X-ADV PART2 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/28(土) 06:49:59.29

まもなく発売予定！？
刮目して待て！！

http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67920480.html

**774RR** · 2017/03/04(土) 10:31:03.10

>>197
全部atで教習して、
at mtの区別なくしちゃうのが合理的かな、
ギアチェンジのやりかたなんて教本見て個人で練習すりゃいいよ

**774RR** · 2017/03/04(土) 10:36:52.73

クドい

**774RR** · 2017/03/04(土) 10:43:15.36

>>279
最低地上高以外にもフルアジャストのフロントサスとスポークホイールによる緩衝性じゃないかな。概ねアドベンチャーの構成を揃えてるけど性能は上部だけの可能性大。自分は長距離ツーリング用途だから十分恩恵を承けれると思ってる。

**774RR** · 2017/03/04(土) 10:52:35.55

上辺かな

**774RR** · 2017/03/04(土) 12:38:56.53

>>283
アフリカツインみたいな重量級の大型バイクでオフロードを走れるなんてのは夢物語やで
ガタイのでかいアメリカ特殊作戦部隊がCRF450で海軍海兵隊でさえKLR 650だよ

オフの走破性ではなくオフを「意識」する程度に納めるべきでX-ADVもアフリカツインも同じレベルよ

**774RR** · 2017/03/04(土) 12:41:27.21

>>293
エグいタイヤ履いてるなあ
向こうはスパイクタイヤOKなんだ

**774RR** · 2017/03/04(土) 18:23:55.78

300

**774RR** · 2017/03/04(土) 20:49:52.15

>>292
何から乗り換えるの？
イエローと言っても、まさかスペイシーとかじゃないだろうし
ヤマハ車かな？

**774RR** · 2017/03/04(土) 20:59:45.08

TDMはダート走るためではなく荒れたアスファルトでも安定して走るためのバイクだったからな

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:52:12.19

マルク・マルケス　雪山でX-ADVをテスト走行していた。
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2017/03/05/064951

**774RR** · 2017/03/05(日) 17:28:27.92

>>293
外人の股下と日本人の股下は同じくらいなんか？

**774RR** · 2017/03/05(日) 19:30:39.66

>>273
報告まだ？？

**774RR** · 2017/03/05(日) 21:40:16.22

>>305
聞いてきたけど残念ながら新しい情報は何もなかった。
販売店用の資料（A4二枚）も見せてもらったけど、これも既出の情報ばかり。

大阪MCショーにはおそらく展示されるだろうけど、跨がれるかどうかは微妙とのこと。
…って、いろいろ質問しても結局は↑こんな感じの返事ばかりで収穫は何もなし！　すまん！

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:16:44.22

>>306
ありがとう。
A4で2枚だったの？
俺が1月に見せてもらったのはA4で4枚位あったけど。
価格は出てました？

**774RR** · 2017/03/05(日) 23:47:38.98

>>307
価格欄は未定ってなってた。もちろん訊いても返事は同じだった。
資料は、1枚はカラー版でシルバーと赤のX-ADVがデカデカと載ったもの。
もう1枚はモノクロ版で文字多め。コンセプトとか特長とか4～5項目に渡って書かれてた。一番下には「日本仕様はローダウン」と書かれてた。

正確に言うと資料は4枚くらいあったんだけど、なんか同じものが含まれてて2種類しかなかったように見えたんだよな～
ざっと見て、大したことが書かれてないとわかったのでよく見なかったw　すまん。

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:04:42.78

>>308
前に見たのと同じ物みたいだわ
ありがとう。

**774RR** · 2017/03/06(月) 01:39:20.34

ロー仕様にガッカリ
チビっ子に合わせるバイクじゃないだろうに…

**774RR** · 2017/03/06(月) 02:01:27.97

GSにでも乗ってろ

**774RR** · 2017/03/06(月) 07:23:40.43

ドチビ短足仕様は残念ですね

**774RR** · 2017/03/06(月) 10:27:34.31

身長そんなにない方だけどローダウン仕様はあくまでいオプションにすべきだとおもうわ
納車前にローダウン仕様にする場合はあとからローダウンにするよりもお得にできるとかにすべきだった

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:26:43.37

ほんとユーザー視点じゃないですよね(涙

**774RR** · 2017/03/06(月) 12:45:15.28

ここでなんて言おうとローダウン仕様の方が売れるからだろ
試乗して足つきわるっと思われたら終了だしね
選べればベストだがそこまで数でないでしょ

**774RR** · 2017/03/06(月) 13:24:20.79

短足はオフやアドベンチャーに乗るなよ。
チビで短足ほど乗りたがるのが不思議だわ

**774RR** · 2017/03/06(月) 13:44:18.58

ネットでは最強

**774RR** · 2017/03/06(月) 14:20:56.09

アドベンチャーなのに底擦りまくりw

**774RR** · 2017/03/06(月) 23:16:54.35

ローダウン仕様はアンダーガード必須だね
昔、下げすぎたマジェスティが火花散らしながら踏切を渡ってた
フロント12インチとかやりそう

**774RR** · 2017/03/06(月) 23:25:51.84

外人のテスト走行動画見れば見るほどかっこよく見えてくる
カラーがもう少しあるといいんだけどな

**774RR** · 2017/03/07(火) 03:01:25.54

ローダウン仕様で出たとして、買ってからアップする事は出来んのけ？

**774RR** · 2017/03/07(火) 03:26:12.09

ローダウンってもそんなに極端に下げてくるかね？チビの俺にとってはありがたい事なんだけど
多少の悪路も走れるコンセプトのバイクを悪路走ったら腹擦りますなんて間抜けな状態にして売るもんかね

**774RR** · 2017/03/07(火) 03:29:53.05

チビが低くするのに金使えって話だよな
ローダウンなんて百害あって一利なしだわ

**774RR** · 2017/03/07(火) 07:41:34.74

120万円ですやん
110万円言うてた奴出て来い!!

**774RR** · 2017/03/07(火) 09:02:14.10

120万(;´д｀)

110万と見たとき結構ときめいたけど、10万の差はデカイなぁ。

中古待つか。

**774RR** · 2017/03/07(火) 09:03:16.21

確定じゃないだろ？

**774RR** · 2017/03/07(火) 09:16:27.62

>>324
なんやなんや

**774RR** · 2017/03/07(火) 09:27:56.39

>>327
お前か!!
実は俺もだ!!

ドリーム店員適当過ぎやわ

**774RR** · 2017/03/07(火) 09:28:03.05

多分バイク板のほうの情報だけど確証はなにもないただの書き込みだったぞ

**774RR** · 2017/03/07(火) 10:41:19.09

NCと比べて運動性能等が優れているならいいが大した変わりないならいらないな

**774RR** · 2017/03/07(火) 10:58:35.15

リアタイヤの小さ過ぎ感が無ければかなりかっこいいと思うんだけど
カチ上げマフラーで小さなリアタイヤが丸見えで前後逆に見ると何か猫車にソックリなんだよな。
キャスト前後同径ホール仕様で出したらそっちのが売れたりして

**774RR** · 2017/03/07(火) 11:49:56.90

どこ情報ですか？(^^;)

**774RR** · 2017/03/07(火) 12:02:20.10

何かとメーカーのローダウン設定って4cmダウンが多いイメージだからこれもそれくらいダウンするってことじゃね？
でそのローダウンで別にコストがかかって高くなってるってオチとか？
だとしたらこれは酷い仕打ちと言わざるを得ない

**774RR** · 2017/03/07(火) 12:03:43.81

乗り出し1199000って言われました
定価はアフィブログの通り

**774RR** · 2017/03/07(火) 12:36:15.31

これでいくらになるだろか

シルバー
フォグランプ
フロントバー
リアキャリア
45Lボックス

**774RR** · 2017/03/07(火) 12:46:58.35

そろそろ始まる買わない理由探し

**774RR** · 2017/03/07(火) 12:57:04.33

>>335
137万位じゃないか
こんな感じ

シルバー:121万円
フォグラン:4万円
フロントバー:5.6万円
リアキャリア:3万円
45Lボックス:3万円

**774RR** · 2017/03/07(火) 13:18:55.26

税込みで考えると怖い(T_T)

**774RR** · 2017/03/07(火) 14:06:50.53

去年のMCショーで120万って情報出てたじゃん
今更だよ

**774RR** · 2017/03/07(火) 15:37:09.29

たけーなおい。NC750XDCT　Eパケでいいような気がしてきた

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:02:14.85

メーカーが考える日本での購入者が背が縮んで運動神経落ちてるオサーンなんだろ。
いくら願望でそれ以外（外観優先、若者、長身長者等）が正論だとしてローダウン仕様を嫌っても
メーカーが考える期待購入層から外れてるんだよ＝少数派認定。
只でさえ購入者が絞られそうなモデル。足着き理由に購入対象外にされたらたまらんからな。
結論：日本仕様に文句がある少数派は自分にピッタリな海外仕様でも買っとけ。

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:06:59.37

TMAXは、SXが124万2,000円、DXが135万らしいな。

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:30:04.87

要望多くて結局あとから国内モデルでも通常仕様を販売しそう

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:32:24.01

1/20に発売してたCB1100Eパケが１ヶ月チョイで20万引きぐらいで売ってるんだな。
X-ADVも１ヶ月は様子見た方がいいかな？

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:22:52.06

本体120万か･･･
安く作ったインテグラが惨敗したのを見ると高級路線はしかたないとはいえ

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:28:47.22

ローダウンってシートだろ
流石に車高までは下げないだろ

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:41:16.19

>>346
そう願いたい。そこまで工数かけて日本向けにやるとも思えないしね。

**774RR** · 2017/03/07(火) 23:08:13.70

北国住みならまだしも発売時期からして早速標準のグリヒの恩恵ェ…

**774RR** · 2017/03/07(火) 23:33:45.28

まあ標準ローダウンでもオプションで海外シートに換装できるならいいよ
最悪輸入できて楽にポン付けできるなら文句はない

**774RR** · 2017/03/08(水) 00:15:21.39

グリヒは真夏以外なんやかんや使うけどな

**774RR** · 2017/03/08(水) 02:03:40.35

>>349
そこはチビの方が負担するでよくね？

**774RR** · 2017/03/08(水) 06:47:32.43

買えない理由がシート代ってねぇ

**774RR** · 2017/03/08(水) 07:07:54.02

買わない理由はNCと比較して割高だから

**774RR** · 2017/03/08(水) 07:16:51.97

>>350
真夏でも雨の高速とかで重宝してる

**774RR** · 2017/03/08(水) 07:47:43.43

NC750S DCT ￥806,760
NC750X DCT E Package ￥924,480
インテグラ E Package ￥961,200
NM4-02 ￥1,182,600

X-ADV ￥1,209,000

装備類考えればそこまで高いとはおもえないけどね。

**774RR** · 2017/03/08(水) 07:54:42.55

ビグスク見慣れてないとその大きさに驚くだろうなこれ

**774RR** · 2017/03/08(水) 08:01:13.31

シートはオプションでいいよ
ローダウンシートにしたら今度はハンドルが～とかなりそうだけど

**774RR** · 2017/03/08(水) 08:26:24.40

人気出なくて半年もすれば値下げして乗り出し120万程度に落ち着くんじゃないか？
いつまでも買い渋ってると日本販売終了となりそうだから買うタイミングには気を付けないとだがｗ

**774RR** · 2017/03/08(水) 11:39:05.14

>>355
その装備に価値を感じるかどうかによるね

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:00:50.48

>>359
とっとと諦めてこのスレ見ない方がいいんじゃないか？

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:13:31.47

悩んだらいけないのかよw
アスペかな？

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:14:56.41

>>361
ID:WyFeI4zwは買わないって言ってるんだけど？

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:30:57.45

ホンダは全体的に値段を引き上げる方針みたいなことバイク屋がいってたな。それも目に見える差がでる程と

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:05:06.49

純正スクリーンの幅がやたら狭く見えるのだが高速とかでどれくらい恩恵あるのか気になるところ

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:41:29.78

またスクリーンに難癖

**774RR** · 2017/03/08(水) 17:50:30.22

スクーターにしか乗ったことないんじゃない？

**774RR** · 2017/03/08(水) 19:48:13.39

このスレ信者しかいないのかよw
貶されてるわけでもないのにどうしようもないな

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:16:36.23

叩きたいだけでわざわざ来るの？
そんな暇あったら好きな車種の話してたほうが良くない？

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:21:13.89

やっぱり病気だわw 被害妄想ひどすぎだろ

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:39:38.24

欲しいのが前提のレスしか見当たらないからな。
ただ叩いてるレスてどれよ。

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:02:09.78

4/13って、発表と発売じゃ大違いだよなあ

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:24:59.14

>>353
>>359
>>367
>>369
>>370
同じ奴だろw

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:29:08.69

nm4-02の+2、3万円だと予想していたので想像通りかな。
人柱になります(^_^)ﾉ

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:02:59.20

日本での詳細発表はよ

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:08:49.87

俺はとりあえず絶対値落ちするだろうから、実売価格で100万ソコソコになったら買うわ

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:47:52.42

>>372
残念でしたwww

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:57:14.20

反応してるって事は同じ奴なんだろう

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:17:43.06

７０万円台くらいかと思ってたけど
けっこう高いんだな

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:33:37.54

こんなハリボテに乗りだし130万出して誰が買うんだよねーわw

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:53:52.28

これで70万円台なわけねーだろ頭わいてんのか

**774RR** · 2017/03/09(木) 04:38:55.04

>>378
DCTって知ってる？

**774RR** · 2017/03/09(木) 07:11:04.90

スクリーンは旭風防が幌付きとか出すでしょ　（適当

**774RR** · 2017/03/09(木) 10:22:55.71

批判、願望、疑問は一切受け付けません。
必ずマンセーコメントしてください。

**774RR** · 2017/03/09(木) 12:07:56.00

高いって言っているけどｽﾏｰﾄｷｰだし防風手動5段階だからこんなものなんじゃない？

**774RR** · 2017/03/09(木) 12:35:50.69

しかし１２０万とかT魔の１３０万とかちょっと前のSS買える値段になってますやん
どんだけインフレ

**774RR** · 2017/03/09(木) 12:54:09.13

日本でバイクなんかどのみち売れないしな
欧州の金持が買うからそれでいいんだよ

**774RR** · 2017/03/09(木) 14:07:29.52

ちょっと前のSSとなぜ比べるのか

**774RR** · 2017/03/09(木) 15:40:16.90

いつの間にかホンダのバイクって値上げしてるよね。
みんな知ってた？

**774RR** · 2017/03/09(木) 16:51:41.34

グリヒとETC標準装備の話しが事実なら130は高くないと思うけどなぁ。フォルツァに同じ装備して確か90万超えた

**774RR** · 2017/03/09(木) 18:53:01.48

200万とかならまだしも、10万とか20万とか上がったところで別にどうってことない人たちばっかだろ？

**774RR** · 2017/03/09(木) 19:49:36.61

でもさホンダはバイクの値段を下げるって言って
NCシリーズ出したはずだろ
実際に売れたのも値段の要因デカイし

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:01:49.74

売れないから値上げしてそして売れなくてその繰り返し。
負の連鎖だね。

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:20:26.94

比較されがちなNC750Xと比べてみた

…