) 14:45:40.41

１２５ｃｃよりトルクが太いので
ギヤチェンジしなくてもスイスイと坂を上っていくのが
決定的に違う。

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:44:27.36

パワー無いけど下りより登りのが楽しいっていう素敵バイク

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:53:24.53

空のトラックに煽られるのですねわかります

**774RR** · 2018/05/29(火) 21:21:48.27

>>389 ありがとう
思ったより多いんだね

燃費いいんだしリザーブ減らして
メイン容量がもっと多いほうがますますいい気がするな

**774RR** · 2018/05/29(火) 21:44:05.91

性能ってのはおそらく馬力を言ってると思うけど

上はたしかに低いけど下は太いからね
発進時などのトルク感は楽しいし
のんびり低速も楽しくてイライラしない
軽くて扱いやすいしポジションも楽
シンプルな構造だから維持性もいい
そういうのも性能だよね

スタイリングは素敵性能かな？それもいいしねｗ

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:40:44.88

ＣＢ２２３Ｓは日本製（熊本生産）なので、細かいところも
仕事キッチリ感がある。
熟成されたエンジンなので、トラブルももはや伝統芸の域。
中国やタイやベトナムで作ったバイクにある、お国柄の影響で
重大なトラブルのリスクが少ない。

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:16:35.70

このバイクってやたらボロクソに言われてるよね
スタイルがどうのとかモノサスがどうのとか性能がどうのとか
神聖なる伝統のCBという名前を名乗るなんて許さないって言ってるのもいたな

でもやたら酷評してるのって大体ネットでスペックシート見ただけで乗ったことない奴だとか
代車でほんのちょっと乗っただけ、みたいな奴なんだよな
実際に所有してる人で酷評してるのはほとんど見ないって事は、そういう事なんだろうな

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:17:47.85

223Sや400SSの新型がもしもう出ないなら
次のバイクはタイや中華バイクになってしまうかも

安いのは魅力なんだが安心感とか錆とかタイヤ滑りとか
心配だし保障期間自体も短いみたいだし
輸入車を国内正規取り扱いはいいけど値段ハネ上がるしなあ

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:57:29.44

こだわりがある人にとっては言いたくなるのかもね

おれはスタイルは相当気に入ってるしモノサスもむしろ歓迎
性能(つか馬力)が低いのは最初から分かってて足りてるしトルクがいい
CBってつくバイクもいろいろあるしこれがCBでもそうじゃなくてもOK

そう言えば価格が途中から下がったんだっけ？
高い時に買った人なら文句いいたくなるのは分かるｗ

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:14:31.99

全然関係ないんだがこのスレがこんなに動いてるの久々で嬉しい

**774RR** · 2018/05/31(木) 06:29:49.93

リアキャリアとサイドバックを付けると
荷物もそこそこ積めるし、立ちゴケと
無縁のバイクなので気楽に乗れる。
新型CB250Rが軽いので、検討中

**774RR** · 2018/06/01(金) 15:20:22.49

>>402
ほんとそうなんだよなリアキャリア手に入ればめちゃくちゃ積める
キジマキャリア再販してほしい

**774RR** · 2018/06/01(金) 19:17:34.28

>>403
エンデュランスは駄目なのか？
使ってるけど平で色々積みやすいけど。

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:51:45.94

>>404
エンデュランスも良い！(｀・ω・´) お値段以外な！

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:46:45.41

223Sのレトロすぎないレトロ感は個人的には好き
70年代のスポーツバイク風って言うのかな
大昔のイギリス車を模したデザインよりこういうやつの方がいい

**774RR** · 2018/06/02(土) 13:01:31.98

俺もリアフェンダーが割れやすい以外は好き。テールランプのとこ割れるよね？二度も割れたよ。

**774RR** · 2018/06/02(土) 17:22:42.72

おれもレアフェンダー割れた

**774RR** · 2018/06/02(土) 18:19:26.82

リヤフェンダーの情報あったから事前に対策したわ。
純正のナンバーステーが重すぎだよアレ。
社外のアルミナンバーステーにゴムワッシャーを
カマしてからナンバープレートを固定してる。

現在27000kmだけど大丈夫。

**774RR** · 2018/06/02(土) 22:20:41.24

ヘッドライトバルブの型式分かる人いたら教えて
LEDバルブちょっと検討してみようかと思って

**774RR** · 2018/06/04(月) 09:34:29.07

>>410
H4 60/55wでわかりますか？

**774RR** · 2018/06/04(月) 11:26:59.01

ノーマルのヘッドライトにled入れようとしたけど長さがダメだったことあるので気をつけて。アマゾンとかで売ってるオレンジボディの奴は支えてヤバかった。

**774RR** · 2018/06/04(月) 21:07:59.53

>>411 >>412
ありがとう

ヘッドライトケース自体が小さめなんだったかな？
LEDだと大体大きくなるイメージだし、更に注意ってことね
どうしてもって訳じゃないので気長に考えてみるつもり

**774RR** · 2018/06/06(水) 01:30:26.66

将来免許を取った時に乗るバイクの候補の一つとしてCB223Sを考えているのですが、
身長153cmだと足付きはどんな感じでしょうか？250TRは一応つま先立ちができました。

**774RR** · 2018/06/06(水) 03:32:06.90

激軽だから楽勝でしょう、TRより11kgも軽い、米10kg袋よりも差がある
実際に乗ってみてやっぱり足つき自体を向上させたいなら足を下したときにシートに内腿が当たる部分のスポンジを少し斜めにカットするというお手軽な手もある
↓は他車だけど内腿当たる部分だけを削ってるのが分かるでしょ、そうすると足をスッと下におろせる
https://stat.ameba.jp/user_images/20110223/06/katsusati/80/fb/j/o0480064311068806195.jpg

**774RR** · 2018/06/06(水) 09:02:08.00

>>415
丁寧にありがとうございます！TRよりもそんなに軽いとは知りませんでした。シートを加工する方法もあるんですね。安心しました。一度またがって確かめてみます。

**774RR** · 2018/06/11(月) 09:26:28.54

自分が１０ｋｇくらい重くなってるからトータルはＴＲと変わらず

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:45:06.83

CB223SかST250かエストレヤか250TRか、このスレ民はみんな悩んだと思うんだ

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:38:57.37

エストレヤとST250は最初候補に入ってた
でもこの2台のいかにもレトロ！って感じのデザインよりCB223Sのシンプルな感じが気に入ったから
こっちにしたよ

**774RR** · 2018/06/12(火) 02:07:57.49

ば・・・バンバン200はちょっと違いますねもういいです

**774RR** · 2018/06/12(火) 06:41:39.30

バンバンとTWもしばらく候補に入ってたわグラストラッカーとFTRも

**774RR** · 2018/06/12(火) 09:07:35.21

TW欲しかったけどフルノーマルの車両が少な過ぎ

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:54:48.61

レブルもいいぞ

**774RR** · 2018/06/12(火) 20:51:29.10

レブルも気にはなったけど、アメリカン風ってのがどうしても駄目だった

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:04:32.40

エストレヤとCB223で最後まで迷ったなあ

**774RR** · 2018/06/16(土) 20:42:54.85

アメリカンのゆったり感は良さそうなんだけど
腰に来るらしいのとバンク角浅そうなのが引っかかる

**774RR** · 2018/06/16(土) 20:59:29.52

腹にくるに見間違えて、アメリカンに乗るとデブるのかと思った

**774RR** · 2018/06/17(日) 19:27:59.28

不人気車ってのもオレには魅力なんだよね

人と被るのは別に構わないんだけど
高人気車、高性能車、高価格車とかだと盗難が心配

223Sをあえて盗もうなんてヤツは断然少ないと思うw
もしかして原付より盗まれにくかったりして？

**774RR** · 2018/06/17(日) 21:29:03.31

この手のネイキッドはイタズラで遊んで乗り捨てる盗難は多い