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空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。
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かつてメッキフェンダー前後キタコが作っていたけれど
生産終了で中古も滅多に出てこないレアパーツ。
前後フェンダーをタンク色合わせは
FTR用も同じ規格のフェンダーらしく
Webikeのブログの人がやっている 細部の作り込みを気にするタイプならエストレヤにしといたほうがいいよ
223sは派生車種のタンクだけ変えて１車種でっち上げたような車種だから
見た目と作りがちぐはぐな部位が多々ある
初めて人に跨がらせるとたいてい軽ってびっくりするんだよなぁ
マフラー変えるとさらに軽くなる >>697 >>700
大まかには250クラス単気筒でほぼ同じだけど
ルックスや性能とか色々違うからなあ
よりクラシカル風でパワーあってピカピカ好きとか
よりストリート風でヒラヒラ軽くてメンテも楽とか
できれば両方試乗とか跨ったりできるといいね >>698
全然ちがうタイプなのになぜw
ベース車両がオフ車だからかほんと軽いよね
性能的にはあまり期待してなかったけど
低馬力なのは使い切れて面白いし逆にトルクはあるし
スタイリングや用途もよく合ってて気に入ってる >>702 ホンダドリームに行ったら、たまたまＴＶ局の取材が来てて忙しくてスタッフが誰も来てくれないから、
展示車全部に跨って遊んでたのｗ、本命のＣＢ７５０の隣に置いてあったＣＢ２２３に跨ってみると
私を買ってーｗって幻聴が聞こえた気がして買ってしまいました。
ＣＢ７５０は７０万円くらいだったけど、ＣＢ２２３は３５万円だったな（どちらも中古） 本当に今更だけど開発時、XL230のフレームでツインショックにしようって案は無かったのかな。つくづく惜しい。
逆に、XL230フレームに外装載せ代えって手もあるかな？ マフラーステーなんだよねぇ、、
左側がおかしな事になりそうw 900RSのモノサス気に入らないなら乗るなって話だよね
そのマフラーステーはダサい以外に感想ないでしょ 幻聴w
CB750って教習車にも使われてたやつかな？重すぎてマジ無理だぜ
223は軽くてナイスなんだがおまえは150ccクラスかよとw
重心が低いのか知らんけど、軽いのに横風に煽られても安定しやすいような パワーも150ccクラスだけどな！
もう少しパワーが欲しかった 最近１５０ｃｃクラスが見直されてきている。
CB223Sの名前をCB155Sと変えたらアラ不思議！？
よく走るバイクに変身 自分でチェーンの調整をしたんですけど、走行中チェーンからシャーッて音がして気になります
気にしすぎなのか左右均等に締めてないからなのか…
目盛りだけ見てやってもダメなんですかね？ >>715
後輪浮かして手でタイヤを回してみれば？ なるほど…
タイヤ回して見て真っ直ぐな感じだったらそれでオッケー！で大丈夫ですかね？
いやそんな気にすんならプロに頼めよって言われそうですが それを語るには
まず南京大虐殺と従軍慰安婦の歴史について学ばねばいかん スズメがコメを食べる害鳥だと
「毛 沢山」さんが雀の駆除を推奨して
雀が極端に減ったので害虫大繁殖して
余計に米が不作になった話が
南京虫大歓喜
もう一つはイギリスのバイクメーカー名
ボンビーネルで有名な老舗 中古をバイク王で買ったんですけど、納車して少したった時にチェーンがだるんだるんなことに気がついて、
これはちょっと自分でやれるようにならないと怖いかなと思った次第です
車載工具もスパナ一個しか入ってなかったのでのんびり色々買ってってます〜
長くなりましたが、なんだかんだバイクたのしいです >>723
小型バイクのチェーン調整くらいはバイク乗りなら自分でするもの。
自分でするのはイイと思うよ。
>>シャー音
たるみの遊び調整がベストではない可能性があるかも。
チェーンの伸びは均等ではないので、とても伸びてる箇所や
あまり伸びてない箇所がある。
一番伸びてる箇所で遊び調整をすると、一番伸びてない箇所では
全然遊びがない（チェーンがキンキンに張ってる）ということもあるので、
遊び調整はチェーンを回しながら何箇所かで行うように。
これバイク屋でも解ってないヤツが多くて、リアタイヤ交換したあと
異音がしてチェーンを見たら張りすぎ…ってことが何度かあった。 https://www.monotaro.com/g/00489957/
モノタロウのスタンドでもCB223Sなら十分使える。
土日は１０％OFF >>724
アドバイスありがとうございます！！
購入済みのモノタロウのスタンド使ってタイヤ回しながらチェーン調整して、とりあえず気にはならなくなりました
気にしすぎだったのかもしれないですけど一応安心です
皆さまありがとうございましたー！ 今日洗車していたらフロントフェンダーの付け根の部分にひび割れがあるのを発見しました…(泣)
よくあることなのでしょうか？
同様の症状にあわれた方で対策等あったら教えて頂きたいです なんでわざわざオフ車でもないのにオフロード走るの？
バカなの？死ぬの？ フレームがフレームだから不整地でもそれなりに走れちゃうんだよね
田舎帰ったときに、舗装されてない多少デコボコしてる林道を通過するけど不安に思ったことはないよ
ルート的に河原走ってたりしてた時期もあったけど、社外マフラー落とした以外の問題は起きてない
タイヤが食いつかんような道は走れないと思うけど >>733
購入検討中なのですが、カントリーな場所に住んでいるので、
草原、林道程度は走ることになりどうかと思いまして。
ありがとうございます、参考にさせていただきます。 >>734
林道はともかく草原ってナンだよｗ
放牧でもしてるのかｗｗｗ 半月ぶりにカバー外したらフロントフォークに点々と黒いものが…
週末はサビ取りかな >>737
残念ながらインナーチューブは交換になりそう…
すごい面倒だから皆もフロントフォークのメンテはしっかりな！ フロントフォークのメンテナンスは何をしたらいいか教えてほしいです
あとノーマルのマフラーなんですけど錆対策、錆びてるところはみなさんどうしてます？ このバイク可愛いけどもう生産終わってるんだね
当時人気なかったんですか？ >>740
人気は…なかったと思う…
FTRに比べて値段が高かったこと
絶対的なパワーが小さかったこと
リアがモノショックだったこと
このあたりが敬遠された要因だった気がする
乗れば軽くて楽しいバイクだってワカルのだけどね〜 コケてミラー割れたんで交換しようと思ってます
カッコいいのとかこれオススメとかあります？ 白乗ってるけど黒もいいね！
どノーマルで乗ってるからミラーのことはさっぱりよ 俺は明後日に黒から乗り換えだ
2万キロほど乗ったが楽しかったよ
あばよお前ら 23区西から都下で
最近良く見かける
ようになった気がする。
なんでだろう >>751
23区をのぞく時、23区もまたこちらをのぞいているのだ バイク便で急に見かけるようになったな
安い中古が大量に流れたんだろうか
皆エンジンから凄まじい異音させながら走ってる 初期型の黒銀ツートン手放した。１０年間もありがとうございました。
左手が不自由になって、倒しても起こしてやれなくなっちまったんだ。
今年はコロナで遠乗りもできなかったなー。指が麻痺してるからウインカーONOFFも
必死でやってたけど、この軽いバイクを倒しても起こせなくなった時に、諦めました。 >>754
ツラいとは思うが、良い判断だと思う。
何歳かもわからんけど、何か楽しみを見つけられること祈ってる。 ありがとう。もういい年なんですよ。
家に亡母の遺品の50ｃｃスクーターがあるから、そいつの整備だけでもしてやります。 多分同じくらいの歳かと思う。
普通にバイクが乗れてる事にもっと感謝しないとな。 飛び出してきたチャリを避けて転んだ
皆さんもお気をつけて 昨日12ヶ月点検に出したら「まだまだ走れるなぁレブル250勧めようと思ってたのに」って笑われた
コイツとは相性が良いみたいなので当分乗り換えは無いですよと答えたら「整備や修理でウチに来てくれるならCB223Sは大歓迎ですよ楽チンですし」だってさ ちょうど昨日が更新日で証券の確認をしたところで手元にあるから写真上げとく
自分の怪我なんかは生命保険でカバーするから少な目にしています
https://i.imgur.com/NcgPEEL.jpg 話ぶった斬って悪いんですが、
前の見た目がスカスカ過ぎて寂しいと思い、
フロントフォークエンブレムをつけようと思っていますが、
三叉の部分について調べておりますが、詳しく載っている所が見つかりませんでした…。
このバイクの三叉は、どのバイクと共通とかご存知の方がいらっしゃいましたら、是非ご教授お願い致します。 俺も昔そんなの付けてたが住んでる場所が悪過ぎたのかフェンダーに当たりまくって割ってしまったわ
未舗装路をFTRばりの走り方してたせいかも知れんが気を付けてな普通にしてりゃ多分大丈夫かな？ ツールバックを付けるなら、前ではなくグラブバーに付けたいですね。
グラブバーとブレーキランプの隙間を有効活用したいです。 763です。
もし、他の人が同じ考えを持った時のために記します。
三叉は新モンキーと同じサイズなので、エンブレムステーは、モンキー125と同じ物で大丈夫です。
ただ、クラクションに干渉するので、そちらを何らかの手段で動かし、固定する必要があります。 左から飛び出してきたプリウスに道を塞がれて、衝突→廃車。上手く体を投げ出せなかったから、つぎは跨がないスクーターにしたわ。このバイク15000走ってたけど、時価額25000円付いたわ。みんなも事故には気をつけてね。今までありがとう。 >>772
まだ居てたのかｗ
223Sに未練があるのかな…
ともあれお大事に GB350が気になる。cb223 は手放したくない フロントに100/90-18入れたら、少しは粘っこいハンドリングが改善されますかね？ 教習中ですが、先に買っちゃっいました。
手元に来るのは8月頭だけど、教習所が滅茶苦茶混んでるから
乗れるのは9月になっちゃうかなぁ 先週買うてきました！
明日から教習所通って9月末に納車っす！
楽しみだー 今更ながら純正オプションのキタコのマフラーを探してますが、新品購入は難しいですよね‥ >>784
キャプトンタイプの？
こないだアップガレージで
売ったから中古で良いなら
探してみたら？
新品は流石にもう無理だと思うわ。 >>785
ありがとうございます。
キャプトンで合ってます。
中古で探してみます。 ニュートラルの入りが悪い、ランプが点く為にガチャガチャやるが行ったり来たり、でランプが点かないのにもしやここかとクラッチ離すとニュートラル。
買った時からそんな感じ何ですがもしかして持病でしょうか。 >>787
私のも似たような感じ。
もう仕様だと思って乗ってるから
苦ではないけど。
以前乗ってたNC700の方が重症だった。 赤信号で4速とか5速のまま止まってニュートラルに入れようとすると入りにくいけど、シフトダウンしてから止まれば入りやすいよ 去年の夏に手放した、黒銀ツートンの２２３。誰か今頃大事に乗ってくれていたら嬉しいな。
手放すまでいつもピカピカに磨いてたよ。何処に居ても良いから、大事に乗っていてくれたら嬉しい。 SL230スレから拾いもの
257 774RR sage 2022/06/13(月) 18:25:09.38 ID:gaye45ft
Amazonで3千円のpe28つけた
とりあえずちゃんと走る
https://i.imgur.com/1KmMunp.jpg XL230のフレームにCB223Sの外装着せたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
