・Enjoy★CB223S★CBlife・Part12 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/21(土) 10:15:32.96

空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。

ホンダ公式サイトはこちら
http://www.honda.co.jp/CB223S/

前スレ
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part10 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416743377/
過去スレ
ttp://www. lo gs ok u.com/search?q=CB223S&site=2ch.net
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part11
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434977006/

関連
FTR223/250　part44 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423628037/
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　28束目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434547851/

**774RR** · 2019/03/26(火) 06:45:36.24

純正のヘッドライトケースが小さい事もあって負担がかかるみたいだよ。
俺も3ヶ月もたなかったよ。

**774RR** · 2019/03/27(水) 17:41:23.93

また強風で倒してしまたｗ　ハンドルをいっぱいに切ってもっと斜めにして停めて置けばよかったのに
ブレーキレバーが折れたのが3回目ですよｗすぐにアマゾンで注文して翌々日に取り換えましたけど
これは在庫を抱えて置いた方が良いかも？と思うくらい風で倒れてブレーキレバーが折れますねｗ
エンジンバンパーだかエンジンガードとか言うのはのは付けてるので倒れても壊れるのはブレーキレバーとマフラーが凹むくらいなんだけど

**774RR** · 2019/03/28(木) 13:14:02.57

LEDにしようと思ったけどやめとこうかな
昨日乗ろうとしたらバッテリがダメになっててバッテリーかって届くの待ってるけど天気いいから乗りたい

**774RR** · 2019/03/28(木) 14:12:16.56

押しがけすればいい

**774RR** · 2019/03/28(木) 14:17:31.33

押しがけするのが下手全然できませんでした
動画見て前はできたのに…

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:43:47.53

バッテリー充電器もついでに買った方が良いですよ。
私は新しいバッテリーを買った時も補充電してから使っています。

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:25:32.73

バッテリー充電器ですか
使ったことないんですけどあったらいいなーくらいですか？

**774RR** · 2019/03/29(金) 04:10:02.21

バッテリー充電器は、バッテリーがあがった時に使いますよ。
ブースターケーブルもジャンプさせるのに使いますけど・・・

**774RR** · 2019/03/30(土) 14:09:48.36

もしまた上がる可能性があるなら
あったほうがいいんじゃない

充電器じゃなくもう一つバッテリーを買って
交互に使うって手もありかも

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:21:30.36

JAFとかロードサービスを待つのを我慢できるならいらないよ

自分は17.8年のあいだでバッテリー上がりは2回だけで、大人しく待ってたよ

**774RR** · 2019/04/15(月) 16:27:45.76

フロントスプロケ一丁上げたら燃費落ちた
パワー落ちる分アクセル空けぎみになったような気がする

上げる前と上げたあとに8Lで走れた距離

前302
後253

振動は少なくなったから乗りやすくなったけど、やっぱ純正が1番バランスが良いのだと実感した

**774RR** · 2019/04/15(月) 22:12:38.89

季節とか走り方にもよるから、もう少し乗ってみたら？

**774RR** · 2019/04/15(月) 22:57:24.16

もう3回給油したから800kは乗ったよ
給油後に3回ガス欠こいたから流石に気づくわ
自分がアホだってな

**774RR** · 2019/04/16(火) 22:28:44.59

燃費落ちても自分に合ってればいいんじゃない

オレは振動は慣れて味になってきたし
高速もめったに乗らないし
なにより低速トルクはお気に入りだから
悩んだけどまだ変えてない

**774RR** · 2019/04/16(火) 22:38:38.68

もう３回給油したとか３回ガス欠こいたとか、で、８リットルで走った距離比較したとか、アホを通り越して馬鹿なの？

**774RR** · 2019/04/16(火) 22:39:28.60

もう３回給油したとか３回ガス欠こいたとか、で、８リットルで走った距離比較したとか、アホを通り越して馬鹿なの？

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:25:57.53

どうした？まぁ落ち着けよ(´・ω・｀)
給油も5chも余裕を持とうぜ

**774RR** · 2019/04/18(木) 10:16:53.62

こいつを1週間後ぐらいに納車します。
みなさんどんなヘルメット被ってますか？

**774RR** · 2019/04/18(木) 11:48:30.04

SHOEIのGT-Air使ってます

**774RR** · 2019/04/18(木) 19:40:43.40

なるべくクラシックな感じのヘルメット無いかな？

**774RR** · 2019/04/18(木) 21:42:40.43

今日高速でガス欠でエンスト
リザーブにしてすぐ降りて給油
フルスロットルで走ってると想像以上にガソリン食うのね
満タンから180キロくらいで止まって焦ったよ

**774RR** · 2019/04/19(金) 11:44:06.87

よくあるクラシカルなヘルメットって何か安全性に欠ける気がして
普通のフルフェかぶってるわ

**774RR** · 2019/04/19(金) 20:44:12.26

高速だと思った以上に燃費落ちるね
常に全開じゃなく詰まったら全開にすることにしてる

高速だと馬力に余裕はないけど全開にできてしまう
使い切ってる感もそれはそれで面白い

**774RR** · 2019/04/28(日) 11:29:31.91

ＦＴＲのオーバーマフラーをポン付けで着くのは分かったのですが、保安基準に適合していないから一般公道は無理って…。
車検ないから押し通す感じですか？

**774RR** · 2019/04/28(日) 12:42:19.43

自己責任

**774RR** · 2019/04/28(日) 20:56:33.79

自分はそういう○○ですっていうなら
それで本当にいいと思うなら
とうぞ、かな

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:37:18.94

CB223SとST250
パッと見は同じようでもよくみると違うね

STはタンクとかサイドカバーとかなんか丸っこい感じ
223はFTRがベースだからなのかわからんけど
なんかスッキリしてる感じがいい
モノサスもスマートさの要因かな

**774RR** · 2019/05/05(日) 22:44:40.82

北海道行ってきたぜ
2300キロほど走った

帰ってきてから車体の点検したら、シリンダーヘッドのガスケットからオイルにじみを確認
見なかったことに

**774RR** · 2019/05/06(月) 20:10:19.84

>>626
いいね北海道、キャンツーかな？すごい距離
走ったら楽しいだろうな

**774RR** · 2019/05/06(月) 21:50:49.79

>>626
体の点検したら肛門から血がにじんでたんじゃない？

**774RR** · 2019/05/11(土) 14:03:30.57

カッコイイバイクだね、大きいね
って、見知らねオバ・・・姐さんに声かけられた
キレイだし新しいバイクだね、とかも言ってくれた

バイクは全く詳しくなさそうだったのに
そういう人にも良く思ってもらえる223Sはイイね

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:38:58.03

ホームセンターに買い物に行った時に、お爺さん世代の方に何度か声を掛けられたな。
ホンダの単発でこんなクラシカルなのがあったのかって、喜んで見られましたよｗ

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:17:22.40

初バイクでvtrと悩んでるんですがやはりスタイルの違いでこっちを選ばない限り基本的には勝ってるところはないのでしょうか？汗

デザインはこちらの方が好きなのですが高速か不安でして

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:55:36.58

空冷シングルとスタイリングにこだわりがあるっていうなら223Sがいいけど
バイクをスペックで勝ってる・負けてるって判断するならVTR買っとけばいいと思うよ

**774RR** · 2019/05/17(金) 21:27:31.08

高速に乗ること前提ならVTRだろうね、あと飛ばしたい人にも
223Sはまったりいくぜって人向け、飛ばさない楽しさが分かる人に

**774RR** · 2019/05/18(土) 04:03:56.26

223sで高速90-100巡航90分位なら許容範囲ですかね？
帰省がちょうどそれくらいの距離なのですが

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:11:16.78

正直なところ、このバイクってマイナス面を「だがそれがいい！」って言えるくらい気に入ってないと
すぐ嫌になると思うなぁ
VTRとこのバイクで迷ってるならVTR買えとしか言えないわ
高速での性能を気にするなら尚更だよ

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:35:10.94

余力を残して90＋α巡行
詰まりそうな遅めのトラックは抜いてく
って感じならいいと思う

**774RR** · 2019/05/18(土) 20:04:33.14

(馬力的な)ハイパワーが不要なら
初バイクとしてもかなりイイんじゃない

それに、223Sのスタイリングはいいよね～

**774RR** · 2019/05/19(日) 20:30:36.32

ゆっくり走ってもストレスを感じないバイクは貴重
渋滞していてもストレスが最小限で済む。

**774RR** · 2019/05/19(日) 21:47:16.34

>>634
余裕

**774RR** · 2019/05/19(日) 22:05:25.31

ずっと左車線ならともかく、余裕はないはな

**774RR** · 2019/05/20(月) 21:55:37.12

他社のオールドルックバイクと迷ってるなら全力でCB223sを推すんだがな～
VTRと迷ってるなら断然VTRをお勧めするぞ

**774RR** · 2019/05/22(水) 00:04:23.61

なんで２本サスにしなかったホンダ

**774RR** · 2019/05/22(水) 01:43:02.88

vtrと迷ってると質問させていただいた者です。
皆さんアドバイスありがとうございました、もう少し迷ってみます！

**774RR** · 2019/05/22(水) 19:12:38.57

どちらにも長所・短所はあるだうろし
自分に合ったマシンで楽しいバイクライフを！

**774RR** · 2019/06/01(土) 22:27:13.35

いかにもなレトロスタイル!クラシカル!って感じじゃなくて
よりスマートなストリートバイクって感じがやっぱりいいね

近くに止まったクラシカル(風)バイクを見て改めて思ってみたり

**774RR** · 2019/06/09(日) 21:21:14.06

なんとなくタイヤにボリュームなくね？

って思ってたけど、SR400よりも太かったのね
しかも扁平率も低いし

カーブも不安ないなあとは思ってたけど
車体が軽量なだけでなく、そういうワケもあったのか

**774RR** · 2019/06/30(日) 16:00:03.61

スタンド立ててエンジン止めて、キースイッチをOFFにするのを忘れてライト点けたまま
10分くらい放置してたらバッテリーあがった。
押し掛けしても掛からないんだけど、このバイクで押し掛けしてエンジンかけた人いますか？

**774RR** · 2019/06/30(日) 23:52:28.62

押しかけ出来ます。

**774RR** · 2019/07/01(月) 08:25:35.49

押しがけできましたよー

**774RR** · 2019/07/01(月) 22:50:58.98

走行中にくしゃみしてギアあげちゃってエンストした時に試したら普通にかかったよ

**774RR** · 2019/07/01(月) 23:16:05.77

完全にバッテリーが干上がってるかそうでないかでかなり違うだろ。
点火系(CDI)が動くかどうかが分かれ目。

**774RR** · 2019/07/06(土) 20:07:45.34

647やけど、諸先輩方のご回答ありがとうございます。
ちょと昔にはバッテリーを外しといてもキックでかかるバイクとかに乗ってたもんで
押し掛けが下手糞なのかもしれません。

**774RR** · 2019/07/11(木) 13:19:24.70

CB223Sにもキックがあるといいんだけどなぁ

**774RR** · 2019/07/11(木) 17:21:57.59

同じエンジンのFTR223やXR230にもキックないもんなあ。
当初この辺に興味があったんだけど上位のXR250にはキックの
パーツがオプションであったのに加えバランサーの有無もあって
中古だけどXR250にしたんだよね。
GB250クラブマンもキックとバランサーがないのが惜しい。

**774RR** · 2019/08/20(火) 16:01:53.36

チョークの不要な季節になってきた

**774RR** · 2019/08/30(金) 17:05:47.14

ラジエーターファンをくっつけてるcb223乗りさんって居られます？
長距離乗る時熱が心配で…。

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:12:23.97

オイルクーラーのことか？

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:49:37.66

週末6時間片道300km
累積3万kmこえてるけど問題ないよ。
なおエンジンノーマル。

オイルクーラーとかつけるくらいならこまめなオイル交換のがいいと思うよ。

**774RR** · 2019/09/01(日) 23:14:49.86

オーバーヒート対策で少し粘度が高いオイルにしてる(安物だけど)
この夏でも高速含めた1日ツーリングで問題なかった

**774RR** · 2019/09/03(火) 14:49:40.91

656ですが、空冷式だし１２vで防水の送風装置を付けようと思ってましたが、オイルクーラーで無理矢理水冷式にする手段もあるんですね…。
風送ればドライバーへの熱対策にもなるかと思ってました…。

**774RR** · 2019/09/03(火) 18:22:27.02

安上がりな対策なら
アルミ製洗濯バサミを空冷フィンに挟む方が効く
10～20個程度でも（欠点ブサイク）

**774RR** · 2019/09/03(火) 18:26:35.18

先ずは、全合成エンジンオイルに交換してはどう？

**774RR** · 2019/09/09(月) 04:46:45.67

来月納車予定で、カスタムの構想を練っているんですが、
リアショックの社外品が無くてどうしようか悩んでいます。

また、リアショックの寸法も調べても見つからず（ftrはありましたが）出来れば取り付けピッチ・ピストン経、また太さはどれ程まで入るのか？を御指導いただきたいです。

**774RR** · 2019/09/09(月) 11:17:36.28

台風でカバー飛んでビショビショになっちまったぜ
幸いインテークに水は入ってなかったからエンジン掛けたらマフラーから水が吹き出した

**774RR** · 2019/09/09(月) 15:44:53.29

>>663

穴ピッチ約325mm程度
上下穴径φ10mm
上下取り付け部の幅30mm/39mm

ドゥカティ900????あたりのオーリンズ流用が
柔らかくて良いらしいが高すぎて・・
但しタンク一体型はエアクリに干渉する

FTR用の強化バネ流用
ポッシュ
効果は不明

**774RR** · 2019/09/10(火) 10:51:12.96

ありがとうございます。

ちょうどオーリンズのドカティサスをと思っておりました。
エアクリーナーが干渉してしまうのですね…。

ポッシュは少しだけバネが強くなるみたいですね。

難しいっすね。

**774RR** · 2019/09/10(火) 11:24:55.68

VTR250用のサスも流用可能
タンク無しオーリンズサスが存在するが
タマが少なく出回らない
新品は値段見て諦める価格

**774RR** · 2019/10/20(日) 22:29:14.78

223Sの振動にもすっかり慣れたのかな
もはや物足りないくらいかもしれん

**774RR** · 2019/11/08(金) 09:04:42.87

週末に高速で5時間位走ったら本格的にカムチェーンテンショナーが逝ったらしく、カチカチ音が目立つ様になってしまったぜ(´・ω・`)

**774RR** · 2019/11/12(火) 09:36:11.10

梅雨と夏と週末台風を避けていたら、バッテリーあがっちった

**774RR** · 2019/12/02(月) 10:39:39.03

で、バッテリー交換をしようと思い購入しました。自分でやってみようと思います。

Ｈｏｗｔｏサイトがあるか探したところ、以下のページが見つかりました。

ttps://gunma-web.com/blog/parsonal_story/ftr223.html

ＦＴＲ２２３の交換ページなので、ほぼこの通りで良いかと思いますが
ＣＢ２２３ｓの場合はちょっと違うよなどありましたら教えてくださいませ。

**774RR** · 2019/12/02(月) 23:29:16.98

同じですよー問題ない

**774RR** · 2019/12/04(水) 23:16:18.12

vtr250用のオーリンズサスペンション（ho944）を装着した所、
ポン付けでしたが、短過ぎてスタンドを立てると反対側に傾いてしまう程支障が出ました。

cb223のサスの穴ピッチが、vtrのサスの全長と同じなので、
それを伸ばすアダプターを付ければ解決すると思いますが、外して延長する場所に見当が付かなくて泣きそうになってます。

**774RR** · 2019/12/04(水) 23:22:51.21

なんか想像したら受けた
スタンドを短いのに交換してもいいかもな

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:08:22.97

モンキー用のフィン付きのタペットキャップが付きそうだけど付けてる人いる？
多少冷却効果あるかも
https://i.imgur.com/j8eDr07.jpg

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:34:33.18

>>673
http://www.kyus.jp

ヤフオクにFTR用サスの延長パーツ出品している業者。
鉄製で強度もあって、オーダーメイドもOK。

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:39:45.91

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b422944308

FTR用の商品ページ

**774RR** · 2019/12/09(月) 21:21:06.20

送料込みで一万とか…
ジムニー用を加工した方がやすくね？

**774RR** · 2019/12/31(火) 17:08:27.38

大晦日か…バイクを洗って磨いたけど、２度の台風を食らって海水を巻き込んだ風雨を食らったみたいで
スポーク他あちこちに赤さびが出てたりエンジンのフィンとか粉を吹いてたりしてて細部までは綺麗に出来なかったな…
台風で家が壊れてからはバイクはほったらかしだった。来年はもっと乗ってやろう。

**774RR** · 2020/01/11(土) 15:33:49.87

中古の時点でサビてたし
海沿い走行後でもいちいち洗わないぜ
メッキパーツが少ないのも気楽でいい

**774RR** · 2020/02/20(木) 14:18:59.49

シンプルなタンデムバーを取り付けたいのですが、
バイクのフレームが黒なので、黒にしたいのですが、
クロームメッキしか見掛けず…。

姉妹車のftr223ならブラックがあるのですが、
そこまでの互換性はあるのでしょうか？

**774RR** · 2020/02/20(木) 14:25:05.37

シートの形が違うから合わなそう

**774RR** · 2020/02/21(金) 00:13:04.62

いつもホンダドリームでオイル交換してもらっていて

今日自分でしてみようかなと思ったらクランクケースにヒビを発見して自分でやるのやめました
これってどうしたらいいかアドバイスください
青丸のところです
https://i.imgur.com/XtF4chk.jpg

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:51:29.01

これヒビなの？

**774RR** · 2020/02/21(金) 14:25:45.34

どうなんでしょう。
夜に綺麗に撮り直してまた貼ります

**774RR** · 2020/02/21(金) 22:14:13.15

綺麗に撮り直してきました
青線に囲まれたところです

https://i.imgur.com/HM9gtrq.jpg

**774RR** · 2020/02/22(土) 07:50:07.20

アルミの鋳物ならよくあるよ。
樹脂形成でいうウエルドみたいな。金属での呼び方は分からないけど。
ヒビならとっくにオイル滲んでる。

**774RR** · 2020/02/22(土) 08:43:37.73

>>687
ありがとうございます
オイル滲んだりはしていなかったです
安心しました

**774RR** · 2020/03/06(金) 16:40:39.23

去年初バイクにCB223S買ったバイク初心者です！

ビキニカウル取り付けたいなーとか思ってるんですけど、いいのありますかね？

**774RR** · 2020/03/06(金) 20:57:58.83

やめとけ。台無しだ。

**774RR** · 2020/03/07(土) 12:54:42.99

バイザーだけの方がいいかも

**774RR** · 2020/03/07(土) 15:26:57.12

>>689です
そっかー、カウルはあんまりオススメじゃない感じなんですね

見た目は全然好きなんですけど、なんかイジってみたいみたいな欲求が生まれてしまって

**774RR** · 2020/03/22(日) 16:40:44.53

>>692
いずれ無駄だって事に気付くからグッと堪えたまえ

**774RR** · 2020/03/22(日) 22:12:15.67

見た目が一番大事じゃない？自分のバイクだし。

**774RR** · 2020/03/29(日) 15:18:14.30

ここはアイドルの歌を楽しんでいる途中で、
オペラを聞きなさいとか平気で言っちゃうような奴がいるから
ツイッターで検索すればいろいろあったような

**774RR** · 2020/03/31(火) 23:11:13.25

223Sを選ぶとはヤルなあ
(人に迷惑かけず自己責任で)好きに楽しめばいいんじゃね
でもビキニカウルなんてあったかな？

**774RR** · 2020/04/03(金) 12:35:52.33

総合的にエストレヤと
気持ちの中で競合しまくってます

CB223Sの前後フェンダーの色を
タンクの赤と合わせるか
メッキにしたいなと調べてみたんですが
案外パーツがあんまりないなと
黒はまだあるようなので揃えるか

>>694さんの言うとおり
見た目や配色は自分の中でも特に重要なので
悩んでます

見積もりの値段はざっくり15万程の差がありました

昨日も行きましたが
今日もバイク屋さんにいって
ちょっと吐き出してきます

**774RR** · 2020/04/03(金) 19:10:39.52

ホンダドリーム店に行って跨ってみたら気に入って衝動買いしてから１０年経った…
ほんとはＣＢ７５０を買おうと思ってドリームに行ったのだけど、なぜか２２３ｃｃを買ってしまったのは正解だったのだろうか？
このバイクを買って良かったと思ったのは災害時での機動力ですね。２５０のオフ車の方が良いだろうけど
去年の台風の後なんて国道が渋滞して全く動かない時も、申し訳ないですがすり抜けして行動できました。

**774RR** · 2020/04/03(金) 23:39:50.51

>>697
かつてメッキフェンダー前後キタコが作っていたけれど
生産終了で中古も滅多に出てこないレアパーツ。
前後フェンダーをタンク色合わせは
FTR用も同じ規格のフェンダーらしく
Webikeのブログの人がやっている