X-ADV PART2 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/28(土) 06:49:59.29

まもなく発売予定！？
刮目して待て！！

http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67920480.html

**774RR** · 2017/01/28(土) 15:46:54.11

>>26
出たものにどうこう言ってもショーがないけど
シートの鍵付けってなに？

**774RR** · 2017/01/28(土) 15:49:13.52

すまん建付けか。触ったことあるの？

**774RR** · 2017/01/28(土) 17:42:57.04

>>28
まだ触ってないから結論を出すには早いのだけど
写真や動画を見る限りではTMAXのほうが剛性高そう
スポーツバイクと違ってシート開閉の操作感は商品力に影響する
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/img/tmax_feature_010_2016_002.jpg
http://www.motonews.bg/Files/statii/384-eicma-2016-honda-vdigna-pokrivaloto-ot-suv-modela-x-adv.jpg

**774RR** · 2017/01/28(土) 18:27:04.40

>>29
ふむ一応ダンパー的なものがあるようから風バタンは無さそうだな
開けたシートに負荷を掛けることは無いから気にならなかったけどそう言う見方もあるんだな

**774RR** · 2017/01/28(土) 18:55:27.51

>>29
操作感はどうでもいいけど、もう少し開いて欲しいわ

**774RR** · 2017/01/28(土) 22:13:27.42

くぱぁ

**774RR** · 2017/01/29(日) 00:37:14.63

>>15
上２つの動画見てばかりでいたらBGMが頭から離れなくなってもうた

**774RR** · 2017/01/29(日) 11:26:32.61

雑誌では売れないと思っているから載せないのだろうか(^_^;)

**774RR** · 2017/01/29(日) 12:25:47.86

雑誌に載るのは「こーゆーのがでるぞー」って言う段階と
「こーゆーのがでたぞー」という段階になってから

前者はスクープ情報で後者は製品情報なんで今はその中間の段階

**774RR** · 2017/01/29(日) 15:52:09.61

こーゆー

**774RR** · 2017/01/29(日) 17:17:41.28

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%94%E8%9E%8D

**774RR** · 2017/01/30(月) 17:46:23.22

https://youtu.be/JtWaEMfxszg

**774RR** · 2017/01/31(火) 01:03:48.96

テルミニョーニかアクラポビッチかな
付けるなら

**774RR** · 2017/01/31(火) 20:54:09.36

ノーマルからしてカチアゲマフラーだよね

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:49:59.30

イタリアでは2月27日予約開始の３月発売

**774RR** · 2017/01/31(火) 23:42:14.78

公開されてる重量は乾燥？装備？
参考までにPWどんなものかと気になったもので

**774RR** · 2017/02/01(水) 12:45:08.94

乗ってしまえば重さはさほど感じないんだよね
多分

**774RR** · 2017/02/01(水) 13:07:03.72

銀翼600より軽いからモーマンタイ

**774RR** · 2017/02/01(水) 21:58:49.92

バイクロッサーはバイク+弟でも軽々だよ(^_^)ﾉ

**774RR** · 2017/02/02(木) 00:09:28.83

ああー試乗したいなー

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:13:05.48

田舎のドリームだから試乗車が配備されるか心配…
早く実車見てみたいわ～

**774RR** · 2017/02/02(木) 20:19:43.90

ビグスク乗ったことない人間はまっさきにデケーっておもうんだろうな

**774RR** · 2017/02/02(木) 21:47:26.72

あと2、3ヶ月くらいかな。
待ち遠しいね(o^^o)

**774RR** · 2017/02/02(木) 23:14:34.42

>>48
大型教習で乗ったぜ

**774RR** · 2017/02/03(金) 05:16:10.44

>>48
ん？これビグスクじゃないんだけど。

**774RR** · 2017/02/03(金) 07:21:12.96

かたくなにビグスクと分けたがる人いるけどどっちでもいいだろ
いちいち中身が違うって熱弁を何回もするのか？

**774RR** · 2017/02/03(金) 07:27:02.98

スクーターは椅子に座る姿勢でエンジンが尻下だっけか？
ATMTは関係なし。
この手の足元フラットじゃないのも厳密には跨いで座るからスクーターじゃないのか？

まぁどうでもいいんだけど、
ほとんどの人にはビクスクに見えるでしょうね。

**774RR** · 2017/02/03(金) 10:26:29.08

まあでもまたがったときのポジションとかシート下にメットインとか見れば一般的にはビグスクだとおもわれる可能性はあるわな
「これどこのビグスク？」って聞かれる日もそう遠くはないだろう

**774RR** · 2017/02/04(土) 00:02:08.80

販売価格は120万前後ってところかな？

**774RR** · 2017/02/04(土) 04:54:29.34

結構値段で揉めてるのかもなあ。
値段的には高めになるけど、高くしちゃうと当然売れない。
高めにすると微妙にアフリカツインの競合車種になりそうだし。
オッサンホイホイのバイクだと思うからねえ。

**774RR** · 2017/02/04(土) 08:18:21.53

NCシリーズでもそうだったけど、お得意の「初期型だけお買い得価格」にするんだろ

**774RR** · 2017/02/04(土) 10:01:59.18

今更なんだがこれって打倒TMAXと市場にでてきてあえなく完敗して散ったインテグラの怨念が込められカタチを変えて生まれてきたモデルじゃね？
新型TMAXの最上位のDXと同等か少し安いくらいにしてこないととはおもう

**774RR** · 2017/02/04(土) 10:14:18.45

100万前後説が出てただろうが。

**774RR** · 2017/02/04(土) 15:40:11.55

>>48
17インチのフロントタイヤが写真だと小さく見えるしな
他のビグスクと比べてもデカいと思う

**774RR** · 2017/02/04(土) 17:11:00.13

TMAXでも15インチだもんな
ガチのは無理でも酷道ならなんら心配ないとはおもう

**774RR** · 2017/02/04(土) 21:18:54.78

夢の人に聞いたら250ラリーが2月中で
こいつは4月頃に発表だろうって言っていたよ

**774RR** · 2017/02/04(土) 21:57:52.27

なんだただの夢か…

**774RR** · 2017/02/04(土) 22:24:22.43

752 774RR sage 2017/01/08(日) 20:45:12.52 ID:Z3iHYPJO
夢情報らしい
日本仕様はローダウンのみ
ECTグリヒ標準装備
カラーはレッドとシルバーのみ
発売は4月
価格未定

843 774RR sage 2017/01/14(土) 13:50:30.81 ID:JIEVqnhJ
>>841
ありがとう、ドリーム行ったのに聞くの忘れてた。
値段はで聞きました♪
「90万位じゃないっスかぁ～、100万みとけば大丈夫だと思いまっス。」
だそうです。

**774RR** · 2017/02/04(土) 22:34:15.70

100万みとけば大丈夫とか流石にウケる

**774RR** · 2017/02/04(土) 22:53:34.86

こいつはいつもTMAXと比べたがるよなw
たからTMAX乗りって嫌なんだよなぁw

**774RR** · 2017/02/04(土) 23:43:06.66

結果としてTMAXと購買層が被ってくるのは分かるんだけど
ホンダは販売戦略としてTMAXを競合車種と考えてるのかな？

X-ADVはオフ推しだけど、一方でTMAXはヤマハ公式サイトでスポーツバイクからスクーター扱いに変わったし…

**774RR** · 2017/02/04(土) 23:50:28.58

こっちのが万能なのは明白だが別に比べておかしなことはない
あと66は勝手にTMAX乗りに仕立て上げたいみたいだがその期待には応えられない残念だったなｗ

てかTMAXは一応まだスポーツツーリングには該当してるみたいだね

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:14:40.61

メーカーの思惑通りに購買層が固定化されるわけではなく
TMAXもスポーツと思ってたけど
思いのほか下品マフラーが増えて
やっぱりマジェスティの思い出を忍び
スクーターですぅ　何じゃね

**774RR** · 2017/02/05(日) 00:42:37.81

>>58
全然違う
今の自動車業界で流行りまくってるクロスオーバーSUVを二輪で出してきたのがコレ

元々NCシリーズが乗用車のFitをヒントに作られたものなんだから
そのFitをベースにヴェゼルを作ったようにNCをベースにX-ADVを作るのは方程式通りよ

**774RR** · 2017/02/05(日) 03:26:26.47

シルバー一択と思ってるんだけどさ、
シルバーって新しい内はいいんだけど、その内なんかジジ臭くなってこね？
やっぱ艶とか輝きがなくなって黄ばみとか出てきて、
シルバーじゃなくてタダの灰色になってくるからか。

**774RR** · 2017/02/05(日) 03:46:49.47

どんな色でも劣化するから末路は同じ。

**774RR** · 2017/02/05(日) 08:16:27.34

トリコロールカラーが出たら買うわ

**774RR** · 2017/02/05(日) 08:34:34.32

アドベンチャースクーター

**774RR** · 2017/02/05(日) 09:50:06.71

聞いたら、
えっ、そんな高いの？って値段だった

黙って他買います

**774RR** · 2017/02/05(日) 10:23:05.32

そりゃまあ安いわけはないわな

**774RR** · 2017/02/05(日) 11:15:57.80

インテグラに乗ってる人に聞きたいんだけど、インテグラの良いトコ・
悪いトコってどこ？
Ｘ－ＡＤＶでは悪いトコ改善されそう？

**774RR** · 2017/02/05(日) 12:09:41.10

お前はトヨタ車にでも乗ってろ

**774RR** · 2017/02/05(日) 12:16:35.42

インテグラと比べてもコンセプトから違うし意味ないと思うけどね。
ヨーロッパじゃあインテグラはそれなりに売れてるし、日本で駄目だったのは日本受けしないデザインでしょ。
それこそTMAXの対抗馬に見られるしイメージ以外負けてないのに売上では惨敗

**774RR** · 2017/02/05(日) 12:39:14.71

がっこいってくらあ

**774RR** · 2017/02/05(日) 15:42:17.72

もうちょっと早く発売してくれないかな。

**774RR** · 2017/02/05(日) 16:40:56.93

あー早く新情報出ないかなぁ

**774RR** · 2017/02/05(日) 21:31:33.03

NC750Xやめて、これ買う

**774RR** · 2017/02/07(火) 22:42:17.09

昨日くらいから海外のサイトで11490ユーロって情報があるね
単純に換算すると137万円かぁ

**774RR** · 2017/02/07(火) 23:25:38.28

高！

**774RR** · 2017/02/08(水) 02:00:27.00

時期的に、もう販売網が変わってから出るんじゃね？
ドリームでしか買えないんじゃね？
今更微妙な時期には出さないんじゃね？

**774RR** · 2017/02/08(水) 02:13:51.45

>>86
それってDream専売の213V-SとかDN-01と同じ販売方式って事？
車体がドライカーボンの塊とかHFTみたいな特殊な事してたっけ？

**774RR** · 2017/02/08(水) 03:44:25.82

知らんの？ホンダの250以上はドリームだけの取り扱いになるんだよ。
250未満は普通のバイク屋でも買える。
カワサキとホンダは販売網を250で切り分けるらしい、ちゃんとしたニュースで出てる。
ヤマハも近い将来そんな感じになるらいしが、まだ噂の段階（でも火の無い所は～らしい）。
スズキは今の所なんにも無いけどね。

**774RR** · 2017/02/08(水) 03:45:39.57

あ、失礼、18年からだったわ、スマソ。

**774RR** · 2017/02/08(水) 05:39:46.75

じゃあバロンとかの大手チェーンでも今後は新車買えなくなるの？
外車みたいになってきたな…

**774RR** · 2017/02/08(水) 05:56:25.45

110万円かぁ
ドリームって値引き期待出来ないよね？

**774RR** · 2017/02/08(水) 06:57:11.60

前からTMAXにぶつけると言われてた通りだな

**774RR** · 2017/02/08(水) 07:16:11.04

新型TMAXは140万位逝きそう

**774RR** · 2017/02/08(水) 08:41:26.13

流石に18年まで待たされるなら他車種に行っちゃうなぁ

**774RR** · 2017/02/08(水) 09:04:17.79

俺も夏までに出ないなら他の買っちゃう

**774RR** · 2017/02/08(水) 10:00:55.91

まあ日本での時期としては今年の春がベストだろうとはおもう

**774RR** · 2017/02/08(水) 10:04:54.03

悪い、色々早とちりと凡ミスで色々ゴッチャになってて混乱させてしまった、スマソ。
X-ADVは一応今年（今はまだ時期は未定の様だけど、大雑把に春までが１つの目安だっけ）。
それとは別に、ホンダは18年をめどに販売網の刷新。
大型中型をドリーム、ウイングとか廃止というか整理（でいいのかな？）。
ドリームを全国150店舗にして、フルラインナップを取り扱う。
それ以外の町のバイク屋は250のバイクまでを取り扱う。
まあ、来年にかけて更に色々変更はあると思うので、良い意味で整うと嬉しいんだけど。
＜国内二輪新販売チャネル施策を展開＞
http://www.honda.co.jp/news/2017/c170206.html?from=copy

**774RR** · 2017/02/08(水) 13:04:03.47

個人的には不便になるな

**774RR** · 2017/02/08(水) 20:06:29.55

販売価格を統制するようになるのかな、ワンプライス制になる？

**774RR** · 2017/02/08(水) 20:16:13.09

どうせならホンダカーズでも二輪扱ってくれと思う、ドリームだけじゃ足りないと思う。

**774RR** · 2017/02/09(木) 10:47:57.92

しっかりコスト掛けて１4０万以上で売って欲しい
頻繁に見掛けるような状態はイヤだし

**774RR** · 2017/02/09(木) 10:55:34.32

売れなくてすぐに廃盤ですねわかります

**774RR** · 2017/02/09(木) 12:19:00.67

このバイク、仮に100万でもそうそう街で見かけるほど売れるとは思えないｗ

**774RR** · 2017/02/09(木) 19:22:32.01

マイナー車大好きの俺には正にうってつけ。
メーカーが人気車よりもコストかけて作ってくれて、
さらにあまり見かけないから鮮度も長持ちするし、希少性はあるわで最高。

**774RR** · 2017/02/09(木) 22:07:13.49

ラゲッジ周りの安っぽさからしてTMAXより高そうに見えない

**774RR** · 2017/02/09(木) 23:01:24.78

それはどうかな

**774RR** · 2017/02/09(木) 23:53:12.69

DCT搭載の段階で高いんだよ。
NCだって、DCT非搭載の非ABSモデルが安いんであって（X74万、Sで69～70万）。
DCTとABSが付くと高くなる（Xで92万、Sで80～82万）。

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:15:21.85

店頭展示車？の赤いX-ADV（海外）
ttps://www.youtube.com/watch?v=agx1KNpnM6Q

車体色レッドは、ハンドルバーがゴールドがデフォ？

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:29:22.51

改めて見ると爬虫類みたいな顔つきだな

**774RR** · 2017/02/10(金) 07:56:19.45

なんでこんな安物のSFみたいなデザインにするかなぁ
飽きの来ないシンプルなデザインにするか
やるならギーガーみたいにぷっ飛んだのにするかしろって

**774RR** · 2017/02/10(金) 10:02:56.95

細い吊り目って愛せそうもない
グロムと同じデザイナーなのか？

**774RR** · 2017/02/10(金) 18:06:32.66

>>107
でもTMAXはオールアルミフレームだぜ？これでおあいこだろ
ETCとグリヒのぶんを考慮して110万円が値ごろなところだな

**774RR** · 2017/02/10(金) 20:11:46.20

TMAXはもう何代目という程のシリーズ化しているから（成功しているから）、
そういうのと比較しても仕方ないと思うよ。
X-ADVの価格に参考になりそうなのは、むしろ同じホンダのNM4かな。
NM4-02ならグリヒ無くて118万だから、グリヒ付いたX-ADVがこの辺りじゃね？
110～120万くらいでおさまれば良い方。
最悪120万越え。
ホンダはNCエンジンを無駄に使い回して赤字のバイク作り過ぎた。
NM4やCTX700がこの世に生まれて来なければ、X-ADVが110万だったかもしれないが。
CTX700とNM4の失敗があるから、X-ADVを薄利多売ってワケには行かない気がする。

**774RR** · 2017/02/10(金) 20:23:24.14

当初のビジョンとしてはNCのDCTがたくさん売れて
CTXやX-ADVがもっと安く作れるはずだったんだろうな

**774RR** · 2017/02/10(金) 20:38:48.23

TMAXTMAX煩いね～
店の情報で100～110万って出て来てるのにどうにか高目な印象付けようと必死なのがなぁ

だからTMAX乗りって嫌なんだよなぁ。

**774RR** · 2017/02/10(金) 21:03:36.71

まだ言ってんのかよw
そんなに嫌ならNGワードに入れときゃいいじゃねぇか

**774RR** · 2017/02/10(金) 21:10:04.61

>>114
NCの4割はDCTだろ。よく売れてるやん。
あとCTXはアメリカ向けだから日本の販売数は評価にならんよ
NM4は……知らん。

**774RR** · 2017/02/10(金) 21:22:21.78

何はともあれマイチェンじゃなくて新型車が出てくるってのはワクワクするな。
しかも既存車にないジャンルの二輪車だし。

**774RR** · 2017/02/10(金) 23:40:32.63

同感。早く実車が見たい。

**774RR** · 2017/02/10(金) 23:51:33.20

OMSSには発売日だけでも発表して貰いたいね
逆にそこまでにでなかったら
やる気の無さに呆れて他所いくわ

**774RR** · 2017/02/11(土) 10:58:09.75

TMSS試乗会無しなのかぁ。残念だなぁ
まぁあったとしてもX-ADVの試乗車はまだ用意されなかっただろうけど

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:28:47.11

え！NC750XDCT Eパケと同じ値段でX-ADVを!?

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:43:41.11

ETC2.0対応かなぁ

**774RR** · 2017/02/12(日) 01:36:01.86

>>122
突然どうした？

**774RR** · 2017/02/12(日) 07:54:43.87

>>122
できらぁ！

**774RR** · 2017/02/12(日) 08:11:16.77

出来るとしたら、X-ADVと同じ値段にNC750XDCT Eパケの値段を上げる方かな。