X-ADV PART2 [無断転載禁止]©2ch.net
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こんなハリボテに乗りだし130万出して誰が買うんだよ ねーわw 批判、願望、疑問は一切受け付けません。
必ずマンセーコメントしてください。 高いって言っているけどスマートキーだし防風手動5段階だからこんなものなんじゃない? しかし120万とかT魔の130万とかちょっと前のSS買える値段になってますやん
どんだけインフレ 日本でバイクなんかどのみち売れないしな
欧州の金持が買うからそれでいいんだよ いつの間にかホンダのバイクって値上げしてるよね。
みんな知ってた? グリヒとETC標準装備の話しが事実なら130は高くないと思うけどなぁ。フォルツァに同じ装備して確か90万超えた 200万とかならまだしも、10万とか20万とか上がったところで別にどうってことない人たちばっかだろ? でもさホンダはバイクの値段を下げるって言って
NCシリーズ出したはずだろ
実際に売れたのも値段の要因デカイし 売れないから値上げしてそして売れなくてその繰り返し。
負の連鎖だね。 >>391
NCのDCTモデルは案外高いんだよ。
DCT無しのMTが安いだけで。
でもどうせNC乗るならDCTモデルが良いってんで、DCTモデルが結構売れたはず。
つまり、実は安いから売れたわけでは無いのだよ。
もちろん、安いMTも売れたけどね。
MTモデルとDCTモデルが売れた理由は違うのだよ。
前者は安いから、後者は「値段上がってもDCTを体感したい」という理由。 デザイン等魅力的なのはADVだが750X見るとめちゃくちゃ安く(お買い得に)感じる罠
てか750XはMT操作もできるとはいえ一般的なクラッチ切ってするタイプのMT操作ではないんだな
ボタンでとかまるでビグスクのMT操作じゃん?
クラッチレバーそのものがないとかEV車両みたいなんだな X-ADVの見た目が気に入ったのにNC750Xと比べる理由が分からんわ >>396
君は何か勘違いしているようだけど、DCTモデルに『なんちゃってチェンジペダル』のオプションがあるだけ。
別にMT操作が出来る訳でもない。
所詮はジオングの足みたいなモンだよ(アレは飾りです程度の存在)。 >>394
いやいやDCTモデルだって他メーカーと比べりゃ
安いくらいだったよ。
今でこそMT07とかSV650とかあるけどね。 忍者650は国内販売されたら安くなると思ってたら以前とほとんど変わらない値段みたいだね ニンジャがあの横からスプリングが見えるサスをやめたのはめでたい 実車に跨った
うーーん
思ったよりチャちぃ感じ
シートも高いしフットスペースも不自然
スクリーンの昇降も剛性感無し
シート下スペースも大きくはなかった
普通のNCエンジンならちょっと割高かな? さっき発表が13日で発売日が14日って言ってたよ(^^)v 405だけど明日でなくて4月13日発表の4月14日発売だよ。
間違えないでね(^_^)ノ >>409
4月13日発表の4月14日発売ってお金用意するの大変じゃん!! 足つきは良くない
ステップじゃなくてステップボード
かなりフロント寄りなので違和感あり
シート開けるスイッチがステアリング周りにあり
荷室の中はヘルメットの方向性を要求する
ヘルメット入れてグローブ等の小物がチョコっと入る感じ >>411
メットインはハナから分かってる事やん。
どこで跨がったの? >>412
それそれ、跨がったのは日本仕様?
日本仕様ならどこで下げてそうか分かった? 焦らなくてもモーターサイクルショーに出展されるだろ? 今からお金の準備って言われても……(>_<)
ローンで買いましょう(^^)v >>415
このドキドキは今しか味わえへんねやで!! 頑張って買って息の長いモデルにしてね
俺は今の車検通したいからモデルチェンジする頃買えれば丁度いいから ジュネーブのモーターショー
たまたま展示してあった 金は大丈夫。もともと買うのは来年以降のつもりだから。今日から100円貯金する。ドラム缶くらいの貯金箱買ってくる。 >>421
あんたの身長や足の長さや足着き具合も教えてチョンマゲ 一斗缶ぐらいの貯金箱が小銭で満タンなんだがこれどうやって高額紙幣に交換すりゃいいのだ?
銀行嫌がるんだけど・・・ そういう支払いを拒否出来る権利が店側にある。
純粋に『営業妨害』に該当するからね。
銀行に貯金すればいい、何回かに分けてATMに入れれば良い。
一回銀行に入れてから出せばいいだけ。 小銭が可能なATMでひたすら自分で繰り返し入れ続けろ TBSの安住が、財布に500円玉がある時に貯金する様にした。
ある時、かなり貯まったので、昼休みだかにATMに行って、
ひたすら機械に500円玉を入れ続けた(相当時間はかかったらしい)。
結構な金額になって自分でびっくりしたらしい。
詳細はググればわかるだろう、面倒だから俺はググらん。 同一額面の貨幣は20枚まで利用できるが、それ以上は強制力を持たない。つまり、10円25枚で250円の支払いを店側は拒否できる、だから銀行で両替するのが基本。 xadvの話からなぜ迷惑小銭貯金の話しになってしまったのか… 銀行は断らないでしょ
断るような銀行なら解約したほうがいい うぉー発表はまだかい?発表はまだなのかい?うぉーうぉー このバイクが走ってきてメット脱いだ時にオレの顔だとなんか違う気がする >>446
俺もそれと同じ事思って急に欲しくなくなった。
似合わないとかじゃなくて、現実のライダーを受け入れないデザインだと思う。
ミニチュアにして部屋に飾っておくには良い感じなんだけどね。 だから お前らのツラなんか誰も見てないって言っているだろ モーサイ情報出たけど参考出品/市販予定って跨げるのかな? NCもまたげなかったしいつものホンダなら跨げないと思ってる
欧州だといくらでも触ってくれってスタンスだけどね >>455
よくよく思い出したらモーターショーの記憶だった
サイクルショーはどうだろうね、跨げるといいね 4日後に実車に会える! おらワクワクしてきたぞ!
レッドが見たいがシルバーだけとか? チケット買ってフェリーも予約した。
できればオプションのリヤキャリアやサイドパイプ、フォグランプなんかも見たいな〜 むしろ第一選択ではないだろうか
早くホーネットかツアクロで悩みたい >>463
大分です。
フェリーの空席残りわずかで焦りました。 盛上がるバイクとも違う気がするね。
ハイグレードなオッサンバイクの1つだと思うし。
盛上がらないけど、ジワジワ長く売れる「かも」しれないバイクかなと思う。 日本はローダウンなんだろ?
それで足つき云々ならもはや身の丈にあってないってこと 4センチくらい下がんのかね
それで790ミリくらい?
170あれば問題ないっしょ いや、自分(183p)基準の勝手な願望だよ
この身長だと170p辺りがちょうどいいバイクなんて膝が曲がって辛かだたりするし
誰しも自分の体格に合ったサイズを望む気持ちはあるだろ
まして元々はでかい体格寄りのバイクだったなら尚更 ローダウン仕様を標準にするな
エグレたシートを標準にするな
チビクロサンボは自分でローダウンなりエグレシートに取り換えろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています